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BOSCH TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES

GM

OPALA – CARAVAN
VEICULO CHEVETTE CHEVETTE CHEVETTE OPALA 2500 4 cil. OPALA 2500 4 cil. OPALA 2500 4 cil.
Utilitários – 4 Cil.
Tipo ou Modelo Até 75 De 75 a 77 A partir de 77 Até 73 A partir de 74 SS4 – CARAVAN – C 1404
Ignição Eletrônica
Potência (CV/ Min-1/KW) 68 / 5800 / 50,7 68 / 5800 / 51,4 70 / 5800 / 51,4 80HP / 4800 / 59,6 90HP / 4800 / 67,1 98HP / 4800 / 73 90HP / 4800 / 67,1
Cilindrada (cm3) 1.398 1.398 1.398 2.474 2.474 2.474 2.474
MOTOR

Compressão (kg/cm2) 9 9 9 8,5 a 10 8,5 a 10 8,5 a 10 8,5 a 10


Taxa de compressão 7,3:1 7,8:1 7,8:1 7:1 7:1 7,5:1 7,5:1
Ordem de Ignição 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2
REGULAGEM DE Admissão (mm) 0,20 frio 0,20 frio 0,20 frio Tuchos Tuchos Tuchos Tuchos
VALVULAS Escape (mm) 0,20 0,20 0,20 hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos
MARCHA LENTA (Min-1) 650 a 700 650 a 700 650 a 700 650 a 700 650 a 700 650 a 700 650 a 700
BATERIA (Ah) 12 V 36 12 V 36 12 V 36 12 V 44 12 V 44 12 V 44 12 V 44
Tensão mínima na partida (Volts) 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6
DISTRIBUIDOR

Distribuidor Tipo JFUR 4 (R)


Abertura dos Platinados (mm) 0,4 a 0,5
JFUR 4 (R) JFUR 4 (R) - - - JGFUR 4 (R)
0,4 a 0,5 0,4 a 0,5 0,5 0,5 0,5 -
Ãngulo de permanência (graus) 50± 3o 50± 3o 50± 3o 31 a 34o 31 a 34o 31 a 34o 43 ±12 o / 1500 - 57± 8o / 5000
Ponto inicial de ignição (PMS/ Min-1) 6 a 8o/1000 6 a 8o/1000 6 a 8o/1000 7 a 9o/650 7 a 9o/650 7 a 9o/650 7 a 9o/650
Capacitor 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23
0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 -
Avanço centrífugo (Min-1/graus) 1000 2 a 12 1000 2 a 12 1000 0 a 11 1600 9 a 13 1600 9 a 13 1600 9 a 13 1000 1a6
2000 16 a 25 2000 16 a 25 2000 24 a 30 2600 19 a 23 2600 19 a 23 2600 19 a 23 2000 13 a 17
3000 31 a 37 3000 31 a 37 3000 31 a 37 4000 25 a 29 4000 25 a 29 4000 25 a 29 3000 23 a 27
Avanço a vácuo (mmHg/graus) 100 0a3 100 0a3 100 0a3 150 0a4 150 0a4 150 0a4 200 2 a 12
200 5 a 14 200 5 a 14 200 6 a 13 200 3 a 13 200 3 a 13 200 3 a 13 300 13 a 17
300 16 a 24 300 16 a 24 300 16 a 24 330 13 a 17 330 13 a 17 330 13 a 17
Bobina de Ignição tipo KW 12V - 9 220 081 048 KW 12V - 9 220 081 048 KW 12V - 9 220 081 048 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 064
BOBINA

Pré-resistor (Ω) 1,7 a 1,9 1,7 a 1,9 1,7 a 1,9 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 0,8
Resistência do primário (Ω) 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,2 a 1,8
Resistência do secundário (Ω) 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 5.800 a 8.800
VELAS - Tipo H7B (WA 175T40) H7B (WA 175T40) H7B (WA 175T40) W10D W10D W10D W10D
Abertura dos eletrodos (mm) 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
BOMBA DE COMBÚSTÍVEL (bar) 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,24 a 0,34 0,24 a 0,34 0,24 a 0,34 0,24 a 0,39
Pressão (kg/cm2) 0,2 a 0,25 0,2 a 0,25 0,2 a 0,25 0,25 a 0,35 0,25 a 0,35 0,25 a 0,35 0,25 a 0,40
DÍNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR 14V 28A 14V 28A 14V 28A 14V 32A 14V 32A 14V 32A 14V 32A
Tensão com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados (Volts) 13,5 a 14,7 13,5 a 14,7 13,5 a 14,7 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8

MARCAÇÃO DO PONTO DE IGNIÇÃO

2 4 6 8
0 10

1 2 3 4 1 2 3 4
DISPOSIÇÃO DOS CILINDROS

Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponíveis. Em caso de dúvidas, consultar as indicações do fabricante do veículo. VDT - WA – AG / 1000
06/81
Pg.1
Robert Bosch do Brasil Ltda.
BOSCH Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
BOSCH TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES
GM

CHEVETTE 1.6 MONZA 1.6


VEICULO CHEVETTE 1.6 - MARAJÓ CHEVETTE 1.6 CHEVETTE 1.4
MARAJÓ CHEVETTE 1.6 MONZA 1.6 Ignição Eletrônica MONZA 1.8 ( F1 )
Tipo ou Modelo Ignição Eletrônica Ignição Eletrônica Ignição Eletrônica
Potência (CV/ Min-1/KW) a) 69/5.600/50,8 – b) 73/5.600/53,7 a) 69/5600/50,8 – b) 73/5.600/53,7 76 / 5800 / 56 76 / 5800 / 56 70/5800/51,4 73/5.400/54 73/5.400/54 83/5.200/61,2
Cilindrada (cm3) 1.599 1.599 1.600 1.600 1.398 1.598 1.598 1.796
MOTOR

Compressão (kg/cm2) - - - - 9 - - -
Taxa de compressão 8,5:1 8,5:1 7,8:1 7,8:1 7,8:1 8:1 8:1 8:1
Ordem de Ignição 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2
REGULAGEM DE Admissão (mm) 0,15 frio 0,15 frio 0,20 frio 0,20 frio 0,20 frio Ajustador Ajustador Ajustador
VALVULAS Escape (mm) 0,20 quente 0,20 quente 0,20 0,20 0,20 Hidráulico Hidráulico Hidráulico
MARCHA LENTA (Min-1) 650 a 700 650 a 700 650 a 700 650 a 700 650 a 700 700 A 750 700 A 750 700 A 750
BATERIA (Ah) 12 V 36 12 V 36 12 V 36 12 V 36 12 V 36 12 V 36 12 V 36
Tensão mínima na partida (Volts) 9,6 12 V 36 c/ Ar Cond.
9,6 9,6 9,6 9,6 12V 54 c/ ar cond. 12V 54 c/ ar cond.
DISTRIBUIDOR

Distribuidor Tipo JFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) JFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) JFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) JGFUR 4 (R)
Abertura dos Platinados (mm) 0,4 a 0,5 - 0,4 a 0,5 - - 0,4 A 0,5 - -
Ãngulo de permanência (graus) 50± 3 43o ±12 o / 1500 - 57±-8 o / 5000 50± 3 o 43o ±12 o / 1500 - 57±-8 o / 5000 43o ±12 o / 1500 - 57±-8 o / 5000 47 ±3 o 43o ±12 o / 1500 - 57±-8 o / 5000 43o ±12 o / 1500 - 57±-8 o / 5000
Ponto inicial de ignição (PMS/ Min-1) 8o/700 o
8 /700 ± 6 a 8o/1000 o
6 a 8 /1000 o
6 a 8 /1000 Alinhar marcas Alinhar marcas Alinhar marcas / 700 Min-1
Capacitor 0,17 a 0,23 - 0,17 a 0,23 - - 0,17 a 0,23 - -
Avanço centrífugo (Min-1/graus) 2000 1a6 2000 1a5 1000 0 a 11 2000 16 a 20 2000 16 a 20 2000 11 a 16 2000 11 a 16 2000 7 a 11
3000 7 a 11 3000 7 a 11 3000 24 a 30 3000 25 a 30 3000 25 a 30 3000 18 a 23 3000 18 a 23 3000 14 a 17
4000 12 a 16 4000 12 a 16 4000 31 a 37 4000 31 a 35 4000 31 a 35 4000 24 a 29 4000 24 a 28 4000 20 a 24
Avanço a vácuo (mmHg/graus) 200 0a5 200 0a5 200 6 a 13 200 8 a 16 200 8 a 16 150 0a5 150 0a5 100 0a1
300 4a9 300 5a9 300 16 a 24 300 17 a 22 300 17 a 22 200 10 a 17 250 9 a 16 200 2 a 10
- - - - - - - - - - - - - - 300 12 a 16
Bobina de Ignição tipo KW 12V - 9 220 081 063 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 048 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 063 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 060
BOBINA

Pré-resistor (Ω) 1,8 0,8 1,7 a 1,9 0,7 a 0,9 0,7 a 0,9 1,8 0,8 0,8
Resistência do primário (Ω) 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6
Resistência do secundário (Ω) 6.500 a 10.800 5.200 a 8.800 6.500 a 10.800 5.200 a 8.800 5.200 a 8.800 6.500 a 10.800 5.200 a 8.800 5.200 a 8.800
VELAS - Tipo H7B (WA175T40) H7B (WA175T40) H7B (WA175T40) H7B (WA175T40) H7B (WA175T40) W7D W7D W7D
Abertura dos eletrodos (mm) 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7
BOMBA DE COMBÚSTÍVEL (bar) 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,24 a 0,32 0,24 a 0,32 0,24 a 0,32
Pressão (kg/cm2) 0,20 a 0,25 0,20 a 0,25 0,20 a 0,25 0,20 a 0,25 0,20 a 0,25 0,25 a 0,33 0,25 a 0,33 0,25 a 0,33
DÍNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR 14V 28A 14V 28A 14V 28A 14V 28A 14V 28A 14V 35A 14V 35A 14V 35A
Tensão com carga, a 2500 Min-1 no motor 14V 55A – Ar Cond. 14V 55A – Ar Cond. 14V 55A – Ar Cond. 14V 55A – Ar Cond. 14V 45A c/ ar cond. 14V 45A c/ ar cond. 14V 45A c/ ar cond.
com consumidores ligados (Volts) 13,5 a 14,7 13,5 a 14,7 13,5 a 14,7 13,5 a 14,7 13,5 a 14,7 13,7 a 14,5 13,7 a 14,5 13,7 a 14,5

MARCAÇÃO DO PONTO DE IGNIÇÃO

4 6 2 4 6 8
2 8 0 10
0 10

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
DISPOSIÇÃO DOS CILINDROS

Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponíveis. Em caso de dúvidas, consultar as indicações do fabricante do veículo. VDT - WA – AG / 1000
06/81
Pg.2
Robert Bosch do Brasil Ltda.
BOSCH Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
BOSCH TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES
GM

OPALA - CARAVAN
VEICULO OPALA 2500 e UTILIT. OPALA 6 Cil. OPALA 6 Cil. OPALA 6 Cil. OPALA 6 Cil. – 4100 UTILITÁRIOS 6 cil. C- 60
Utilitários – 4 Cil.
Tipo ou Modelo 4 cil. – Após 78 Motor 250 Motor 250 S 3800 SS6 e CARAVAN C-10 – C-14 - VERANEIO
Ignição Eletrônica
Potência (CV/ Min-1/KW) 90 HP/4.800/67,1 140 HP/4.000/104,3 143 HP/4.000/106,6 125 HP/4.000/93,2 140 HP/4.000/104,3 149 HP/3.800/111,1 90 HP/4.800/67,1
Cilindrada (cm3) 2.474 4.097 4.097 3.748 4.097 4.278 2.474
MOTOR

Compressão (kg/cm2) 8,5 a 10 - - 8,5 a 10 8,5 a 10 9 8,5 a 10


Taxa de compressão 7,5:1 7,5:1 7,8:1 7:1 7,5:1 7,8:1 7,5:1
Ordem de Ignição 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 3 4 2
REGULAGEM DE Admissão (mm) Tuchos Tuchos 0,25 Tuchos Tuchos 0,25 quente Tuchos
VÁLVULAS Escape (mm) Hidráulicos Hidráulicos 0,30 Hidráulicos Hidráulicos 0,50 Hidráulicos
MARCHA LENTA (Min-1) 650 a 700 550 a 600 550 a 600 500 a 550 500 a 550 450 a 500 650 a 700
BATERIA (Ah) 12 V 44 12 V 44 12 V 44 12 V 44 12 V 44 12 V 65 12 V 44
Tensão mínima na partida (Volts) 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6
DISTRIBUIDOR

Distribuidor Tipo - - - - - - JGFUR 4 (R)


Abertura dos Platinados (mm) 0,5 0,41 0,41 0,41 0,41 0,4 a 0,5 -
Ãngulo de permanência (graus) 31 a 34 31 a 34 31 a 34 31 a 34 31 a 34 26 a 33 43o ±12 o / 1500 - 57±-8 o / 5000
Ponto inicial de ignição (PMS/ Min-1) 7 a 9o/650 7 a 9o/550 8 a 10o/550 7 a 9o/500 7 a 9o/500 0o/500 7 a 9o/650
Capacitor 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 0,17 a 0,23 -
Avanço centrífugo (Min-1/graus) 1600 9 a 13 1200 5a9 1600 5 a 10 1600 10 a 14 1600 10 a 14 1400 8 a 12 1000 1a6
2600 15 a 19 2000 14 a 18 2000 9 a 13 2600 22 a 26 2600 22 a 26 2700 18 a 22 2000 13 a 17
4000 29 a 33 3200 29 a 33 3200 29 a 33 4000 29 a 33 4000 29 a 33 3500 24 a 28 3000 23 a 27
Avanço a vácuo (mmHg/graus) 150 0a4 200 4 a 13 180 0a8 150 0a4 150 0a4 130 0 200 2 a 12
200 3 a 13 280 16 a 25 230 6o 30’ a 17 200 3 a 13 200 3 a 13 180 5 a 15 300 13 a 17
330 13 a 17 320 20 a 25 280 13 a 17 - - - - - - - -
Bobina de Ignição tipo KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 031 KW 12V - 9 220 081 064
BOBINA

Pré-resistor (Ω) 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 1,5 a 1,7 0,8
Resistência do primário (Ω) 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,3 a 1,7 1,2 a 1,8
Resistência do secundário (Ω) 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 6.500 a 10.800 5.200 a 8.800
VELAS - Tipo W 10 D W 10 D W 10 D W 10 D W 10 D W 8 E (W 145 T3) W 10 D
Abertura dos eletrodos (mm) 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
BOMBA DE COMBÚSTÍVEL (bar) 0,24 a 0,39 0,24 a 0,37 0,34 a 0,41 0,29 a 0,39 0,29 a 0,39 0,24 a 0,34 0,24 a 0,39
Pressão (kg/cm2) 0,25 a 0,40 0,25 a 0,38 0,35 a 0,42 0,30 a 0,40 0,30 a 0,40 0,25 a 0,35 0,25 a 0,40
DÍNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR 14V 32A / 9 194 085 000 14V 32A / 9 194 085 000 14V 32A / 9 194 085 000 14V 32A 14V 32A 14V 30A 14V 32A
Tensão com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados (Volts) 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8 13,8 a 14,8

MARCAÇÃO DO PONTO DE IGNIÇÃO

10°
A
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4
DISPOSIÇÃO DOS CILINDROS

Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponíveis. Em caso de dúvidas, consultar as indicações do fabricante do veículo. VDT - WA – AG / 1000
06/81
Pg.3
Robert Bosch do Brasil Ltda.
BOSCH Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
BOSCH TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES

GM ÁLCOOL

OPALA – UTILITARIOS
VEICULO CHEVETTE 1.400 CHEVETTE 1.400 CHEVETTE 1.6 E MARAJÓ MONZA 1.6 OPALA – UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
Tipo ou Modelo Ignição eletrônica Ignição eletrônica Ignição eletrônica A-10 - 4 cil. motor 151
Ignição eletrônica
Potência (CV/ Min-1/KW) 69 / 5.800 / 50,7 69 / 5.800 / 50,7 72 / 5.600 / 50,8 72 / 5.200 / 53 98HP / 4.400 / 73 98HP / 4.400 / 73
Cilindrada (cm3) 1.398 1.398 1.599 1.598 2.474 2.474
MOTOR

Compressão (kg/cm2) 13,4 a 15 13,5 a 15 - - 14 a 15,7 14 a 15,7


Taxa de compressão 10,5:1 10,5:1 12:1 12:1 10,7:1 10,7:1
Ordem de Ignição 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2
REGULAGEM DE Admissão (mm) 0,15 frio 0,15 frio 0,15 frio Ajustador Tuchos Tuchos
VALVULAS Escape (mm) 0,20 0,15 0,20 quente Hidráulico Hidráulicos Hidráulicos
MARCHA LENTA (Min 1)
-
650 a 700 650 a 700 600 a 700 700 a 750 600 a 650 600 a 650
BATERIA (Ah) 12V 36 12V 36 12V 36 12V 36 12V 45 12V 45
Tensão mínima na partida (Volts) 9,6 9,6 9,6 12V 54 c/ Ar cond. 9,6 9,6
DISTRIBUIDOR

Distribuidor Tipo JFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) JGFUR 4 (R) - -
Abertura dos Platinados (mm) 0,4 a 0,5 - - - 0,5 a 0,6 -
Ãngulo de permanência (graus) 50 ±3 o 43 ±12 / 1500 - 57±-8 o / 5000
o
43 ±12 / 1500 - 57±-8 o / 5000
o
43 ±12 / 1500 - 57±-8 o / 5000
o
31 a 34 43 ±12 / 1500 - 57±-8 o / 5000
o

Ponto inicial de ignição (PMS/ Min-1) 17 a 19o a 1000 17 a 19o a 1000 o


10 a 700 Alinhar marcas 17 a 19o a 600 17 a 19o a 600
Capacitor 0,17 a 0,23 - - - 0,17 a 0,23 -
Avanço centrífugo (Min-1/graus) 2000 7 a 11 2000 7 a 11 2000 1a5 2000 9 a 14 1500 2o30’a 6 1000 0a4
3000 12 a 16 3000 12 a 16 3000 7 a 11 3000 13 a 17 3000 8o30’a 12o a30’ 2000 4 a 10
4000 17 a 21 4000 17 a 21 4000 12 a 16 4000 16 a 19 4000 12 a 16 3000 11 a 15
Avanço a vácuo (mmHg/graus) 100 1a4 100 1a4 200 0a5 200 3a8 200 1a6 100 0a1
200 6 a 10 200 6 a 10 300 5a9 300 4a8 254 4o30’ a 10o30’ 200 3a9
300 11 a 16 300 11 a 16 - - - - 350 10 a 15 300 10 a 15
Bobina de Ignição tipo KW 12V - 9 220 081 048 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 060 KW 12V - 9 220 081 032 KW 12V - 9 220 081 064
BOBINA

Pré-resistor (Ω) 1,7 a 1,9 0,7 a 0,9 0,8 0,8 1,5 a 1,7 0,7 a 0,9
Resistência do primário (Ω) 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,2 a 1,6 1,3 a 1,7 1,2 a 1,6
Resistência do secundário (Ω) 6.500 a 10.800 5.200 a 8.800 5.200 a 8.800 5.200 a 8.800 6.500 a 10.200 5.200 a 8.800
VELAS - Tipo - W6DXA W 8 DA W 8 DA
Abertura dos eletrodos (mm) - 0,7 0,8 0,8
BOMBA DE COMBÚSTÍVEL (bar) 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,19 a 0,24 0,24 a 0,32 0,24 a 0,39 0,24 a 0,39
Pressão (kg/cm2) 0,20 a 0,25 0,20 a 0,25 0,20 a 0,25 0,25 a 0,33 0,25 a 0,40 0,25 a 0,40
DÍNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR 14V 32A 14V 32A 14V 28A 14V 35A 14V 42A 14V 42A
Tensão com carga, a 2500 Min-1 no motor 14V 55A Ar cond. 14V 45A Ar cond.
com consumidores ligados (Volts) 13,9 a 14,5 13,9 a 14,5 13,5 a 14,7 13,7 a 14,5 13,9 a 14,5 13,9 a 14,5

18°
18°
2 4 6 8
MARCAÇÃO DO PONTO DE IGNIÇÃO 0 10

DISPOSIÇÃO DOS CILINDROS 1 2 3 4

Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponíveis. Em caso de dúvidas, consultar as indicações do fabricante do veículo. VDT - WA – AG / 1000
06/81
Pg.4
Robert Bosch do Brasil Ltda.
BOSCH Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP