Estatsticas

So colocados os dados recebidos de associaes, entidades de classe, empresas idneas e de publicaes tcnicas.
RNTRC Registro Nacional de Transportadores Rodovirios de Carga Atualizado em: 30/05/2006 s 04:20 (Dados Preliminares). Fonte ANTT. Tipo do Registros Veculos Veculos / Transportador Transportador Emitidos Autnomo 661.690 848.929 1,3 Empresa 120.283 641.378 5,3 Cooperativa 576 7.758 13,5 Totais 782.549 1.498.065 1,9

CIRCULAO DE MERCADORIAS NO BRASIL Transporte de carga, em milhes de toneladas. Fonte: IDET-FIPE/CNT

2.000 Rodovirio Aquavirio Ferrovirio Areo 445,8 407,5 302,6 0,47 2.005 489,8 459,3 424,9 0,56

RODOVIAS FEDERAIS BRASILEIRAS 2005 A InterB Consultoria fez estudos sobre as "Rodovias Federais Brasileiras" e chegou aos seguintes nmeros: A) Situao 18,2 % Boas; 35,4 % Regulares; 46,4 % Ruins ou Precrias. B) Investimento feito (em porcentagem do PIB) anos 70 = 1,2 %; anos 80 = 0,6%; anos 90 = 0,3%; 2000 a 2003 = 0,25; 2004 = 0,1%.

RODOVIAS BRASILEIRAS 2004 A Confederao Nacional dos Transportes fez um estudo de avaliao da malha federal pavimentada, estradas estaduais e privatizadas; e chegou nos seguintes nmeros, que foram apresentados no comeo de outubro/2004 :
Estatais 40% 25% 14% 17% Privatizadas 85% 83% 50% 78%

Item avaliado Boa pavimentao Boa sinalizao Bom traado Balano final : estradas em boas condies

BIODIESEL O biodiesel a mistura do leo diesel com um leo vegetal obtido da soja, do fruto do dend, da mamona, do babau, do amendoim e do algodo, entre outros. Segundo clculos da Embrapa, Petrobras e Ministrio da Agricultura, o biodiesel ter : - 7,5 bilhes de litros por ano a partir de 2.010, o equivalente a 20% do consumo nacional de diesel; - Ser possvel reduzir as importaes de combustvel em at 9,4 bilhes de reais por ano; - Sero gerados 270.000 empregos; - A emisso de poluentes por diesel cair 2% em 2.005 e at 2.040 cair 30%.

INFRA-ESTRUTURA VIRIA DE SO PAULO At 2.020, a matriz de transporte do estado de So Paulo movimentar 250,7 bilhes de TKU (toneladas transportadas por quilmetro til), segundo o PDDT - Plano Diretor de Desenvolvimento de Transportes da Dersa. A distribuio da malha de : rodovirio 65,4%; ferrovirio 31,3%; hidrovirio 0,5%;; dutovirio 1,7%; cabotagem 0,8% e aerovirio 0,3%. RAIO X DOS TRILHOS NO BRASIL Segundo publicado no Jornal O Estado de Minas de 30/06/2002, esta a posio at esta data:
Itens Extenso das ferrovias no Brasil Empresas operadoras Pessoal Empregado Receita operacional total Receita com transporte de passageiros Receita com transporte de mercadorias Nmeros 28.446 Km 12 16.707 R$ 2,6 bilhes R$ 12,6 bilhes R$ 2,5 bilhes

NOTAS DE AVALIAO PARA A INFRA-ESTRUTURA DO TRANSPORTE NO BRASIL O Instituto de Engenharia realizou, entre abril e junho/2002, pesquisa de sensibilidade espontnea dos associados da instituio e da Febrae, quanto ao nvel de atendimento s necessidades nacionais dos equipamentos habitacional e de infra-estrutura. Referente a parte de Transportes, considerando uma escala de 0 (pssima) a 10 (tima), os profissionais atriburam notas de avaliao da atual qualidade em mbito nacional, resultando as seguintes mdias, conforme quadro abaixo:
Transportes - Rodovias - Ferrovias - Navegao Fluvial - Navegao Martima - Navegao Area - Pontes - Trnsito (vias urbanas) - Transporte Pblico Urbano Mdia

4,1 2,9 2,8 3,6 6,2 5,0 3,1 3,5

PROFISSES MAIS PERIGOSAS O Ministrio do Trabalho dos Estados Unidos divulgou pesquisa sobre as profisses mais perigosas do pas. Duas ligadas a logstica esto entre as 10 mais perigosas: Em 3 lugar Piloto de avio com 101 mortes para cada 100.000 trabalhadores (por ano); e em 8 lugar Motorista de caminho com 27 mortes para cada 100.000 trabalhadores (por ano). ROUBO/FURTO DE CARGAS NO BRASIL EM MILHES DE REAIS Fonte: SETCESP/Assessoria de Segurana 1998
Comisso Permanente de Segurana Mercado Segurador 350 315

1999
420 374

2000
500 415

2001
550 466

ROUBO DE CARGA NO BRASIL Segundo SETCESP/2001, a diviso percentual onde ocorrem os assaltos por regio, a seguinte: Sudeste - 79,50%; Nordeste - 8,38%; Sul - 6,73%; Centro-Oeste - 4,51%; Norte 0,88%.

ROUBO DE CARGA EM SO PAULO Segundo informao da Polcia Militar do estado de So Paulo, so roubados em mdia 7 caminhes por dia no estado de So Paulo e o prejuzo no 1 semestre de 2002 representou R$ 110 milhes. TRNSITO DE CAMINHES NA CIDADE DE SO PAULO Segundo informaes da Revista Veja SP de 07/08/2002, 200.000 caminhes rodam pela cidade todos os dias; 15.000 esto apenas de passagem; 10 anos a idade mdia da frota circulante; eles representam 17% do trfego nas marginais, mas ocupam quase 50% de seu espao. TRANSPORTE DE GROS NO BRASIL Segundo informaes da Revista Expocargo de junho/2002, a diviso de transporte entre os modais a seguinte: 67% por rodovias; 28% pelas ferrovias; 5% por hidrovias. CAMINHES NO BRASIL Estudo feito pelo CEL - Centro de Estudos em Logstica da UFRJ, aponta idade mdia de 18 anos da frota brasileira de caminhes. Dos 1,8 milho, 1,3 milho tem mais de 11 anos de uso. Do total da frota, cerca de 900 mil so dirigidos por motoristas autnomos. Base: 2001 ROUBO DE CARGA NO BRASIL Fonte: Pamcary e O Estado de S. Paulo.

Ano
1999 1998 1997 1996 1995 1994

Nr. de ocorrncias
4.967 4.341 3.800 3.200 2.700 2.566

CAMINHES NO BRASIL Participao das marcas no mercado brasileiro, de acordo com suas vendas de janeiro a outubro/2000. Fonte: Motor Press Brasil. Marca
Mercedes Benz Volkswagen Ford Scania Volvo GMC Iveco International Agrale

%
37,90 21,75 17,73 8,50 6,70 4,30 1,80 0,72 0,60

TRANSPORTE RODOVIRIO NO BRASIL Nmeros de nosso transporte em 2000. Fonte: NTC - Assoc.Nac. do Transporte Rodov. de Carga.
Participao do transporte no PIB brasileiro Faturamento anual Empresas transportadoras De pequeno e mdio porte Transportadores autnomos Transportadores de carga prpria em torno de 3% US$ 28 bilhes 12 mil 95% mais de 350.000 50.000

PERFIL DO TRANSPORTE RODOVIRIO DE CARGAS NO BRASIL Segundo pesquisa PAS/IBGE, referente a dados de 1999, temos os seguintes nmeros:
Pessoas ocupadas at 5 6 a 19 20 a 49 50 a 99 + de 99 TOTAL Empresas 23.908 8.192 1.693 447 346 34.586 % 69,1 23,7 4,9 1,3 1,0 100,0 Receita Operacional lquida (R$ mil) 3.068.900 2.580.910 2.553.820 1.993.870 7.235.400 17.432.900 % 17,6 14,8 14,6 11,4 41,6 100,0 Receita mdia (R$ mil) 128 315 1.508 4.460 20.911

ROUBO DE CARGA NO ESTADO DE SO PAULO Fonte Setcesp - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de So Paulo e Regio. O prejuzo das transportadoras em 2001 foi de R$ 215 milhes e 368 mil. Ano
2001 2000

Nr. de ocorrncias
2.653 2.288

TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL Fonte: Geipot (Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes). Modais
Rodovirio Ferrovirio Hidrovirio Outros

1970
70,0% 16,2% 12,1% 1,7%

1972
72,0% 15,8% 10,3% 1,9%

1985
53,6% 23,6% 18,3% 4,5%

1999
61,8% 19,5% 13,8% 4,9%

TRANSPORTE DE CARGAS EM ALGUNS PASES Referente a 1999/2000. Fonte: Ministrio dos Transportes/World Road Statistics Pas
Alemanha Blgica Brasil Estados Unidos Frana Holanda Inglaterra Itlia Japo Polnia

Rodovia %
61,21 65,31 63,11 32,41 72,44 75,49 66,60 88,95 50,25 42,65

Hidrovia %
16,51 13,69 21,72 20,37 3,33 20,98 25,67 0,70 44,77 0,64

Ferrovia %
22,28 21,00 11,72 47,22 24,23 3,53 7,73 10,98 4,98 56,71

TRANSPORTE NACIONAL DE PORTUGAL Dados estatsticos sobre o transporte em geral de Portugal. Fonte: Cynergi COMPARATIVO ENTRE MODAIS Fonte: Secretaria dos Transportes do Rio Grande do Sul.
Peso morto por tonelada de carga transportada Fora de trao - 1 CV arrasta sobre:

Navio Trem Caminho

350 kg 800 kg 700 kg

gua Trilhos Rodas

4.000 kg 500 kg 150 kg

TRANSPORTE FERROVIRIO O Brasil tem 28.000 km de malha frrea. Aproximadamente 8 vezes menos que os Estados Unidos. Nmeros de janeiro/1999.

LINHAS ANTIGAS, NOVOS DONOS Posio em janeiro/99 de como ficou nosso transporte ferrovirio.
Antigo nome Malha Oeste Malha Nordeste Ferrovia Tereza Cristina Malha Sul Malha Centro-Oeste Malha Sudeste Malha Paulista (Fepasa) Novo nome Novoeste CFN FSA FCA MRS Ferropasa Estados cobertos SP e MS MA, RN, PB, PE, AL e SE SC RS, SC e PR SE, BA, MG, GO, ES, RJ e DF MG, RJ e SP SP e MG Extenso (km) 1.207 4.679 160 6.586 7.080 1.633 4.557 Nome do Consrcio ou de seu lder Grupo Noel Consrcio Manor Banco Interfinance Sul Atlntico Tacum MRS Logstica Consrcio Ferrovias

EVOLUO DA VIAO FRREA BRASILEIRA Depois da implantao da estrada de ferro no Brasil em 1852, por Irineu Evangelista de Souza, mais tarde Baro de Mau, a nossa Rede Ferroviria teve o crescimento abaixo: Fonte: BRINA, Helvcio Lapertosa. Estrada de Ferro. Belo Horizonte: UFMG, 1988. Decnios
1854 a 1863 1864 a 1873 1874 a 1883 1884 a 1893 1894 a 1903 1904 a 1913 1914 a 1923 1924 a 1933 1934 a 1943 1944 a 1953 Total at 1953

Km
428 70 4.225 6.131 4.525 8.604 5.311 3.148 1.698 2.248 36.388

TRANSPORTE MARTIMO (CABOTAGEM) O Brasil tem aproximadamente 7.000 quilmetros de costa. Abaixo alguns nmeros comparando-se a cabotagem com o transporte rodovirio: - Um comboio de 10 mil toneladas transporta a carga equivalente transportada por 278 caminhes de 36 toneladas cada; - Esse mesmo comboio, em um percurso de 500 quilmetros, consome cerca de 21 toneladas de combustvel. A frota de caminhes, para cobrir o mesmo percurso, consome 54 toneladas; - Para essa frota de 278 caminhes, so necessrias 556 pessoas, entre motoristas e ajudantes, enquanto que o comboio de 10 mil toneladas tripulado por apenas 12. Fonte: Consrcio Corredor Atlntico do Mercosul no Rio Grande do Sul.