O incio das mudanas que levam ...

... ao Futuro

LOCALIZAO
Aeroporto Internacional Tom Jobim 11 km Oceano Atlntico

2 km Maracan 5 km Aeroporto Santos Dumont

7 km Petrpolis Angra dos Reis Paraty Rio de Janeiro Bzios Corcovado 8 km Copacabana

6 km Po de Acar

LOCALIZAO
COPACABANA IPANEMA PO DE ACAR BOTAFOGO PARQUE DO FLAMENGO MARACAN

PREFEITURA
AEROPORTO SANTOS DUMONT TERRENOS CENTRO DA CIDADE

CIDADE DO SAMBA

PIER MAU

EVOLUO DO PORTO
Largo de So Francisco Da Prainha

Armazm do Sal

Rua da Prainha (Acre)

1817

Edifcio A Noite Estao de Passageiros

Arsenal da Marinha

Praa Mau

Palacete D. Joo VI

Cais da Gamboa 1930

Edifcio Rio Branco 1

Avenida Perimetral Per Mau

Polcia Federal 2002

A REGIO
O Porto de Hoje
O Porto uma regio localizada prximo ao centro do Rio de Janeiro, marcada pela sua arquitetura do inicio do sculo, hoje tombada, e pelos prdios comerciais e galpes. A regio porturia hoje um dos meios de entrada de turistas cidade, porm a degradao de seus galpes e prdios antigos e a passagem do elevado da Perimetral acabam denegrindo a paisagem dessa regio. Os bairros que abrangem o Porto tem juntos o menor ndice Populacional de Regio Metropolitana do Estado.

Praa Mau atualmente

Av. Rodrigues Alves nos dias de hoje

A REGIO - ACESSOS
Para: Aeroporto Internacional, Barra, Zona Oeste, Ponte Rio-Niteri

Para: Aeroporto Santos Dumont, Centro, Zona Sul

Para: Zona Norte, Zona Oeste

Para: Zona Sul (via Tnel Rebouas)

Para: Zona Sul (via Tnel Sta. Brbara)

Para: Zona Sul (Aterro do Flamengo)

OPERAO URBANA

PORTO ONTEM
Baixa taxa de reas verdes (2,5%) Pontos crnicos de alagamento Pontos de acumulo de lixo
Patrimnio Arquitetnico Degradado Lanamento de Esgotos na rede de drenagem, nos rios e no canal do mangue

ESTRATEGIA DA OPERAO

Requalificao Urbana

Desenvolvimento Imobilirio

Desenvolvimento Scio Econmico

OPERAO URBANA
Projeto Porto Maravilha
Trata-se de uma Operao Urbana que tem por finalidade promover a reestruturao local, atravs de um conjunto de intervenes, transformando a Zona Porturia em um plo atrativo para as crescentes demandas corporativas, comerciais e habitacionais do Rio de Janeiro. Ser estruturada por meio da ampliao e requalificao dos espaos pblicos da regio, visando melhoria da qualidade de vida de seus moradores e sustentabilidade ambiental e socioeconmica da rea. O projeto abrange uma rea de 5 milhes de m, a maior rea de revitalizao do mundo, que tem como limites as Avenidas Presidente Vargas, Rodrigues Alves, Rio Branco, e Francisco Bicalho.

Projeto de revitalizao da Praa Mau

Emboque do Binrio - Rua Primeiro de Maro

OPERAO URBANA 1 Fase

Junho de 2011 a junho de 2012 - Investimento: R$ 840 milhes
OBRAS:
Elaborao e aprovao de projetos executivos Licenciamento das obras Pesquisa Arqueolgica Incio do Tnel da Sade Incio do Tnel da Rede Ferroviria Federal Incio do Tnel do Binrio na Rua Primeiro de Maro Incio da escavao do poo de servio da Praa Mau para a construo do Tnel do Binrio Incio da construo das alas de subida e descida do Viaduto do Gasmetro Incio da construo do Reservatrio do Morro do Pinto Incio da construo da sede da Cdurp Continuidade das fundaes do Museu do Amanh Obras de infraestrutura na Via Trilhos e nas ruas General Luiz Mendes de Moraes, Mendona, Equador e Comandante Garcia Pires Abertura de nova rua no terreno da Praia Formosa

OPERAO URBANA 1 Fase

Junho de 2011 a junho de 2012 - Investimento: R$ 840 milhes
OBRAS:
Elaborao e aprovao de projetos executivos Licenciamento das obras Pesquisa Arqueolgica Incio do Tnel da Sade Incio do Tnel da Rede Ferroviria Federal Incio do Tnel do Binrio na Rua Primeiro de Maro Incio da escavao do poo de servio da Praa Mau para a construo do Tnel do Binrio Incio da construo das alas de subida e descida do Viaduto do Gasmetro Incio da construo do Reservatrio do Morro do Pinto Incio da construo da sede da Cdurp Continuidade das fundaes do Museu do Amanh Obras de infraestrutura na Via Trilhos e nas ruas General Luiz Mendes de Moraes, Mendona, Equador e Comandante Garcia Pires Abertura de nova rua no terreno da Praia Formosa

OPERAO URBANA 2 Fase

Junho de 2012 a junho de 2016 - Investimento: aprox. R$ 7,2 bilhes OBRAS:
Reurbanizao de aproximadamente 70 km de vias (pavimentao, drenagem, sinalizao, iluminao, arborizao de caladas e canteiros); Implantao de novas vias e trechos de ciclovias; Finalizao de novas redes de esgotamento sanitrio, abastecimento de gua, energia eltrica, telefonia e gs encanado; Implantao de sistema de melhoria da qualidade das guas do Canal do Mangue; Finalizao de via Binrio do Porto; Demolio do Elevado da Perimetral no trecho entre a Pr. Mau e a Av. Francisco Bicalho; Construo de tnel entre a Praa Mau e a Av. Rodrigues Alves (na altura do Armazm 5) com aproximadamente 2,0 km de comprimento (dois sentidos); Construo de duas rampas ligando o viaduto do Gasmetro ao Santo Cristo; Implantao de mobilirio urbano, tais como abrigos para automveis, pontos de nibus, lixeiras, totens, painis informativos, bicicletrios, etc.;

PROJETOS DE REQUALIFICAO URBANA

PROJETOS ESPECIAIS
Nova estrutura Viria
Por que demolir o elevado da Perimetral? Soluo viria integrada Binrio do Porto Localizao das Novas vias Expressas Veiculo Leve Sobre Trilhos

Infraestrutura
gua e Esgoto Urbanizao Telecomunicao

Principais Projetos
Per Mau e o Museu do Amanh Museu de Arte do Rio Porto Olmpico Transformao da Francisco Bicalho

Restaurao de Patrimnios
Jardim do Valongo
Pedra do Sal Reurbanizao do Morro da Conceio Outros Patrimnios

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

Situao Atual

Situao Futura

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

Por que demolir o Elevado da Perimetral?
Quando foi construda, no incio dos anos 50, a Perimetral tinha como objetivo servir de alternativa s vias congestionadas e sem condies de ampliao e soluo de ligao entre as Zonas Sul e Norte sem que os veculos passassem pelo centro da cidade, j congestionadas na poca. Hoje, estudos tcnicos comprovam que a remoo da Perimetral, j saturada, fundamental para melhorar o trnsito na regio. Estruturas como a do Elevado da Perimetral geram alto custo de manuteno, alm de causarem depreciao social, econmica e cultural (Degradao e Esvaziamento da Regio) que tem a menor densidade populacional do municpio. Hoje, 17 cidades dos Estados Unidos, da Europa e de pases asiticos j demoliram seus grandes viadutos.

INTERVENES SIMILARES
Exemplos no Mundo So Francisco (EUA)
Local conhecido como Embarcadero, em frente ao Cais do Porto. Nesse local existia uma pista elevada. Porm no inicio dos anos 90, um tornado derrubou parte dessa pista. Ao invs de ergue-la novamente, o restante da pista foi demolida e o local se tornou um dos pontos tursticos mais visitados da cidade.

INTERVENES SIMILARES
Exemplos no Mundo Seul (Coria do Sul)
O Cheonggyecheon um riacho que corta o centro todo de Seul. Em 1968 uma via expressa dupla area foi construda, para resolver os problemas de trfego Em 2003, o houve um projeto de reurbanizao do riacho. Foi demolida uma estrutura de 9,4 Km. Naquele ponto, a cidade havia perdido quase metade dos moradores, tamanha a degradao gerada pelo viaduto, alm de estudos conclurem que aquela no era uma boa soluo para o trnsito. O resultado: o maior parque horizontal urbano do mundo.

INTERVENES SIMILARES
Exemplos no Mundo Puerto Madero (Argentina)
Criado na ltima dcada do sculo XIX. Porm 30 anos mais tarde, um novo Porto foi criado em Buenos Aires, por conta do surgimento de grandes navios de carga, deixando assim Purto Madero obsoleto. Em 1989, o governo argentino iniciou o projeto de urbanizao da rea Na ocasio houve investimento estrangeiro macio e iniciativa privada, o que regenerou a paisagem urbana, havendo a reciclagem e recuperao dos armazns do lado oeste que tornaram-se elegantes residncias, escritrios, lofts, universidades privadas, hotis de luxo e restaurantes. Alm de abertas vrias ruas e avenidas, parques e monumentos. Projeto que se assemelha com o do Rio de Janeiro.

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

Soluo viria integrada Via Expressa e Binrio do Porto
Em substituio Perimetral e Rodrigues Alves, as vias Binrio do Porto e Expressa vo acrescentar faixas de rolamento ao novo sistema virio, passando de 8 para 12 at 2016 , e ganhar 38% de sua capacidade. De acordo com Estudo de Trfego da operao, por onde trafegavam 7.600 veculos nas duas vias juntas) por hora em horrio de pico, passaro, no novo sistema, 10.500 veculos por hora A Via Expressa vai ligar a rea da Candelria Avenida Brasil e Ponte Rio-Niteri. Ela ter pistas nos dois sentidos. A Via ter um tnel que permitir passeio pblico entre Praa Mau e Armazm 6, por onde vo circular pedestres, bicicletas e VLTs O Binrio do Porto far a ligao entre a Rua Primeiro de Maro e a Rodoviria com vrias sadas para a distribuio interna do trnsito.

Inicio das Obras da Via Binrio do Porto

PERIMETRAL - DEMOLIO

Sero 3 pistas de ida e 3 pistas de volta em cada uma das vias novas. Hoje a Perimetral e a Rodrigues Alves tem 2 pistas em cada sentido. Isso trar um aumento de 38 % na capacidade de circulao. O Elevado da Perimetral, alm de contribuir para a degradao da regio, j est saturado para comportar o grande fluxo de carros

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

Novo Conceito de Mobilidade Urbana - Veculo Leve sobre Trilhos (VLT)
A concepo de um novo sistema virio, que inclui 30 Km de vias para o Veculo Leve sobre Trilhos (VLT), 17 Km em ciclovias e ruas para passagem exclusiva de pedestres, segue lgica muito diferente da atual. O VLT ligar os principais modais de transporte (estaes de nibus, telefrico da Providncia, trens, metr, barcas e aeroporto), diminuindo o nmero de carros e nibus no Centro. Ruas hoje desativadas, como a Via Trilhos, e outras, novas, abertas pelas obras em curso, ampliaro acessos e melhoraro significativamente o fluxo interno no novo desenho do projeto virio em construo. Medidas complementares, como novas passagens em direo rea operacional do Porto do Rio, retiram a circulao de caminhes e carretas da regio. Outra idia a de incentivar residncias prximas ao local de trabalho, abrindo nova perspectiva de deslocamento, como uso de bicicletas e travessias a p.

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

Novo Conceito de Mobilidade Urbana - Veculo Leve sobre Trilhos (VLT)
O VLT circular no Centro e na Regio Porturia e ligar toda a rea por 6 linhas e 42 estaes, em 30 Km de vias. A distncia mdia entre as estaes de 400 metros. Cada vago comporta at 450 passageiros, e o tempo mximo de espera entre um trem e outro vai variar de 5 a 15 minutos, de acordo com a linha. Ele ter integrao com estaes de metr, trens, barcas, BRT, redes de nibus convencionais e aeroporto. A integrao com outros meios de transportes vai melhorar o trnsito da regio central da cidade, em planejamento voltado reduo da circulao de nibus, diminuindo o trafego e o transito. O projeto contempla acessibilidade aos portadores de deficincia fsica em todos os vages e exige a instalao de ar-condicionado.

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

VLT e seus Principais Desafios
O VLT no tm fios superiores em rede area e so alimentados por duas fontes de energia. Haver um terceiro trilho energizado em alguns trechos e nas paradas. A cada frenagem h gerao de energia, que ser armazenada. (essas duas tecnologias j so utilizadas no mundo, porm apenas separadamente) Ao longo do trajeto no havero estaes fechadas - fechamento possvel apenas nas estaes de integrao (Rodoviria, Central do Brasil, Barcas e Aeroporto Santos Dumont); Design do Veculo, das Estaes e dos Pontos de Parada com nfase especial na insero urbanstica.

NOVA INFRAESTRUTURA VIRIA

A Malha ter 6 linhas, 42 estaes e 30 km de vias. Vages com Ar-Condicionado que comportam 450 passageiros, acessveis a deficientes fsicos

PRINCIPAIS PROJETOS
Museu do Amanh
uma das ncoras da rea cultural do Porto Maravilha que ser erguido no Per Mau. O espao ser dedicado s Cincias, mas ter formato diferente dos museus de Histria Natural ou de Cincias e Tecnologia j conhecidos. O Museu do Amanh ser um ambiente de experincias que permitir ao visitante fazer escolhas pessoais, vislumbrar possibilidades de futuro, perceber como ser a sua vida e a do planeta nos prximos 50 anos. Ser um museu para que o homem possa trilhar o caminho do imaginrio e realizar, de forma mais consciente e tica, suas escolhas para o futuro.

PRINCIPAIS PROJETOS
Design Calatrava
O museu foi desenhado pelo renomado Arquiteto Espanhol Santiago Calatrava, conhecido pelo mundo pelas suas construes modernas e design arrojados. Suas obras podem ser vistas em pases como Espanha, Portugal, Frana, Itli a, Blgica, Sucia, Grcia, Esc cia, Sua, Israel, Argentina, Ca nad e Estados Unidos.

Atenas - GRE

Valencia - ESP

Milwalkee - EUA

Lyon - FRA

Calgary - CAN

Malmo - SUE

Sevilla - ESP

Barcelona - ESP

PRINCIPAIS PROJETOS
Por dentro do Museu
O contedo estar dividido em quatro reas: Cosmos, Contexto, Antropoceno e Amanh. Alm das galerias laterais e o Belvedere, que dar vista panormica da Baa de Guanabara. Cosmos: Espao sensorial, que parte do vazio
chega ao surgimento do homem e do pensamento. Contexto: Explora os fenmenos naturais do planeta, as mudanas climticas e os ciclos da vida.

Antropoceno: Dedicado ao hoje: a

expanses culturais e as transformaes ambientais.

Amanh: Entrelao de cinco tendncias:

mudanas no clima; aumento da populao; integrao pessoal; crescimento capacidade dos artefatos; diminuio da biodiversidade.

PRINCIPAIS PROJETOS
Museu De Arte do Rio (MAR)
O Museu de Arte do Rio (MAR) pretende promover uma leitura transversal da histria da cidade, seu tecido social, sua vida simblica, conflitos, contradies, desafios e expectativas sociais. Suas exposies vo unir dimenses histricas e contemporneas da arte por meio de mostras de longa e curta durao, de mbito nacional e internacional. O museu surge tambm com a misso de inscrever a arte no ensino pblico, por meio da Escola do Olhar.

PRINCIPAIS PROJETOS
Museu De Arte do Rio (MAR)
O MAR ser instalado na Praa Mau, em dois prdios de perfis heterogneos e interligados: o Palacete Dom Joo VI, tombado e ecltico, e o edifcio vizinho, de estilo modernista. O Palacete ser inaugurado no segundo semestre de 2012 e vai abrigar as salas de exposio do museu. O prdio vizinho vai abrigar a Escola do Olhar incio de 2013 prevista para o - com abertura - que ser um ambiente para produo e provocao de experincias, coletivas e pessoais, com foco principal na formao de educadores da rede pblica de ensino. O MAR ter atividades que envolvem coleta, registro, pesquisa, preservao, exposies, catlogos.

PRINCIPAIS PROJETOS
Porto Olmpico
O Projeto a movimentao da cidade em torno dos Jogos Olmpicos e a Prefeitura, em parceria com a Iniciativa Privada atravs da PPP, criou um espao no projeto do Porto Maravilha para rea Residencial que ser utilizado na poca dos jogos como Centro de Apoio de Mdia e rbitros do eventos. Essa Regio ir alavancar a densidade populacional da regio . O Porto Olimpico fica entre a Francisco Bicalho e o Porto Atlantico (cerca de 200 metros).

PRINCIPAIS PROJETOS
Francisco Bicalho

INFRAESTRUTURA

A infraestrutura projetada para a regio ser moderna e no aparente, ou seja , toda ela subterranea

INFRAESTRUTURA
gua e Esgoto
A rede de gua e esgoto no local faz parte da melhoria na infraestrutura do local, que ter: 66 km de redes de drenagem nos eixos Baro de Tef, Camerino, Venezuela, Rodrigues Alves e Sacadura Cabral; Implantao de 85 km de novas redes de esgotamento sanitrio; 120 km de redes de abastecimento de gua; Implantao de sistema de melhoria da qualidade das guas do Canal do Mangue;

INFRAESTRUTURA
gua e Esgoto
Sero construdas 3 estaes de Tratamento de Esgotos. Essa rede de esgoto nova ser conectada ao coletor da ETE Alegria, que abastece toda regio.

INFRAESTRUTURA
Urbanizao
Pavimentao de 650.000 m de Caladas;

3 km de vias de pedestre ;
Reurbanizao de aproximadamente 70 km de vias (pavimentao, sinalizao, iluminao pblicas); Implantao de mobilirio urbano, tais como abrigos para automveis, pontos de nibus, lixeiras, totens, painis informativos, bicicletrios, etc.; Plantio de mais de 15.000 plantas, arborizao de caladas e canteiros; Implantao de 17 km de vias e trechos de

INFRAESTRUTURA
Velocidade nas Telecomunicaes
A Regio Porturia ir receber a mais alta tecnologia em telecomunicaes. Toda a rede de infraestrutura ser substituda por dutos subterrneos que contar com redes de fibra tica de ltima gerao que aumentar a capacidade de conexo, passando dos 100MB atuais para 1GB de banda. Em at dez anos, espera-se chegar a 10GB de velocidade. Esta nova infraestrutura permitir a prestao de servio de telefonia fixa e mvel, internet banda larga e contedo multimdia de excelente qualidade, alando o Rio de Janeiro vanguarda mundial das telecomunicaes.

INFRAESTRUTURA
Ciclovia

RESTAURAO DE PATRIMNIO
Reestruturao Arqueolgica e Cultural
A regio do Porto Maravilha em no seu todo, 75% da rea preservada pelo Patrimnio Municipal. O objetivo principal da revitalizao da regio transformar o local num ambiente moderno e ao mesmo tempo aconchegante, fazendo com que a regio se torne uma tima opo de moradia e referencia de espao urbano saudvel valorizado pelos Patrimnios que o cercam.

RESTAURAO DE PATRIMNIO
Jardins do Valongo
A construo do Jardim Suspenso do Valongo foi parte do plano de remodelao e embelezamento da cidade pelo Prefeito Pereira Passos, projetado pelo arquitetopaisagista Luis Rey e inaugurado em 1906. Ali foram acolhidas as quatro esttuas de mrmore Carrara - Marte, Ceres, Vnus e Juno, remanescentes do monumento erguido em homenagem ao desembarque da Imperatriz Thereza Cristina. As estatuas estavam guardadas no Palcio da Cidade, e hoje j esto novamente nos jardins.

RESTAURAO DE PATRIMNIO
Pedra do Sal
Neste local o sal era descarregado dos navios por africanos escravizados que trabalhavam como carregadores nos diversos cais de atracao e trapiches. Junto aos degraus escavados na rocha foram fundados os primeiros ranchos carnavalescos, afoxs e pontos ritualsticos na 2 metade do sculo XIX. Local onde sambistas estivadores, aps o trabalho, reuniam-se para as rodas de samba, nas casas das famosas tias baianas.

RESTAURAO DE PATRIMNIO
Reurbanizao do Morro da Conceio
Marco da ocupao inicial da cidade pelos portugueses, o Morro da Conceio formava, juntamente com os morros do Castelo, de Santo Antnio e de So Bento, um quadriltero onde a cidade cresceu por trs sculos, a partir da sua fundao em 1565. Enquanto os outros morros foram total ou parcialmente derrubados e o Centro da cidade estabeleceu-se como rea de comrcio e negcios, o Morro da Conceio permanece como lugar de moradia at os dias de hoje. A origem de seu nome deve-se a uma pequena capela em homenagem Nossa Senhora da Conceio, construda no topo do morro, em 1590.

RESTAURAO DE PATRIMNIO
Outros Patrimonios
Outros Patrimnios tombados sero restaurados, como o Centro Cultural Jos Bonifcio, inaugurado em 1871 e os Galpes da Gamboa, tombados pelo Patrimnio. Alm de recuperao de stios arqueologicos como o Cais do Valongo

OPERAO URBANA

ESTRUTURA DA OPERAO

ESTRUTURA DA OPERAO
Operao Consorciada
Operao urbana uma ao da Prefeitura do Rio de Janeiro com pleno apoio dos Governos Estadual e Federal. Alm de criar novas condies de trabalho, moradia, transporte, cultura e lazer para a populao que ali vive, fomenta expressivamente o desenvolvimento econmico da regio. Toda a regio ser reurbanizada at 2015 e est embasada na Lei Municipal n 101/2009 . Ela criou a Operao Urbana Consorciada da rea de Especial Interesse Urbanstico da Regio. O projeto abrange uma rea de 5 milhes de metros quadrados, que tem como limites as Avenidas Presidente Vargas, Rodrigues Alves, Rio Branco, e Francisco Bicalho.
Cais do Valongo Rua Baro de Tef

ESTRUTURA DA OPERAO
CDURP
Para coordenar o processo de implantao do Porto Maravilha, foi criada a Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regio do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), cabe a ela a fazer a articulao entre os demais rgos pblicos e privados. A CDURP presta contas Comisso de Valores Mobilirios (CVM) e participa da aprovao de empreendimentos imobilirios em grupo tcnico da Secretaria Municipal de Urbanismo (SMU).

CDURP MISSO

Orquestrar aes para integrar e capacitar reas urbanas no sentido de dar a todos o direito a uma cidade sustentvel Tambm o rgo que tem a responsabilidade de disponibilizar parte dos terrenos em sua rea para o mercado. Entre as atribuies da companhia est ainda a atuao como fomentadora do dinamismo econmico e social da regio porturia delimitada pela Lei Complementar n 101 (que criou a Operao Urbana Porto Maravilha).

CDURP 03 PILARES
Os 3 Pilares da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regio do Porto
AGENCIA DE DESENVOLVIMENTO

PODER CONCEDENTE

OPERAO URBANA

Gestora do contrato com a Concessionria Porto Novo; Articula Concessionria e demais rgos pblicos;

Presta contas comisso de Valores Imobilirios;

Indutora do dinamismo econmico e social da regio;

Participa da aprovao dos empreendimentos em conjunto com a SMU;

Responsvel pela disponibilizao de parte dos terrenos para mercado;

PORTO MARAVILHA - PPP

O QUE A PPP? As parcerias pblico-privadas consistem em um dos principais instrumentos utilizados pelo Estado brasileiro para realizar investimentos em infra estrutura. Por intermdio de uma PPP, a Unio, os Estados ou os Municpios podem selecionar e contratar empresas privadas que ficaro responsveis pela prestao de servios de interesse pblico por prazo determinado. PARA QUE SERVE A PPP As PPPs permitem que o Estado descentralize a realizao dos investimentos entre empresas privadas (concessionrias), o que garantir a entrega das obras. A decentralizao da realizao dos investimentos em infraestrutura para empresas privadas, em hipotese alguma exime a responsabilidade do Estado de acompanhar e fiscalizar o modo como os servios vem sendo prestados

PPP: Empresas Consorciadas

- FII FGTS OAS ENGENHARIA -

- PREFEITURA DO RJ CARIOCA ENGENHARIA -

- GOVERNO DO RJ

ODEBRECHT INFRA -

- UNIO

Setor Privado

Setor Pblico

PPP: Empresas Consorciadas

Setor Privado

Setor Pblico

CONCESSIONRIA PORTO NOVO

A Concessionria Porto Novo ser responsvel por revitalizar a regio Porturia do Rio de Janeiro, atravs da operao e manuteno dos servios e execuo de obras na regio. O compromisso da Porto Novo cuidar da qualidade urbana de quem mora, trabalha ou, de alguma forma, utiliza a regio Porturia. desta parceria indita, entre pblico-privado, que a Concessionria Porto Novo e a Prefeitura da Cidade de Rio de Janeiro faro uma verdadeira revoluo urbanstica, escrevendo uma nova histria de progresso, cultura e lazer para a regio Porturia Carioca. A PPP ter um prazo estimado de 15 anos, e sero R$ 8 bilhes em investimentos.
Obrigaes da Porto Novo Melhorar a pavimentao da regio; Manter ruas e praas limpas e conservadas; Cuidar da iluminao pblica da regio; Realizar a coleta de lixo domiciliar e comercial; Auxiliar rgos pblicos e concessionrias de servios na identificao de problemas e interferncias nas vias; Executar as obras de modernizao da infraestrutura, paisagismo e reestruturao virias.12 reas de Atuao Educao Ambiental (Coleta seletiva, oficinas de reciclagem e consumo consciente) Capacitao e profissionalizao de mo de obra; Oficinas de esportes, lazer, sade e cultura Estmulos a programas de incluso social

CONCESSIONRIA PORTO NOVO

Principais servios:
Conservao e manuteno do sistema virio; Conservao e manuteno de reas verdes e praas; Manuteno e reparo de iluminao pblica e caladas; Execuo de servios de limpeza urbana; Implantao de coleta seletiva de lixo; Manuteno da rede de drenagem e de galerias universais; Manuteno da sinalizao de trnsito; Instalao e conservao de bicicletrios; Manuteno e conservao de pontos e monumentos tursticos, histricos e geogrficos; Atendimento ao cidado.

CONCESSIONRIA PORTO NOVO

Regras Urbansticas e Ambientais
Para promover um ambiente urbano saudvel e sustentvel, as novas edificaes da regio devero obedecer a parmetros urbansticos e ambientais especficos:
Afastamento e recuo adequados entre as novas construes; Economia de consumo de gua e reaproveitamento de guas pluviais e servidas; Economia e/ou gerao local de energias limpas; Uso de aquecimento solar; Uso de telhados verdes e/ou reflexivos do aquecimento solar; Maximizao da ventilao e iluminao natural; Uso de materiais com certificao ambiental; Facilitao de acesso e uso de bicicletas.

CONCESSIONRIA PORTO NOVO

Compromissos Sociais:
Operao Urbana Porto Maravilha parte do pressuposto de que os atuais moradores devem permanecer na regio porturia. Pelo menos 3% dos recursos da venda dos CEPACs sero obrigatoriamente investidos na valorizao do Patrimnio Material e Imaterial da rea e em programas de desenvolvimento social para moradores e trabalhadores. Para isso so oferecidos vrios estmulos, tais como: Criao de habitaes de interesse social; Instalao de creches, UPAs e escolas que atendam a densidade populacional prevista; Integrao entre os diversos modais de transporte pblico, facilitando a acessibilidade e a comunicao com outras reas; Recuperao da qualidade ambiental da rea; Gerao de empregos diretos e permanentes na regio; Regularizao e formalizao das atividades econmicas; Formao profissional; Criao dos Programas Porto Cultural e Porto Cidado Apoio a iniciativas de desenvolvimento comunitrio.

CEPACs
CEPAC a sigla para descrever Certificados de Potencial Adicional de Construo, ttulos usados para financiar operaes urbanas consorciadas que recuperam reas degradadas nas cidades. Potencial de Construo a quantidade de metros quadrados que se pode construir em determinado terreno. A Operao Urbana Porto Maravilha define um aumento deste potencial de construo, que varia de acordo com a sub-regio (prximo slide). Porm, para utilizar esse potencial extra, os interessados devem adquirir CEPACs.

Potencial Adicional

Potencial Original

O dinheiro da venda dos CEPACs paga todas as obras de servios da Operao Urbana Porto Maravilha, nos 5 milhes de metros quadrados que abrangem a interveno. Com isso, o municpio no desembolsa dinheiro para obras e ainda economiza nos servios pblicos.

CEPACS: Na prtica
Prefeitura do Rio de Janeiro CEPACs,

Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regio do Porto (Cdurp)

LEILO

CEPACs ; Opes de Compra dos Terrenos

Fundo de Investimento Imobilirio Porto Maravilhja (FII-FGTS)

R$ 3.5 bilhes

Caixa Econmica Federal (CEF)

VENDE CONDIES DO NEGCIO

COMPRA

Quantidade de CEPACs: Valor Total: Direitos da CEF: Obrigaes da CDURP:

6,4 milhes 8,0 bilhes Negociar com investidores os CEPACs, prioridade na negociao de propriedades publicas; Contratar a concessionria (Porto Novo) para executar o Projeto de Infraestrutura (8 bilhes)

PPP - Parceria Publico Privada Concessionria Porto Novo

O Consrcio contratado pela CDURP inclui a Odebrecht, Carioca Engenharia e OAS Engenharia; Sua funo revitalizar a Regio Porturia do Rio de Janeiro; O Projeto ir aumentar o status da Regio, atravs de seu modelo de sustentabilidade, integrao da regio e incluso social;

PORTO 1850

6 7

PORTO HOJE

6 868

CEPACs Gabaritos por Setor

CEPACs Por Setor

SETORES C,MF K M0CEPACS (0(0,5%) SETOR CJ 1.271.535CEPACS(0,3%) SETORDB ELe 0 CEPACS (0%) SETORD, 1.080.514 CEPACSCEPACS SETORA 1.123.457 CEPACS(10%) SETOR 1.888.168 SETOR 28.085CEPACS (0,05%) EI G 648.0465.363.574 %) N H 17.233 CEPACS (6%) 2.873 CEPACS (17%) 376.814 (20%) (29%)

(83%)
N

A I K J L

C
M D F

G H

CEPACs Quadro Resumo

SETOR FAIXA DE EQ. A1 A2 A3 A4 A5 B1 B2 B3 B4 B5 B6 C1 C2 C3 C4 C5 D1 D2 D3 D4 E1 E2 E3 E4 F1 L1 J1 M1 M2 M3 TOTAL DE CEPACs 648,046 GABARITO MAX. 15.0 11.0 90.0 9.0 11.0 11.0 11.0 18.0 90.0 60.0 11.0 11.0 120.0 150.0 60.0 11.0 150.0 120.0 60.0 11.0 90.0 120.0 15.0 11.0 7.5 11.0 11.0 150.0 150.0 120.0 TAXA DE OCUPAO 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 50% 70% 70% 50% 50% 50% 70% 50% 50% 50% 70% 100% 50% 70% 70% 70% 70% 70% 50% 50% 50% A COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO BSICO MXIMO 2.8 2.8 2.1 2.1 1.0 8.0 1.0 1.4 1.0 2.1 2.1 2.1 1.0 2.1 1.0 2.8 1.0 8.0 1.0 4.2 1.0 2.1 2.1 2.1 1.0 8.0 1.0 12.0 1.0 4.2 1.0 2.1 1.0 70.0 1.0 8.0 1.0 4.2 1.0 2.1 1.0 11.0 1.0 8.0 1.0 2.8 1.0 2.1 1.0 1.4 1.0 2.1 1.0 2.1 1.0 12.0 1.0 10.0 1.0 8.0

257,257 71,519 48,038

666,078 565,034 40,423

N TOTAL DE CEPACs

526,594 426,057 134,408 36,398 1,080,514

6.436.722

E F I J M

2,873 28,085 17,233 1,888,168

Operao Urbana Faria Lima

A Avenida Faria Lima (So Paulo) um exemplo onde as CEPAC tiveram sucesso em sua realizao. Em uma rea de aproximadamente 4,5 milhes de m, surgiram novos e modernos empreendimentos de alto padro ao longo de 17 anos, Aps a obra foi concluso das obras em 1996, a regio se tornou a mais valorizada e cobiada do mercado de escritrios de So Paulo de classe A, tornando o novo centro empresarial da capital paulista. O grande sucesso da Faria Lima impulsionou o crescimento da Avenida Carlos Berrini como continuao desse novo centro empresarial.
DEPOIS ANTES

CEPACs Faria Lima (valorizao)

Evoluo dos preos de locao (SP)
200 180 160 Preo de locao (R$/m) 140 120 100 80 60 40 20 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Paulista Faria Lima Berrini