Comandos Eltricos e Acionamentos Contatores comandos eltricos Em comandos eltricos contatores so dispositivos de manobra mecnica acionados eletromagneticamente, construdos

s para uma elevada freqncia de opera o !manobras"# $e acordo com uma potncia !carga"# %ipos de contatores &asicamente, e'istem dois tipos de contatores(

Contatores para motores !de potncia") Contatores au'iliares#

Esses dois tipos de contatores so semel*antes# + que os diferencia so algumas caractersticas mecnicas e eltricas, assim, os contatores para motores caracteri,am-se por apresentar(

$ois tipos de contatos com capacidade de carga diferentes C*amados principais e au'iliares) .aior robuste, de constru o) /ossibilidade de receberem rels de prote o) Cmara de e'tin o de arco 0oltaico) 0aria o de potncia da bobina do eletrom $E AC+1$+ C+. + tipo do contator, %aman*o fsico de acordo com uma potncia um ser comandada) /ossibilidade de ter uma bobina do secund2rio com eletrom#

0e3a a seguir a representa o dos contatores de potncia(

+s contatores au'iliares so usados para(

Aumentar o n4mero de contatos au'iliares dos contatores de motores, Comandar contatores de elevado consumo na bobina, Evitar repique, /ara sinali,a o#

Esses contatores Apresentar caracteri,am-se por(

%aman*o fsico vari2vel conforme o n4mero de contatos) /otncia do eletrom praticamente constante) Corrente nominal de carga m2'ima de 56 A para todos os contatos) Ausncia de necessidade de rel de prote o e de cmara de e'tin o#

A seguir a representa o do contator au'iliar(

7eia .ais( *ttp(88999#saladaeletrica#com#br8comandoseletricos8:8;i',,<=>g?@@$d =nder Creative Commons 7icense( Attribution Aon-Commercial B*are AliCe Dollo9 us( Esaladaeletrica on %9itter F saladaeletrica#com#br on DacebooC

1el %rmico comandos eltricos Esse tipo de rel, atua como dispositivo de prote o, controle ou comando do circuito eltrico, atua por efeito trmico provocado pela corrente eltrica# + elemento b2sico dos reles trmicos o &imet2licos# + bimetal um con3unto formado por duas lminas de metais diferentes Derro !normalmente e nquel", sobrepostas e soldadas, estes dois metais de coeficientes de dilata o diferentes, formam um par met2lico# /or causa da diferen a de coeficiente de dilata o, se o par met2lico submetido a uma temperatura elevada, um dos metais ir2 se dilatar mais que o outro, por estarem unidos fortemente, o metal de menor coeficiente de dilata o provoca o encurvamento do con3unto para o seu lado, afastando o con3unto de um determinado ponto# Causando assim o desarme do mesmo#

/artida $ireta de .otor Eltrico %rif2sico comandos eltricos

Em comandos eltricos a tradicional partida direta de motores eltricos

trif2sicos pode ser considerada como recurso ideal quando dese3a-se usufruir do desempen*o m2'imo nominais de um motor eltrico trif2sico, como por e'emplo o torque de partida !uma das principais caractersticas do motor eltrico"# Ao entanto, este sistema de partida recomendado para motores que possuam no m2'imo ?,G856cv de potncia# A partida direta implica diretamente no desempen*o do motor e principalmente na infraestrutura da rede de alimenta o desta m2quina eltrica, podemos observar abai'o as principais caractersticas deste sistema de partida( $iagrama de /otncia comandos eltricos Como podemos observar, o diagrama de potncia e'pressa o motor eltrico como sendo a carga que ser2 acionada e o acionamento reali,ado atravs do componente contator#

1ede de Alimenta o A rede de alimenta o ser2 respons2vel por disponibili,ar, neste caso, uma alimenta o trif2sica !H fases I %erra" para atender a necessidade do motor eltrico utili,ado# Dusveis /ara a prote o do circuito, como os cabos, componentes !contatores, etcJ" e curto circuito, normalmente, do tipo retardado# Contator Componente que tem a responsabilidade de fornecer ao motor as trs fases dos sistema de alimenta o# Bua robuste, varia em fun o da corrente do motor# 1el %rmico $ispositivo que se encarrega de reali,ar a prote o do motor eltrico trif2sico em fun o de corrente de sobrecarga .otor Eltrico %rif2sico .2quina eltrica respons2vel por transformar energia eltrica em mecnica# Aeste caso, trif2sica e depende, basicamente do acionamento do contator K5 para entrar em funcionamento Duncionamento do diagrama de potncia Em comandos eltricos a finalidade deste diagrama de potncia acionar o motor eltrico trif2sico disponibili,ando a ele 566L da tenso de alimenta o fornecida pelo sistema trif2sico de alimenta o# /ara isto se fa, necess2rio que se3a acionado o contator K5 para que este disponibili,e a alimenta o ao motor eltrico trif2sico, no entanto importante observar que os fusveis devem estar ntegros permitindo a circula o da corrente e o rel trmico tambm dever2 estar em seu estado normal de trabal*o !no acionado"# Bendo assim teremos o seguinte diagrama de comando( $iagrama de Comando + diagrama de comando representa a lMgica de contatos que ser2 respons2vel por acionar os componentes que sero respons2veis por comandar as cargas presentes no diagrama de potncia !neste caso o motor eltrico trif2sico"#

Contato Au'iliar do 1el %rmico + contato normalmente fec*ado protege o circuito de comando caso *ouver acionamento do rel trmico

&oto de Emergncia Contato normalmente fec*ado de boto retentivo !com trava" que visa a parada emergencial do motor# Aormalmente tipo cogumelo &oto 7iga I Belo Contato normalmente aberto de boto pulsante que tem o ob3etivo de alimentar a bobina do contator, necessita de contato de selo para manter o contator acionado &oto $esliga Contato normalmente fec*ado de boto pulsante que possui como ob3etivo desenergi,ar a bobina do contator desligando-a &obina do contator /arte do contator que apMs energi,ada reali,a o acionamento dos contatos aberto e fec*ado do mesmo possibilitando acionar cargas !contatos de potncia" e comandar as lMgicas de comandos !contatos au'iliares#

Duncionamento do diagrama de Comando Estando os contatos AD do rel trmico !D?", boto de emergncia e do boto desliga em condi o de normal, ou se3a, fec*ados, pressionando o boto 7iga teremos a alimenta o da bobina do contator K5 que por sua ve, ir2 fec*ar seus contatos de potncia acionando o motor eltrico trif2sico e ira reali,ar o tambm o fec*amento de seus contatos au'iliares, neste caso o contato de selo que tem o ob3etivo de manter a bobina do contator alimentada# Bomente ser2 reali,ada a desenergi,a o da bobina caso se3a pressionado o boto de emergncia, o boto desliga ou o contato au'iliar do rel trmico se3a acionado !esta ultima *ipMtese somente ocorrer2 quando *ouver uma fal*a no motor em fun o de sobrecarga

Binali,adores luminosos ou sonoros comandos eltricos Em comandos eltricos sinali,a o a forma visual ou sonora de se c*amar a aten o do operador /ara uma situa o $eterminada em um circuito, m2quina ou con3unto de m2quinas# Ela reali,ada por meio de bu,inas e campain*as ou por Binali,adores luminosos com cores determinadas por normas#

A utili,a o de sinali,adores luminosos em comandos eltricos baseiam-se em aplica Nes especficas, estas aplica Nes so baseadas em cores que representam cada situa o# +bservem abai'o na tabela a seguir, as cores que determinam um =tili,a o dos Binali,adores luminosos e suas respectivas aplica Nes

Acionamento e Controle comandos eltricos Em comandos eltricos caracteri,amos como dispositivos de acionamento e controle os componentes que au'iliam na composi o das lMgicas de acionamento do circuito que c*amamos de OCircuito de ComandoP# C*ave au'iliar tipo &otoeiras comandos eltricos

As c*aves au'iliares, ou botNes de comando, so c*aves de comando manual que interrompem ou estabelecem um circuito de comando por meio de pulsos# /odem ser montadas em painis ou em sobreposi o# Abai'o possvel observar uma botoeira e seu respectivo smbolo# %ipos de &otoeiras /odemos encontrar os mais diversos tipos de botoeiras, podendo ser classificadas como botoeira de pulso, botoeira com trava !ou retentiva" tipo cogumelo para aplica Nes em botNes de emergncia, etcJ

Dec*amento de .otor Eltrico 5< /ontas comandos eltricos Aveis de %enso $entre os tipos de motores eltricos disponveis no mercado um que se destaca o motor de 5< pontas# Este tipo de motor disponibili,a do,e terminais de interliga o que fa, com que possamos aliment2-lo com at quatro nveis diferentes de %enso, por e'emplo(

<<60 H:60 QQ60 ?R60

%ipos de Dec*amentos Estes do,e terminais de interliga o referem-se a seis con3untos de bobinas que constituem o motor eltrico# /ara cada nvel de tenso requerido teremos uma forma de reali,ar o fec*amento de suas bobinas# Bo basicamente quatro tipos de fec*amento, so eles(

$uplo %ringulo !<<60" $uplo Estrela !H:60" %ringulo !QQ60" Estrela !?R60" Dec*amento $uplo %ringulo Este tipo de fec*amento far2 com que se3a possvel a cone'o motor na menor tenso suportada por ele, em nosso e'emplo <<60# /artindo do pressuposto que independente da tenso de alimenta o, o motor de 5< pontas sempre receber2 em seus Enrolamentos o mesmo nvel de tenso e que em nosso e'emplo, cada bobina permanecer2 com <<60, temos abai'o o esquema eltrico de um fec*amento para a tenso de <<60 que por sinal a menor tenso que este motor suporta(

+bs#( O%endo em vista que este fec*amento assemel*a-se com um circuito paralelo, o fec*amento duplo tringulo ao ser conectado a rede de alimenta o de <<60 recebe em cada uma de suas bobinas os mesmos <<60 da rede eltrica#P Dec*amento $uplo Estrela Aeste fec*amento temos a disposi o das bobinas do motor a fim de aliment2-lo com uma tenso de H:60# /or se tratar do mesmo motor, temos que levar em considera o que cada bobina do motor eltrico trif2sico receber2 um nvel de tenso de <<60, desta maneira vamos reali,ar o fec*amento considerando as caractersticas de %enso de Dase e %enso de 7in*a aplicado aos seu enrolamentos, observe(

+bs( Com a %enso de 7in*a deH:60 representadas em 1, B e % temos,

respectivamente, as %ensNes de Dase de <<60 em cada uma das bobinas, sendo que(

Este tipo de fec*amento Ocomporta-seP como um circuito em srie, logo, e'iste a diviso de tenso entre os con3untos de bobinas associados# Dec*amento %ringulo Suando a necessidade interligar o motor a uma tenso de QQ60, ento reali,amos o fec*amento tringulo# 7evando em considera o as caractersticas apresentadas anteriormente, permitiremos atravs deste fec*amento que cada um dos enrolamentos receba o mesmo nvel de tenso dos fec*amentos duplo estrela e duplo tringulo, ou se3a, <<60# 0e3a o diagrama de comandos eltricos abai'o(

+bs#( Ao fec*amento em tringulo o motor ser2 configurado a fim de receber a tenso de QQ60, observe que, teoricamente a tenso de fase seria de QQ60 mas o fato de associarmos os enrolamentos em srie permite que esta tenso se3a dividida entre os dois enrolamentos fa,endo com que cada um receba <<60 Dec*amento Estrela Suando *2 necessidade de interligar o motor de 5< pontas em um nvel elevado de tenso fa,emos o uso do fec*amento estrela para o motor de 5< pontas#

7evando em considera o as caractersticas apresentadas anteriormente, permitiremos atravs deste fec*amento que cada um dos enrolamentos receba o mesmo nvel de tenso dos fec*amentos duplo estrela e duplo tringulo, ou se3a, <<60# +bserve que os con3untos de bobinas so associados em srie a fim de garantir a distribui o da tenso de fase de forma proporcional a cada uma# Bendo a tenso de 7in*a !Alimenta o " de ?R60 podemos dedu,ir que a tenso de fase ser2 de QQ60(

Esses QQ60 divide-se entre os dois con3untos de enrolamentos e cada um receber2 respectivamente <<60 como podemos observar na ilustra o acima

Dec*amento de motor eltrico trif2sico de R pontas comandos eltricos

Dec*amento em %ringulo Aa maioria dos casos os motores possuem R pontas de cabos em sua cai'a de liga o # Ao diagrama de comandos eltricos o fec*amento em tringulo proporciona o fec*amento na menor tenso suportada, por e'emplo( um motor que suporte H:60 e <<60 o fec*amento em tringulo ser2 para a tenso de <<60# Ber2 possvel entender na ilustra o abai'o como reali,ar o fec*amento em tringulo do motor eltrico trif2sico, observe que os terminais 5-R, <-Q e H-G so interligados entre s e estas pontas so interligadas com a rede de alimenta o trif2sica#

T Dec*amento em Estrela &om, como vimos, a maioria dos motores apresentam pontas R e para podermos lig2-lo ao maior nvel de tenso disponvel devemos fec*a-lo em estrela# Este fec*amento basicamente o mais simples de ser desenvolvido, observe que o fec*amento se d2 com a a reali,a o do curto circuito dos terminais Q-G-R e reali,a-se a alimenta o trif2sica utili,ando os terminais 5, < e H# 0e3a a seguir uma ilustra o deste fec*amento#

0elocidade do motor eltrico trif2sico comandos eltricos 0elocidade Bncrona + .otor de indu o funciona normalmente com velocidade constante proporcionada pelo campo magntico girante, logo a velocidade do campo c*amada de velocidade sncrona, e em fun o de, basicamente, dois fatores, so eles(

/olos .agnticos gerados em fun o de sua constru o fsica Drequncia da rede eltrica a qual est2 instalado

/ortanto, di,emos que(

A velocidade do motor eltrico de indu o diretamente proporcional a frequncia e inversamente proporcional a quantidade de pMlos magnticos

Bendo assim podemos definir a seguinte equa o

0e3a um e'emplo =m motor eltrico trif2sico possui as seguintes especifica Nes(

%enso( <<60CA HU R6@, /olos .agnticos( Q /olos

Aplicando os valores V formula(

Escorregamento Alguns fatores fa, com que a velocidade real no ei'o do motor dei'e de ser e'atamente a velocidade do campo magntico girante, por e'emplo, esta velocidade varia ligeiramente com a carga mecnica aplicada a seu ei'o, etcJ /or nature,a, o motor eltrico trif2sico possui uma diferen a entre a velocidade do campo magntico girante !As" e a velocidade real em seu rotor !A" este fato se d2 em fun o de um fenWmeno c*amado escorregamento e fornecido pelo fabricante do motor podendo variar de motor para motor# Aa maioria das ve,es este fenWmento descrito pelo fabricante em poorcentagem !L"# %emos a seguinte fMrmula para representar o escorregamento do motor eltrico trif2sico

0e3amos a seguir um e'emplo de c2lculo de escorregamento(

.otor eltrico trif2sico <<60CA 0elocidade sncrona( 5:66 1/. !Q polos R6@," 0elocidade medida no rotor( 5?R6 1/.

Calcular o escorregamento em porcentagem e 1/.

Bendo assim a velocidade real no ei'o do motor eltrico ser2 a diferen a entre a velocidade sncrona e o escorregamento# Esta recebe o nome de 0elocidade Aominal

A fMrmula fica assim(

7eia .ais( *ttp(88999#saladaeletrica#com#br8comandoseletricos8X8;i',,<=>gS5DGY =nder Creative Commons 7icense( Attribution Aon-Commercial B*are AliCe Dollo9 us( Esaladaeletrica on %9itter F saladaeletrica#com#br on DacebooC