Universidade de Aveiro

2012
Departamento de Economia, Gesto e Engenharia
Industrial
Fbio Andr
Mendes Lopes
Ventura

Value Stream Mapping metodologia Lean aplicada a
uma linha de montagem







Universidade de Aveiro
2012
Departamento de Economia, Gesto e Engenharia
Industrial
Fbio Andr
Mendes Lopes
Ventura

Value Stream Mapping metodologia Lean aplicada a
uma linha de montagem

Relatrio de projeto apresentado Universidade de Aveiro para cumprimento
dos requisitos necessrios obteno do grau de Mestre em Engenharia e
Gesto Industrial, realizada sob a orientao cientfica do Doutor Lus Miguel
Domingues Fernandes Ferreira, Professor Auxiliar do Departamento de
Economia, Gesto e Engenharia Industrial da Universidade de Aveiro













o jri

presidente Prof. Doutora Carina Maria Oliveira Pimentel
professora auxiliar convidada da Universidade de Aveiro



Prof. Doutor Armando Lus Ferreira Leito
professor auxiliar da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto



Prof. Doutor Lus Miguel Domingues Fernandes Ferreira
professor auxiliar da Universidade de Aveiro







agradecimentos

Gostaria de agradecer a toda a minha famlia, especialmente aos meus pais
que sempre me apoiaram e ajudaram em todo o meu percurso universitrio.
Os meus agradecimentos ao meu orientar da Universidade de Aveiro Doutor
Lus Ferreira por toda a ajuda concedida no desenvolvimento deste projeto.
Agradeo igualmente a Teka Portugal pela oportunidade da realizao do
estgio e a todos os seus colaboradores com destaque especial para
Engenheira Andreia Santos por todos os conhecimentos transmitidos e por se
ter revelado uma excelente pessoa.
Por fim mas no menos importante, um agradecimento a todos os meus
amigos pelo apoio e amizade conferida nestes ltimos anos espetaculares.

















palavras-chave

Lean thinking, Value Stream Mapping, Toyota, linha de montagem,
desperdicio, melhoria contnua.

resumo


O presente projeto vai abordar diversas metodologias Lean. O Value Stream
Mapping surge como uma ferramenta Lean fundamental para desencadear
estas metodologias onde o foco principal a identificao e eliminao de
desperdcios existentes na indstria e a aplicao de melhorias contnuas nos
processos produtivos.
O projeto desenvolvido na Teka Portugal em torno das linhas de montagem
de um exaustor onde o seu objetivo, atravs do Value Stream Mapping, a
otimizao de uma rea de um pavilho e o aumento de produtividade destas
mesmas linhas. O projeto vai ilustrar o funcionamento atual das linhas de
montagem, caracterizando os seus desperdcios e as suas oportunidades de
melhoria, com o objetivo de desenvolver um estado futuro onde todas as
melhorias encontradas sejam implantadas e os seus proveitos identificados.

























keywords

Lean thinking, Value Stream Mapping, toyota, assembly line, waste, continuous
improvement, value.
abstract



























This project will address several Lean methodologies. The Value Stream
Mapping Lean tool appears as a key to unleash these methodologies where the
main focus is to identify and eliminate waste in industry and the implementation
of continuous improvements in production processes.
The project is developed in Teka Portugal around the assembly lines of
extractor hood where your goal, through the Value Stream Mapping is the
optimization of an area of a pavilion and increased productivity of these same
lines.The project will illustrate the current operation of assembly lines,
characterizing their waste and opportunities for improvement, with the goal of
developing a future state where all the improvements found to be deployed and
their profits identified.


i

ndice
1. Introduo .................................................................................................................................. 1
1.2. Principais problemas .......................................................................................................... 1
1.3. Objetivos do projeto .......................................................................................................... 2
1.4. Estrutura do relatrio ......................................................................................................... 3
2. Reviso biblior!"ica .................................................................................................................. #
2.1. $onceito Lean ..................................................................................................................... #
2.2. Lean t%in&in ...................................................................................................................... '
2.3. Princ(pios da "iloso"ia Lean ................................................................................................. '
2.4. TOYOTA PRODUCTION SYSTEM .......................................................................................... )
2.#. Identi"icar e eliminar o desperd(cio ................................................................................. 1*
2.#.1. Eliminao do desperd(cio ....................................................................................... 1*
2.#.2. Os sete desperd(cios ................................................................................................. 11
2.#.3. Outras t+cnicas de eliminao de desperd(cio ......................................................... 12
2.#.3.1. ,etodoloia #-. ............................................................................................... 12
2.#.3.2. /anban .............................................................................................................. 14
2.#.3.3. 0ust in time ....................................................................................................... 1#
2.#.3.4. 1otal Productive ,aintenance ......................................................................... 1#
2.#.3.#. .,E2 ................................................................................................................ 1#
2.#.3.'. .upermercado .................................................................................................. 1'
2.6. Value Stream Mappn! ..................................................................................................... 1'
2.'.1. 3am(lia do produto ................................................................................................... 1)
2.'.2. ,apeamento do estado atual .................................................................................. 1)
2.'.3. ,apeamento do estado "uturo ................................................................................ 21
2.4. $oncluso ......................................................................................................................... 22
3. $aso de estudo ......................................................................................................................... 23
3.1. 5presentao da 1e&a Portual6 ..5. ............................................................................... 23
3.2. E7posio do caso de estudo ........................................................................................... 24
3.2.1. 18 3ase 9 ,ontaem de e7austores e supermercado .............................................. 2#
3.2.2. 28 3ase : Pr+9montaem dos motores ..................................................................... 2)
".". 5plicao do Value Stream Mappn! ............................................................................... 3*
3.3.1. E;uipa multidisciplinar ............................................................................................. 3*
ii

3.3.2. <alue .tream ,appin estado corrente .................................................................. 31
3.3.3. <alue .tream ,appin estado "uturo ...................................................................... 42
4. $onclus=es e resultados obtidos .............................................................................................. #3
4.1. $onclus=es "inais .............................................................................................................. #3
4.2. >imita=es do projeto....................................................................................................... #4
4.3. 5plica=es "uturas do <., em outros produtos ............................................................. #4
?ibliora"ia ................................................................................................................................... ##
5ne7os .......................................................................................................................................... #4














iii

ndice de figuras
3iura 1 : 5 casa T#$#ta de L%er @2**4 p.33 "i. 393A........................................................................ )
3iura 2 : 5 casa T#$#ta de &len'a$ @2**# p.23A .............................................................................. B
3iura 3 : .istema pull (an)an @<atalaro C 1aDlor6 2**3A. .............................................................. 14
3iura 4 : Processo t(pico para a implementao Lean @Rivera e 3ran& $%en6 2**4A ..................... 14
3iura # : Value Stream Mappn! I*#n+ @R#t,er e S,##%62**2A ...................................................... 1B
3iura ' : Pavil%o 13 ...................................................................................................................... 2#
3iura 4 : .upermercado e7austores ............................................................................................... 2'
3iura ) 9 $arros de abastecimento ................................................................................................. 24
3iura B : >in%as de montaens dos e7austores.............................................................................. 2)
3iura 1* : Pr+9montaens dos motores ......................................................................................... 2B
3iura 11 : In(cio '# Value Stream Mappn! do estado corrente ................................................... 34
3iura 12 : Value +tream Mappn! estado corrente ....................................................................... 3#
3iura 13 : (a-en no Value Stream Mappn! ................................................................................. 34
3iura 14 : E7erc(cio movimenta=es .............................................................................................. 4*
3iura 1# : Value Stream Mappn! estado "uturo ........................................................................... 43
3iura 1' : La$#ut.+ lin%as de montaem........................................................................................ 44
3iura 14 : ?alanceamento do modelo $E> .................................................................................... 4#
3iura 1) : $ai7as de +t#*%............................................................................................................... 44
3iura 1B : >in%a de montaem piloto. ........................................................................................... #2
3iura 2* : Value Stream Mappn! estado corrente envolvente .................................................... #)
3iura 21 : Value Stream Mappn! estado "uturo envolvente ........................................................ #B



iv
















v

ndice Tabelas
1abela 1 : ,odelos de e7austores ................................................................................................... 31
1abela 2 9 .imboloia <., ............................................................................................................... 3'
1abela 3 9 Indicadores c%ave de desempen%o ................................................................................. 41
1abela 4 9 $onstituio da estande dos componentes comuns ....................................................... 44
1abela # 9 Indicadores c%ave de desempen%o "uturos .................................................................... #*

ndice Grfico
Fr!"ico 1 : Ocupao e7austores em m
2
......................................................................................... #1














vi





1

1. Introduo

1.1. Enquadramento do projeto
5 "iloso"ia Lean encontra cada veG mais aplica=es no setor industrial6 esta permite Hs
oraniGa=es a eliminao de muitos desperd(cios encobertos nas suas atividades e processos
"abris. O Value Stream Mappn! + uma das "erramentas Lean e vai constituir a base do
desenvolvimento deste projeto.
$om as marens de lucro cada veG mais reduGidas6 devida a lobaliGao e a toda a
competitividade ;ue est! acarreta6 e com crise mundial e7istente nos dias de %oje6 as
oraniGa=es "ocam9se nos seus processos e procuraram neles mel%orias para assim conseuir
continuar no mercado a um n(vel competitivo. I esta a base deste projeto6 procurar dentro da
oraniGao uma mel%oria cont(nua em todas as suas atividades6 colmatando processos obsoletos
e inovando outros para um maior e mais sustent!vel crescimento da oraniGao.

1.2. Principais problemas

5 utiliGao e7cessiva de um espao "(sico de um pavil%o para uma lin%a de montaem de
um determinado produto6 tornou9se um dos maiores problemas encontrados nesta oraniGao.
,as este no + o Jnico problema6 com o mau aproveitamento do espao6 outros problemas
"oram surindo com o passar do tempo.
5tualmente esta lin%a de montaem est! a produGir cerca do triplo do ;ue produGiu no seu
primeiro mKs de atividade. Obviamente o nJmero de recursos %umanos e "(sicos aumentaram
substancialmente6 mas pouco a pouco as "railidades "oram aparecendo e tornaram9se em
problemas di"(ceis de resolver. $om o rande volume das lin%as6 o abastecimento tornou9se um
dos maiores problemas6 %avendo por diversas veGes ruturas no abastecimento Hs lin%as e
conse;uentemente mJltiplas paraens nas lin%as de montaem. 5s abastecedoras atualmente
percorrem v!rios locais e perdem demasiado tempo na procura do material necess!rio6 no
%avendo disciplina e rior no abastecimento e %avendo tamb+m muito desperd(cio de tempos nas
suas tare"as di!rias.
2

Outro problema so os componentes de rande volume6 pois muitos destes tKm de ser
abastecidos em palete ou contentor diretamente Hs lin%as6 ocupando demasiado espao e
di"icultando o trabal%o das colaboradoras6 ;ue para al+m de verem o seu espao de trabal%o
reduGido a eronomia no posto de trabal%o no + a mais ade;uada.
3oi criado tamb+m um local para os componentes LcomunsM ;ue vo para as lin%as de
montaem ;uando assim + necess!rio. Este local + abastecido pelo armaG+m de componentes e +
denominado como o LsupermercadoM da lin%a de montaem6 encontrando9se perto das lin%as de
montaem contendo cerca de setenta por cento dos componentes necess!rios para o seu
abastecimento. O problema com este supermercado so os abastecimentos Hs lin%as6 estes so
planeados atrav+s do plano de produo mensal6 acontece ;ue e7istem dias em ;ue o plano "al%a
e o ;ue vai ser montado nas lin%as no corresponde ao ;ue estava proramado no plano mensal.
$omo o supermercado no se encontre preparado para estas mudanas6 os abastecimentos Hs
lin%as correm o risco de se atrasarem6 "icando as lin%as de montaem paradas devido H "alta de
material.

1.3. bjeti!os do projeto

Os objetivos deste projeto podem se resumir em dois randes pontos. O primeiro ser!
mel%or as atividades e processos numa lin%a de montaem de um e7austor6 e o seundo ser!
otimiGar todo um espao "abril de uma e7cessiva ocupao desta atividade.
Eo caso de uma oraniGao se deparar com o problema de necessidade de espao "abril
para outras atividades6 esta poder! encontrar v!rias solu=es para colmatar o problema6 cada
uma destas com custos e pr!ticas di"erentes de serem realiGadas. 5 oraniGao pode optar6 se
"or poss(vel6 por aumentar o seu espao "(sico6 implicando randes obras e um investimento inicial
maior para a sua construo. Outra opo ser! o aluuer de um espao "(sico a outra entidade6
%avendo neste caso uma despesa mensal e poss(veis di"iculdades a alterao desse espao para
proveito da oraniGao. Nma terceira soluo6 e na ;ual se vai "ocar este projeto6 + a otimiGao
do espao "(sico atual e7istente na oraniGao. O objetivo + a reduo de um espao "(sico de
uma lin%a de montaem atualmente em "uncionamento para apro7imadamente metade da atual
ocupao no pavil%o. I de realar ;ue a capacidade da o"erta da lin%a de montaem continuaria
3

a mesma6 apenas a sua ocupao seria reduGida para metade da atual6 dei7ando o novo espao
"(sico livre para novos investimentos e um maior crescimento da oraniGao
,ais H "rente no projeto vamos veri"icar ;ue no vamos apenas otimiGar o espao desta lin%a
de montaem6 como vamos tamb+m aumentar a sua produtividade e mel%orar sini"icativamente
o seu abastecimento di!rio. Outro objetivo deste projeto + aplicao de conceitos Lean6 e7plicar
cada um deles e ;ue proveito traGem a oraniGao e por "im e7trair a L"otora"iaM do antes e
depois da aplicao deste conceito.

1.4. Estrutura do relat"rio

Este projeto est! delineado em ;uatro cap(tulos6 cada um deles "oi estruturado com o
propsito de "acilitar ao leitor todo o en;uadramento terico e pr!tico da aplicao do Value
Stream Mappn! numa lin%a de montaem.
Eo primeiro cap(tulo ser! abordado os objetivos do projeto e por;ue "oi ele delineado6
sini"ica e7plicar ;uais os problemas e7istentes na oraniGao e por;ue precisa ela de uma
mudana e uma mel%oria no seu processo produtivo.
O pr7imo cap(tulo vai se centrar na reviso biblior!"ica necess!ria para o desenvolvimento
do projeto. O objetivo deste cap(tulo + "aGer uma introduo terica para en;uadramento pr!tico
do projeto6 onde as no=es tericas sejam abordadas e as duvidas esclarecidas para assim "acilitar
todo o processo de leitura e aprendiGaem do cap(tulo "undamental deste projeto6 o caso de
estudo.
Eo terceiro cap(tulo6 + onde se encontra a essKncia deste projeto6 o caso de estudo. Euma
primeira "ase6 ser! realiGada uma apresentao da oraniGao6 da sua %istria e por "im
descrevendo os seus principais produtos comercialiGados. 5 seuir ser! descrito o caso do estudo
e a aplicao pr!tica dos conceitos Lean e da metodoloia do Value Stream Mappn!6
apresentando todas as "ases para a sua construo.
Por Jltimo sure o ;uarto cap(tulo. 5s principais conclus=es do projeto sero descritas e
apresentadas de "orma percet(veis6 analisando assim todos os resultados obtidos com o projeto.
Poss(veis aplica=es "uturas do <., em outros modelos sero tamb+m discutidas neste cap(tulo.
4






















#

#. $e!iso bibliogrfica

2.1. %onceito Lean

I no 0apo em 1B4* atrav+s da T#$#ta ;ue o conceito Lean + pela primeira veG aplicado. O
sistema T#$#ta Pr#'u*t#n S$+tem @1P.A "oi desenvolvido em torno do desejo de produGir num
"lu7o cont(nuo no ;ual no tivesse lonos ciclos de produo com o objetivo de atinir uma
mel%or e"iciKncia. Este sistema suriu com base na identi"icao em ;ue apenas uma pe;uena
"rao do tempo total na trans"ormao do produto acrescentaria valor a esse mesmo produto
para o cliente "inal6 sendo o restante tempo na sua rande maioria desperd(cio. O 1P. era
claramente o oposto do ;ue o mundo ocidental estava a "aGer at+ a data. 5 produo baseada no
planeamento de recursos materiais @,RPA e o desenvolvimento de comple7os sistemas
in"ormatiGados juntamente com as "iloso"ias de produo em massa6 oriinalmente desenvolvidas
por /enr$ 0#r'6 ou seja6 a produo de um rande volume de produtos padroniGados com
mudanas m(nimas.
I por volta da mesma d+cada ;ue Ta*, O,n# comea a trabal%ar no 1P. e continuou o seu
desenvolvimento at+ os anos oitenta. $om os randes avanos tecnolicos na altura6 os sistemas
in"ormatiGados vieram permitira re"orar a produo em massa atrav+s dos sistemas ,RP. I em
1B4* ;ue a T#$#ta implementa as metodoloias da "iloso"ia Lean nos seus abastecimentos e na
d+cada seuinte estabelece estas mesmas metodoloias na sua rede de distribuio.
Esta "iloso"ia tem como rande base o objetivo da eliminao de desperd(cio de produo em
todos os seus processos. Estes desperd(cios podem ser encontrados por diversas "ormas. 5luns
e7emplos desses desperd(cios soO o elevado +t#*% de mat+rias9primas6 tempos no produtivos de
e;uipamentos6 controlo do invent!rio6 randes manuseamentos de materiais6 "raco controlo de
;ualidade6 entre outros. 5 "iloso"ia Lean rotula todos estes desperd(cios como nocivos para a
oraniGao6 assim como indesej!veis e no suport!veis para os clientes6 pelo ;ue se torna de
e7trema importPncia a eliminao dos mesmos @O,n#6 1BB4A.


'

2.2. Lean t&in'ing

5 desinao Lean t,n%n! nasceu atrav+s de um livro de e7tremo sucesso c%amado L T,e
Ma*,ne T,at C,an!e' t,e 1#rl'2 T,e +t#r$ #3 Lean Pr#'u*t#nM6 no ;ual "oi escrito por 1#ma*%4
5ame+ P.4 Danel T. 5#ne+4 e Danel R#os. Nma "rase bem e7plicativa deste conceito6 desinada por
estes mesmos autores seria a seuinteO 6Lean Pr#'u*t#n + 7lean. )e*au+e t u+e+ le++ #3
e8er$t,n! *#mpare' 9t, ma++ Pr#'u*t#n2 ,al3 ,uman e33#rt n t,e 3a*t#r$4 ,al3 t,e
manu3a*turn! +pa*e4 ,al3 t,e n8e+tment+ n t##l+4 ,al3 t,e en!neern! ,#ur+ t# 'e8el#p a ne9
pr#'u*t n ,al3 t,e tme:. O pensamento + simples6 se comparado com a produo em massa no
;ual se baseava /enr$ 0#r'6 se "osse utiliGado apenas metade do tempo e recursos em todo o
processo produtivo6 iria9se obter o dobro dos an%os. 5 verdade + ;ue a realidade no seria
e7atamente esta6 por e7emplo6 com a produo em massa as economias de escala so maiores e
com elas os seus an%os associados. ,as mesmo estas economias de escala traGem custos
enormes6 estas tKm a necessidade de e;uipamentos centraliGados para a produo de um Jnico
modelo de um determinado produto6 randes centros e canais de distribuio. 5 produo lean6
pelo contr!rio6 combina a produo de produtos diversi"icados e a produo em massa6 evitando
os altos custos da primeira e a riideG da seunda.

2.3. Princ(pios da filosofia Lean

1#ma*% e 5#ne+ ;1<<6= re"erem ;ue6 aps uma analise pormenoriGada do ambiente de
necios onde viram ser e7ecutadas as mel%ores e bem sucedidas t+cnicas Lean. $inco princ(pios
"undamentais emeremO
<alorQ
$adeia de valorQ
3lu7oQ
PullQ
Per"eioQ
Valor 9 5plicando os princ(pios do pensamento Lean6 v!rias di"erenas importantes tornam9se
imediatamente vis(veis. Primeiro a oraniGao precisa de se concentrar nas necessidades do
4

cliente e a produo tem de se "ocar no seu produto. Isto vai permitir um di!loo de lono praGo
para ser iniciado sobre a natureGa do valor e como o produto deve ser entreue. ,ais
e7plicitamente6 o "acto + ;ue6 + o cliente ;ue e7ie um produto ou servio para servir o seu
propsito e "ornecer um valor para o seu din%eiro. O cliente no estar! propriamente preocupado
com a "orma como esse produto + desenvolvida e ;uantas pessoas esto envolvidas na produo.
Identi"icar o valor acrescentado para o produto torna9se essencial nesta "ase.
Cadeia de valor : 5 cadeia de valor + um conjunto de todas as atividades na oraniGao
envolvidas com o propsito de satis"aGer as necessidades dos clientes6 sendo estas um produto ou
servio. Isto representa um processo de um e7tremo ao outro6 de onde se retira o valor para o
cliente. 2epois de entender a inteno do cliente6 o pr7imo passo + identi"icar como + ;ue a
oraniGao vai realiGar a entrea desse mesmo produto ou servio para o cliente.
Fluxo contnuo 5 mel%or "orma de obter um "lu7o cont(nuo + eliminando todo o desperd(cio
entre as atividades6 desta "orma vai ser obtido um processo cont(nuo das atividades ;ue criam
valor6 permitindo eliminar os tempos de espera e os +t#*%+ entre as etapas do processo. Nm dos
randes problemas ;ue as oraniGa=es en"rentam so as constru=es de randes lotes6 este
m+todo di"iculta imenso o "lu7o cont(nuo dos componentes.
Produo Pull Ea produo pull a produo + liderada pelo cliente6 ou seja6 a oraniGao
apenas produG ;uando recebe a encomendas6 em seuida6 deve criar os mel%ores m+todos para
responder em pronto a esse mesmo pedido. 5 t+cnica 5u+t In Tme @0I1A em todo o processo
produtivo + a ideal para a produo pull.
Procura da perfeio - Este + um conceito c%ave para a "iloso"ia Lean. Por atinir a per"eio
sini"ica considerar sempre o ;ue est! e como est! a ser "eito o seu trabal%o e aproveitar a
e7periKncia e con%ecimento de todos os envolvidos nos processos para mel%orar e mudar.
5 oraniGao deve arantir ;ue toda a estrat+ia lobal vai rever constantemente os seus
processos para arantir ;ue eles estejam cont(nua e consistentemente a acrescentar valor ao seu
cliente. Isto permite ;ue a oraniGao manten%a o seu alto n(vel de servio6 ao mesmo tempo
;ue + capaG de crescer e adaptar9se num ambiente em constante mudana.


)

2.4. TOYOTA PRODUCTION SYSTEM

O *#n*et# Lean "oi de"inido pela primeira veG por 5ame+ 1#lma*% e 5#ne+ Danel @1BB*A no
seu estudo de re"erKncia ;ue descreve o T#$#ta Pr#'u*t#n S$+tem @1P.A como o modelo para o
Lean. 2esde ento6 Lean "oi estendido para Lean oraniGacional onde se aplica Lean para todas as
!reas de "uncionamento oraniGacional6 da contabilidade para a "abricao e e7pedio6 e do
c%o "abril para a sala de reuni=es.
Romac& et al. @1BB*6 1BB'A re"ere ;ue o 1P. tem como base o Lean Pr#'u*t#n @>PA e
menciona muitas das "erramentas e t+cnicas utiliGadas. O 1P. + muitas veGes representado como
uma LcasaM com alicerces "ortes e pilares slidos onde conten%am pessoas altamente motivadas
com o objetivo da mel%oria continua em todo o sistema. O tel%ado da casa 1P. representa os
bene"(cios esperados com o sistema completo.

Figura 1 A casa Toyota de Liker (2! p"## fig" #-#$
B

5 "iura 1 + uma representao detal%ada da Lcasa da 1oDotaM6 para uma mel%or perceo6 a
"iura 2 representa esta mesma LcasaM de uma "orma mais resumida6 apresentando apenas os
conceitos mais importantes do 1P..

Figura 2 A casa Toyota de Glenday (2% p"2#$

O,n# ;1<>>= descreve a importPncia dos dois pilares6 5u+t n Tme e a automao. O primeiro
cria um "lu7o dos materiais certos6 na %ora certa6 na ;uantidade certa6 "aGendo com ;ue o
invent!rio seja praticamente Gero6 en;uanto a automao com Sum to;ue %umanoS ;5'#%a= evita
problemas e cria medidas preventivas para arantir ;ue o 0I1 seja e7ecutado. 5s "erramentas e
t+cnicas de Lean "aGem com ;ue a casa meta"rica seja slido e "orte.
Outro "acto relevante6 no ;ual se re"ere 1#ma*% ;1<<?=4 era a "alta ou mesmo a ine7istente
comunicao entre todos os setores de uma oraniGao6 e7istindo tamb+m uma rande distPncia
de poder entre as %ierar;uias. 5s condi=es de trabal%o ao n(vel operacional eram em rande
maioria releados para seundo plano. $om a introduo destas novas t+cnicas e "erramentas
Lean6 todas estes problemas "oram colocados em causa6 e pouco a pouco todos eles comearam a
desaparecer6 e7istindo assim um bene"(cio para oraniGao e colaboradores. @1#ma*% et al.4
1BB*A.
1*

2.5. Identificar e eliminar o desperd(cio

2.5.1. Eliminao do desperd(cio

Tual;uer atividade ou processo na ;ual no acrescenta valor "inal ao produto + uma
atividade irrelevante para o cliente e no ;ual este no est! disposto a paar. Para a oraniGao
este "acto + c%amado Lmu'aM6 desperd(cio. O desperd(cio pode assumir v!rias "ormas e ter
di"erentes caracter(sticas6 esta desinao nasceu atrav+s da T#$#ta Pr#'u*t#n S$+tem @1P.A e
"oram identi"icadas sete "ormas di"erentes de desperd(cios @ponto 2.#.2A ;ue so "acilmente
encontradas em ;ual;uer tipo de necio. @1#ma*%4 5. e 5#ne+6 1BB'A

O propsito deste conjunto de "erramentas para a identi"icao dos desperd(cios + ajudar a
oraniGao a encontrar esse desperd(cio em toda a cadeia de valor do produto e procurar a
mel%or "orma para o remover ou de o reduGir ao m(nimo poss(vel. Para o c%e"e enen%eiro da
1oDota 1aiic%i O%no e o seu .ensei @Lpro"essorMA .%ieo .%ino esta vantaem competitiva dentro
das oraniGa=es "oi orientada mais para a produtividade do ;ue para a ;ualidade. O motivo para
este "acto + ;ue com a mel%oria dos processos produtivos todas as opera=es relacionadas com
os processos vo "icar mais vis(veis e percet(veis6 e7pondo assim todos os desperd(cios inerentes a
estes e os problemas de ;ualidade e7istentes com o produto.

2e acordo com M#n'en ;1<<"=6 no conte7to industrial e7istem trKs tipos de opera=es
"abris ;ue podem ser cateoriGadas da seuinte "ormaO
19 5tividades ;ue no acrescentam valorQ
29 5tividades ;ue no acrescentam valor mas so necess!riasQ
39 5tividades ;ue acrescentam valor.

5s atividades ;ue no acrescentam valor so puro desperd(cio e envolve a=es
desnecess!rias ;ue devem ser completamente eliminadas. 5luns e7emplos so os tempos de
espera6 o +t#*% interm+dio e a manuseamento e7cessivo no mesmo produto.
Eo seundo ponto6 apesar de atividades ;ue no acrescentam valor6 estas so necess!rias
para os procedimentos operacionais atuais. 5luns dos e7emplos soO todas as desloca=es dos
colaboradores6 ;uando estes no deveriam sair dos seus postos de trabal%oQ o manuseamento de
"erramentas de trabal%o6 ;uando e"etuadas com as duas mosQ o desempacotar e separar o
11

material dos "ornecedores. 5 "im de eliminar estes tipos de opera=es6 so necess!rias randes
mudanas nos sistemas operacionais6 tais como a mudana ou mesmo a criao de um novo
la$#ut ou reneociar com os "ornecedores novos contratos de entrea de material. 1ais mudanas
podem no ser poss(veis no imediato.
5s atividades ;ue acrescentam valor so as atividades ;ue trans"ormam mat+ria9prima em
produto acabado ou semiacabado atrav+s do trabal%o manual. E7emplos destas atividades so as
opera=es de montaem6 trans"orma=es de peas e a pintura ou acabamento. @M#n'en4 1<<"A

2.5.2. s sete desperd(cios

O 1P. + um m+todo minucioso com o objetivo de eliminar os desperd(cios causados por todas
as atividades e processos na produo de um produto ou servio. Ea produo6 Sdesperd(cio S
re"ere9se a todos os elementos da produo ;ue s aumentam os custos sem acrescentar valor ao
produto "inal6 por e7emplo6 demasiadas pessoas na produo desse produto6 randes +t#*%s e
e;uipamento obsoletos ou inutiliG!veis.
Ta*, O,n# @1BB4A identi"icou sete desperd(ciosO
& desperdcio de superproduo : 5 oraniGao est! a produGir mais do ;ue + necess!rio.
ProduGir mais do ;ue o necess!rio sini"ica produGir muito6 ou produGir muito cedo ou ambos.
Isso vai resultar numa de"iciente circulao de material6 sendo este empurrado para "ora ao
contr!rio de ser pu7ado para dentro.
& desperdcio de 'ovi'ento desnecess(rio 9 ,ovimentos desnecess!rios re"ere a
importPncia da eronomia para a ;ualidade e para a produtividade. .e os colaboradores se tem
de esticar6 dobrar6 mover9se para ver mel%or6 ou de ;ual;uer maneira movimentar9se
indevidamente6 a v(tima + imediatamente o operador6 mas em Jltima an!lise6 o maior
prejudicado + a ;ualidade e a produtividade.
& desperdcio de invent(rio desnecess(rio 9 5s peas6 mat+rias9primas4 9#r%@n@pr#*e++6
abastecimentos e produto acabado6 so todas os +neros de invent!rio. Invent!rio + considerado
mu'a6 uma veG ;ue no acrescenta valor ao produto.
Processa'ento inade)uado : O desperd(cio de processamento inade;uado consiste no
acr+scimo de etapas ou atividades no processo de "abricao. 5o realiGar o trabal%o usando
12

"erramentas inade;uadas6 m+todos6 procedimentos ou processos eneraliGados6 resulta num
desperd(cio de tempo ou de uma produo de de"eitos. Isto + muitas veGes uma "uno de
crescente comple7idade6 re;uerendo uma simpli"icao de processos ou uma reduo na
diversidade de "erramentas.
*ransporte excessivo 9 1odas as "ormas de transporte so desperd(cios. Isso inclui o uso de
empil%adores6 passadeiras6 porta9paletes e cami=es. ,ovimento e7cessivo de in"orma=es6
materiais6 mercadorias6 produtos ou pessoas6 resulta no desperd(cio de tempo e es"oro6 e
aumenta os custos.
+spera : O desperd(cio de esperar ocorre ;uando um operador est! pronto para a pr7ima
operao6 mas deve permanecer inativo. Per(odos de inatividade de in"ormao6 bens ou pessoas6
resultam em m! circulao do produto e lonos tempos.
& desperdcio de defeitos 9 O Jltimo6 mas no menos importante6 dos desperd(cios de O%no +
o desperd(cio de de"eitos. Tual;uer erro ou variao de um padro na produo de um produto6
na entrea de servio ou no processamento de documentos ou in"ormao + um de"eito. Os
custos associados com de"eitos incluem os custos de deteo ou de teste6 custos de
reprocessamento ou de destruio6 se estes "orem imposs(veis de reprocessamento6 bem como
custos de arantia e os custos associados com os clientes insatis"eitos.

2.5.3. utras t)cnicas de eliminao de desperd(cio

2.5.3.1. Metodologia 5S

5 metodoloia #U. "oi desenvolvido oriinalmente pela T#$#ta para eliminar desperd(cios
encobertos da "!brica6 este tem como objetivo descrever um conjunto de a=es para manter um
ambiente de trabal%o oraniGado @M#n'en6 1BB)A. Esta metodoloia + um sistema estrutural para
oraniGar ;ual;uer tipo de necio ou operao. Os #U. representam cinco "asesO a primeira + de
oraniGao6 em seuida arrumao6 limpeGa6 normaliGao e por "im autodisciplina @/ran#6
1BB#A. 5 sila #U. deriva das iniciais de cinco palavras japonesas correspondentes Hs cinco "ases
desta "erramenta @Ser4 Set#n4 Se+#4 Se%et+u e S,t+u%eA. Em seuida ser! "eita uma descrio
detal%ada das cinco "ases.
13


5 primeira "ase6 oraniGao6 sini"ica simplesmente separar o ;ue + preciso e
necess!rio no local de trabal%o e do seu posto. 5 triaem reduG os problemas e
contratempos no "lu7o de trabal%o6 mel%ora a comunicao entre os colaboradores6
aumenta a ;ualidade do produto e aumenta a produtividade @/ran#4 1BB#A.
Tual;uer objeto ;ue no seja usado ou necess!rio no local de trabal%o6 "ica no
camin%o do ;ue realmente + necess!rio ser "eito nesse local.

5 seunda "ase6 arrumao6 + um princ(pio de armaGenamento em ;ue tudo na !rea
de trabal%o tem um luar e + sempre l! uardado ;uando este no est! em uso. Isto
"aG com ;ue as "erramentas sejam "acilmente encontradas e ;ual;uer pessoa seja
capaG de as encontrar e em seuida as arrumar @/ran#6 1BB#A. NtiliGando ou criando
"erramentas com mJltiplas "un=es pode eliminar uma variedade de "erramentas.
5o colocar devidamente as coisas em ordem poder9se9! eliminar uma rande
variedade de desperd(cios no local de trabal%o6 incluindoO o movimento6 a procura6
cansao do colaborador6 o e7cesso de +t#*%6 condi=es inseuras de trabal%o6 e
utiliGao das "erramentas erradas @/ran#6 1BB'A.

5 terceira "ase + limpeGa6 o seu objetivo + manter o local de trabal%o limpo6
eliminando todas as "ormas de sujidade. Isso cria um sentimento de orul%o nos
"uncion!rios6 mel%ora o ambiente de trabal%o6 proporciona um local de trabal%o
seuro e ajuda a manter valor do e;uipamento @/ran#61BB#A. 5 limpeGa poder!
tamb+m ser utiliGada como uma "orma de inspeo6 se por e7emplo no processo de
limpeGa de uma pea do e;uipamento6 este poder! detetar um problema no ;ual
no teria sido visto na sua passaem. Para ;ue o este terceira "ase possa ser e"icaG e
os #U. mantido6 a limpeGa deve se tornar uma parte normal da rotina di!ria.

5 ;uarta "ase6 a normaliGao6 + a implementao das condi=es de trabal%o com o
propsito de manter a "ase dois6 LarrumaoM e a "ase trKs LlimpeGaM. 5
normaliGao cria uma "orma consistente em ;ue as tare"as e os procedimentos so
realiGados para ;ue toda a ente possa entender o seu trabal%o @/ran#6 1BB#A.


14

5 Jltima "ase e ;uinta + a autodisciplina6 a ideia + tornar corretamente o %!bito de
seuir os procedimentos certos e continuamente repetir todos as "ases do processo
de #U.. 5o seurar todos as "ases #U.6 muitos problemas no posto de trabal%o podem
ser evitados.

2.5.3.2. Kanban

O (an)an + a palavra japonesa para carto ou comunicao. O (an)an aplicado ao Lean
manu3a*turn! + uma t+cnica de +t#*% onde usa cai7as6 cart=es e sinais eletrVnicos para "aGer os
sistemas de produo responderem Hs necessidades reais e no a previs=es e proje=es. Nm
(an)an + um componente importante da produo 5u+t In Tme. .o trKs os tipos de (an)anO
9t,'ra9al (an)an6 pr#'u*t#n #r'ern! (an)an e +uppler (an)an. Nm 9t,'ra9al (an)an6
especi"ica o tipo e a ;uantidade de um produto no ;ual o processo subse;uente se deve retirar
do processo anterior. Nma pr#'u*t#n #r'ern! (an)an6 ou muitas veGes desinado (an)an de
produo6 especi"ica o tipo e a ;uantidade de um produto em ;ue o processo anterior deve
produGir. Nm +uppler (an)an + usado para "aGer os levantamentos a partir dos "ornecedores. O
+uppler (an)an inclui instru=es6 ;ue solicitam a entrea do "ornecedor do seu produto
@M#n'en6 1BB3A. 5 "iura 3 "ornece uma representao visual do sistema pull (an)an @Vatalar# A
Ta$l#r6 2**3A.


Figura # ,iste'a pull Kanban (Vatalaro - *a.lor/ 2#$"

1#

2.5.3.3. Jut in ti!e

5u+t n Tme de produo6 sini"ica produGir o item certo6 na %ora certa e na ;uantidade certa.6
;ual;uer outro processo + desperd(cio. 0I1 + um princ(pio de esto de stoc&s6 aplicado com
rande sucesso em numerosas oraniGa=es japonesas6 ;ue se caracteriGa pela manuteno de
mat+rias9primas e componentes em stoc& apenas na ;uantidade su"iciente para manter o
processo produtivo atual. Este tipo de esto de stoc&s pode traduGir9se em "ortes redu=es dos
montantes de investimento em stoc&s6 libertando li;uideG para outros "ins e na reduo dos
custos de armaGenamento6 espao e pessoal. @,onden6 1BB3A.

2.5.3.4. Total P"odu#ti$e Maintenan#e

T#tal Pr#'u*t8e Mantenan*e @1P,A + uma a "erramenta >ean6 ;ue "unciona especialmente
bem com o sistema #U. oraniGacional. $omo discutido anteriormente6 uma das "ases da
metodoloia #U. + a LlimpeGaM no ;ual + utiliGado como uma "orma de inspeo. O objetivo deste6
+ eventualmente6 treinar os operadores para cuidar do e;uipamento no seu posto de trabal%o
@Na%aBm4 1B))A. O 1P, atribui o trabal%o de manuteno b!sica6 comoO inspeo6 limpeGa6
lubri"icao6 aperto6 ao colaborador. Isso liberta os t+cnicos ou a e;uipa de manuteno para a
manuteno produtiva6 ;ue inclui maior valor areado Hs atividades6 como as da mel%oria de
e;uipamentos e revis=es erais6 "ormao6 etc. @Na%aBm6 1B))A.

2.5.3.5. SMED

.n!le Mnute EC*,an!e #3 De+ @.,E2A6 em portuuKs desinado6 troca r!pida de
"erramentas6 + uma s+rie de t+cnicas desenvolvidas por S,!e# S,n!# para reduo do tempo de
passaem de produo para menos de deG minutos. LOne@t#u*, +etupS aplica9se a mudanas de
"erramenta com menos de um minuto e LGero +et@upM so mudanas ;ue acontecem
instantaneamente. S,n!# elaborou esta metodoloia no livro da sua autoria intitulado L5
Revoluo na IndJstriaO o .istema .,E2 @S,n!#6 1B)# bA.
1'

2.5.3.6. Su%e"!e"#ado

O supermercado + um ponto de +t#*% do (an)an. Este + como um supermercado real6 um
pe;ueno invent!rio ;ue est! dispon(vel para um ou mais clientes a jusante dentro de um
processo ;ue vai ao supermercado escol%er o ;ue eles precisam. O centro de trabal%o a
montante6 de seuida6 rep=e o +t#*% con"orme necess!rio. Os supermercados so utiliGados
;uando uma Jnica pea ou um "lu7o cont(nuo + impratic!vel6 assim sendo o processo a montante
deve operar por lotes. O supermercado reduG a superproduo e limita o +t#*% total. @Vatalar# A
Ta$l#r6 2**3A.

2.6. &alue St"ea! Ma%%ing

O Value Stream so todas as a=es @a=es de valor acrescentado e valor no acrescentadoA
necess!rias para encontrar os "lu7os principais6 indispens!veis para cada produto. Primeiro e7iste
o "lu7o de produo da mat+ria9prima ;ue vai para o cliente "inal6 em seundo o "lu7o de projeto
;ue vai desde a conceo at+ o seu lanamento @R#t,er e S,##%6 1BB)A. M#n'en @2**3A introduGiu
trKs cateorias6 classi"icando as opera=es comoO valor no acrescentando @n#n@8alue a''n!A6
necess!rio mas sem valor acrescentando @ne*e++ar$ )ut n#n@8alue a''n!A e de valor
acrescentado @8alue a''n!A. Os Value Stream Mappn! @<.,A so desen%ados com um l!pis e
papel6 onde so oriinalmente c%amados de Smateriais e mapas de "lu7o de in"ormaoS6 so
representados atrav+s diaramas de uma p!ina6 ;ue descrevem o processo usado para "aGer um
produto @1#ma*% e 5#ne+6 2**3A. Eo s os "lu7os de materiais so mapeados6 mas como
tamb+m os "lu7os de in"ormao ;ue controlam esses "lu7os de materiais @R#t,er e S,##%4 1BB)A.
L#8elle @2**1A e Set, e &upta @2**#A de"inem o <., como uma "erramenta para
compreender o "lu7o de material e o "lu7o de in"ormao ;ue lia as metodoloias Lean. 2entro
do "lu7o de valor "aGem parte as atividades de valor acrescentado e atividades de valor no
acrescentado. 5l+m disso6 o <., procura aumentar o "lu7o a partir da in"ormao e do "lu7o de
material. O objetivo do mapa + ajudar a identi"icar e eliminar o desperd(cio em todas as etapas de
um processo. I uma abordaem sistem!tica ;ue %abilita as pessoas a planear como e ;uando vo
implementar as mel%orias ;ue tornaram mais acess(vel atender Hs necessidades dos clientes.
14

1#ma*% e 5#ne+ @2**3A suerem no seu plano de ao Lean ;ue6 em primeiro luar se deve
estabelecer um aente de mudana correspondente6 de seuida aceitar uma compreenso
terica inicial dos princ(pios Lean e encontrar um motivo para ;ual deva e7istir esta mudana6 por
Jltimo esta deve iniciar diretamente com a identi"icao dos atuais "lu7os de valor e o
mapeamento por "am(lia de produtos. R8era e C,en @2**4A apresentam o <., como "erramenta
inicial @ver 3iura 4A para comear uma implementao do Lean ;ue est! em con"ormidade com o
procedimento de implementao do Lean apresentado por 1#ma*% e 5#ne+ @2**3A.


Figura ! Processo tpico para a i'ple'entao Lean (0ivera e Fran1 C2en/ 23$

O objetivo do <., + mudar a produo por lotes e de sistemas pus%6 para sistemas pull e
"lu7o cont(nuo @L#8elle6 2**1Q R#t,er6 2**4Q 1#ma*%6 2**'A. 5l+m disso6 Tappn! @2**2A c%ama a
ateno para a importPncia de identi"icar o processo de produo6 a comunicao entre
departamentos6 os processos ;ue limitam a capacidade do sistema e todos os tipos de
desperd(cios. O <., + dividido em ;uatro "ases @C#rner6 2**1Q 1#ma*% e 5#ne+6 2**3AO
Identi"icar a "am(lia do produtoQ
1)

2esen%ar o estado atualQ
2esenvolver o estado "uturoQ
3aGer um plano de trabal%o.

2.6.1. *am(lia do produto

5 primeira "ase do estado atual + identi"icar a "am(lia de produtos @1#ma*%6 2**'A. 5
oraniGao poder! "aGer uma centena de produtos de di"erentes dimens=es e ;ualidades6 mas
aluns deles pertencem H mesma "am(lia de produtos6 por;ue seuem as mesmo processos
produtivos e det+m materiais comuns entre eles @L#8elle6 2**1A. Eo entanto6 se no %ouver uma
boa seleo da "am(lia de produtos6 esta pode levar a uma utiliGao desacertada do conceito da
"erramenta <., @1#ma*%6 2**'A.

2.6.2. +apeamento do estado atual

$om a "am(lia de produtos determinada6 a pr7ima etapa da <., + desenvolver um mapa
;ue inclui uma s+rie de s(mbolos ;ue ajudam a recon%ecer os postos de trabal%o6 os tempos de
ciclo6 invent!rios e nJmero de trabal%adores @Set, an' &upta6 2**#A. Estes s(mbolos representam
todo o panorama do <., @ver "iura #A. E7istem trKs conjuntos de s(mbolosO o do "lu7o de
materiais6 "lu7o de in"orma=es e os s(mbolos erais.
1B


Figura % Value Stream Mapping Icons (Rother e Shook/22$
Os s(mbolos de "lu7o de material so representados porO m!;uinas6 "ornecedores6 clientes6
+t#*%s e e7pedio de cami=es. Os dados recol%idos so mantidos dentro de uma cai7a de
processo. 5s lin%as so usadas para liar os "lu7os de in"orma=es ;ue incluem6 "lu7os manuais6
eletrVnicos6 (an)ans e o nivelamento de produo. Estes eralmente tKm cai7as de descrio
para e7plicar o "lu7o de in"ormao. 1#ma*% @2**'A menciona ;ue e7istem dois tipos de "lu7o de
in"ormao ;ue tKm de ser identi"icados6 o primeiro6 ;ue constitui o produto e o seundo ;ue
reula o "lu7o do produto.
O objetivo do mapa6 de acordo com 1#ma*% @2**'A + o de identi"icar o valor @valor criado do
ponto de vista do clienteA6 a capacidade @se a ;ualidade no produto + alcanadaA6 a
disponibilidade @as percentaens ;ue os e;uipamentos esto dispon(veis para trabal%arA6 o tempo
de resposta @a capacidade de responder aos pedidos dos clientesA e a "le7ibilidade @"acilidade de
alterar o processoA. 5ntes de mapear6 Set, e &upta @2**#A incentivam a criao de uma e;uipa de
trabal%o para entender os princ(pios do Lean Manu3a*turn!.
2*

2e seuida6 a pr7ima "ase + determinar o estado atual6 atrav+s do ponto de vista do cliente e
da oraniGao @1#ma*%6 2**'A. Por e7emplo6 o cliente ostaria de obter o produto mais barato
ou o objetivo da oraniGao + aumentar as utilidades a esse mesmo produto.
L#8elle @2**1A menciona dois tipos de mapeamento6 o interno e o e7terno. O mapa e7terno a
in"ormao pode ser recol%ida no escritrio6 por outro lado6 o mapa interno + determinado no
c%o "abril. O mapeamento e7terno tem como objetivo obter as necessidades dos clientes6 no
desenvolvimento do <.,6 a obteno desta in"ormao comea ;uando o (cone do cliente +
desen%ado no canto superior direito do papel e as suas necessidades so dispostas numa cai7a de
te7to. Posteriormente6 o s(mbolo do "ornecedor + desen%ado no canto superior es;uerdo do
papel6 e os seus detal%es so obtidos no departamento de compras. L#8elle @2**1A re"ere ;ue
nem todos os "ornecedores podem ser re"eridos6 no entanto6 o "ornecedor mais importante tem
de ser ilustrado. Os restantes o "lu7os de in"ormao so ad;uiridos a partir do departamento de
vendas6 de enen%aria6 e de produo.
Em relao ao mapeamento interno6 o objetivo + identi"icar todo o processo produtivo.
L#8elle @2**1A suere ;ue se deve iniciar a inspeo na e7pedio e recuar todo o processo para
compreender o "lu7o. Ento6 + necess!rio realiGar outra volta pelo c%o "abril6 mas desta veG6 +
necess!rio identi"icar as m+tricas Lean do processo6 tais como invent!rios6 dias de +t#*%6 de"eitos6
1#r% In Pr#*e++6 tempos de ciclo6 o valor acrescentado e no acrescentado do produto6 a
disponibilidade6 o lea' tme6 o tempo de atividade6 e assim por diante @Tappn!6 2**2A. Esta
in"ormao + adicionada numa cai7a de processo do <.,.
$om o mapa ;uase terminado6 o "ornecedor e o cliente devem coordenar a mesma
"re;uKncia de embar;ues. 5ssim como o anterior6 o sistema de produo est! liado com o "lu7o
de in"ormao por setas de comunicao. 2e seuida + necess!rio identi"icar se a estrat+ia +
pus%6 pull6 ou 3I3O @0r+t In 0r+t OutA na produo ou se %! uma combinao de ambos @Set, e
&upta6 2**#A. 5 ;uantidade de desperd(cios identi"icados no mapa poder! ser surpreendente. Por
e7emplo6 se e7istirem demasiados triPnulos de invent!rio desen%ados no mapa6 sini"ica ;ue
e7ista superproduo ou muitos +t#*%s. O tempo de espera pode ser notado no dese;uil(brio
entre uma operao e outra. 5 superproduo + notada ;uando os camin%os mais lonos so
usados para "aGer um produto @L#8elle6 2**1A.
5 Jltima "ase do mapeamento + a lin%a na parte in"erior das opera=es no Pmbito de cada
cai7a de invent!rio e processos. Tappn! @2**2A suere ;ue calcular o t#tal 9#r% n pr#*e++6 o
21

+t#*% total em dias6 o tempo de ciclo total6 o praGo de entrea total e o tempo de atividade. O
recon%ecimento desta m+trica Lean pode ajudar a encontrar a avaliao poss(vel Lean e
implementa9la na no estado "uturo.

2.6.3. +apeamento do estado futuro

Esta "ase + a parte "undamental para mel%orar as opera=es e para atinir o sistema Lean.
Drunt @2***A apresenta o mapa "uturo como a "erramenta para visualiGar como dever! ser "lu7o
de valor. Para desenvolver o mapa do estado "uturo6 1#ma*% e 5#ne+ @2**3A re"erem ;ue as
seuintes peruntas precisam de ser respondidas.
Tual + o tempo de ciclo para a "am(lia de produtos escol%idaW
.er! "lu7o cont(nuo at+ a e7pedio ou ser! conclu(do nos supermercadosW
Podem ser satis"eitas as necessidades dos clientesW
Onde pode ser usado o "lu7o cont(nuoW
Onde + ;ue o produto necessitar! de um sistema pull de supermercadoW
Tual o Jnico ponto da cadeia de produo @t%e pacema&er processA ;ue dever! ser
aendadoW
5 primeira "ase + calcular o tempo de ciclo6 este tempo + o tempo dispon(vel para a produo
dividido pela procura do mercado. Para "aGer a ordem de operao6 os pedidos dos clientes
devem ser discriminadas de "orma a aumentar a "le7ibilidade do trabal%o6 identi"icando o
componente ;ue limita a capacidade de todo o sistema com base no tempo padro. @R#t,er6
2**4A.
E7istem tamb+m alumas "erramentas do Lean ,anu"acturin ;ue esto identi"icadas para
ajudar a implementar o sistema Lean. L#8elle @2**1A indica ;ue o controlo visual e 1P, so os
pontos9c%ave para reduGir o desperd(cio e mel%orar o "lu7o cont(nuo. Por outro lado6 o retrabal%o
e os invent!rios raramente acrescentam valor para o cliente @1#ma*%6 2**'A. O seundo passo +
identi"icar as a=es poss(veis para mel%orar o "lu7o cont(nuo6 tais como novos e;uipamentos6
trans"erKncia de m!;uinas e normaliGao de processos.

22

2.7. %oncluso

5 reviso biblior!"ica + parte "undamental para o desenvolvimento do projeto6 sem no=es
tericas o caso de estudo poder! ser e7tremamente di"(cil de entender. 5ps o esclarecimento
dos objetivos e dos principais problemas do projeto6 "oi realiGada uma reviso biblior!"ica com
conceitos "undamentais. I a partir da metodoloia Lean ;ue todos os outros conceitos surem.
Esta + a primeira "ase6 os conceitos Lean so abordados6 e7plicados e de"inidos e7istindo para
cada6 um propsito na indJstria. 1odo este projeto vai estar relacionado com estes conceitos6
%avendo uma relao direta com o objetivo de aumentar a produtividade de uma lin%a de
montaem e otimiGao do seu espao no c%o "abril da oraniGao.
5 seunda "ase + a e7plicao do Value Stream Mappn!. I a partir do <., ;ue o caso de
estudo vai ser estruturado e todos os conceitos "alados na primeira "ase da reviso biblior!"ica se
vo encai7ar. O <., vai ser a liao entre todos eles e vai permitir uma e7trao da realidade
atual da oraniGao e de uma possibilidade "utura da mesma. Esta "erramenta vai abordar toda a
cadeia de valor da lin%a de montaem6 realando os desperd(cios nela inerente e destacando as
poss(veis oportunidades de mel%orias para uma alternativa "utura.

23

,. %aso de estudo

3.1. -presentao da Te'a Portugal. /.-.

5 1e&a + um rupo industrial "undado %! B* anos. 5s !reas de necio vo desde
e;uipamentos dom+sticos e pro"issionais para coGin%as e ban%o6 contentores em ao ino7id!vel
para armaGenamento de bebidas. 5 diversi"icao + sustentada pelo constante investimento6 pela
pes;uisa e desenvolvimento.
5 1e&a + um dos maiores produtores mundiais de lava9louas e a tecnoloia utiliGada + a mais
avanada permitindo ;ue a marca disponibiliGe uma ama totalmente completa. 5 diviso de
coGin%a tem 14 "!bricas na Europa6 2 nos Estados Nnidos e 3 na Xsia6 cobrindo assim uma boa
parte do mundo. 5s subsidi!rias do Frupo 1e&a esto localiGadas em 34 pa(ses di"erentes6 o ;ue
permite ;ue lava9louas em ino76 torneiras casa de ban%o e acessrios e eletrodom+sticos so
vendidos em 12# pa(ses6 nos # continentes.
5 1E/5 Portual + uma das principais subsidi!rias do Frupo 1e&a6 rupo multinacional de
oriem alem6 "undado em 1B24. $om um capital social de 1* mil%=es de euros6 mais de 3**
colaboradores6 e uma "aturao em 2**) de ') mil%=es de euros6 a 1e&a Portual + uma das
maiores empresas da reio centro6 ocupando uma !rea "abril e comercial de 2*.#** metros
;uadrados no $oncel%o de Yl%avo. 3undada em 1B4)6 a empresa 1e&a Portuuesa 9 E;uipamentos
$oGin%a >da. assumiu em 2**4 a "orma de sociedade annima6 nascendo assim6 no Pmbito da
estrat+ia de internacionaliGao da empresa6 a 1e&a Portual6 ..5. 5 per"ormance da esto
adotada pela 1e&a Portual tem9se caracteriGado por um crescimento cont(nuo e sustentado.
5tualmente6 a 1e&a responde principalmente ao ,ercado Znico Europeu6 com maior otimiGao
dos meios tecnolicos e apostando na ;uali"icao dos seus colaboradores6 de "orma a asseurar
uma necess!ria competitividade perante o mercado ;ue se revela bastante aressivo.
5 1e&a Portual .5 desenvolve atividades em 4 sementos de necioO
1e&a /[c%entec%ni& : Produo e comercialiGao de eletrodom+sticos6 lava9louas e
outros e;uipamentos de coGin%a. >(der do mercado de encastre e lava9louas.

24

1e&a Electronics $omercialiGao e distribuio de Eletrnica e 1elecomunica=es.
1e&a Electronics comercialiGa uma vasta ama de produtos destinados H receo e
distribuio de sinais de 1eleviso ;uer se trate de modulao analica ou diital.

1e&a .anit\rtec%ni& Inclui a !rea de ban%o 1e&a6 respons!vel pela comercialiGao de
misturadoras de ban%o6 c%uveiros e sistemas de duc%e.

1e&a Portual "abrica atualmente micro9ondas6 "ornos de vapor6 placas de encastrar
e e7austores bem como tampas de vidro para placas. 5 1e&a Portual comercialiGa
uma vasta ama de produtos onde se incluem os produtos de "abrico prprio
@produto acabadoA e os produtos importados de outras "!bricas do Frupo 1e&a6
marca 1e&a6 1%or e /[ppersbusc%6 comoO "rior("icos6 m!;uinas de lavar loua6
m!;uinas de lavar e secar roupa6 "ornos6 lava9louas6 placas6 e7austores6
misturadoras e trituradores6 bem como o e;uipamento de ban%o. $omercialiGa
tamb+m produtos de telecomunica=es6 marca 1e&a @como os recetores diitais 1<
sat+liteA.

3.2. E0posio do caso de estudo

O caso de estudo vai se "ocar "undamentalmente nas lin%as de montaem dos e7austores e
em todas as atividades inerentes a estas lin%as. <oltando um pouco atr!s no tempo6 a montaem
de e7austores era um produto comercialiGado inicialmente pelo 1e&a 5lcal!6 sendo esta situada
no pa(s viGin%o Espan%a. 2evido H crise6 ocorrida ela tamb+m em Espan%a6 e a uma m! esto
deste produto6 este comeou a no ser vi!vel na "!brica de 5lcal! e os problemas comearam a
surir. 5 alternativa encontrada pelo Frupo 1e&a6 "oi a deslocao da montaem deste produto
para a 1e&a Portual. Esta deciso deve9se6 entre muitos outros "atores6 a capacidade da 1e&a
Portual da produo de peas em c%apa e ino76 componentes com rande percentaem de
consumo para a montaem de um e7austor. Outro "ator + a e7istKncia de uma seco prpria de
pintura e desenorduramento com capacidade para a pintura das peas necess!rias para todos os
modelos de e7austores com as trKs di"erentes cores @nero6 cinGento e brancoA6 e por Jltimo6 a
2#

con"iana j! demonstrada do rupo pela 1e&a Portual nos seus processos e na esto dos seus
produtos.

3.2.1. 11 *ase 2 +ontagem de e0austores e supermercado

O In(cio da produo e montaem dos e7austores ocorre em janeiro de 2*126 este in(cio H
muito ;ue estava a"irmado e a 1e&a Portual j! se %averia preparado para a trans"erKncia de
todas as lin%as de montaem e7istentes na "!brica de 5lcal! e tamb+m para alumas prensas de
produo de componentes internos. 5 "iura ' representa o espao "(sico dispon(vel para alberar
as lin%as de montaem dos e7austores6 com apro7imadamente uma !rea de B1# m
2
.


Figura 4 Pavil2o 1#

$omo planeado com o Frupo 1e&a o arran;ue das montaens de e7austores "oi radual.
Euma primeira "ase6 e depois de todas as lin%as de montaem se encontrarem na 1e&a Portual6
o planeado "oi arrancar apenas com duas lin%as de um determinado modelo. Eesta "ase a
cadKncia era de uma montaem de ;uin%entos e7austores por dia. $om o objetivo de abastecer
2'

as lin%as de montaem6 "oi constru(do6 nesse mesmo pavil%o6 num local mais a"astada6 um
supermercado de componentes comprados. @ver "iura 4A

Figura 3 ,uper'ercado exaustores
$omo se pode constatar na "iura re"erida em cima6 com o passar do tempo e com o
arran;ue de mais lin%as de montaem6 este supermercado comeou a "icar pe;ueno para todo o
material necess!rio para o abastecimento e uma aparente desoraniGao comeou a ser
percet(vel. 5parente por;ue6 o material est! arupado por "am(lias de produtos e a colaboradora
sabe e7atamente onde se encontram todos os componentes6 mas um dos problemas a;ui
e7istentes + ;ue essa colaboradora + a Jnica ;ue con%ece este supermercado6 e no caso de "altar
este poder! se tonar um problema.
<oltando um pouco atr!s6 a lica de "uncionamento deste supermercado + a seuinteO todo
o material comprado para a montaem dos e7austores encontra9se neste localQ este vem
diretamente do armaG+m de componentes para o supermercado no lote de uma paleteQ + a
colaboradora ;ue est! neste local ;ue e"etua o pedido de reposio de material ;uando se
apercebe ;ue este est! em "alta6 ou est! para acabarQ para cada modelo e7iste um carro de
abastecimento @ver "iura )A no ;ual + preparado por esta colaboradora com material contado em
cai7as de +t#*%Q depois de preparado este6 este + deslocado para o e7tremo do supermercado e +
dei7ado para outra colaboradora6 a abastecedora6 o levar para a lin%a de montaem e proceder a
troca de cai7as6 retirando as cai7as de +t#*% vaGias ;ue la se encontra6 e substituindo por umas
24

c%eias ;ue transporta no carro de abastecimento. Por "im volta a levar o carro para o
supermercado6 levando outro para o abastecimento Hs lin%as.
O abastecimento "unciona atrav+s de um sinal visual situado em cada lin%a de montaem6
isto +6 em cada lin%a6 mais concretamente em cada posto de trabal%o encontra9se um sinal
luminoso no ;ual + controlado pela colaboradora ;ue l! se encontra a trabal%ar. Esta ;uando se
apercebe ;ue "alta material ou vai "altar6 aciona este sinal luminoso no ;ual alerta a abastecedora
para a "alta de material na;uele determinado posto. Esta a seuir procede ao abastecimento
dessa lin%a de montaem.


Figura 5 - Carros de a6asteci'ento

Eeste momento a cadKncia de montaem + de mil e treGentos e7austores por dia e so sete
as lin%as ;ue esto a trabal%ar nestas montaens @ver "iura BA6 + de salientar ;ue as lin%as so
compostas por duas ou trKs pessoas. E7istem trKs locais inseridos no "inal das lin%as para os testes
aos e7austores e para a embalaem dos mesmos.
]avendo j! di"iculdades su"icientes e7istentes nesta "ase6 entra aora na e;uao outra
vari!vel de e7trema importPncia e na ;ual veio di"icultar ainda mais estas montaens6 a c%eada
de mais postos de trabal%o para a pr+9montaem de motores.
2)


Figura 7 8in2as de 'ontagens dos exaustores

3.2.2. #1 *ase 3 Pr)2montagem dos motores

Nm dos componentes comprados para a montaem dos e7austores so os motores6 este
+ um material volumoso e de custo elevado. 5 soluo encontrada "oi de "aGer a pr+9
montaem dos motores na 1e&a Portual. 1endo em conta a diminuio de custos6 a
diminuio de +t#*%6 pois este + um componente de rande volume e implicava um rande
de espao no armaG+m de componentes6 e a capacidade de produo da "!brica6 "oi decidido
ento e"etuar as pr+9montaens dos motores.
Isto tudo seria o ideal se no "ossem outros problemas ;ue "oram surindo com o avanar
do tempo6 tendo estes sendo causados indiretamente pela 1e&a Portual6 isto devido ao mau
planeamento ocorrido a ;uando a c%eada das lin%as de montaem. Esta situao sure
devido ao espao reduGido do pavil%o e do la$#ut constru(do para as lin%as de montaem6
estas "icaram sem espao para o acr+scimo de mais postos de trabal%o6 ;ue seriam os postos
necess!rios para as pr+9montaens dos motores. 5 conse;uKncia disto "oi ;ue as lin%as das
pr+9montaens dos motores "icaram colocadas numa Gona mais a"astada das montaens dos
e7austores. 5 "iura seuinte @"iura 1*A e7empli"ica um dos problemas.
2B


Figura 1 Pr9-'ontagens dos 'otores

5ps a montaem dos motores6 estes so inseridos nos carros de "erros @carro localiGado
na parte es;uerda da "iuraA at+ atinir o limite de capacidade6 cerca de ;uarenta unidades6
e de seuida levados para a lin%a de montaem. Estes processos causam imensos +t#*%s
interm+dios6 pois muitos destes carros de "erro "icam parados H espera ;ue sejam
necess!rios nas lin%as de montaem.
Outro aspeto a realar + a produtividade das colaboradoras das pr+9montaens. 2evido a
todo o manuseamento ;ue tem de e"etuar com estes carros e ao auto abastecimento6 o
desperd(cio + enorme. ,uito do seu tempo de trabal%o esto a "aGer atividades ;ue no
acrescentam valor ao produto6 e ;uando "alamos de tempos de ciclo de dois minutos6 se
estiverem em m+dia deG por cento nestas atividades6 no "inal do dia so apro7imadamente
vinte e ;uatro pr+9montaens ;ue no "iGeram.
Eeste caso de estudo6 o Value Stream Mappn! vai ser o impulso para a mudana de todo
este processo6 desde o la$#ut das lin%as de montaem e das pr+9montaens dos motores6 ao
supermercado e o seu abastecimento e por Jltimo a todos os "lu7os de materiais e
in"ormao entre todas as atividades.
3*

Ea apresentao do <., do estado corrente6 vo ser carateriGados os problemas do
projeto e as solu=es encontradas para o mel%orar. Eo <., do estado "uturo vai ser
apresentada todas as altera=es ;ue vo ser e"etuadas6 e e7ibir a L"otora"iaM do estado
"uturo destas lin%as de montaem.
.o dois os objetivos principais a atinirO
5umentar a produtividade das lin%as de montaem em 2#^Q
OtimiGar o espao do pavil%o verde em cerca de #*^Q

3.3. -plicao do &alue St"ea! Ma%%ing

3.3.1. Equipa multidisciplinar

Este + o primeiro passo para a construo pr!tica do <.,. I necess!rio reunir todos os
intervenientes deste projeto e comear a debater os problemas e7istentes6 as ideias e solu=es
para o resolver. Esta e;uipa de trabal%o + composta pelos seuintes colaboradoresO
O diretor industrialQ
O estor de produto dos e7austoresQ
2ois colaboradores do departamento de Lean Pr#'u*t#nE
O c%e"e da manutenoQ
Nm colaborador do departamento do projetoQ
Ea primeira reunio6 aps todos debaterem as suas ideias o consenso "oi eral6 o primeiro
passo a ser realiGado + a construo do Value Stream Mappn! do estado atual das lin%as dos
e7austores. 3icaram aendadas tamb+m dias em ;ue toda a e;uipa se dedicou a cem por cento
neste projeto.



31

3.3.2. 4alue /tream +apping estado corrente

Ea construo do Value Stream Mappn!6 a primeira "ase "oi a escol%a de uma "am(lia de
produtos @ver ane7osA. 5pesar disto6 antes vai ser e7plicado todos os processos envolventes com a
produo de todos os modelos produGidos na 1e&a Portual. O <., visa sobretudo encontrar
desperd(cios em todos os processos envolventes6 mas se nos cinirmos apenas a uma "am(lia de
produtos muitos destes desperd(cios poderiam "icar encobertos. 5 ideia base + iniciar toda a
identi"icao dos desperd(cios e7istentes na produo dos e7austores com o Value Stream
Mappn!4 encontrar oportunidades de mel%oria cont(nua e de seuida utiliGar diversas
"erramentas Lean para eliminar ou atenuar estes desperd(cios.
E7istem v!rios modelos de e7austores6 cada um com cadKncias di"erentes6 pois esta cadKncia
varia com a procura do cliente. Para tal6 e escol%endo os modelos com maior peso sini"icativo
nas vendas6 "oi elaborada a tabela 1 onde se destacam ;uatro modelos de e7austores.

Fa'lia de exaustor Cad:ncia di(ria
$E> #4*
$lassic 4**
1> 2'*
F3 1**
*a6ela 1 ;odelos de exaustores

2epois de con%ecer os modelos ;ue vo ser alvo de an!lise o passo seuinte "oi de ir para o
terreno e con%ecer todo o processo envolvente com modelos. Os dois "lu7oramas seuintes
ilustram os processos de um ponto de vista simpli"icado6 o primeiro para os componentes
comprados e o seundo para os componentes de "abricao interna. I de salientar ;ue e7istem
componentes comprados6 mais concretamente os componentes de c%apa6 ;ue necessitam em
primeiro luar de ir a pintura e s depois so interados nas lin%as de montaem. Estes por aora6
e para uma mel%or e7plicao do processo6 vo entrar no "lu7orama da "abricao interna.
32


Fluxogra'a 1 Co'ponentes co'prados

Eeste primeiro "lu7orama o processo + simples6 o planeamento + "eito ;uinGenalmente6
sendo todo os componentes comprados uardados no armaG+m de componentes6 de seuida
este material vai em paletes ou em cai7as individuais6 consoante o seu consumo nas lin%as6 para o
supermercado onde a colaboradora encarreue deste6 tem como tare"a enc%er as cai7as de +t#*%
para a preparao de carros de abastecimento. Por Jltimo a abastecedora leva estes carros para
as lin%as e procede a troca de cai7as vaGias por cai7as c%eias de material. Este supermercado +
unicamente composto por componentes comuns entre e7austores. E7istem tamb+m
componentes espec("icos para cada e7austor6 estes encontram9se uardados no armaG+m de
componentes e ;uando precisos seuem diretamente para as lin%as de montaem.

Fluxogra'a 2 Fa6ricao interna
O seundo "lu7orama + um pouco mais comple7o. $omo "alado anteriormente6 e7istem os
componentes comprados ;ue seuem para a pintura e em seuida para a lin%a de montaem.
3ornecedor
5rmaGem de
componentes
.upermercado
dos e7austores
>in%a de
montaem
5rmaGem de
mat+ria prima
3abricao de
peas
$omponentes
comprados
Pintura
>in%a de
montaem
$omponentes espec("icos
33

5l+m destes6 encontram9se no armaG+m de mat+ria9prima c%apa necess!ria para a "abricao de
componentes onde estes se vo dividir uns para a pintura e outros para as lin%as de montaem.
Eos dois processos acima re"eridos e7istem +t#*%s interm+dios ;ue no "oram identi"icados.
Estes vo tornar o panorama mais complicado e os processos no vo parecer to simples como
aora e7plicados. Ea construo do <., estes +t#*%s interm+dios sero apresentados.
5t+ aora toda a e;uipa re"erida no ponto anterior participou nesta recol%a de dados e na
an!lise dos processos envolventes com os e7austores. Para "inaliGar a construo do <., "alta va
apenas obter a in"ormao sobre o "lu7o de in"ormao ;ue "aG mover todo este produto. Para tal
o estor de produto "orneceu todos os dados necess!rios para a a;uisio destes dados. Estes so
os seuintesO
Os clientes e"etuam os seus pedidos mensalmente com datas concretasQ
o E7iste tamb+m um pedido semanal e por veGes ocorre surirem urKncias6
estas tamb+m com um intervalo de uma semanaQ
O respons!vel de planeamento realiGa um plano ;uinGenal para a montaem dos
e7austores e "ornece este mesmo plano H colaboradora respons!vel pela preparao
dos carros de abastecimento6 para est! saber ;ue material deve "ornecer H
abastecedora6 e por Jltimo H reprora"ia para procederem a produo dos manuais
necess!rios para cada e7austorQ
o O planeamento para a pintura + lieiramente di"erente6 sendo este realiGado
semanalmente e por cor. Tuer isto diGer ;ue durante uma semana pinta uma
determinada cor e se o planeamento assim o e7iir na semana seuinte pinta
de outra cor. Isto acontece devido aos tempos de mudana de pintura serem
demasiados altos e "icando assim portanto mais em conta proceder durante
uma semana a pintura de uma s cor. O problema + ;ue vai e7istir ainda mais
+t#*%s e de maior ;uantidade.
Os pedidos aos "ornecedores ocorrem semanalmente e estes so proramados por
,RP @Manu3a*turn! Re+#ur*e Plannn!A
Em seuida + apresentado o in(cio da construo do <alue .tream ,appin do estado
corrente das lin%as dos e7austores. 5 "iura seuinte "oi um <., realiGado pela e;uipa numa sala
de trabal%o.

34


Figura 11 <ncio do Value Stream Mapping do estado corrente

Eesta "ase o <., ainda no est! com rande detal%e6 por aora pretende9se apenas dar
uma ideia eral das atividades e processos principais das lin%as dos e7austores e tamb+m
identi"icar as oportunidades de mel%oria cont(nua6 os p#+t@t+ colados no ;uadro representam
isso mesmo.
3#


Figura 12 Value stream Mapping estado corrente
3'

5 "iura 126 representa o Value Stream Mappn! estado corrente6 onde inclui todas as "ases
para a produo "inal de um e7austor envolvendo todos os processos desde a compra de c%apa e
outros componentes6 H "abricao na prensa6 ;uinadora e soldadura6 passando na pintura6 pr+9
montaens e na montaem "inal do e7austor6 acabando no cliente "inal. Os processos
demonstrados so re"erentes a todos os poss(veis modelos de e7austores6 no sendo portanto
poss(vel calcular o seu lea' tme "inal desde o pedido do cliente at+ H entrea desse mesmo
pedido. Para tal6 e mais a "rente no projeto6 ser! e7empli"icado uma "am(lia espec("ica de um
produto de um e7austor onde todos estes c!lculos sero apresentados. Esta verso contar! ela
tamb+m como um <., completo no estado corrente e no estado "uturo. 2e seuida + ilustrada a
trabela 2 onde as simboloias da "iura 12 so descritas com os seus sini"icados.


_ona de +t#*%. 5rmaG+m de mat+ria9prima.

_ona de +t#*%. 5rmaG+m de componentes.
,aterial em curso. Preparao dos carros de abastecimento6 processo
e"etuado por ordem de se;uKncia.
,aterial em curso. 1rans"ormao de mat+ria9prima em componentes
para as lin%as de montaem. _ona de "abricao.
>ocal de .toc& interm+dio. Pavil%o 13
,aterial em curso. 1rans"ormao de mat+ria9prima em componentes
para as lin%as de montaem. _ona de soldadura e ;uinaem.
,aterial em curso. 1rans"ormao de mat+ria9prima em componentes
para as lin%as de montaem. _ona de pintura e pr+9montaens.

>ocal de +t#*% interm+dio. Produto acabado.
*a6ela 2 - ,i'6ologia V,;

5 L "otora"iaM de todos processos da produo de um e7austor est! aora retratada na "iura
12. $om diversas desloca=es ao c%o "abril6 a e;uipa "oi capaG de identi"icar oito poss(veis
mel%orias nos processos @"iura 13A. I de salientar ;ue nesta "ase apenas vo ser retratadas as
poss(veis mel%orias6 "icando para depois6 no <alue .tream ,appin completo do estado "uturo a
e7plicao de todas as altera=es e"etuadas.
A;P
Prep.
carros
L.e;M

F
P"1#
PA
AC
=uin
P>* Pr9-;
,old
34



Figura 1# Kaizen no Value Stream Mapping
3)

5s oito oportunidades de mel%oria cont(nua @(a-enA na produo de e7austores sero em
seuida descritasO
?esto Visual $om uma simples deslocao ao terreno torna9se percet(vel a "alta de esto
visual em todo o processo de produo de e7austores. Por esto visual subentendemos o
seuinteO um sistema de planeamento6 controlo e mel%oria cont(nua ;ue intera "erramentas
visuais simples ;ue possibilitam e ;ue se compreenda atrav+s de uma r!pida viso H situao
atual. Este apoia tamb+m o trabal%o padro da liderana para arantir a aderKncia dos processos
aos padr=es e viabiliGar as mel%orias cont(nuas.
5 "alta de marca=es no c%o6 a no identi"icao das cai7as de +t#*% e dos postos de
trabal%o6 e a "alta de ;uadros de in"ormao @r!"icos da produtividade e da ;ualidade6 normas e
reras6 in"ormao LeanA so os pontos mais em desta;ue na "alta de esto visual.
Stock produto aca6ado O sistema ideal para o produto acabado era este ir diretamente
para o armaG+m do produto acabado6 mas tal "acto no acontece. Este +t#*% + levado para o seu
armaG+m apenas uma ou duas veGes por dia6 como conse;uKncia este "ica por veGes dois dias no
mesmo pavil%o das lin%as de montaem6 ocupando demasiado espao na !rea "abril da "!brica.
,etup ?a6arits : 5 desinao abarit utiliGada na 1e&a6 re"ere9se a uma "erramenta de
au7(lio ao colaborador para um determinado componente. $omo j! re"erido anteriormente6
e7istem v!rios modelos de e7austores e dentro do mesmo modelo estes podem variar de
taman%o. .o poucos os abarits ;ue servem para modelos di"erentes6 tendo por norma um
abarit para cada modelo e para cada componente @se este necessitar deste utensilioA. Ea
eventualidade de %aver alterao na lin%a de montaem para outro modelo de e7austor6 o setup
dos abarits podem ser lonos6 oriinando imediatamente paraens nessa lin%a.
,;+@ : 5 metodoloia .,E2 + relativa ao processo de pintura dos e7austores. .endo
apro7imadamente noventa minutos de setup para mudar a cor de pintura6 este tempo +
demasiado lono6 causando lonas paraens ;uando assim + necess!rio6 e causa tamb+m um
planeamento e7austivo ao ponto de toda uma lin%a de montaem por veGes depender do
processo de pintura.
,etupAs 8ogsticos : 1odos os setupUs lo(sticos encontrados na produo dos e7austores so
desencadeados pela ordem de produo6 a partir desta + ;ue todos os processos da montaem
dos e7austores so acionados. E7iste um plano mensal de produo ;ue normalmente + seuido6
3B

mas as "al%as e7istem6 e ;uando assim + toda a lo(stica envolvente no est! preparada para
colmatar esta "al%a. Nm e7emplo de uma "al%a destas + um atraso no processo da pintura6
%avendo este atraso a lin%a de montaem "ica sem o material necess!rio para prosseuir com as
suas atividades6 para os colaboradores no "icarem parados a alternativa mais usual + a troca de
modelo de montaem6 mas ;uando isto acontece a lo(stica no est! preparada para uma troca
r!pida de processos6 uma troca ;ue envolve alterar o plano mensal de produo. Resumindo6
toda a lo(stica no est! preparada para as potenciais urKncias do dia9a9dia.
5t+ aora "oram caracteriGadas cinco das poss(veis mel%orias cont(nuas na produo dos
e7austores "altando trKs das oito encontradas no Value Stream Mappn!. O abastecimento6 la$#ut
e (an)an supermercado so as trKs mel%orias com um peso mais sini"icativo para os objetivos
do projeto. $omo veremos mais H "rente6 estas mel%orias so as ;ue vo abraner uma maior
mudana em todo o processo da produo dos e7austores e ;ue vo implicar mais es"oro
%umano e "inanceiro por parte da 1e&a Portual.
Ban6an super'ercado : 5penas as pr+9montaens dos motores so abastecidas atrav+s do
(an)an6 e mesmo estes so com um sistema muito simples6 onde o (an)an apenas tem o cdio
do componente6 a desinao e o lin%a de montaem. O supermercado das lin%as de montaem
dos e7austores simplesmente no tem ;ual;uer sistema de reposio de material. O sistema
atual + realiGado atrav+s da colaboradora respons!vel por esse setor6 ;ue veri"ica ao "inal do dia6
todos os dias6 ;ual o material ;ue est! em "alta6 dei7ando um papel com os cdios
correspondentes no armaG+m para mais tarde este supermercado ser abastecido.
A6asteci'ento O abastecimento atual + realiGado por duas colaboradoras sendo este
abastecimento e"etuado na sua totalidade a p+. Estas duas colaboradoras percorrem por dia todo
um pavil%o onde se encontram as lin%as de montaem6 tendo tamb+m de se deslocar a outros
pavil%=es6 %avendo muito desperd(cio pois na lobalidade do seu tempo de trabal%o esto em
movimento com o objetivo de ir ao encontro dos componentes necess!rios para o abastecimento
Hs lin%as. Nm pe;ueno e7erc(cio "oi realiGado numa das reuni=es de toda a e;uipa6 o e7erc(cio
simplesmente se baseava em acompan%ar uma abastecedora durante deG minutos e reistar as
atividades ;ue est! realiGava nesse intervalo de tempo. 5 "iura 14 + o resultado deste e7erc(cio.

4*


Figura 1! +xerccio 'ovi'entaCes
Eesta mesma "iura encontra9se tamb+m dois outros e7erc(cios realiGados pela e;uipa6 nos
;uais consistem nos movimentos das colaboradoras de uma lin%a de montaem e de uma lin%a
de pr+9montaem de motores6 neste e7erc(cio "oi retirado tamb+m os seus tempos de ciclo.
5s setas a verde ilustradas a cima6 representam os trajetos realiGados pela abastecedora6
rande maioria destes trajetos so realiGados no mesmo pavil%o6 mas no intervalo de tempo de
deG minutos6 esta colaboradora percorreu mais outros trKs pavil%=es6 o armaG+m e ainda teve de
se deslocar ao e7terior para dei7ar cai7as retorn!veis para os "ornecedores. 1odas estas
desloca=es so desperd(cio @mudaA6 pois nen%um deles est! acrescentar valor ao produto "inal.
41

Layout : Esta + talveG uma das maiores oportunidades de mel%oria encontradas em todo o
Value Stream Mappn!. Em todo o la$#ut das lin%as de montaem e7iste desperd(cio6 ou por "alta
de espao entre lin%as ou postos6 ou por;ue os postos de trabal%o no esto preparados para um
abastecimento reular e e"icaG e "undamentalmente por;ue as lin%as de pr+9montaens dos
motores encontram se separadas destas lin%as de montaem6 sendo os motores um dos
componentes dos e7austores.
5s oito oportunidades de mel%oria cont(nua "oram acima retratadas e encontramo9nos aora
com condi=es para avanar para o <alue .tream ,appin do estado "uturo. ,as antes disso6 +
importante realar aluns /PIUs @/eD Per"ormance IndicatorsA6 ou indicadores c%ave de
desempen%o do estado atual para depois conseuimos obter uma mel%or perceo das mel%orias
implementadas e dos an%os "uturos com a metodoloia do <alue .tream ,appin.

1odos estes indicadores "oram medidos no c%o "abril ou atrav+s de plantas da "!brica. 5
e;uipa aps v!rias desloca=es ao terreno identi"icou estes dados e mais tarde ;uanti"icou9os6
apresentados aora na tabela 3.

EJmero de colaboradores ! Cola6oradores
EJmero de lin%as de montaem 7 8in2as
EJmero de lin%as das pr+9montaens ! 8in2as
$adKncia da lin%a de montaem 1#% +xaustoresDdia
$adKncia dos pr+9motores % ;otoresDdia
Espao de +t#*% de "abricao 5 '
2

Espao de +t#*% componentes comprados 4% '
2

.,E2 lin%a de montaem # ;inutos
1a&t time lin%a de montaem 12 ,egundos
Percentaem de ocupao "abril @lin%a de montaem ` supermercadoA 1#4 '
2

*a6ela # - <ndicadores c2ave de dese'pen2o

Eesta altura estes indicadores c%ave de desempen%o pouco esclarecem sobre as poss(veis
mel%orias da situao atual da produo de e7austores6 mas com o avanar do projeto e no Value
42

Stream Mappn! do estado "uturo estes vo obter um maior sini"icado. .er! nessa altura ;ue as
oportunidades de mel%oria cont(nua vo ser decisivas para uma restruturao na produo de
e7austores.

3.3.3. 4alue /tream +apping estado futuro

$om todos os dados retirados at+ esta "ase e com o <., do estado corrente terminado6 +
altura de aplicar todas as oportunidades de mel%oria continua e construir o <., do estado
"uturo. 5 "iura seuinte @"iura 1#A ilustra o "uturo de todos os processos na produo dos
e7austores. Nma rande mudana + evidente6 muitos dos +t#*%s interm+dios desapareceram e as
atividades e processos tornaram9se mais simples e percet(veis. 2e seuida ser! e7plicado mais
detal%adamente todas as altera=es ;ue vo ser realiGadas.





43


Figura 1% Value Stream Mapping estado futuro


44

Layout das lin2as de 'ontage'
$omo "alado anteriormente6 vo e7istir randes restrutura=es no processo de produo dos
e7austores6 talveG a ;ue mais se destaca + a alterao de todo o la$#ut e7istente das lin%as de
montaem. Eo "uturo o planeado + ;ue cada lin%a de montaem conten%a sete postos de
trabal%o em veG dos atuais trKs e7istentes. Os postos das pr+9montaens dos motores vo ser
interados na lin%a de montaem e cada uma destas lin%as vo ser independentes umas das
outras6 ;uer isto diGer ;ue6 em cada lin%a vai e7istir um aparel%o de testes e uma m!;uina de
embalaem.
5 seuinte "iura @"iura 1'A mostra toda esta mudana6 o la$#ut do lado es;uerdo + o estado
corrente6 e do lado direito o "uturo destas lin%as.

Figura 14 Layouts lin2as de 'ontage'

Em primeiro luar + preciso destacar ;ue as lin%as das pr+9montaens dos motores no se
encontram no la$#ut do estado corrente6 pois estas so independentes das lin%as de montaem6
encontrando9se a"astadas das mesmas.
4#

$omparando aora estes dois la$#ut.+6 uma rande alterao salta a vista. 5s trKs passadeiras
;ue liam as lin%as de montaem6 direcionadas para as m!;uinas de embalaem vo desaparecer
na restruturao. Outro desta;ue a realar + o nJmero de lin%as6 atualmente e7istem B lin%as de
montaem6 sendo elas constitu(das por trKs ou dois postos de trabal%o6 "uturamente estas lin%as
vo ser uni"ormes umas com as outras6 sendo elas constitu(das por sete postos de trabal%o cada6
e %avendo seis lin%as de montaens.
Poder! pVr9se em causa o "uncionamento destas lin%as de montaem6 pois uma lin%a de
montaem a trabal%ar com trKs postos + di"erente do ;ue uma trabal%ar com sete postos. Para
isso "oi "eito o balanceamento da lin%a para cada modelo6 balanceamento "eito para sete a dois
postos de trabal%o. 5 "iura 14 representa um e7emplo de um balanceamento realiGado pela
e;uipa de trabal%o6 numa das reuni=es6 do e7austor $E>1.2**2.1odas as lin%as vo se encontrar a
"uncionar para cada alternativa6 alterando apenas o balanceamento e ajustando a cadKncia da
lin%a. .ini"ica ;ue6 com o aumentar de nJmero de colaboradores na lin%a de montaem vai "aGer
diminuir o tempo de ciclo da lin%a6 controlando assim a cadKncia de e7austores6 cadKncia esta
controlada pelos pedidos dos clientes "inais. 5 e7istKncia de sete postos de trabal%o no sini"ica
;ue vo estar empreues sete colaboradores nessa lin%a6 sini"ica ;ue essa lin%a est! preparada
para abraner no m!7imo sete colaboradoras.

Figura 13 Ealancea'ento do 'odelo C>8
4'

Por Jltimo6 pretende9se ;ue estas lin%as ten%am um setup iual a Gero6 isto sini"ica ;ue cada
lin%a vai ter de estar preparada para interar ;ual;uer modelo ;ue seja necess!rio6 alo ;ue no
acontece atualmente. .endo o principal "ator os abarits de trabal%o. Estes vo ter de so"rer uma
alterao6 ou se assim no "or poss(vel6 vai ter de ser "eito um investimento em novos abarits6
onde o objetivo principal seja a uni"ormiGao dos mesmos6 ;ual;uer abarit seja capaG de
interar ;ual;uer modelo de e7austor.
,uper'ercado/ a6asteci'ento e setupAs logsticos
Partindo aora para outro ponto "ulcral em toda esta mudana na produo de e7austores6 o
supermercado das lin%as de montaem e o seu abastecimento. Eeste "utura restruturao vo
e7istir dois supermercados6 um de componentes comprados e outro para componentes de
"abricao.
<amos primeiro "alar no primeiro6 atualmente este supermercado j! e7iste6 mas como j!
re"erido no <., do estado corrente6 este encontra9se desoraniGado e pouco preparado para as
eventuais urKncias do dia9a9dia. O novo supermercado vai ser constitu(do por cinco mdulos de
estante6 com um metro e vinte de pro"undidade6 dois metros de larura e um metro e meio de
altura. Estas estantes vo ter cinco n(veis de altura6 sendo estes constitu(dos por cai7as de +t#*%
com componentes comprados @"iura 1)A. 5 primeira estante vai ser composta por todos os
componentes comuns e7istentes entre todos os modelos. 5 seunda6 terceira e ;uarta estante
vo conter componentes re"erentes aos trKs modelos6 com a maior cadKncia de produo6 um
modelo para cada estante. 5 Jltima estante + composta por todos os restantes componentes
comprados. 5 tabela 4 + um e7emplo de como "oi elaborado uma estante com os seus
componentes. O seu abastecimento vai ser realiGado por uma colaboradora6 ;ue apenas vai ter de
repor as cai7as de +t#*% vaGias por cai7as c%eias. Esta colaboradora vai ter um posto de trabal%o6
no ;ual ao lono do dia de trabal%o vai receber do armaG+m de componentes os componentes
necess!rios para abastecer as cinco estantes. O abastecimento do armaG+m para esta
colaboradora vai ser e"etuado por (an)an. Este sistema vai ser idealiGado da seuinte "ormaO Para
cada re"erKncia de material6 a colaboradora vai ter acesso H ;uantidade de material por cai7a e ao
nJmero de cai7as de +t#*% dessa re"erKncia6 ao recol%er as cai7as vaGias dessa re"erKncia a
colaboradora vai retirar o (an)an e posteriormente coloc!9lo numa cai7a de nivelamento6 esta ao
atinir um nJmero m(nimo de seurana de (an)an.+6 vai despoletar uma ao para o armaG+m
abastecer o posto de trabal%o dessa colaboradora. 2esta "orma esta colaboradora apenas tem de
enc%er cai7as de +t#*%6 dei7ando9se de preocupar com o plano de produo do dia. Outra
44

vantaem + ;ue desta "orma todas as eventuais urKncias no plano de produo esto
asseuradas6 pois todos os componentes comprados encontram9se nessas cinco estantes.

Figura 15 Caixas de stock


+stante Codigo @esignao Cons" '9dio diario *ipo caixa =tDCx >F caixas nF filas nvel
C
o
'
p
o
n
e
n
t
e
s

c
o
'
u
n
s

122**2) >Pmpada tubular 4*R 244' 3 #* 22 # #
122**34 Ponte >a4* cG 44' 5 1#** ' 1 #
122**#B $abo lPmpada >a1B4 4*2 5 3** ' 1 #
123*111 >ente piloto <r 2B* 5 3** ' 1 #
122**4) >Pmpada tubular 12#b13*<94*R 3#1 3 #* ' 2 #
123**4* >ente piloto .,EF <r 41 5 3** ' 1 #
122**2B $as;uil%o lPmpada R3B 1))# ? 1** 12 3 #
123**34 1ampa porta lPmpadas 11*' ? 2** 1' 4 #
123**21 Passa cabos B1# ? )* 1' 4 #
122**3* $abo lPmpadas >a#3* #41 ? 1#* 12 3 4
123**24 Eti;ueta aviso pl!stico 442 ? 1 rolo 4 1 4
122**34 $abo alim. e7aut. cl.2 "ic%a Eur. 44' $ #* ' 2 4
122**44 $abo alim. e7aust. cl.2 "ic%a N.5 1## $ #* 3 1 4
122**4* $abo alim. e7aut. cl.2 sb "ic%a 3* $ #* 3 1 4
123**23 Placa luG $.'*** B11 2 )* 14 ' 3
123*1)B Placa luG 444 2 )* ) 4 3
123**'3 Prolonador P<$ '** ?r 221 2 )* 4 2 3
122**43 3oco %alo+neo 12< 2*R 3'4 3 #** 4 2 2
123**2) 2erivao sa(da e7t. 12*b12* 1*1B 5F 4* 14 4 2
123*24) 2erivao sa(da e7t. 12* #1* 5F 4* ) 4 1
123*2#1 2erivao sa(da red. e7t. 12*b1** 1)3 5F 4* 4 2 1
*a6ela ! - Constituio da estande dos co'ponentes co'uns
4)

Esta ser! a composio da estante dos componentes comuns a todos os modelos. 5 sua
leitura + "!cil6 na primeira coluna temos as re"erKncias dos componentes6 seuido da sua
desinao6 o seu consumo di!rio @c!lculo "eito atrav+s do consumo m+dio mensal de # meses
anterioresA6 o tipo de cai7a de +t#*%6 sendo a letra L3M desinao para cai7a de "ornecedor e L5FM
uma cai7a de +t#*% da 1e&a com dimens=es superiores a cai7a de +t#*% 26 a seuir seue a
;uantidade por cai7a6 o nJmero de cai7as com essa re"erKncia6 o nJmero de "ilas ;ue esto
ocupam e por "im em ;ue n(vel estes se encontram.
O seundo supermercado6 o de componentes "abricados vai ser uma implementao nova na
produo dos e7austores. $omo se pode reparar no <., do estado corrente e7istem muitos
+t#*%s interm+dios em todos as atividades destes componentes6 e todos eles so tratados como
componentes espec("icos6 ;uer isto diGer ;ue apenas com uma ordem de produo de um
determinada ;uantia estes sero "abricados6 "icando depois aluns dias nesse +t#*% interm+dio
at+ serem consumidos. O estor de produto e o c%e"e de produo + ;ue oraniGam todo este
processo. 5 ideia "utura + a e7istKncia de um supermercado ;ue conten%a todas as re"erKncias de
componentes de "abricao6 isto sini"ica um Jnico local de +t#*% e apenas a preocupao de ter
de o abastecer. Eo ser! necess!rio saber ;uais as ordens de produo e as suas ;uantidades
para "abricar os componentes6 a Jnica tare"a + produGir os componentes para abastecer esse
supermercado. O sistema (an)an tamb+m ser! a;ui implementado6 determinado por um +t#*%
m(nimo de cinco dias para cada re"erKncia. 5 ideia eral + a e7istKncia de um Jnico espao @+t#*%
interm+dioA com contentores com todos os componentes "abricados6 onde a abastecedora se
deslocar! a este com o objetivo de levar o material necess!rio para os abastecimentos Hs lin%as.
Outra alterao e7istente vai ser o abastecimento Hs lin%as de montaem. O abastecimento
atual + realiGado por duas colaboradoras6 no "uturo apenas uma destas o vai realiGar. Nm
miGusumas%i

@carro de abastecimentoA ser! disponibiliGado a esta abastecedora6 "le7ibiliGando
assim o processo de abastecimento. Esta ter! apenas de substituir as cai7as de +t#*% vaGias nas
lin%as de montaem por outras c%eias. Os postos das lin%as de montaem estaro preparados
para conterem espao em prateleiras para duas cai7as de +t#*% de cada re"erKncia6 assim esta
troca decorrer! sem problemas6 pois no m!7imo apenas uma dessas cai7as estar! sem material6 e
;uando isso se sucede a abastecedora na sua rota6 troca essa cai7a por outra com material c%eio.
Por Jltimo a rota desta abastecedora + calculada atrav+s de duas veGes o +t#*% m(nimo da
;uantidade de uma cai7a de +t#*%. E7empli"icandoO

4B

$ai7a de +t#*% $ a 1* unidades
1empo de cicloa 2 minutos
Rota abastecimento a @1* un 7 2 veGesAb 2 min 1c a 1* minutos
.e uma cai7a tem 1* unidades e o tempo de ciclo + de 2 minutos6 sini"ica ;ue em cada 2*
minutos vo ser astas 1* unidades deste componente6 para arantir ;ue o abastecimento no
"al%a6 a rota de abastecimento + metade do tempo de consumo deste componente6 sini"icando
;ue em 1* e 1* minutos a abastecedora realiGa a sua rota de abastecimento.
,;+@ pintura
5pesar de esta ter sido considerada uma oportunidade de mel%oria cont(nua6 para este ano
no est! planeado ;ual;uer investimento nesta !rea. 2evido j! aos elevados astos e7istentes6
sendo este mais um deles6 no "oi contemplado nesta restruturao. 5 Jnica alterao planeada +
o planeamento da pintura passar a ser de trKs em trKs dias6 em veG do planeamento semanal
atualmente e7istente6 esta medida visa diminuir o +t#*% de componentes pintados.

?esto visual e Produto Aca6ado
3uturamente todas as cai7as de +t#*% tero a re"erKncia e a desinao do material ;ue
transportam e a sua localiGao na estante do supermercado6 todas as lin%as e postos estaro
identi"icados e ser! implementado um ;uadro de in"ormao ao setor dos e7austores6 com
in"orma=es dos seus rendimentos6 controlo de ;ualidade etc. ,arca=es no c%o e passadeiras
tamb+m sero alvo de mel%orias. Para o produto acabado pretende9se ;ue este seja escoado
mais veGes ao lono do dia do ;ue atualmente se sucede6 uma mel%or oraniGao da sua
disposio tamb+m ser! alvo de mel%oria. 5 inteno + "undamentalmente diminuir a Gona de
+t#*% deste produto.

5 an!lise de todos os dados determinados at+ esta "ase e esperando um aumento de
produtividade 2# ^ devido a todas as oportunidades de mel%oria implementadas6 d!9nos a
seuinte tabela dos indicadores c%ave de desempen%o "uturos.

#*

EJmero de colaboradores # Cola6oradores
EJmero de lin%as de montaem 4 8in2as
EJmero de lin%as das pr+9montaens
$adKncia da lin%a de montaem 1#% +xaustoresDdia
$adKncia dos pr+9motores
Espao de +t#*% de "abricao !% '
2

Espao de +t#*% componentes comprados 1 '
2

.,E2 lin%a de montaem ;inutos
1a&t time lin%a de montaem 12 ,egundos
Percentaem de ocupao "abril @lin%a de montaem ` supermercadoA 4 '
2

*a6ela % - <ndicadores c2ave de dese'pen2o futuros

O an%o de produtividade em 2#^6 como inicialmente se pode pensar6 no est! na
capacidade de produGir mais e7austores6 essa capacidade + controlada pelos pedidos dos clientes6
este an%o est! na reduo de deG pessoas no setor dos e7austores6 continuando a ter a mesma
cadKncia anterior @13#* e7austoresbdiaA. Isto + poss(vel devido a eliminao de muitos
desperd(cios e7istentes atualmente6 nos ;uais retiram tempo de trabal%o aos colaboradores.
Outro "acto importante so as lin%as de pr+9 montaem6 estas apresentam uma cadKncia muito
bai7a6 e7istindo at+ dois turnos para conseuir o abastecimento necess!rio Hs lin%as de
montaem. $om a implementao destas pr+9montaens nas lin%as de montaem as suas tare"as
vo ser balanceadas com os restantes postos de trabal%o6 conseuindo assim c%ear H mesma
cadKncia de toda a lin%a de montaem e dei7ando de ser precisos tantos colaboradores nas pr+9
montaens dos motores. Os dois turnos vo dei7ar de e7istir6 tendo em considerao ;ue o turno
noturno de trabal%o + mais caro ;ue o turno normal6 este tamb+m ser! outro an%o a ter em
conta.
O seuinte r!"ico mostra a reduo de +t#*% ;ue e7istira com esta restruturao e com as
mel%orias implementadas em todo a produo de e7austores.
#1


?r(fico 1 &cupao exaustores e' '
2
5 reduo de todo o +t#*% em torno deste produto + bem vis(vel e sini"icativa6 no total com
todas estas mudanas a 1e&a Portual ter! an%o um espao de apro7imadamente 1''* m
2
. 1odo
este espao poder! no "uturo ser utiliGado para novos produtos ou e7panso dos e7istentes6
;ual;uer das duas alternativas6 sini"ica um crescimento na oraniGao.
Para "inaliGar todo este processo de mel%oria cont(nua e para dar continuidade a este projeto6
"oi realiGado um plano de trabal%o contendo toda a e;uipa envolvente no projeto. O objetivo +
delear tare"as a cada pessoa ou H e;uipa em eral6 %avendo datas de "inaliGao para cada uma
dessas tare"as. Obriatoriamente estas tero ;ue estar terminadas no in(cio de setembro6 mKs de
arran;ue das novas lin%as de montaem de e7austores.
Nm dos objetivos desse plano e no ;ual j! comeou a ser delineado "oi a construo de uma
lin%a piloto. O propsito + "aGer o balanceamento de uma lin%a de dois a sete postos de trabal%o
e sobretudo de"inir os taman%os das bancadas e as prateleiras necess!rias para cada posto de
trabal%o. Estes dados e indica=es vo servir para a manuteno construir as seis lin%as de
montaem planeadas para o "uturo dos e7austores.
)**
'#*
13'*
4#*
1**
'**
*
2**
4**
'**
)**
1***
12**
14**
1'**
.toc& "abricao .toc& componentes
comprados
Ocupao total "abril
5tual
3uturo
,
2

#2


Figura 17 8in2a de 'ontage' piloto"











#3

5. %onclus6es e resultados obtidos

4.1. %onclus6es finais

O Value Stream Mappn! + um e7celente ponto de partida para a implementao das
"erramentas Lean. 5trav+s do <., + poss(vel ver todo o processo e identi"icar ;uais as
oportunidades de mel%oria poss(veis de se aplicar. 1odo este projeto se baseia nesta
metodoloia6 analisando em primeiro luar o processo de produo dos e7austores como um
todo e em seuida com uma "am(lia de produtos espec("icos. Em ambos os casos os resultados
"oram e7tremamente positivos6 no primeiro a reduo em deG colaboradores6 mantendo a mesma
cadKncia de produo de e7austores6 com um an%o apro7imado de cento e deG mil euros anuais6
uma reduo sini"icativa de +t#*% e uma otimiGao das lin%as de montaem e o seu
supermercado. Eo seundo caso + de realar uma reduo em mais de cin;uenta por cento do
lea' tme do componente em estudo.
Nm desta;ue a realar + a construo de todas as "ases do <.,6 H primeira vista poder!
parecer "!cil mas + preciso ter aluns cuidados. Euma primeira "ase + importante a construo de
uma e;uipa multidisciplinar6 no so necess!rio muitos elementos6 pelo contr!rio6 dever! ser
uma e;uipa no mais de seis elementos. Estes devero abraner as !reas ;ue se pretende
analisar com o Value Stream Mappn!. 5 construo do <., do estado corrente + o pr7imo
passo6 + necess!rio diversas idas ao c%o "abril e nesta "ase todos os processos tKm de estar
esclarecidos para toda a e;uipa. Eesta "ase poder! entrar tamb+m a identi"icao das
oportunidades de mel%oria6 analisando uma a uma e encontrando solu=es para elas. Ea
construo do <., do estado "uturo6 a e;uipa deve implementar as oportunidades das mel%orias
encontradas e analisar os resultados delas obtidas. Por "im6 e no menos importante6 sure o
planeamento de todas as tare"as necess!rias para suportar estas altera=es e dar continuidade ao
projeto.
5 realiGao deste projeto no se baseou apenas na simples aplicao do <.,6 este permitiu
tamb+m a aplicao de v!rias metodoloias Lean e alertar para a importPncia da procura
constante de desperd(cios em todos os processos e da mel%oria cont(nua dos mesmos. Por veGes
uma simples eliminao de um desperd(cio inerente a um processo conseue aumentar
substancialmente o seu rendimento. Outro "acto simples + a esto visual6 uma boa e conseuida
#4

implementao da esto visual permite aos colaboradores trabal%arem com uma mel%or
%armonia6 "le7ibilidade6 empen%o e causando tamb+m a diminuio de muitos erros causados
unicamente por distra=es.

4.2. 7imita6es do projeto

]avendo pontos positivos ao lono deste projeto e sendo o <., uma e7celente "erramenta
>ean6 e7istem certos cuidados ;ue devero estar presentes na sua aplicao. Nma das limita=es
desta "erramenta e talveG a ;ue deva e7iir mais preocupao + a sua incapacidade para detal%ar
comportamentos dinPmicos. $om a instabiliGao de processos e com os stoc&s interm+dios
e7istentes6 o ;ue poder! ter sido analisado numa determinada semana6 correr! o risco de ser
di"erente em outra dada altura.
Nma limitao liada a todo o projeto "oi a impreciso dos dados do estado "uturo do <alue
.tream ,appin. 5contece ;ue6 at+ a data o projeto ainda se encontra em "ase se
implementao6 no %avendo assim possibilidade a uma critica mais construtiva ao "uturo desta
lin%a de montaem.

4.3. -plica6es futuras do 4/+ em outros produtos

O <., aplicado aos e7austores pode despoletar a utiliGao desta mesma metodoloia nos
restantes produtos produGidos pela 1e&a Portual. .e os resultados "uturos de todas estas
altera=es e mel%orias "orem os esperados6 poder! sini"icar uma aplicao imediata em todos os
outros produtos. 5 1e&a Portual produG outras amas de eletrodom+sticos e estas tamb+m
apresentam processos com desperd(cios e oportunidades de mel%oria cont(nua. ,uitos destes
processos so semel%antes aos dos e7austores6 a utiliGao do <., nestes no seria muito
di"erente6 tendo de ajustar naturalmente aluns processos espec("icos.


##

8ibliografia

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#'

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#4

-ne0os

Value Stream Mapping envolvente inox classic
2epois de "alar nos processos erais e nas oportunidades de mel%oria cont(nua de todo o
conjunto de processos dos modelos dos e7austores6 "oi aora analisada uma "am(lia de produtos
atrav+s do <.,. O objetivo + seuir passo a passo6 processo a processo6 todo o seu camin%o de
produo6 desde o pedido do cliente at+ este o receber o seu produto6 identi"icando e
caracteriGando os processos6 os +t#*%s interm+dios e "undamentalmente o seu lea' tme.
Eeste ponto vamos analisar o estado presente e o estado "uturo desta "am(lia espec("ica do
e7austor classic.
5 "am(lia de produtos escol%ida "oi a envolvente de ino7 do modelo do classic. Este +
inicialmente comprada como mat+ria9prima @c%apaA. O <., do estado corrente deste
componente mostra9nos ;ue o mesmo so"re ;uatro trans"orma=es antes de ser interado na
montaem "inal do e7austor. 2a c%eada em mat+ria9prima at+ a lin%a da montaem6 esta c%apa
so"re todas estas altera=es at+ se trans"ormar numa carcaa de um e7austor6 posteriormente +
acoplada com os restantes componentes e por "im tem as ultimas ;uatro "ases @testes6
embalaem6 cintaem e transporte para o armaG+m do produto acabadoA ;ue rera eral so
idKnticas a todos os outros modelos.
2esde da entrada da mat+ria9prima no primeiro processo de "abricao @prensaA at+ ;ue seja
transportada para o armaG+m do produto acabado6 este componente demora apro7imadamente
34 dias6 e + este o seu Lea' Tme. Outro desta;ue para este mapeamento + a ;uantidade de
+t#*%s interm+dios ;ue e7istem ao lono de todo o processo6 "acilmente se contam oito +t#*%s e
nos trKs primeiros estes +t#*%s so e7cessivos.





#)

Value Stream Mapping estado corrente en!ol!ente

Figura 2 Value Stream Mapping estado corrente envolvente
#B

Value Stream Mapping estado "uturo en!ol!ente

Figura 21 Value Stream Mapping estado futuro envolvente
'*

5 interao dos processos de pr+9montaens6 de testes e de embalaem + vis(vel neste
mapeamento6 todo o +t#*% interm+dio ;ue e7istia entre estes processos dei7a de e7istir6
passando a "uncionar como um s. Outro aspeto relevante + a diminuio de +t#*% interm+dio
entre processos6 estes vo passar a ser controlados por (an)an6 de"inindo um +t#*% m(nimo de
cinco dias. 5s ;uatrocentas unidades devem9se ao "acto de a m+dia di!ria dos cinco meses
anteriores deste componente @envolvente ino7A ter uma cadKncia de oitenta por dia6 "icando
esses cinco dias em ;uatrocentas unidades. O transporte do produto acabado vai ser realiGado
;uatro veGes ao dia6 "icando este produto apenas meio9dia em +t#*%. Eo <., do estado "uturo o
lea' tme "inal deste componente + apro7imadamente de deGasseis dias6 %avendo uma reduo
em mais de cin;uenta por cento do lea' tme do <., do estado corrente.