PLACA IDENTIFICADORA DO MOTOR ELTRICO Hoje vamos entender um pouco de motores eltricos, mas especificamente sua placa identificadora.

Todo motor eltrico possui uma placa identificadora colocada pelo fabricante de acordo com a norma NBR 7094.

Aqui temos a informao sobre a potncia nominal do motor. Um motor de 3,7 KW e dentro do parntese 5 CV. Definio: Cada cavalo tem 736 watts, portanto 5 cv x 736 w = 3.700 watts.

RPM ( rotaes por minuto ), trata-se de um motor de 2 polos, um motor de alta rotao assncrona . velocidade assncrona a rotao medida no eixo do motor. Em sntese, a verdadeira rotao do motor, descontando-se as perdas; da o nome de motor assncrono (em portugus assncrono significa fora de sincronismo, no caso entre a velocidade do campo magntico e a do eixo do motor). O valor lido na placa dos motores, portanto valor nominal o valor da velocidade assncrona.

Fator de servio um multiplicador que, quando aplicado potncia nominal do motor eltrico, indica a carga que pode ser acionada continuamente sob tenso e frequncia nominais e com limite de elevao de temperatura do enrolamento. A utilizao do fator de servio implica uma vida til inferior aquela do motor com carga nominal. O fator de servio no deve ser confundido com a capacidade de sobrecarga momentnea que o motor pode suportar. Para este caso, o valor geralmente de at 60% da carga nominal durante 15 segundos. Exemplo: motor de 8,7 A e FS 1,15 Corrente mxima admissvel = 8,7 A x 1,15 = 10,005 A

 a determinao da temperatura mxima de trabalho, que o motor pode suportar continuamente sem ter prejuzos em sua vida til. A classe de cada motor, em funo de suas caractersticas construtivas. As classes de isolamento padronizadas para mquinas eltricas so: CLASSE A - 105C; CLASSE E - 120C; CLASSE B - 130C; CLASSE F 155C; CLASSE H-180C.

Os motores eltricos solicitam da rede de alimentao, durante a partida, uma corrente de valor elevado, da ordem de 6 a 10 vezes a corrente nominal. Este valor depende das caractersticas construtivas do motor e no da carga acionada. A carga influencia apenas no tempo durante o qual a corrente de acionamento circula no motor e na rede de alimentao (tempo de acelerao do motor). A corrente representada na placa de identificao pela sigla Ip/In (corrente de partida / corrente nominal). Ateno: No se deve confundir com a sigla IP, que significa grau de proteo.

 a indicao das caractersticas fsica dos equipamentos eltricos, referenciandose a permisso da entrada de corpos estranhos para seu interior. definido pelas letras IP seguidas por dois algarismos que representam: 1 algarismo: indica o grau de proteo contra a penetrao de corpos slidos estranhos e contato acidental 0 - sem proteo 1 - corpos estranhos de dimenses acima de 50 mm 2 - corpos estranhos de dimenses acima de 12 mm 4 - corpos estranhos de dimenses acima de 1 mm 5 - proteo contra acmulo de poeiras prejudicial ao equipamento 6 - proteo total contra a poeira

2 algarismo: indica o grau de proteo contra a penetrao de gua no interior do equipamento: 0 - sem proteo 1 - pingos de gua na vertical 2 - pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical 3 - gua de chuva at a inclinao de 60 com a vertical 4 - respingos de todas as direes 5 - jatos de gua de todas as direes 6 - gua de vagalhes 7 - imerso temporria

8 - imerso permanente Exemplo: grau de proteo IP55: proteo completa contra toques, acmulo de poeiras nocivas e jatos de gua de todas as direes.

A tenso de funcionamento na grande maioria dos motores eltricos so fornecidos com os terminais religveis, de modo que possam funcionar ao menos em dois tipos de tenses. No caso da nossa placa 220 volts e 380 volts.

A corrente nominal lida na placa de identificao do motor, ou seja, aquela que o motor absorve da rede quando funcionando potncia nominal, sobtenso e frequncia nominal. Quando houver mais de um valor na placa de identificao, cada um refere-se a tenso ou a velocidade diferente. O motor trifsico um consumidor de carga eltrica equilibrada. Isto significa que todas as suas bobinas so iguais, ou seja, tm a mesma potncia, so para mesma tenso e consequentemente, consomem a mesma corrente. Logo, as correntes medidas nas trs fases sempre tero o mesmo valor.

Cada tipo de mquina exige uma condio de carga diferente do motor. Um ventilador ou uma bomba centrfuga, por exemplo, solicita carga contnua, enquanto uma prensa puncionadora, um guindaste ou uma ponte rolante solicita carga alternada (intermitente). O regime de servio define a regularidade da carga a que o motor submetido. A escolha do tipo do motor deve ser feita pelo fabricante da mquina a ser acionada, comprando o motor mais adequado a seu caso. Quando os regimes padres no se enquadram exatamente com o perfil da mquina, deve escolher um motor para condies no mnimo mais exigentes que a necessria. Os regimes padronizados esto definidos a seguir: - reg. contnuo (S1) - reg. de tempo limitado (S2) - reg. intermitente peridico (S3) - reg. intermitente peridico com partidas (S4) - reg. intermitente peridico com frenagem eltrica (S5) - reg. contnuo com carga intermitente (S6) - reg. contnuo com frenagem eltrica (S7) - reg. contnuo com mudana peridica na relao carga/velocidade de rotao (S8) - reg. especiais.

Nas placas dos motores consta seu tipo de regime (Sx). Alguns regimes so acompanhados de dados suplementares (Exemplo: S2 60 minutos).

Frequncia nominal de trabalho do motor. Quanto maior a frequncia de um motor, maior vai ser a sua velocidade.

Um motor eltrico no apresenta o mesmo conjugado para diferentes rotaes. A medida que vai acelerando, o valor do conjugado altera, adquirindo valores que vo depender das caractersticas de construo do motor (normalmente do formato do rotor). A variao do conjugado no linear e no existe relao de proporcionalidade com a rotao. Existem trs categorias de conjugados definidos por norma que determinam a relao do conjugado com a velocidade e a corrente de partida dos motores trifsicos, sendo cada uma adequada a um tipo de carga. Categoria N conjugado de partida normal, corrente de partida normal, baixo escorregamento. A maior parte dos motores encontrados no mercado pertencem a esta categoria, e so indicados para o acionamento de cargas normais como bombas e mquinas operatrizes. Categoria H conjugado de partida alto, corrente de partida normal, baixo escorregamento. Empregado em mquinas que exigem maior conjugado na partida como peneiras, transportadores carregadores, cargas de alta inrcia e outros. Categoria D conjugado de partida alto, corrente de partida normal, alto escorregamento (superior a 5%). Usado em prensas concntricas e mquinas semelhantes, onde a carga apresenta picos peridicos, em elevadores e

cargas que necessitem de conjugados de partida muito alto e corrente de partida limitada.

A energia eltrica absorvida da rede por um motor eltrico transformada em energia mecnica disponvel no eixo. A potncia ativa fornecida pela rede no ser cedida na totalidade como sendo potncia mecnica no eixo do motor. A potncia cedida sofre uma diminuio relativa as perdas que ocorrem no motor. O rendimento define a eficincia desta transformao sendo expresso por um nmero (<1) ou em percentagem.

Exemplo: Qual a potncia fornecida por um motor trifsico, com rendimento de 90%, que recebe uma potncia de 15,5 kW? P = 15,5 kW x 0,90 P = 13,95 kW Um motor eltrico acompanhado de uma placa de identificao onde so informados suas principais caractersticas. Outras precisam ser obtidas com o fabricante atravs de catlogos ou consultas diretas.