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JOO PESSOA

JULHO / 2006
ORGANIZAO E DESENVOLVIMENTO DA PROPOSTA DE TOMBAMENTO
EQUIPE TCNICA
Addisseny de Carvalho Ganem
Arquiteta Comisso Permanente de Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa
Alexandre Leopoldino de Oliveira
Arquiteto Comisso Permanente de Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa
Cludio Nogueira
Arquiteto Coordenador-Adjunto da Comisso Permanente de Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa
Eliane de Castro Machado Freire
Arquiteta Superintendente da 20 Regional do PHAN
Fbio Ferreira
Tcnico em Geoprocessamento da Secretaria de Planejamento da Prefeitura Municipal de Joo Pessoa
van vanhoe Bezerra
Tcnico em Geoprocessamento da Secretaria de Planejamento da Prefeitura Municipal de Joo Pessoa
Kleber Moreira Souza
Advogado Tcnico da 20 Regional do PHAN
Rosngela Regis Toscano
Arquiteta Comisso Permanente de Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa
Snia Maria Gonzalez
Arquiteta Coordenadora-Adjunta da Comisso Permanente de Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa
Tnia Nbrega
Engenheira Diretora do Departamento de Geoprocessamento da Secretaria de Planejamento da Prefeitura Municipal de Joo
Pessoa
Umbelino Peregrino de Albuquerque
Arquiteto Chefe da Diviso Tcnica da 20 Regional do PHAN
CONSULTORIA TCNICA
Maria Berthilde de Barros Lima e Moura Filha
Arquiteta - Prof Doutora do Departamento de Arquitetura da Universidade Federal da Paraba
Manuel Joaquim Moreira da Rocha
Historiador da Arte - Prof Doutor do Dep. de Cincias e Tcnicas do Patrimnio da Faculdade de Letras da Universidade do
Porto
SUMRIO
Apresentao............................................................................................................ 6
ntroduo................................................................................................................. 7
1. A cidade de Joo Pessoa e o seu Centro Histrico
1.1. Caracterizao geral do Municipio........................................................ 11
1.2. O Centro Histrico no contexto da cidade............................................... 12
2. Delimitao das poligonais de tombamento
2.1. Poligonal da rea de tombamento.......................................................... 20
2.2. Poligonal da rea de entorno.................................................................. 23
3. Critrios e justificativa para o tombamento do Centro Histrico de Joo Pessoa. 28
4. Caracterizao do Centro Histrico de Joo Pessoa
4.1. A histria formao e evoluo da cidade.......................................... 34
4.2. Caracterizao do patrimnio edificado
4.2.1. Estrutura Urbana........................................................................ 65
4.2.2. Bens tombados......................................................................... 75
4.2.3. Principais ruas e praas............................................................ 86
4.2.4. O carter artstico do Centro Histrico......................................103
5. O Centro Histrico na atualidade
5.1. Aspectos legais...................................................................................... 110
5.2. Aspectos sociais a populao residente............................................ 112
5.3. Aspectos econmicos........................................................................... 115
5.4. Avaliao das edificaes.................................................................... 118
6. Aes de revitalizao
6.1. Promoo cultural.................................................................................. 123
6.2. O projeto de revitalizao do Convnio Brasil/Espanha........................ 126
6.3. A Oficina-Escola de Joo Pessoa......................................................... 129
7. Bibliografia.......................................................................................................... 132
INTRODUO
O presente estudo tem por fim justificar a proposta para tombamento federal do
ncleo histrico da cidade de Joo Pessoa, capital do Estado da Paraba. Fundada
em 1585, sob a invocao de Nossa Senhora das Neves, este foi o terceiro ncleo
urbano do Brasil colonial a receber a denominao de cidade depois de Salvador e
Rio de Janeiro - caracterizando-a uma malha urbana de significativa regularidade.
O ncleo antigo da cidade guarda at hoje o registro do seu traado urbano original,
bem como edificaes representativas que assinalam o percurso da arquitetura dos
sculos XV e XV, formando um conjunto com as contribuies dos sculos XX e
XX, merecendo particular realce os edifcios eclticos e alguns relevantes
exemplares do modernismo, permitindo uma clara leitura da histria e da evoluo
da cidade.
Por serem detentoras de reconhecido valor patrimonial e arquitetnico, diversas
edificaes situadas no ncleo histrico de Joo Pessoa foram alvos de tombamento
federal, a partir da dcada de 1930. Outras aes de proteo vieram com a criao
do PHAEP nstituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da Paraba
instituio que, desde 1980, procedeu ao tombamento de 54 bens imveis na cidade
e delimitou a primeira poligonal para definio do Centro Histrico de Joo Pessoa.
Atravs de um convnio firmado, em 1987, o Centro Histrico de Joo Pessoa
passou a integrar o Programa de Preservao do Patrimnio Cultural da bero-
Amrica, mantido pela Agncia Espanhola de Cooperao nternacional - AEC, em
vrios pases da Amrica Latina. Como desdobramento do programa, foi implantado
o Projeto de Revitalizao do Centro Histrico de Joo Pessoa, cuja equipe tcnica
passou a atuar sobre uma rea correspondente a 117 h. do ncleo tombado a nvel
estadual, abrangendo a parte mais antiga da cidade. Para implantao deste projeto
foi feito um inventrio da estrutura urbana e de todas as edificaes inseridas neste
permetro, bem como elaborada uma normativa de preservao. O referido
inventrio, executado em 1987, o nico trabalho que rene informaes
detalhadas sobre o ncleo histrico de Joo Pessoa, motivo pelo qual serviu de
fonte para a elaborao deste estudo, embora se reconhea a necessidade de
atualizao do mesmo.
certo que os rgos de preservao acima referidos tm trabalhado para
assegurar a integridade do patrimnio arquitetnico, urbanstico e paisagstico que
confere identidade ao Centro Histrico de Joo Pessoa, mas almeja-se o
reconhecimento deste valor patrimonial atravs de um tombamento federal que
venha reafirmar a necessidade de manter legvel os 420 anos da histria de uma
das cidades mais antigas do Brasil.
Com o objetivo de justificar esta solicitao esto expostas, a seguir, informaes
gerais sobre o municpio de Joo Pessoa visando melhor situar esta realidade e nela
inserir o ncleo histrico da cidade, apresentando a proposta das poligonais de
tombamento e de entorno para a qual est sendo apontado reconhecimento de
patrimnio federal. Sobre este, explora-se com maior profundidade o processo de
formao urbana, sua morfologia e tipologias arquitetnicas, ressaltando os valores
estilsticos e paisagsticos.
Na seqncia, so apresentados dados atuais sobre a rea em apreo, com
informaes referentes ao uso do solo, estado de conservao, aes de
preservao, sendo tambm mapeados os seus principais edifcios e logradouros
pblicos, situados e ilustrados atravs de mapas e fotografias, de modo a permitir a
correta dimenso da rea a ser preservada e a apreenso dos valores patrimoniais
que justificam a presente solicitao.
1. A CIDADE DE JOO PESSOA E O SEU CENTRO HISTRICO
1.1. CARACTERIZAO GERAL DO MUNICPIO
Com latitude de 706'54 e longitude de 3451'47, Joo Pessoa, capital do Estado
da Paraba, localiza-se na posio mais oriental da Regio Nordeste e do Brasil.
Abrange um territrio municipal de 210,8 km2. Limita-se com o Oceano Atlntico e
com os municpios de Cabedelo, Bayeux, Santa Rita e Conde. Juntamente com
estes municpios e os de Alhandra e Lucena, forma o Aglomerado Urbano
denominado de Grande Joo Pessoa, cuja rea total de 1.403 km2. Joo Pessoa
tem posio de liderana neste Aglomerado Urbano, seja por sua localizao central
no complexo urbano, ou pela condio de capital da Paraba.
Segundo a diviso regional do nstituto Brasileiro de Geografia e Estatstica BGE,
o Municpio de Joo Pessoa, bem como o Aglomerado Urbano ao qual pertence,
esto inseridos na Microrregio de Joo Pessoa e na Mesorregio da Mata
Paraibana, que ocupam, respectivamente, 2,1% e 9,5% da rea territorial do estado.
Na diviso fisiogrfica, Joo Pessoa integra a Zona do Litoral e da Mata, que
compreende uma rea de 4.316 km2, abrangendo toda a costa martima paraibana.
O Aglomerado Urbano de Joo Pessoa banhado pelo Rio Paraba, cujo esturio
possui canais e afluentes que formam as ilhas da Restinga, dos Porcos, dos Stuart e
do Tibiri, caracterizando um mosaico de rio-mar-vegetao, verificando-se a densa
presena dos manguezais nesta rea. Localizada entre o mar e o vale do Rio
Sanhau - afluente do Rio Paraba - a cidade de Joo Pessoa est inserida nessa
paisagem marcada por diversos atributos naturais: a topografia de relevo suave, a
vegetao exuberante do seu entorno e, principalmente, a relao existente entre o
seu ncleo histrico e o Rio Sanhau.
FG. 01
Relao entre a cidade e o Rio Sanhau
Fonte: Acervo Berthilde Moura Filha
Apesar da intensa ao antrpica que ocorre no Aglomerado Urbano de Joo
Pessoa, constata-se, ainda, a existncia de vegetao nativa, assim como a
utilizao de espcies exticas na arborizao da cidade, que possui um alto
percentual de rea verde por habitante. Na regio litornea e ribeirinha so
encontrados remanescentes de vegetao de restinga, mangues e coqueirais.
nseridos na malha urbana de Joo Pessoa, h trechos representativos da cobertura
vegetal original de Mata Atlntica, sendo os mais importantes o Parque Solon de
Lucena, o Parque Arruda Cmara, a Ponta do Seixas no Cabo Branco e a Mata do
Buraquinho (Jardim Botnico Benjamim Maranho). Esta ltima a maior reserva
verde da cidade, com uma rea de 515 ha., cortada pelo Rio Jaguaribe, o qual,
represado, forma o aude do Buraquinho, que foi o primeiro manancial de
abastecimento de gua de Joo Pessoa.( planta 01)
FG. 02
Vista do Parque Slon de Lucena
Fonte: CPDCH - Joo Pessoa
1.2. O CENTRO HISTRICO NO CONTETO DA CIDADE
Por ao do PHAEP nstituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da
Paraba foi definida a primeira poligonal do Centro Histrico de Joo Pessoa,
delimitando a rea protegida pelo Decreto Estadual n 9.484, de 10 de Maio de
1982.
Compreende uma rea total de 305,40 hectares, que tem por limite inicial a margem
esquerda do Rio Sanhau, o qual constitua o nico meio de acesso cidade,
quando da sua fundao, em 1585. A partir do rio, abrange os bairros do Varadouro
e o Centro, os quais correspondem aos ncleos de cidade baixa e cidade alta que
tiveram formao desde o sculo XV. Por sua vinculao com o Rio Sanhau, esta
parte do Centro Histrico marcada por caractersticas peculiares de acentuada
integrao com o meio ambiente, relao que reforada pela implantao da
cidade em rea de encosta, onde predominava o verde das cercas conventuais dos
franciscanos e beneditinos, em parte ainda existente.
Este ncleo histrico sob proteo do PHAEP composto, tambm, por reas que
resultaram do processo de formao da cidade at meados do sculo XX,
compreendendo o Parque Slon de Lucena e os bairros de Tambi, Trincheiras e
Jaguaribe. No interior deste permetro encontra-se a maioria dos edifcios protegidos
por legislao de tombamento federal e um significativo nmero daqueles tombados
pelo PHAEP, alm de duas importantes reas de importncia paisagstica: os
parques Arruda Cmara e Solon de Lucena. (planta 02)
Em 1987, o Centro Histrico de Joo Pessoa passou a integrar o Programa de
Preservao do Patrimnio Cultural da bero-Amrica, mantido pela Agncia
Espanhola de Cooperao nternacional em vrios pases da Amrica Latina.
sto resultou em um convnio firmado entre os governos do Brasil e da Espanha, -
Convnio MinC n01/87 que envolve o Ministrio da Cultura do Brasil,
representado pelo nstituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional PHAN, o
Governo do Estado da Paraba e a Prefeitura Municipal de Joo Pessoa, alm do
Governo da Espanha, representado pela Agncia Espanhola de Cooperao
nternacional AEC.
A partir de ento, parte do Centro Histrico de Joo Pessoa foi alvo de um trabalho
de inventrio, anlise e diagnstico de sua estrutura urbana e de suas edificaes,
resultando na formulao do Projeto de Revitalizao do Centro Histrico de Joo
Pessoa. Este Projeto de Revitalizao incidiu sobre uma rea correspondente a 117
ha. do ncleo tombado a nvel estadual, abrangendo a rea mais antiga da cidade
onde esto compreendidos os bairros do Varadouro e parte do Centro, tambm
denominado de Cidade Alta. Este ncleo foi selecionado por corresponder aos
limites da cidade no ano de 1855, por manter quase intacto o seu traado urbano
original e por conter edificaes representativas dos vrios perodos da histria da
cidade.
Nesta rea passou a ser adotada uma normativa de preservao elaborada a partir
do conhecimento dessa realidade especfica, e aplicada pela Comisso Permanente
de Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa, criada atravs do Decreto
Estadual n 12.239, de 24 de Novembro de 1987, para ser o rgo gestor do Projeto
de Revitalizao. ( planta 03)
Entre as aes previstas no Projeto de Revitalizao, estava a expanso da sua
metodologia a todo o permetro do Centro Histrico e a outras reas de interesse
urbanstico da cidade como um todo. A falta dessa expanso deu origem a
procedimentos diferenciados na gesto do Centro Histrico, ocorrendo orientaes
diversas para situaes semelhantes e excessiva burocracia para a tramitao e
aprovao de projetos de interveno.
Esta situao motivou uma reviso da delimitao do Centro Histrico de Joo
Pessoa, definida em 1982, de forma a criar uma homogeneidade nos procedimentos
e orientaes sobre toda a rea. Sendo assim, atravs do Decreto Estadual n
25.138, de 28 de Junho de 2004, foi aprovado o tombamento da nova delimitao do
Centro Histrico, que cobre toda a malha urbana da cidade existente at a primeira
metade do sculo XX.
Em oposio abrangncia do Centro Histrico protegido por legislao estadual,
para o tombamento a nvel federal, est sendo proposta uma poligonal que abarca
apenas a parte mais antiga da cidade, correspondendo, basicamente, aos ncleos
iniciais do Varadouro e Cidade Alta, como est especificado a seguir. (planta 04)
2. DELIMITAO DAS POLIGONAIS DE TOMBAMENTO
2.1. POLIGONAL DA REA DE TOMBAMENTO !PLANTAS "# E "$%
nicia-se no PONTO "1 no cruzamento dos eixos das Ruas Acadmico Alosio Alberto Sobreira e
Visconde de Pelotas. Segue pelo eixo da Rua Visconde de Pelotas at encontrar o PONTO "2 na
confluncia com o prolongamento da divisa lateral do imvel n. 138 da Rua Visconde de Pelotas,
onde deflete direita. Segue pela mesma divisa lateral, prolongando-se pela divisa de fundos do lote
da Casa do Errio (inclusive) at encontrar o PONTO "& na confluncia com a divisa de fundos do
imvel n. 261 da Rua Duque de Caxias, onde deflete esquerda. Segue pelas divisas de fundos dos
imveis de n. 261 ao de n. 319 da Rua Duque de Caxias at encontrar o PONTO "' na confluncia
com a divisa de fundos do imvel n. 35 da Avenida Expressa Miguel Couto, onde deflete esquerda.
Segue pela mesma divisa de fundos at encontrar o PONTO "# na confluncia com a divisa lateral do
mesmo imvel, onde deflete direita. Segue pela mesma divisa lateral, prolongando-se at
interceptar o eixo da Avenida Expressa Miguel Couto e atingir a divisa lateral do lote da greja da
Santa Casa de Misericrdia (inclusive), s/n, da Rua Duque de Caxias, com o imvel n. 36 da mesma
Avenida, encontrando o PONTO "$. Segue pela mesma divisa lateral da greja at encontrar a divisa
de fundos do imvel n. 36 da Av. Expressa Miguel Couto, e deflete esquerda at encontrar o
PONTO "( na confluncia da divisa de fundos da referida greja, onde deflete direita. Prossegue
pela mesma divisa de fundos at encontrar o PONTO "), na confluncia com a divisa lateral da
mesma greja, com o fundo do imvel de n. 381 da Rua Duque de Caxias. Prolonga-se pela divisa
lateral da greja, at encontrar o PONTO "* no eixo da Rua Duque de Caxias, onde deflete
esquerda, prolongando pelo eixo da mesma rua, at encontrar o PONTO "*+ na confluncia com o
prolongamento da Rua Padre Gabriel Malagrida, onde deflete direita. Segue pelo eixo da Rua Padre
Gabriel Malagrida at encontrar o PONTO "*,- na confluncia com o eixo da Rua Rodrigues de
Aquino. Segue pelo eixo da Rua Rodrigues de Aquino, encontrar o P./0. "*1 na confluncia com o
prolongamento da divisa lateral do prdio do Tribunal da Justia, sn, situado Praa Joo Pessoa,
onde deflete direita. Prolonga-se pela divisa de fundos do prdio do Tribunal da Justia at
encontrar o P./0. "*2 na confluncia com o eixo da Rua Duque de Caxias, onde deflete esquerda.
Segue pelo eixo da Rua Duque de Caxias at encontrar o P./0. "*3 na confluncia com o eixo da
Rua Marechal Almeida Barreto, onde deflete direita. Segue pela lateral da Praa Venncio Neiva
at atingir o P./0. "*4, na confluncia com o prolongamento do eixo da Avenida General Osrio,
onde deflete direita. Segue pelo eixo da Avenida General Osrio at atingir o P./0. "*5, na
confluncia com o prolongamento da divisa lateral do imvel n. 86 da Avenida General Osrio, onde
deflete esquerda. Segue pela divisa lateral do mesmo imvel at atingir o P./0. "*6, na
confluncia com a divisa de fundos do mesmo imvel, onde deflete direita. Segue pelas divisas de
fundos dos imveis de n. 86 a 38 da Avenida General Osrio, at atingir o P./0. "*7, na confluncia
com a divisa lateral do imvel n. 38, onde deflete direita. Segue pela divisa lateral do mesmo
imvel at atingir o P./0. "*8 na confluncia com o eixo da Avenida General Osrio, onde deflete
esquerda. Prolonga-se pelo eixo da Avenida General Osrio at atingir o P./0. "*9 na confluncia
com o prolongamento do eixo da Rua Padre Gabriel Malagrida, onde deflete direita. Segue pelo
eixo da mesma rua at atingir o P./0. "*+, na confluncia com o eixo da Rua Duque de Caxias,
onde deflete esquerda. Prolonga-se pelo eixo da mesma rua at atingir o P./0. 1", na confluncia
com o prolongamento da divisa lateral do imvel n. 162 da Rua Peregrino de Carvalho. Prolonga-se
pela divisa lateral do mesmo imvel at atingir o P./0. 11, na confluncia com a divisa de lateral do
imvel n. 140, onde deflete esquerda. Segue pelas divisas de fundo dos imveis n. 140 a 94, da
Rua Peregrino de Carvalho, at atingir o P./0. 12 na confluncia com o eixo da Avenida General
Osrio, onde deflete direita. Segue pelo eixo da Avenida General Osrio at atingir o P./0. 1& na
confluncia com o eixo da Rua Peregrino de Carvalho, onde deflete esquerda. Segue pelo eixo da
Rua Peregrino de Carvalho at encontrar o P./0. 1' na confluncia com o prolongamento da divisa
lateral do imvel n. 57, onde deflete direita. Segue pela mesma divisa lateral, prolongando-se pelas
divisas de fundos dos imveis n. 252 (inclusive) a 230 (inclusive) da Avenida General Osrio at
encontrar o P./0. 1# na confluncia com o eixo da Avenida Miguel Couto, onde deflete esquerda.
Segue pelo eixo da Avenida Miguel Couto at encontrar o P./0. 1$ na confluncia com o
prolongamento da divisa de fundo do imvel n. 202 (inclusive) da Avenida General Osrio, onde
deflete direita. Segue pela mesma divisa de fundo, prolongando-se pelas divisas de fundo dos
imveis n. 190 (inclusive) a 164 (inclusive) da Avenida General Osrio, interceptando o eixo da
Ladeira Feliciano Coelho at atingir a divisa de fundo do imvel n. 152 (inclusive) da Avenida
General Osrio no P./0. 1(. Segue pela mesma divisa de fundo prolongando-se pelas divisas de
fundos dos imveis de n. 152 ao Antigo Mosteiro de So Bento (inclusive) at atingir o P./0. 1) na
confluncia com a divisa lateral do imvel n. 16 da Praa Dom Ulrico, onde deflete esquerda.
Segue pela mesma divisa lateral, prolongando-se at encontrar o P./0. 1* na confluncia com o eixo
da Rua So Mamede, onde deflete direita. Segue pelo eixo da Rua So Mamede at encontra o
P./0. 2" na confluncia com o eixo da Ladeira da Borborema, onde deflete esquerda. Segue pelo
eixo da Ladeira da Borborema at encontrar o P./0. 21 na confluncia com os eixos das Ruas da
Areia e Antnio S. Segue pelo eixo da Rua Antnio S at encontrar o P./0. 22 na confluncia com
o prolongamento da divisa lateral do imvel n. 16, onde deflete direita. Segue pela mesma divisa
lateral prolongando-se pelas divisas de fundo dos imveis n. 448 (inclusive) ao sn da Rua da Areia,
esquina com a Rua Henrique Siqueira, at encontrar o P./0. 2& na confluncia com o eixo da Rua
Henrique Siqueira, onde deflete esquerda. Segue pelo eixo da Rua Henrique Siqueira at encontrar
o P./0. 2' na confluncia com o eixo da Rua Cardoso Vieira, onde deflete esquerda. Segue pelo
eixo da Rua Cardoso Vieira at encontrar o P./0. 2# na confluncia com o prolongamento da divisa
de fundos da edificao da Secretaria de Finanas (inclusive), onde deflete direita. Segue pela
mesma divisa prolongando-se at encontrar o P./0. 2$ na confluncia com o eixo da Rua Gama e
Melo, onde deflete direita. Segue pelo eixo da Rua Gama e Melo at encontrar o P./0. 2( na
confluncia com o eixo da Cardoso Vieira e a Praa Antnio Rabelo. Segue pela Praa Antnio
Rabelo at encontrar o P./0. 2) na confluncia com o eixo da Rua 05 de Agosto, onde deflete
esquerda. Segue pelo eixo da Rua 05 de Agosto at encontrar o P./0. 2*, na confluncia com o eixo
da Rua Maciel Pinheiro, onde deflete esquerda. Segue pelo eixo da Rua Maciel Pinheiro at
encontrar o P./0. &" na confluncia com o eixo da Rua Baro do Triunfo, onde deflete direita.
Segue pelo eixo da Rua Baro do Triunfo at encontrar o P./0. &1 na confluncia com o
prolongamento da divisa de fundos do imvel n. 212 da Rua Maciel Pinheiro, onde deflete direita.
Segue pela mesma divisa de fundos prolongando-se pelas divisas de fundo dos imveis n. 206
(inclusive) a 88 (inclusive) da Rua Maciel Pinheiro at encontrar o P./0. &2 na confluncia com o
eixo da Rua 05 de Agosto, onde deflete esquerda. Segue pelo eixo da Rua 05 de Agosto at
encontrar o P./0. && na confluncia com o eixo da Rua Rosrio di Lorenzo, onde deflete direita.
Segue pelo eixo da Rua Rosrio di Lorenzo, margeando a Praa lvaro Machado, at encontrar o
P./0. &' na confluncia com o eixo da Avenida Sanhau, onde deflete direita. Segue pelo eixo da
Avenida Sanhau at encontrar o P./0. &# na confluncia com o prolongamento da divisa lateral do
imvel n. 181, Antiga Fbrica de Gelo (inclusive), onde deflete direita. Segue pela mesma divisa
lateral at encontrar o P./0. &$ na confluncia com a divisa de fundos do mesmo imvel, onde
deflete direita. Prolonga-se pela divisa de fundo do mesmo imvel at encontrar o P./0. &(, na
interseo entre o prolongamento da divisa lateral do imvel n. 29 da Rua Porto do Capim e o eixo
da Rua Porto do Capim. Segue pelo eixo da Rua Porto do Capim at encontrar o P./0. &) na
confluncia com o prolongamento da divisa lateral do imvel n. 107 da Rua Visconde de nhama,
onde deflete direita. Segue pela mesma divisa lateral at encontrar o P./0. &* na confluncia com
a divisa de fundos do imvel n. 115 da Rua Visconde de nhama, onde deflete esquerda. Segue
pela mesma divisa, prolongando-se pela divisa de fundos do imvel n. 147 da Rua Visconde de
nhama at encontrar o P./0. '" no eixo da Rua Frei Vital, onde deflete direita. Segue pelo eixo
da Rua Frei Vital at encontrar o P./0. '1 na confluncia com o prolongamento da divisa lateral do
imvel n. 148 (inclusive) da Rua Visconde de nhama, onde deflete direita. Segue pela mesma
divisa at encontrar o P./0. '2 na confluncia com a divisa lateral do imvel n. 122 (inclusive) da
Rua Visconde de nhama, onde deflete esquerda. Segue pela mesma divisa lateral at encontrar o
P./0. '& na confluncia com o eixo do ramal Cabedelo da linha ferroviria, onde deflete Ddireita.
Segue pelo eixo da linha ferroviria at encontrar o P./0. '' na confluncia com o prolongamento da
divisa de fundos do imvel n. 07 da Praa So Pedro Gonalves, Antigo Hotel Globo (inclusive),
onde deflete esquerda. Segue pela mesma divisa de fundos, prolongando-se pelas divisas de fundo
dos imveis n. 17 (inclusive) da Praa So Pedro Gonalves a n. 50 da Rua Padre Antnio Pereira,
antigo convento de So Pedro Gonalves (inclusive), at encontrar o P./0. '#, na confluncia com a
divisa lateral do mesmo convento. Segue pela mesma divisa lateral prolongando-se at interceptar o
eixo da Rua Padre Antnio Pereira e encontrar o P./0. '$ na confluncia com a divisa de fundos do
imvel n. 163 (inclusive) da Rua da Areia, onde deflete esquerda. Segue pela mesma divisa de
fundos, prolongando-se pelas divisas de fundo dos imveis n. 179 (inclusive) a 225 (inclusive) da
Rua da Areia, interceptando o eixo da Rua Henrique Siqueira at encontrar o P./0. '( na divisa de
fundos do imvel n. 249 (inclusive) da Rua da Areia. Segue pelas divisas de fundo dos imveis n.
249 a 351 (inclusive) da Rua da Areia, at encontrar o P./0. ') na confluncia com o eixo da
Travessa dos Milagres, onde deflete esquerda. Segue pelo eixo da Travessa dos Milagres at
encontrar o P./0. '* na confluncia com o eixo da Rua Augusto Simes, onde deflete esquerda.
Segue pelo eixo da Rua Augusto Simes at encontrar o P./0. #" na confluncia com os eixos da
Ladeira de So Francisco e Avenida Gouveia Nbrega. Segue pelo eixo da Avenida Gouveia Nbrega
at encontrar o P./0. #1 na confluncia com a divisa de fundos do imovel n. 115 (inclusive) da
Ladeira de So Francisco, onde deflete direita. Segue pelas divisas de fundos dos imveis n. 115 a
295 da Ladeira de So Francisco, passando pela divisa de fundo da Antiga Casa da Plvora, at
encontrar o P./0. #2 na confluncia com a cerca conventual do Convento Franciscano de Santo
Antnio (inclusive), onde deflete esquerda. Segue pela cerca conventual at encontrar o P./0. #&
na confluncia com a divisa de fundos do imvel sn, vizinho ao imvel n. 49 (inclusive) da Avenida
Pedro , onde deflete esquerda. Segue pela mesma divisa de fundo, prolongando-se pelas divisas
de fundo dos imveis n. 83 (inclusive) a 75A (inclusive) da Avenida Pedro e pela divisa lateral do
imvel n. 7 da Rua Joaquim Nabuco at encontrar o P./0. #' na confluncia com o eixo da Rua
Joaquim Nabuco. Segue pelo eixo da Rua Joaquim Nabuco, at encontrar o P./0. ## na confluncia
com o eixo da Avenida Deputado Odon Bezerra. Cruza a Avenida Deputado Odon Bezerra at
encontrar o P./0. #$ na confluncia dos eixos da Avenida Pedro e Rua Acadmico Alosio Alberto
Sobreira. Segue pelo eixo da Rua Acadmico Alosio Alberto Sobreira at encontrar o P./0. "1,
incio desta poligonal.
2.2. POLIGONAL DA REA DE ENTORNO
nicia-se no ponto A1, na entrada da Camboa dos Frades, onde deflete direita, segue em direo ao
atual trapiche dos pescadores, prolongando-se pelo eixo da Rua Frei Vital at encontrar o ponto A2,
na confluncia com o eixo da Rua Elpdio Alves da Cruz, onde deflete esquerda, segue pela lateral
da Praa da SOCC at encontrar o ponto A3, na confluncia com o eixo da Ladeira de So
Francisco, onde deflete esquerda, segue pelo eixo da Avenida Gouveia da Nbrega, at encontrar o
ponto A4, na confluncia com o eixo da Ladeira Dom Vital, onde deflete direita, prolongando-se pelo
eixo da Ladeira, at encontrar o ponto A5 na confluncia com o eixo da Rua Borges da Fonseca,
onde deflete direita, prolongando-se pelo eixo da Rua Borges da Fonseca, at encontrar o ponto
A6, na confluncia com o eixo da Rua Gama Rosa, onde deflete esquerda, segue pelo eixo da Rua
Gama Rosa at encontrar o ponto A7 na confluncia com o eixo da Rua Joaquim Nabuco, onde
deflete direita, prolongando-se at interceptar o eixo da Rua Dep. Odon Bezerra, no ponto A8, onde
deflete esquerda, cruzando a Avenida Dom Pedro at encontrar o ponto A9, na confluncia com o
eixo da Rua Acadmico Alusio Sobreira, onde deflete direita, prolongando-se pelo eixo at
encontrar o ponto A10, na confluncia com o eixo da Rua Treze de Maio, prolonga-se pelo eixo, at
encontrar o ponto A11, na confluncia com o eixo da Rua Baro do Abiahy, onde deflete direita,
prolongando-se pelo eixo at encontrar o ponto A12, na confluncia com o eixo da Rua Visconde de
Pelotas, onde deflete esquerda, segue pelo eixo da Rua Visconde de Pelotas, at encontrar o ponto
A13, na confluncia dos eixos das Ruas Visconde de Pelotas e Padre Meira, prolongando-se at
encontrar o ponto A14, na confluncia dos eixos das Ruas Rodrigues de Aquino e Gabriel Malagrida
segue pelo eixo da Rua Rodrigues de Aquino at encontrar o ponto A15, na confluncia com o eixo
Rua Marechal Almeida Barreto, onde deflete esquerda, prolongando-se pela lateral da Praa Joo
Pessoa, at encontrar o ponto A16, na confluncia dos eixos da Rua Rodrigues Chaves e da Avenida
ndio Piragibe, segue pelo eixo da Avenida ndio Piragibe at encontrar o ponto A17, na confluncia
com o eixo da Ladeira da Favela, onde deflete direita, prolongando-se pelo eixo da Ladeira da
Favela, at encontrar o ponto A18, na confluncia com o eixo da Rua da Repblica, onde deflete
esquerda, segue pelo eixo da Rua da Repblica at encontrar o ponto B, na confluncia da Rua da
Repblica com a Avenida Sanhau, onde deflete direita, prolongando-se pela margem direita do
Rio Sanhau, at encontrar o ponto A1, incio desta poligonal.
OBS: ver em anexo, ao final do relatrio, a tabela com as coordenadas dos vrtices de delimitao
das poligonais de tombamento.
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&. CRITRIOS E JUSTI:ICATIVA PARA O TOMBAMENTO DO CENTRO
HISTRICO DE JOO PESSOA
A presente proposta de tombamento do ncleo histrico da cidade de Joo Pessoa
assenta no pressuposto de considerar este como um conjunto urbano com uma
identidade prpria que lhe adveio da permanncia de ocupao deste lugar, num
tempo mais ou menos longo, com estruturas construdas que deram resposta s
funes que justificaram esse assentamento, e que explicam tambm as sucessivas
metamorfoses pelas quais esse ncleo foi passando. Situao, stio, formas,
funes, paisagem natural e paisagem construda, definem um conjunto coerente
onde possvel assinalar a passagem do tempo atravs da transformao da
paisagem que se pretende tombar, preservando-a para o futuro como smbolo de
identidade. Associado a este espao urbano est um conjunto de manifestaes
culturais tradicionais que fazem parte do que se convencionou denominar de
patrimnio imaterial e que concorrem para a revitalizao do sitio.
Estes fundamentos encontram-se definidos na Carta nternacional das Cidades
Histricas do COMOS a qual define que "os valores a preservar so o carter
histrico da cidade e o conjunto de elementos materiais e espirituais que lhe
determinaram a imagem. Assim, para o tombamento, deve merecer particular
ateno, a forma urbana definida pelo traado virio e parcelamento do solo, as
relaes entre edifcios e espaos livres e verdes, a forma e a imagem dos edifcios,
as mutaes impostas cidade por outras funes adquiridas ao longo da histria.
Com o tombamento do Centro Histrico de Joo Pessoa, busca-se preservar estes
valores que ainda esto presentes nesta cidade, que teve sua origem na foz do Rio
Sanhau, um esturio de posio e condies estratgicas, indispensveis defesa
territorial e com condies favorveis para dar resposta aos interesses econmicos
e comerciais prprios da poca da colonizao luso/espanhola.
A 5 de Agosto de 1585, foi fundada a Cidade de Filipia de Nossa Senhora das
Neves, sendo denominada Frederica por ocasio da ocupao holandesa, no Sculo
XV e, em seguida, Parahyba, nome que o advento da Revoluo de 1930 substituiu
pelo atual, Joo Pessoa.
O ncleo urbano era definido por duas zonas diferenciadas, determinadas pela
prpria topografia onde este se implantou. Na margem do rio, o Varadouro, cujas
condiesgeogrficas favorveis, levaram os colonizadores a criar um porto fluvial
na cidade, o Porto do Capim, que serviria ao escoamento da produo aucareira.
A predominaram as instalaes porturias e comerciais. A ocupao da cidade
baixa estendeu-se ao longo do Rio Sanhau, se ramificando posteriormente, de
forma no planejada, por sobre a topografia acidentada que divide as pores de
cidade baixa e alta. No alto da colina, instalaes administrativas e religiosas, bem
como o casario onde habitava a populao mais abastada da cidade.
Foi volta destes dois plos que a cidade se organizou e desenvolveu, desde a
fundao ao sculo XX, definindo ruas, praas e outros equipamentos urbanos,
cujos testemunhos permanecem ainda bem visveis na malha que se pretende
tombar. Apesar do acidentado do stio a cidade inicial conheceu dois tipos distintos
de arruamentos: a transformao de caminhos de ligao cuja forma era
determinada pela geografia, em ruas, e a criao de outras ruas seguindo um
planejamento pr-determinado. Definiu-se uma cidade hbrida composta por
algumas ruas sinuosas e, principalmente, por ruas de organizao racional,
testemunhada pelo traado e parcelamento do solo da parte alta da cidade.
Tem-se em conta que Joo Pessoa foi a terceira cidade fundada no Brasil do sculo
XV, cujo traado, em parte, revela uma regularidade que se aproxima do modelo de
cidades portuguesas planejadas, constatao tambm detectada na mesma poca
em Salvador e no Rio de Janeiro. Mantendo ainda praticamente intacta esta malha
urbana, as caractersticas tipolgicas e urbansticas originais, considera-se a
estrutura urbana como um justificativo consistente para a sua preservao como
referencial histrico da ocupao territorial do Brasil do sculo XV, bem como da
organizao e desenvolvimento de uma cidade colonial ao longo dos sculos XV e
XV.
Preservar este traado urbano importante para a memria e identidade da cidade
de Joo Pessoa, mas tambm significa manter um modelo de organizao urbana
fundamental para a compreenso da origem e desenvolvimento deste fenmeno de
criao de cidades no Brasil. Neste sentido, ressalta-se que diversos investigadores
j analisaram a Filipia em seus estudos sobre o urbanismo luso-brasileiro,
apontando-a ao tratar da insero do urbanismo de traado regular no Brasil
colonial. Entre estes se destaca a clssica obra de Nestor Goulart Reis Filho,
"Contribuio ao Estudo da Evoluo Urbana do Brasil, de 1968, bem como
trabalhos recentemente produzidos no Brasil e em Portugal.
Na imagem da cidade do perodo colonial, os edifcios religiosos so referenciais
pela monumentalidade arquitetnica e esttica, bem como pelo aspecto simblico
que assumiam, conferindo cidade um carter em tudo sintonizado com os
princpios ideolgicos da colonizao portuguesa. Estas edificaes ao lado do
traado urbano marcam a permanncia do processo de origem e desenvolvimento
da cidade do sculo XV ao XV, as quais hoje se mesclam com a arquitetura dos
sculos subseqentes, onde essa monumentalizao primitiva foi substituda por
novos referenciais arquitetnicos e por novos vocabulrios estticos, indicadores de
outras formas de vivncia do espao urbano.
Este conjunto urbano marca os ciclos principais da histria da Paraba, seus
engajamentos poltico-econmicos, a tnica administrativa e comercial que
caracterizou a cidade de Joo Pessoa enquanto capital do estado da Paraba.
Na diversidade de estilos que coexistem no Centro Histrico da Cidade de Joo
Pessoa destaca-se o barroco das obras das ordens religiosas, como a exuberncia
decorativa da igreja da Ordem de S. Francisco, a austeridade da escola beneditina,
expressa na greja e Mosteiro de So Bento e a profuso de formas e detalhes, de
uma transio do barroco, na exuberante fase do rococ, observadas no conjunto
Carmelita.
Destaca-se ainda no repertrio de edificaes religiosas de Joo Pessoa o singular
e austero estilo maneirista da greja da Misericrdia e o ecletismo das grejas de So
Frei Pedro Gonalves e da Baslica de Nossa Senhora das Neves.
No mbito das edificaes civis predomina o ecletismo, alm de um casario da
arquitetura tradicional brasileira, que sucede arquitetura colonial originalmente
existente e da qual subsistem alguns remanescentes.
A partir do sculo XX, observam-se ainda outras caractersticas artsticas como as
neoclssicas, em prdios pblicos como o Teatro Santa Roza, a Alfndega, a
Biblioteca Pblica e outras edificaes revelam uma assimilao autctone de
elementos que caracterizam a corrente neoclssica. Aparecem depois os neos. O
conjunto ocupado pelo Colgio dos Jesutas, cuja origem remonta ao sculo XV,
foi transformado com timbres do neo-colonial, abrigando a atual Faculdade de
Direito. O sobrado do Comendador Santos Coelho, na Praa Dom Adauto traz em
seu vos de portas e janelas caractersticas neo-gticas.
O crescimento da cidade seguiu constante preocupao urbanstica. A partir de
1920, o Centro Histrico inicial que durante trs sculos manteve seu permetro,
passa a se expandir. Surgem novas reas residenciais, pertencentes parcela da
populao abastada: a ascendente burguesia, que se instala nas novas ruas,
Trincheiras, Joo Machado e o bairro de Tambi se estruturava para vetorizar os
caminhos de expanso da cidade.
ncorporando tendncias francesas dos tempos modernos, nas dcadas de 20 e 30,
o Centro Histrico acolhe exemplares do movimento Art-deco, a exemplo do antigo
prdio do Hotel Globo e do casario que integra a Praa Antenor Navarro.
Refletindo a histria da evoluo da cidade, o conjunto urbano, com as suas
peculiares caractersticas urbansticas e arquitetnicas, nos permite elencar alguns
pontos de relevncia para que o Centro Histrico de Joo Pessoa obtenha o seu
tombamento enquanto Patrimnio Histrico e Artstico Nacional:
1 - A malha urbana do centro tradicional est bastante ntegra, constituindo,
portanto, registro de significativa relevncia para a compreenso do processo de
ocupao e desenvolvimento da cidade.
2 - A rea que compreende o Centro Histrico de Joo Pessoa, conserva grande
acervo edificado representativo de vrios perodos histricos e de estilos
arquitetnicos, testemunhos incontestes de sua formao e evoluo.
3 - O Centro Histrico de Joo Pessoa mantm significativo potencial em sua
paisagem natural, perenizando o vnculo existente entre o Rio Sanhau e a cidade.
A engenharia humana operada no meio fsico deu-se em sintonia com a
horizontalidade da paisagem de mangue e das guas da regio estuarina do Rio
Paraba. Hoje, ainda se mantm a ambincia outrora to importante do stio onde a
cidade teve origem, e que foi bem registrada na iconografia da poca da ocupao
holandesa, nomeadamente nos registros de Franz Post e Gaspar Barlaeus. A
identidade paisagstica que se relaciona com o meio fsico e seus elementos
hidrolgicos, topogrficos e biolgicos, compreendendo uma paisagem natural e
construda ratificam o valor do Centro Histrico de Joo Pessoa como conjunto a ser
objeto de reconhecimento nacional.
4 - inquestionvel a importncia da rea do Centro Histrico, como plo de
influncia e concentrao das mais diversas referncias para a vida cultural da
cidade, sufocada pelo processo de deteriorao das razes mais autnticas que
reproduzem as manifestaes regionais que ainda sobrevive ali em estado latente
necessitando de urgente resgate. Assim citamos as celebraes e ritos religiosos, os
tipos tradicionais com seus preges e sons vendendo os produtos do artesanato e
da culinria regional, os folguedos e o rico folclore que se apresenta de forma
autctone. Tudo isso faz parte da atmosfera respirada no Centro Histrico de Joo
Pessoa, que precisa ser oxigenada e documentada como registro imaterial, para
garantir no futuro sua sustentao frente a uma cultura aliengena que massifica.
Neste sentido, avaliamos que o Centro Histrico da Cidade de Joo Pessoa, rene
todas as condies para ser reconhecido como patrimnio cultural brasileiro.
'. CARACTERIZAO DO CENTRO HISTRICO DE JOO PESSOA
'.1. A HISTRIA ; :ORMAO E EVOLUO DA CIDADE
A C<7+=>. 2+ C+?70+/7+ 2+ P+<+@,+ 3 + 4A/2+=>. 2+ C72+23.
A histria da Paraba vincula-se s aes que a Coroa portuguesa empreendeu, no
final do sculo XV, visando o povoamento e colonizao de reas do litoral
brasileiro que continuavam despovoadas, apesar das anteriores tentativas de
ocupao atravs do sistema das capitanias hereditrias implantado por D. Joo ,
em 1534.
Muitas destas reas eram atrativas para explorao do pau-brasil, particularmente
cobiado pelos franceses, que se aliavam s tribos indgenas insuflando-as contra
os colonizadores. Para combater esta ameaa, a Coroa portuguesa decidiu tomar a
seu encargo direto a colonizao brasileira, tendo por primeira medida a implantao
do Governo Geral do Brasil que foi sediado na Capitania da Bahia, sendo fundada a
cidade de Salvador, em 1549.
Em seguida, reprimindo a ocupao francesa na Baa da Guanabara, aps algumas
expedies de conquista, os portugueses ganharam o domnio sobre aquela baa e
fundaram a cidade de So Sebastio do Rio de Janeiro, ampliando os territrios por
eles ocupados.
Por esta poca, grande parte da regio setentrional do litoral brasileiro, onde as
capitanias hereditrias no prosperaram, continuava despovoada e sendo explorada
pelos franceses, aliados s tribos indgenas locais, representando uma ameaa para
as capitanias limtrofes de tamarac e Pernambuco.
Para conter os ataques e assegurar a conquista da terra para Portugal, no ano de
1574, foi criada a Capitania da Paraba, por ordem do rei D. Sebastio ao ento
Governador Geral do Brasil Luiz de Brito. Com tal medida, visava a Coroa afastar os
franceses e os temidos ndios Potiguaras das margens do Rio Paraba. Na qualidade
de Capitania da Coroa o territrio da Paraba foi desmembrado da Capitania de
tamarac, tendo por limite o Rio Goiana, ao sul e a Baa da Traio, ao norte.
A partir de ento iniciaram as expedies de conquista da Paraba, ocorrendo a
primeira em 1575, sob o comando do Ouvidor-Geral Ferno da Silva, com o objetivo
de estabelecer fortificao que servisse de base para o combate aos indgenas,
como ordenava o poder real. Tendo sido atacada pelos ndios Potiguaras teve que
voltar a Olinda.
As duas expedies seguintes foram comandadas por Frutuoso Barbosa, rico
mercador de pau-brasil estabelecido em Pernambuco, nomeado pelo rei D. Henrique
como capito-mor da conquista da Paraba. Na primeira tentativa de conquista, em
1579, Frutuoso Barbosa teve suas embarcaes danificadas por uma tempestade
quando estavam aportadas em Pernambuco, fato que o impediu de seguir para a
Paraba. Em 1582, refeito das perdas ocorridas anteriormente e reconfirmado no seu
cargo por Felipe , agora tambm rei de Portugal, chegou Paraba, mas sofrendo
sucessivos ataques dos nativos, incitados por franceses, acabou abandonando seu
projeto.
Perante estes insucessos, o governador geral do Brasil, Manuel Teles Barreto,
mandou que fossem para Pernambuco o ouvidor geral, Martim Leito, e o provedor
Martim Carvalho, a fim de reunir gente e recursos para outra expedio. Estando a
esquadra castelhana do general Diogo Flores Valdez na Bahia, utilizou-a para a
nova investida. Do porto do Recife, partiram em direo Paraba, navios espanhis
e portugueses sob o comando de Diogo Flores, seguindo tambm, por terra, um
numeroso contingente.
Chegando a frota foz do Rio Paraba houve novo encontro com franceses, que
tiveram as suas naus incendiadas enquanto seu efetivo se refugiava junto aos
Potiguaras. Diogo Flores tratou de levantar um fortim situado na margem norte do rio
- no lugar atualmente conhecido por Forte Velho - batizando-o, a 1 de Maio de 1584,
com o nome de So Filipe e Santiago, e nomeando como alcaide o capito de
infantaria espanhol, Francisco de Castrejon.
Nesta poca chegaram a Paraba os ndios Tabajaras comandados pelo cacique
Piragibe (brao de peixe), oriundos das margens do Rio So Francisco na regio da
fronteira entre Bahia e Pernambuco. Piragibe tendo sido aliado dos portugueses, em
1573, na captura e escravizao de outras naes indgenas, havia fugido de seu
local de origem, aps a tentativa de sua escravizao pelos portugueses e o
massacre destes por seus guerreiros. Acabou por estabelecer aliana com os
Potiguara e sua nao se instalou na margem sul do Rio Paraba, estendendo seus
domnios at as reas colonizadas por Portugal, enquanto os Potiguara dominavam
a margem norte.
Ao fim de Janeiro de 1585, Francisco Castejon avisava a Martim Leito sobre a
difcil situao do forte, pelo que partiram de Pernambuco todos os homens que
puderam ser reunidos para irem em socorro da Paraba. Tendo entrado no territrio
da Paraba a 1 de Maro de 1585, atingiram no dia 5 o aldeamento Tabajara
localizado s margens do Rio Tibiri, onde foram travados os primeiros combates
com vitria para dos portugueses. Ao chegarem ao forte "era cousa piedosa de vr,
assim o damnificamento, como as pessoas dos soldados, que bem mostravam as
fomes, e miserias que tinham passado, como as ruinas, que, por ser de taipa, havia
tudo mister reparado.
1
Martim Leito tentou estabelecer dilogo com Piragibe na tentativa de separ-lo dos
Potiguaras. As negociaes no progrediram, devido desconfiana do indgena, j
uma vez trado pelos portugueses, e o seu receio de aniquilamento por parte dos
Potiguaras, em maior nmero, se soubessem de uma traio.
Sem que fosse prestado o devido auxlio ao forte de So Filipe, em finais de Junho
de 1585, ele foi abandonado pelo capito Castejon e seus homens, que antes de
partirem trataram de jogar a artilharia ao mar e de pr fogo ao forte. A esta altura
iniciavam-se os desentendimentos entre Potiguaras e Tabajaras. Sabendo destas
notcias, Martim Leito reiterou a oferta de aliana a Piragibe.
Fazia-se necessrio agir com brevidade para retomar o forte arruinado, e um fato
novo propiciava a difcil conquista. Ao fim do ms de Julho, chegaram Olinda
emissrios do cacique Tabajara, com o objetivo de solicitar socorro e oferecer
aliana ao Ouvidor Geral, pois vinham sofrendo guerra declarada por parte dos
Potiguaras.
A 2 de Agosto de 1585, partiram de Pernambuco Joo Tavares, escrivo da Cmara
e juiz de rfos de Olinda, com apenas 20 homens e os emissrios de Piragibe. No
dia seguinte chegaram foz do Rio Paraba onde iniciaram as conversaes de paz
com os Tabajaras, que sendo firmada criou as condies necessrias para enfrentar
os Potiguaras. A 5 de Agosto, Joo Tavares desembarcou margem sul do Rio
Sanhau - afluente do Rio Paraba, e escolheu o local para a construo de um
forte. Esta data foi adotada para marcar a fundao da terceira cidade do Brasil, cujo
nome remetia invocao da santa do dia, sendo batizada de Cidade de Nossa
Senhora das Neves.
D+ :A/2+=>. 2+ C72+23 +0B + I/C+D>. H.9+/23D+
Com as notcias do feito, a 15 de Outubro, partiu de Pernambuco Martim Leito,
trazendo consigo pedreiros, carpinteiros, entre outros oficiais, alm de Manuel
Fernandes, "mestre das obras de el-rei, para tratar da instalao da povoao.
Seguia tambm, nesta comitiva, o fidalgo Duarte Gomes da Silveira, que viria ter
importante papel na construo da nova cidade.
Martim Leito percorreu toda a regio, desde o vale do Rio Jaguaribe at a ponta do
Cabo Branco, aprovando o stio escolhido por Joo Tavares para a fundao da
cidade, porque ali havia um porto de boas condies, um "formoso torno de agoa
doce para provimento das embarcaes e "muita pedra de cal necessria para
edificar a cidade. A 4 de Novembro, teve incio a construo do forte, "de cento e
cincoenta palmos configurado "em quadra com duas guaritas, que jogo oito peas
grossas huma ao revez da outra.
2
Nos primeiros anos de fundao pouco se cuidou da cidade, por conta da
necessidade de combater os ndios Potiguara que representavam constante ameaa
ao nascente ncleo urbano. Para tanto, foram organizadas expedies Baa da
Traio e Serra da Capaoba (atual Serra da Raiz, localizada no municpio de
Alagoa Grande, regio do Brejo Paraibano).
3
Aos poucos, a cidade implantada em stio de encosta foi se constituindo, tendo por
porta de entrada o Rio Sanhau, acesso para as embarcaes que ali chegavam.
Uma pequena capela edificada no alto da colina marcou importante ponto de
referncia para a cidade, sendo em pouco tempo elevada condio de igreja
matriz. Assim, foi definida a sua estrutura inicial, dividida entre a cidade alta o lugar
da matriz - e a cidade baixa, margem do rio, rea tambm denominada de
Varadouro.
Fazendo a ligao entre o Varadouro e a cidade alta, surgiu a ladeira, hoje
denominada de So Francisco, caminho atravs do qual homens e mercadorias
circulavam entre o porto e o ncleo administrativo e residencial situado em cima da
encosta, uma vez que o Varadouro tinha funo porturia e, segundo registros
documentais, apenas havia ali algumas roas e stios.
Na cidade alta, foi aberta a Rua Nova, a qual tinha incio porta da igreja matriz,
sendo ali edificados a Casa de Cmara e Cadeia, e o Aougue. Estes dois
logradouros foram os primeiros a compor a nascente malha urbana da cidade, que a
partir de 1588, no governo de Frutuoso Barbosa, passou a se chamar Filipia de
Nossa Senhora das Neves, em homenagem ao rei de Espanha e Portugal.
Significativo para a formao do ncleo urbano e para a colonizao da capitania foi
a implantao das ordens religiosas na cidade. Na seqncia da igreja matriz
situada na poro norte da colina onde est a cidade alta, vieram os padres da
Companhia de Jesus se instalar, ao sul, na pequena capela de So Gonalo,
localizada prximo aldeia dos Tabajaras, uma vez que trabalhavam na catequese
destes ndios.
Em 1589, chegaram Paraba os franciscanos, aos quais o governador da poca,
Frutuoso Barbosa, incumbiu a responsabilidade por todas as aldeias da capitania,
sendo exceo a aldeia Tabajara de Piragibe, que j estava sob a tutela dos
jesutas.
4
Emterreno que lhes foi doado nas proximidades da igreja matriz os
franciscanos edificaram sua "casa ou recolhimento com doze cellas, claustro e
officinas, com seu oratorio.
5
Nos governos de Andr de Albuquerque Maranho (1591-1592) e Feliciano Coelho
de Carvalho (1592-1600) a nascente cidade e a expanso da cana-de-acar na
Paraba estiveram constantemente ameaadas pelas incurses de ndios Potiguaras
e contrabandistas franceses. No entanto, ocorria algum avano e a cidade ia se
consolidando.
6
Nos autos da visitao do Santo Oficio Paraba, em 1595, ficou registrada a
existncia da greja da Misericrdia, provavelmente em construo, obra
impulsionada por Duarte Gomes da Silveira, que havia chegado juntamente com
Martim Leito e tornara-se importante senhor de engenho. Em 1599, vieram para a
Filipia os frades da Ordem de So Bento que iniciaram a construo de seu
mosteiro e igreja no ano seguinte. nicialmente sob a invocao de Nossa Senhora
de Montesserat, o complexo foi implantado no incio da Rua Nova, em frente ao
largo que antecedia a Matriz. Possivelmente, em 1600, os carmelitas edificavam seu
mosteiro, tambm situado prximo greja Matriz.
Observa-se que as casas religiosas, bem como grande parte das residncias da
cidade ficavam situadas no alto da colina, configurando uma imagem que
demonstrava estar a Filipia assumindo seu carter de centro urbano, com os
"edificios nobres de pedra e cal que cada dia se aumento, conforme registrou o
sargento-mor do Brasil, Diogo de Campos Moreno, no ano de 1616.
7
O senhor de
engenho, Ambrsio Fernandes Brando, tambm constatou em 1618, que a cidade
estava "cheia de casas de pedra e cal.
8
Na cidade alta, alm da Rua Nova, surgiu a Rua Direita, paralela quela, com
traado regular, e em formao por volta do ano de 1600. Havia algumas vias
transversais a Rua da Misericrdia, a Travessa do Carmo, cujo trajeto estava
associado posio assumida pelos respectivos edifcios religiosos na malha
urbana. Todas estas ruas definiam um traado urbano regular, dividindo o stio em
quadras tambm regulares, onde as casas ocupavam lotes de testada estreita e com
longos quintais, configurando o tpico parcelamento colonial.
5 - JABOATO, Frei Antonio de Santa Maria. Orbe Serafico Novo rasilico. Lisboa: Officina de Antonio Vicente
da Silva, 1761. p. 138
6 - sto contribuiu para a deciso de proceder colonizao do Rio Grande do Norte, que passara a ser
importante base de apoio dos franceses. Em 1597, ocorreu a expedio de conquista, reunindo uma frota
mandada da Bahia pelo governador geral Francisco de Souza, foras terrestres de Pernambuco e da Paraba.
Nos primeiros dias de 1598, teve incio a construo do Forte dos Reis Magos, na foz do Rio Potengi.
7 - REZO do Estado do Brasil (c. 1616). Lisboa: Edies Joo S da Costa, 1999. fl. 105-105v.
8 - BRANDO, Ambrsio Fernandes. !i"logos das #randezas do rasil. Recife: Fundao Joaquim Nabuco /
Ed. Massangana, 1997. p. 25
Visualizando o traado urbano da Filipia nesta poca, v-se que a Rua Nova partia
da greja Matriz, terminando na esquina da Rua da Misericrdia, pois a partir dali
havia apenas um estreito caminho. A Rua da Misericrdia, principiando na Rua
Nova, se encerrava porta da igreja da Santa Casa da Misericrdia, edificada na
Rua Direita. Por sua vez, a Rua Direita era a via mais extensa da cidade, iniciando
no adro da igreja dos franciscanos e seguindo at a Capela de So Gonalo onde
residiam os jesutas. No entanto, esta rua era parcialmente ocupada apenas no
trecho compreendido entre os conjuntos dos franciscanos e da Misericrdia. Havia
ainda a Travessa do Carmo, ligando a Rua Nova ao conjunto dos carmelitas.
Observa-se a relao que havia entre o traado urbano e os edifcios religiosos que
pontuavam a cidade.
mportante foi a construo da nova Casa de Cmara e Cadeia, a frente da qual foi
aberto o Largo da Cmara, em 1610, obedecendo regularidade que caracterizava
a cidade alta. Este fato denotava o progresso da cidade e criava espaos urbanos
individualizados para os dois poderes instalados na Filipia: a administrao
portuguesa e a greja Catlica.
Vale ressaltar que embora a cidade tivesse sua origem associada ao forte edificado
em 1585, a defesa da Paraba no estava diretamente vinculada Filipia, uma vez
que a principal estrutura defensiva o Forte do Cabedelo - estava situado na barra
do Rio Paraba, a cerca de quatro lguas da cidade. E para guarnecer a vrzea onde
prosperavam os engenhos de acar havia os fortes do Tibiri e nhobim.
Somente quando principiaram as ameaas de invaso dos holandeses, a defesa da
capitania foi reforada. Na dcada de 1630, foram edificados os fortes de Santo
Antnio e da Restinga, situados na barra do Rio Paraba, fazendo com o Forte do
Cabedelo um sistema de fogo cruzado que visava impedir a entrada destes inimigos
naquele rio, o nico caminho de acesso para a cidade. Nesta, foi edificado o forte do
Varadouro.
Foi a invaso holandesa que veio interromper o processo de construo da cidade e
de consolidao da capitania da Paraba, onde o nmero de brancos elevou-se a
700, na primeira dcada do sculo XV, dos quais 80 famlias residiam na cidade.
Havia oito aldeamentos onde se calculava em torno de 14.000 ndios
Em termos econmicos, era a terceira capitania em grandeza e importncia
econmica no Brasil, sendo precedida pela Bahia e Pernambuco. Os seus
rendimentos representavam duas vezes mais que os gastos de sua administrao.
Segundo apontou o sargento-mor do Brasil, Diogo de Campos Moreno, no livro que
d "Razo do Estado do Brasil, em 1616, a Paraba, embora fosse de colonizao
recente, prometia prosperidade, pois "nesta capitania com grande rendimento fazem
asuquar doze engenhos, e se fabrico outros, acrescentando o sargento-mor que
havendo ali "huma governana de sust$ncia cresceria a cidade Filipia, de modo a
se tornar to importante quanto Pernambuco, o que seria positivo por ser uma
capitania de Sua Majestade.
9
+ ! )#,&O do #-tado do Bra-il. O/. cit. 0l. +61 +6v e 203.
A I/C+D>. H.9+/23D+
Depois de fracassadas investidas, ocorridas em Dezembro de 1631 e Fevereiro de
1634, os holandeses ganharam domnio sobre a Paraba. O assalto que teve incio a
4 de Dezembro de 1634 foi vitorioso, apesar do reforo do esquema defensivo da
capitania com a construo dos fortes de Santo Antnio e da Restinga, e das
baterias que resguardavam o entorno do Forte de Cabedelo,.
Em meio a intensos combates, no dia 09 os holandeses tomaram o Forte da
Restinga passando a atacar os outros dois fortes, ao mesmo tempo em que
cortavam quaisquer auxilio proveniente da Filipia. O Forte do Cabedelo rendeu-se a
19 de Dezembro, o mesmo acontecendo com o de Santo Antnio 4 dias aps.
No prprio dia 19, o poder portugus deu ordem para o desarmamento do forte do
Varadouro, o incndio dos armazns de acar e navios do porto, e a evacuao da
cidade. A 24 de Dezembro, os holandeses chegaram a Filipia, encontrando a
cidade completamente vazia.
Sendo alvo do interesse dos invasores ter em atividade a produo aucareira e
deparando-se com a situao de abandono da terra conquistada, os holandeses
foram obrigados a ganhar a confiana do povo. A 13 de Janeiro de 1635, atravs da
Conveno da Paraba, os Estados Gerais e a Companhia das ndias Ocidentais
fizeram uma srie de concesses aos moradores da capitania, entre as quais estava
a liberdade de conscincia e de culto, e o direito de propriedade. At ento, estes
direitos haviam sido negados no processo de ocupao de outras capitanias, no
entanto, foi isto que fez a populao portuguesa da Paraba se submeter ao domnio
holands e regressar as suas casas e engenhos.
Nesta poca a Paraba contava com 18 engenhos produtivos, dos quais 8 foram
abandonados por seus proprietrios e confiscados pela Companhia, e 2 estavam de
fogo morto. Uma vez que os holandeses tinham por meta o rentvel comrcio do
acar, se justifica que tenham investido na recuperao das estruturas necessrias
a esta economia, enquanto trabalharam muito pouco pela melhoria da cidade, onde
apenas fizeram algumas obras necessrias segurana e para dar apoio
comercializao do acar.
A princpio, ficou o governo da Paraba a cargo de Servais Carpentier, Diretor da
Companhia das ndias Ocidentais, tendo jurisdio sobre tamarac e Rio Grande do
Norte. Durante o governo deste primeiro holands a nica ao de registro foi o
incio da restaurao do Forte do Cabedelo que ficara quase arrasado na invaso,
pois era essencial para a manuteno da capitania, investir na reconstruo do
sistema defensivo.
Em seguida, assumiu o comando da Paraba ppo Eysseus, sendo o seu governo
marcado pelos constantes combates com as tropas portuguesas aquarteladas no
interior dacapitania, que promoviam constantes assaltos aos engenhos e tropas
flamengas, chegando a matar o governador holands.
Seu sucessor foi Elias Herckmamn, homem culto que deixou registrada sua
impresso sobre a capitania e a cidade Filipia, que teve seu nome alterado para
Frederica (Frederickstadt) em honra de Frederico Henrique, Prncipe de Orange.
Descrevendo-a, em 1639, disse estar a cidade "circumdada pelo bosque, e no
p%de ser vista por quem se appro&ima, seno quando se est" nella, e&cepto si se
sobe ou desce o rio, porque em se chegando " bocca ou entrada da ahia chamada
'aradouro, se pode avistar perfeitamente o convento de S( )rancisco e alguns
edifficios do lado septentrional.
10

Na Frederica, Elias Herckmamn se referiu existncia de seis igrejas e conventos:
os conventos de So Francisco, de So Bento e do Carmo, e as igrejas da Matriz,
Misericrdia e de So Gonalo.
O convento de So Francisco era o maior e o mais bonito. Dele se apoderaram os
holandeses expulsando os franciscanos da Paraba porque mantinham
correspondncia com o capito da resistncia portuguesa, Matias de Albuquerque.
O convento foi fortificado para dar asilo aos mercadores holandeses e para abrigar o
governador e as tropas. Foi levantada uma trincheira em torno dele "com uma
bateria que se collocou deante da egreja para dominar a entrada ou avenida.
11
Os frades carmelitas se encontravam no seu convento at a poca deste relato,
porm o mesmo no estava "ainda de todo acabado. Estava inacabado, tambm, o
convento de So Bento, tendo as paredes externas levantadas, mas sem coberta.
Os holandeses a se aquartelaram por considerar o lugar apropriado para servir de
fortificao diante da cidade e construram uma trincheira em torno do convento.
Assim ficou at 1636, quando os holandeses passaram a ocupar o convento de So
Francisco, "demoliu*se ento a trincheira, e entregaram aos frades as paredes do
convento, como estavam( +as at, esta data elles nada mais teem ahi construido.
12
Sobre as demais igrejas existentes na cidade, Elias Herckman disse ser a Matriz a
principal delas e "uma obra que promette ser grandiosa, mas at, o presente no foi
acabada, e assim continua, arruinando cada vez mais de dia em dia. A greja da
Misericrdia estava quase acabada e os portugueses a utilizavam em lugar da
matriz. Por fim, referiu-se a "uma simples capella com a denominao de So
#onalo que assinalava o limite extremo da cidade.
13

10 - HERCKMAN, Elias Descripo Geral da Capitania da Parahyba. -lmanach do .stado da Parah/ba. Ano
X. Parahyba: [mprensa Official], 1911. p. 92.
11 - d. ibid. p. 88.
12 - d. ibid. p. 89.
13 - d. ibid. p. 89.
A Frederica se estendia desta capela at o convento dos franciscanos, com um
comprimento de aproximadamente "um quarto de hora de viagem, mas se achava
"escassamente edificada e com muito terreno desocupado. Entre os demais
edifcios apenas lhe chamou a ateno "a casa do Concelho com a praa do
mercado onde estava o pelourinho.
14

At aquele ano de 1639, as intervenes realizadas pelos holandeses na cidade
restringiam-se fortificao do convento dos franciscanos e construo de "um
armazem grande e capaz com um bonito mole ou dique no 'aradouro, onde
atracassem as embarcaes, e se embarcasse ou desembarcasse o assucar, para
commodo e utilidade dos mercadores.
15
Naquele mesmo ano, o Conde Maurcio de Nassau ordenou a reconstruo do Forte
de Santo Antnio, dando-lhe menores dimenses, optando tambm, por manter o
sistema de triangulao entre as fortificaes da barra do Rio Paraba, substituindo o
Forte da Restinga por um reduto.
16
Fica evidente o pequeno investimento feito pelos holandeses na Paraba, onde o
que lhes atraa era a produo do acar, em pleno florescimento quando da
invaso, mas em declnio nos anos seguintes, pois a inexperincia dos holandeses
no cultivo da cana-de-acar fez cair a produo nos engenhos que assumiram.
Somava-se a isto os constantes incndios provocados nos canaviais pelas
guerrilhas portuguesas e a queda do preo do acar no mercado internacional.
Alm da questo econmica, tambm eram graves os crescentes desentendimentos
entre catlicos e calvinistas. Os ltimos no se conformavam com a inexpressiva
converso que conseguiam na Paraba, uma vez que o governo holands era
obrigado a permitir o culto catlico pelos termos da conveno.
Por ao da denominada "nsurreio pernambucana e em meio a guerrilhas,
cercos e batalhas, chegava ao fim o domnio holands. Aos poucos, foram sendo
reconquistados territrios no sul de Pernambuco, e em 1636, as vilas de Olinda e da
Conceio, em tamarac, tambm foram ocupadas pelos luso-brasileiros. Aps
severo ataque sobre o Recife, a 26 de Janeiro de 1654, a capitulao dos
holandeses foi assinada, vindo na seqncia a recuperao das capitanias da
Paraba, Rio Grande, tamarac e Cear.
14 - d. ibid. p. 90.
15 - d. ibid. p. 87.
26 ! $d. i4id. /. 53.
D+ EE?A9D>. 2.D H.9+/23D3D F I/23?3/2G/17+
A guerra para a expulso dos holandeses deixou a Paraba em precria situao
econmica. A imagem apreendida era de uma total runa: plantaes devastadas,
povoaes e engenhos destrudos, escravos dispersos ou refugiados em quilombos.
Os primeiros anos, a partir de 1654, foram consumidos na restaurao dos
engenhos, ocorrendo isto a passo lento, devido escassez de recursos materiais e
humanos.
Agravava a situao o fato de que, segundo acordo firmado em 1661, Portugal foi
obrigado a pagar Holanda uma indenizao de guerra, encargo que foi repassado
para algumas capitanias brasileiras, entre as quais estava a Paraba. Somava-se
ainda, a contribuio imposta para o dote de casamento da filha de D. Joo V, D.
Catarina, com o prncipe Carlos da nglaterra. Tudo isto empobrecia ainda mais os
cofres da capitania e de seus principais senhores de engenho.
Alm disso, o acar que continuava sendo o principal produto da capitania sofria a
concorrncia das Antilhas, para onde os holandeses haviam levado sua experincia
na produo aucareira, fato que derrubou o monoplio comercial do acar
brasileiro. Como se no bastasse, alguns longos perodos de seca devastavam a
agricultura, dizimavam rebanhos e matavam os escravos.
Diante deste quadro, se conclui o quanto difcil e demorado foi o processo de
recuperao da capitania, e particularmente da cidade que passara a se chamar
Cidade da Parahyba, logo aps a expulso dos holandeses. Os parcos
investimentos possveis eram feitos na recuperao das estruturas produtivas e no
sistema de defesa da capitania, uma vez que por muito tempo ainda era esperada
nova invaso.
Apenas para ilustrar o quanto foi preciso aguardar para dar princpio reconstruo
da cidade, registra-se que somente em 1662, tiveram incio as obras da greja
Matriz, embora esta fosse a edificao de maior importncia para uma populao de
formao catlica. Esta igreja atravessou todo o sculo XV em obras, pois os
recursos disponveis nunca eram o suficiente para a concluir.
17
Processo semelhante ocorreu com o prdio da Casa de Cmara e Cadeia, principal
marco da administrao portuguesa na capitania. Entre os anos de 1689 e 1697,
eram constantes as denncias dos capites-mores sobre o estado de runa em que
esta se encontrava, entrando em obras em 1699. No entanto, os trabalhos nela
empreendidos eram, em geral, de carter paliativo, no correspondendo s reais
necessidades, ficando sempre o edifcio em estado precrio, situao que perdura
por longos anos.
18

17 - MOURA FLHA, Maria Berthilde. !e )ilip,ia 0 Para1ba( 2ma cidade na estrat,gia de colonizao do rasil(
S,culos 3'4 5 3'444( Porto: Faculdade de Letras da Universidade do Porto, 2004. Tese de doutoramento no ramo
da Histria da Arte. p. 330.
25 ! MOU)A F$LHA1 Maria Berthilde. "e Fili/6ia 7 Para84a... /. 99.
Estes dados demonstram que decorridos tantos anos desde o fim do domnio
holands na Paraba, a economia da capitania continuava enfraquecida, e nestas
condies transcorreu todo o final do sculo XV e incio do sculo XV. A
produo do acar no voltou a ter as cifras que atingira outrora, e tambm, grande
parte desta produo era embarcada para o Reino atravs do porto do Recife, ora
devido constante ausncia de navios no porto da Paraba, ora por presso dos
melhores preos praticados na capitania vizinha. ndependente dos motivos, o fato
que os impostos referentes a este comrcio beneficiavam Pernambuco em
detrimento da Paraba, cada vez mais empobrecida.
Mesmo assim, no incio do sculo XV, a cidade ganhou alguns novos edifcios.
Havendo sido denunciada, desde 1694, a precria forma de armazenar a plvora na
cidade, em 1710, ocorreu a concluso da nova Casa da Plvora edificada na Ladeira
hoje denominada de So Francisco.
Mais rico foi o patrimnio edificado pela greja, o qual trouxe ares de
monumentalidade e requinte para a cidade, ganhando destaque os edifcios
religiosos, que sobressaam perante a modesta arquitetura praticada na cidade. Na
segunda metade do sculo XV, encerrado o perodo da dominao holandesa,
comearam a retornar Paraba as ordens religiosas, chegando primeiramente os
beneditinos, e em seguida os franciscanos, carmelitas e jesutas, que apenas
tiveram ordem para voltar capitania em 1676.
Foram muitas as dificuldades enfrentadas por estas ordens religiosas para retomar a
construo e concluso dos seus conjuntos arquitetnicos, uma vez que com a
pobreza da capitania no podiam contar com as esmolas dos fiis. Mas superando
todos os obstculos, enfrentaram longos perodos de obras que atravessaram todo o
sculo XV, e s nas ltimas dcadas daquela centria estavam sendo concludas
estas casas religiosas. Mesmo assim, conseguiram erguer conventos que marcavam
presena pela dimenso que ganharam, e igrejas cujo requinte arquitetnico e
artstico nada deixava a dever s congneres edificadas em capitanias mais ricas.
Estes edifcios foram pelos sculos seguintes os principais referenciais da paisagem
urbana da Paraba.
Particular foi a trajetria dos jesutas, os quais construram no s sua casa e igreja
de singular requinte, mas ao lado destas ergueram um conjunto que reunia o colgio
e um seminrio para abrigo dos meninos que vinham de fora da cidade para receber
formao naquele que era o nico colgio da capitania. Este seminrio foi construdo
entre os anos de 1746 e 1759, quando a Companhia de Jesus foi expulsa de todo o
territrio brasileiro por estar em desacordo com as diretrizes polticas do rei D. Jos
e do seu principal ministro, o Marqus de Pombal. Posteriormente, parte do conjunto
edificado pelos jesutas passou a servir de residncia para os ouvidores gerais e
para os governadores, a partir de 1771.
A estes conjuntos arquitetnicos edificados pelas ordens religiosas, somavam-se as
igrejas das irmandades que surgiam como conseqncia do crescimento e
estratificao
social da populao. Entre estas irmandades, duas reuniam os homens mais ricos e
nobres: a ordem terceira de So Francisco e a ordem terceira do Carmo, as quais
ergueram suas igrejas em anexo s respectivas ordens primeiras.
As demais irmandades edificaram suas igrejas isoladas, em stios que vo acabar se
tornando pontos referenciais para a expanso da malha urbana da cidade. Entre
estas, a notcia mais antiga diz respeito construo da igreja de Nossa Senhora do
Rosrio dos Pretos (demolida), a qual j estava iniciada em 1697, localizando-se na
Rua da Baixa trecho pouco habitado da Rua Direita, entre a greja da Misericrdia
e o conjunto dos jesutas. porta da greja do Rosrio desembocava a estrada que
vinha das cacimbas situadas no Varadouro.
A 24 de Setembro de 1729, foi lanada a primeira pedra da igreja da rmandade de
Nossa Senhora das Mercs (demolida), sagrada a 21 de Setembro de 1741, a qual
reunia os homens pardos e livres.
19
Em frente a esta se formou o Largo das Mercs
at
2+ ! P$NTO1 $rineu Ferreira ! Datas e notas para a histria da Paraba. :ol $. Jo;o Pe--oa:
#d. da Univer-idade Federal da Para84a1 2+<<. /. 22< e 23.
onde se prolongava a Rua da Cadeia, que tinha incio em frente ao conjunto
arquitetnico dos carmelitas.
Por sua vez, a construo da igreja da rmandade de Nossa Senhora Me dos
Homens Pardos (demolida) foi um elemento indutor da expanso da cidade em
direo ao futuro bairro de Tambi. No local do Tambi, havia uma fonte de gua
com o mesmo nome que abastecia parte da populao atraindo-a para ali. Com a
construo da igreja da Me dos Homens, ainda em andamento em 1767, comeou
a se consolidar a ligao entre o ncleo populacional da cidade alta e o Tambi,
surgindo na documentao de poca a referncia "rua que vai de So )rancisco
para o caminho do 6ambi".
20
Associada a estes edifcios referenciais, a malha urbana da cidade da Paraba
sofreu sua pequena expanso no sculo XV, sem no entanto se verificar qualquer
preocupao com a regularidade observada no traado urbano mais antigo da
cidade alta. As novas vias em formao apenas tinham a funo de ligar pontos
estratgicos da cidade. (planta 07 e 08)
Enquanto estas mudanas se processavam na cidade, a situao econmica da
capitania se agravava. Desde 1753, os impostos do dizimo, nica fonte de renda da
administrao local, passou a ser arrecadado na Alfndega de Pernambuco, que
utilizou a renda destes impostos em proveito daquela capitania, sem os repassar
para a Paraba que caiu em uma total exausto financeira.
Com a economia exaurida e sem recursos para custear a sua administrao, em
Janeiro de 1755, o poder rgio portugus resolveu pela anexao da Paraba
Pernambuco, deixando a administrao local de ter uma posio de governo
independente para passar a ser uma capitania subordinada ao governador de
Pernambuco, sendo tambm extinta a Junta da Fazenda da Paraba.
Em 1759, procurando estimular a economia e disciplinar o comrcio entre as duas
capitanias foi criada, em Lisboa, pelo Marqus de Pombal, a Companhia de
Comrcio de Pernambuco e Paraba, tendo diversos privilgios concedidos pelo
Estado. Entre estes constavam: s a Companhia podia comprar e vender nas duas
capitanias, tinha a exclusividade para sua frota de navios na utilizao dos portos, e
tinha liberdade de estabelecer os preos para compra e venda dos produtos
comercializados. Com estas prticas, o que deveria ser uma soluo para a
economia local, acabou por constituir um elemento espoliativo. A Companhia ainda
trouxe algumas vantagens para Pernambuco que detinha maior poder, mas em nada
contribuiu para o progresso da Paraba, e ao contrrio, foi um mal que s veio a
cessar com a extino da Companhia, em 1780.
A anexao Pernambuco, em conjunto com a ao da Companhia de Comrcio,
levaram ao esgotamento das fontes de renda da Paraba. Os engenhos estavam
desprovidos de safra e de escravos, os aparelhamentos fabris estavam deteriorados,
os produtos agrcolas no possuam preo no mercado e os negociantes da praa
no passavam de meros agentes dos comerciantes de Recife.
Os capites-mores da Paraba, mesmo com autorizao da Coroa portuguesa, no
podiam executar obra sem a autorizao da Junta da Fazenda de Pernambuco, o
que era difcil de obter. Sendo assim, durante este perodo foram poucas as obras
pblicas empreendidas, e nem mesmo o sistema defensivo da capitania se
encontrava em condies para a defender.
O Forte do Cabedelo, nico a ser reconstrudo desde o fim do perodo holands,
esteve durante todo este tempo em constantes reparos e reconstrues, mas at o
final do sculo XV, nunca teve condies satisfatrias de funcionamento. Na
cidade, as dificuldades econmicas da capitania se refletiam na falta de obras para
recuperao e melhoria das fontes e ruas pblicas e no estado de arruinamento de
edifcios ligados ao poder, como a alfndega, a cadeia, a cmara, o aougue, o
palcio do governador, bem como do cais do porto do Varadouro.
Durante o governo de Jernimo Jos de Melo e Castro (1764-1797), que administrou
a Paraba durante mais de trinta anos, foram inmeras as tentativas de recuperar
alguns edifcios e construir outros novos, em particular, um palcio para o governo
local. No entanto, quase nada foi executado, pois entre as poucas obras deste
perodo contam-se apenas a construo da Fonte do Tambi, em 1785, e a nova
Casa do Errio, suntuoso prdio erguido no Largo da Cmara atual Praa Rio
Branco. Cabe salientar que o Errio foi edificado por deciso da Junta de
Pernambuco, tendo a total desaprovao de Jernimo Jos de Melo e Castro, que
considerava aquela vultosa obra desnecessria e inconcebvel perante outras de
maior necessidade para a cidade.
Em 1798, assumiu a administrao da Paraba, Fernando Delgado Freire de
Castilho (1798-1802), que tinha entre as suas atribuies avaliar a necessidade de
libertar a Paraba da subordinao a Pernambuco. Este demonstrou Coroa
portuguesa que a Paraba submergia na inrcia por conta da anexao. Os fatos
acabaram por levar a Rainha D. Maria , em 1799, a declarar a Paraba liberta de
Pernambuco. No entanto, continuava a dependncia econmica, j que a criao da
Junta da Fazenda da Paraba s foi autorizada em 1809.
Nestas condies, a capitania da Paraba assistiu a entrada do sculo XX, aps
passar dcadas imersa em uma crise econmica que se refletia no pouco
crescimento da malha urbana da sua capital, cuja paisagem pouco tinha a ostentar a
no ser os significativos edifcios religiosos. No geral, sua imagem pouco diferia da
antiga cidade do sculo XV, principalmente, por ter sido organizada, em grande
parte, sobre a estrutura fsica herdada dos sculos XV e XV, mantendo o mesmo
parcelamento do solo e modo de implantao dos edifcios residenciais. (planta 09)
Em 1810, a cidade da Paraba foi visitada por Henry Koster, ingls que residiu e
morreu no Recife. Koster fez viagem por terra de Pernambuco at o Cear e
registrou suas impresses no livro "Viagens ao Nordeste do Brasil. Sobre a Paraba
escreveu: "7"v"rios ind1cios de que a Parah/ba fora mais importante que
atualmente, a principal rua , pavimentada com grandes pedras, mas devia ser
reparada( -s resid8ncias t8m geralmente um andar, servindo o t,rreo para loja,
algumas delas possuem janelas com vidro, melhoramento h" pouco tempo
introduzido no 9ecife.
21
Por esta poca, estando a famlia real portuguesa no Brasil, desde 1808,
comeavam a surgir os indcios de transformaes na administrao e nos ideais
vigentes na colnia. s idias de independncia somava-se a crescente
animosidade entre brasileiros e portugueses, por estes abarcarem as melhores
posies na administrao e nos negcios do Brasil. Em 6 de Maro de 1817, estes
sentimentos de nacionalismo e independncia levaram ecloso de uma revoluo
que implantou uma repblica em bases democrticas. Em 15 de Maro a Paraba
aderiu a esta revoluo e repblica proclamada em Recife. Mas a reao do
governo portugus se fez rpida, e j em 5 de Maio estava extinta a Republica na
Paraba, sendo condenados morte os lderes do movimento.
Apesar da esmagadora opresso a idia de independncia continuou viva. O
absolutismo monrquico acabou por ser extinto pelos prprios portugueses, atravs
da Revoluo do Porto que obrigou D. Joo V a jurar a constituio de 26 de
Fevereiro de 1821, no Rio de Janeiro. A mesma foi jurada na Paraba a 10 de Junho.
Tal revoluo teve como conseqncia a precipitao do processo de independncia
do Brasil.
D+ I/23?3/2G/17+ F R3?H,971+
Declarada a 7 de Setembro de 1822, a ndependncia do Brasil chegou Paraba
em meados do mesmo ms, sendo a 28 de Novembro proclamado D. Pedro como
mperador do Brasil.
Nessa poca, a cidade da Paraba contava com menos de 3.000 habitantes,
enquanto em 1851, possua 9.000. Estes nmeros indicam que estava por vir um
perodo de relativa prosperidade. De fato relativa, considerando que o Recife, em
1837, tinha 46.000 habitantes, nmero elevado para 116.000, em 1872, por ocasio
do primeiro recenseamento brasileiro.
Alguns melhoramentos pertinentes ao processo de modernizao dos centros
urbanos, ocorrido no sculo XX, comearam a chegar cidade. Em 1829, foi
implantada a primeira iluminao pblica composta por onze lampies alimentados a
azeite de mamona. Em 1836, foi criado o Liceu Paraibano, o primeiro
estabelecimento de ensino secundrio da Paraba. Neste mesmo ano, teve incio a
reconstruo da ponte do Rio Sanhau, cuja existncia remontava a 1831.
As idias de ordenao, enfatizadas nas legislaes urbanas da poca, tambm se
refletiram na Paraba. Em 1850, o Presidente da Provncia sancionou a Lei n. 26,
que disciplinava as edificaes, estipulando a largura e a altura das fachadas das
casas e de suas janelas. Estabelecia normas para as caladas, proibindo degraus
no exterior das edificaes, e fixava em 80 palmos - aproximadamente 17 metros - a
largura das novas ruas que fossem abertas.
Em Dezembro de 1859, o mperador D. Pedro visitou a Paraba, estando nas
cidades de Cabedelo, Pilar e Mamanguape, alm da capital, onde doou 6 contos de
reis para a ampliao do Hospital da Santa Casa da Misericrdia. Nessa poca, a
Rua Direita reunia a maior parte dos sobrados existentes na cidade, havendo
tambm alguns na Rua das Convertidas (atual Maciel Pinheiro) e no Varadouro.
Na segunda metade do sculo XX, o incremento da lavoura algodoeira
proporcionou novas perspectivas economia paraibana. A cultura do algodo teve
incio em meados do sculo XV, sob a influncia da indstria txtil inglesa, mas
sem possuir maior representatividade. No entanto, no incio do sculo XX seu
cultivo se expandiu, ocupando reas de domnio dos canaviais, passando a ser o
principal produto da balana econmica da provncia. Esta demanda foi decorrncia
da abertura dos portos, e atingiu o seu melhor momento durante o perodo da guerra
civil americana, possibilitando novo impulso Paraba alterando o quadro poltico e
impulsionando a urbanizao. A riqueza produzida pelo algodo se refletiu num
crescente processo de melhoramentos urbanos.
Contemplando os ideais sanitaristas ento em vigor, em 1855, foi construdo o
primeiro cemitrio da cidade, contrariando a tradio dos sepultamentos no interior
das igrejas. Este cemitrio estava localizado no lugar chamado Cruz do Peixe, stio
fora da rea urbana, onde atualmente tem incio a Avenida Epitcio Pessoa.
Em meados da centria, a Paraba era governada por Beaurepaire Rohan (1857-
1859) que se destacou na preocupao com o desenvolvimento material e cultural
da provncia. Criou o jardim botnico da capital, que deveria transformar-se em
escola agrcola; criou a primeira escola para mulheres, o Colgio de N. S. das
Neves, fechado por seu sucessor e s reaberto em 1896, pela Diocese; instalou em
uma das salas do Liceu Paraibano a Biblioteca Pblica da Paraba. No que tange
economia, introduziu a cultura do caf no brejo paraibano, que viria a substituir os
antigos canaviais da regio, em 1884, passando a ser uma riqueza nova para o
Estado, at 1920.
Ao encerrar seu governo, Beaurepaire Rohan havia deixado um conjunto de obras
que registravam a situao da Paraba naquela poca, entre elas a carta geogrfica
da Provncia, o levantamento da Cidade da Paraba e a Corografia da Provncia da
Paraba do Norte, que contm um relato de aspectos fsicos, populacionais,
econmicos, etc.
FG. 19
Planta da Cidade da Parahyba, levantada em 1855 pelo 1 Tenente do Corpo de Engenheiros, Alfredo de Barros e
Vasconcelos
Fonte: nstituto Histrico e Geogrfico da Paraba

N
Observando a "Planta da Cidade da Parahyba, levantada em 1855 pelo 1 Tenente
do Corpo de Engenheiros, Alfredo de Barros e Vasconcelos, verifica-se que a rea
ocupada pela cidade era pouco superior aos limites demarcados nas cartografias do
sculo XV, apesar de transcorridos quase trs sculos da sua fundao. No
entanto, a malha urbana se expandira sobre vazios existentes na rea de encosta
situada entre as cidades baixa e alta, e uma srie de novos logradouros surgiu,
marcando a cidade de sculo XX. Comeava, tambm, o crescimento da cidade
seguindo os eixos definidores dos futuros bairros de Trincheiras e Tambi. (planta
10)
Diversos edifcios vieram registrar esta fase de prosperidade e modernizao da
Paraba na segunda metade do sculo XX, alguns expressando, tambm, as
mudanas de hbito da sociedade da poca, a exemplo do prdio da Escola Normal,
concludo em 1886, e do teatro pblico da capital - o Teatro Santa Roza
inaugurado em 1889. Originalmente, este teatro foi implantado em meio s atuais
praas Aristides Lobo e Pedro Amrico, mas no sendo concludo de imediato,
posteriormente foi adaptado para instalar o Tesouro Pblico, estando concludo em
1868.
Com estes edifcios era introduzida a linguagem neoclssica na cidade da Paraba, e
ganhavam formas outras reas pblicas que estabeleciam um dilogo entre
arquitetura e cidade, segundo princpios urbansticos prprios do final do sculo XX.
Mas as velhas edificaes no eram esquecidas. Em 1874, foi lanada a pedra
fundamental da nova igreja matriz, pois o prdio que havia sido reconstrudo no
sculo XV encontrava-se praticamente em runa. A nova igreja situava-se no
mesmo local das anteriores, no incio da Rua Nova. (Atual General Osrio)
Entre os melhoramentos advindos com a riqueza do algodo, o mais notvel foi a
implantao da ferrovia. Em 1880, teve incio a construo da estrada de ferro,
inaugurada no ano seguinte sob a administrao da Companhia Estrada de Ferro
Conde d'Eu, quemais tarde passaria a ser a Great Western of Brazil. At o final do
sculo XX os trilhos chegavam a Cabedelo, Guarabira (em direo ao Rio Grande
do Norte), Pilar (em direo a Pernambuco) e Alagoa Grande (para o interior do
Estado). (planta 11)
Visto como um smbolo de modernidade, a populao assistiu chegada do servio
de bondes movidos trao animal, instalado na capital no ano de 1896,
favorecendo a consolidao da ocupao dos bairros de Tambi e Trincheiras.
22
O poder pblico tambm fez algumas intervenes modernizantes no meio urbano.
Na cidade baixa, o Largo da Gameleira, porta de entrada da cidade, foi arborizado e
calado, passando a ter a denominao de Praa lvaro Machado. Na cidade alta,
obras foram iniciadas, em 1879, para transformar o Campo do Comendador
Felizardo em um Jardim Pblico, sendo gradeado e arborizado com palmeiras
imperiais, tendo um coreto em torno do qual se reunia a populao que vivia uma
poca de transformaes nos hbitos de convvio social.
23
Vicente Gomes Jardim, autor da ''+onografia da :idade da Para1ba do Norte'',
datada de 1889, deixou uma descrio minuciosa da capital paraibana. Naquele ano
marcado pela proclamao da repblica, o referido autor relata a existncia de 128
logradouros pblicos na cidade da Paraba, entre ruas, praas, travessas e becos.
Nestes logradouros, contou haver mais de 2.000 prdios de alvenaria. Na rea mais
antiga da cidade o centro histrico estava localizada a maior parte das
residncias, todo o comrcio de porte, todos os servios pblicos, a exemplo do
nico hospital da cidade, o da Santa Casa da Misericrdia, e do seu nico teatro, o
Santa Roza. Tambm estavam ali todas as edificaes eclesisticas, com exceo
das igrejas do Bom Jesus (atualmente Nossa Senhora de Lourdes) e da Me dos
Homens, situadas nos dois eixos de expanso da cidade, Trincheiras e Tambi,
respectivamente.
24
Nesta poca, o ncleo inicial da cidade conservava suas caractersticas tipolgicas e
urbansticas originais. Nas ruas das Convertidas, Nova, Direita e da Areia,
(respectivamente atuais Rua Maciel Pinheiro, Rua General Osrio e Rua da Areia)
estavam concentradas as residncias, em geral, modestas, seguindo a arquitetura
tpica das casas coloniais, sendo poucos os sobrados que ostentavam o status mais
elevado dos seus moradores.
Nas primeiras dcadas do sculo XX, o poder pblico promoveu intervenes
voltadas para a melhoria da infra-estrutura urbana, como a implantao dos servios
de abastecimento de gua, iluminao e transportes pblicos fazendo uso de
energia eltrica, calamento de ruas, etc. Com estas propiciava, tambm, a
estruturao de novos espaos urbanos e o "aformoseamento da cidade.
Neste sentido, entre os anos de 1908 e 1912, no governo de Joo Machado, ocorreu
a abertura da avenida Joo Machado, o calamento de ruas nos bairros de
Trincheiras e Tambi e melhoramentos na ferrovia que seguia em direo praia de
Tamba, comeando a atrair a populao em direo ao litoral.
Higienizando e embelezando a cidade, foram realizados melhoramentos no Jardim
Pblico, onde foi construdo um novo coreto, e no antigo Campo do Conselheiro
Diogo que passou a ser a Praa Pedro Amrico, tambm dotada de coreto,
iluminao e mobilirio.
25
Comeavam a chegar cidade alguns arquitetos, identificados como possveis
responsveis pelas transformaes no repertrio formal das edificaes. Entre
estes, cita-se o arquiteto italiano Paschoal Fiorillo, autor do projeto para o Grupo
Escolar Tomaz Mindello, inaugurado a 9 de Setembro de 1916. Este edifcio,
apontado como um dos marcos da introduo da arquitetura ecltica produzida
pelos novos profissionais que chegavam Paraba.
26
Em seguida vieram
Hermenegildo di Lascio, Octavio Freire, Paula Machado, Giacomo Palumbo,
Clodoaldo Gouveia, entre outros.
Outras tipologias arquitetnicas foram surgindo na cidade, atendendo ora s novas
necessidades da populao, ora aos novos conceitos de ordem e a princpios
sanitaristas.
25 - SARMENTO, Christiane Finizola. Sob o signo da modernidade: arquitetura oficial na Parahyba. 1910-1924.
Joo Pessoa: Universidade Federal da Paraba, 2000. Dissertao para concluso do curso de Arquitetura e
Urbanismo da UFPB. p. 50.
26 ! $d. i4id. /. 60.
No estando o poder pblico atento aos servios de sade e assistncia social,
eram associaes filantrpicas que amparavam a populao neste sentido. Por
iniciativa da Santa Casa da Misericrdia foi construdo e inaugurado a 8 de
Novembro de 1914, o novo Hospital Santa sabel, implantado em stio afastado do
centro da cidade por questes higienistas. Da mesma poca so os edifcios do
Asilo de Mendicidade (1913) e o nstituto de Proteo e Assistncia nfncia (1913)
construdo na recm aberta Avenida Joo Machado, na qual tambm estava em
construo, em 1916, o Orfanato D. Ulrico.
No governo de Camilo de Holanda (1916-1920) a Paraba atravessou uma fase de
pleno desenvolvimento. O preo do algodo, principal produto do estado se
encontrava em alta durante a Primeira Guerra Mundial, chegavam recursos do
governo federal atravs da OCS nspetoria de Obras Contra a Seca, que
movimentavam muitas obras.
Neste perodo, ruas foram abertas, alargadas, alinhadas, caladas, alm de
receberem arborizao e iluminao eltrica. A abertura da Avenida Epitcio Pessoa
foi iniciada e as duas vertentes de crescimento da cidade Trincheiras e Tambi
se tornaram mais prximas atravs da abertura da Avenida Maximiano de
Figueiredo. Outras praas foram modernizadas: Venncio Neiva, Aristides Lobo,
Pedro Amrico e a Praa do Conselheiro Henriques, atual Praa D. Adauto.
27

Grande investimento foi feito durante o governo de Camilo de Holanda para a
construo de escolas. Foi construdo um novo edifcio para a Escola Normal (atual
Palcio da Justia), situado em frente ao Jardim Pblico, e os grupos escolares
Epitcio Pessoa, Antnio Pessoa e sabel Maria das Neves.
Tambm so desta poca o imponente prdio da mprensa Oficial (hoje
desaparecido), que compunha com outros o cenrio de entorno do Jardim Pblico; a
Associao Comercial, situada no incio da Rua Maciel Pinheiro e a Academia de
Comrcio Epitcio Pessoa, edifcio inicialmente concebido para ser o Parahyba
Club. Estes eram os marcos mais evidentes da prosperidade do estado da Paraba e
do desenvolvimento da sua capital.
Desenvolvimento este que se estendeu ao longo da dcada de 1920, quando foram
finalmente executados os servios de saneamento da cidade, h muito tempo
esperado e a implementao do sistema de abastecimento de gua, projetos
elaborados pelo escritrio de Saturnino de Brito. Por fim foi saneada a antiga Lagoa
dos rers que bloqueava o crescimento da cidade em direo ao leste. Em seu local
surgiu o Parque Slon de Lucena, que no entanto s foi urbanizado no final da
dcada de 1930.
Tambm foram abertas muitas ruas e praas, exigindo por vezes a demolio de
edifcios centenrios, entre estes diversas igrejas setecentistas. A abertura da Praa
Vital de Negreiros fez desaparecer a greja de Nossa Senhora do Rosrio dos
Pretos. A greja da Me dos Homens, no bairro de Tambi, foi demolida para o
alargamento da Rua Monsenhor Walfredo Leal e implantao da Praa Antnio
Pessoa.
Entre os edifcios que tiveram suas obras iniciadas nos primeiros anos da dcada de
1920, consta o grandioso prdio dos Correios e Telgrafos, um dos mais imponentes
edifcios pblicos da poca, e a sede da Delegacia Fiscal, situada na Praa Rio
Branco, no local anteriormente ocupado pelo Errio. No entanto, o maior
investimento do poder pblico era feito em construes localizadas fora do ncleo
urbano mais antigo da cidade, procurando novas reas que estavam em plena
consolidao com o intuito de marcar a presena estatal em pontos estratgicos do
crescimento urbano da capital paraibana.
Alis, comeava o perodo em que a cidade voltava-se em direo orla martima.
Este perodo havia sido anunciado pelo alargamento e abertura de vias que se
encaminhavam naquela direo, e pelo saneamento do Parque Slon de Lucena.
Em 1922, foi construda e inaugurada a Praa da ndependncia, em comemorao
ao centenrio daquele fato histrico.
Esta praa foi mais um elemento a atrair a populao em sentido oposto ao ncleo
antigo da cidade. O mesmo ocorreu com a concluso das obras de urbanizao do
Parque Slon de Lucena, em 1937, que possibilitou a abertura ou maior ocupao
das avenidas Getlio Vargas, Coremas, Duarte da Silveira e Maximiano de
Figueiredo. Com a pavimentao da Avenida Epitcio Pessoa, em 1952, a
populao passou a procurar a praia de Tamba como moradia definitiva. Nos
espaos vazios ao longo desta avenida, progressivamente, foram se consolidando
novos bairros como a Torre e foram abertos vrios loteamentos, como Miramar e
Tambauzinho.
Definitivamente, o ncleo central da cidade comeava a perder seu carter de lugar
de moradia, uso que se deslocara, primeiramente, para as ruas mais arejadas dos
bairros de Tambi e Trincheiras, e agora se encaminhava em direo Praia de
Tamba. Mas o centro da cidade mantinha sua vocao para o comrcio, os
servios e reunia quase todas as reparties pblicas.
Algumas ruas do Varadouro, como a Maciel Pinheiro, concentravam, at meados do
sculo XX, o melhor comrcio grossista e varejista da capital paraibana. Entre a Rua
Beaurepaire Rohan e o Sanhau, o nmero de prdios comerciais prevalecia, em
maioria esmagadora. Na cidade alta, o comrcio fino se espalhava pela Rua Duque
de Caxias e adjacncias, onde estavam magazines, finos armazns de alimentos,
lanchonetes e sorveterias. No entanto, ainda era considervel o nmero de
residncias, ao contrrio do que ocorria na cidade baixa.
Mas a partir da dcada de 1970 o comrcio mais refinado foi se encaminhando em
direo ao Parque Slon de Lucena, as residncias cada vez mais foram
escasseando na cidade alta, e se deslocando para os novos bairros da cidade com
tendncia a ser cada vez mais litornea. A cidade denominada de Joo Pessoa,
desde os acontecimentos polticos da Revoluo de 1930, estava olhando para o
horizonte do mar, e esquecendo as margens do Rio Sanhau, onde teve origem a
antiga Filipia de Nossa Senhora das Neves.
'.2. CARACTERIZAO DO PATRIMINIO EDI:ICADO
'.2.1. ESTRUTURA URBANA
Considerando a estrutura urbana como um conjunto organizado de elementos
diferenciados - o traado, o parcelamento, a estrutura edificada, os espaos abertos,
etc. suscetveis de serem percebidos de forma homognea por um observador, no
Centro Histrico de Joo Pessoa, podemos chegar s seguintes constataes.
A rea atualmente designada de Centro Histrico um conjunto urbano organizado
em torno de dois ncleos com suas singularidades histricas, que se
desenvolveram, paralelamente, com funes bem diferenciadas.
De um lado, o Varadouro (cota + 3,00m) em torno do Porto do Capim,
caracterizado por sua integrao com o Rio Sanhau, que fez a ligao da cidade,
por mais de trs sculos, com as rotas martimas necessrias ao desenvolvimento
scio-econmico, no s da cidade, mas de toda a Paraba. Deste fato
consolidaram-se as funes porturias tendo como foco principal o Porto do Capim
e no seu entorno as atividades de comrcio e controle alfandegrio. Estes usos,
adaptados s regras de seu tempo, permaneceram at meados do sculo XX.
Assim, so encontrados nesta rea prdios de funes peculiares, como a Antiga
Alfndega, os armazns e os prdios comerciais, e na sua distribuio espacial,
reas de formas irregulares, adaptadas topografia, como muitas de suas quadras e
espaos pblicos, como o Largo So Pedro Gonalves.
A partir de meados da segunda metade do sculo XX, com a chegada das primeiras
ferrovias, tiveram incio as intervenes que alteraram o traado desta rea, com a
reestruturao dos seus logradouros, a construo de galpes e da Antiga Estao
Ferroviria. Mais adiante, em meados da primeira metade do sculo XX, ocorreu a
expanso da ferrovia, no sentido norte, at o novo porto instalado na cidade de
Cabedelo. Neste momento desativado o Porto do Capim - ocorreu a ruptura do
espao fsico, a partir da implantao desta ferrovia que cortou a Praa XV de
Novembro, alm da interferncia na integrao rio cidade, vivida intensamente at
ento.
Nesta mesma poca, aconteceram outras alteraes no tecido urbano, com o
alargamento do trecho final da Rua Maciel Pinheiro e da sua continuidade a Rua
Joo Suassuna e tambm, com a demolio do casario que deu lugar Praa
Antenor Navarro.
A rea do Porto do Capim foi "esquecida e ocupada por uma populao de baixa
renda que permanece at hoje s margens do Rio Sanhau. Os seus antigos
armazns passaram a ter outros usos, abrigando o comrcio atacadista, madeireiras
e prestadores de servio, como oficinas mecnicas, marcenarias, etc.
No Varadouro predomina at hoje a atividade comercial, abrigando alguns servios
como bancos, associaes, escritrios, teatros e prdios da administrao pblica.
Apesar da recente sada da estrutura administrativa municipal e tambm dos
Correios, se mantm na sua vizinhana a Estao Ferroviria, o Terminal Urbano
Rodovirio, e o Terminal de ntegrao dos Transportes Pblicos atraindo para esta
rea um grande nmero de atividades e intenso fluxo de pessoas.
Por sua vez, a Cidade Alta (cota + 45,00m) se desenvolveu como ncleo residencial
e de controle da administrao pblica, em torno de diversas igrejas e conventos.
Neste espao ficaram definidas quadras de traado regular dispostas em torno de
dois eixos principais, que formam uma cruz latina. No sentido longitudinal, o eixo
parte da greja de Santo Antnio (conjunto Franciscano) e termina no conjunto
Jesuta (Praa Joo Pessoa); no sentido transversal, liga a greja do Carmo ao
Mosteiro de So Bento.
Esta estrutura urbana, datada dos sculos XV e XV, se mantm at hoje sendo um
dos mais fortes referenciais da histria da cidade, estando a esta agregados outros
logradouros abertos nos sculos subseqentes. Somente no sculo XX ocorreram
intervenes neste ncleo histrico que modificaram o seu traado urbano original.
No lugar da antiga greja das Mercs, surgiu a Praa 1817, e a Praa Vidal de
Negreiros conhecida como o Ponto de Cem Ris foi aberta no local onde estava
a antiga greja de Nossa Senhora do Rosrio. Na dcada de 1970, a construo dos
viadutos Damsio Franca e Dorgival Terceiro Neto representou uma agresso ao
traado urbano do Centro Histrico. (plantas 12, 13 e 14)
Quanto aos usos, a rea da Cidade Alta tambm sofreu grandes mudanas.
Algumas atividades administrativas ainda permanecem no local, como a sede do
governo do estado, o Tribunal de Justia, a Assemblia Legislativa, etc. A populao
residente, antes constituda pelas classes de maior poder aquisitivo, comeou a
deixar as ruas da Cidade Alta desde o incio do sculo XX, e hoje o uso residencial
pouco expressivo, predominando a populao de baixa renda. Da mesma forma, as
ruas que se caracterizavampor abrigar o comrcio mais nobre e os melhores
servios, hoje tm seus imveis ocupados com estabelecimentos de baixa
qualidade, uma vez que desde a dcada de 1980, houve um deslocamento da
atividade comercial para o entorno do Parque Slon de Lucena, e depois para as
ruas que levam para a orla martima.
Estes ncleos principais do Centro Histrico o Varadouro e a Cidade Alta - esto
unidos por duas ruas que so marcantes em sua estrutura urbana: a Ladeira de So
Francisco, bastante ngreme, e a Rua da Areia, diagonal seguindo a linha de menor
declividade da encosta que divide esta parte da cidade.
Em resumo, no traado urbano do Centro Histrico pode-se diferenciar trs zonas
caractersticas; o Varadouro, em torno da margem do Rio Sanhau; a Cidade Alta na
plataforma da colina, e uma terceira zona de ocupao seguindo as ruas que fazem
as diagonais de unio. Ainda se pode adicionar uma quarta zona que foi edificada
preenchendo os terrenos da colina, a partir do sculo XX, em funo das
necessidades da burguesia comercial que surgiu de uma srie de momentos de
prosperidade econmica. Esta constitui a regio entre as Praas Pedro Amrico e
Aristides Lobo, e a Rua da Repblica.
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0 2 - g r e j a d e S a o P e d r o G o n a l v e s
0 3 - C o n j u n t o F r a n c i s c a n o
0 4 - C o n j u n t o B e n e d i t o
0 5 - C o n j u n t o C a r m e l i t a
0 6 - A n t i g o C o n j u n t o J e s u i t a
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Dentro destes dois ncleos a estrutura urbana da cidade se manteve distribuda at
meados do sculo XX. A partir de ento, teve incio a expanso rumo ao sul e ao
leste. Para o sul, a cidade cresceu seguindo a antiga estrada que levava para
Pernambuco, tendo destaque a ocupao da Rua das Trincheiras que se prolonga
at o Bairro de Jaguaribe. No sentido leste, ocorreu primeiramente a formao do
bairro de Tambi, consolidando-se esta expanso com a urbanizao do Parque
Solon de Lucena, abertura da Avenida Getlio Vargas, da Praa da ndependncia e
da Avenida Epitcio Pessoa.
Observando a estrutura urbana do Centro Histrico de Joo Pessoa no se pode
falar da existncia de uma ''quadra tipo'' em toda esta rea, dado a irregularidade e
a diversidade de casos que aparecem. Considerando as superfcies das quadras
como um dos indicadores, constata-se que as reas destas variam desde 11,45 ha.
at 0,08 ha., passando por uma ampla gama de superfcies, no sendo possvel
definir uma porcentagem mnima de superfcies similares. No geral, o parcelamento
das quadras caracteriza-se por lotes estreitos e compridos, de superfcies mnimas.
As ruas do Centro Histrico respondem necessidade de adaptao a esta
duplicidade geogrfica, existindo na Cidade Alta ruas retilneas e praticamente
planas, na direo Norte-Sul (Rua Visconde de Pelotas e Duque de Caxias, parte da
Avenida General Osrio) e as transversais na direo Leste-Oeste - Rua So
Francisco, Conselheiro Henriques, Brs Florentino, Peregrino de Carvalho. Outras
ruas seguiram a diagonal descendente da colina - Rua da Areia, Cardoso Vieira,
Baro do Triunfo. Por fim, h ruas completamente irregulares, adaptadas
topografia da Cidade Baixa - Rua Padre Antnio Pereira, Joo Suassuna, Ladeira de
So Pedro Gonalves, Rua Cinco de Agosto, Rua Maciel Pinheiro, Rua Frei Vital.
Na direo Norte-Sul, as ruas desenvolvem-se entre as cotas + 48,00 e + 45,00m na
Cidade Alta. Entre as cotas + 40,00 e + 10,00m na ladeira de unio e as cotas + 4,00
e + 2,90m, na Cidade Baixa.
No sentido Leste-Oeste, as ruas partem da plataforma da cidade alta, cotas + 46,00
e + 40,00m, descendo gradualmente at o rio sobre as cotas + 40,00 e + 10,00 e +
2,90m na margem.
O Centro Histrico de Joo Pessoa tem o privilgio de ter uma taxa de 17 m2/hab.
de cobertura vegetal, acima dos padres exigidos pela ONU. Trs reas se
destacam: o manguezal das margens do Rio Sanhau; o horto do Convento de
Santo Antnio e as diversas praas existentes.
O manguezal define um entorno natural que circunda o Centro Histrico, sendo um
elemento de destaque na valorizao desta estrutura urbana secular, pois a
emoldura com uma barreira vegetal ainda muito ntegra. A presena desta massa
verde indica ser imprescindvel observar a preservao de todo este entorno e sua
relao com a paisagem edificada da cidade.
O horto do Convento de So Francisco uma reserva de rea verde de grande valor
ambiental, onde os aspectos geomorfolgicos, a cobertura vegetal e os elementos
histricos se integram compondo um espao paisagstico significativo. Possui uma
rea de aproximadamente 7,0 ha, com cobertura vegetal de espcies arbreas,
predominando as frutferas, as arbustivas e gramneas nativas. Em conjunto com os
quintais das quadras prximas a Ladeira de So Francisco, extremamente
arborizadas, forma uma moldura vegetal que d destaque a esta parte da Cidade
Alta.
Na rea proposta para o tombamento federal e em seu entorno existe um total de 14
praas, representando uma rea verde urbanizada na ordem de aproximadamente
3,5 ha. Em geral, estas praas esto inseridas em stios com conjuntos
arquitetnicos de relevante valor, reforando o interesse na preservao destas
reas como importantes componentes da paisagem urbana.
No mais existem nas cercanias do Centro Histrico mais duas reas que merecem
destaque especial: o Parque Slon de Lucena (Lagoa), com 8,0 ha e o Parque
Arruda Cmara (Bica de Tambi) com 20,3 ha.

'.2.2. K BENS TOMBADOS
nseridos na rea delimitada e proposta como o Centro Histrico de Joo Pessoa e
seu entorno, a ser alvo de tombamento a nvel nacional, esto quase todos os
imveis, situados na cidade, que compem o Conjunto Urbano de Monumentos
Nacionais inscrito nos livros do PHAN, bem como 21 bens tombados pelo nstituto
do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da Paraba - PHAEP, perfazendo este
nmero cerca de 40% do acervo sob a proteo desta instituio em Joo Pessoa.
Nesta mesma rea se encontram outros 10 imveis de relevante valor patrimonial,
constatando-se que nos limites definidos para o tombamento est a grande parte
dos "monumentos isolados considerados significativos na cidade de Joo Pessoa.
Sobre todos estes bens so apresentadas, a seguir, algumas informaes. (planta
15)
'.2.&. PRINCIPAIS RUAS E PRAAS !PLANTA 1$%
CIDADE ALTA
L+237<+ 23 S>. :<+/17D1.
Este caminho de ligao entre o Varadouro e a Cidade Alta surgiu desde os
primeiros tempos da cidade. Partindo da rea porturia fazia o acesso ao ncleo
populacional localizado no alto da encosta, desembocando prximo greja de
Nossa Senhora das Neves. Em documentao do sculo XV, h referncias a esta
ladeira, e em cartografia do sculo XV a mesma j estava indicada. Atualmente, a
ladeira de So Francisco termina no adro da greja de So Francisco e em sua
margem esquerda tem destaque a antiga Casa da Plvora, edificada entre os anos
de 1706 e 1710.
L+237<+ 2+ B.<,.<3J+
Seguindo trajeto semelhante Ladeira de So Francisco, vence com grande
declividade a encosta que separa a cidade baixa da cidade alta, cortando a rea que
antigamente fazia parte da cerca conventual dos beneditinos. No passado, teve a
denominao de Ladeira da Matriz, por ter o seu inicio no largo da Matriz de Nossa
Senhora das Neves.
AC. G3/3<+9 ODL<7.
Um dos eixos estruturadores do traado regular que caracteriza o desenho urbano
da Cidade Alta, em sua origem denominava-se Rua Nova. Rua de largura excessiva,
tinha incio em frente greja de Nossa Senhora das Neves, e segundo se observa
em cartografia do sculo XV, terminava na esquina da travessa que levava greja
da Misericrdia atual Rua Peregrino de Carvalho.
Sempre se caracterizou pelo uso residencial, embora seja de grande marca a
existncia do mosteiro beneditino, ali implantado desde o sculo XV, poca em que
tambm havia no incio desta rua a casa de cmara e cadeia.
Atualmente denominada Av General Osrio, tem o traado original mantido em seu
trecho inicial. Foi alargada no sculo XX, na poro compreendida entre a Rua
Peregrino de Carvalho e a Praa Venncio Neiva, onde se encerra. As quadras
existentes em seu entorno mantm o parcelamento original, marcado pela
regularidade, e tambm est preservada a diviso destas em lotes estreitos e
fundos, prprios das cidades do perodo colonial. Na arquitetura residencial
predomina a linguagem ecltica, com destaque para a Loja Manica Branca Dias,
resultado das renovaes ocorridas nos dois ltimos sculos. o local onde h
sculos se realiza a festa da padroeira da cidade, Nossa Senhora das Neves.
RA+ DAMA3 23 C+E7+D
Originalmente denominada de Rua Direita, uma das artrias mais antiga da
cidade, havendo referncia a sua existncia em 1639, embora escassamente
edificada. Diversas cartas de doao de terras, datadas do incio do sculo XV,
fazem meno ao aproveitamento de lotes devolutos nesta rua, particularmente, no
trecho compreendido entre o convento franciscano e a greja da Misericrdia,
indicando que antes da invaso holandesa j havia alguns imveis edificados nesta
rea.
Tendo incio no adro da igreja e convento dos franciscanos, a rua seguia em direo
ao Largo do Colgio dos jesutas. Ao longo deste trajeto, no sculo XV, recebia
trs denominaes diferentes. Chamava-se Rua Direita no trecho compreendido
entre o Largo de So Francisco e o Beco do Hospital da Misericrdia, hoje Avenida
Miguel Couto. Da greja da Misericrdia at a esquina do Caminho das Cacimbas -
hoje Av. Guedes Pereira - tinha o nome de Rua da Baixa, devido ao declive ali
existente, e por fim a Rua So Gonalo ou do Colgio, era o trecho que tinha incio
na esquina do Caminho das Cacimbas, indo at o Largo da greja do Colgio, hoje
Praa Joo Pessoa.
A Rua Direita, hoje denominada de Duque de Caxias, ainda guarda em suas
margens diversas edificaes significativas que traduzem sua longa histria, a
exemplo da greja da Misericrdia, cuja fundao data do sculo XV. O sculo XV
est representado por alguns sobrados e casas, como os de nmero 25 e 37, onde
est instalada a Academia Paraibana de Letras; o prdio de n 81, que tem em cima
do porto a data de 1790, e o sobrado n 165 cujos elementos arquitetnicos
traduzem o elevado patamar econmico dos moradores da rua.
At o incio do sculo XX, residiam na Rua Direita, profissionais liberais e polticos
de projeo, sendo tambm lugar do comrcio mais requintado da cidade e palco
das transformaes sociais, pois ali tiveram sede os dois principais clubes da
cidade: o Clube Astria e o Esporte Clube Cabo Branco. Hoje, a rua est ocupada
por comrcio de baixa qualidade, estabelecimentos de servios e algumas
residncias.
Sua estrutura urbana ainda se encontra bem preservada, com o parcelamento das
quadras regulares prprias desta parte da cidade, embora esta rua tenha sido
atingida por duas agressivas intervenes: a abertura dos viadutos Damsio Franca
e Dorgival Terceiro Neto.
RA+ V7D1./23 23 P39.0+D
Uma das ruas mais antigas da cidade, no sculo XV tinha o nome de Rua da
Cadeia, pelo fato de passar por trs do prdio da casa de cmara e cadeia. Com a
construo de um novo presdio situado na cidade baixa, em 1703, passou a ser
designada pela populao como Rua da Cadeia Velha.
Tendo traado retilneo e paralelo s antigas ruas Nova e Direita, constituiu outro
elemento definidor da malha urbana regular da cidade alta. Fazia a ligao entre o
largo onde se situa a greja do Carmo e o largo e greja das Mercs, destrudos na
dcada de 1920 para dar lugar Praa 1817.
Atualmente, ainda mantm seu traado inicial, embora interceptada pelos viadutos
que cortam esta parte da cidade. As edificaes em seu entorno foram bastante
alteradas, havendo em sua primeira quadra em frente a Praa Dom Adauto um
conjunto ntegro de casas que serve de amostragem do que foi sua antiga
ocupao. A exemplo das demais artrias da cidade alta, a Rua Visconde de
Pelotas, hoje, tambm abriga estabelecimentos de comrcio e servios.
RA+ C./D39637<. H3/<7MA3D
Em sua origem teve a denominao de Beco do Carmo, pois partia da antiga Rua
Nova - em frente ao Mosteiro de So Bento - e terminava no largo do Convento de
Nossa Senhora do Carmo, atual Praa Dom Adauto. Cortando perpendicularmente
as ruas Nova e Direita, faz parte do conjunto de vias que definiram o traado regular
dos quarteires da cidade alta. Seu trajeto foi registrado na cartografia do sculo
XV, produzida pelos holandeses e se mantm at hoje.
Tendo predomnio da funo residencial, esto na margem esquerda desta rua dois
significativos exemplares da arquitetura do sculo XV o sobrado do Conselheiro
Henriques e o sobrado do Comendador Santos Coelho, tambm conhecido como o
Casaro dos Azulejos.
RA+ B<+N :9.<3/07/.
Transversal s antigas ruas Nova e Direita, seguia em direo ao Largo da Cmara
atual Praa Rio Branco - aberto com o fim especfico de abrigar a Casa de Cmara
e Cadeia, ali edificada em 1610. Tambm um dos antigos eixos definidores da
malha urbana da cidade alta, associando-se s ruas Conselheiro Henriques e
Peregrino de Carvalho.
No passado, teve o nome de Beco da Companhia, devido ao fato de estar instalada
em um de seus prdios a Companhia de Comrcio de Pernambuco e Paraba,
criada em 1755 pelo Marqus de Pombal, para auxiliar o comrcio e a agricultura
destas capitanias. Tal prdio est localizado na esquina das ruas Duque de Caxias e
Braz Florentino, ficando voltado para a Praa Rio Branco.
RA+ P3<35<7/. 23 C+<C+96.
Em documento datado de 1604, h referncia "rua que vai dar Misericrdia,
fazendo a ligao entre as ruas Nova e Direita (atuais, Gal. Osrio e Duque de
Caxias), desembocando nesta diante da greja da Misericrdia. Sendo perpendicular
a estas duas vias principais, fazia parte do conjunto de ruas de traado regular da
cidade alta.
Recebeu, posteriormente, a denominao de Ladeira das Pedras, e depois Rua
Peregrino de Carvalho em homenagem a este jovem que foi enforcado pelo crime de
lesa-majestade por participar da Revoluo de 1817. No prdio n 122 desta rua,
residncia de seu pai, Augusto Xavier de Carvalho, Peregrino de Carvalho nasceu,
viveu e foi aprisionado pelas tropas portuguesas.
AC3/72+ GA323D P3<37<+
Seu traado comeou a ser definido com o antigo Caminho das Cacimbas, que
principiava perto do Rio Sanhau, onde estavam as cacimbas que abasteciam a
populao, e seguia em linha reta at a greja do Rosrio dos Homens de Cor,
situada na Rua da Baixa (parte da atual Rua Duque de Caxias). Este caminho foi
representado em planta executada, em 1692, pelo Capito Francisco Grangeiro.
Tambm foi denominada de Ladeira do Rosrio pela presena da referida igreja,
demolida na dcada de 1920. No incio do sculo XX, estava dividida sob os nomes
de Rua das Flores e Rua do Fogo e foi o trajeto escolhido para a implantao da
linha de bonde que levava para a cidade alta. Atualmente, cumpre a mesma funo
de corredor virio de transportes pblicos, sendo de intenso fluxo de veculos, e
tambm de pedestres, devido presena do comrcio.
P<+=+ D.J A2+A0.
A atual Praa Dom Adauto, remotamente, era o Largo do Carmo, pois ali, no sculo
XV, os frades carmelitas fundaram o convento e igreja da ordem. Abandonado
quando da invaso holandesa, este conjunto arquitetnico foi reconstrudo e
concludo no sculo XV. Em princpios desse mesmo sculo, os irmos terceiros
do Carmo recebero autorizao para fundar igreja prpria e casa de orao,
anexos ao conjunto da ordem primeira.
No sculo XX, este logradouro passou a se chamar Campo do Conselheiro
Henriques, e em 1935 foi rebatizado com o nome de Dom Adauto, o primeiro bispo e
arcebispo da Paraba. No final da dcada de 1980, a praa sofreu uma interveno
sendo recuperada a conformao inicial do largo que havia perdido.
P<+=+ J.>. P3DD.+
Este espao surgiu associado presena dos jesutas que faziam uso, a princpio,
da pequena capela de So Gonalo ali existente. Ao descrever a cidade, o
governador holands, Elias Herckman (1636-1639) assinalou esta capela como o
limite extremo da cidade, que se estendia at o convento dos franciscanos, com um
comprimento de aproximadamente "um quarto de hora de viagem.
No sculo XV, os jesutas enobreceram este lugar com a construo de um
grandioso conjunto que abrigava as funes de residncia, colgio, seminrio e
igreja, motivo pelo qual passou a ser denominado de Largo do Colgio.
No sculo XX, o largo foi transformado no primeiro jardim pblico da cidade. Entre
os anos de 1879 e 1881, ali foram plantadas palmeiras, sendo a rea cercada com
muro e gradil. Em 1889, foram colocados os bancos e edificados os coretos. O
jardim pblico, apesar das limitaes financeiras da Provncia, teve um significado
importante na vida social da cidade no final do sculo XX e incio do sculo XX.
Aps a vitria da Revoluo de Outubro de 1930, foi construdo no centro da praa
um monumento denominado Altar da Ptria. Era ali que se realizavam
manifestaes cvicas que exaltavam a bravura do presidente Joo Pessoa,
personagem que passou a dar nome a esta praa No mesmo local do Altar da
Ptria, vemos desde 1933, a imagem de corpo inteiro do presidente Joo Pessoa,
eternizado em bronze.
No entorno desta praa se encontram edifcios que so marcos da histria da
cidade. O antigo conjunto dos jesutas, hoje abriga o palcio do governo e a
Faculdade de Direito, enquanto a igreja foi demolida. Uma segunda face da praa
totalmente ocupada pelo Tribunal de Justia, edificado entre os anos de 1917 e
1919, com a funo de escola normal. H tambm a Assemblia Legislativa, que na
dcada de 1970 foi construda no lugar do antigo edifcio do jornal A Unio.
P<+=+ V3/O/17. N37C+
Por estar situada ao lado do palcio do governo, tinha o nome de Ptio do Palcio.
Em 1917, o lugar foi transformado em praa ajardinada, com coreto, fonte e rinque
de patinao, projetados pelo arquiteto italiano Paschoal Fiorillo, recebendo ento a
atual denominao. No governo de Joo Pessoa, a fonte e o rinque foram demolidos
e foi edificado o pavilho do ch, concebido pelo arquiteto Giusepe Gioia. Por muito
tempo esta praa foi o elegante lugar de reunio da burguesia que residia na Rua
das Trincheiras, estando hoje bastante degradada.
P<+=+ R7. B<+/1.
Foi aberta em 1610, em funo da construo da Casa de Cmara e Cadeia,
transferida da antiga Rua Nova para este logradouro que teve o nome de Largo da
Cmara. Depois foi denominado de Largo do Errio, pois por volta de 1775, ali foi
construda uma suntuosa casa dos contos, j demolida. O largo deu lugar praa
urbanizada na dcada de 1940, enquanto no prdio da antiga cmara foi instalado o
pao municipal. Tendo havido grandes alteraes nas edificaes localizadas em
seu entorno, permanecem ntegros o antigo prdio do aougue, construo do
sculo XV, e o edifcio ecltico da Delegacia Fiscal.
P<+=+ V72+9 23 N35<37<.D
A antiga Rua da Baixa - um dos trechos da atual Rua Duque de Caxias - na parte de
maior declividade, era atravessada por um riacho que foi desviado para a construo
da greja de Nossa Senhora do Rosrio dos Homens de Cor, obra que estava em
andamento na ltima dcada do sculo XV. O templo tinha sua fachada principal
voltada para a Rua da Baixa e era de singular beleza em suas linhas barrocas.
No entanto, quando da implantao do servio de bondes na cidade, ele foi
demolido, junto com outros imveis, para dar lugar praa de onde partiam os
bondes das trs linhas existentes: Varadouro, Trincheiras e Tambi. Esta praa
passou a ser conhecida pelo nome de "Ponto de Cem Ris, valor da passagem que
era apregoado pelos condutores dos bondes quando ali chegavam.
Esta denominao se tornou popular, e nem mesmo depois da inaugurao da
Praa Vidal de Negreiros, ocorrida a 12 de Outubro de 1924, o povo deixou de
cham-la de Ponto de Cem Ris, sendo assim at os dias de hoje. Em 1951,
recebeu uma grande reforma, onde o pavilho que existia na Rua Direita foi
substitudo por dois outros, um voltado para a mesma rua e outro para a Rua
Visconde de Pelotas, foi retirada a colunaque sustentava o relgio, erguendo no
mesmo local o busto de Vidal de Negreiros. Esses melhoramentos foram
oficialmente inaugurados a 19 de Maro de 1951.
Cerca de vinte anos depois, a fisionomia desse espao urbano foi completamente
modificada, com a construo do viaduto durante a gesto do prefeito Damsio
Franca, que o inaugurou a 17 de Julho de 1970.
O Ponto de Cem Reis se caracterizou como o logradouro mais freqentado da
cidade, lugar onde as discusses sobre os problemas do pas so calorosas e onde
ocorrem as principais manifestaes polticas, atos cvicos, protestos e movimentos
artsticos.
CIDADE BAIA
P<+=+ P32<. AJB<71.
Est situada na meia encosta formada entre as cidades baixa e alta, a qual
caracteriza-se como uma rea de crescimento da cidade no sculo XX. Teve no
passado as designaes de Campo do Conselheiro Diogo e de Largo do Quartel,
por estar a localizado o prdio do 27 Batalho do Exrcito, hoje ocupado pelo
Quartel da Policia Militar do Estado.
As edificaes em seu entorno so relevantes e marcam as mudanas sociais e
estruturais ocorridas na cidade entre o sculo XX e o incio do sculo XX. O quartel,
foi construdo entre os anos de 1810 e 1811, em estilo neoclssico, e passou por
uma grande reformaem 1931, quando recebeu a feio Art Dec que ainda mantm.
O Teatro Santa Roza, foi concludo e inaugurado, em 1889, por Francisco Gama
Roza, ento presidente da Provncia. O prdio dos Correios e Telgrafos - atual
sede da Prefeitura Municipal foi iniciado em 1921, mas por ter as obras
paralisadas em 1924, s foi inaugurado em Janeiro de 1927. Por fim, o edifcio onde
hoje funciona o Comando da Polcia Militar do Estado, foi originalmente concebido
para ser o teatro pblico da capital. niciado em 1853, as obras foram paralisadas
em 1857, e concludas em 1868, para abrigo do Tesouro Provincial. No governo de
Joo Pessoa, passou por uma grande reforma, quando foi acrescido de mais dois
pavimentos e de elementos estilsticos da arquitetura neocolonial. Em conjunto com
o espao da praa, estes edifcios compem um cenrio significativo do
desenvolvimento da cidade naquela poca.
P<+=+ A<7D0723D L.,.
Junto com a Praa Pedro Amrico, constitui um espao contnuo que tem como
ponto de interseo o prdio do Comando da Polcia Militar, acima referido. Devido
acentuada diferena de nvel entre as vias que definem esta praa, foi edificada uma
balaustrada, em 1917, quando ocorreu a urbanizao deste logradouro. A
balaustrada percorre os limites das ruas da Areia e Peregrino de Carvalho, e tem um
belvedere e uma ampla escadaria no ponto onde ocorre a maior diferena de cota
entre as vias do entorno e o espao da praa. Constitui outro significativo espao
que remete ao processo de expanso da cidade no incio do sculo XX.
RA+ V7D1./23 23 I/6+HJ+
Antiga Rua dos Ferreiros, foi a rua mais importante do porto da cidade, e por isto
concentrou as atividades comerciais, a alfndega e o atracadouro. Funcionava como
ponto de encontro daqueles que vinham em busca das notcias, especialmente as
novidades do estrangeiro. Segundo o Almanaque da Paraba de 1909, nela se
achava um mercado, uma casa bancria, uma botica, trs hotis, duas penses,
uma casa de leiles, o Tesouro do Estado e a Alfndega.
O edifcio do Tesouro Provincial, prdio de n 50, foi construdo em 1861, com muito
esforo e apelo Corte, por parte dos Conselheiros da poca. O edifcio da
Alfndega, prdio n 49, foi construdo a partir dos escombros da antiga Casa da
Alfndega, situada na frente do prdio do Tesouro Provincial. Tem trs fachadas
voltadas para as ruas do Porto do Capim e Visconde de nhama, e para o Largo da
Alfndega. Foi incendiada em 1910, e s em 1925 foi reconstruda pelos
construtores de Recife, Oliveira & Pereira, como se encontra hoje.
Nesta rua, outro edifcio importante o da Saboaria Paraibana, prdio n 88, que
representou, em 1922, um marco para a industrializao da Paraba, tendo sua
produo levada para a Europa. Os outros edifcios, principalmente, os armazns,
foram construdos a partir de 1880, e um deles tem uma estampa na fachada com o
ano do termino de sua construo, 1894.
L+<5. 23 S>. P32<. G./=+9C3D
Est localizado no alto de uma colina prxima ao antigo Porto do Capim, sendo o
seu nome associado existncia da igreja de mesmo nome a existente. Na planta
executada pelo capito Manuel Francisco Grangeiro, em 1692, constava a
representao deste stio sob a denominao de "Alto do Varadouro e a "Capelinha
de So Pedro Gonalves.
Destacam-se em seu entorno, os prdios do antigo Hotel Globo e o conjunto
composto pela greja de So Frei Pedro Gonalves e a escola apostlica dos
franciscanos, sendo no mais o casario que data em sua maioria do final do sculo
XX. O acesso entre o largo e o Porto do Capim se faz pela Ladeira So Pedro
Gonalves, em cuja esquina est o prdio da Antiga Recebedoria de Renda do
Estado. No prdio que est na margem da linha do trem, se encontra uma placa de
mrmore marcando o local onde foram expostas a cabea e as mos de Amaro
Coutinho, heri da Revoluo de 1817, enforcado no Recife.
P<+=+ 9C+<. M+16+2.
Antigo Largo da Gameleira, at 1895, quando passou a homenagear o nome de
lvaro Machado, responsvel pelo seu calamento e arborizao. Local onde em
1892, se instalou a Escola de Aprendizes de Marinheiro.
A praa hoje se encontra totalmente ocupada por um posto de gasolina, o qual
encobre as fachadas do casario do entorno e esconde a antiga estao elevatria de
esgoto, registro das obras de saneamento da cidade projetadas pelo engenheiro
Saturnino de Brito, em 1913, e implantadas na dcada de 1920.
RA+ M+1739 P7/637<.
Teve a designao de Rua das Convertidas, pois ali havia, em 1746, um abrigo
destinado a receber prostitutas, que arrependidas, se recolhiam para viver em
oraes e penitncias. No segundo imprio, recebeu o nome de Conde d'Eu, e com
o passar dos anos, foi denominada Rua do Comrcio, porque nela se instalaram
vrias lojas, por volta de 1903. Por fim, foi renomeada de Rua Maciel Pinheiro.
Dois prdios so referncia na Maciel Pinheiro: a Associao Comercial, inaugurada
em 1919, que marca o incio da rua, e o imvel onde foi instalada a Casa do Arteso
Paraibano, antigo Quartel de 1 Linha, construdo em 1810, ocupando
provavelmente o lugar do abrigo das convertidas.
Nesta rua, os comerciantes mais abonados ergueram casas e sobrados, onde no
trreo funcionavam as casas de negcio e no pavimento superior, moravam com
suas famlias. Nestes predomina a linguagem arquitetnica do ecletismo, embora
estejam implantados em um parcelamento de lote tpico das cidades coloniais.
Entre estes imveis tem destaque o prdio n 206, construdo entre os anos de 1916
e 1917, onde foi a loja "Rainha da Moda que vendia artigos para senhoras vindos
direto de Paris e Londres. Por volta de 1922, o prdio n 38 abrigou a loja de Slon
Martins de Mesquita, comerciando miudezas e perfumaria. Construdo por volta de
1920, o prdio de nmero 172, servia firma Reinaldo de Oliveira & Co. que vendia
miudezas, perfumes e tecidos. At a dcada de 1970, esta rua estava ocupada por
lojas de qualidade e escritrios de profissionais liberais, predominando, hoje, as lojas
de materiais de construo e autopeas.
RA+ 2+ A<37+
Sendo em declive, as enxurradas dos tempos chuvosos juntavam no sop vasto
lenol de areia, e disto resultou seu nome. J foi Baro da Passagem, mas esta
designao no vingou e a velha artria voltou a ter seu primitivo nome.
No mapa executado pelo Capito Manuel Francisco Grangeiro, em 1692, consta o
traado desta via, referida como a "estrada ou caminho do carro para a cidade, e da
cidade para o Varadouro, sendo representada sem haver uma ocupao
significativa em suas margens.
Por sua vez, Vicente Gomes Jardim, ao descrever a cidade em 1889, registrou a
existncia de 114 prdios na Rua da Areia, entre os quais havia oito sobrados.
Portanto, sendo uma das principais ruas do Varadouro, possua um grande nmero
de edificaes, onde habitavam as famlias de destaque social, at as primeiras
dcadas do sculo XX.
Pela Rua da Areia transitaram bondes puxados a burro. Em Dezembro de 1859, por
ela passou o cortejo conduzindo D. Pedro e a imperatriz Tereza Cristina, por
ocasio da visita dos soberanos cidade. E ainda em meados do sculo XX, foi a
primeira rua a receber os primeiros passos do carnaval.
Hoje esta artria est em decadncia, mas ainda se mantm alguns edifcios
representativos do seu passado de riqueza, a exemplo do sobrado de n. 366, onde
residiu o Baro da Passagem, veterano da Guerra do Paraguai. Nele funcionaram,
tambm, um teatro, uma cadeia e um prostbulo. No frontispcio superior encontra-se
a data de sua construo, 1885.
RA+ B+<>. 2. T<7A/4.
Remotamente, era um simples caminho de veculos puxado trao animal. Foi
denominada de Estrada do Carro, sendo o caminho preferido entre a cidade baixa e
a cidade alta, pois de todas as ruas era a que possua inclinao mais suave. Por
esse motivo por ali transitavam os carros de boi transportando madeira da fazenda
da Graa para o Varadouro. Foi aumentada e alargada no incio dos anos 1920,
tempo em que comeou a construo do porto da Capital, o qual nunca foi
concludo. Foi assim beneficiada porque a escolheram como principal via de acesso
ao ancoradouro, sonhado pelo presidente Epitcio Pessoa.
P<+=+ A/03/.< N+C+<<.
Aberta em 1930, essa praa simboliza o arrojo do urbanismo daquela poca, que
culminou num grande movimento de construes por toda a cidade, associado
preocupao dos governos locais quanto ao desenvolvimento da cidade e seus
reflexos na estrutura urbana existente. Foi dentro desse esprito de modernizao da
dcada de 1930 que surgiu a Praa Antenor Navarro, a partir do alargamento das
ruas Maciel Pinheiro e Joo Suassuna, vindo a substituir o antigo beco que as ligava
ao Largo de So Pedro Gonalves.
Sua inaugurao ocorreu no dia 24 de Abril de 1933, recebendo o nome de Antenor
Navarro, em homenagem ao ex-interventor da Paraba, morto em um desastre de
hidroavio na Baa de Todos os Santos. Ergueu-se uma herma em sua memria no
centro da Praa, que se dividia em dois canteiros ajardinados.
Como conseqncia, os imveis situados no entorno da praa tambm passaram
por uma "modernizao, o mesmo ocorrendo com o casario do lado direito da Rua
Joo Suassuna, que foi alargada, sendo os velhos sobrados comerciais oitocentistas
substitudos por edificaes que comeavam a adotar alguns elementos da
arquitetura de vanguarda da Europa - o art-nouveau e o art-dcor.
'.2.'. O CARTER ARTSTICO DO CENTRO HISTRICO
O ncleo histrico que se pretende tombar como patrimnio nacional, guarda as
suas mais valias no traado urbano regular, onde so visveis ainda praas
emblemticas da cidade colonial, nomeadamente a praa da cmara e os adros da
ordem do Carmo e da ordem de So Francisco, memria dos lugares de excelncia
de vivncia pblica na cidade barroca. No conjunto edificado, sobressaem os
edifcios de carter religioso, nomeadamente conventos, igreja matriz e Misericrdia,
que se impem como referenciais da estrutura urbana. ntegrando-se nessa malha
urbana, edifcios de outras cronologias, trazem um aporte maior ao patrimnio
artstico-cultural do ncleo histrico de Joo Pessoa.
A<MA7030A<+ <39757.D+
Na cidade dos sculos XV e XV, as construes de maior envergadura que se
destacavam, pela monumentalidade, sobre a horizontalidade da paisagem
construda, estavam associadas aos detentores do poder scio-cultural da
sociedade barroca. A cidade construda espelha objetivamente os principais atores
na definio da sua imagem. Ao lado do poder poltico estava o poder religioso:
timbre indelvel da cidade colonial portuguesa. grejas, mosteiros e conventos,
irmandades e ordens terceiras e a Misericrdia, detinham uma boa fatia do espao
urbano. Eram as instituies que maior disponibilidade econmica possuam, sendo
portanto, aquelas que mais investiam na qualidade artstica-esttica dos edifcios
que as sustentavam, e as que mais enobreciam o patrimnio construdo. Ao lado da
arquitetura, estavam as artes do interior, onde, e seguindo o referencial portugus,
se associavam talha dourada, pintura figurativa em tetos e paredes e a azulejaria.
Se esta trilogia artstica a principal linha do barroco portugus, esse referencial
est sobejamente representado no ncleo histrico de Joo Pessoa.
Trs conjuntos monsticos sobrevivem ainda no centro histrico que se pretende
tombar, a saber, So Francisco, So Bento e Carmo, e que so singulares
exemplares da arte barroca-rococ, tanto ao nvel da arquitetura como das artes
decorativas.
No mosteiro de So Francisco, composto por igreja e adro, claustro, dormitrios e
cerca, encontra-se um belo e integro conjunto do barroco/rococ da cidade. Ao
fundo de um interessante adro setecentista, dominado por um cruzeiro, e seguindo
um enquadramento barroco, apresenta-se a fachada da igreja como cenrio
espacial. Esta dominada por robusta torre sineira, onde monumentalidade se
associam os valores plsticos. A cenografia do local faz deste espao uma
referncia subida da arte barroca luso-brasileira. No seu interior prevalece a unidade
esttica composta pela retabilstica em talha dourada, associada azulejaria
figurativa e cobertura do teto da nave em pintura ilusionista. Na requintada capela
dourada dos terceiros de So Francisco, embora inconclusa, predomina a talha
dourada de belo desenho. No claustro, formado por piso trreo e sobreclaustro,
interessante notar a articulao da cantaria com a azulejaria de padronagem azul e
amarela, seguindo um gosto vigente em Portugal no sculo XV.
Do Mosteiro de So Bento, prevalece ainda a igreja, de arquitetura vincadamente
barroca, apesar do seu recheio se ter perdido com o tempo, bem como os restantes
componentes do espao monstico e sua cerca, que se estendia at zona do
Varadouro.
No conjunto da Ordem do Carmo sobressaem j valores estticos ligados ao
vocabulrio rococ, nomeadamente na fachada da igreja, onde o desenho
arquitetnico muito requintado. O seu interior, uma jia artstica e cultural da
sociedade luso-brasileira setecentista. O complexo construdo impe-se ainda no
espao urbano atravs de um monumental adro que se abre fronteiro s igrejas da
Ordem do Carmo e dos Terceiros.
Traos da arquitetura barroca esto ainda presentes no remanescente do Colgio
dos Jesutas. Apesar de desaparecida a igreja, mantm-se ainda a torre sineira, bem
como o ptio/claustro volta do qual se organizavam as dependncias daquela
instituio de ensino e evangelizao. Salienta-se, que o claustro e sobreclaustro,
guardam ainda a volumetria, ritmos e formas propostos no sculo XV.
De uma fase mais recuada, ainda enfeudada arquitetura maneirista, na sua verso
vernacular, encontra-se a fachada austera da igreja da Misericrdia. o exemplar
mais antigo da arquitetura religiosa da cidade.
O sculo XX marcado por um marasmo no campo do investimento em arquitetura
de funo religiosa, reflexo inequvoco dos novos caminhos culturais que a cidade
estava a delinear. A partir de incio do sculo XX, retoma-se a atividade construtiva,
sendo assinalada nas instituies de ensino, como o Colgio das Neves, que
evidencia um vocabulrio formal ecltico, com a capela evidenciando-se em sua
fachada voltada para o espao aberto que separa o colgio da igreja matriz, atual
Baslica de Nossa Senhora das Neves. O Colgio Pio X, revela a mesma funo
educacional, afirmando-se como um exemplar, onde o vocabulrio formal neo-
barroco ainda permanece como repositrio de uma arquitetura ecltica. So
construes de grande relevo no conjunto urbano, e que se encontram devidamente
protegidas por cadastro de tombamento patrimonial.
A<MA7030A<+ ?H,971+
Poucos so os exemplares arquitetnicos que subsistem e nos remetem para a
cidade colonial. Todas as estruturas urbanas que ilustravam esse tempo da cidade
foram desaparecendo, sendo substitudas por edifcios de menor referencial cultural,
tendo subsistido, apesar de tudo, a estrutura viria. Persistem ainda a Casa da
Plvora, localizada, na poca, fora do aglomerado urbano setecentista, e o Aougue,
situado em pleno centro nevrlgico da cidade colonial, mesmo ao lado da
desaparecida Casa da Cmara. So dois edifcios que nos lanam na arquitetura do
sculo XV recorrente em Portugal. Marcados pela austeridade formal, so edifcios
de um s piso e de linhas extremamente sbrias que ligam a cidade presente ao seu
passado histrico. No obstante terem desaparecido os principais edifcios pblicos
que compunham a Praa da Cmara, esta mantm intacta a sua composio formal:
estrutura quadrangular, articulada com ruas retilneas nas extremidades.
De maior monumentalidade, e impondo-se na paisagem urbana, so as construes
pblicas de finais do sculo XX e primeiras dcadas do sculo XX. O Tribunal da
Justia um belo e imponente exemplar da arquitetura neo-paladiana, que domina
pela monumentalidade toda a largura da Praa Joo Pessoa, smbolo inequvoco da
nova dinmica cultural e econmica que a cidade atravessava no primeiro tero do
sculo XX. De linguagem ecltica, onde permanecem as formas barrocas, destaca-
se a Academia de Comrcio e o edifcio da Associao Comercial, onde so j
visveis as influncias arquitetnicas da Belle poque. Estas construes revelam
um novo auge da cidade, desta vez pautado por outros valores, quando os princpios
econmicos eram a alavanca do desenvolvimento socio-cultural.
No podemos deixar de salientar a Praa Venncio Neiva como um interessante
espao de fruio pblica onde os iderios culturais e artsticos dos anos trinta ainda
persistem, tanto ao nvel da organizao da praa como no mobilirio urbano:
pavilho e coreto. um espao que urge preservar, como caminho da identidade da
cidade de Joo Pessoa.
A<MA7030A<+ <3D723/17+9
O espao residencial, as habitaes domsticas, delimitadas pela linha pblica dos
arruamentos que foram definidos quando da fundao da cidade, mantm ainda a
largura do lote segundo os parmetros originais dos sculos XV-XV. As traseiras
de cada casa/lote so ocupadas com quintais, onde se cultivavam algumas espcies
vegetais, tanto para complemento da dieta alimentar, como para puro deleite
aprazvel.
No entanto, grande parte dessas casas sofreu, ao longo do tempo, a atualizao das
suas fachadas aos novos vocabulrios artsticos. Assim, o vocabulrio formal das
casas de habitao mantm da origem da cidade a largura da fachada,
apresentando estas um repertrio artstico que se dilata do sculo XV ao sculo
XX.
Nas habitaes mais antigas, nomeadamente nas do sculo XV, so visveis as
tcnicas construtivas, que apresentam uma simbiose entre o tijolo, a pedra e a
argamassa. As casas desta poca, convivem lado-a-lado com habitaes mais
recentes. Algumas tm dois pisos, com varanda no piso nobre voltada para a rua,
guardada por grades de ferro forjado, seguindo um referencial que encontra paralelo
nas habitaes urbanas de Portugal no sculo XV. As janelas e portadas so
demarcadas por cercadura, as vergas normalmente curvas, e nos exemplares mais
requintados esto estes vos encimados por elementos decorativos em concheados
e outras formas do vocabulrio barroco-rococ. Era da varanda que os habitantes
assistiam as manifestaes pblicas da cidade, como procisses ou festas profanas.
No piso trreo, a porta de acesso habitao, ao lado de janelas rasgadas para a
rua; no piso nobre, janelas de sacada.
Desta tipologia persistem ainda na cidade alguns exemplares que urge preservar,
pois so poucas, em quantidade, as permanncias do referencial colonial. O estado
de degradao de alguns desses edifcios avanado. Com a perda dessas
edificaes perde-se um dos traos da identidade urbana brasileira.
As fachadas das casas mais recentes, a grande maioria, acusam uma tipologia de
um s piso, com corpo rematado por platibandas, seguindo uma linguagem esttica
que varia entre o ecltico, o art-deco e a arte nova. A platibanda um elemento
referencial da identidade destas construes. Estes vocabulrios artsticos, que nos
remetem para a primeira metade do sculo XX, so assimilados de forma livre,
seguindo uma expresso vernacular. Ao lado da organizao da fachada,
salientamos a paleta cromtica exibida nestas arquiteturas domsticas, como
sinnimo de identidade e valor a preservar. Estes testemunhos elucidam um perodo
de prosperidade da cidade, vivido nas quatro primeiras dcadas do sculo XX,
registrado tambm, em uma expanso da malha urbana.
Neste parmetro consideramos ainda referenciais maiores, a loja manica Branca
Dias, cuja fachada revela um vocabulrio iconogrfico invulgarmente rico e em
sintonia com os ideais da instituio, bem como o casaro de azulejos, situado em
frente Praa Dom Adauto, com seus dois pisos recobertos por fachada azulejar,
revestimento que se mescla com um singular vocabulrio neo-gtico.
#. O CENTRO HISTRICO NA ATUALIDADE
#.1. ASPECTOS LEGAIS
A Prefeitura Municipal de Joo Pessoa, atravs da Lei Complementar n 3, de 30 de
Dezembro de 1992, disps sobre a instituio do Plano Diretor do Municpio de Joo
Pessoa, alm de dar outras providncias. nstrumento normativo e orientador dos
processos de transformao urbana, nos seus espaos polticos, sociais, fsico-
ambientais e administrativos, o Plano Diretor fixou objetivos que direcionam o
planejamento, o controle e o uso do espao urbano, o parcelamento e a ocupao
do solo, a circulao, a proteo do meio ambiente e do patrimnio histrico e
cultural, as polticas de desenvolvimento econmico e social e os mecanismos
necessrios implementao destas polticas. O Plano Diretor norteia, portanto, o
desenvolvimento da Cidade de Joo Pessoa, atravs da definio de diretrizes
sociais, fsico-ambientais e poltico-administrativas, at o ano 2010, passando por
revises peridicas de cinco em cinco anos, conforme definies do Art. 240 da Lei
Orgnica do Municpio.
O ordenamento do uso e da ocupao do solo, o objeto da ateno do Ttulo do
Plano Diretor, que trata, inicialmente, do macrozoneamento do municpio de Joo
Pessoa. Divide a rea municipal em urbana e rural, subdividindo a primeira em cinco
zonas diferenciadas, a saber: Zonas Adensveis Prioritrias, Zonas Adensveis no
Prioritrias, Zonas no Adensveis, Zonas de Restrio Adicional e Zonas
Especiais.
O macrozoneamento define por Zona Adensvel Prioritria aquela onde a
disponibilidade de infra-estrutura permite a maximizao do uso e da ocupao do
solo. As Zonas Adensveis no Prioritrias, so aquelas onde a infra-estrutura
bsica possibilita a ocupao moderada do solo. Por Zona no Adensvel, entende-
se as reas urbanas onde a carncia de infra-estrutura limita o uso e a ocupao do
solo.
As Zonas de Restries Adicionais, so definidas como reas urbanas dotadas de
caractersticas paisagsticas, histricas, ambientais ou culturais, cujo interesse social
de valorizao e preservao exigem restries adicionais no uso e na ocupao do
solo.
As Zonas Especiais so aquelas reas municipais sujeitas a normas especficas de
parcelamento e uso do solo, pelo fato de constiturem reas de interesse social ou
de preservao. As Zonas Especiais de Preservao so reas de carter urbano ou
rural nas quais se tem o interesse de preservar recursos de natureza ambiental,
paisagstica, cultural ou histrica que lhes so prprios.
Consubstanciam Zonas Especiais de Preservao o Centro Histrico, a Falsia de
Cabo Branco, o Parque Arruda Cmara, a Mata do Buraquinho, a Mata do Cabo
Branco, os manguezais, os mananciais de Mars-Mumbaba e de Gramame, o
Altiplano de Cabo Branco, a Ponta e a Praia do Seixas, o Stio da Graa, as lagoas
do Parque Slon de Lucena, Antnio Lins e Joo Chagas, as trs lagoas de
Oitizeiro, os vales dos rios Jaguaribe, Cui, do Cabelo, gua Fria, Gramame,
Sanhau, Paraba, Tambi, Mandacaru, Timb, Aratu e Mussur, e as reas
tombadas ou preservadas nos nveis municipal, estadual ou federal.
No caso especfico do Centro Histrico de Joo Pessoa, a princpio, a legislao
existente incidia apenas sobre as reas de entorno dos monumentos tombados pelo
PHAN e pelo PHAEP, situao que foi alterada com a delimitao de um permetro
para o Centro Histrico, definido atravs do Decreto Estadual n 9.484, de 10 de
Maio de 1982.
A partir da criao do convnio Brasil-Espanha e da implantao do Projeto de
Revitalizao do Centro Histrico de Joo Pessoa, em 1987, foi definida uma
Normativa de Proteo, individualizada para cada edificao contida na rea de
atuao deste projeto, abrangendo: uso do solo, edificaes, posturas, parcelamento
e incentivos. Previa-se a incorporao destas normas s legislaes municipal e
estadual, ficando como rgo gestor, a Comisso Permanente de Desenvolvimento
do Centro Histrico de Joo Pessoa, tendo o encargo de orientar, fiscalizar e
aprovar projetos.
No entanto, a incorporao desta normativa legislao municipal e estadual no se
concretizou, embora o Centro Histrico tenha sido reconhecido como "Zona Especial
de Preservao, aps a reviso do Plano Diretor, em 1993, que estabeleceu a
necessidade de criao de legislao especfica e de mecanismo conjunto para
aprovao de projetos. sto decorre do fato de ter-se dado a reviso apenas do
Cdigo de Postura (1995), faltando os cdigos de urbanismo e de edificaes,
datados de 1975.
Sendo assim, a Normativa de Proteo vem sendo utilizada como orientador tcnico,
abrigada por dispositivos da legislao estadual (1972) sob a responsabilidade do
PHAEP, atravs das deliberaes emanadas pelo CONPEC Conselho de
Proteo dos Bens Histricos Culturais. A funo do CONPEC julgar e deliberar
sobre todos os processos que passam pelo nstituto do Patrimnio Histrico da
Paraba. No entanto, a aplicao desta normativa deficiente por conta da falta de
atualizao das legislaes municipal e estadual, que no a incorporaram na
totalidade, dificultando a tramitao, aprovao e fiscalizao das intervenes.
#.2. ASPECTOS SOCIAIS ; A POPULAO RESIDENTE
A populao residente do Municpio de Joo Pessoa vem crescendo a uma taxa
anual de 2.01, segundo os dados do BGE, passando de uma populao de 549.363
habitantes, em 1996, para 594.922 habitantes, em 2000, estando todo este
contingente populacional concentrado na rea urbana.
No entanto, o ritmo do crescimento demogrfico de Joo Pessoa diminuiu,
acompanhando a queda generalizada das taxas em todo o Brasil, alterando, por
conseqncia, a estrutura etria, com uma menor proporo de populao infantil
em relao aos dois outros grupos componentes da pirmide etria. Segundo dados
da contagem de populao do BGE, de 1996, 65% das pessoas residentes
encontram-se na faixa etria de 15 a 64 anos de idade.
Por sua vez, os dados conhecidos sobre a populao residente no Centro Histrico
de Joo Pessoa, so referentes apenas, a rea inventariada para o Projeto de
Revitalizao promovido pelo convnio Brasil/Espanha. Segundo este levantamento,
a populao residente na rea em questo compreende cerca de 3.366 habitantes,
distribudos de forma espacialmente desigual, com uma densidade lquida mdia de
52,5 hab/ha., estando aqui excluda a populao favelada. J na dcada de 1980,
apresentava taxa negativa de crescimento (-7,8%) motivada, principalmente, pela
migrao devido gradativa perda da qualidade de vida e pela expanso do setor
tercirio nesta rea.
6 0 +
5 0 - 5 9
4 0 - 4 9
3 5 - 3 9
3 0 - 3 4
2 5 - 2 9
2 0 - 2 4
1 5 - 1 9
1 0 - 1 4
5 - 9
0 - 4
2 , 9
4 , 3
6 , 5
8 , 6
6 , 9
8 , 7
1 1 , 0
1 3 , 1
1 2 , 4
1 1 , 8
1 3 , 8
E S T R U T U R A E T R I A D A P O P U L A O R E S I D E N T E
C E N T R O H I S T R I C O D E J O O P E S S O A K 1 * ) "
A / . D P
F O N T E : F B G E - C e n s o D e m o g r f i c o - 1 9 8 0
E S T R U T U R A E T R I A D A P O P U L A O R E S I D E N T E
C I D A D E D E J O O P E S S O A
6 0 +
5 0 - 5 9
4 0 - 4 9
3 5 - 3 9
3 0 - 3 4
2 5 - 2 9
2 0 - 2 4
1 5 - 1 9
1 0 - 1 4
5 - 9
0 - 4
1 0 , 4
7 , 7
9 , 2
9 , 7
5 , 6
8 , 8
1 3 , 5
1 9 , 2
1 0 , 1
7 , 7
8 , 1
A / . D P
F O N T E : F P L A N - n d i c a d o r e s S o c i a i s d a P a r a b a - 1 9 8 3
Praticamente inexistente em Joo Pessoa h trinta anos, a favela se constitui hoje
elemento caracterstico da paisagem urbana. A maior favela localizada no Centro
Histrico a do Porto do Capim, situada s margens do Rio Sanhau, no antigo cais
do porto e em aterros acrescidos a este. Possua cerca de 870 habitantes, em 1993.
A renda mdia mensal de seus moradores era de um salrio mnimo, e grande parte
de sua populao ativa (38,46 %) encontrava-se desempregada, sobrevivendo de
servios ocasionais. Possuem grau de escolaridade baixo - 71,43 % no tem
primeiro grau completo e 24,24 % so analfabetos. Em sua maioria, as habitaes
tm padro subnormal, dotadas apenas de gua e energia.
S70A+=>. .1A?+17./+9 3 <3/2+ 2.D J.<+2.<3D
Entre a populao residente no Centro Histrico de Joo Pessoa, observou-se que o
salrio global de 4,8 s.m, sendo o menor equivalente a 41% de um s.m. Estes
valores so decorrentes da forma de insero no mercado de trabalho, e
conseqente remunerao, onde se destaca que a maioria da populao,
principalmente aquela de renda inferior, tem a condio de trabalhadores
autnomos, ligados ao pequeno comrcio e prestao de servios do setor informal.
Do total da populao em pleno exerccio de suas atividades, 44,4% as exerce fora
da rea do Projeto de Revitalizao, notadamente em instituies pblicas.
Nvel de Escolaridade da Populao Residente no
Centro Histrico de Joo Pessoa
Como demonstra o grfico acima, 51% das pessoas da rea esto potencialmente
em plena idade produtiva, embora em diferentes nveis de competio no mercado
de trabalho, pois a maioria da populao tem um nvel de escolaridade abaixo do
ensino mdio, influindo consideravelmente no seu grau de profissionalizao e,
conseqentemente, nas condies ocupacionais.
R357J3 23 .1A?+=>. 2+D 6+,70+=Q3D
Morar no centro da cidade j foi privilgio das camadas sociais mais elevadas, numa
poca em que a dinmica espacial ainda era lenta, acompanhando a evoluo das
foras produtivas da sociedade. A crescente urbanizao, a partir principalmente da
dcada de 50, aliada a uma mudana no modo de vida da populao, foram as
foras propulsoras da retrao do uso residencial e paralela expanso do comrcio
nesta rea da cidade, atividade que cada vez mais se aglutinou no centro,
disputando o espao com a populao residente.
Com o passar do tempo, esta situao levou a uma estrutura habitacional com as
seguintes caractersticas: observa-se uma predominncia de habitaes de padro
baixo, perfazendo um total de 64,2% dos imveis. Desses, 62,3% no so ocupados
por seus verdadeiros proprietrios, constituindo imveis alugados. Esse aspecto
determinante para a manuteno do padro baixo das habitaes, pois como a
maioria desses imveis se localiza em reas menos valorizadas, seus proprietrios
no se sentem motivados a investir no melhoramento dessas habitaes, gerando
uma conseqente majorao dos aluguis, uma vez que a rea no atrai pessoas
com condies de pagar os novos valores advindos com os melhoramentos.
comum encontrar-se no Varadouro, vilas de casas de baixssimo padro de
qualidade, aonde o adensamento populacional chega a 136 hab/ha.
O fato de haver um excesso de moradias de aluguel na rea compreendido a partir
da prpria diviso social do trabalho no centro, onde grande parte da populao est
ligada s atividades do setor informal, e a permanecem de acordo com as
oscilaes do mercado, permitindo a moradia de aluguel haver uma rotatividade dos
moradores.
nteresse de Permanncia na rea da Populao Residente
Segundo o Regime de Ocupao da Habitao
Apesar de uma populao to reduzida, e em sua maioria portadora de uma renda
mdia baixa, esta apresenta uma mdia de tempo de moradia superior a quinze
anos. Segundo os levantamentos de campo realizados pelo Projeto de Revitalizao
do Convnio Brasil/Espanha, h a deliberao das famlias em permanecerem no
Centro Histrico, independente, inclusive, do regime de ocupao do imvel que
habitam. Entre aqueles que moram em imveis alugados e pretendem se mudar, a
busca da casa prpria a principal razo da sada, havendo o desejo de morar na
praia ou em locais mais arejados.
I/4<+K3D0<A0A<+ A<,+/+
O Centro, como ncleo inicial da cidade, foi o primeiro a receber a infra-estrutura
bsica necessria a atender as necessidades vitais da populao e ao
desenvolvimento das atividades administrativas ou de produo, adquirindo, assim,
uma posio privilegiada enquanto ponto prioritrio da interveno governamental.
Possui um atendimento de infra-estrutura nos seguintes patamares: 100 % dos
imveis so abastecidos de gua e energia; 90 % esto ligados rede de esgoto e
91% so atendidos pela pavimentao.
#.&. ASPECTOS ECONIMICOS

D+2.D 4A/27R<7.D 53<+7D
Em 1987, quando da avaliao do Centro Histrico de Joo Pessoa feita para dar
incio ao Projeto de Revitalizao implantado atravs do convnio Brasil/Espanha,
constatou-se que nesta rea ocorriam grandes transaes mercantis, visto que os
imveis existentes no Centro Histrico ainda mantinham uma forte e crescente
valorizao, justificada pela concentrao de atividades diversas: comrcio,
recreao, servios pblicos e comunitrios, a exemplo de escolas e templos
religiosos. A existncia de infra-estrutura tambm beneficiava a rea, havendo ali
abastecimento de gua, energia eltrica, telefone, esgoto e pavimentao.
Segundo informaes fornecidas pela Cmara de Valores mobilirios do Estado da
Paraba, os custos avaliados de Terra Nua e Edificaes, ou seja, dos imveis em
geral na zona delimitada como Centro Histrico, apresentavam preos bastante
oscilantes, onde a variao mdia do metro quadrado ia do mnimo de US$
48,80/m, no caso de imveis localizados nas ruas perifricas do Varadouro ruas
13 de Maio, Visconde de nhama, etc. at o mximo de US$ 348,63/m, para
imveis localizados na Cidade Alta - ruas Duque de Caxias, Visconde de Pelotas e
Praa 1817 que concentrava o comrcio mais refinado.
Na dcada seguinte (1990 a 1997), as atividades que antes estavam concentradas
nos limites do Centro Histrico passaram a ocupar a regio do Parque Slon de
Lucena (Lagoa) se expandindo nas artrias que comunicam o centro com a rea do
litoral (avenidas Epitcio Pessoa, Beira-Rio, Pedro , etc), seguindo a crescente
expanso habitacional nos bairros que compem a orla martima.
Paulatinamente, o comrcio e servio mais refinado foram migrando, quase que
completamente, da cidade alta, sendo substitudos por estabelecimentos voltados
para um publico de poder aquisitivo menor, o qual, at ento, tinha se mantido no
Varadouro. Soma-se a esse processo de migrao a crescente decadncia
econmica do Varadouro, que passou a ser ocupado por comrcio de carter
popular, e algumas de suas ruas foram atingidas pelo abandono ou pela sub-
utilizao do potencial construtivo instalado. Ao final daquela dcada, registravam-se
valores para o metro quadrado de Terra Nua e Edificaes do Centro Histrico que
variam do mnimo de US$ 18,72/m ao mximo de US$ 175, 28/m. Observa-se que
os preos mantinham-se bastante oscilantes, no entanto, diferenciavam-se as
causas desta oscilao. No momento anterior, eles refletiam a diferena entre o
nvel e qualificao da atividade econmica instalada nos diversos setores. Agora,
incorpora-se um outro elemento: o abandono de imveis em reas mais perifricas.
Apesar deste quadro, nos ltimos anos (1997 a 2005), as intervenes promovidas
pelo Projeto de Revitalizao, no Varadouro, notadamente na Praa Antenor
Navarro e Largo de So Pedro Gonalves, vem alterando o quadro das relaes de
valores imobilirios neste setor. A partir das intervenes verificou-se um razovel
incremento do valor de Terra Nua e Edificaes que variam do mnimo de US$
71,90/m, ao mximo de US$ 243,92/m, no interior da rea de interveno e no seu
entorno. Esta valorizao assume um novo componente no quadro de atividades do
Centro Histrico, na medida em que est baseada no estmulo consolidao de
atividades pr-existentes como o comrcio, associada atrao de novas atividades
voltadas ao ramo de lazer, diverso e cultura. Como resultado destas intervenes,
surge a possibilidade do Centro Histrico assumir uma nova forma de centralidade
para a cidade de Joo Pessoa.
A07C72+23D 31./SJ71+D /. C3/0<. H7D0L<71.
S30.< C.J3<17+9
Apesar do processo de esvaziamento de funes que vem atravessando, o Centro
Histrico de Joo Pessoa ainda caracteriza-se por cumprir eminente funo de
"Comrcio Central, o que lhe confere o papel de centralidade na estrutura urbana
da cidade de Joo Pessoa.
Na poca da implantao do Projeto de Revitalizao, em 1987, 15% do comrcio
do Centro Histrico estava ligado a estabelecimentos relativos ao ramo de
automveis, ficando estes localizados no Varadouro. Na rea de transio entre o
Varadouro e a Cidade Alta, havia 12% de comrcio representado por sapatarias,
armarinhos, lojas de tecidos e confeces, butiques e alfaiatarias, etc. Na Cidade
Alta, quarteires inteiros estavam ocupados por lojas de mveis e aparelhos
eletrodomsticos, butiques, etc.
Atualmente, a antiga rea de comrcio de produtos finos - da qual a Rua Maciel
Pinheiro constitua a sua espinha dorsal, com suas lojas de tecidos e sapatarias - se
caracteriza por abrigar casas comerciais de material de construo, e de revenda de
autopeas. A primeira atividade vem sofrendo concorrncia de outros centros que se
estruturaram nas duas ltimas dcadas, e que se localizaram nos corredores virios
que do acesso as reas de expanso urbana da cidade, o que vem provocando a
mudana de algumas casas comerciais para estes novos centros. O comrcio de
autopeas vem mantendo relativa vitalidade devido a sua proximidade ao Distrito
Mecnico - aproximadamente 1,5 km - implantado para receber as oficinas
anteriormente existentes no local dos atuais Terminais e Transporte Urbano e
Rodovirio, localizados no Centro Histrico.
Na regio de encosta entre o Varadouro e a Cidade Alta, predomina o comrcio de
atendimento populao de baixa renda, notadamente no quadriltero formado
pelas ruas General Osrio, Beaurepaire Rohan, Guedes Pereira e da Repblica,
pois estas trs primeiras vias integram o eixo central de transporte coletivo. Sua
ocupao ocorre com a alterao de vos, utilizao de falsas fachadas e
publicidade inadequada.
A Cidade Alta ainda mantm parte de suas atividades originais, no entanto, tendo
perdido aqueles estabelecimentos de maior vulto e qualidade. Trechos considerveis
vm sendo ocupados por atividades comerciais complementares quelas existentes
na encosta da Cidade Alta, e pelo setor de servios.
S30.< 23 S3<C7=.D
Analisando este setor na rea do Centro Histrico de Joo Pessoa, observa-se que
o mesmo tem apresentado um crescimento acentuado nos ltimos anos. As
atividades desse setor representam 12,5% dos prdios ali existentes, ficando
principalmente localizados na Cidade Alta, onde h servios ligados rede bancria,
companhias de seguro, escritrios de advocacia, contabilidade, barbearias, etc. A
revitalizao da Praa Antenor Navarro incorporou novas atividades ao Centro
Histrico voltadas para a cultura, o lazer, a diverso e o turismo.
S30.< I/2AD0<7+9
Analisando a situao das indstrias no Centro Histrico, vemos que a incidncia
desse setor na rea praticamente nula. Apenas 1,5% dos imveis situados ali se
destinam ao uso industrial. Entre essas atividades industriais centrais ocorrem,
principalmente, editoras e grficas, serrarias, fabricas de mveis, etc.
Vale salientar que algumas empresas de porte j ocuparam esta rea, como o
caso da Tito Silva S/A, Massas Alimentcias tlia Ltda, Sanhau Agro ndustrial Ltda
e o Laboratrio Rabelo Ltda. As duas primeiras, esto hoje extintas do setor
industrial, enquanto as demais foram transferidas para outros plos industriais da
cidade.
C.JB<17. I/4.<J+9
A cidade de Joo Pessoa caracteriza-se por uma grande influncia desse setor,
absorvendo 62% das micro-unidades existentes no aglomerado urbano, que so
divididas entre o denominado "setor informal moderno, no qual esto includos os
servios de conserto, o artesanato de produo, a construo, dentre outros, e o
"setor informal de atividades marginais, onde se enquadram os camels e os
trabalhos clandestinos em geral.
O setor informal, principalmente o de atividades marginais, encontra-se hoje
localizado, na sua grande maioria, em reas do centro da cidade, contribuindo para
uma deteriorao do espao urbano, consumindo as reas destinadas aos
pedestres e ao fluxo de veculos.
#.'. AVALIAO DAS EDI:ICATES
A partir de dados agrupados com base em informaes contidas no Projeto de
Revitalizao do Centro Histrico de Joo Pessoa, temos ento as seguintes
consideraes sobre a rea a ser tombada como Patrimnio Histrico Nacional:
ocupa uma superfcie de 37,02 ha, dos quais 21,04 ha so quadras edificadas, 9,52
ha so praas e reas livres, 6,46 ha so vias de circulao. Para a rea de entorno
temos uma superfcie de 149,08 ha;
O nmero total de lotes de 528 dos quais 502 encontram-se edificados e 26 so
terrenos baldios, determinando uma expectativa de lotes livres disponveis de 5,00%
do total;
Em relao a propriedade da edificao, a quase totalidade dos edifcios 93,92%
so de propriedade privada, sendo somente 2,28% de propriedade municipal, 2.09%
de propriedade estadual e 1,71% de propriedade federal. Este percentual de imveis
pblicos correspondem a: 43,0% de prdios federais, 38,0% de prdios estaduais, e
100% municipais de toda a rea de atuao do Projeto de Revitalizao. O regime
de ocupao dos imveis da rea a ser tombada a nvel federal distribuem-se da
seguinte forma: 43,00% alugada, 11,20% est vazia e 45,80% ocupada pelos
proprietrios.
Quanto aos dados de uso do solo, do total de prdios da rea, 29,20% de uso
comercial, 27,20% de uso habitacional (a estes ndices deve-se adicionar o uso
misto que de 6,40%), 11,80% so de servios, 11,20% de edificaes vazias,
8,60% de uso institucional, dados que se completam com 2,20% de uso industrial,
1,20% educacional, 1,00% assistencial, 1,20% recreacional. Temos ento que,
somando os percentuais dos usos institucional, educacional, assistencial e
recreacional na rea a ser tombada a nvel federal, chega-se a 12,00%, o que
significa um ndice bastante satisfatrio em relao ao uso habitacional desta rea,
tendo em vista que no restante do Centro Histrico, eles caem para 4,0%.
Sobre o tipo de material construtivo- temos que 60,40% dos imveis mantem-se
utilizando materiais e sistemas construtivos tradicionais, 24,80% incorporaram
materiais e sistemas construtivos atuais a construo tradicional, e apenas 14 %
constituem-se de edificaes totalmente modernas. Associando-se os dados sobre
os tipos de coberta encontradas, onde 80,00% dos prdios usam telha cermica
tradicional, 14,60% de coberta de telha fibrocimento 4,00% de uso misto, e 1,40%
so planas, verificamos que a grande maioria dos imveis - 60,4% - mantem
ntegras as suas caractersticas construtivas e 14 % so passveis de retorno sua
condio original. Em relao ao estado de conservao da edificao, a maioria
apresenta o estado de conservao mdio de 67,11%, frente a 20,34% que se
encontra em bom estado; apenas 7,60% de edificaes encontram-se ruinosas.
No tocante ao valor esttico-formal, 63,40% das edificaes possuem elementos de
interesse, dentre as quais 47,40% possuem unidade formal e 45,40% so
representativas de poca. Comparando-se com o restante do Centro Histrico,
temos que os 59,25% dos imveis que possuem unidade formal e 43,16% dos
representativos de poca, bem como 41,49% das que possuem elementos de
interesse, encontram-se localizadas no permetro a ser tombado a nvel federal.
A respeito da volumetria das edificaes pode-se dizer que 66,80% das edificaes
so de um pavimento, 27,00% de dois e 5,40% de trs pavimentos que, somados,
formam 99,20% do total. Apenas 0,80% possuem quatro ou mais pavimentos. Estes
ndices denotam uma grande homogeneidade na volumetria das edificaes da
rea a ser tombada, e percentuais similares aplicam-se ao restante do Centro
Histrico.
Os dados obtidos quanto ao valor histrico dos edifcios ficaram assim classificados:
56,46% so tradicionais, 1,80 % de valor histrico nacional, 5,13% tm significado
local, e 31,07% so indiferentes. Nesta rea h a maior concentrao de imveis de
valor histrico, nela esto 56,25 % de prdios de importncia histrico nacional,
70,73 % dos de significao local e 42,91 % dos imveis de valor histrico
tradiocional do Centro Histrico de Joo Pessoa.
Quanto a sua relao com o entorno, estas edificaes, na sua maior parte, 60,20%,
esto integradas em trechos urbanos de valor, 6,40% so edificaes de valor
localizadas em trechos sem valor, e 33,40% foram classificadas como no
integradas em trechos de valor.
Concluindo, podemos afirmar, que a rea a ser tombada como Patrimnio Histrico
Nacional, encontra-se inserida no Centro Histrico de Joo Pessoa, que encontra-se
dentro dos limites de uma rea urbana muito consolidada (O Centro da Cidade), mas
que configura-se como a zona de maior homogeneidade do ponto de vista
patrimonial.
Apesar de tambm padecer dos problemas gerais que afetam o Centro Histrico, a
exemplo da invaso, dos ''usos comerciais'', abandono do uso residencial,
predomnio da propriedade privada da edificao e dos aluguis como regime de
ocupao, com os graves problemas de falta de vnculo da populao inquilina com
as edificaes, em sua maioria comerciantes, etc. a rea a ser tombada pelo PHAN
destaca-se por aglutinar a maior parcela das edificaes de significativo valor
histrico, cultural e esttico-formal, a exemplo do complexo do Convento e greja
Franciscanos. Neste setor encontra-se o maior ncleo habitacional do Centro
Histrico.
No restante do casario observa-se a manuteno de tipologias e sistemas
construtivos tradicionais, o que promove na estrutura urbana que o comporta, a
manuteno de grande parte da imagem urbana tradicional de nosso Centro
Histrico.
$. ATES DE REVITALIZAO
$.1. PROMOO CULTURAL
O aniversrio da capital paraibana, dia 5 de Agosto, comemorado com uma festa
que ganhou o nome da padroeira da cidade, Nossa Senhora das Neves. Esta festa
o mais tradicional acontecimento da cidade e, preferencialmente, teve por palco os
arredores da Catedral de Nossa Senhora das Neves, hoje Baslica.
A Festa das Neves est composta de atos religiosos, sendo o ponto alto a procisso
da padroeira, e da parte profana, com parques de diverses, barracas de jogos e
comidas, shows de grupos musicais, etc. Estas comemoraes sempre refletiram a
sociedade de cada poca, por vezes com pompa e riqueza, em outras
circunstncias transparecendo decadncia. Mas sempre significou um momento
especial no calendrio pessoense, perodo de devoo religiosa e de alegria.
Tendo por referncia a Festa das Neves que movimenta o Centro Histrico de Joo
Pessoa durante o ms de Agosto, outras manifestaes culturais tradicionais vm
sendo resgatas do esquecimento, bem como eventos que foram criados para
dinamizar esta rea e atrair a populao oferecendo lazer e cultura. A seguir so
apresentados os resultados desta iniciativa.
EVENTOS RELIGIOSOS TRADICIONAIS
S3J+/+ S+/0+
nicia-se com a procisso do Senhor Bom Jesus dos Passos realizada na sexta-feira
anterior a semana santa, onde as imagens que participaro da procisso da sexta-
feira so transladadas para as igrejas da Misericrdia e do Carmo, onde ficam em
viglia at a procisso do Senhor Morto.
Nos ltimos anos foi resgatada a Procisso do Fogaru, que relembra a priso de
Cristo na Quinta-Feira Santa, cujo percurso se d no Varadouro ligando as igrejas
de So Pedro Gonalves e Nossa Senhora da Conceio.
:3D0+ 23 S>. P32<. G./=+9C3D
Tradio recuperada com a restaurao da igreja de mesmo nome. Sua principal
atrao a procisso fluvial que percorre os rios Paraba e Sanhau e termina no
Antigo Porto do Capim de onde segue at a greja de So Pedro.
N.C3/R<7. 2. C+<J.
Ocorrendo no ms de Julho, um dos mais tradicionais eventos do Centro Histrico,
por manter atividades litrgicas com trechos em latim e msica sacra.
EVENTOS CULTURAIS RECENTES
:.97+ 23 RA+
O evento a maior prvia carnavalesca da Paraba e surgiu h quase 20 anos,
como uma brincadeira de amigos sem maiores pretenses. Na abertura do "Folia de
Rua os blocos filiados saem do Beco da Faculdade de Direito da Universidade
Federal da Paraba, na Praa Joo Pessoa, seguindo as ruas do Centro at chegar
Praa Antenor Navarro, onde a festa est apenas comeando. Durante toda a
semana, h desfiles de orquestras e bonecos gigantes, por vrios pontos da cidade,
revivendo os antigos carnavais.
nicialmente o evento restringia-se apenas a abertura da prvia carnavalesca.
Atualmente agrega ainda os desfiles das agremiaes: Pene Longo, Psicodlico, To
Toa, Tambi Folia, Bloco da Cueca, Donzelas da Saudade, Folia Cidad, Anjo
Azul, Picol de Manga, Pingim, Confete e Serpentina e Cafu.
Em 2002, aconteceu a estria do bloco Folia Cidad, formado por crianas carentes
que fazem parte do projeto social de mesmo nome, desenvolvido pela Associao
Folia de Rua. Atualmente mais de 65 jovens participam das oficinas de arte
oferecidas, gratuitamente, pelo projeto.
C+</+C+<<.
Durante o "Carnavarro (o carnaval da Praa Antenor Navarro), os folies que
participam da festa so brindados com dois dias de muito frevo, marcha e samba. As
velhas brincadeiras dos antigos carnavais, meio esquecidas ao longo do tempo, so
retomadas nas figuras dos papangus e ala ursas.
A festa uma promoo da Associao Centro Histrico Vivo (Acehrvo) com o apoio
de rgos de cultura municipais e estaduais, alm de algumas empresas
particulares. Ela foi criada em 2001, e conquistou um pblico fiel, que encontrou um
espao onde pode aproveitar o perodo momesco longe dos modismos criados pela
mdia.
O comrcio local movimentado pelo Carnavarro, e todos os bares do Centro
Histrico permanecem abertos durante os dois dias do evento, com policiamento
reforado para garantir a segurana.
Como expanso deste evento teve a criao do Bloco Maruins do Sanhau, que
congrega, alm de artistas e produtores culturais, os moradores e comerciantes do
Centro Histrico em seu desfile no domingo de carnaval.
C3/0<. 3J C3/+
Artes plsticas, literatura, msica, teatro, dana, fotografia, cinema e vdeo. O
Festival de Arte do Centro Histrico, ou simplesmente Centro em Cena, oferece tudo
isso a um pblico interessado em prestigiar as mais diversas manifestaes culturais
brasileiras. O evento, alm de artistas locais, traz a Joo Pessoa importantes nomes
do cenrio nacional.
Promovido pela Fundao Cultural de Joo Pessoa (Funjope), o evento foi criado no
ano de 2001, ocorrendo em espaos pblicos, como a Praa Pedro Amrico, bem
como no Teatro Santa Roza e no casaro n 34 da Praa Dom Adauto, onde j
aconteceram exposies de artes plsticas e lanamentos de publicaes.
A partir de 2006 o Centro em Cena passou a chamar-se "Estao Nordeste Todos
Vero Joo Pessoa, tendo sua durao e espacializao consideravelmente
ampliada. Os eventos que compem o Estao Nordeste passaram a acontecer
durante todo o ms de janeiro e promovem atividades em vrios bairros da cidade,
mas mantendo sua programao principal no Centro Histrico.
Ao Estao Nordeste foi incorporado o PbPop, que passou a constituir o festival
de msica do evento. niciativa da Associao Centro Histrico Vivo (ACEHRVO), o
Pebpop surgiu como um evento alternativo ao carnaval fora de poca de Joo
Pessoa, a Micaroa, que ocorria todo incio de ano na orla martima. Teve sua
primeira verso realizada em 2001, com apresentaes de artistas locais, no Centro
Histrico, sendo uma oportunidade para se conhecer melhor a produo musical da
cidade.
O Pebpop, em 2002, ocorreu entre os dias 10 e 12 de Janeiro, havendo na noite do
dia 11, a inaugurao das obras de restaurao da igreja e do ptio de So Frei
Pedro Gonalves.
A<<+7+9 2. V+<+2.A<.
O dia de So Joo, na Paraba, a reafirmao de nossas mais valiosas tradies
culturais. Em comemorao aos festejos juninos, a Fundao Cultural de Joo
Pessoa (Funjope) criou o evento que a princpio foi denominado de "Arraial do
Varadouro, e desde 2005 passou a ser chamado "So Joo da Gente.
Realizado no Largo de So Frei Pedro Gonalves, a proposta oferecer uma festa
sempre autntica e tradicional populao pessoense, com apresentao de trios
de forr, grupos folclricos e quadrilhas. Juntamente com o Arraial do Varadouro
realizado um concurso de quadrilhas que atrai participantes de todos os bairros da
capital.
A partir de 2005 foi associado ao evento feira de artesanato e a partir de 2006
passar a integr-lo o Festival de Msica Junina de Joo Pessoa.
AA0. 23 D3AD
Durante a Semana Santa, Joo Pessoa palco, todo ano, de um espetculo pblico
de grande proporo, se comparado aos habituais eventos do tipo ocorridos na
capital. Denominado, a princpio de "Auto de Deus, em 2002, mobilizou 180
integrantes, entre atores e tcnicos. Atualmente chamado de "Cordel da Paixo de
Deus.
A encenao de uma hora e meia realizada na Praa Pedro Amrico, entre a
quinta-feira e o domingo de Pscoa. A organizao da Fundao Cultural de Joo
Pessoa (Funjope). O cenrio imenso cuidadosamente trabalhado e o espetculo
conta, tambm, com a presena de atores de outros estados.
$.2. O PROJETO DE REVITALIZAO DO CENTRO HISTRICO DE JOO PESSOA
CONVUNIO BRASILVESPANHA
O Projeto tem como objetivos bsicos, a recuperao das razes culturais comuns
entre Brasil e Espanha, a restaurao e valorizao do nosso patrimnio natural e
construdo. Tambm visa formao de mo-de-obra especializada em diversos
nveis, inclusive com a revalorizao de ofcios artesanais, tarefa a cargo da Oficina
Escola de Restaurao.
Esse trabalho vem sendo desenvolvido pela Comisso Permanente de
Desenvolvimento do Centro Histrico de Joo Pessoa, atravs da realizao de
estudos, desenvolvimento de projetos e aes com o objetivo de revitalizar o Centro
Histrico e restaurar seus monumentos.
Nos anos iniciais (1988 a 1995), foram priorizadas aes que visavam o resgate
emergencial de monumentos que se achavam h vrios anos abandonados, a
exemplo do Antigo Hotel Globo e a greja de So Bento. A partir de 1996, as aes
foram direcionadas para a revitalizao de setores do Centro Histrico, visando
restaurao de monumentos e de suas reas de entorno, recuperao e
modernizao da infra-estrutura urbana, o fortalecimento de atividades presentes
nestes setores e a atrao de novas atividades, notadamente na rea do Varadouro
e Antigo Porto do Capim.
Para implementao do Projeto de Revitalizao, fez-se necessrio desenvolver
estudos sobre a rea delimitada para atuao, tendo como produto deste trabalho
um levantamento do acervo patrimonial inserido nesta rea (cadastro); a definio
de normas especficas para cada edificao e/ou lote (Normas Gerais e Especficas
por lote) e estudos minucioso dos aspectos tipolgicos dos edifcios de valor
patrimonial.
Seu desenvolvimento foi composto por quatro fases. A fase de informao, consistiu
no levantamento de dados histricos, scio-econmico, ambientais, tcnico-
arquitetnicos, artsticos e tipolgicos da estrutura urbana do Centro Histrico,
atravs do cadastramento individual das 2.193 edificaes e lotes tipolgicos, alm
das 180 fichas de trechos de ruas, que formam o quadro da imagem urbana da rea.
Na fase de diagnstico, os dados levantados apontaram os fatos geradores de
transformao que incidem sobre o Centro Histrico, condicionando de forma
determinante a sua estrutura urbana, demonstrando a gravidade dos problemas que
afetam a integridade fsica do ncleo inicial da cidade. Na fase de propostas, houve
a determinao das diretrizes de atuao necessria para solucionar, ou ao menos
minorar, os problemas que afetam a capacidade vital do Centro Histrico. Como
ltima fase, o diagnstico detalhado da rea permitiu a elaborao da Normativa de
Proteo do Centro Histrico de Joo Pessoa, estruturada em trs nveis: normas
gerais de proteo, normas especficas de quadra, normas especficas para as
edificaes.
Desde a sua criao a Comisso vem pondo em prtica um programa de obras
visando proteo do conjunto de monumentos contra a degradao provocada por
anos de abandono. Neste sentido ocorreram as seguintes intervenes, ordenadas
pelos anos de concluso das obras:
1989 Reurbanizao da Praa Dom Adauto
Reurbanizao da Praa So Francisco
1995 Restaurao do Antigo Hotel Globo
1996 Restaurao da greja de So Bento
1998 Revitalizao da Praa Antenor Navarro
Restaurao do Tribunal de Justia do Estado (1 etapa)
Restaurao do Teatro Santa Roza (1 etapa)
Restaurao da Biblioteca Pblica do Estado
1999 Restaurao do Coreto da Praa Venncio Neiva
Restaurao da Estao Ferroviria
2000 Restaurao do Casaro de Azulejos (Sobrado Santos Coelho)
2001 Revitalizao da Faixa de Domnio da Comp. Brasileira de Trens
Urbanos
2002 Revitalizao do Largo e da Ladeira de So Frei Pedro Gonalves
Restaurao da greja de So Frei Pedro Gonalves
Restaurao do Prdio N 02 do Largo de So Pedro Gonalves
2003 Restaurao da Antiga Fbrica de Vinho de Caj Tito Silva & Cia
2004/5 Redefinio do permetro de Tombamento do Centro Histrico
Est em andamento a restaurao da greja da Santa Casa de Misericrdia, cujas
obras foram iniciadas em Setembro de 2002, havendo tambm em desenvolvimento
o projeto de revitalizao da Ponte Antiga do Rio Sanhau.
Alm disto, a Comisso trabalha na atualizao e informatizao do cadastro tcnico
do Projeto de Revitalizao do Centro Histrico de Joo Pessoa e na elaborao de
um mapeamento cartogrfico histrico, instrumento de planejamento urbano
composto do registro da evoluo urbana da cidade, a partir de mapas e
iconografias de poca, atravs da superposio de seus diferentes perodos na
estrutura urbana atual.
Entre as obras empreendidas pela Comisso, foi relevante a revitalizao da Praa
Antenor Navarro, que imprimiu um novo carter a Cidade Baixa, um local
abandonado que passou a ser um novo ponto de atrao cultural, de lazer, turismo e
diverso. Esta interveno encontra-se inserida numa proposta mais ampla de
revitalizao da Cidade Baixa: a Revitalizao do Varadouro e Antigo Porto do
Capim.
A rea de abrangncia desta proposta inclui o Largo e Ladeira de So Pedro
Gonalves, a Rua Maciel Pinheiro, o Antigo Porto do Capim e a Ribeira do Rio
Sanhau (Praas XV de Novembro, lvaro Machado e Napoleo Laureano, Faixa de
Domnio da Linha Frrea e rea de mangue existente por trs da Estao
Ferroviria).
Esta proposta tem por objetivos a conservao e valorizao do patrimnio cultural
deste setor da cidade; a revitalizao de sua funo econmica, com a insero de
novos usos que resgatem o carter de centro comercial e de servios de qualidade;
a revitalizao de sua funo habitacional, com a dotao de condies dignas de
habitabilidade para a populao ali residente e incentivo fixao de novas
habitaes; a transformao da rea do antigo porto em um dos importantes pontos
do Centro Histrico destinado ao lazer e diverso da populao da cidade; o resgate
do vnculo rio/cidade, com a transformao do Rio Sanhau, do antigo porto e do
Varadouro em importante ncleo turstico da cidade; a transformao das reas de
mangue do esturio do Rio Paraba em parque ecolgico, com a utilizao do trecho
remanescente na rea do Centro Histrico para atividades didticas, de pesquisa e
de lazer contemplativo.
$.&. ATIVIDADES DA O:ICINAKESCOLA DE JOO PESSOA
A Oficina-Escola de Revitalizao do Patrimnio Cultural de Joo Pessoa uma
sociedade civil, sem fins lucrativos, com objetivos culturais e educacionais, criada
em 1 de agosto de 1991. Fruto de um acordo internacional firmado entre o Governo
do Brasil - atravs do Ministrio da Cultura/nstituto do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional MNC/PHAN e o Governo da Espanha, atravs da Agncia
Espanhola de Cooperao nternacional AEC, fazendo parte, tambm o Governo
do Estado da Paraba e a Prefeitura Municipal de Joo Pessoa.
Primeira do gnero no Brasil, a Oficina-Escola de Joo Pessoa serviu de projeto
piloto para vrias cidades, tais como - Goiana-PE, Salvador-BA, Laranjeiras-SE,
Fortaleza-CE e Vitria-ES.
De Agosto de 1991, a Agosto de 1994, a Oficina-Escola de Joo Pessoa funcionou
no Sobrado do Comendador Santos Coelho (Casaro de Azulejos), localizado Rua
Conselheiro Henriques. Com a concluso da obra de restaurao do Antigo Hotel
Globo, a Oficina-Escola se instalou nesse prdio, at Dezembro de 1999. A partir de
Janeiro de 2000, foi transferida para a Antiga Fbrica de Vinhos Tito Silva, situada
Rua da Areia, imvel de propriedade do Governo do Estado, cedido Oficina-Escola
para instalao de sua sede.
Decorridos onze anos de funcionamento, a Oficina-Escola de Joo Pessoa j
atendeu a mais de setecentos jovens, tendo formado e capacitado 207 nas quatro
primeiras turmas (1991 a 2000), sendo 149 homens e 58 mulheres, e estar
concluindo sua 5 turma em Dezembro de 2002 com mais 46 formandos. Esses
jovens foram capacitados nos ofcios de alvenaria, carpintaria, jardinagem,
marcenaria, pintura e serralharia, atravs das obras de restaurao do patrimnio
natural e cultural da cidade de Joo Pessoa, desenvolvidas pelo Acordo
nternacional Brasil/Espanha, atravs desta Oficina-Escola de Revitalizao do
Patrimnio Cultural de Joo Pessoa.
A importncia da Oficina-Escola de Joo Pessoa pode ser comprovada ao longo
desses anos, tanto pela preservao do nosso patrimnio histrico como pela
transformao social de seus alunos.
A educao voltada para o trabalho desenvolvido no perodo de dois anos atravs
da capacitao profissional nas oficinas de alvenaria, jardinagem, marcenaria geral e
serralharia, possibilita a esses jovens de classe social de baixa renda, ter uma
oportunidade de transformao de seu mundo e superar as condies que afetam o
seu dia-a-dia, principalmente a falta de qualificao para o trabalho, falta de
educao bsica, entre outros fatores.
As atividades da Coordenadoria Pedaggica da Oficina Escola so direcionadas
para o resgate da cidadania e a transformao do aluno enquanto sujeito de sua
prpria histria, e compreende aes que vo desde a etapa de seleo do aluno,
acompanhamento do processo de aprendizagem e formao integral, at a
capacitao dos instrutores no que se refere aos aspectos pedaggicos.
As nstituies e ONGs que enviam jovens para se inscrever na Oficina-Escola so:
Lar da Criana, Centro Livre Meninada, Escola Piollin, Projeto Beira da Linha,
Projeto Crescer, Fundao de Desenvolvimento da Criana e do Adolescente
FUNDAC, Marcenaria Vida Nova, Clube do Menor Trabalhador, Projeto Reviver
Casa Abrigo, Casa Pequeno Davi, Movimento de Meninos e Meninas de Rua,
Pastoral do Adolescente, Projeto Jardim da Mnica, Escola Municipal de Ensino
Fundamental, dos Meninos e Meninas de Rua de Joo Pessoa.
evidente que a Oficina-Escola no garante um trabalho na rea da restaurao
para cada aluno que conclui o curso, no entanto, ela se consolidou ao longo desses
anos, como escola cidad na capacitao profissional de desempregados na faixa
etria de 18 a 23 anos, no resgate da cidadania e dignidade desses jovens,
tornando-os protagonistas de sua prpria histria.
O programa formativo desenvolvido nos dois anos de durao do curso definido a
partir das necessidades de formao terica do alunado e das atividades de
capacitao para a realizao das obras previstas. Nesse sentido, os programas
apresentados nas disciplinas tericas buscam complementar os conhecimentos
desses jovens formados pela escola pblica, inseri-los no universo da preservao
do patrimnio natural e cultural, orient-los na sua capacitao prtica em ofcios
que a maioria nunca desenvolveu e prepar-los para os desafios do mercado de
trabalho. Cumprindo estes objetivos, so oferecidas as seguintes disciplinas:
Formao Elementar, Conhecimentos Gerais, Patrimnio Histrico, Gesto
Empresarial, Tcnicas Construtivas, Representao Grfica,
A formao prtica do alunado se realiza em quatro oficinas bsicas alvenaria,
jardinagem, marcenaria-geral e serralharia, compreendendo os ofcios de pedreiro,
pintor, bombeiro hidrulico, jardineiro, carpinteiro, marceneiro, serralheiro, forjador e
fundidor. Esses ofcios so desenvolvidos nas obras de restaurao executadas por
eles, sendo tambm realizados cursos e atividades complementares necessrias a
sua melhor capacitao.
Em relao insero no mercado de trabalho, dos 207 alunos formados, podemos
afirmar que mais de 80% se encontram inseridos no mercado de trabalho, dos quais
43,25% atuam no ofcio aprendido na Oficina-Escola e 40,10% esto desenvolvendo
atividades em outros ofcios
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Chistovam de Gouveia, visitador da Companhia de Jesus, de toda a provincia do Brasil.
4ris. Vol . Rio de Janeiro, 1848. p. 19-102.
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fortificaes, aspectos urbanos. pg. 27. Recife, Pool Editorial, 1983.
2) 1635 - Abbildung der Statt und Vestung Parayba in der Landschaft Brasilia. Arquivo
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Cabedelo. pq. 29. Recife, Pool Editorial, 1984.
3) 1635 - Afbeeding der Stadt en Fortressan van Parayba. Atlas van Stolk - Roterdam.
Pormenor da Estampa, in MENEZES, Jose L. M. Algumas Notas a Respeito da Evoluo
Urbana de Joo Pessoa. Estampa n 4. Recife, Pool Editorial 1985.
4) 1672 - Afbeeldinghe / Van / Parayba ende forten. Representao da Paraba e seus Fortes,
in - idem 2), pg. 27.
5) 1698 - Prospetto de la citt di Paraiba. Fonte provvel: livro de Gaspar Barleus, in - idem 2),
pg. 23.
6) Sc. XV - Parayba Ville du Bresil. Fonte provvel: livro de Gaspar Barleus (Posio invertida), in -
idem 2), pg. 25.
7) Sc. XV - Frederyck Stadt - Pormenor de desenho atribudo a Vingboons. nstituto Arqueolgico,
Histrico e Geogrfico de Pernambuco, in-idem 3), estampa n 2.
8) Sem Data - Paraba ou Rio de So Domingos - Biblioteca Nacional do Rio de Janeiro, in - idem 2),
pg. 21.
9) Sc. XV - Afbeeding van Paryba ende Forten. Pormenor da Estampa Gravada, in idem 3),
estampa n 5.
10) Sc. XV - Frederica Civitas - do Livro de Gaspar Barleus, in - idem 3, estampa n 3.
11) 1798 - Plano do Porto da Parayba por Antnio Garcia lvares, in - idem 1), pg. 45.
12) 1855 - Planta da Cidade da Parahiba - levantada por Alfredo de Barros e Vasconcelos em 1855 e
reduzida por Arthur Janurio. Gomes D'Oliveira em 1905. Escala 1:4000, in-idem 3), estampa n
6.
13) 1940 - Planta da Cidade de Joo

Pessoa acrescida de novas ruas e dividida em bairros pelo
servio de arruamento que precedeu ao recenseamento de 1940 Escala 1:15.000, in -idem, 3),
estampa n 7(

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