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Navios de guerra furtivos

Os novos navios furtivos esto a levar a arte da dissimulao at um novo nvel Em termos de navios militares, o carter furtivo assenta em cinco princpios-base: materiais, revestimentos, geometria, rudo e ttica. Esta depende da situao e os quatro primeiros so qualidades fsicas que podem ser alteradas para melhorar a furtividade com tecnologias avanadas. Os materiais baseiam-se em compsitos como fibra de vidro, e no materiais duros, e na incorporao de metamateriais de ndice negativo (NIM, na sigla inglesa). Estas ltimas substncias artificiais so concebidas para serem potencialmente invisveis a frequncias de radar especficas. Alguns navios tambm so construdos com faixas de desmagnetizao - processo que envolve cingir um navio com cabos cermicos supercondutores. Cobrir um navio de revestimentos absorventes de radares como uma pintura de bolas de ferro - minsculas esferas de ferro carbonilo ou ferrite - pode reduzir a seco transversal do radar. Aos revestimentos chama-se materiais absorventes de radares e transformam ondas de radar em energia de calor. Este processo resulta porque o ferro carbonilo tem um campo magntico alterno que, ao ser atingindo por ondas de radar, comea a oscilar a um nvel molecular, prendendo o sinal no material e dissipando a sua energia em calor. A geometria tambm crucial para o navio no ser detetado. Em termos de radar, estruturas complexas produzem uma imagem de retorno bem mais ntida e fcil de identificar do que as que usam geometria simples. Assim, os modernos navios de guerra e submersveis furtivos so concebidos a pensar nisso, e muitos tm cpulas protetoras sobre o mastro e os sensores, chamadas radomes, bem como cascos incrivelmente lisos e angulados com poucas portas e hangares facetados. Nos navios o rudo pode ser produzido pela esteira, pelo calor gerado e pelas mquinas a funcionar. Na dinmica de fluidos, a esteira a zona de fluxo de lquido perturbado a jusante de um navio. Esta esteira pode ser detetada por radares de abertura sinttica de visada lateral (SAR, na sigla inglesa), que conseguem detetar a posio e a direo do navio, bem como instalaes de sonar. Para combater isto, os mais recentes navios furtivos esto, em geral, equipados com motores a diesel de baixa potncia com sistemas especializados de dissipao de calor para reduzir a sua assinatura trmica. Por baixo do casco, sistemas ativos de camuflagem acstica podem gerar uma srie constante de pequenas bolhas, perturbando imagens de sonar. Neste artigo vamos explorar quatro exemplos de navios militares sofisticados que foram concebidos com o carter furtivo no topo da lista de prioridades, desde contratorpedeiros at geis submarinos semelhantes a espetros. O Infiltrado Type 26 Global Combat Ship Capaz de levar msseis de cruzeiro, helicpteros de combate, drones no-tripulados "hunter-killer" e uma caserna de fuzileiros at zonas de guerra costeiras, o novo Type 26 Global Combat Ship que est a ser construdo pela BAE Systems dever ser uma plataforma para operaes secretas sem precedentes no mar. Embora pese apenas cerca de 5.400 toneladas e mea 148 metros de comprimento, o Type 26 aparece nos sistemas de radar como um pequeno barco de pesca. Isto significa que quando ficar operacional em 2021, poder atravessar o globo sem ser detetado e infiltrarse na maioria das zonas hostis. A seco transversal de radar do tamanho de um barco de pesca deve-se ao casco liso de baixo perfil, aos painis de convs com ngulos especiais, s vrias radomes e a equipamento avanado de amortecimento antirradar/sonar. Esta tecnologia oculta silos de msseis verticais a bordo, um conjunto de armas de calibre mdio e um enorme hangar com helicpteros Merlin e Wldcat. O Cruzado USS San Antonio O navio de transporte anfbio com doca USS San Antonio distingue-se na sua capacidade de transportar com eficincia de forma furtiva veculos militares e tropas terrestres. Isto no seria to impressionante se no fosse o tamanho do San Antonio, que pesa 25 mil toneladas - mais do que o Type 26 e a USS Zumwalt juntos! Mas como se esconde um navio to grande? Processos bsicos parte, tudo se deve ateno ao detalhe em todo o navio. Enormes antenas esto montadas em plataformas dentro de dois sistemas avanados de mastros/sensores isolados, e no nas extremidades das vergas. Os rebordos dos conveses so limitados por amuradas perfiladas e no escoras salva-vidas; o equipamento exterior
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recuado ou embutido; dispositivos volumosos como gruas de barcos dobram-se quando no so usados; a ncora e o seu suporte so desenhados para minimizar a retrodisperso do radar. Esta rgida adeso a principias furtivos torna a seco transversal de radar do que um porta-avies pequeno numa de um com menos de metade do tamanho. Assim, pode aproximar-se sorrateiramente de linhas de costa alvo e lanar para terra veculos de assalto anfbios, veculos de desembarque aerodeslizadores, helicpteros de ataque, jipes militares, veculos blindadas de transporte pessoal e um mximo de 699 soldados. O Aniquilador USS Zumwalt O USS Zumwalt - navio principal da prxima classe de contratorpedeiros Zumwaft - duplica as capacidades de lidar com danos do Type 26 e mantm uma dedicao purista a manter-se invisvel. Carter furtivo em primeiro lugar. As suas caractersticas incluem uma estrutura compsita de alumnio e fibra de vidro, um casco perfurador de ondas que quase no deixa esteira e um supressor de fumos de escape para reduzir a assinatura de infravermelhos. Alm disto, um exterior de grande inclinao para dentro, um sistema de reduo de rudo e um centro de comando e controlo trapezoidal, inspirado numa radome, faz deste tit de quase 15.000 t um fantasma nos radares. Este arsenal de tecnologia furtiva permite-lhe passar pelas ondas corno um arpo, pronto a descarregar um arsenal bem mais explosivo em alvos distrados. O carter furtivo do Zumwalt chega s suas armas, pois cada arma, mssil e torpedo lanado por sistemas informticos integrados, Assim, ao invs de a tripulao ter de manusear as armas no convs ou de carregar msseis nos lanadores manualmente - gerando mais rudo -, o Zumwalt permite que o convs liso e minimalista se mantenha impassvel, logo, pode lanar uma ofensiva sem comprometer a sua localizao. O Espetro Submarino da classe Virginia Enquanto o Type z6, o USS Zumwalt e o USS San Antonio exibem avanadas tecnologias furtivas dedicadas a reduzir as suas seces transversais para radares, os submarinos da classe Virginia usam equipamento que faz o mesmo para sonares. A assinatura acstica ultrabaixa dos Virginia deve-se a um revestimento anecoico especial. Este revestimento, que consiste numa srie de painis de borracha sobre o casco que absorvem o som, amortece as ondas eletromagnticas, reduzindo o nmero das que ressaltam e absorvendo a sua energia. A contribuir para o carter furtivo dos Virginia est ainda a sua revolucionria propulso por jato, que puxa gua para uma bomba com turbina por uma entrada e depois f-la sair pela traseira, abafando imenso o rudo. Sistemas de dissimulao Em aplicaes para veculos martimos, os sistemas de dissimulao reduzem o rudo radial gerado pelo sistema de propulso e pelo movimento geral do navio. Isto consegue-se fazendo perfuraes mquina nos lados e hlices do navio, atravs das quais bombeado ar comprimido a alta velocidade. Esta ao cria uma barreira de minsculas bolhas de ar volta do navio e das hlices que prende qualquer rudo mecnico e perturba as ondas dos sonares. Resultado: os sonares inimigos, como os dos submarinos militares, recebem uma imagem altamente distorcida da zona analisada, com navios envoltos num padro semelhante a chuva a cair no oceano.
in Quero Saber 1 de Maro de 2013

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