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Ravenews n 07 - Ano 03 - Maro/Abril de 2001 - O sucesso de sua oficina comea aqui!

Lanamentos
Novos Catlogos

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Veja tambm as datas dos prximos cursos que esto sendo oferecidos neste semestre:
Bsico: 02/04 09/04 16/04 23/04 04/04 11/04 18/04 25/04 07/05 14/05 21/05 28/05 04/06 11/06 18/06 25/06 09/05 16/05 23/05 30/05 06/06 13/06 20/06 27/06 Avanado I: 02/04 16/04 07/05 18/05

Avanado II: 23/04 04/05 21/05 30/05

Nestes cursos so abordados os seguintes temas: Bsico - Multmetro e introduo Injeo Eletrnica - R$ 87,00 Avanado I - Bsico + Fiat G7 - G7.25 - G7.11 - 3 x R$ 89,00 Avanado II - GM Multec 700 e Multec M - 3 x R$ 72,00 Estes cursos so oferecidos das 19:00 s 22:00 e os preos acima j incluem apostila com os temas apresentados em sala de aula. Saiba mais sobre os cursos na pg. 03

Injeo Eletrnica
Vejam outros lanamentos nas pgs. 04 e 05 Sensor de Presso Absoluta (MAP)
pg.02.

Matria Tcnica
Por que utilizar a Chave Allen Abaulada
pg.05.

Rua Campante, 858 - Vila Carioca - CEP 04224-010 - So Paulo - SP. Fax: (11) 6914.8739 Fax, Cartas sac.ravenferramentas@ig.com.br ou e-mail para:
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Injeo Eletrnica
Sensor de Presso Absoluta (MAP) Quando um carro chega na oficina com o motor "falhando", baixa potncia, marcha lenta alta e irregular convm checar: Combustvel adulterado; A presso de combustvel; Sistema de ignio como velas, cabos e ponto de ignio; Motor de passo (IAC); Tenso de Bateria; Falta de massa da ECM ou mal contato nos cabos; Mangueira do sensor furada, obstruda, desconectada, conectada em local indevido; Vcuo do motor muito alto; Tomada de vcuo do sensor de presso (MAP) no corpo de borboleta ou coletor de admisso obstruda; Sensor de presso absoluta do coletor de admisso (MAP - Manifold Absolute Pressure Sensor), responsvel por informar ECM a variao da presso no interior do coletor de admisso em funo do regime de carga e da rotao do motor. A ECM utiliza as informaes recebidas do sensor MAP para realizar os clculos do avano da ignio e do tempo de injeo. O sinal do sensor MAP tambm utilizado para medir a presso atmosfrica local. Com esta informao a ECM capaz de se adequar automaticamente s variaes de altitude. O sensor MAP pode ser analgico ou digital, alimentado pela ECM com a tenso de referncia de 5volts Vdc. O analgico, o mais usado pelas montadoras, envia ECM um sinal de corrente contnua cuja intensidade varia com a depresso do coletor de admisso. O digital, somente usado no sistema EEC IV(Ford), fornece ECM um sinal de pulso de corrente contnua, em forma de onda quadrada cuja freqncia Hz varia com a depresso no coletor de admisso. Na maioria dos sistemas de injeo eletrnica o sensor MAP ligado tomada de presso no coletor de admisso atravs de uma mangueira de borracha. Em sistemas mais modernos como utilizados nos veculos Astra e Vectra (99 ), VW MI e Palio 8V (99 ), o sensor do tipo duplo, junto com sensor de temperatura de ar e vem parafusado diretamente no coletor de admisso, no utilizando mangueira. Com o Scanner 610 possvel verificar a leitura do sensor MAP em tenso ou depresso do coletor. Lembre-se: quanto maior o vcuo menor a tenso de sinal enviada ECM.
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Faa o seguinte teste: com a chave de ignio ligada e o sensor MAP desconectado verifique se h tenso de alimentao de 5V no terminal C (figura 1). Confirme ainda a tenso de 0V no terminal A da massa (figura 2). Ainda com a ignio ligada verifique se h tenso de 0V no terminal B (figura 3). Conecte o sensor MAP e a bomba de vcuo a tomada de presso do sensor, com auxlio de um multmetro verificar o sinal gerado. O resultado dever ser aproximadamente igual ao da tabela fornecida abaixo: (depresso x voltagem ou frequncia).
figura 1 figura 2

figura 3

Sistema EEC-IV FORD / VW


Depresso (mm Hg) Presso (bar) Frequncia (Hz) 0 1,01 159,0 -100 0,88 147,2 -200 0,75 136,0 -300 0,61 125,5 -400 0,48 115,0 -500 0,35 105,1 -600 0,22 95,9

Sistema GM MUTEC 700 / EMS


Depresso (mm Hg) Presso (bar) Tenso (Vdc) 0 1,01 4,60 -100 0,88 3,80 -200 0,75 3,00 -300 0,61 2,25 -400 0,48 1,55 -500 0,35 0,90 -600 0,22 0,30

Sistema VW MI
Depresso (mm Hg) Presso (bar) Tenso (Vdc) 0 1,01
3,00-3,89

-100 0,88
2,48-3,16

-200 0,75
2,00-2,55

-300 0,61
1,50-1,91

-400 0,48
1,00-1,29

-500 0,35
0,50-0,64

Sistema GM MOTRONIC 1.5.4 / 1.5.5


Depresso (mm Hg) Presso (bar) Tenso (Vdc) 0 1,01
3,60-4,30

-100 0,88
3,03-3,56

-200 0,75
2,46-2,86

-300 0,61
1,89-2,14

-400 0,48
1,32-1,42

-500 0,35
0,75-0,70

Centro Tcnico
APRENDA INJEO ELETRNICA SEM SAIR DA OFICINA.
CURSOS: BSICOS E AVANADOS POR CORRESPONDNCIA.
Cursos apostilados, provas e certificados de concluso. Material didtico explicativo com desenhos ilustrando e facilitando o aprendizado, fotografias das localizaes dos sensores atuadores e mdulos de comando, testes com multmetro e scanner Raven 610.

CENTRO TCNICO

Multmetro e Introduo Injeo Eletrnica Curso I: Bsico - Introduo Injeo Eletrnica. Contedo Programtico - Corrente eltrica - Potncia (Watt) Volt - Resistncia - Hertz - Sensores - Formas de Onda (quadrada e senoedal). Funcionamento do carburador - Mudanas para injeo eletrnica - Operao do Scanner Raven. R$ 34,00

Composio Geral do sistema - Esquema Eltrico - Unidade de Comando Eletrnico (ECU) Verificaes Rpidas de Defeitos - Teste dos Componentes do Sistema (Sensores e Atuadores) Subsistema de Ignio - Subsistema de Combustvel - teste com SCANNER RAVEN 610.

Contedo Programtico dos cursos abaixo:

Ap
CENTRO TCNICO

Sistemas MI IAW - 1AVS GOL e PARATY 1.0 16V MOTRONIC MP 9.0 - GOL 1.0 8V R$ 66,00

Te ent om ad l.: ro ent qui ri 1 T e Li 1 5 cn no das gu ic e 06 o S ag 2D or 56 I a 10 !

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Sistemas G7 - UNO, PRMIO, ELBA,


FIORINO E TEMPRA 8 VLVULAS (MONOPONTO)
CENTRO TCNICO

Sistemas G7.25 - TEMPRA 16 VLVULAS


(95 ) MULTIPONTO - R$ 66,00

Sistemas G7.11 - UNO EP / ie / SX


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CENTRO TCNICO

Sistemas MULTEC 700 MONZA, KADETT, IPANEMA, (TODOS EFI) - R$ 65,00 Sistemas MULTEC M CORSA 1.0 E 1.4 EFI, (MONOPONTO) - R$ 58,00

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APOSTILA PROVAS

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CERTIFICADO

Lan amentos
225 Extrator e instalador da bucha da suspenso dianteira Vectra (97 ) Astra (99 ) B-420 Extrator e instalador da bucha da suspenso dianteira Fiesta ( 96) e Ka 226 Extrator e instalador da bucha da suspenso traseira Astra (99 )

B-421 Extrator e instalador da bucha da suspenso dianteira Fiesta (97 )

376 Extrator e instalador da bucha da suspenso dianteira do Palio


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87-A Extrator e instalador da bucha da suspenso dianteira Golf ( 97) e Polo Classic

Matria Tcnica

Por que usar a chave Allen Abaulada


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ngulo de acessar de at 25. Facilita o seu trabalho em locais de difcil acesso, com a vantagem de uma gil insero e remoo da chave. Desenho ergomtrico A chave Allen lhe possibilita um rotao completa de 360, reduzindo assim o cansao de seu punho e mos.

20107MR01 Chave Allen Abaulada

Lanamentos
21309PR Jogo Chave Torx c/ 09 peas c/ Cabo T T10 / T15 / T20 T25 / T27 / T30 T40 / T45 / T50 30307MR Jogo Chave Fenda Torx c/ 7 peas c/ guia T10 / T15 T20 / T25 T27 / T30 / T40 7120PR Jogo Soquete Tipo Torx c/ 20 peas 3/8- 1/2
E6 / E7 / E8 / E10 / E12 / E14 E16 / E18 / E20 / T10 / T15 T20 / T25 / T27 / T30 / T40 T45 / T50 / T55 Adaptador 1/2 x 3/8

3116PR Jogo de Soq. Longo Torx c/ 6 peas - 3/8 E4 / E5 / E8 E10 / E12 / E14 4021MR

Jogo de Soq. Estriado c/ 21 peas - 1/2


8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 15 16 / 17 / 19 / 21 / 22 23 / 24 / 27

Cb. de Fora T 250mm Catraca Reversvel 10 Extenso 5 - 1/2 Chave de Vela 20,8mm Junta Universal
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87412-4 Armrio Mvel com 5 gavetas Dimenses C x L x A (mm) 67 x 46 x 66

R. Campante, 858 - Vila Carioca - CEP 04224-010 - So Paulo - SP - Tel.: (11) 272.4111

IMPRESSO

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