Para Onde Voa A Embraer

Para onde voa a Embraer | poca NEGCIOS - notcias em Viso
http://epocanegocios.globo.com/Informacao/Visao/noticia/2012/10/par...
notcias esportes entretenimento vdeos
CENTRAL
CRIAR E-MAIL
ENTRAR
poca Negcios
Curtir 93 mil
Seguir @epocanegocios
13 de dezembro de 2012 IBOVESPA 59.323 PTS / 0.00% US$ COM = 2.081 Home Informao Inspirao Cotaes Revista MBA Blogs/colunas Princpios Editoriais Assine tamanho do texto A- A+ 09/10/2012 - por ROBSON VITURINO (TEXTO). FOTOS LUIZ MAXIMIANO
Para onde voa a Embraer
Mudanas na cpula, esforos na rea de defesa e parcerias com grupos internacionais. Conhea as estratgias da empresa para se manter na elite da aviao e o que a presidente Dilma Rousseff tem a ver com isso
Tweetar Curtir 0 Share 5 3 55
Seu nome Seu e-mail Enviar para Comentrio 140 caracteres Hangar da Embraer em So Jos dos Campos: Verificao de segurana avies do Brasil para o mundo (Foto: Luiz Maximiano) Atualizar imagem Desde que assumiu o comando da Embraer, h pouco mais de cinco anos, o carioca Frederico Fleury Curado imprimiu o seu jeito de fazer negcios. Dizer isso, porm, no uma boa forma de iniciar a entrevista. Eu no vejo marcas do Fred aqui, afirma o prprio. Nada do que vou Digite os caracteres ao lado para enviar falar foi criado agora. Agregador, discreto e pragmtico, o CEO da terceira maior fabricante de aeronaves civis o antinarciso em pessoa. Apesar disso, nos ltimos anos sua atuao frente da empresa tem sido mais eloquente que as suas tentativas de parecer s mais um. A assinatura do executivo est impressa na profunda transformao que vive a Embraer, a companhia fundada em 1969 e convertida em um dos Seu Nome rarssimos exemplos brasileiros de desenvolvimento e exportao de alta tecnologia. Sem alarde, Curado promoveu uma dana das cadeiras no primeiro escalo, investiu em alianas estratgicas com grandes companhias do setor, fincou bandeiras no exterior e promoveu aquisies. No Seu E-mail
1 de 12
14/12/2012 12:22
bastasse preparar as bases para que o gigante no perca a majestade, o executivo tem exercitado seu jogo de cintura na relao com Braslia e enfrenta um processo delicado na corte dos Estados Unidos. Cidade onde reside A estratgia por trs das mudanas mais recentes, diz Curado, diversificar sem perder o foco na aviao comercial, responsvel por 64% dos UF US$ 5,8 bilhes que a empresa colheu em receitas no ano passado. uma participao e tanto, mas, desde 2009, a unidade vem sangrando por causa do cenrio econmico claudicante na Unio Europeia e nos Estados Unidos, onde est a maior parte dos seus clientes. No balano do Gnero segundo trimestre deste ano, a aviao comercial aparece como a principal responsvel pela queda na carteira de pedidos (backlog): US$ 12,9 bilhes, o menor valor registrado pela empresa desde a metade de 2006. O backlog atual prev a entrega de 200 aeronaves, volume que garante a M F ocupao dos hangares da companhia em So Jos dos Campos, So Paulo, por aproximadamente dois anos. O problema que este volume est Assunto abaixo da mdia histrica recente de trs anos. Em julho, quando anunciou a queda nas encomendas, as aes da Embraer na bolsa de So Paulo Mensagem caram 7%, atingindo R$ 11,87, a maior baixa desde agosto de 2011.
atualizar imagem Digite as palavras ao lado para enviar sua matria enviar mensagem Seu voto foi efetuado com sucesso
FREDERICO CURADO, presidente da Embraer (Foto: Luiz Maximiano) No mesmo ms, os executivos voltaram de um dos principais eventos do setor, o salo aeronutico de Farnborough, no Reino Unido, com apenas um contrato na aviao comercial. Neste momento, a principal esperana de analistas e da prpria empresa para a retomada dessa rea est nos Estados Unidos. Espera-se que companhias areas como Delta e American Airlines consigam a aprovao de sindicatos americanos para a compra de avies regionais com mais de 70 assentos. A medida seria o primeiro passo para novas encomendas de jatos de mdio porte como os da Embraer. A outra esperana virou p em abril, quando o conselho de administrao da empresa indicou que, no futuro prximo, no pretende entrar na categoria de aeronaves com mais de 120 assentos, o que expandiria consideravelmente seu mercado de atuao. Vai levar um tempo at estudarmos isso novamente, diz Curado. Numa breve digresso, ele lembra que 30 anos atrs a Embraer concorria com cerca de 20 fornecedores de avies comerciais de mdio e grande portes, entre os quais Fokker, British Aerospace e McDonnell Douglas. Aps o 11 de setembro, a consolidao do mercado revelou-se um imperativo para quem quisesse sobreviver. A europeia Airbus, a americana Boeing, a canadense Bombardier e a Embraer assumiram a dianteira. O caldo comeou a entornar em 2007, quando diversas companhias areas dos Estados Unidos comearam a fechar as portas por causa de problemas financeiros causados (ou potencializados) pela alta no preo do barril do petrleo. Para completar, houve o acirramento da concorrncia com a chegada de companhias da China, Rssia e Japo. Brilhar novamente nessa rea ser, portanto, um desafio e tanto para a Embraer. A aviao comercial e continuar sendo o nosso principal negcio, a alma da empresa, mas devo admitir que muito difcil de se sustentar no longo prazo, afirma Curado. Para que a companhia continue ocupando um espao nobre na aviao, Curado tem apostado fortemente nas unidades de jatos executivos, os e-jets, e de defesa e segurana. delas que depender a maior parte do crescimento no futuro. Daqui cinco ou dez anos, a aviao comercial deve representar 50% da receita. Defesa e aviao executiva dividiro o restante, diz ele. Num prazo mais curto, at o final de 2012, as duas devero responder por 20% e 17%, respectivamente. Alm disso, com a ascenso da rea de defesa, cujos projetos so financiados pela Unio, a empresa poder mitigar riscos inerentes aviao comercial e melhorar a qualidade de seu caixa. A aviao comercial continuar sendo a alma da empresa, mas difcil de se sustentar no longo prazo" FREDERICO CURADO, presidente da Embraer Embicar noutra direo no uma tarefa simples para uma companhia do porte da Embraer um colosso com valor de mercado estimado em US$ 4,8 bilhes na bolsa de Nova York e mais de 17 mil funcionrios, dos quais 3,5 mil so engenheiros. Qualquer deciso emitida do QG em So Paulo tem forte impacto nas suas bases, espalhadas nos Estados Unidos, Portugal e China, alm das dezenas de pases onde a companhia chega com as suas aeronaves. Questes operacionais tambm dificultam mudanas mais rpidas. O ciclo de desenvolvimento de um prottipo aeronutico leva, em mdia, de cinco a seis anos, com a primeira unidade de um produto geralmente sendo entregue no stimo ano. o caso em que nem o parafuso trivial. Para auxili-lo no novo momento da Embraer, Curado mexeu em praticamente todas as posies-chaves da empresa. Em pouco mais de dois anos, foram substitudos os vice-presidentes das unidades de aviao comercial e jatos executivos, das reas de finanas, engenharia e tecnologia, relaes institucionais e pessoas. Quase sempre, o presidente optou por lideranas da casa com larga experincia em aviao. No um dogma, mas uma viso preferencial, diz. As excees foram Jos Antonio de Almeida Filippo, ex-Grupo Po de Acar que assumiu a rea de finanas, e Jackson Schneider, ex-presidente da Anfavea (Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores) e atual vice-presidente de relaes institucionais, pessoas e sustentabilidade. Conduzidas a conta-gotas, as mudanas no causaram alarde no mercado. Parte do mrito de Curado. Parte da prpria empresa, que parece possuir uma blindagem natural para momentos como esse. A Embraer passa uma imagem muito estvel ao mercado, diz Edigimar Maximiliano Junior, analista do Bradesco para o setor de aviao.
2 de 12
14/12/2012 12:22
Embicar noutra direo no tarefa simples para a Embraer uma empresa com mais de 17 mil funcionrios e bases em vrios pases. Questes operacionais tambm dificultam uma virada mais rpida: o ciclo entre a criao de um prottipo e a venda do avio de sete anos (Foto: Luiz Maximiano) FLANCOS ABERTOS Embora a metfora preferida de quem est no manche de uma fabricante de avies seja voar em cu de brigadeiro, a imagem virar o transatlntico poucas vezes soou to apropriada para Curado e sua Embraer. No por coincidncia, essa guinada ocorre em meio a movimentaes no conselho de administrao. Uma delas foi o afastamento de Maurcio Botelho, que estava na empresa havia 17 anos. Em janeiro, ele foi substitudo na presidncia do conselho por Alexandre Silva, ex-CEO da subsidiria brasileira da General Electric. Doutor Botelho, como era conhecido nos corredores da Embraer, traz consigo os louros por ter ressuscitado a companhia aps sua privatizao, em 1995, e t-la elevado condio de estrela da aviao. A relao entre eles (Curado e Botelho) era muito boa, mas inegvel que a simples presena do Botelho causava inibio, diz um membro do conselho que prefere no ser identificado. Curado, claro, desconversa. Acredito na continuidade, afirma o CEO. 50% a participao que a aviao comercial deve ter no total de receitas em at dez anos. Hoje ela de 64% Outra mudana importante, no exatamente uma lufada de ar fresco, diz respeito relao entre o governo e a empresa. Em maro, a presidente Dilma Rousseff indicou Arno Augustin, secretrio do Tesouro Nacional, para um dos assentos no conselho. A reivindicao se deve ao fato de que a Unio, por meio da Fora Area Brasileira (FAB), o principal comprador dos projetos na rea de defesa e detentor de uma golden share, as aes que garantem direitos especiais ao acionista. Assim como a presidente, Augustin um economista historicamente ligado ao PT gacho. No papel de homem forte da presidente na economia, caber a ele fazer valer o poder do governo nas decises estratgicas da empresa. Uma mostra do seu estilo pde ser vista durante a recente privatizao de alguns aeroportos brasileiros, processo no qual ele defendeu que o novo modelo tivesse um scio estrangeiro e a Infraero como acionista majoritrio. Curado nega qualquer tipo de presso por parte do Palcio do Planalto. Falo com a presidente com baixa frequncia. Ela tem coisa mais importante para fazer. A PPP entre o Estado e os fabricantes de aeronaves e tecnologias militares um modelo utilizado no mundo todo. assim nos Estados Unidos, com a Boeing, e na Unio Europeia, com a Airbus, as duas maiores empresas do setor. Segundo Srgio Giovanetti Lazzarini, professor do Insper e estudioso dos laos entre o Estado e a iniciativa privada, as duas estrangeiras tm no governo um fiador dos seus projetos mais ambiciosos, mas no sofrem interferncia no dia a dia. A tendncia aqui o governo intervir mais na gesto, com fortalecimento da atuao nacional e possveis vetos a aes impopulares, como a demisso de funcionrios, diz o acadmico. Considerando o ativismo da gesto Dilma em setores estratgicos da economia, como minerao, petrleo e aeroportos, afirma Lazzarini, era de se esperar sua inteno de interferir na fabricante de aeronaves. Entre os assuntos indigestos para o comando da empresa, est um processo aberto contra a Embraer no final do ano passado pelo Departamento
3 de 12
14/12/2012 12:22
de Justia e a Comisso de Valores de Mercado (SEC, na sigla em ingls) dos Estados Unidos. Segundo a acusao, a empresa teria incorrido num possvel descumprimento do cdigo anticorrupo americano. O processo corre sob sigilo. O que se sabe sobre ele que as acusaes dizem respeito a transaes ocorridas em trs pases. A resposta da Embraer veio por meio da contratao de um escritrio de advocacia internacional para fazer investigaes independentes. As investigaes esto em andamento e a empresa, por meio de seus advogados externos, est colaborando com os rgos de regulao e fiscalizao mencionados, em especial no atendimento s solicitaes e no provimento de respostas aos questionamentos dos referidos rgos, diz, em nota, a Embraer.
TRADIO Ao retirar o avio, todo cliente deixa uma lembrana. H um armrio com os presentes na sede da empresa, em So Jos dos Campos (SP) TROPA DE ELITE Na sede da Embraer Defesa e Segurana, no prdio com o sugestivo nome de Robocop, Zona Sul da capital paulista, no h mulheres na recepo. Os visitantes so recebidos por homens sisudos vestidos de terno e gravata escuros. O ambiente austero. No interior de suas salas, so planejadas estratgias para o desenvolvimento e a comercializao de produtos como aeronaves de guerra, veculos areos no tripulados e tecnologias de radar para as foras de defesa de diversos pases. A unidade uma das apostas da Embraer para amealhar novos mercados e dar um novo flego ao crescimento da companhia. A rea vem crescendo, em mdia, 15% ao ano desde 2006 e ir bater a marca de US$ 1 bilho de faturamento este ano. um crescimento razovel, diz Luiz Carlos Aguiar, CEO da empresa. Razovel? Sim. O que para muitas empresas seria um resultado e tanto, para a Embraer s o incio de um plano para conquistar mercado no longo prazo. Nosso objetivo crescer a dois dgitos por ano, de forma que, at 2020, possamos ter receitas de US$ 2,3 bilhes a US$ 2,5 bilhes, diz Aguiar. No seremos o carro-chefe, no esse o propsito, mas podemos contribuir com a rea de defesa de empresas como a EADS, que participam com 25% a 30% do total das receitas. A Boeing mais radical, com a defesa gerando mais de 50%, s vezes mais. No de hoje que a Embraer atua nesse segmento. A empresa nasceu durante o regime militar e seu primeiro projeto, desenvolvido pelo Centro Tcnico Areo Espacial, foi o Bandeirantes, um avio para uso das foras armadas. Mais tarde vieram o Tucano e o Supertucano. Nas dcadas seguintes, a unidade foi superada pela aviao comercial. Nascemos 100% defesa, mas depois a diviso chegou a 4% de participao no total das receitas, afirma Curado. A rea voltou com carga total em 2008, quando o ento presidente Luiz Incio Lula da Silva lanou a estratgia nacional de defesa do pas, com a previso de investimentos bilionrios em trs reas: aeroespacial, ciberntica e nuclear. No por acaso, as duas primeiras so a essncia da nova Embraer. Um dos marcos desse casamento com o Estado brasileiro ocorreu na ltima semana de agosto. O consrcio Tepro, liderado pela Embraer, foi escolhido pelo Exrcito Brasileiro para comandar o Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (Sisfron). Era uma disputa de gente grande, com Odebrecht, Queiroz Galvo e Andrade Gutierrez no preo contra a Savis Tecnologia e Sistemas e a OrbiSat Indstria e Aerolevantamento as duas empresas que compem a Tepro. O Sisfron prev o monitoramento de uma faixa de quase 17 mil km que forma fronteiras com 11 pases vizinhos e se estende por dez estados. Alm do montante do dinheiro em jogo so estimados R$ 12 bilhes nos prximos dez anos , o negcio visto internamente como um marco para a unidade de defesa.
4 de 12
14/12/2012 12:22
Outro marco da Embraer nessa rea deve chegar ao mercado em 2013, aps cinco anos de trabalho e US$ 2 bilhes em investimentos. Trata-se do KC-390, cargueiro de mdio porte para uso militar em misses tticas e logsticas. A aeronave ter capacidade para transportar 23,6 toneladas, incluindo tropas e cargas, e pode ser reabastecida ou reabastecer outro avio em pleno voo. Tambm possui viso noturna e tem condies de pouso ou decolagem em pistas curtas ou semipreparadas. Atualmente a aeronave est na joint definition fase, a fase de definio conjunta com a Fora Area Brasileira (FAB), o primeiro cliente do KC-390. um processo-padro ao qual todo projeto militar tem de ser submetido antes de ir ao mercado. Temos mil pessoas trabalhando nesse projeto, diz Aguiar. Alm da Embraer, h 45 empresas participando do nascimento do KC-390. Hoje a empresa conta com 60 cartas de intenes de compra, das quais 28 so da FAB. Entre os pases que j sinalizaram interesse no cargueiro, esto Repblica Tcheca, Portugal, Argentina, Chile e Colmbia. A estratgia da Embraer Defesa e Segurana mirar as cerca de 2 mil unidades de cargueiros de mdio porte com mais de 25 anos. No estamos falando em aumento do mercado, mas sim da necessidade de troca de aeronaves, afirma Aguiar. Aps um quarto de sculo, diz ele, as aeronaves comeam a apresentar fadiga e tm sua capacidade de voo reduzida. A nossa viso, bem realista, de conseguir capturar entre 15% e 20% das compras de reposio. S a FAB opera 22 Hercules C-130, o cargueiro da Lockheed Martin. Em algum momento, ela vai trocar sua frota de Hercules por outra coisa, diz Curado. A gente acha que esse avio ser um vencedor. Em junho, como parte do plano de abrir portas para o KC-390, a Embraer selou um acordo com a Boeing. O objetivo imediato, diz Aguiar, a troca de conhecimento tcnico e a cooperao comercial. Com a ajuda deles, passamos a considerar mercados que no estavam na mesa no primeiro momento, por uma questo de geopoltica ou porque j havia um concorrente local, diz o executivo. o caso, por exemplo, da Itlia e dos prprios Estados Unidos. muito mais difcil entrar em pases desenvolvidos onde j existe uma indstria forte, estabelecida e competente, com alto nvel tecnolgico, afirma Aguiar. A companhia americana j tem o seu prprio cargueiro, o C-17, mas que atua no mercado de avies de grande porte. Ns dois vamos nos beneficiar, pois temos muito a aprender um com o outro, diz Donna Hrinak, presidente da Boeing no Brasil e ex-embaixadora americana no pas (2002-2004).
5 de 12
14/12/2012 12:22
Do lado da companhia brasileira, a aproximao com a americana tambm pode ser til para concretizar a venda do Supertucano, a aeronave de ataque leve que vem sendo avaliada pela Fora Area dos Estados Unidos. No comeo deste ano, os americanos cancelaram um contrato de US$ 355 milhes com a Embraer alegando problemas com a documentao. A Boeing pode ajudar, pois trabalha h muitos anos com a Fora Area, afirma Donna. As empresas evitam tocar no assunto, mas a aliana tambm deve contar pontos a favor da companhia americana na disputa para a venda de caas FAB. O negcio faz parte do programa FX-2, que prev a encomenda de 36 caas de alta tecnologia. A venda depende do sinal verde da presidente Dilma Rousseff e deve movimentar R$ 10 bilhes em regime de financiamento de longo prazo. Alm do F-18 Super Hornet da Boeing, esto no preo o Rafale, da francesa Dassault, e o Gripen, da sueca Saab. Outra possvel leitura do acordo entre as duas empresas que se trata de uma resposta ao momento vivido pelo setor. De acordo com um estudo recente da consultoria PricewaterhouseCoopers, nos prximos dez anos a rea de defesa aeroespacial ir sofrer um deslocamento de eixo. Alm das j tradicionais Boeing e da europeia Airbus, ganharo espao companhias de China, ndia, Amrica Latina e Oriente Mdio. Os mercados dos Estados Unidos e da Europa Ocidental so os dois maiores, mas j esto relativamente maduros e apresentam menos oportunidade de crescimento em comparao com outros pases, diz o estudo. Em um mundo de presses convergentes, conclui, essas empresas vo precisar de uma nova mentalidade em que parcerias, internacionalizao e inovao conjunta passam a ser cruciais. Segundo Jos Augusto Assuno, scio da PwC e consultor na rea de aviao, o Brasil tem muito a ganhar neste jogo. Somos um pas amigo e no oferecemos risco soberania dos outros, diz ele. Uma das muitas peculiaridades do mercado de defesa que, quase sempre, o melhor produto e o melhor preo no so o bastante para fechar um negcio. As decises de compra em defesa so fortemente influenciadas pela geopoltica, diz Aguiar. Quanto maior os laos entre dois pases, mais fcil a deciso. Atuar no limiar entre o pblico e o privado no novidade para o CEO de Defesa. Formado em economia, Aguiar um carioca de 49 anos com passagens pelo fundo de penso Previ e pela mineradora Vale, duas empresas que tm o Estado como acionista. Mesmo assim, o executivo ainda se impressiona com a complexidade da rea de segurana e defesa. A vale a regra do learn by doing (aprender fazendo), diz ele. Para fechar um negcio, Aguiar pode contar com uma rede de relacionamentos digna de agentes de Estado. Ela envolve desde as Foras Armadas, passando pelos ministrios da Defesa e das Relaes Exteriores, e eventualmente chega at a Presidncia da Repblica. Ns vemos os embaixadores como porta de entrada, eles so verdadeiros empresrios para as empresas exportadoras. Segundo Curado, nesse processo a presidente Dilma Rousseff tambm tem sido superflexvel e apoiadora. Ela pode fazer uma meno a uma possibilidade de negcio ou mandar uma correspondncia via Itamaraty, diz ele. Isso vai at o limite de as duas empresas sentarem e comearem o clinch comercial, como qualquer um. No tem refresco.
6 de 12
14/12/2012 12:22
LUXO NAS ALTURAS A rea de aviao executiva, onde so produzidos os sonhos de consumo de muitos milionrios, a outra promessa para um crescimento exponencial num futuro prximo. A unidade est completando uma dcada com o saldo de 540 aeronaves vendidas. uma das maiores marcas do setor, afirma Marco Tlio Pellegrini, vice-presidente de operaes de aviao executiva da Embraer desde 2011. At o final de 2012, a empresa estima a entrega de cerca de 75 a 85 jatos leves e de 15 a 20 jatos de grande porte. Isso deve garantir um faturamento de US$ 1,3 bilho, ou 20% do total das receitas do grupo. Apesar disso, os resultados esto abaixo do registrado em 2010, quando a empresa liderou as vendas da aviao executiva ao colocar 145 jatos nos cus. Como na aviao comercial, quase sempre os clientes a bordo so dos Estados Unidos e da Europa. Logo, qualquer oscilao na economia pode alterar os planos de compra. Em junho, como parte da estratgia para diminuir a dependncia desses mercados, a empresa formou uma joint venture com a Aviation Industry Corporation of China. O resultado foi a Harbin Embraer Aircrafit Industry, empresa que dever comear a produzir a linha Legacy no incio de 2013. Entregamos o primeiro no final do ano, diz Pellegrini. Nos prximos dez anos, segundo projees da Embraer, o pas deve adquirir entre 520 e 640 jatos, o equivalente a 6% do total de unidades comercializadas no mundo. No mesmo perodo, os brasileiros devem comprar de 420 a 550 jatos (5% das unidades). O que faz da China um mercado especial que l os clientes esto mais interessados nas aeronaves de maior porte. Enquanto no Brasil se estimam US$ 8 bilhes em compras, na China a movimentao deve girar entre US$ 17 bilhes e US$ 21 bilhes. O primeiro passo efetivo da Embraer na direo da China ocorreu em 2000 com a inaugurao de um escritrio em Pequim. Naquela poca, a China praticamente no tinha jatos executivos, diz Pellegrini. Em junho de 2010, diante da crescente base de clientes no pas, foi criada uma subsidiria integral na China, a Embraer Aircraft Technical Services, empresa focada em suporte ps-vendas. Os investimentos no maior pas emergente vo bem: a Embraer j entregou 116 aeronaves e tem 154 encomendas confirmadas no mercado chins. Para Assuno, da PwC, a Embraer soube detectar o melhor momento para se aproximar da potncia asitica. Hoje a China tem mais de 50 aeroportos em construo, diz. mais um passo de uma companhia que, ao longo de mais de quatro dcadas, surpreende com sua capacidade de se reinventar.
7 de 12
14/12/2012 12:22
Trabalhar na construo de aeronaves um sonho de muitos engenheiros. Para selecionar sua mo de obra, a Embraer faz uma prova que tem como trabalho final um plano de negcios focado no mercado aeronutico (Foto: Luiz Maximiano)
COMO VOAR EM CHINS Os percalos da Embraer para se estabelecer no pasque a nova fronteira do crescimento da aviao Em junho, a empresa formou uma joint venture com a Aviation Industry Corporation of China. O resultado foi a Harbin Embraer Aircrafit Industry, empresa que dever comear a produzir a linha Legacy em 2013. Entregamos o primeiro jato no final do ano, diz Marco Tlio Pellegrini, vice-presidente da unidade de aviao executiva. Para selar a parceria, a Embraer teve de enfrentar um longo trmite burocrtico em diversas instncias do governo local. O processo de aprovao longo e exaustivo, diz o executivo. Por causa das diferenas culturais, Pellegrini confessa que era ctico no incio das aproximaes. Tinha muita dvida sobre como iramos transferir conhecimento e treinar os tcnicos chineses, diz ele. Passados alguns meses, ele se diz impressionado com a disciplina dos parceiros durante as reunies e os treinamentos. O que voc achou? Adorei(35) Aprendi algo(9) Gostei(8) Perdi meu tempo(3)
Faa seu comentrio
8 de 12
14/12/2012 12:22
Limite de caractere(s): 1490 Concordo com o termo de uso.
ltimos comentrios
Arildo Alves Cardarelli Mais reportagens com esse teor faro com que o brasileiro passe a ter mais confiana no pas que tanto queremos bem. Arthur Im pressionante o que se alcana quando no se deixa o d esgoverno brasileiro dar pitacos.... Danilo Lopes Gurgel Grande exemplo de empresa brasileira que com muito suor e competncia, vem vencendo e ganhando importncia global. Ver todos os comentrios
PUBLICIDADE
Cadastre-se
Crie uma conta ou Entrar para ver o que seus amigos curtem.
poca NEGCIOS
Curtir 93.170 pessoas curtiram poca NEGCIOS.
Edio de setembro Quanto ganham os executivos brasileiros Assine J Sumrio Ed. Anteriores + lidas + comentadas + atuais
1Pesquisa mostra que preos aumentaram 8,5% antes do Black Friday | poca NEGCIOS -... 2Eike perde quase US$ 7 bilhes e cai para terceiro mais rico do pas, diz Bloomberg... 3iPhone 5 comea a ser vendido na madrugada desta sexta no Brasil | poca NEGCIOS -... 4O que responder quando te perguntam 'Qual a sua maior fraqueza?' | poca NEGCIOS -... 5Os dez cargos que mais tiveram aumento de salrio em 2012 | poca NEGCIOS -... 1Empresas de Eike disparam na bolsa com notcias sobre BNDES | poca NEGCIOS -... 2F*** este trabalho, postou por engano funcionria no Facebook em pgina da empresa... 3Fbrica faz funcionrios dormirem no trabalho para acelerar presentes de Natal |... 4Pesquisa mostra que preos aumentaram 8,5% antes do Black Friday | poca NEGCIOS -... 5Thor Batista, filho de Eike, eleito diretor da EBX Brasil | poca NEGCIOS -... 1Os carros que mais (e menos) desvalorizaram nos ltimos 12 meses | poca NEGCIOS -... 2Empresas de Eike disparam na bolsa com notcias sobre BNDES | poca NEGCIOS -...
9 de 12
14/12/2012 12:22
3Os carros mais roubados no Brasil em 2012 | poca NEGCIOS - notcias em Resultados 4F*** este trabalho, postou por engano funcionria no Facebook em pgina da empresa... 5Fbrica faz funcionrios dormirem no trabalho para acelerar presentes de Natal |... 1Presidente 'mais pobre do mundo' dirige um fusca e doa 90% do salrio | poca... 2Consumidora encontra gosma estranha em embalagem de suco de uva | poca NEGCIOS -... 3Para poupar R$ 8 mil por ms, contadora come lixo e dispensa papel higinico | poca... 4Mecnico experiente bate Lamborghini de R$ 720,9 mil | poca NEGCIOS - notcias em... 5Os carros que mais (e menos) desvalorizaram nos ltimos 12 meses | poca NEGCIOS -...
24h 1 semana 2 semanas 1 ms

1Pesquisa mostra que preos aumentaram 8,5% antes do Black Friday 2Os dez cargos que mais tiveram aumento de salrio em 2012 3O que responder quando te perguntam 'Qual a sua maior fraqueza?' 4De Sun Tzu ao Armagedom (o futuro lidar com o caos) 5LinkedIn quer transformar funcionrios em empreendedores 1Empresas de Eike disparam na bolsa com notcias sobre BNDES 2Pesquisa mostra que preos aumentaram 8,5% antes do Black Friday 3Fbrica faz funcionrios dormirem no trabalho para acelerar presentes de Natal 4Facebook fica fora do ar e Gmail tem servio instvel 5Motoristas ficam presos em deserto sem gua e comida aps usar aplicativo de mapas da Apple 1Os carros que mais (e menos) desvalorizaram nos ltimos 12 meses 2Empresas de Eike disparam na bolsa com notcias sobre BNDES 3Os carros mais roubados no Brasil em 2012 4Pesquisa mostra que preos aumentaram 8,5% antes do Black Friday 5Oi ter de indenizar funcionria em R$ 20 mil por discriminao sexual 1Presidente 'mais pobre do mundo' dirige um fusca e doa 90% do salrio 2Consumidora encontra gosma estranha em embalagem de suco de uva 3Para poupar R$ 8 mil por ms, contadora come lixo e dispensa papel higinico 4Joelmir Beting sofre um AVE e est na UTI do hospital Albert Einstein 5Organizadores do Black Friday reconhecem maquiagem de preos
24h 1 semana 2 semanas 1 ms

1Dilma faz aniversrio e comemora aprovao do governo em 62% 2Banco Ita BMG Consignado inicia atividades dia 17 3ArcelorMittal reduz participao em Mary River 4Atividade econmica avana 0,36% em outubro, segundo prvia do 5Governo barra greve em aeroportos 1Dilma faz aniversrio e comemora aprovao do governo em 62% 2Banco Ita BMG Consignado inicia atividades dia 17 3ArcelorMittal reduz participao em Mary River 4Atividade econmica avana 0,36% em outubro, segundo prvia do 5Governo barra greve em aeroportos 1Dilma faz aniversrio e comemora aprovao do governo em 62% 2Banco Ita BMG Consignado inicia atividades dia 17 3ArcelorMittal reduz participao em Mary River 4Atividade econmica avana 0,36% em outubro, segundo prvia do 5Governo barra greve em aeroportos 1Dilma faz aniversrio e comemora aprovao do governo em 62% 2Banco Ita BMG Consignado inicia atividades dia 17 3ArcelorMittal reduz participao em Mary River 4Atividade econmica avana 0,36% em outubro, segundo prvia do 5Governo barra greve em aeroportos
PIB
PIB
PIB
PIB
poca NEGCIOS no
+278.047
poca Negcios no
Confira o que seus amigos esto lendo
siga poca negcios facebook twitter Google+
10 de 12
14/12/2012 12:22
Mobile Tablet Vdeos feeds
Baixe nosso aplicativo
Leve poca NEGCIOS no seu smartphone
Pesquisa
A mulher no pensa s nela
Trabalho
' preciso cinco dias e 300 mos para fazer um iPad'
Fortuna de US$ 30 bi globoshopping OFERTAS CHEVROLET Eletrodomsticos Informtica Cosmticos e Perfumaria Telefonia
Eike Batista 10 mais rico, segundo a Bloomberg
Ricardoeletro.com Samsung Galaxy Y Duos GT-S6102...

Assineglobo.com.br | Central de atendimento
Assine poca NEGCIOS Assine poca Assine Pequenas Empresas Assine Marie Claire Assine as Revistas Digitais
escolha sua oferta
escolha sua oferta
por 1 ano
escolha sua oferta
escolha a sua!
APROVEITE!
APROVEITE!
6x de R$ 23,26
APROVEITE!
APROVEITE!
11 de 12
14/12/2012 12:22
poca Negcios Princpios Editoriais Expediente Revista Assine
Informao Ao Viso Dilemas Resultados Inspirao Vida Carreira Empresa Blogs Coffee Break Empresa Verde Estado & Cia Finanas de Bolso Fora da Caixa Ideias e Inovao Los Pantones Negcios FC Prazo de Validade Tecneira Revista Edio do Ms Edies Anteriores Assine Nas redes sociais Facebook Twitter Google+ Especiais IPO do Facebook Olimpada 2012 Rio+20 poca NEGCIOS 100 poca NEGCIOS 360 Sites Relacionados poca PEGN G1 Editora Globo Sobre ns Assine Anuncie Cadastre-se Central do Assinante Copyright 2012 - Editora Globo S/A
12 de 12
14/12/2012 12:22

Para Onde Voa A Embraer

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Para Onde Voa A Embraer

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Para onde voa a Embraer | poca NEGCIOS - notcias em Viso

notcias esportes entretenimento vdeos