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Organizao e Funcionalidade Le corbusier

Design Contemporneo Prof. David Bota Design 3E1 Manuela Pinto n20120438!!

12_2013

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ndice
Introduo ! A linha recta// Geometria ! A mobilizao !
A rua ! A Circulao!

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4 5

Classico a populao nas cidades ! Espaos Verdes ! A planta da Cidade !

Princpios fundamentais !

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Projectos realizados !
Cidade Contempornea 1922! Plano Voisin Paris! Ville Radieuse - 1935 !

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7 10 11

Concluso !

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IadeCreative University Introduo

!

! O trabalho que se apresenta desenvolvido para a Unidade Curricular Design Contemporneo. ! O tema a abordar e a organizao e a funcionalidade de Le Corbusier, a escolha de este tema livre de um caracter pessoal. ! Escolhi este tema devido a minha curiosidade de discubrir mais sobre a historia da cidade, o conceito de planta, a sua estrutura e diviso, tambm pelo aspecto esttico e funcional. ! Tudo conceitos que inuenciam um pouco o meu habita e a minha maneira de pensar. ! trabalho mais direccionado para a vertente de urbanismo.

IadeCreative University A linha recta// Geometria

O homem caminha em linha recta porque tem um objectivo: sabe onde vai, decide ir a algum lugar e caminha em linha recta. 1 Le Corbusier, fez questo em todo o seu processo de urbanismo de simplicar o seu projecto, tornando mais fcil a vida do homem, para ele um dos factores em todos era a organizao da cidade. A geometria e a linha est presente em todos os seus projectos. Uma cidade moderna vive praticamente da linha recta: construo de imveis dos esgotos das canalizaes, das ruas, das caladas etc...... A linha curva ruinosa, difcil e perigosa, ela paralisa. 2

A mobilizao
! A estruturao da rua, estrada da circulao era um ponto muito importante, pois a carro e a fbrica eram uma inspirao plena para o artista. ! A rua

A rua era estruturada, planeada. Como uma obra prima de um engenheiro. A rua no deveria ser simplesmente algo que se faz por fazer. como um corredor longitudinal, comparando a sua funcionalidade a uma fbrica. A rua moderna um organismo novo, espcie de fbrica de comprido, entreposto arejado de mltiplos rgos complexos e delicados (as canalizaes). 3 Devido ao aumento da produo de veculos, os problemas comearam a surgir. Cada vez existem mais automveis, a populao faz questo de ter o seu prprio automvel. Para que as suas deslocaes se tornem mais rpidas. As cidade comeam a car engarrafadas tal como os acidentes tambm comeam a surgir. 4 O nmero de ruas deve ser diminudo em 2/3, o qual diminuiria o nmero de cruzamentos e tornaria mais fcil e rpida a circulao. A separao entre duas estaes de metro ou de autocarro fornece o mdulo til de desvio entre os cruzamentos de ruas, mdulo este condicionado pela velocidade dos veculos. Esta cidade tem ruas a cada 400m e em alguns casos ruas complementares nos 200m intermedirios. 5

pg.3 Urbanismo, Le Corbusier Editora: Martins Fontes pg.10 Urbanismo, Le Corbusier Editora: Martins Fontes pg.158 Urbanismo, Le Corbusier Editora: Martins Fontes pg 124 Urbanismo, Le Corbusier Editora: Martins Fontes pg 159-160 Urbanismo, Le Corbusier Editora: Martins Fontes

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! A Circulao

A regra das 7 V 6 Este sistema utiliza o modelo da circulao sangunea e respirao humana. As 7 vias tornam-se tipos hierarquizados capazes de regular a circulao moderna: V1-estrada nacional ou provncia, que atravessa o pas ou o continente; V2-municipal, tipo de artria essencial de uma aglomerao; V3-vias reservadas exclusivamente s circulaes mecnicas, no tm calada, nenhuma porta de casa ou edifcio abre-se para a mesma. So colocados semforos a cada 400m, permitindo-se assim aos veculos uma velocidade considervel, a V3 determina a criao dos sectores da cidade; V4-rua comercial do sector; V5-penetrando no sector, conduz os veculos e os pedestres s portas das casas, ainda com a ajuda das V6; V6-ligada a funo descrita para V5; V7-via que alimenta a zona verde, onde ficam as escolas e a zona aonde se pode praticar desporto; V8-surgiu depois, para canalizar o fluxo de bicicletas.

Classico a populao nas cidades

! ! ! Classica o tipo de populao em trs grupos 7 : 1-Moradores dos centros urbana 2-Moradores dos subrbios residenciais que trabalham nos centros urbanos;

! 3-Operrios que moram nos subrbios residenciais e trabalham nas fbricas dos subrbios. ! Esta classicao determina a proporo do centro da cidade e dos bairros residenciais, consegue identicar os problemas e as necessidades das comunicaes e dos transportes. Consegue xar as bases da higiene urbana, determina o tipo de loteamento necessrio, o traado das ruas, a congurao destas, as densidades de cada zona e consequentemente, os sistemas de construo correspondentes: ao centro, aos bairros residenciais e as cidades - jardim.

Espaos Verdes
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Regras estabelecidas em 1948 a pedido da U.N.E.S.C.O. pg. 157 Urbanismo Le Corbusier Editora: Martins Fontes

IadeCreative University A planta da Cidade

! ! ! ! ! Princpios fundamentais 8 -Descongestionamento do centro da cidade -Aumento da densidade -Aumento dos meios de circulao -Aumentos das superfcies verdes

O Centro da cidade Vinte e quatro arranha- cus podendo conter de 10.000 a 50.000 empregados em cada um: os negcios, os hotis, etc. 400.000 a 600.000 habitantes. ! Habitaes de cidade, loteamentos com reentrncias ou fachadas, 600.000 habitantes. ! As cidade-jardins, 2.000.000 de habitantes ou mais. ! Na praa central: os cafs, restaurantes, comrcios de luxo, ponto de encontro magnco em degraus sucessivos cercado de parques imensos e usufruindo um espetculo de ordem e de intensidade. Densidade a)Arranha-cus:3.000 habitantes por hectare. b)Loteamentos com reentrncias: 300 habitantes por hectare. Residncias luxuosa. b)Loteamentos fechados: 305 habitantes por hectare. Superfcies verdes ! No solo de a) 95% de zonas verdes (jardins, desporto) ! No solo de b) 85% de zonas verdes (jardins, desporto) ! No solo de c) 48% de zonas verdes (jardins, desporto)

pg 161-163 Urbanismo Le Corbusier Editora: Martins Fontes

IadeCreative University Projectos realizados

Cidade Contempornea 1922

Ville Contemporaine - Cidade Contempornea

Mostra a planta geral da Cidade Contempornea de 1922 ou Cidade para trs milhes de habitantes.Nela possvel ver algumas das suas ideias como deveria ser a cidade moderna: separao entre usos, altas densidades, grandes reas livres, unidades de vizinhana, separao entre veculos e pedestres, etc.9 Esta proposta de cidade de trs milhes seria dividida em zonas funcionais: vinte e quatro torres de vidro no centro formariam a rea comercial, separados pelas reas residenciais, por cintures verdes expansiva, a este ficaria a rea industrial.

Ville Contemporaine Viso da rea central

pg. 36 Adaptado (legendas) de Boesiger; Stonorov (1964)

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Ville Contemporaine

Ville Contemporaine Estao Central

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Mostra uma vista area da Estao Central da Ville Contemporaine10

Ville Contemporaine - Prespectiva geral

No Plano da cidade, tem como Princpios fundamentais:

1. Descongestionamento do centro das cidades; 2. Aumento da densidade; 3. Aumento dos meios de circulao; 4. Aumento das superfcies verdes.

No centro da cidade ca a Estao e serve como plataformas de aterragem de txis areos. Norte-Sul, este-oeste ca o autdromo para veculos rpidos (com 40 metros de largura numa estrutura super elevada por cima dos prdios). Junto aos prdios encontra-se uma praa de 2 400 x 1 500 metros (3640 000 metros quadrados) com jardins e parques. Nos parques e junto aos prdios cam os restaurantes, os cafs, as lojas de luxo, os prdios com dois ou trs terraos dispostos em bancadas; os teatros, as salas etc. as garagens cobertas ou fechadas. Nos prdios fazem-se negcios. esquerda, os grandes edifcios pblicos, os museus, a cmara municipal, os servios pblicos. esquerda mais adiante ca o Jardim Ingls, destina-se extenso lgica do corao da cidade. direita num ramal do grande autdromo, cam os depsitos de mercadorias e os bairros industriais com as estaes de mercadorias. Em volta de toda a cidade encontram-se, os bosques e prados. Deve-se construir AO AR LIVRE, a geometria megalmana deve imperar e ditar em todos os projectos e levar a suas consequncias menores e inmeras.

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Adaptado (legendas) de BOESIGER; STONOROV (1964)

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Tem grande preocupao com o verde, tanto urbano como arquitectnico, deixou como herana, o conceito Ambientalista. Plano Voisin Paris

Plano Voisin Paris

Mostra uma perspectiva da viso de Le Corbusier para Paris, seguindo os princpios e solues concebidos em sua "Cidade Contempornea", ou "Cidade para trs milhes de habitantes". Nela possvel ver algumas de suas ideias sobre como deveria ser a cidade moderna: separao entre usos, altas densidades, grandes reas livres, unidades de vizinhana, separao entre veculos e pedestres, etc. O trnsito seria adaptado velocidade de cada poca, (cidade) teriam auto-estradas para os transportes pblicos e carros individuais, metro, comboios rpidos e transporte em avio. Em 1925, Corbusier do ambicioso Plano Voisin para Paris previa a destruio de praticamente todo o norte do Sena. Felizmente, permaneceu apenas um plano.11

Plan Voisin de 1925 - Perspectiva area

11BOESIGER,

W; GIRSBERGER, H. Le Corbusier: 1910-1965. Barcelona: Gustavo Gili, 1971

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Ville Radieuse - 1935

Ville Radieuse - planta geral

Ville Radieuse

Unit dHabitation em Marselha (1947-1952) 12

! Dezassete andares foi concebido para albergar 1600 pessoas, incorpora diversos tipos de apartamentos, lojas, clubes e salas de reunies, um hotel e lazer. Divide o espao urbano em diferentes reas (respeitando as diferentes funes da cidade que tinham sido denidas em Atenas: habitao, trabalho, transporte, lazer. A este principio surge a ideia de separar os passeios dos pees dos caminhos, das e das avenidas dos carros. Elimina o cruzamento e a passagem passaria a ser feita por baixo. Defende a ideia de mdulos de casas auto-sucientes, como carros maquinas de morar e viver. O aglomerar de muitas casas iguais ou semelhantes seria o resultado da cidade moderna. Defendia a necessidade de arejamento, claridade.

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FRAMPTON, Kenneth.Histria crtica da arquitetura moderna. So Paulo, Martins Fontes, 1997, p. 274

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Durante uma viagem desenvolve e prope a ideia de construir grandes Pilotis de 30 metros de altitude os quais sustentavam as novas cidades, sem precisar de interferir no tecido urbano dos centros histricos existentes. Desta forma existiam lado a lado, ou melhor uma em cima da outra, dois nveis de cidade que seriam ligados por grandes elevadores e auto-estradas interligadas entre si. Cria o conceito dos 5 Pontos13: 1.Planta Livre da estrutura: Atravs de uma estrutura independente permite a livre localizao das paredes, j que estas no mais precisam exercer a funo estrutural. O uso de do sistema viga - pilar em grelhas ortogonais cria a flexibilidade necessria para melhor definio espacial interna. 2.Fachada Livre da estrutura: Resulta igualmente da independncia da estrutura. Assim, a fachada pode ser projectada sem impedimentos. Os Pilares devem ser projectados internamente, criando o recuo das lajes de forma a tornar o projecto das aberturas mais flexvel. Deveriam ser abolidos qualquer ornamentao. 2.Pilotis: sistema de pilares que elevam o prdio do cho, permitindo o trnsito por debaixo do mesmo. 4.Terrao Jardim: "recupera" o solo ocupado pelo prdio, Estuda uma forma de responder as necessidades fisiolgicas e estticas do homem "transferindo-o" para cima do prdio na forma de um jardim. 5.Janelas em Banda: possibilidade pela fachada livre, permitem uma relao desimpedida com a paisagem. Definiu a linha e o ngulo recto como o princpio mais racional e esttico para a arquitectura moderna. Introduz a verticalizao dos prdios os quais so separados por grandes espaos livres esta a sua nova forma de construo arquitectnica.

Concluso
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13 537-561 OUVRAGE : LA VILLE RADIEUSE, Ed. DE L'ARCHITECTURE D'AUJOURD'HUI 1928/32