A utilizao imprpria do equipamento assim como a

no observncia das normas de segurana, pode

resultar em ferimentos graves. Leia atentamente
este manual antes de operar o equipamento.
Verso 3
Manual do Operador
Gerador Diesel
DG 6000-E
CUIDADO PERIGO
ndice
1- Introduo........................................................................................................................................................2
2- Procedimentos de segurana .........................................................................................................................2
3- Componentes ...................................................................................................................................................6
4- Instalando o gerador .......................................................................................................................................6
5- Cuidados para uma operao segura ............................................................................................................7
6- Amaciamento do motor .................................................................................................................................7
7- Preparao para uso........................................................................................................................................8
8- Dando a partida no motor ...........................................................................................................................11
9- Operao ........................................................................................................................................................12
10- ATS ( Painel Automtico de Transferncia ) - Opcional ......................................................................15
11- Manuteno peridica ................................................................................................................................17
12- Armazenamento..........................................................................................................................................20
13- Guia de soluo de problemas ..................................................................................................................20
14- Especificaes tcnicas...............................................................................................................................25
01
Combustvel
Este equipamento tem suas caractersticas
de desempenho avaliadas com o leo
combustvel especificado na resoluo
CONAMA 10/89 e CNP 01/90, o qual
limita o teor mximo de enxofre e define as
demais caractersticas do combustvel de
ensaio.
O abastecimento deste equipamento com
leo Diesel diferente do especificado, em
razo de teor de enxofre mais elevado e
outras caractersticas que no favoream a
boa combusto, poder danificar o equipa-
mento.
1. Introduo
Parabns por adquirir o Gerador
Kawashima Diesel.
Seu Gerador Kawashima Diesel pode
fornecer a energia necessria para o funcio-
namento de vrios tipos de equipamentos.
Por favor reserve um momento para
familiarizar-se com os procedimentos
apropriados de uso e manuteno, para
garantir um uso mais seguro e mais eficaz.
Mantenha este manual do proprietrio em
lugar de fcil acesso para poder consult-lo
sempre que for necessrio.
As instrues contidas neste manual de-
vem ser seguidas sem exceo para manter o
direito a garantia.
A melhoria contnua faz parte da filosofia
do fabricante. Como resultado, modificaes
no produto, especificaes e procedimentos
so feitos regularmente. Desta forma, as
informaes contidas neste manual podem
divergir com o equipamento. Caso isso
ocorra, contacte sua revenda mais prxima
para mais informaes e esclarecimento.
Ao efetuar pedidos de peas sobres-
salentes, informe sempre o modelo, nmero
de fabricao e nmero de srie de seu
gerador.
Durante a leitura do manual prestar
especial ateno ao smbolo de segurana,
pois ele indica que o texto a seguir uma
instruo para sua segurana e de terceiros ou
para evitar danos ao equipamento durante a
operao. Por exemplo:
Esta uma instruo im-
portante.
2. Procedimentos de segurana
As instrues deste captulo
garantem a segurana do
operador e a de terceiros
contra acidentes e garantem
a proteo do equipamento contra avarias.
!Os gases do escapamento contm
monxido de carbono, que incolor,
inodoro e extremamente perigoso e txico.
!Nunca opere o motor em locais fechados
ou com pouca ventilao.
!Tenha extremo cuidado ao usar o equi-
pamento perto de pessoas ou animais.
Gases do escapamento
02
Antes de operar o equi-
pamento pela primeira vez
leia e entenda completa-
mente este manual.
Preveno de incndio
!No ligue o motor enquanto estiver fu-
Gerador
No caso do gerador necessariamente ser
usado em lugar fechado, a rea tem que
ser ventilada por meio de exaustores ou
equipamentos adequados e deve-se tomar
precaues para evitar intoxicao com os
gases do escapamento.
03
mando ou perto de chama direta.
!No use o equipamento prximo a
materiais inflamveis ou outros materiais
perigosos (lixo, trapos de pano, lubri-
!No opere o gerador dentro de uma sala,
caverna, tnel ou qualquer outro lugar
com pouca ventilao. Sempre opere em
reas bem ventiladas para evitar o supe-
raquecimento do motor, e o gs monxido
de carbono que perigoso. Mantenha o
gerador afastado no mnimo 1 metro de
paredes e qualquer outro obstculo
durante o uso.
ficantes, explosivos). No opere o gerador
prximo a gasolina ou combustvel que
emitam gases, pois existe o perigo de
exploso.
!Em reas onde h qualquer risco de
incndio sempre manter um extintor do
tipo adequado prximo rea de operao.
Para informaes sobre extintores de
incndio e seu uso, consulte o corpo de
bombeiros mais prximo de sua lo-
calidade.
!Mantenha o escapamento livre de objetos
estranhos.
!O Diesel um combustvel inflamvel e
seus gases podem explodir em contato
com fogo.
!No reabastea em local fechado ou em
rea mal ventilada.
!Certifique-se de desligar o motor antes de
reabastecer.
!No remova a tampa do tanque de com-
bustvel nem abastea o tanque de
combustvel enquanto o motor estiver
quente ou em funcionamento. Antes de
reabastecer, deixe o motor esfriar por pelo
menos dez minutos.
!Abastea o gerador em um lugar seguro,
longe de fontes de calor, fasca ou fogo.
!Abra a tampa de combustvel lentamente
libere qualquer presso que possa ter se
formado no tanque de combustvel.
!No encha o tanque de combustvel com-
pletamente at a boca uma vez que o com-
bustvel poder transbordar quando ex-
pandir em virtude do aquecimento, e assim
causar um incndio.
!Se derramar combustvel, limpe-o com-
pletamente e aguarde at que o com-
bustvel seque antes de dar partida no
motor.
!Evite o contato prolongado do combust-
com a pele, e no aspire seus gases.
!Depois de reabastecer, verifique se a tampa
do tanque de combustvel est bem fecha-
da para evitar vazamento.
Reabastecimento de combustvel
04
Utilizar o gerador em
l adei r as ng r emes ou
superfcies inclinadas, pode
causar emperramento em
consequncia de lubri-
ficao imprpria, mesmo que o leo esteja
em seu nvel mximo.
!No transporte o gerador quando houver
combustvel no tanque ou quando o
registro de combustvel estiver aberto.
!No opere o gerador sob chuva ou com as
mos molhadas. O operador pode sofrer
um forte choque eltrico se o gerador
estiver em contato com a gua. Se houver
umidade remova e seque antes de ligar o
gerador. Nunca jogue gua sobre o gera-
dor, no lave-o com gua.
!Diariamente, antes de operar o mo-
tor, realize os procedimento descritos no
captulo Manuteno Peridica.
!Vista roupas de trabalho justas e prenda os
cabelos (se forem longos) ao operar o
motor. Aventais soltos, toalhas, cintos, etc.,
podem ser apanhados pelo motor ou pelas
partes rotativas e causar srios acidentes.
!No cubra o gerador de nenhuma forma.
O gerador tem um sistema de ventilao
forada, e se coberto pode superaquecer.
!Preste ateno ao cabo eltrico dos equipa-
mentos conectados ao gerador, se esti-
verem sobre o gerador ou em contato com
uma parte mvel do equipamento, ele
poder partir e causar um curto-circuito.
!Nunca conecte o gerador rede eltrica
pblica. Conectar rede eltrica pblica
danificar os circuitos do gerador. Use um
ATS (painel automtico de transferncia)
ou um comutador reversor para conectar o
gerador ou a rede eltrica pblica,
separando a carga com fonte a ser usada.
!Nunca modifique o equipamento ou
trabalhe com peas faltantes, adaptadas ou
no originais.
!Nunca utilize o equipamento para qual-
quer outro fim que no seja aquele especi-
ficado neste manual, sob risco de
acidentes ou danos ao equipamento.
!Tenha cuidado com partes aquecidas.
O silenciador e outras partes do motor
ficam muito aquecidas quando o gerador
est em funcionamento ou logo aps a
interrupo de seu funcionamento. Opere
o gerador em rea segura e mantenha
crianas afastadas do motor em funcio-
namento, para evi tar o ri sco de
queimaduras.
!Opere o gerador em uma superfcie plana e
nivelada. Se o gerador se inclinar ou se
mover durante a operao, o combustvel
poder vazar ou o gerador pode tombar
causando uma situao perigosa.
!No haver lubrificao adequada se o
gerador operar inclinado. Isso pode causar
o travamento dos pistes.
05
Outras instrues de segurana
!Saiba como desligar o equipamento
rapidamente e conhea todos os seus
controles. Nunca permita que pessoas no
treinadas operem o equipamento.
!No opere o equipamento sobre a
influncia de lcool ou qualquer outra
substncia que afete os reflexos e o
julgamento.
!Mantenha crianas e animais longe do
equipamento quando este estiver funcio-
nando ou quente.
!No exceda o limite de carga do gerador.
!Conhecer o uso de todos os controles do
gerador, tomadas e conexes eltricas.
!O gerador produz energia suficiente para
causar srios choques eltricos se no for
usado com cuidado.
!No conecte o gerador em redes eltricas
internas sem um projeto aprovado.
Segurana ao manusear baterias
!O fludo da bateria contm cido sulfrico.
Proteja seus olhos, pele e roupas. Em caso
de contato, lave a rea afetada com gua em
abundncia e procure imediatamente o
atendimento mdico, especialmente se os
olhos forem afetados.
!As baterias produzem gs hidrognio que
inflamvel, e explosivo quando exposto a
fascas e ao fogo. No fume, nem permita
fogo ou fascas prximo a baterias,
especialmente enquanto ela estiver sendo
carregada.
!Carregue a bateria somente em locais bem
ventilados.
!No inverta as polaridades. Tenha certeza
de estar conectando os cabos na polaridade
correta.
!Para maiores informaes sobre a
manuteno, operao e utilizao da
mesma, consulte o manual de instrues
da bateria.
3. Componentes
4. Instalando o gerador
A conexo do gerador rede eltrica deve
ser feita de forma correta para evitar danos ao
gerador, a rede e riscos de acidentes. Procure
os servios de um eletricista profissional para
fazer a conexo. A conexo deve isolar a
eletricidade do gerador da rede pblica.
Quando necessitar que o gerador entre
automaticamente em funcionamento quando
a rede pblica estiver desativada, um
dispositivo ATS - Painel Automtico de
Transferncia (acessrio opcional) pode ser
instalado.
2
Uma conexo incorreta
pode danificar o gerador,
provocar incndios e at
mesmo a exploso do
equipamento.
Certifique-se de desligar o gerador antes de
conect-lo a rede eltrica.
Verifique se a potncia dos aparelhos co-
nectados a rede menor que a potncia
nominal do equipamento. Nunca exceda a
capacidade do gerador.
1
2
3
4
5
11 10
9 8 7
6
06
1-Chave de Partida
2-Lmpada do Sensor de leo
(vermelha)
3-Lmpada Piloto
4-Voltmetro
5-Disjuntor
6-Sada DC 12V
7-Sada ATS (Acessrio opcional)
8-Sada 220V
9-Aterramento
10-Chave Seletora de Tenso
11-Sada 120V
1-Painel de Controle
2-Torneira de Combustvel
3-Tampa do Tanque de Combustvel
4-Alavanca de Descompresso
5-Silenciador
6-Filtro Ar
7-Manpulo de Partida Manual
8-Alavanca de Parada de Emergncia
9-Vareta de Nvel do leo
10-Bujo de Dreno do leo do Crter
11-Filtro de leo do Motor
12-Bomba Injetora
13-Bico Injetor
DG 6000-E
Painel de Controle
3
5
6
7
9
11
12
1
2
4
10
13
8
110V 110V
220V
Sada 220V
8
2
Coloque o equipamento em
uma superfcie plana quando
for reabastecer o leo de lu-
brificao.
4.1. Aterramento
Conecte o fio terra ao equipamento. Use
um fio terra com capacidade adequada:
Por exemplo: para 20 A, um fio de 2,4 mm.
Para prevenir choque el-
trico, danos ao gerador e aos
equipamentos a ele ligados,
conecte o terminal de
aterramento ao solo.
5. Cuidados para uma
operao segura
- No abastea o tanque de combustvel,
nem tente adicionar leo no crter com o
motor em funcionamento.
- No devem existir objetos inflamveis ou
explosivos nas proximidades do motor e o
local para instalao deve ser plano e
ventilado.
- No toque no escapamento quando o
motor estiver funcionando ou logo aps a
parada do motor.
- O motor diesel deve funcionar na rotao e
potncia especificada. Se detectar alguma
anormalidade, pare imediatamente o motor
para verificao e soluo.
- No caso de motor novo ou motor que
passou recentemente por manuteno, faa-o
funcionar com baixa carga por um perodo de
amaciamento nas primeiras 20 horas. No
faa-o funcionar com carga total no perodo
de amaciamento.
6. Amaciamento do motor
A vida til do motor ser encurtada se este
no for devidamente amaciado. Nas 20
primeiras horas deve-se funcionar o motor de
acordo com cuidados a seguir:
1-Evitar sobrecarga
Evite sobrecargas durante o teste do motor.
07
0,12mm 1 A
4.2. Inclinao do equipamento
2
No trabalhe com o equi-
pamento inclinado. A incli-
nao torna a lubrificao do
motor ineficiente e dessa
forma poder danificar o
motor, mesmo com o nvel de leo prximo
ao nvel mximo. Sempre trabalhe com o
equipamento em superfcies planas.
7.1. Bateria
Este equipamento dispe de partida
eltrica, que necessita de uma bateria
para dar a partida (no acompanha
o produto). Caso a bateria esteja com pouca
carga, proceda partida manual.
12V17AH
Trocar o leo do motor
I
n

c
i
o
1 ms ou 20 hs.
Cada 3 meses
ou 100 hs.
7. Preparao para uso
7.2. leo combustvel
Use somente leo diesel filtrado de boa
qualidade.
Quando abastecer no permita que gua,
poeira ou qualquer outro tipo de impurezas
entrem no tanque. Combustvel impuro pode
causar srios danos a bomba de combustvel
ou ao bico injetor.
Usar combustvel de m
qualidade ou impuro pode
danificar o motor.
No coloque combustvel alm da
capacidade mxima do tanque (ver
especificaes tcnicas) sob risco de
vazamentos.
No reabastea quando
estiver fumando ou estiver
perto de fontes de calor ou
em qualquer situao onde
haja risco de incndio.
-Verifique o nvel de combustvel pelo
visor de nvel.
-Tenha certeza de abastecer com o filtro de
combustvel encaixado na entrada do tanque.
08
Mesmo para a partida
manual, este equipamento
necessita de uma bateria.
Tampa do tanque
Indicador de nvel
de combustvel
2-Troca de leo do motor
A primeira troca de leo deve ser feita aps as
primeiras 20 horas ou no final do primeiro
ms de funcionamento. Aps, faa a troca a
cada 3 meses ou cada 100 horas de
funcionamento, o que ocorrer primeiro.
Indicador de Nvel
Vazio Cheio
7.5. Nvel do leo de lubrificao
Siga todas as instrues
abaixo para evitar riscos de
incndio:
-No reabastea enquanto o motor
estiver ligado ou quente;
-Feche o registro de combustvel antes
de reabastecer;
-Limpe todo o combustvel que for
derramado acidentalmente durante o
reabastecimento antes de ligar o motor;
-Mantenha-se longe de qualquer fonte
de calor ou fasca.
7.3. Componentes
Verifique os itens/componentes que
seguem antes de ligar o motor:
-Vazamentos de combustvel nas man-
gueiras, tampas, juntas, etc;
-Parafusos e porcas frouxos;
-Componentes danificados ou com
rachaduras.
7.4. A rea de operao
Opere o gerador somente
em reas bem ventiladas.
-Troque o leo se estiver sujo ou com
qualquer tipo de impureza (veja instrues na
seo de manuteno).
-Para ver a capacidade do crter do leo
O equipamento expedido
da fbrica sem leo lubri-
ficante. Antes de colocar o
equipamento em funcio-
namento, abastea-o de leo
lubrificante.
Antes de verificar ou completar o leo,
posicione o gerador em uma superfcie
estvel e nivelada e certifique-se de que o
motor esteja desligado.
-Remova a tampa do crter e verifique o
nvel do leo.
Siga todas as instrues abaixo para evitar
riscos de incndio:
-Retire da rea de operao qualquer
material inflamvel ou qualquer outro
material perigoso;
-Mantenha o gerador afastado no mnimo 1
metro de paredes ou qualquer outro
obstculo;
-Somente opere o gerador em um ambiente
seco e bem ventilado;
-Mantenha a sada do escapamento limpa e
livre de qualquer objeto;
-Mantenha o gerador longe do fogo e de
fontes de calor ou fasca;
-Opere o gerador em uma superfcie estvel e
nivelada;
-Nunca obstrua as sadas de ventilao e
escape do gerador.
09
Tampa do crter
Dreno do leo
Temperatura
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
SAE 10W60
SAE 15W40
O motor poder ser dani-
ficado se operado com
quantidade de leo lubrifi-
cante insuficiente. Verifique
diariamente o nvel do leo lubrificante e
reabastea se necessrio.
Com o motor em uma superfcie nivelada
preencha o leo at transbordar (nvel
mximo).
Para verificar o leo, so-
mente introduza a vareta na
entrada de leo sem ros-
que-la
O uso de leo lubrificante apropriado vai
prolongar a vida til do motor. O
desempenho e durabilidade do seu motor
afetado diretamente pela qualidade do leo
lubrificante. leo de qualidade inferior, ou
utilizado alm do tempo limite de troca, pode
provocar o travamento do pisto e dos anis,
o desgaste prematuro da camisa do cilindro,
rolamentos e outras partes mveis.
O leo recomendado o SAE 15W40
classe API CF/CF-4/CG-4/CH-4 para
motores a diesel. Para orientao sobre a
variao do grau de viscosidade em relao
variao de temperatura consulte o grfico a
seguir:
7.6. leo de lubrificao
Nvel mximo
Nvel mnimo
10
verifique o captulo Especificaes
Tcnicas
-Procure no trabalhar com o nvel de leo
muito prximo ao mnimo. Embora o
equipamento tenha sensor de nvel, este pode
no funcionar se o nvel de leo baixar
durante o funcionamento.
Para verificar o nvel de leo,
o motor dever estar em uma
superfcie plana nivelada e
desligado. Se o motor estiver
inclinado o nvel do leo se alterar e assim a
medida no estar correta. leo a menos
pode fundir o motor. Procure no trabalhar
com o motor com o nvel do leo muito
prximo ao nvel mnimo.
8. Dando a partida no motor
5- Ento puxe o manpulo rapidamente e com
fora.
Partida manual
1- Abra a torneira de combustvel.
2- Gire a chave de partida na direo horria
3-Empurre para baixo a alavanca de
descompresso e puxe suavemente o
manpulo de partida manual at que a
alavanca permanea baixada.
4- Puxe o manpulo da partida at sentir
resistncia.
Partida eltrica
1- Abra a torneira de combustvel.
2- Gire a chave de partida na direo horria
at a posio "ON" (acende luz vermelha da
lmpada piloto)
3- Gire a chave at a posio Start para dar a
partida
Se o motor de partida for
acionado por mais de 5
segundos, este ir super-
aquecer e poder at travar.
Sempre deixe a chave de partida na posio
"On" quando o motor estiver ligado.
Para maior informao sobre a operao,
manuteno e utilizao da bateria, consulte o
manual de instrues da mesma
11
Para dar partida no motor siga os passos a
seguir:
4- Solte a chave assim que o motor ligar.
5- Se o motor no ligar dentro de 5 segundos,
solte a chave, aguarde por volta de 15
segundos e tente novamente.
Chave de partida
Gire
at a posio "ON" (acende luz vermelha da
lmpada piloto)
Se o motor no ligar recomece do passo 2.
No puxe a corda da partida
completamente.
Depois de dar a partida,
retorne o manpulo da
partida para sua posio
original sem solt-lo.
9. Operao
Funcionamento do motor
Pr-aquea o motor por 3 minutos sem carga
antes de ligar algum equipamento ao gerador
Caso uma ou mais das irregularidades
abaixo for detectada, pare o motor
imediatamente e entre em contato com a
Assistncia Tcnica Autorizada mais
prxima.
1-Rudo anormal ou vibrao;
2-Funcionamento irregular excessivo;
3-Fumaa do escapamento anormal (preta ou
branca demais).
Quando o motor estiver
ligado o silenciador fica
muito quente. Nunca toque
o silenciador com o motor
ligado ou ainda quente. Nunca reabastea o
combustvel com o motor ligado.
A rotao do motor
ajustada na fbrica e de
acordo com a capacidade do
equipamento. No solte ou
reajuste o parafuso limitador do consumo
de combustvel, do contrrio o desempenho
do gerador poder ser alterado e os
aparelhos a ele ligados podero ser
danificados.
9.1. Usando a energia eltrica
Este gerador foi cuidadosamente testado e
ajustado na fbrica. Se o gerador no produzir
a energia na voltagem correta, consulte a
Assistncia Tcnica Autorizada mais
prxima.
(a) Desligue todos os interruptores do
gerador antes de conectar equipamentos s
suas tomadas.
(b) Conecte o plugue eltrico do equipamento
tomada do gerador.
12
Desligado
OFF
Parafuso limitador
do consumo
de combustvel
Alavanca de
parada de emergncia
110V
Mximo de 15 amperes.
220V + 2 x 110V
Mximo de 20 amperes.
Tabela 1
A tabela anterior no se
apl i ca para geradores
equipados com tomadas
especiais.
(c) Ligue o disjuntor do gerador.
Certifique-se de que o
aparelho a ser ligado ao
gerador estej a com o
interruptor desligado antes
de conect-lo ao gerador.
No mova/desloque o equipamento
enquanto estiver funcionado.
-Verifique a amperagem da tomada usando
a tabela abaixo, e tenha certeza de que a
amperagem do equipamento no exceder a
amperagem da tomada.
-Certifique de que a potncia total em
watts de todos os equipamentos conectados
no ultrapasse a potncia nominal do gerador. 9.2. Corrente contnua 12V (opcional)
A corrente contnua utilizada somente
para carregar baterias 12V (8,3A).
Para isso conecte a sada de corrente
contnua aos terminais da bateria.
-Tenha certeza de conectar os cabos nas
polaridades corretas (+) ou (-).
13
Ligado
ON
Quando o disjuntor desligar durante a
operao, significa que o gerador est
sobrecarregado ou existe algum problema
com a utilizao.
Desligue o gerador imediatamente,
verifique qual o problema na utilizao ou
qual defeito est sobrecarregando o gerador e
repare se necessrio.
14
Desligado
OFF
(a) Desligue todos os equipamentos eltricos
que esto conectados ao gerador e retire
todos os terminais dos bornes do gerador.
(b) Deixe o motor ligado por volta de trs
minutos sem carga antes de deslig-lo.
(c) Desligue o motor
9.3. Parando o gerador
(d) Feche a torneira de combustvel.
presso onde a vlvula de admisso e de
exausto esto fechadas), deixe o manpulo
nessa posio. Isso previne a oxidao
enquanto o equipamento estiver em uso.
No desligue o motor
repentinamente sem antes
deix-lo funcionar sem
carga, do contrri o a
temperatura poder elevar-se. No pare o
motor com a alavanca de descompresso.
-O sensor de leo controla o nvel de leo
lubrificante no crter e automaticamente para
o motor quando o nvel est abaixo do limite
seguro.
-Quando o motor parar automaticamente,
verifique o nvel de leo.
-Se o motor no ligar com os procedi-
mentos normais, verifique o nvel do leo.
9.4. Sensor de leo
Abre
Fecha
Caso haja algum problema
com a chave de partida e seja
necessrio desligar o motor,
ut i l i ze a al avanca de
emergncia apertando-a para baixo.
Alavanca de
parada de emergncia
(e) Puxe lentamente o manpulo da partida
manual at sentir presso (esse o ponto de
A bateria deve ser mani-
pulada em uma rea bem
ventilada, longe de fogo ou
materiais inflamveis.
-Nunca permitir que o fludo da bateria
entre em contato com os olhos ou a pele.
-A temperatura do fludo da bateria deve ser
mantido abaixo de 45, para prevenir sua
deteriorao.
10. ATS (Painel Automtico de Trasferncia) - Opcional
O ATS-20B, aplica-se principalmente como uma fonte de emergncia de energia (no funciona
como no-break). Sua funo , quando houver queda na rede de energia eltrica pblica, de
ativar o gerador automaticamente em 2 a 6 segundos, e continuar a fornecer energia para a rede
interna do usurio. Quando a fonte externa de energia se recuperar, o ATS desliga o gerador e
ativa novamente o fornecimento de energia eltrica atravs da rede pblica.
O ATS (Painel Automtico de Transferncia) adota um micro-processador como sistema de
controle, e assim monitora o fornecimento de energia, acionando o gerador, ao qual estiver
conectado, automaticamente quando necessrio. O ATS conjugado com o gerador
KAWASHIMA pode ser utilizado como equipamento de fornecimento emergencial de energia
como em condomnios, empresas, empresas de telecomunicaes, bancos, hospitais, clinicas e
qualquer usurio que precise de fornecimento de energia imediata aps a falha de energia.
01
02
03
04
06
05
1-Lmpada da Rede Externa
2-Lmpada do Gerador
3-Lmpada Modo Automtico
4-Lmpada Falha no Gerador
5-Boto de Acionamento Automtico/Manual
6-Entrada Comando do Gerador
15
10.1. Componentes
Na barra de conectores, localizado dentro
do ATS, conecte os fios conforme diagrama
abaixo:
10.2. Instalao: rede bifsica 220V +
2 x 110V
2
Tenha a certeza de que a
energi a el tri ca estej a
desligada antes de conectar o
equipamento rede eltrica.
10.4. Fases de operao do ATS
REDE - A luz vermelha acende quando o
ATS est utilizando energia da rede pblica.
GERADOR - A luz verde acende quando o
gerador estiver fornecendo a energia.
AUTO - A luz verde se acende quando o
boto de transferncia automtico estiver
acionado.
FALHA - A luz vermelha se acende quando
houver falha aps trs tentativas de
funcionamento do gerador, seja por falta de
combustvel ou outros problemas (consulte o
manual do gerador para resolver o problema).
Aps conectar os cabos conforme o
diagrama, pressione o boto de seleo na
opo AUTO, a luz verde indicadora ficar
acesa. Se houver fornecimento de energia da
rede pblica, a luz vermelha REDE
acender e o ATS automaticamente ficar em
modo de espera. Caso haja interrupo de
energia da rede pblica, o ATS ir ligar o
2
Nunca utilize a tenso de
entrada diferente da sada ou
vice-versa. O ATS no deve
s e r u t i l i z a d o c o mo
transformador de energia.
16
110V 110V
220V
110V 110V
220V
Entrada
Rede
Carga
(Sada)
110V 110V
220V
Entrada
Gerador
2
O ATS funciona somente
e m r e d e s b i f s i c a s
( 2 2 0 V+2 x 1 1 0 V) o u
monofsica 220V.
A carga para rede bifsica deve ser
balanceada conforme segue abaixo:
Para rede monofsico 220V, faa da
seguinte forma:
10.3. Instalao em rede monofsica 220V
220V 220V
Entrada
Rede
Carga
(Sada)
220V
Entrada
Gerador
220V = 4600W = 20A
ou
110V = 2300W = 20A
+
110V = 2300W = 20A
A carga para rede monofsica 220V deve
ser no mximo de 4.600W=20A
10.5. Funcionamento da bateria do ATS
A bateria possui um dispositivo de carga
flutuante, quando estiver utilizando energia
da rede publica (Tenso 100 ~ 285V), o
operador pode carregar a bateria nessa rede
(corrente de carga 3A). Quando a bateria
estiver completamente carregada, a carga
controlada pelo dispositivo, utilizando a carga
flutuante e evitando perda da carga da bateria,
garantindo assim que a bateria tenha carga
suficiente para poder ser ativada a qualquer
momento.
(1) Verifique a potncia, tenso e outras
especificaes antes de instalar o ATS.
(2) Deixe o aparelho sempre ligado na funo
AUTO, de modo a no ficar sem energia
caso haja queda no fornecimento da rede
Potncia mxima
Amperagem
Tenso de entrada
Frequncia
Dimenses (C x L x A)
Peso Lquido
Cd. CCM
Modelo
Temperatura de armazenamento 50 C
139 x 250 x 320 mm
65-00190
ATS 20-B
5000 W
20 A
120 / 240 V
60 Hz
4,75 kg
11. Manuteno peridica
A manuteno peridica muito
importante para manter o motor em boas
condies de funcionamento e garantir sua
durabilidade.
Desligue o motor antes de
fazer qualquer manuteno.
Quando precisar ligar o
motor, certifique-se de que a
rea onde est sendo feita a manuteno
esteja bem ventilada. Os gases produzidos
pelo motor contm monxido de carbono
que txico.
publica.
(3) O equipamento deve ser colocado em
local ventilado, seco, longe de fontes de calor,
umidade ou superfcies instveis.
(4) Coloque a chave de partida do gerador na
posio "OFF" no painel de controle.
(5) Coloque o disjuntor de energia do gerador
em "ON" no painel de controle.
(6) O ATS no deve ser conectado
diretamente na rede de alta tenso
(7) O seletor de voltagem do gerador deve
permanecer na posio 220V.
gerador em aproximadamente 2 a 6
segundos, se ele falhar na primeira tentativa,
far uma segunda tentativa aps 5 segundos;
se houver falha novamente, o ATS far uma
terceira tentativa aps 5 segundos. Caso ele
no funcione na terceira tentativa, a luz
vermelha FALHA acender, indicando que
houve algum problema no funcionamento do
gerador.
As s i m que o ger ador ent r ar em
funcionamento, a luz verde GERADOR
acender indicando que a rede interna est
funcionando atravs de energia do gerador.
Quando a energia da rede pblica se
restabelecer, a luz vermelha REDE
acender, e o ATS alternar o sistema para
fornecimento atravs da rede pblica. Ento
o gerador vai desligar em aproximadamente 5
segundos, e a luz GERADOR vai apagar.
17
10.6. Cuidados para uma operao
segura
10.7. Especificaes tcnicas
Drene o leo do tanque
Limpe o filtro de combustvel
Troque o elemento do filtro de combustvel
Verificar se h vazamentos de combustvel
Verificar a injeo de combustvel
Verificar o tempo de injeo
Verificar o nvel do leo lubrificante e
reabastecer
Trocar o leo de lubrificao
Limpar o filtro do leo lubrificante
Diariamente
Mensalmente
ou a
cada 20 hs.
Cada 3 meses
ou a
cada 100 hs.
Cada 6 meses
ou a
cada 400 hs.
Antes de
cada
operao
Antes de
cada
operao
Uma vez
por ms
Depois de
cada
operao
Depois de
cada
operao
1 vez
2 vez
em diante
2 vez e a
cada 6 meses
1 vez
Cada ano
ou a
cada 1000 hs.
Verificar o nvel do leo combustvel e
reabastecer
Verificar se h vazamentos de leo lubrificante
Verificar o elemento do filtro de ar*
Verificar a bomba de injeo de combustvel
Trocar o elemento do filtro de ar
Verificar o nvel do fludo da bateria e
reabastecer
Verificar os sensores de aviso
Ajustar a folga da vlvula de admisso e
exausto
Quando
ligar o motor
Antes de
cada
operao
Aps o uso do motor limpe-o com um pano para prevenir corroso e
remover sedimentos.
*Em ambientes muito poludos ou com muita poeira, fazer a limpeza do filtro com maior frequncia.
As manutenes marcadas com devem ser realizadas por uma assistncia tcnica autorizada.
18
11.1. Troca de leo lubrificante
(a) Para efetuar a troca de leo lubrificante
faa o motor funcionar por 2 ou 3 minutos e
ento desligue-o e afrouxe o bujo do dreno.
Drene o leo usado antes do motor esfriar.
Para evitar queimaduras
tenha cuidado ao manusear
o leo aquecido.
(b) Recoloque o bujo do dreno antes de
reabastecer o leo.
(c)Veja o leo recomendado no captulo
Especificaes Tcnicas.
Use sempre leo de boa qualidade e limpo.
leo contaminado, leo de m qualidade e
falta de leo danificam e encurtam a vida til
do motor.
Abastea o leo lubrificante atravs do
orifcio da vareta de nvel at transbordar
(nvel mximo). Para maiores informaes
consulte o captulo 7.5.
Para referncia da quantidade de leo,
consulte a tabela do captulo Especificaes
tcnicas.
11.2. Limpando o filtro do leo
lubrificante
Retire o parafuso de fixao do filtro e
puxe o filtro para fora com um alicate.
11.3. Trocando o filtro de ar
1- Afrouxe a porca borboleta, retire a tampa
do filtro de ar e remova o elemento do filtro.
Nunca ligue o motor sem o
elemento do filtro, com este
danificado ou sem estar
montado adequadamente,
do contrrio o motor e a vida til do mesmo
ser comprometida.
Filtro de ar
Porca
borboleta
O elemento filtrante do
tipo seco, desta forma no
lave o mesmo. Substitua-o se
o motor perder rendimento
ou se a fumaa do escapamento apresentar
colorao anormal.
2- Verifique se o elemento do filtro est limpo.
Se necessrio limpe-o com uma escova macia.
3- Recoloque o elemento do filtro e a tampa,
aperte firmemente a porca borboleta.
4- Em ambientes muito poludos ou com
muita poeira, fazer a limpeza do filtro com
maior frequncia.
Um elemento filtrante sujo
obstrui o fluxo de ar para a
cmara de combusto. Isso
reduz o rendimento do
motor, aumenta o consumo de leo
lubrificante e combustvel e torna a partida
mais difcil. Faa a manuteno do filtro
regularmente.
19
12. Armazenamento
Siga as instrues a seguir para
conservao do motor quando parado por
um longo perodo.
1 - Faa o motor funcionar por 3 minutos e
ento desligue-o.
2 - Drene o leo lubrificante antes do motor
esfriar e ento reabastea com leo novo
3-Drene o combust vel do tanque
cuidadosamente. O combustvel que fica no
tanque ir deteriorar causando dificuldade de
partida do motor.
4 - Desmonte o tampo sobre a tampa das
vlvulas (se equipado) e introduza 2 ml de
leo de motor. Aps, recoloque o tampo.
5 - Partida do tipo manual com corda retrtil:
Abaixe a alavanca de descompresso e
mantenha-a no ponto sem compresso e
puxe o manpulo da corda de partida umas 2
ou 3 vezes.
13. Guia de soluo de problemas
Siga a tabela abaixo para solucionar os problemas mais comuns encontrados. Os problemas
assinalados com podem facilmente ser resolvidas pelo usurio, e os que esto marcados
com devem preferencialmente ser executados pela assistncia tcnica. Em caso de dvidas,
procure a assistncia tcnica mais prxima
0
20
6 - Para motor com partida eltrica:
Mantenha a alavanca de descompresso no
ponto sem compresso e faa o motor girar
por 2 ou 3 segundos, com a chave de partida
na posio START (partida). Obs.: No
faa o motor funcionar.
7 - Retorne a alavanca de descompresso para
cima e puxe o manpulo de partida para cima
vagarosamente at sentir resistncia ao
movimento (este o ponto de compresso,
onde as vlvulas de admisso e de escape
esto fechadas, o que previne o motor contra
corroso).
8 - Verifique se h parafusos ou porcas
frouxas, aperte se necessrio.
9-Limpe o gerador completamente com um
pano embebido em leo. Se disponvel use
um produto para conservar o motor.
Verifique se o
disjuntor
est ligado (ON)
Primeiro verifique se a potncia total em watts dos equipamentos utilizados
est dentro dos limites e se no h algum erro na utilizao, ligue o disjuntor.
Se o disjuntor continuar a cair procure uma Assistncia Tcnica Autorizada.
Defeito Causa Soluo
Verifique se existe
algum desencaixe
nos terminais
de energia
Aperte os encaixes se necessrio
O motor do gerador
foi ligado com
equipamentos
conectados s suas
tomadas
Desligue todos os equipamentos conectados e retire
os plugues das tomadas do gerador
A energia
eltrica
no chega
aos
equipa-
mentos
C
C
C
C
A
Motor
no
parte
Clima frio, o
leo do motor
se tornou
mais espesso
(viscoso).
1- Aquea o leo lubrificante e abastea no motor.
2- Coloque leo lubrificante no bocal de distribuio (no mximo 2 ml).
Defeito Causa Soluo
Mau funcionamento
do sistema de
combustvel.
Mistura de gua no
combustvel.
1- Limpe o tanque de combustvel, filtro de combustvel e tubulao.
2- Troque o combustvel.
O combustvel se
tornou espesso
(viscoso) e flui com
dificuldade.
1- Troque o combustvel e use sempre combustvel de boa qualidade.
Presena de ar no
sistema de
combustvel.
1- Drene o ar e aperte cada conexo da tubulao de combustvel.
Injeo pobre ou
inexistente de
combustvel. A
pulverizao no
boa.
1- Verifique a posio da alavanca de controle de velocidade (rotao).
2- Limpe o bico injetor e a bomba de combustvel.
3- Repare ou substitua a bomba ou bico se necessrio.
Combusto
incompleta
1- Bico injetor desregulado, ponto de injeo incorreto.
2- A junta do cabeote do cilindro est danificada.
3- A presso de compresso no suficiente.
Alimentao de
combustvel
interrompida
1- Pouco combustvel no tanque (reabastea).
2- Desobstruir a tubulao e o filtro de combustvel, verificar se h
vazamentos.
Presso de
compresso no
cilindro insuficiente.
A porca do
cabeote no est
firme ou a junta do
cabeote est
danificada ou com
vazamento.
1- Aperte as porcas do cabeote de acordo com o procedimento padro e
em sequncia diagonal.
2- Verifique a junta do cabeote.
3- Se trocar a junta reaperte as porcas do cabeote depois de acionar o
motor por alguns instantes.
O desgaste dos
anis do pisto
aumentou a
abertura.
1- Troque os anis do pisto.
21
A
A
A
A
A
A
A
A
C
Motor
no
parte
Defeito Causa Soluo
As aberturas dos
anis do pisto
esto alinhadas
provocando perda
de presso.
1- Ajuste cada abertura de anel a 120 em relao ao outro.
Os anis do pisto
esto presos
(grudados) ou
quebrados.
1- Limpe os anis com leo diesel ou troque-os.
Vazamento de
combustvel pelas
vlvulas.
1- Esmerilhe as vlvulas (assentamento), se estiverem muito desgastadas
entre em contato com a Assistncia Tcnica Autorizada mais prxima.
Folga das vlvulas
incorreta
1- Ajuste a folga.
A haste da
vlvula est
presa na guia.
1- Desmonte a vlvula e limpe a haste e a guia.
Defeito no sistema
de combustvel.
Entupimento na
tubulao ou no
filtro de
combustvel.
1- Verifique se a torneira de combustvel est totalmente aberta.
2- Limpe a tubulao e o filtro de combustvel.
Defeito na bomba
de combustvel.
1- Repare ou substitua as partes defeituosas da bomba.
Falta de
potncia
no motor
O ajuste entre a
vlvula agulha e o
corpo do bico
injetor est muito
folgado.
1- Troque o elemento do bico injetor.
Filtro de ar
obstrudo.
1- Desmonte e limpe ou substitua o elemento do filtro de ar.
O motor no atinge
alta rotao.
1- Verifique a velocidade do motor com um tacmetro.
2- Ajuste o parafuso limitador da alta rotao.
22
A
A
A
A
A
A
Mau
funcionamento do
bico injetor:
Presso de injeo
incorreta.
1- Ajuste a presso de injeo.
Carbonizao no
orifcio do bico
injetor.
1- Limpe o bico injetor.
Vlvula de agulha
da bomba injetora
bloqueada
1- Limpe ou troque.
A
A
A
A
A
C
C
Defeito Causa Soluo
Mau
funcionamento do
sistema de
combustvel: sem
combustvel.
1- Abastea o motor com combustvel.
O motor
para sem
motivo
aparente
Entupimento da
tubulao ou do
filtro de
combustvel.
1- Repare ou limpe.
Existncia de ar no
sistema de
combustvel.
1- Retire o ar do sistema.
Vlvula agulha do
sistema injetor
grudada.
1- Limpe ou troque o bico injetor.
Filtro de ar
entupido.
1- Repare, limpe ou substitua.
Motor com excesso
de carga.
1- Diminua a carga do motor.
Gases do
escape
com
colorao
preta.
Sobrecarga.
1- Abaixe a carga.
2- Verifique se o acoplamento do motor com o equipamento est correto.
Injeo de
combustvel
insatisfatria.
1- Verifique a presso de injeo e o jato de injeo, regule se necessrio.
2- Substitua o bico injetor se estiver danificado.
Quantidade de ar
insuficiente, h
vazamentos
de ar.
1- Limpe o filtro de ar.
2- Verifique a causa do vazamento e conserte.
Gases do
escape
com
colorao
branca
Presena de gua
no combustvel.
1- Limpe o tanque e o filtro de combustvel.
2- Troque o combustvel.
23
C
A
A
A
C
C
C
A
C
A
Defeito Causa Soluo
Gases do
escape
com
colorao
azulada
Entrada de leo
lubrificante na
cmara de
combusto.
1- Verifique se o nvel do leo lubrificante est acima do mximo.
2- Drene o leo excedente.
Anis do pisto
presos ou gastos,
com elasticidade
insuficiente para
vedar ou os anis
esto alinhados
permitindo a
passagem do leo
lubrificante para
o cabeote.
1- Verifique e troque os anis do pisto.
2- Corrija o posicionamento dos anis.
A folga entre
cilindro e pisto
muito grande.
1- Repare ou substitua.
Vlvulas e guias
desgastadas.
1- Troque-as.
Outros
problemas
Variaes na
velocidade (rotao
oscila).
1- Verifique e regule o governador de velocidade.
2- Verifique se h ar na tubulao de combustvel.
Rudo anormal
aparece
repentinamente.
1- Verifique cada pea mvel do motor cuidadosamente para identificar o
motivo do rudo.
Gases do escape
ficam pretos
repentinamente.
1- Verifique o sistema de combustvel, prestar ateno especial ao bico
injetor.
Som de batida
metlica em ritmo
no cilindro.
1- O ponto de injeo de combustvel muito adiantado. Regule-o.
24
C
A
A
A
A
A
A
A
14. Especificaes tcnicas
25
Tipo
Frequncia
Potncia mxima
Potncia nominal
Tenso
Tenso nominal DC
Tipo
Cilindradas
Potncia mxima
Sistema de partida
Vela de ignio
Combustvel
Capac. do tanque de comb.
Capacidade do crter
leo de lubrificao
Nvel de rudo [dB(A)@7m]
Dimenses
Peso lquido
Cd. CCM
Modelo
65-00200
DG 6000-E
Escova, autoexcitado, tenso constante (AVR), monofsico
60 Hz
5000 W
4600 W
120 V / 240 V
12 V (8,3 A)
Monocilndrico, horizontal, refrigerado a ar, 4 tempos, diesel
406 cc
10 HP @ 3600 rpm
Eltrica e manual
BP6ES / BPR6ES
Diesel
12,5 l
1,65 l
SAE 15W-40
110 dB(A)
740 x 475 x 590 mm
93 kg
G
e
r
a
d
o
r
M
o
t
o
r
TERMO DE GARANTIA
A CCM Mquinas e Motores Ltda., concede garantia contra qualquer vcio de fabricao aplicvel nas seguintes
condies:
1. O incio da vigncia da garantia ocorre na data de emisso da competente nota fiscal de venda ao consumidor
correspondente ao produto a ser garantido com identificao, obrigatoriamente, de modelo e nmero de srie entre
outras informaes;
2. O prazo de vigncia da garantia de 06 (seis) meses contados a partir da data da emisso da nota fiscal, preenchida
corretamente, e divididos da seguinte maneira, conforme assegura o Cdigo de Defesa do Consumidor:
a) 3 (trs) meses de garantia legal, Conforme Art. 26 Lei 8.078/90; e,
b) 3 (trs) meses de garantia contratual, Conforme Art. 50 Lei 8.078/90.
A garantia no se aplica caso o produto venha a ser utilizado profissionalmente (uso intensivo) e se restringe
exclusivamente substituio e conserto gratuito das peas que se apresentarem defeituosas no equipamento.
obrigatrio que os campos acima sejam preenchidos pela revenda no ato da compra.
CERTIFICADO DE GARANTIA
Dados do proprietrio
Nome________________________________________________________________
Endereo___________________________________________Telefone____________
Cidade_____________________________________UF_____ CEP_______________
Dados da revenda
Razo Social___________________________________________________________
Nome Fantasia_________________________________________________________
Endereo___________________________________________Telefone____________
Cidade_____________________________________UF_____ CEP_______________
Nmero e srie da Nota Fiscal de venda______________Data da venda___________
Produto
Descrio__________________________________________Cd. CCM___________
Marca________________________________Modelo__________________________
Nmero de srie do motor________________________________________________
N de srie do equipto. (ex. roadeira, motobomba, etc)_________________________
Esta garantia somente vlida mediante a apresentao da nota fiscal originria da primeira compra (mquina nova), com o
modelo e nmero de srie do equipamento impressos no corpo desta e o respectivo Certificado de Garantia corretamente
preenchido. Exija do revendedor o completo preenchimento deste Certificado.
Se o Certificado de Garantia for preenchido incorretamente e/ou sem o nmero da Nota Fiscal de Venda ao cliente, ou sem os
nmeros de modelo e srie do equipamento, este certificado no ter validade.
aATENO
Qualquer inconvenincia dever ser levada imediatamente ao conhecimento de uma assistncia tcnica autorizada, pois a
permanncia de uma imperfeio, por falta de aviso (reclamao) ou de reviso, certamente acarretar em outros danos que
no poderemos atender e ainda nos obriga a cancelar em definitivo a garantia. O Assistente Tcnico Autorizado se obriga a
substituir as peas e efetuar reparos em sua oficina somente quando forem por ele julgados como defeituosas e procedentes
de garantia.
Itens no cobertos pela garantia*:
1. leo lubrificante, graxa, combustvel e similares;
2. Deslocamento de pessoal ou despesas de frete/seguro;
3. Danos pessoais ou materiais do comprador ou terceiros;
4. Manuteno normal, tais como:
4.1.Reapertos, limpeza do carburador, lavagem, lubrificao, verificaes, ajustes, regulagens, etc...;
4.2.Peas consideradas como manuteno normal, tais como: elemento filtro de ar, vela de ignio, lonas e pastilhas de
freio, juntas, lmpadas, disjuntores, cabos e bateria;
5. Peas que desgastam com o uso:
5.1.Pneus, cmaras de ar, amortecedores, discos de frico, corrente, coroa, pinho, rolamento e os que tem vida til
normal determinada;
6. Defeitos de pintura ocasionado pelas intempries, alterao de cor em cromados, aplicao de produtos qumicos
(combustvel ou produtos no recomendados pela CCM Mquinas e Motores Ltda.), efeitos de maresia ou corroso;
7. Defeitos ou danos decorrentes de fenmenos da natureza;
8. Defeitos oriundos de acidentes, casos fortuitos ou prolongado desuso.
9. Arranhes, fissuras, trincas ou qualquer outro tipo de dano causado ao equipamento em razo da movimentao,
transporte ou estocagem pelo revendedor;
10.Substituio do equipamento, motor ou conjuntos.
11.Defeitos e danos no sistema eltrico, eletrnico ou mecnico do equipamento oriundos da instalao de componentes ou
acessrios no recomendados pela CCM Mquinas e Motores Ltda.
12.Defeitos ou danos ocasionados pela oscilao da rede eltrica.
13.Avaria decorrente do uso de tenso diferente da qual o produto foi destinado.
Importante:
Entende-se por manuteno normal, as substituies de peas e componentes em razo de desgaste natural. Esto cobertas
pela garantia, no entanto, as peas que comprovadamente apresentarem defeito de fabricao ou fadiga anormal de material.
Extino da Garantia*:
A garantia estar automaticamente cancelada se:
1. No forem realizadas revises peridicas;
2. O equipamento for submetido a abusos, sobrecargas ou acidentes;
3. A manuteno do equipamento for negligenciada;
4. O equipamento for utilizado para outros fins ou instalado de outro modo que no o especificado no manual;
5. O equipamento for reparado fora das oficinas da rede autorizada CCM Mquinas e Motores Ltda.;
6. O tipo de combustvel especificado for modificado, misturado incorretamente (motores 2 tempos), ou utilizado lubrificante
diferente do especificado;
7. Os seus componentes originais forem alterados/modificados ou substituidos por outros no fornecidos pela CCM Mquinas
e Motores Ltda.;
8. A estrutura tcnica ou mecnica for modificada sem prvia autorizao da CCM Mquinas e Motores Ltda.;
9. Extingui-se o prazo de validade.
10.O equipamento for utilizado para fins profissionais, comerciais, de aluguel ou de uso intensivo.
REGRAS GERAIS DA GARANTIA
* Em virtude da grande variedade de produtos fabricados/distribudos pela lguns itens descritos podem no ser
aplicveis ao produto adquirido.
CCM Mquinas e Motores Ltda., a
I
M
P
O
R
T
A
N
T
E
:
C
e
r
t
i
f
i
c
a
d
o

d
e

G
a
r
a
n
t
i
a

N

E
s
t
e

c
a
n
h
o
t
o

d
e
v
e

p
e
r
m
a
n
e
c
e
r

c
o
m

o

R
E
V
E
N
D
E
D
O
R


p
a
r
a

s
e
u

c
o
n
t
r
o
l
e

p
r

p
r
i
o

d
e

s
o
l
i
c
i
t
a

o

d
e

g
a
r
a
n
t
i
a
.
E
s
t
e

c
a
n
h
o
t
o

(

r
e
c
i
b
o

d
e

e
n
t
r
e
g
a


d
o

M
a
n
u
a
l

d
e

O
p
e
r
a
d
o
r

e

C
e
r
t
i
f
i
c
a
d
o

d
e

G
a
r
a
n
t
i
a

)

d
e
v
e

s
e
r

r
e
m
e
t
i
d
o

C
C
M

M

q
u
i
n
a
s

e

M
o
t
o
r
e
s

L
t
d
a
,

c
o
m
p
l
e
t
a
m
e
n
t
e

p
r
e
e
n
c
h
i
d
o
,

i
m
e
d
i
a
t
a
m
e
n
t
e

a
p

s

a


v
e
n
d
a
,

s
e
m

o

q
u
e
,

o

p
r
o
d
u
t
o

n

o

f
i
c
a
r

c
o
b
e
r
t
o

p
e
l
a

g
a
r
a
n
t
i
a
. I
M
P
O
R
T
A
N
T
E
:
C
e
r
t
i
f
i
c
a
d
o

d
e

G
a
r
a
n
t
i
a

N

C
o
m
p
r
a
d
o
r
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

N
o
t
a

F
i
s
c
a
l

N

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

D
a
t
a


_
_
_
_
/
_
_
_
_
/
_
_
_
_
E
n
d
e
r
e

o

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

C
i
d
a
d
e

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

U
.
F
.

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
R
e
v
e
n
d
a

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

C
i
d
a
d
e
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

U
.
F
.
_
_
_
_
_
_

F
o
n
e

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
M
o
d
e
l
o

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

T
i
p
o


_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
N

d
e

S

r
i
e
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
C
o
m
p
r
a
d
o
r
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

N
o
t
a

F
i
s
c
a
l

N

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

D
a
t
a


_
_
_
_
/
_
_
_
_
/
_
_
_
_
E
n
d
e
r
e

o

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

C
i
d
a
d
e

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

U
.
F
.

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
R
e
v
e
n
d
a

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

C
i
d
a
d
e
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

U
.
F
.
_
_
_
_
_
_

F
o
n
e

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
M
o
d
e
l
o

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

T
i
p
o


_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
N

d
e

S

r
i
e
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
D
e
c
l
a
r
o
,

p
e
l
a

p
r
e
s
e
n
t
e
,

q
u
e

r
e
c
e
b
i

o

m
a
n
u
a
l

d
o

o
p
e
r
a
d
o
r

d
o

e
q
u
i
p
a
m
e
n
t
o

o
b
j
e
t
o

d
e
s
t
e

c
e
r
t
i
f
i
c
a
d
o

d
e

g
a
r
a
n
t
i
a
,

o

q
u
a
l

l
e
r
e
i

c
o
m

a
t
e
n

o

p
a
r
a

c
o
n
h
e
c
e
r

a

f
u
n
d
o

e
s
s
e

e
q
u
i
p
a
m
e
n
t
o
e

p
o
d
e
r

o
p
e
r

-
l
o

c
o
r
r
e
t
a
m
e
n
t
e

c
o
m

e
f
i
c
i

n
c
i
a

e

s
e
g
u
r
a
n

a
.
A
s
s
.

d
o

C
l
i
e
n
t
e
Serial Number
Bar Code