EMPREGO

POLICIAL
MILITAR
DO CO

NDICE
ASSUNTO

Pg

FINALIDADE

03

MISSES DE UM CANIL PM

04

I - Policiamento a P com Ces - PPC

05

II - Rdio Patrulhamento com Ces - RPC

1. Objetivos
2. Pressupostos
3. Projeto
4. Meios
5. Misses / Desenvolvimento
6. Complementao
7. Manual de Patrulhamento Motorizado com Ces11

05
06
06
07
08
09
10

III - Emprego do Co em Eventos Esportivos e Culturais

13

VI - Controle de Distrbios Civis com Ces

15

IX - Condies de Emprego

19

FINALIDADE
2

A presente apostila tem por finalidade ensinar e suprir as necessidades

tcnicas para o perfeito desenvolvimento de algumas das principais misses
do Canil, so elas:
__ Patrulhamento a p com Ces ( PPC );
__ Rdio patrulhamento com Ces ( RPC );
__ Controle de distrbios civis ( CDC ).
OBS.: O adestramento bsico necessrio para o desenvolvimento dessas
atividades.

MISSES DE UM CANIL PM
Policiamento ostensivo;
Operao de busca, resgate e salvamento;
3

Demonstrao de cunho educacional / recreativo;

Policiamento em praas desportivas;
Controle de distrbios civis;
Contra guerrilha rural e urbana;
Provas oficiais de trabalho e estrutura;
Controle de rebelies e / ou fuga de presos;
Formaturas e desfiles de carter cvico - militar;
Deteco de entorpecentes;
Deteco de explosivos, e
Os ces podero ser empregados em outras misses para
as quais
estejam
treinados,
desde
que
sejam
relacionadas
com
as atividades
da
Corporao.
Atualmente est sendo desenvolvido um projeto para
formao de adestradores de co guia de cego .

I - POLICIAMENTO A P COM CES - PPC

O policiamento a p uma varivel de utilizao do PM onde

podemos, sem qualquer prejuzo ao preconizado no M-14-PM, utilizar o
co. O policiamento com ces eminentemente preventivo, sendo por isso a
rea de atuao ideal aquela que reuna um ndice de criminalidade alto,
porm com crimes de baixa periculosidade, tal como furtos e roubos a
transeuntes.
A patrulha formada por um policial e seu co, sendo possvel, a
critrio de cada comandante, a manuteno de uma patrulha com dois
policiais e dois ces, ou ainda dois policias e um co, porm temos de ter
em mente que o co adestrado tem condies de fornecer segurana para o
policial trabalhar sozinho.
Para que o emprego do co alcance seus objetivos necessrio que o
policial conhea seu setor e esteja munido de comunicao, para que, em
precisando de apoio, o tenha rpido e eficazmente.

II - RDIO PATRULHAMENTO COM CES - RPC

O Rdio Patrulhamento com Ces foi criado em 1.990 e constitui-se
na maior mudana na maneira de emprego de ces dos ltimos anos. Criado
com base na premissa de que o co adestrado pode multiplicar a presena
do policiamento ostensivo preventivo, atravs de sua caracterstica
intimidatria, foi posto prova diversas vezes, sempre sendo aprovado
como um importante instrumento de baixa de criminalidade localizada.
Atuando sempre por saturamento, ocupa determinada rea impedindo
a ocorrncia de delitos, aos mesmo tempo em que permite, mesmo sendo
sua composio bsica um homem e um co, atuar de maneira repressiva,
pela proximidade de atuao das viaturas, e presena do apoio da Ronda
Setorial e do Oficial.
O que estudaremos agora a Nota de Instruo que deu origem a esta
modalidade de policiamento, com todas as mudanas de mentalidades e
comportamentos que dela advieram. Ressalte-se que o exposto para
policiamento a p tambm se aplica nesta modalidade.

1. OBJETIVOS
a. Planejar o emprego do co no patrulhamento motorizado.
b. Modernizar a imagem da Corporao.
5

c. Conciliar o problema de efetivo.

d. Conquistar o reconhecimento da populao.
e. Implementar um sistema de patrulhamento com ces misto, isto , a
p e motorizado.
f. Combater o banditismo.
2. PRESSUPOSTOS
a. Econmicos
A situao econmica do pais um dos problemas mais graves e um
dos mais difceis de ser resolvido. A recesso e o desemprego torna etreo
os ganhos, refletindo diretamente na sobrevivncia da populao, sendo uma
das causas dos problemas sociais que fluem para quebra da ordem, gerando
insegurana.
b. Scio - culturais
Os impactos sobre a comunidade produzem mudanas nos estilos de
vida que passa a reclamar mais eficcia e efetividade dos servios pois
entende ela, ser sua mantenedora, reala-nos o comportamento de
contribuinte/cidado.
c. Poltico
O novo sistema, a plenitude democrtica ou sua busca, traz a tona o
exerccio da cidadania, novas leis e regulamentaes exercero fontes e
influncias na forma da conduo dos problemas de segurana .
d. Demogrfico.
A palavra demografia tem espao em toda as cincias, pois todo e
qualquer novo produto/servio deve levar em considerao os dados
estatsticos que seguramente do indicativos de necessidade e at do
momento oportuno de agir. A preveno no espera acontecer.
e. Tecnologia
A tecnologia exige que a Corporao se prepare e adeque, para agir
no futuro e no presente. O futuro j chegou e temos que acompanhar as
novas tcnicas de combate ao crime.
f. Interno
A Corporao necessita ocupar seu espao no cenrio preservao da
ordem, buscando oferecer a comunidade um servio atual, no que mais lhe
interessa de perto, sua segurana individual e comunit
g. Operacionalidade.
O Rdio Patrulhamento com Ces ( RPC ) pretende romper com a
tradio centenria formada na Polcia Militar que emprega no Policiamento
preventivo a dupla de policiais (Romeu e Julieta), RPP, PTM, ROTA, etc.),
condicionando que isoladamente no se produz preveno.
6

O RPC enseja utilizao de uma vtr (mobilidade), radio porttil

(comunicaes), o co pastor (apoio e 2 arma) e principalmente a
operacionalidade solidria entre Policiais Militares e entre estes e a
comunidade.
Busca modificar o comportamento do homem policial enseja-o
solidrio, atina o senso comunitrio; eficincia na preveno; educado e fino
no trato para com o pblico, despido de prepotncia e arrogncia.
Altera a forma de preveno, considerando que onde h um cidado
deve estar o policial, ainda que a estatstica considere desnecessria a
ateno da PM. pelo estado de preveno em detrimento represso.
O regime de trabalho ser de 12 x 36, considerando que h limitaes
no emprego do co, o PM ter 06 hrs, para cuidar de instruo, do
aperfeioamento do trabalho com o co e o restante do perodo em
patrulhamento.
A cada grupo de 05 vtrs POC, teremos um graduado no Cmdo e na
sua coordenao, a cada 02 grupos de 05 vtrs POC, teremos um Oficial no
Cmdo de Fora Patrulha. Todos operam nas condies idnticas (um PM e
co), exceto as vtrs Comandos. Preserva-se o Grupo de Choque.
O Policial Militar deve conduzir o veculo obedecendo rigorosamente
a velocidade de patrulhamento.
Todo e qualquer atendimento e informao, deve o PM atender fora
da vtr, sempre com o co ao seu lado. Em qualquer situao ao desembarcar
o PM manter o co ao seu lado em "Sit".
O Policial militar deve se manter no seu setor, promovendo porte de
armas, vistoria de autos e abordagem de suspeitos.
No patrulhamento p o PM utilizar boina na cor padro e
equipamento preto.
Convm ao PM balizar via rdio seu itinerrio e o seu trajeto
incluindo a situao de momento no seu setor.
O PM preservar os comandos bsicos de adestramento e utilizar
somente os comandos previstos.
3. PROJETO
a. Criar um patrulhamento mtz com apoio de ces.
b. VTR tipo padro, com alteraes para a conduo do co.
c. Uma patrulha de 1 PM e 1 co.
d. O PM tambm motorista.
e. O co seu companheiro fiel.
f. A rea de patrulhamento deve ser limitada, um mdulo de 4 a 8
quarteires.
7

g. Estabelecer Pontos de Estacionamento (PE) pr determinados de

viaturas.
h. Patrulhamento motorizado por 15 minutos.
i. Estaciona no (PE) e executa patrulhamento a p com o co por 30
min, num raio que no perca visualmente a viatura.
j. Pessoa detida ser transportada na VTR e conduzida ao DP
l. Em princpio no haver necessidade de outra VTR, salvo se o
nmero de pessoas for maior, comprometendo a segurana do PM na
conduo.
m. A populao saber sempre onde buscar a polcia, atravs da
efetividade do Ponto de Estacionamento.
n. A tnica do patrulhamento a preveno e o assistencial, podendo
passar para represso
o. Aproximao e o apoio no ser mais pessoal (aos extremos da
solidariedade) e sim tecnolgico, atravs das comunicaes - rdio
p. Economia de combustvel e aumento e durabilidade da viatura sem
prejuzo do patrulhamento
4. MEIOS
a. Pessoal
1) PM adestrador/motorista Cb. ou Sd.
b. Canino
1) co de raa pastor alemo ou rottweiler
c. VTR
Tipo padro, com alteraes para a conduo do co
d. Fardamento
O B-4 com bota comando /boina
e. Armamento
Revlver, Espingarda cal 12
f. Equipamento - Rdio Porttil
Algemas, lanternas de mo, prancheta, formulrio, guia da cidade,
carto de itinerrio, kitis de prontossocorismo, lanterna sinalizadora, colete
a prova de bala, munio suplementar 38 e 12, enforcador e guia.
g. Comunicaes
Estao mvel na VTR (rdio) HT.

5. MISSES / DESENVOLVIMENTO
a. Policiamento Ostensivo
8

Esta modalidade de patrulha (servio) essencialmente preventiva,

baseado no forte efeito psicolgico que o co exerce sobre pessoas.
O tempo de policiamento dever ser de 6 hrs assim:
Min
Min
|
Min
Min
00
15
R
|
180
195
R
15
45
P
|
195
225
P
45
60
R
|
225
240
R
60
90
P
|
240
270
P
90
105
R
|
270
285
R
105
135
P
|
285
315
P
135
150
R
|
315
330
R
150
180
P
|
330
360
P
RONDANDO = 15X8 = 120 MIN = 2 HRS
PARADO = 30X8 = 240 MIN = 4 HRS
O mdulo (rea de patrulhamento) dever ser de 4 a 8 quarteires,
isto dar 1 ponto fixo em cada quarteiro a cada hora
-criando o conceito de Posto Policial Militar Mvel (Vtr)-PPMM.
a. finalidade do patrulhamento ser:
1- Cobrir o PM/Co e Vtr os pontos crticos (criminalidade) ou
lugares de nvel de insegurana alto.
2- Cobrir setores tidos como perigosos por que neles transitam a p
ou motorizado ou residem.
3- Capturar meliantes, delinqentes, etc.
4- Policiar parques, jardins, praias ou lugares difceis de serem
patrulhados somente pelo PM (homem), para coibir a ao de pivetes,
trombadinhas, marginais, prostitutas, homossexuais e outros agentes que
utilizam esta reas para assalto, depredao, uso e trfico de txicos,
praticas sexuais atentarias aos bons costumes, etc.
5- Cumpre lembrar que embora de cunho preventivo, a misso pode
transformar-se essencialmente repressiva, caso a situao assim exija. Nesta
o emprego do co ficara a critrio do seu adestrador, far uso de seu
discernimento e dos conhecimentos profissionais imprescindveis
6- O PM far todo e qualquer atendimento fora da VTR, no havendo
justificativa para no faz-lo conforme estabelecido e o co estar tambm
desembarcado.
7- Nas abordagens pessoais, o co ficara em "Sit" no comando de
"Ateno", sob o controle do adestrador a frente do suspeito sem a guia afim
de intimid-lo, enquanto o mesmo executa a revista.
a. Efeitos psicolgicos
Desmoralizao e intimidao dos perturbadores
9

b. Efeitos materiais
Se houver resistncia ou ataque ao PM ou qualquer pessoa, poder
resultar graves danos fsicos (a mordida do co)
c. Efeitos positivos do patrulhamento
1) Proporcionar mais confiana ao PM
2) Economia pessoal (apenas 1 PM)
3) Servio simptico populao
4) Difuso de uma especialidade da PMESP
5) O co da sinais de perigo
6) Segurana nas revistas de suspeitos
7) Imobilizar e conduzir presos
8) Guarda objetos e a prpria Vtr
9) Desarmar, perseguir e atacar o oponente
10) Localizar o meliante escondidos em buracos, tneis, etc.
11) Localizar txicos em pessoas, prdios, e outros
6. COMPLEMENTAO
1) Habilitao do PM para motorista de viatura
2) Habilitao do PM com o rdio.
3) Treinamento dos ces para aes policiais
4) Adestramento dos ces
5) Melhoria do plantel atravs de aquisio de ces de qualidade
6) Aumento do efetivo de PM
7) Apoio logstico na manuteno de Vtr
8) Diria alimentao
9) Sistema de acompanhamento/ avaliao
10) Reciclagem do treinamento/ instruo
11) Buscar o consenso na PMESP e a convico no patrulhamento
12) Fazer os desenhos, esquema e manual de procedimentos
13) Iniciar com um prottipo/ piloto/ avaliao 3 Cia/ Canil
14) Implementao do sistema Patrulhamento Com Ces, Motorizado
e a p
15) Desenvolver trabalho e junto ao DSV/SSP para demarcao
horizontal e area dos PPMM (estacionamento) de Vtr
16) Afixar cartazes e distribuir "take-one", indicativos, endereo de
PPMM

10

7- MANUAL DE PATRULHAMENTO MOTORIZADO COM

CES
1. Do Oficial e Subtenente
a. Coordenar instruir , fiscalizar e apoiar as patrulhas sob seu
comando.
b. Atentar para o subsetor de cada patrulha e ponto de
estacionamento.
c. O deslocamento das patrulhas do Canil at o local ser feito em
comboio observando a segurana a velocidade e distncia entre veculos (40
Km/h no mximo).
d. Fiscalizar a velocidade de patrulhamento.
e. Na instruo observar aspectos utilizados no Policiamento
Ostensivo, como preenchimento de B.O.P.M., talonrio de multa (AIIP) e
cdigo utilizado, bem como os preceitos observados na comunicao via
rdio.
f. Controlar as solicitaes de apoio, seja de uma patrulha do canil ou
de rea dando ou no sua autorizao.
g. No DP adiantar com a maior brevidade possvel, a sada da
patrulha.
2. Do Sgt
a. Apresentar as patrulhas ao OF. Cmt.
b. Secundar e substituir o Of. na impossibilidade do mesmo.
c. Verificar a apresentao pessoal.
d. Observar o estado das vtr e equipamento, apresentando as
novidades que houver.
e. Controlar a escala de servio do peloto com a devida autorizao
do Of.
f. Participar do patrulhamento no apoio aos PM.
g. Instruir ordinariamente a tropa.
3. Patrulheiro
a. Efetuar a manuteno de primeiro escalo na vtr , antes do
patrulhamento (leo, combustvel, pneus, lanterna, possveis danos e
equipamento);
b. O deslocamento ser em comboio observando as seguintes
determinaes:
- Velocidade de deslocamento de no mximo 40 Km/h
11

- Cerca de 5 metros de distncia entre as viaturas

- Atentar para no ocorrer a disperso at o local
- Obedecer uma ordem dentro do comboio, onde a viatura que
patrulhara o subsetor mais distante dever ser a primeira no deslocamento
logo aps as dos rondantes, e a liberdade cabendo ao Of. via rdio;
c. Atentar para os pontos de estacionamento no subsetor, o principal e
os secundrios, deslocando-se autorizado pelo Of. Cmt;
d. Patrulhar durante 6 hrs com 4 hrs estacionado e 2 hrs rodando no
esquecendo que no estacionamento, quando na ronda, deve atentar a sua
segurana do co e da vtr, neste perodo dever intercalar 30 minutos
estacionado e 15 minutos de ronda;
e. Procurar estabelecer um bom contato com a comunidade dando e
colhendo informaes demonstrando o policiamento, verificando os pontos
negros;
f. Ocorrera apoio vtr de rea com ordem do Of. Cmt da FPC;
g. Proceder no distrito policial da seguinte forma : estabelecer
comunicao com OF. CFPC; o co permanecera na Vtr (segurana); pedir
QRX para o COPOM esclarecendo o QRU; junto ao Delegado pedir
brevidade esclarecendo que esta acompanhado com o co;
h. Observar nas abordagens as condies mnimas de segurana,
como:
- Nmero de meliantes (at 2; se mais, pedir apoio),
- Local (retaguarda do PM protegido pelo co)
- Armamento possvel dos meliantes, etc.;
i. Obedecer a velocidade do patrulhamento, com velocidade mxima
de 30 km/h no subsetor;
j. Providenciar via rdio, o cerco quando a situao exigir, no efetuar
perseguio motorizada;
k. Em hiptese alguma abandonar o co, pois alm de se tratar de uma
dupla, h muitos transeuntes no local;
l. Necessitando de um deslocamento para interiores de
estabelecimentos ou similares, o co ficar dentro das vtr fazendo
segurana, devendo a vtr ficar totalmente fechada, com apenas pequenas
frestas no vidros para o co respirar;
m. No caso de perseguio a p a vrios elementos, o patrulheiro no
deve se separar do co, e com maior brevidade possvel, retornar a vtr para
encaminhamento e prosseguimento da ocorrncia, bem como para proteo
da mesma;
n. Atender todo e qualquer solicitante, seja qual assunto for, fora da
vtr, tendo sempre o co junto;

12

o. Realizando o patrulhamento a p, o PM dever trancar a vtr,

mesmo que o deslocamento seja de poucos metros, tendo em vista a
possibilidade de envolvimento em ocorrncia;
p. No patrulhamento a p com o co, o patrulheiro deve dar cincia
ao oficial de ronda, esclarecendo sua ausncia nas comunicaes, no
perdendo a vtr de vista, prximo para conter possvel tentativa de furto;
q. No retorno:
- Ser feito em comboio,
- Mediante ordem do Cmt da FPC,
- Verificar o local para formao do comboio,
- Chegada ao canil.
II - O EMPREGO DO CO EM EVENTOS ESPORTIVOS E
CULTURAIS
Justificando a diversidade de misses que o co pode desempenhar,
aconselhvel tambm, seu emprego em eventos onde h acmulo de
pessoas, tais como :
a. Nas revistas pessoais;
b. Segurana de autoridade;
c. Policiamento ostensivo nas imediaes do estdio;
d. Segurana interna do campo;
Os empregos mais comuns so aqueles relativos segurana
interna e externa dos eventos. Quanto segurana externa podemos realizla atravs do PPC e do RPC, adequando sempre que necessrio suas
caractersticas de execuo s do evento. J quanto segurana interna,
devemos observar alguns preceitos para que o co realize sua misso. O
emprego mais freqente de segurana interna neste tipo de eventos
realizado em jogos de futebol, em apoio s unidades responsveis pela
segurana geral do evento. So medidas necessrias ao bom andamento da
misso :
a. Adentrar pista em volta do gramado, aps a entrada das equipes;
b. Manter-se voltado para a torcida com o co na posio de Sit ;
c. No permitir que o co se deite;
d. No deixar que se distraia com a bola, gandulas ou torcedores;
e. NUNCA SOLTAR O CO, mesmo que ocorra uma invaso;
f. No segurar o co pelo mosqueto da guia;
g. No intervalo lhe oferecer gua e local para descanso e necessidades
fisiolgicas, no devendo em hiptese alguma permanecer no interior do
gramado, pois sua presena com certeza ir atrair a ateno da torcida,
fazendo com que o co seja alvo de provocaes;
h. No executar este servios sob garoa ou chuva;
13

i. Deixar o gramado aps a sada das equipes e da arbitragem.

Em caso de tentativa de invaso de campo, as patrulhas devem se
reunir no local da tentativa de invaso, reforando sua segurana. Se no for
possvel conter o pblico, ou se a tentativa de invaso ocorrer por pontos
diversos, devero se reunir no centro do gramado, ou outro local designado
previamente, para que em conjunto com o restante da tropa faa-se a
varredura e desocupao do gramado.
Em se tratando de show, em caso de invaso os ces podem ser
utilizados para fazer a segurana dos artistas.
A PRESENA DO CO NO CAMPO TEM CARTER NICO DE
OSTENSIVIDADE, VISA APENAS PREVENIR INVASES, NO
ENTANTO, ELE JAMAIS SER SOLTO SE TAL ATO ACONTECER,
POIS AS CENAS QUE PODERO OCORRER, SERO GRAVADAS
PELA IMPRENSA, E SEM DVIDAS NADA DE BOM TRARO PARA
A NOSSA CORPORAO.

III - CONTROLE DE DISTRBIOS CIVIS COM CES

A integrao de ces na tropa de choque ocorreu naturalmente pela
seu alto poder intimidatrio. Assim como os cavalos, os ces atuam
psicologicamente nas pessoas, despertando o temor. Porm a tropa com ces
no pode atuar isoladamente em situaes de Controle de Distrbio Civis,
pois no dispe de proteo coletiva ( escudos ). Por este motivo, o Peloto
de Canil atua sempre em apoio a um Peloto ou Companhia de Choque
convencional.
A constituio de um Peloto de CDC com Ces a seguinte :
- 01 Oficial, 03 Sargentos, 11 Cabos e Soldados, 01 Motorista e 11
Ces.
As formaes do peloto de ces so:
a. COLUNA POR DOIS - a posio bsica de onde partem
normalmente as demais formaes. O peloto de choque obedecer uma
distncia e intervalo entre os homens de aproximadamente 02 (dois metros).
14

O intervalo de 02 metros entre os homens, tambm ser obedecido nas

demais formaes do peloto de Choque quando executadas em
demonstrao de fora. Quando o peloto for preparado para ao
repressiva (carga), esse intervalo ser elevado para 03 metros. Nas
mudanas de uma formao para outra que houver a necessidade do recuo
do grupo o homem far a converso da esquerda para direita,
individualmente, retornando ao seu lugar na formao anterior.
b. EM LINHA - Partindo da formao em coluna por dois, mediante o
comando, os dois grupos se abrem rapidamente tomando a formao
indicada. O OFICIAL se posiciona atrs e a direita do homem base n 1
facilitando uma maior viso e ao de Comando. Os Sgts se posicionam
atrs, ficando o do 1 grupo entre os nmeros 5 e 7 na esquerda e o 2 grupo
entre os n 4 e 6 na direita. O Sargento ficar um passo atrs e a esquerda do
Oficial.
c. EM CUNHA - Partindo da formao em coluna por dois o homem
base dar um passo lateral a frente e a direita com o co, ao mesmo tempo
que os dois grupos formam cunha. Nas outras formaes, para passar para a
cunha, simplesmente, formam em cunha, sem deslocamento do homem base.
d. ESCALO ESQUERDA - O homem base permanece, enquanto
o grupo da direita avana frente, formando uma diagonal com o grupo da
esquerda, isto , a direita avana.
e. ESCALO DIREITA - O homem base permanece parado
enquanto o grupo da esquerda avana a frente, formando uma diagonal com
o grupo da direita. A esquerda avana.
Cada formao tem sua finalidade especfica :
a. ESCALO A DIREITA OU A ESQUERDA - para dispersar
pessoas junto a paredes, recuos de portas, alambrados, etc. Para desviar a
direo da massa e obrigar o seu deslocamento para uma via de escoamento.
b. EM CUNHA - Para penetrar em massa ou pblico com a finalidade
de dividir, deter agitadores, lderes, delinqentes, etc.
c. EM LINHA - uma formao de conteno e preveno, tendo
como finalidade empurrar a massa em nica direo, permitindo uma
evacuao total dos manifestantes.
d. EM COLUNA - ideal para avanar em ruas estreitas, recebendo
proteo junto a parede dos edifcios, de onde podero estar sendo lanados
objetos. a formao de princpio de todas as outras, propiciando embarcar,
desembarcar, enumerar, etc.
Porm, como atua basicamente em apoio, so realizadas as seguintes
formaes de apoio :

15

a. CENTRAL : realizado retaguarda do peloto principal, em coluna

por dois. Tem a finalidade de facilitar o deslocamento e permitir a rpida
mudana para outras formaes.
b. COMPLEMENTAR : realizada na mesma formao do peloto
principal. O peloto de apoio se divide em dois, entrando ao lado do ltimo
homem de cada grupo do peloto principal. Tem como finalidade aumentar a
frente do peloto principal.
c. CERRADO : realizado na mesma formao do peloto principal. O
peloto de apoio ocupa os intervalos do peloto principal. Tem como
finalidade reforar a robustez do peloto principal, impedindo a penetrao
de indivduos da turba pela frente do peloto. Este um apoio possvel de
ser executado, mas que deve ser evitado ao extremo, pois devido excitao
dos ces e proximidade os homens podem ser mordidos pelos ces.
d. LATERAL : o peloto de apoio subdivide-se em dois, entrando
cada grupo atrs do ltimo homem do peloto principal. Tem como
finalidade impedir a penetrao de indivduos da turba pela lateral do
peloto principal.
A guia nas operaes de CDC deve ser utilizada na posio nmero
trs. O co permanece na posio de stay ou ento sentado ao lado
esquerdo do adestrador.
Os comandos na operao de CDC devem ser dados com clareza e
objetividade, principalmente em razo da dificuldade que se fazer entender
em meio a uma operao, onde alm de todos os obstculos j conhecidos,
temos ainda o alto grau de excitao dos ces, que latem a todo momento e
requerem a ateno dobrada de seus adestradores. So os comandos :
a. COMANDO A VOZ - trs tempos:
1) Voz de advertncia - peloto com ces
2) Comando propriamente dito - em linha, em cunha
3). Voz de execuo - marche ou marche - marche
b. COMANDO POR GESTOS - quando necessrio os comandos
por gestos podero ser empregados pelos Comandantes em conexo com os
comandos voz.
b. GESTOS
REUNIR - brao direito na vertical sobre a cabea descrevendo
pequenos crculos
EM COLUNA - brao direito levantado na vertical com os dedos
mdios e indicador acima da cabea, determina a formao de peloto em
coluna por dois.
EM LINHA - braos estendidos na lateral horizontal do corpo.
EM CUNHA - braos e mos estendidas acima da cabea, formando
uma figura triangular.
16

EM ESCALO DIREITA - braos estendidos ao lado do corpo

formando uma diagonal com este, o brao direito abaixado.
EM ESCALO ESQUERDA - braos estendidos ao lado do corpo
formando com este uma diagonal, o brao esquerdo abaixado.
MARCHE - o brao direito na lateral do corpo e punho fechado,
executando um movimento de cima para baixo.
MARCHE - MARCHE - mesma situao, s que executa-se dois
movimentos.
Por atuar em apoio muitas vezes no h necessidade de ser feito uso
de munio qumica, porm se for necessrio, estes so os procedimentos :
a. Os Sgts lanaro granadas entre os intervalos dos homens formados
em linha, so os granadeiros lanadores e Cmts de grupos.
b. O Sgt portar sacola de munio qumica, tru-flite, exercendo dupla
funo (remuniciador e atirador tru-flite).
Para que cada homem saiba exatamente sua posio dentro do peloto
de choque devemos comandar ENUMERAR, sendo que na posio de
descansar o homem libera a mo esquerda do suporte do mosqueto, levanta
em seguida o brao esquerdo e pronuncia em voz alta o seu nmero e
funo.
Como veremos ainda, o transporte do peloto de ces pode ser feito
por vrios meios, porm sempre que houver o embarque, o peloto entra em
forma em coluna por dois, em seguida ser deslocado para junto da viatura
onde proceder o embarque. Em se tratando de caminho espinha de
peixe, as duas colunas posicionar-se-o uma em cada lado do caminho e,
ao receber o comando "PREPARAR PARA EMBARCAR", faro frente
para o interior e aguardaro ordem para embarque. Ao comando de
"EMBARCAR", cada homem dever embarcar primeiramente o seu animal,
em seguida embarca o condutor. O homem dever sentar-se em uma posio
que permita o seu co ficar sentado entre as pernas do seu condutor,
permitindo uma total vigilncia lateral.
Para o desembarque, ao se chegar prximo ao destino os homens j se
preparam, deixando a viatura assim que est pare, entrando em forma ao
lado do veculo, em coluna por dois. Em se tratando de espinha de peixe,
ao comando de PREPARAR PARA DESEMBARCAR, os homens
ficaro em p, o co permanece sentado. Ao comando de
DESEMBARCAR, primeiramente desembarca o homem, em seguida o
co, entrando em forma a frente do caminho espinha de peixe em coluna
por dois.
Quando houver necessidade de executar-se a carga, devemos adotar a
seguinte postura :
a. PREPARAR PARA CARGA - Os homens de nmeros pares daro
um passo lateral a direita e os mpares um passo lateral a esquerda, s que
17

apoiando o joelho esquerdo na altura do pescoo do co, todos passando a

ficar com intervalo de 03 (trs) metros aproximadamente, ao mesmo tempo
que a guia fica na posio de ataque.
- mo direita introduzida pela ala da guia segurando o suporte da
ala e a mo esquerda de punho serrado para cima segurando o suporte do
mosquetao. O homem toma uma posio confortvel, colocando o seu p
direito a frente, tendo o co a sua esquerda em posio de alerta. Com a
mo direita baixa a viseira do capacete.
b. AO COMANDO DE CARGA - liberamos a mo esquerda e
seguramos a guia firmemente com a mo direita, impulsionando o co para a
frente em direo aos manifestantes, ao mesmo tempo que rompemos passo
com o p direito.
c. Ao trmino da carga o peloto entra em forma em coluna por dois
no local determinado pelo Comandante.
O peloto de CDC com Ces pode ainda atuar em rebelies e
estabelecimentos penais. Nestes casos obedecer a Planos e Ordens
especficos, sendo certo que o emprego ser sempre realizado no sentido de
oferecer segurana tropa, tal como na permanncia da vigilncia dos
presos amotinados ou ento em auxlio no transporte destes das celas aos
ptios.
No caso de revistas, o Peloto de CDC com Ces atuar tambm
como segurana da tropa, utilizando seu poder intimidatrio.
IV - CONDIES DE EMPREGO
Para empregarmos ces nas mais diversas tarefas, temos de levar em
considerao algumas limitaes a eles impostas pelas variveis de tempo,
clima, local, e transporte. Ao planejarmos qualquer misso em que iremos
trabalhar com ces temos que respeitar alguns pontos que iro determinar
um melhor resultado. A ignorncia a estes limitadores pode no trazer uma
conseqncia imediata aos ces, porm com certeza estar contribuindo para
uma reduo drstica em seu tempo til de vida, bem como concorrer para
a ocorrncia mais freqente de problemas com o plantel. So os aspectos
mais importantes :
1. Tempo de emprego : estabeleceu-se como regra, aps estudo dos
Mdicos Veterinrios da Corporao, que o tempo mximo de emprego de
um co policial de 6 (seis) horas de efetivo trabalho. Estas seis horas
contam-se do momento em que o co deixa o box at o momento em que
retorna a ele. Isto nos leva ao caso prtico em que o policial retira o co do
box s 13:00 hs, sai em seguida para o patrulhamento, devendo retornar s
19:00 hs.
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Das misses do co de policiamento, a mais estressante a de

Controle de Distrbios Civis, pois o co excita-se quando do deslocamento
e muitas vezes, por no ser empregado de imediato, volta calma, voltando
a se excitar quando do efetivo emprego. Como em muitas ocasies este
processo se repete inmeras vezes, ao final da misso o co estar
extenuado. Cabe salientar tambm que uma vez comeada a operao de
CDC no h como fazer a troca dos ces, o que acaba por determinar um
emprego excessivo.
Esta regra no deve ser levada em considerao isoladamente, pois
como veremos a seguir, as condies climticas e o local influenciam no
tempo de emprego, uma vez que este perodo foi estabelecido com base no
clima da cidade de So Paulo.
2. Condies climticas : como sabemos, os ces tm condies de se
adequar aos mais diversos climas, porm para que protejamos sua
integridade e poupemos sua sade, devemos levar em conta que como os
seres humanos as variaes de temperatura e clima tambm os afetam. Em
climas mais quentes o tempo de emprego deve ser reduzido, ou ento
subdividido, a fim de que o co tenha condies de se restabelecer
prontamente, estando apto a responder quando for solicitado. Em climas
frios este tempo pode ser estendido, porm sempre se levando em conta se o
benefcio desta extenso ir trazer resultados importantes.
O co dever ser poupado tambm de trabalhar na chuva, pois deve
ser seco com muito cuidado, tendo em vista que seu sistema de pelo e
subpelo mantm mido estes ltimos, podendo levar a problemas de sade.
O emprego de ces nestas condies dever ocorrer somente em casos
extremos, sendo necessrio um acompanhamento posterior dos ces pela
Enfermaria Veterinria.
3. Local : o local ir influenciar no emprego do co na medida em que
no oferecer o mnimo para que o mesmo possa ter satisfeitas suas
necessidades. Deste modo, locais onde no haja gua ou com solo que fira
suas patas so desaconselhveis para o emprego deles, e se a forem
utilizados, dever ser previsto todo o suporte necessrio para tal.
4. Transporte : para o patrulhamento dirio o melhor transporte do co
aquele realizado em viatura individual, sobre um tablado, que propicia ao
animal conforto e segurana ( RPC ). Porm muitas vezes necessrio
transportar um ou mais ces para determinada misso. Para realizar este
transporte colocaremos aqui os melhores meios, sendo que infelizmente nem
sempre estes esto disponveis :
a. Areo em avio : ideal para longas distncias, devendo o co ser
acondicionado em caixas de fibra ou madeira, com dimenses compatveis
com seu tamanho, sendo que o co dever caber, dentro de sua caixa de
transporte, deitado e em p, no mnimo. Para transporte em avies de
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carreira, h necessidade de retirar, junto ao Ministrio da Agricultura, um

documento de Atestado de Sade e Vacinao, pois somente com este
documento liberado o embarque pela empresa area. Os ces geralmente
so embarcados como carga e colocados no compartimento de carga do
avio.
b. Terrestre em nibus : alternativa improvisada para transportar ces
e homens, impossibilita viagens longas tendo em vista que devem ser
executadas paradas freqentes para que os ces faam suas necessidades
fisiolgicas e tambm recebam gua. Freqentemente so utilizados
micronibus, o que dificulta ainda mais o transporte.
c. Terrestre em caminhes : outra alternativa improvisada, acaba
sendo ainda pior que o nibus tendo em vista que o co no viaja sozinho,
portanto h desconforto para ces e homens. Rene os mesmos problemas
que o nibus. Se forem caminhes do tipo espinha de peixe teremos outro
inconveniente ainda maior, que a exposio dos ces ao vento, que muitas
vezes pode causar problemas diversos em seus ouvidos e orelhas., sendo por
isso desaconselhvel.
d. Terrestre em trailler : ideal para transporte de um pequeno
contingente de ces, pode ser construdo em mdulos de boxes, permitindo
o deslocamento rpido e seguro. Pode ser tracionado por veculos pequenos.
Existe projeto na Corporao para traillers para 2 e 4 ces, porm no
foram produzidos ainda.
e. Terrestre em viaturas pick-up : meio improvisado para transporte
de pequeno contingente de ces. Os ces so colocados na caamba, sendo
que esta dever ser coberta. Se forem construdos boxes em seu interior
tornam-se aptas ao transporte seguro de ces.
IMPORTANTE : nem sempre aquele que planeja ou comanda uma
operao com ces tem conhecimento a respeito destas regras, cabe ao
especialista informar seus superiores de como proceder o emprego de seus
meios; o sucesso do emprego de ces de seu comandante, e o fracasso
tambm!

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