301 CIRCUITOS - EDITORA HEMUS

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139 Carregador de bateria
automtico

Recarregar uma bateria de chumbo e cido pode parecer primeira vista algo de extrema mente
simples. Isso verdade se a durao de vida da bateria no for um critrio muito importante. Ao
contrrio, se deseja que a bateria preste servio o mais tempo possvel, o ciclo de carga deve
apresentar certas caractersticas bem definidas.
A figura 1 mostra a curva ideal da corrente de carga para uma bateria de 12V comum que estiver
completamente descarregada. Durante a primeira fase (A-B), utiliza-se uma corrente de carga
limitada a que a tenso na bateria atinja aproximadamente 10V, a fim de evitar sobrecarregar o
carregador (dissipao muito grande). Durante a fase seguinte (C-D), a bateria carregada com uma
corrente de carga de 5 horas. O valor da corrente ento determinado dividindo por 5 a
capacidade nominal da bateria em ampres-horas (Ah). No fim deste perodo, a bateria deveria estar
carregada a 14,4 V; ento comea a fase final (E-F). A bateria carregada por uma corrente muito
menor que diminuir at se tornar nula, se a tenso da bateria puder atingir 16,5V.

O circuito aqui descrito foi projetado para seguir um ciclo conforme o que acaba de ser apresentado.
Quando a bateria est completamente descarregada (tenso <10V), a corrente passando atravs de
D3 to baixa que T1 bloqueado. A sada de ICl baixa; as correntes de base de T1 e T2, bem
como a corrente de carga, somente so determinadas, portanto, pela posio de Pl.
Se a tenso da bateria estiver compreendida entre 10V e 14V, D3 polarizado diretamente e T1
conduz. A sada de ICl e sempre baixa; assim, a corrente de carga mantida determinada por Pl e
P2.
Se a tenso no cursor de P3 for superior tenso zener de D1, devido ao fato da realimentao
positiva ser via R4, a tenso de sada de IC1 bascula para um valor determinado para a tenso zener
de D1 e para a queda de tenso direta de D2. Disso resulta que T1 se bloqueia e que a corrente de
carga novamente determinada pela posio de P1. Desta vez, contrariamente fase (A-B), a
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tenso de sada de IC1 mais elevada provoca esta corrente atravs de P1 e a corrente de carga se
acha, portanto, reduzida ao mximo.

Como D2 polarizado diretamente, as resistncias R2 e R3 provocam uma reduo suplementar
progressiva da corrente de carga, enquanto que a tenso da bateria continua a subir.
Para calibrar o circuito, P3 ajustado de maneira que a sada de IC1 se torne alta quando a tenso
de sada (isto , a da bateria) for de 14,4V. A corrente de carga fixada com a ajuda de P1 a um
valor de 20 horas (capacidade da bateria em Ah dividida por 20) para as tenses compreendidas
entre 14,5V e 15V. Finalmente, para uma tenso de bateria situada entre 11V e 14V, P2 regulado
para obter uma corrente de carga nominal (5 horas).
A corrente de carga inicial (fase A-B) depende das caractersticas dos transistores e funo do
valor da corrente; ela aproximadamente 30 a 100% superior a esta ltima.
Alguns conselhos prticos: o ponto B e os transistores T2 e T3 no sero colocados no circuito
impresso, mas em um dissipador de calor. O tamanho deste ltimo e as caractersticas do
transformador dependem da corrente de carga mxima desejada (no ultrapassar 10A). Uma
corrente de 6A mximo possvel neste caso, devido aos valores dados s componentes.
(Siemens Components Report, 1978, n 1)
Lista de componentes:
Resistncias:
R1 =12K
R2 =10K
R3 = 82K
R4 =1M
R5,R6 =8K2
R7 =100 ohms
R8 =3K9
R9 =4K7
P1 =100K ajustvel
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P2 =220K ajustvel
P3 =10K ajustvel
Condensadores:
C1a, C1b =4700uF/40V
Semicondutores :
T1 =BC548
T2 = BD138, BD140
T3 =TIP2955 ou MJ2955
D1 =diodo zener 6V8, 400 mW
D3 =diodo zener 5V6, 400 mW
D2 =1N4148
IC1 =741
Diversos:
B =ponte retificadora B80C10000 (80V/10A)ou equivalente
Tr1 =transformador de setor 16 V/8 A
fusvel 1A retardado


WR - 18/10/2008