Parte I

Logstica
D
iante da importncia e complexidade que envolvem o macroprocesso
de Logstica dentro das organizaes, em franco desenvolvimento, pas-
sando por notveis evolues em nvel mundial, tais como: globalizao, impac-
to de novas tecnologias de informao e comunicao, novos mtodos de
otimizao de processos, novas filosofias etc., faz-se necessrio sintetizar o co-
nhecimento terico sobre a Logstica, envolvendo os conceitos bsicos, seus
objetivos, sua evoluo, a questo do Valor em Logstica e as decises inerentes
a esta rea que aferam o resultado econmico das organizaes. No pretende-
mos nos estender neste tema, pois existem muitos livros tcnicos, inclusive
desta Editora, que tratam sobre o assunto de forma mais aprofundada, tais como:
Ballou (1993), Bowersox e Closs (2001), Fleury et aI. (2000 e 2004) etc. Dessa
forma, cabe-nos proporcionar uma base de conhecimento preliminar para o es-
tudo especfico dos Custos Logsticos, proposto neste livro.
I
.-
Conceitos, objetivos e
evoluo da logstica
P
ara que possamos estudar CUStOS Logsticos, necessrio que, inicialmen-
te, estejamos bem fundamentados sobre o que a Logstica, quais seus
principais objetivos, e como foi sua evoluo no meio empresarial.
1.1 Conceito e objetivo da logstica
Diversos autores vm contribuindo para conceituar a Logstica, que se acre-
dita ter origem em atividades militares (como forma de defesa ou objetivando a
conquista de novos territrios), relacionando-a s atividades de acomodar, su-
prir e acantonar tropas. Consideramos que a Logstica no deveria ter sua ori-
gem associada apenas s operaes de guerra, pois, por exemplo, na construo
das Pirmides do Egito e em outras obras majestosas foram realizadas, tambm,
muitas atividades relacionadas s atividades da Logstica.
Em ocasies diferentes, muitos termos foram usados para designar a Logstica,
tais como, por exemplo, Distribuio Fsica, Administrao de Materiais, Logstica de
Marketing e Administrao da Cadeia de Abastecimento, entre outros. A conceituao
mais aceita enue os profissionais relacionados a este processo a do Conselho
dos Profissionais de Gesto da Cadeia de Suprimentos (200S):1
1 Esta conceituao est disponvel no sicr <www.csanp.org>. O referido Conselho passou
a ter esta denominao a panir do dia }ll..1-2005, sendo, at ento, denominado de Conselho de
Gesto da Logstica (Counril of I.ogisria Managrmmt - CLM).
16 Logisooo
"Logstica a parte do processo da cadeia de suprimentos que planeja.
implementa e controla, de fonna eficiente e eficaz, a expedio, o fluxo reverso e
a armazenagem de bens e servios, assim como do fluxo de informaes relaciona-
das, entre o ponto de origem e o ponto de consumo, com o propsito de atender s
necessidades dos clientes."
Este conceito revela a essncia da Logstica, que contempla as atividades
relacionadas obteno, movimentao e estocagem de materiais e produtos,
envolvendo todo o fluxo tisico desses bens e de suas informaes. desde os
fornecedores, processo produtivo, at os consumidores finais, exigindo que tO-
dos os subprocessos de transporte e armazenagem/movimentao, assim como
suas atividades de recebimento/expedio de materiais e produtos, embalamento,
estocagem, separao de pedidos e materiais, transporte etc. sejam planejados e
controlados como um sistema interligado entre o mercado fornecedor e o mer-
cado consumidor. Isso remete para o conceito de Gesto de Cadeia de Suprimen-
tos, que ser comentado posteriormente.
Outro exemplo bsico associado Logstica do cotidiano da mulher, que
me, esposa, filha, amiga e, muitas vezes, profissional, requerendo prover a ~
dos os seus "clientes" (filhos, marido, parentes, colegas, amigos e chefes), com
o melhor nvel de servio possvel, de maneira sincronizada, no podendo parar
sua "linha de produo" em nenhum momento.
Todas essas atividades, seja na vida pessoal, em operaes de guerra ou nas
organizaes, necessitam de um gerenciamento voltado aos seus objetivos, exe-
cutando suas atividades de maneira coordenada e integrada, para alcanar sua
eficincia. Quando se fala de eficincia, refere-se importncia de relacionar a
produo obtida com o montante de recursos consumidos, ou seja, a melhor
utilizao dos recursos. Uma empresa eficiente aquela que consegue maximizar
seus nveis de produo por meio da otimizao de seus processos, sem elevar
seus nveis de custos.
Voltando questo principal, como visto anteriormente, existem muitas
maneiras de conceituar a Logstica, e uma interessante foi sugerida por
Christopher (1997, p. 2),
':4, Logstica o processo de gerenciar, estrategicamente, a aquisio, movimen-
tao e armazenagem de materiais, peas e produtos acabados (e os fluxos de
informaes correlatas) por meio da organizao e seus canais de marketing, de
modo a poder maximizar as lucratividades. presente e futura atravs do atendi
mento dos pedidos a baixo custo."
Nesta conceituao est implcita a busca da satisfao do clieme, quando
comenta sobre o atendimento dos pedidos a baixo custo, pois se houver insatis-
fao por pane do cliente poder gerar resultado econmico positivo no presen-
te. mas no no futuro. ota-se a preocupao com o sistema logstico, como um
[Odo, no propsito de atender ao cliente, de acordo com suas exigncias, bus-
cando obter vantagem competitiva, o que ser comentado no Captulo 3.
O objetivo da Logstica prover ao cliente os nveis de servios por ele
requeridos, com a entrega do "produto certo, no lugar certo, no momento certo, nas
condies certas e pelo custo certo". Esses objetivos foram inspirados por E.
Grosvenor Plowman in Lamben et ai. (1998, p. la), que os define como os "cinco
certos" de um sistema logstico.
2
Satisfazer ao cliente faz pane do objetivo da Logstica. Entendemos que o
processo efetivado quando este objetivo alcanado, tambm, s suas ativida-
des que lhe possibilitam maior integrao, coordenao e sustentao, voltadas
a esse objetivo. Para equilibrar as expectativas de nveis de servios e os custos
incorridos, a Logstica necessita buscar estratgias, planejamentos e desenvolvi-
mento de sistemas que lhe assegurem atingir seus objetivos.
Para movimentar materiais e produtos aos clientes de maneira oportuna,
uma empresa incorre em custoS, visando a agregar um valor (nvel de servio)
que no existia e que foi criado para o cliente. Isso faz parte da misso da
Logstica que, conforme j comentado, est relacionada satisfao das neces-
sidades dos clientes internos/externos, viabilizando operaes relevantes de
Produo e Marketing, minimizando todos os tempos e custOS, dadas as con-
dies de cada elo da cadeia de suprimentos. A Logstica, atualmeme, estra-
tgica nas empresas.
Ser que a Logstica sempre foi importante nas organizaes? Para respon-
der a esta questo, necessitamos rever a sua evoluo.
1.2 Evoluo logstica
A Logstica, h muito tempo, era uma atividade "esquecida", considerada
como "funo" de apoio, no vital ao sucesso dos negcios. Essa forma de
reconhec-la vem alterando-se a cada dia, substancialmente, nas ltimas dca-
das. No descreveremos todos os aspectos de sua evoluo,] mas, sim, os que
so relevantes ao tema central do livro: os Custos Logsticos, em que cabe res-
saltar que:
2 Existem na literatura de Logstica alguns estudiosos, como Shapiro e Heskeu (1985), que
comentam sobre sete cenas, acrescentando na afirmao de Plowman U a quantidade crrta ao cliente
aTtO
u
mas optamos por nos ater aos cinco supracitados, que so os mais clssicos.
3 Existem dois trabalhos interessantes no Brasil que tratam da evoluo da Logstica: as
dis.senaes de mestrado de Flavia Martinez Ribeiro (FGV-RJ, 2000) e a de Clia Mauro P. R. de
Almeida (FEA-USP. 2(00).
18 LogllU
a) at 1950, o foco da maioria das empresas estava nas atividades de
Marketing e as funes logsticas estavam dispersas entre os diversos
departamentos das empresas. La Londe (1994) menciona que os cus-
tos de distribuio representavam entre 10 e 30% dos custos totais e
encontravam-se "distribudos" nas demonstraes contbeis das em-
presas, seja nos estoques, na movimentao de materiais/produtos, no
transporte, na armazenagem etc. Nessa fase, os Custos Logsticos no
eram nitidamente evidenciados, mas, de acordo com Bowersox e
Closs (2001), eram registrados contabilmente em reas distintas, em
alguns momentos, na rea comercial, enquanto relacionados distri-
buio; em outros, na rea de produo, enquanto relacionados ao abas-
tecimento e suporte manufatura;
b) de 1950 a 1960, algumas empresas passaram a "criar" cargos especficos
para controlar o fluxo de materiais e transportes. Segundo Lambert et aI.
(1998), foi realizado, em 1956, um estudo que agregou outra dimenso ao
campo da Logstica, que apresentava a possibilidade do uso do transporte
areo na operao da distribuio fisica. Verificou-se, ento, que o alto cus-
to desse transporte poderia ser compensado pela reduo dos custos de
estoques e armazenagem. Esse estudo introduziu o conceito de Custo
Logstico Total, que ser abordado no Captulo 4. As empresas tinham
certas noes de cenas Custos Logsticos, mas sem uma estrutura cla-
ra e especfica, na inter-relao entre os diferentes elementos de custos,
tais como transporte e armazenagem/movimentao e, por conta disso,
no os consideravam adequadamente em suas decises;
c) por sua vez, no perodo entre 1960 e 1970, houve uma forte absoro
por parte das empresas do conceito de balanceamento de custos, frente
influncia dos fatores econmicos de mercado, a evoluo dos com-
putadores e de pesquisas acadmicas a respeito do tema. As empresas,
nos EUA, ora mantinham grandes inventrios e transportavam por
modo ferrovirio e martimo, ora trabalhavam com estoques reduzidos
e transportavam por via area ou rodoviria, de acordo com os menores
custos totais resultantes. O conceito de balanceamento dos Custos
Logsticos, especificamente, entre os custos de transporte e de arma-
zenagem/movimentao levou percepo de que existe uma estreita
inter-relao entre todos os custos;4
d) j de 1970 a 1980 houve uma grande preocupao em integrar todas
as reas da empresa em torno de um objetivo comum, visando a ocupar
uma posio de distino no mercado, por intermdio de uma estrutura
-! Remete para a existncia dos trade-offs (trocas compensatrias), que sero tratados no
Ca.ptulo 4.
de armazenagem e distribuio eficiente que trouxesse reduo de
custos, otimizao de tempo e espao, com foco em proporcionar maior
satisfao ao cliente; e
e) o estgio atual, que se iniciou em 1980, vindo at os dias de hoje,
caracterizou a Logstica pela importncia dada integrao externa, ou
seja, enrre os diferentes elos da cadeia de suprimentos. Podem-se des-
tacar o grande desenvolvimento dos sistemas de informaes e a i s s ~
minao do conceito da Gesto da Cadeia de Suprimentos (Supply
Chain Management - SCM).
Outra preocupao associada com a Logstica Reversa, que envolve os
processos de reciclagem (em que o material coIetado, selecionado e entregue
indstria de revalorizao), reutilizao (retomo para nova utilizao das emba-
lagens no processo) e retornos (devolues causadas por problemas de especifi-
caes, prazos de entrega, avarias etc). Segundo Leite (2003), busca recuperar
insumos diversos para reciclagem, o que j vem ocorrendo em pases desenvol-
vidos e, tambm, no Brasil, em projetos de desenvolvimento de sistemas de cole-
ta, transporte e tratamento de materiais para reciclagem.
Destacam-se. tambm, no momento atual, a utilizao de tecnologia de in-
formao, com o intercmbio de informaes cada dia mais intenso entre os
parceiros membros da cadeia, e, tambm, segundo Novaes (2001), a preocupa-
o com o meio ambiente, que originou a chamada "Logstica Verde". que, em
razo da globalizao, visa a reduzir os impactos provocados pela Logstica no meio
ambiente, por exemplo, com o transporte dos insumos e produtos.
Cabe ressaltar a importncia da Gesto da Cadeia de Suprimentos (SCM),
que foi conceituada pelo Conselho dos Profissionais de Gesto da Cadeia de
Suprimentos (2D05) da seguinte maneira:
[...] "abrange o planejamento e o gerenciamento de todas as atividades envolvidas
na obteno e fornecimento, transformao e todo o gerenciamento das atividades
logsticas. Importante que, tambm, inclui a coordenao e colaborao com par-
ceiros nos canais, que podem ser fornecedores, intennedirios, provedores de ser-
vios logsticos e clientes. Na essncia, a SCM integra o gerenciamento do forneci-
mento e da demanda entre as empresas membros. n
A Cadeia de Suprimentos constituda pelo conjunto de organizaes que
mantm relaes mtuas do incio ao final da cadeia logstica, criando valor aos
produtos e servios, desde os fornecedores at o consumidor final. Este concei-
to est associado a um conjunto de fluxos fisicos e de informaes entre uma
empresa e seus parceiros (fornecedores e clientes), gerenciado sob o prindpio
da busca e sustentao da vantagem competitiva pelas organizaes envolvidas.
20 Logj5tica
Estes parceiros, na Cadeia de Suprimentos, atuam de forma estratgica, bus-
cando os melhores resultados econmicos possveis, na reduo de custos e
agregao de valor para o consumidor final, por meio de flexibilidade, agilidade,
sincronizao e da gesto de suas complexidades e diferenciaes. A Logstica,
na Cadeia de Suprimentos, o elo entre seus membros, o meio que viabiliza os
acordos estratgicos entre as parcerias e alianas de uma cadeia de valor.
5
Segundo a consultoria Booz Allen Hamilton (2004), a estrutura da cadeia de
suprimentos, que "um processo multifuncional, com conflitos inerentes", pode ser
simples ou complexa e, no tocante Logstica, deve levar em considerao
res relevantes, tais como nmero de fornecedores locais ou globais, a gesto dos
riscos culturais e polticos e os investimentos a serem realizados em tecnologia
de informao.
Bender (1997) evidencia inclusive que, para "maximizar o sucesso da cadeia de
suprimentos, necessrio que as empresas desenvolvam uma organizao logstica
bal, que utilize sistemas de gerenciamento que assegurem a efetiva operao de todas as
atividades logsticas". Alm da necessidade de grande sincronismo entre os
bras da cadeia, no que diz respeito ao fluxo fsico e de informaes, devem ser
utilizadas ferramentas voltadas gesto dos Custos Logsticos, que so
cindveis na gesto da empresa individual, bem como no compartilhamento de
informaes em sua cadeia de suprimentos.
A tendncia atual, para que se possa obter sucesso em um mercado global
cada dia com maior competitividade, que as empresas no conheam apenas os
custos de suas operaes, mas tambm o de sua cadeia econmica inteira. Essa
afirmao corroborada por Norek e Pohlen (2001), quando comentam que,
"sem conhecimento de custos, fornecedores tm poucas evidncias para demonstrar como
as transferncias na cadeia de suprimentos afetam seu valor econmico, bem como para
seus clientes ou o consumidor final".
Segundo Drucker (1999, p. 95), "o importante no mercado a realidade econ-
mica, os custos do processo como um todo, independente de quem o dono de qu". Para
que se passe para custeio da cadeia econmica inteira, necessrio que haja
uniformizao ou, no mnimo, compatibilizao dos sistemas combeis de todas
as empresas, membros da Cadeia de Suprimentos.
Os conceitos sobre Logstica apresentados neste captulo correspondem
apenas a um entendimento bsico. O objetivo principal desta obra est voltado
aos Custos Logsticos, sendo necessria, para um melhor entendimento sobre o
assunto, uma seqncia de contedos preliminares. Desta forma, buscaremos
agora uma base de conhecimento sobre os processos relacionados a este
macroprocesso, a Logstica.
5 Trataremos sobre Cadeia de Valor no Captulo 3.