FENMENOS DE TRANSPORTE I

AULA No 16
Tema II: Transporte turbulento de quantidade de movimento.
SUMRIO:
16.1 Transporte turbulento de quantidade de movimento.
16.2 Descrio da natureza fsica do fluxo turbulento em fluidos homogneos.
16.3 Descrio analtica do fluxo turbulento. Equaes que descrevem os esforos
Reynolds.
16.4 Equaes que descrevem as distribuies universais de velocidade para o fluxo
turbulento em tubos de seo circular.
BIBLIOGRAFIA:
1.-

Texto bsico da disciplina: Garcell L.R. e couve.: Transferncia de quantidade de

movimento, calor e massa. Editorial Povo e Educao. Cidade de Havana, 1988.

2.- Bird R. B., E.E. Stewart, E.N. Lightfoot: Fenmenos de Tranporte. (2da Ed.),Ed.
Gen LTC, Rio de Janeiro, 2004
3.- Perry, R.H. and C.H.Chilton: Chemical Engineering Handbook. 5ta Edio.
Edio Revolucionria. Pg. 3-210 a 3-225; 3-230 a 3-235; 3-241 a 3-249.
4.- Notas de aula.
OBJETIVOS:
Que os estudantes conheam:

As principais caractersticas do transporte turbulento de quantidade de

movimento.
Descrio geomtrica e analtica do transporte turbulento de quantidade de
movimento.

DESENVOLVIMENTO:
Introduo

Nos temas precedentes se estudaram os princpios, as leis e os problemas do

transporte molecular de quantidade de movimento. As caractersticas tpicas destes
sistemas de transferncia vm dadas pelo chamado fluxo laminar ou viscoso.
Muitos processos de transferncia que tm lugar nas indstrias qumicas, assim como
em trabalhos de investigao e de projeto, podem ser descritos mediante os
mecanismos e as equaes do transporte molecular; mas tambm se encontra um
nmero elevado de situaes nas quais o mecanismo de transferncia da quantidade
de movimento turbulento. Desde a a importncia de conhecer os fundamentos do
fluxo turbulento, tanto do ponto de vista fsico como analtico.

16.1 Transporte turbulento de quantidade de movimento

Como sabemos a caracterstica fundamental do regime laminar de fluxo, o deslizamento
relativo de camadas adjacentes de fluido, que no se misturam entre si. Devido
viscosidade, essas camadas se movem a diferentes velocidades em dependncia da
distncia a que se encontram das superfcies slidas. Este comportamento fsico permite
que o fluxo laminar possa ser descrito mediante as equaes diferenciais gerais de
continuidade e de movimento, tal como se viu no Tema I.
A natureza fsica do fluxo turbulento diferente e mais complexa que a do fluxo
laminar, por isso a maior parte do conhecimento acumulado sobre o fluxo
turbulento est apoiado em mtodos semi-empricos.

16.1.1 Descrio da natureza fsica do fluxo turbulento em fluidos

homogneos
Nesta epgrafe se descrever brevemente o fluxo turbulento totalmente desenvolvido
em um fluido incompreensvel que circula por um tubo de seo circular de raio R.
Para o fluxo laminar em um tubo circular (R< 2100), a velocidade mdia, <v>,
igual na metade da velocidade mxima, vmax, no tubo. Para regime de fluxo
turbulento, comprovou-se experimentalmente que a relao entre as magnitudes de
velocidade mdia pontual, v z e vz.max, uma funo do nmero do Reynolds. Assim,
para valores de R 104, a velocidade v z 0,8 vz.max e para valores de R 108,
obtm-se v z 0,9. vz.max.
A diferena de o fluxo laminar, no qual as camadas do fluido se movem
paralelamente sem misturar-se, no fluxo turbulento o movimento dos grupos de
partculas (redemoinhos) catico e aleatrio. Por isso, em cada ponto da
corrente a velocidade no permanece constante nem no tempo nem na direo.
De acordo com isto, a velocidade instantnea, vz, em cada ponto se acha em
estado no estacionrio; entretanto, analisando o movimento das partculas em seu
conjunto (globalmente), em um intervalo de tempo adequado o deslocamento
2

catico das partculas conduz a um movimento resultante na direo do fluxo,

que estvel no tempo, dando lugar velocidade mdia pontual, v z , em estado
estacionrio.
Na Fig. 16.1.1, mostra-se um esquema onde se representam as trs velocidades
caractersticas do fluxo turbulento.

Fig. 16.1.1 Velocidades instantnea e mdia pontual em o fluxo turbulento

A velocidade mdia pontual a velocidade que fisicamente se mediria com um

tubo Pitot introduzido na corrente turbulenta com vistas a determinar
experimentalmente o perfil de velocidade.
Em cada ponto, a diferena entre a velocidade instantnea vz e a velocidade mdia
pontual v z se deve a uma flutuao da velocidade, que se designa por v z . Esta
relao pode representar-se esquematicamente em um grfico, como se mostra na
figura 16.1.1.
imprescindvel no confundir os termos das diferentes velocidades: a velocidade
media pontual turbulenta, v z , com a velocidade mdia de fluxo, v z . Esta ltima
o valor mdio dos valores das primeiras, as quais do lugar ao perfil de velocidade
turbulenta.
Em condutos fechados, existe uma variao no comportamento fsico da turbulncia na
direo radial. Para o centro do conduto, a turbulncia se manifesta em sua forma mais
intensa, enquanto que nas imediaes da parede do tubo, virtualmente desaparecem
os redemoinhos, e o movimento das partculas adquire as caractersticas do fluxo
laminar. Esta mudana gradual e fisicamente no apresenta limites fixos nem
definidos.

No obstante, com vistas a facilitar o estudo do fluxo turbulento desenvolvido,

geralmente se consideram trs zonas arbitrrias no interior do tubo:

a subcapa laminar, a qual tem as mesmas caractersticas do fluxo laminar, por

isso pode ser descrita mediante a lei do Newton da viscosidade;

a zona de transio, em que os efeitos laminar e turbulentos som da mesma

ordem;

e o ncleo central turbulento, o qual ocupa a maior parte da seo transversal do

tubo, onde os efeitos laminar so virtualmente nulos.

No esquema da figura 16.1.2 se indicam estas zona ou regies:

necessrio fazer insistncia
sobre o fato de que a subcapa
laminar no constitui uma corrente
independente do ncleo central
turbulento, mas as trs zonas so
partes componentes do fluxo
turbulento visto como um todo.

Fig. 16.1.2 Zonas do fluxo turbulento em tubos circulares.

Fig. 16.1.3 Comparao qualitativa dos perfis de velocidade laminar e turbulenta.

Na figura 16.1.3 pode observar-se que o perfil turbulento de velocidade tem a forma de
uma parbola aplanada no ncleo central turbulento, em comparao com a parbola
de o perfil laminar. Este fato fsico permite fazer simplificaes no tratamento
matemtico do fluxo turbulento, vai que em ocasies se admite considerar o perfil
turbulento como plano, com uma velocidade constante Uv (fluxo pisto).

16.2 Descries analticas do fluxo turbulento

O comportamento da velocidade instantnea mostrado na figura 16.1.1. pode
expressar-se da forma seguinte:
4

vz vz v ' z

(16.2.1)

De acordo com o explicado na epgrafe anterior, a velocidade mdia pontual, v z , pode

definir-se como o valor mdio das velocidades instantneas respeito a um intervalo de
tempo t que grande com respeito ao tempo das oscilaes turbulentas.

Os valores grandes de t podem considerar-se da ordem de segundos e, inclusive

dcimas de segundo, j que a freqncia das flutuaes da velocidade muito rpida.
Ao igual velocidade instantnea, a presso em um ponto tambm experimenta
flutuaes ao redor de um valor mdio. Por conseguinte, para a presso em cada ponto
tambm se pode escrever uma expresso flutuante anloga eq. (16.2.1):

p P p'

(16.2.2)

Na anlise qualitativa do fluxo turbulento, viu-se como o grau de turbulncia varia na

direo radial.
A descrio analtica do transporte turbulento de quantidade de movimento encontra
sua principal base matemtica nas equaes diferenciais de continuidade e do NavierStokes, j que as leis de conservao da massa e da quantidade de movimento tm
um carter universal, por conseguinte, so aplicveis tanto para o fluxo laminar como
para o turbulento. No caso do transporte turbulento, as componentes de velocidade e
de presso das equaes de continuidade e do Navier-Stokes, representam a
velocidade e a presso instantnea em cada ponto da corrente turbulenta. .
Introduzindo as equaes (16.2.1) e (16.2.2) na equao do Navier-Stokes,
restringindo a anlise, para maior simplicidade ao movimento de um fluido na direo Z
e em estado estacionrio, possvel, ento, expressar essa equao do jeito
seguinte:

Eq. de movimento de Navier-Stokes (regime laminar)

2v z 2v z 2v z
v
v
v
v
p
g
z v x z v y z v z z

z
2
2
2

z
y
z

(A)

Introduzindo as eqs. (16.2.1) e (16.2.2) na eq. (A), resulta:

v x .v z v y .v z v z .v z v' x .v' z v' y .v' z v' z .v' z

x
y
z
y
z
x

2 vz 2 vz 2 vz
P

2 2 2 g z
z
y
z
x
(16.2.3)

A eq. (16.2.3) conhece-se na literatura como equao do Reynolds. A expresso

(16.2.3) a equao de movimento para o componente z, ambas mediadas no tempo
t, que descrevem hidrodinmicamente o fluxo turbulento. Se compararem-se com as
equaes de mudana do Tema I que descrevem o fluxo laminar, observa-se que a
equao de movimento (16.2.3) a mesma anterior, salvo que as componentes das
velocidades mdias pontuais substituem s componentes da velocidade
instantnea. Igualmente, na equao de movimento, vx, vy, vz e p se substituram por
v x , v y , v z e P ; alm disso, apareceram trminos adicionais (encerrados entre

parntese) que esto relacionados com as flutuaes de velocidade turbulenta, os

quais constituem as componentes da densidade de fluxo turbulento de quantidade de
movimento, denominadas esforos do Reynolds, ijt :
t
xz
v' x .v' z ;

t
yz
v' y .v' z ;

t
zz
v' z .v' z

(16.2.4)

O significado fsico dos termos da eq. (16.2.4) compreender-se- melhor se fizer-se

uma comparao com a equao de movimento expressa em funo de esforos
cortantes do Tema I, para regime estacionrio de fluxo.
Agrupando convenientemente os esforos do Reynolds que aparecem no membro
esquerdo da equao (16.2.3), com os termos que representam os esforos cortantes
que resultam como conseqncia das foras viscosas (no membro direito da mesma
equao (16.2.3), ento, ambos os trminos podem interpretar-se como as
componentes totais do esforo cortante,

ij

que se geram em uma corrente

turbulenta e que tomam em conta a contribuio dos esforos laminar e

turbulento.

xz

vz
v
v' x .v' z ; yz v z v'y .v'z ; zz z v' z .v' z
x
z
y

(16.2.5)

A anlise feita nesta epgrafe conduz a uma importante concluso, a

qual pode resumir-se assim: as equaes de continuidade e do
Navier-Stokes, estudadas no Tema I, podem utilizar-se para expor
6

problemas de fluxo turbulento com tal de que se troque vi, por v i , p

por P e ij por ij .
16.3 Equaes que descrevem os esforos Reynolds
Diferentes investigadores tm proposto distintas relaes semi-empricas que
permitiram obter resultados prticos satisfatrios no estudo de diversos problemas de
fluxo turbulento. necessrio assinalar que estas hipteses ainda resultam
insuficientes para explicar alguns aspectos tericos importantes dos mecanismos do
fluxo turbulento.
Em nosso caso, se analisaro duas das teorias mais difundidas: a hiptese do
Boussinesq e a teoria do Prandtl.

a) Hiptese do Boussinesq
Por analogia com a lei do Newton da viscosidade, Boussinesq props a expresso
seguinte:

yzt t
em que

v z
y

(16.3.1)

o coeficiente turbulento de viscosidade ou simplesmente

viscosidade turbulenta ou de redemoinho.

Como tem sabido a viscosidade dinmica , que caracteriza ao fluxo viscoso, uma
propriedade fsica do fluido que depende da natureza de este, da temperatura e
t
da presso. Porm, a viscosidade turbulenta no uma propriedade fsica,
um coeficiente que depende, fundamentalmente, da velocidade do fluido e da
intensidade da turbulncia. Este coeficiente varia grandemente com a distncia
parede do tubo.

b) Comprimento de mistura do Prandtl

Prandtl sups que as grandes perdas por frico na corrente turbulenta so causadas
pelo intercmbio de quantidade de movimento entre as partculas do fluido. O conceito
comprimento de mistura representa fisicamente a distncia que percorre uma
partcula transversalmente direo de fluxo antes de perder seu movimento
individual e confundir-se com outros grupos de partculas. (Aqui se entende por
partcula a um grupo de molculas (redemoinho) que se comporta como um ncleo
com identidade prpria).
Prandtl definiu o comprimento de mistura mediante a equao:
7

v'z li

d vz
dy

onde vz a flutuao de velocidade na direo Z e

(16.3.2)

li o comprimento de mistura.

Para descrever os esforos Reynolds, Prandtl props finalmente a seguinte expresso:

yzt .l 2 .
onde

d vz d vz
.
dy dy

(16.3.3)

o valor mdio do comprimento do Prandtl.

Prandtl obteve alguns resultados satisfatrios considerando que

proporcional

distncia S medida da parede, isto , l = k1.S, onde S = (R r), k1 um coeficiente de

proporcionalidade com um valor de 0,4.

Se se comparar a eq. (16.3.3) com a hiptese do Boussinesq, eq. (16.3.1), chega-se a:

t .l 2 .

dvz
dy

(16.3.4)

Esta ltima expresso permite fazer uma anlise comparativa entre as duas teorias.
Como pode observar-se, a teoria do Prandtl explica por que a viscosidade turbulenta
no uma propriedade fsica, mas sim constitui um coeficiente que depende da
velocidade e da posio na corrente turbulenta. Neste sentido, a teoria do Prandtl
descreve melhor o mecanismo turbulento que a hiptese do Boussinesq.

16.4 Equaes que descrevem as distribuies universais de

velocidade para o fluxo turbulento em tubos de seo circular
A distribuio universal de velocidade (adimensional) em toda a seo transversal
do tubo pode descrever-se mediante as seguintes equaes:
Sub-capa laminar

v S , para S+ 5

(16.4.1)

Regio de transio

v 5,0 ln S 3,05 , para 5 < S+ < 26

(16.4.2)

Ncleo central turbulento

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v 2,5 ln S 5,5 , para

S+ 26

(16.4.3)

onde:

V
V*

S . .V *

S = (R-r) ;

V*=

(16.4.4)

As eqs. (16.4.1), (16.4.2) e (16.4.3), em conjunto constituem o perfil universal de

velocidade para o fluxo turbulento de fluidos newtonianos em tubos circulares
lisos. ( V * velocidade de atrito o velocidade dinmica, S distancia meia desde a parede
do tubo)

Na Fig. 16.4.1 se representa o perfil universal de velocidade (adimensional)

Fig. 16.4.1 Distribuio de velocidade universal para o fluxo turbulento

em tubos circulares.

Exerccio Ilustrativo:
Num conduto circular liso de 0,30 m de dimetro, flui ar a 40 oC com uma velocidade
mdia de 8,8 m/s; a queda da presso por unidade de comprimento (p/L) = 2,34
Pa/m.
a) Determinar a velocidade do fluido num ponto situado a 0,025 m da parede.
b) Calcular a velocidade media pontual do fluido no limite das zonas de transio e
da subcapa laminar. Comparar os resultados.
c) Determinar a velocidade mdia do fluido e comparar com o valor dado no texto
do problema.

Soluo
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Tendo em conta que as propriedades fsicas s condies de trabalho so:

-Densidade = = 1,12 kg/m3
-Viscosidade = = 0,0191.10-3 Pa.s
Outros dados:
v = 8,8 m/s

Dtubo = 0,30 m
p/L = 2,34 Pa/m
R = D/2 = 0,15 m
a)

Para determinar a velocidade mdia pontual,

S+,

de

v*

vZ , o primeiro calcular o valor

para S= 0,025 m (distancia da parede):

S.v * .

p R

2,34.0,15
L 2

0,396 0,4m / s

1,12.2

Por tanto:

S .v * .

(0,025).0,4.(1,12)
586,4 >> 26
0,0191.103

Portanto, o valor de S+ corresponde a um ponto situado no ncleo central turbulento.

Nesta zona se cumpre a equao:

v 2,5 ln S 5,5 2,5 ln 586,4 5,5 21,44

v
b)

vz
21,44 vz v .v* 21,44.0,4 8,6m / s
v*
Calculando a velocidade do fluido no limite das zonas de transio e da
subcapa laminar (S+ = 5) :

1. Pela equao de velocidade universal para a subcapa laminar ( v S ):

Para S+ = 5; ento v 5 , e, de acordo com a definio da velocidade universal,
obtm-se:
v

vz
5,
v*

v z 5.v* 5.0,4 2,0 m / s

2. Pela equao da velocidade universal para a zona de transio:
v 5,0 ln 5 3,05 5,0.1,61 3,05 5

v z 5,0.v* 5,0.0,4 2,0

m/ s
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No existe diferena entre os valores obtidos pelas equaes que descrevem as

velocidades no limite de ambas as zonas, o que significa que as duas equaes
descrevem o limite com a mesma preciso.
c) A velocidade mdia do fluido no sistema pode determinar-se, mediante a equao
seguinte:
v

2,5 ln

v*
Logo :

.v * R
1,75

.v * R
(1,12).0,4 .(0,15)

v v * . 2,5 ln
1,75 0,4 . 2,5 ln
1,75 8,87 m / s
3

0,0191.10

O valor calculado coincide praticamente com o dado fornecido, apenas com uma
diferena de 0,8 %, respeito ao valor dado pelo problema de 8,8 m/s.

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