Acidentes - Nmeros

193,2 Milhes de Brasileiros (estimativa IBGE para julho 2010)

1.400.000 Km de estradas, sendo apenas 18% asfaltadas.
60,6 Milhes de veculos, desses, mais de 14 milhes possuem mais de 10 anos de uso. (Abril/2010)
53 Milhes de CNH (Carteira Nacional de Habilitao)

Acidentes:

Mundo: 1,2 milho mil mortes/ano com mais de 50 milhes de feridos (OMS).
Brasil: 45 mil mortes/ano (incluindo bito aps 72hs do acidente, oficialmente gira em torno de 30.000
mortes/ano)
376.589 mil feridos/ano.
Mais de 1 milho de acidentes/ano.
Prejuzos materiais em mais de 5 bilhes de dlares.
Prejuzos Sociais em mais de 5 bilhes de dlares.
O Governo gasta em mdia R$ 14.321,25 com vtima no fatal de acidente de trnsito.
A cada 22 minutos, morre uma pessoa em acidente de trnsito.
A cada 07 minutos acontece um atropelamento.
A cada 57 segundo acontece um acidente de trnsito.
75% dos acidentes so causados pelo homem, 12% por problemas no veculo, 6% por deficincias nas vias
e 7% por causas diversas. Se considerarmos HOMEM-VECULO-VIA como causa o homem, so 93%.
75% dos acidentes ocorrem com tempo bom, 68% nas retas e 61% durante o dia.
Maior parte das vtimas de acidentes de trnsito tem menos de 35 anos.
Acidente de trnsito o segundo maior problema de sade pblica do Pas, s perdendo para a desnutrio.
Nos acidentes com vtima, os automveis tem participao de 53%.
41% dos mortos em acidentes esto na faixa etria de 15 a 34 anos.
377 mil acidentes com vtimas.
60% dos feridos no trnsito ficam com leses permanentes.
Em 40 mil acidentes com veculos de duas rodas, aconteceram 24 mil mortes.
44% dos mortos em acidentes de trnsito, so em atropelamentos.
79% dos mortos so do sexo masculino.
44% dos acidentes so do tipo coliso.
Para cada 10.000 veculos, morrem 7 pessoas no Brasil e 1,5 no Japo.
So Paulo a Capital onde h o maior n de mortos (1.883).
Metade dos acidentes ocorrem a menos de 10 Km de distncia da residncia do motorista.
Em 70% dos casos de acidentes com mortes, o fator lcool estava presente, mesmo sem configurar
embriaguez.
9,3 milhes de veculos (quase 50% da frota) possuem mais de 10 anos de uso, correspondem por 77% da
poluio veicular e 60% dos acidentes com vtimas.

GERAIS

Trnsito - 3 Causa Mortes do Brasil;

55% de ocupao dos leitos hospitalares;
45 em cada mil consegue concluir o 1 grau em 8 anos;
43% dos jovens at 17 anos tem apenas 2 anos de instruo escolar;
No Brasil, a proporo de 1 morto para 690 veculos, enquanto na Frana para 3.000, Sua 3.600,
Alemanha 4.200, EUA 5.300, Japo 5.600 e Sucia 6.900;
Nos EUA no ano de 2000 o motorista gastou em mdia 62 horas parado em congestionamentos, tendo a
cidade de Los Angeles consumido 130 horas anuais de seus condutores em congestionamentos. Ainda neste
mesmo ano, houve o acrscimo de US$ 68 bilhes gastos a mais em virtude desses congestionamentos no
Pas.

Brasil

Pouco mais da metade da frota registrada composta por automveis, cerca de 35,1 milhes.
15 milhes de veculos 2 rodas (motocicletas e motonetas. 12,8 e 2,2 milhes respectivamente) j
correspondem a pouco mais de 25% da frota total de veculos
2,1 milhes de caminhes
Gois em 2008 foi o Estado com maior nmero de vtimas fatais (11.812) decorrentes de acidente de
trnsito.
A regio sudeste a que possui a maior frota de veculos registrados, 3,51 milhes, enquanto a norte a
menor com 2,5 milhes de veculos registrados. (Sul 12,6; Nordeste 8,5 e Centro Oeste 5,3 milhes)

So Paulo
So emplacados 150 mil novos veculos por ms.
O Estado possui:

19.467.614 veculos registrados;

6.3000.000 veculos na Capital;
35 % da frota nacional de veculos;
45 pessoas atropeladas por dia na capital;
19 mil atropelados na capital por ano, desses, 862 resultaram em mortes.
Morrem em mdia, 2 motociclistas por dia na capital

Reportagens da VEJA:
Uma PESQUISA curiosa
Uma pesquisa realizada pela empresa Opinion Research Corporation International, mostra que 76% dos motoristas
confessam ter o mau hbito de se distrair com outras atividades enquanto dirigem. Os pesquisadores pediram a 1016
pessoas, que indicassem um ou mais tipos de situao que as fizeram sofrer um acidente ou, pelo menos, passar um
susto no trnsito. O grfico revela os resultados
Separando uma briga dos filhos - 26%
Apagando cigarro - 22%
Usando o laptop - 21%
Conversando com um passageiro - 18%
Falando ao celular - 13%
Um estudo realizado nos Estados Unidos revela que as pessoas tm medo de morrer das causas erradas. O quadro
compara as reais causas de morte prematura com aquelas que, na pesquisa, os entrevistados disseram mais temer.
Cncer - 30%
Doenas cardacas - 29%
Acidente de carro - 28%
Cigarro - 25%
lcool - 18%
Drogas - 17%
Armas de fogo - 15%
AIDS - 8%
Principais causa de morte prematura
Cigarro - 37,7%
Obesidade - 28,3%
lcool - 9,4%
Doenas infecciosas - 8,5%
Armas de fogo - 3,3%
Doenas venreas - 2,8%
Acidente de carro - 2,4%
Drogas - 1,9%

Jovens e carros: Atrao perigosa.

Eles so apaixonados por carro, mas esto mais expostos aos acidentes de trnsito, que matam 25 mil pessoas por
ano no Brasil
Ousados, ativos, com desejo de quebrar barreiras e inovar. Os jovens carregam diversas caractersticas, mas fazem
parte da cruel realidade dos acidentes de carro, onde tambm se tornam personagens principais. Para se ter uma idia
da situao, 40% dos atendimentos realizados no Hospital Sarah-Salvador, no ano passado, foram pacientes de 14 a
29 anos, vtimas da violncia do trnsito. No Hospital Sarah-Salvador, da Rede Sarah, que no realiza atendimentos de
emergncia, os pacientes so vtimas de algum tipo de acidente com leso medular ou cerebral e esto em tratamento
de reabilitao. So muitos adolescentes e adultos jovens que fazem parte do grupo de risco no trnsito. Segundo o
socilogo Eduardo Biavati, responsvel pelo Centro de Pesquisa de Preveno da rede, eles esto mais expostos aos
acidentes, levando-se em conta os padres de comportamento, como a velocidade, a taxa de utilizao do cinto de
segurana e hbitos de lazer, que quase sempre envolvem a bebida alcolica. Os acidentes mais graves so com os
jovens, garante a psicloga Nereide Tolentino, consultora do Instituto Nacional de Segurana no Trnsito. Segundo
ela, no exagero dizer que quase 70% dos acidentes fatais no trnsito envolvem jovens de 18 a 25 anos. Fatores De
acordo com Nereide, dois fatores so fundamentais para traar esta realidade. Em primeiro lugar, o fato da idade ser
prpria da ousadia, das crenas pessoais, de que com ele as coisas no vo acontecer. O outro aspecto, segundo
ela, a falta de conhecimento. O jovem aprende a dirigir mal. No est preparado para respostas imediatas, diz. Ela
ressalta que o motorista novo ousa na direo, no dia-a-dia, mas no est habilitado para emergncias. Ele no tem
nenhum treinamento para situaes de emergncia. Quando passa por uma poa de gua ou leo na pista, ele no
sabe que no se deve frear. No tem esta informao e faz o que vem na mente mais rapidamente. O excesso de
velocidade e a bebida alcolica so considerados causas de acidentes em geral, enquanto so grandes atrativos para
os jovens. Segundo Nereide, estas duas coisas, combinadas ou no, agravam os fatores apontados acima por ela. O
lcool torna o reflexo mais lento e a velocidade faz com que a situao de emergncia esteja mais prxima. Exemplo:
um cachorro que atravessa a rua na frente do carro que est a 80 km/h ocorre em um segundo. Com o lcool,
possvel que a pessoa nem veja o que est ocorrendo.

Turma dentro do carro aumenta risco.

A questo do exibicionismo do jovem com o carro no gera, na opinio da psicloga, o problema da velocidade.
Quanto aos rachas e pegas, estes so aspectos que, para ela, dependem de outros comportamentos psicolgicos. So
pessoas que, se no tivessem o carro, estariam colocando em risco a vida delas e de outras da mesma forma, com
outros instrumentos. Mas a zoeira que comum dentro do automvel de um jovem, acompanhado por amigos, com
som em alto volume e tendo na paquera um dos objetivos do passeio, pode ser apontada como mais um fator que
agrava a questo da segurana e da ateno. Como o padro de lazer deles o de nunca sair sozinho, este outro
aspecto preocupante, segundo Eduardo Biavati. o eu e minha turma. Ento, em um acidente, sempre mais de um
vai se machucar, diz o socilogo. A impacincia desta faixa etria tambm caracterstica. comum observar no
trfego jovens motoristas costurando entre os demais carros, grudando no fundo do carro que est frente,
ultrapassando pela direita ou na contramo. Nereide observa que os jovens no aceitam freios e limites. E o
congestionamento um limite que ele acha que deve suplantar, diz.

Morte e incapacitao fsica.

Alta velocidade transforma ruas da cidade em rodovias e aumenta a gravidade dos acidentes De acordo com pesquisa
realizada no Hospital Sarah-Salvador, no ano passado, grande parte dos atendimentos foi de vtimas de trnsito, tendo
como causa a alta velocidade. A velocidade mdia do carro onde estava a vtima era de 80 km/h. Em cerca de 30%
dos casos, estava acima dos 100 km/h, informou o socilogo Eduardo Biavati. Um aspecto que ele ressalta que o
tipo de acidente em Salvador tem caracterstica de acidente de rodovia: um grande nmero de colises com
capotamento ou capotamento com coliso em objeto fixo, como poste. Se houver uma batida frontal com o carro a 80
km/h, preciso levar em considerao que o outro veculo tambm est em movimento e, ento, possvel imaginar o
impacto que isto representa. Sequelas De volta aos nmeros que marcam a violncia no trnsito (registrados apenas
no Hospital Sarah), mais da metade dos pacientes que chegaram ao hospital sofreram uma leso medular e cerebral,
sendo que uma boa parte, inevitavelmente, vai ter como consequncia a incapacitao fsica, segundo Eduardo.
Para cada vtima fatal, 13 sobreviveram com algum tipo de ferimento, que pode ser desde um machucado no dedo at
leses na medula ou no crebro. De cada 13, quatro sobreviveram com sequela definitiva, algum tipo de
incapacitao. Se se levar em conta que so 25 mil mortes por ano, estatstica que se repete a 10 anos, 100 mil fica
incapacitados fisicamente. Na melhor das hipteses, ficar dependendo apenas da cadeira de rodas, segundo
Eduardo.

Aulas de como conviver no trnsito

O carro no deve ser visto como uma mquina. preciso mostrar todos os aspectos que o automvel e o trnsito
representam, levando-se em conta as questes de educao e cidadania. Na definio da psicloga Nereide Tolentino,
o trnsito um espao pblico que as pessoas tm de saber dividir e conviver. Para ela, o papel da famlia, quando
bem estruturada, que realmente um ncleo de desenvolvimento de valores, contribui para a formao do futuro
condutor. Tambm depende de outras aes. Nereide lembra que o Rio Grande do Sul foi o primeiro estado brasileiro a
implantar a obrigatoriedade do curso de formao dos motoristas, antes mesmo do novo Cdigo de Trnsito Brasileiro
passar a vigorar. O percentual de acidentes depois da implantao do curso menor, independentemente da faixa
etria, informa a psicloga, lembrando que, neste ms, ser lanado um projeto de formao no ensino mdio.
Escolas A Rede Sarah est realizando um trabalho nas escolas pblicas e particulares, nas cidades onde h os
hospitais, incluindo Salvador. Trata-se da Superaula de Trnsito, destinada aos alunos do 3 ano do ensino mdio
(antigo 2 grau), ou seja, aqueles que esto prestes a tornarem-se ou j so motoristas. As aulas abordam vrios tipos
de acidentes, que geram leses cerebrais e medulares, estando em destaque os de trnsito. Estima-se que uma mdia
de 30% dos cerca de 212 mil atendimentos no Hospital Sarah-Salvador, no ano passado, foram de tratamento e
reabilitao de algum trauma gerado em acidente de trnsito. Eduardo Biavati compara que o gasto da Rede Sarah
para o transporte de cada aluno da escola pblica at o local de realizao da Superaula de R$ 1,50, enquanto o
tratamento de reabilitao de pacientes tetraplgicos pode chegar a mais de R$ 50 mil por ano. O agendamento das
aulas, em Salvador, pode ser feito pelo telefone (71) 372-3244, fax (71) 372-3240 ou pelo e-mail malu@ssa.sarah.br.

Trs vezes mais risco

O risco de acidente com jovens abaixo de 20 anos trs vezes maior do que com uma pessoa de 35 anos de idade.
Alm disso, a incidncia maior de acidentes e de casos com perda total, ou seja, maior gravidade, ocorre entre os
jovens, principalmente os do sexo masculino. Os dados fazem parte do estudo estatstico que a Ita Seguros realizou,
analisando o universo dos seus usurios. Este estudo tomado como base para os descontos oferecidos no seguro do
carro, de acordo com o perfil do motorista, mas tambm revela aspectos sobre a incidncia de sinistros, segundo o
gerente de Seguro de Carro da empresa, Fernando Reinhardt. Outros dados, de acordo com o perfil do cliente,
demonstram que as mulheres se envolvem menos em acidentes - uma diferena, na mdia, de 10% - do que os
homens. Esta diferena aumenta entre os mais jovens. Ou seja, a incidncia de sinistros ainda maior entre os jovens
do sexo masculino, em relao ao sexo feminino.

A opinio deles
Os jovens tambm so capazes de identificar as atitudes que levam ao acidente. No convvio com pessoas da mesma
idade ou observando o comportamento dos motoristas novos, eles notam as infraes ou atos irresponsveis
cometidos no trnsito. O estudante de direito Emanoel Fernandes da Cunha, 22 anos, por exemplo, acredita que a
irresponsabilidade e a falta de conscincia de que ali (o carro) pode ser um instrumento perigoso, que pode matar,
so as causas dos acidentes entre jovens. Segundo ele, preciso mais respeito com a vida prpria e a outros. Para o
universitrio Henrique Magalhes, 23 anos, o motorista jovem pode estar capacitado e habilitado para dirigir e ter bons
reflexos. Mas, quando tem excesso de confiana, como nas manobras ou ultrapassagens perigosas, pe tudo a perder.
Irresponsabilidade falta de pacincia ou prudncia, audcia, querer chegar mais rpido ou bebida alcolica as
atitudes mais comuns, apontadas pelo estudante Davi Magalhes Mota, 21 anos. O lcool, combinado ou no com as
drogas, e negligncia so causas para a exposio do jovem aos acidentes, na opinio da Flvia Abreu, 21 anos. O
consumo de bebida alcolica e velocidade tambm so apontados pelos estudantes Paulo Roberto Duarte, 20 anos, e
Jos Leandro Cardoso Brito, 19 anos. Alm da falta de respeito vida. No so todos, mas a maioria. Parece que no
tm medo das consequncias, do que pode acontecer, afirma o estudante de engenharia eltrica Bruno Rodrigues
Quadros, 19 anos.