34 Encontro Anual da ANPOCS

Seminrio Temtico 35 Trabalho, sindicato e identidades sociais

Masculinidade em tempos de automao: o caso dos trabalhadores

porturios

Autor(a): Carla Regina Mota Alonso Diguez

Caxambu
Outubro de 2010

Masculinidade em tempos de automao: o caso dos trabalhadores

porturios1
Autor(a): Carla Regina Mota Alonso Diguez2
Introduo
O

trabalho

porturio

conhecido

por

reunir,

majoritariamente,

trabalhadores do sexo masculino. Isto, pois, o trabalho porturio conhecido

como um processo artesanal, onde a utilizao da fora fsica requerida, tendo
por imagem clssica do trabalho porturio, estivadores carregando e
descarregando navios com sacas sobre as cabeas. Esta fase do processo de
trabalho conhecida como artesanal se estendeu durante muitos anos nos portos
de todo mundo (DAVIS, 2000).
Nos ltimos anos os portos vm passando por um processo de
transformao no manuseio da carga. No Brasil, este processo teve incio a
partir da dcada de 1980 e obteve mais fora aps a promulgao da Lei de
Modernizao dos Portos em 1993. Em outros portos do mundo este processo
comea a partir das dcadas de 1950 e 1960. Esta transformao foi gerada,
principalmente, pela introduo da carga unitizada, embalada e transportada por
meio de contineres3, processo tambm conhecido como conteinerizao4.
A conteinerizao traz a necessidade de se repensar o trabalho porturio
estritamente como masculino, visto que o manuseio da carga no requer mais,
exclusivamente, a fora fsica, visto o uso de maquinrio moderno, como
1

Este trabalho consiste em discusses inicias da pesquisa para doutoramento realizada no

Programa de Ps-Graduao em Cincias Sociais da Universidade Estadual de Campinas,
orientada pelo Prof. Dr. Jos Dari Krein e co-orientada pelo Prof. Dr. Iram Jcome Rodrigues.
2
Docente e Pesquisadora da Fundao Escola de Sociologia e Poltica de So Paulo.
Doutoranda do Programa de Ps-Graduao em Cincias Sociais da Universidade Estadual de
Campinas. E-mail: carladieguez@gmail.com
3
A utilizao do container no Brasil regulamentada pela Lei n 6.288, de 11 de dezembro de
1975
4
um termo geral usado para descrever o transporte de mercadorias, originalmente
acondicionadas em conteineres, com a finalidade de facilitar seu manuseio com equipamento
mecnico.. MENDES, Carlos Pimentel. Para entender as palavras de uma nova era. 2003.
Disponvel em <http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0160g.htm> Acesso em 20. out. 2009

porteineres e transteineres, que utiliza o conhecimento tecnolgico para carga e

descarga dos contineres dos navios. Desta forma, tanto homens como
mulheres esto aptos a serem trabalhadores porturios, pois o que consistia
como principal elemento da reivindicao do trabalho porturio como
predominantemente realizado por homens vem se tornando obsoleto.
Desta forma, este trabalho tem por objetivo levantar questes sobre a
diviso sexual do trabalho nos portos, pensando no apenas nas relaes entre
homens e mulheres neste universo, mas compreendendo qual tipo de
masculinidade emerge neste ambiente profissional, dado o fato de ser
predominantemente freqentado por homens. Para nortear este trabalho, tem-se
a seguinte questo: pode o trabalho porturio sair do universo estritamente
masculino?
Neste sentido, estruturamos o trabalho em quatro partes: na primeira
discutimos o uso das categorias de gnero e masculinidade neste trabalho,
pensados a partir de sua formao histrico-social e da compreenso que se
tem sobre a construo destes conceitos nas prticas sociais; na segunda
apresentamos a constituio do grupo profissional dos trabalhadores porturios
como um grupo masculino, tendo por subsdio as definies apresentadas na
primeira parte; na terceira parte apresentamos dados sobre o nmero de
mulheres e homens nos portos brasileiros, assim como a percepo sobre a
entrada das mulheres neste mercado de trabalho; por ltimo, trazemos questes
acerca das transformaes geradas pelo avano tecnolgico nos portos e o que
estas podem acarretar na constituio deste grupo profissional, a partir de uma
perspectiva de gnero.
Para a construo destas questes utilizamos dados da Relao Anual
de Informaes Sociais (RAIS), que nos permitem identificar a entrada da
mulher no trabalho porturio, alm de artigos publicados no site PortoGente
(<http://www.portogente.com.br>) e comentrios postados nestes artigos, que
possibilitam verificar percepes sobre questes de gnero entre os
trabalhadores porturios. Este site, por exemplo, noticiou em janeiro de 2010 o
caso da primeira trabalhadora porturia grvida no Brasil. Desta forma, teremos
3

o primeiro caso de licena maternidade concedida a um trabalhador porturio. A

partir de notcias como esta e dos comentrios subsequentes, possvel
acompanhar como os trabalhadores constroem sua concepo sobre a diviso
sexual do trabalho e levantar questes sobre a perpetuao ou no da
masculinidade do trabalhador porturio como um elemento de identidade
profissional e qual o tipo de masculinidade que emerge em um contexto de
automao do processo de trabalho.

Pensando a masculinidade
Para falarmos de masculinidade, precisamos compreender, de forma
breve, o que se entende por gnero, no sentido de entendermos como a
categoria gnero utilizada para explicar as relaes sociais de gnero, ou
como coloca Danile Kergoat (2002), as relaes sociais de sexo existentes nos
portos brasileiros.
Para Kergoat, as relaes sociais so constitudas em um campo, onde
(...) a relao social pode ser assimilada a uma tenso que perpassa a
sociedade, para reproduzi-la ou inventar novos modos de pensar e agir (...)
(KERGOAT, 2002, p. 49). Ou seja, relacionado esta definio a noo de campo
de Pierre Bourdieu (2007), podemos dizer que as relaes sociais de sexo se
constituem nas aes para a disputa de um capital simblico, no caso, aquele
que permite a dominao no campo das relaes sociais de gnero, hoje
personificada pela dominao masculina.
Connell (1995) no trabalha com esta definio. Para ele, assim como
para Kergoat, os conceitos envolvidos na perspectiva de gnero so
constitudos relacionalmente, sendo que gnero o caminho onde as prticas
se ordenam, o que constitui uma configurao das prticas de gnero, onde
estas prticas so entendidas como aquilo que as pessoas realmente fazem,
no aquilo que esperado ou imaginado. (CONNEL, 1995a, p. 188). Neste
sentido, ao dizer que o gnero se configura nas prticas sociais, Connell
ressalta que estas prticas e, consequentemente, a compreenso de gnero
4

possui racionalidade e significados histricos. Alm disso, enfatiza que por mais
que, conforme coloca Kergoat e outros autores como Joan Scott (1995), o
gnero se constitua nas tenses existentes nas relaes sociais, estas tenses
esto corporificadas, ou seja, esto dispostas nos corpos, que carregam
atributos fsicos que marcam as diferenas simblicas de gnero (GROSSI,
2004, p.7). Segundo Connell, o gnero , nos mais amplos termos, a forma
pela qual as capacidades reprodutivas e as diferenas sexuais dos corpos
humanos so trazidas para a prtica social e tornadas parte do processo
histrico. (1995a, p. 189)
Neste sentido, entende-se que gnero se constri nas relaes homemmulher ou nas relaes sociais entre corpos que simbolizam as figuras de
homem e mulher, cujos smbolos modificam-se ao longo do processo histrico.
Desta forma, as figuras de masculino e feminino vo se constituindo e se
transformando no processo histrico, tendo como lcus tanto a casa, expresso
da feminilidade, como o espao da produo, lugar onde a masculinidade se
desenvolve na sociedade industrial (GROSSI, 2004).
Pensando nestes termos, este trabalho busca compreender a constituio
da masculinidade do trabalhador porturio entendida, em um primeiro momento,
como aquela que se constri em um espao dado da produo econmica e que
ratificada pela contraposio casa e rua como lcus do desenvolvimento das
noes de masculinidade e feminilidade, e posteriormente em uma relao de
conflito com esta feminilidade, no sentido de que as modificaes no processo
de trabalho trazem a mulher para o ambiente da rua e, consequentemente,
colocam a necessidade de se repensar as noes de masculinidade e
feminilidade vigentes neste dado espao da produo econmica. Desta forma,
como bem ressaltam Lyra e Medrado (2008, p. 819), entendemos que as
relaes sociais de gnero, no caso dos trabalhadores porturios, no (...)
implicam em complementaridade, mas assimetria de poder.
Neste sentido, focaremos nas distines de masculinidade colocadas por
Connell, pensando-as a partir das relaes sociais de produo e como estas
ratificam a noo de masculinidade.
5

A primeira a viso essencialista que, segundo Connel (1995, p. 68),

coloca que homens e mulheres so o que so a partir da sua essncia. Ou seja,
no caso da produo, podemos dizer que os homens se envolvem em trabalhos
pesados e brutos, como estivadores, operrios da construo civil ou
metalrgicos, onde a fora fsica necessria, porque eles se constituem como
essencialmente masculinos, visto que o homem possui na sua essncia a fora
fsica.
J a viso positivista (CONNELL, 1995, p. 69) nos diz que os fatos
definem o que masculinidade e feminilidade. Ao olharmos para as relaes
sociais de produo, vemos os homens como provedores da casa, como
aqueles que assumem a responsabilidade pela sobrevivncia da famlia,
precisando colocar sua fora fsica a favor da manuteno da famlia, ficando a
cargo da mulher os cuidados com a casa e os filhos, restringindo-a ao espao
da casa. Podemos dizer que a viso positivista coloca a masculinidade como
predominante perante a feminilidade, sendo a primeira justificada pelo exerccio
da fora fsica para a garantia da subsistncia familiar, ratificando a ideia de que
existe o que prprio do homem e da mulher, consequentemente, o que
prprio da essncia masculina e feminina, contribuindo para a perpetuao da
dominao masculina nas relaes sociais de produo.
A viso normativa reconhece as diferenas, mas define um padro de
comportamento para homens e mulheres. O padro de masculinidade uma
norma social de comportamento do homem, aquilo que se espera que o homem
seja, a partir da sua posio social de homem. Alia-se a perspectiva terica do
interacionismo simblico, no sentido que se espera um determinado
comportamento daqueles que possuem atributos fsicos que simbolizam as
noes de masculino ou feminino.
Por ltimo, Connell apresenta a viso semitica que define masculinidade
atravs de um sistema de diferenas simblicas no qual os lugares de masculino
e feminino so contrastados. Masculinidade , ento, definida como no
feminilidade. E as anlises simblicas levam a ratificao da dominao

masculina, onde The phallus is master-signifier, and femininity is simbolically

defined by lack5.
Estas vises ratificam a ideia de que o gnero corporificado, pois
trazem uma forma de ver a masculinidade como a essncia do homem, um
comportamento esperado a partir da viso biolgica, onde a presena ou
ausncia do falo determina ser homem ou mulher. O campo das relaes sociais
de produo ratifica esta ideia, permitindo uma dominao maior dos homens e
da viso masculina, ao introduzir a necessidade de habilidades fsicas
especficas que cabem ao comportamento esperado do status de homem.
Esta dominao se perpetua, mesmo que de maneira inconsciente6,
como mostra Kergoat ao falar das mulheres motoristas de nibus na Frana,
que mesmo possuindo a mesma qualificao profissional que os homens, so
vistas por estes como inferiores ou como objetos7 (KERGOAT, 2002, p. 52).
Neste

sentido,

apresentaremos

como

grupo

profissional

dos

trabalhadores porturios constituiu-se como um grupo masculino, buscando

verificar quais os elementos que constituem esta masculinidade e que,
posteriormente, podero ser confrontados. dada as modificaes no processo
de trabalho, que permitem que a mulher faa a transio do ambiente da casa
para o ambiente da rua.

A constituio de um grupo profissional masculino: os trabalhadores

porturios
Como apresentado no incio, o trabalho porturio conhecido por ser um
trabalho duro, insalubre, perigoso, ou seja, exposto ao risco de acidentes e
doenas. Inicialmente, o manuseio das cargas e o embarque e desembarque
das mesmas era realizado atravs do uso do corpo. A fora fsica era necessria
5

O falo significante-mestre, e feminilidade simbolicamente definida pela falta de. Traduo

livre. CONNELL, R.W. op.cit. p. 70
6
Aqui podemos lembrar a noo de habitus de Pierre Bourdieu e dizer que os homens,
inconscientemente, em um processo de operao do habitus masculino, agem para defender
prticas estabelecidas e construdas ao longo dos tempos, que se colocam como disposies
durveis e guiam seus modos de pensar e agir. Cf. BOURDIEU, 2007; WACQUANT, 2007
7
Sobre a viso das mulheres como objetos, ver GROSSI, 2004.

para o bom andamento do trabalho. Maria Ceclia Velasco e Cruz mostra um

pouco da constituio deste processo de trabalho.

O prprio processo de trabalho tambm muito diverso do fabril,

consistindo em operaes de transferncia e movimentao de carga
de um lugar a outro, feitas manualmente com a ajuda de alguns
equipamentos - guindastes, paus de carga e cbreas de bordo (no
incio do sculo, praticamente s os primeiros). No h, portanto, uma
estruturao tecnolgica do trabalho, nem um sistema de mquina
que comande o processo de trabalho, discipline e organize os
trabalhadores. (...) No navio, os homens no so apndices da
mquina, e sim a mquina um apndice dos homens. Este fato faz
com que a relao homem-homem seja mais importante do que a
relao homem-mquina, o que no implica, lgico, a inexistncia
de limites fsicos. Tanto as dimenses e forma dos pores do navio,
quanto a natureza da carga limitam os mtodos de manuseio, mas
esse so limites amplos e dentro dos quais os operrios so
soberanos (CRUZ, 1998, p. 57).

Desta forma, a fora fsica torna-se elemento vital na constituio do

trabalho porturio. No h como exercer esta profisso sem ter habilidades
manuais e fora suficiente. Pensando nos termos apresentados por Connell,
apenas os homens, em sua essncia, tem tais capacidades. Sendo assim, o
grupo profissional dos trabalhadores porturios vai se constituindo como um
grupo majoritariamente masculino. Entretanto, outros termos precisam ser
trabalhados para que possamos compreender como a masculinidade e qual tipo
de masculinidade tornaram-se elemento central para a manuteno deste grupo.
Pigenet (2002), por exemplo, mostra a constituio deste grupo
profissional por fatores como virilidade, violncia, uso de bebidas alcolicas, que
torna, de certa forma, o ambiente hostil a presena de mulheres. A reunio dos
trabalhadores em bares, como apresenta Pigenet (2002), Wellman (1995) e
8

como foi possvel observar em campo8, marca a diferena entre os ambientes

masculinos e femininos, pois como lembra Grossi (2004, p. 19) os bares so
lugares masculinos institucionalizados na nossa cultura, lugar onde se consome
lcool uma das caractersticas da masculinidade tradicional. Alm disso,
Pigenet deixa claro que para os porturios, principalmente os mais antigos, a
profisso um ofcio de homem e concorda que face as mltiplas adversidades
vividas pelos trabalhadores franceses, principalmente em tempos de guerra, a
masculinidade contribui para a coeso do grupo e para a seleo de
trabalhadores.
desta forma tambm que tambm vai se constituindo o grupo dos
trabalhadores porturios em Santos. Silva (2004) mostra como este grupo
constitui uma identidade de gnero ligada a uma identidade profissional, a partir
das noes de valentia e virilidade, que segundo ele so (...) estruturadas pelos
porturios no mbito do trabalho. Sem desconsiderar que tais noes se
estruturam e se desdobram tambm no terreno das relaes familiares e nas
formas de sociabilidade tecidas nos bairros operrios (...) (SILVA, 2004, p. 209).
Estas noes, virilidade e valentia, trazem a este grupo a fora
necessria, inclusive, para reivindicar direitos. Segundo Silva, a valentia
assume tambm o significado de uma estratgia poltica que envolve relaes
de fidelidade, baseadas em noes de distino, privilgio e precedncia
(SILVA, 2004, p. 211).
Baseado nestes elementos, aliado a um trabalho que tem por natureza
ser duro, insalubre e perigoso (MILLER, 1969), onde a fora fsica ressalta a
importncia da virilidade, os porturios vo se constituindo como um grupo
estritamente masculino, onde a corporificao do gnero passa a se tornar fator
de socializao.
Esta corporificao passa a ser requerida como forma de entrada no
trabalho porturio. A aprovao no teste de aptido primordial para que o
indivduo seja aceito na profisso (DIGUEZ, 2007), tendo ento o direito a
8

O campo citado foi realizado durante a pesquisa de mestrado desenvolvida entre os anos de 2005 e
2006 e cujos resultados podem ser vistos em Diguez (2007).

entrada neste grupo profissional, que at 1993 teve a sua relao de trabalho
regulada pelo sistema de closed-shop, que consiste,

Segundo Hanson (1982) o closed-shop um termo genrico. Cobre

uma variedade de prticas que contm um elemento comum. O
elemento que, para conseguir ou manter um emprego um
empregado deve associar-se a um sindicato, ou em outras palavras,
ser associado do sindicato uma condio para a obteno do
emprego (OLIVEIRA JR., 1994, p.).

Ou seja, os fatores que distinguem o ser homem eram elementos

necessrios para entrar em um grupo profissional restrito, cuja regulao do
trabalho era feita por um ente poltico, a entidade sindical.
Desta forma, podemos dizer que o grupo profissional dos trabalhadores
porturios se forma em torno de uma masculinidade tradicional, representada
pela valentia, violncia, virilidade, uso de bebidas alcolicas, fora fsica, que
emerge da vivncia das relaes sociais de produo e se amplia para as
demais esferas da vida privada dos trabalhadores.
Este tipo de masculinidade foi vigente durante muitos anos, mais
precisamente at o processo de modernizao porturia. Este processo traz a
automao do processo de trabalho, diminuindo a necessidade da fora fsica
no manuseio da carga, substituindo nos teste de aptido as habilidades manuais
pelas capacidades intelectuais. Alm disso, a Lei n 8.630/939 acaba com o
sistema de closed-shop e, consequentemente, com controle dos trabalhadores
sobre a entrada no mercado de trabalho.
Desta forma, algumas questes podem ser levantadas, visto que o
contexto em que este grupo profissional se constituiu, como grupo social e
tambm como ente institucional atravs da formao das instituies sindicais,
diferente do contexto atual. Naquele momento histrico, o processo de trabalho,
9

Lei n 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, tambm conhecida como Lei de Modernizao dos
Portos.

10

como mostrado por Cruz, era manual e a necessidade da fora fsica se fazia
presente, assim como era vigente o sistema de closed-shop. Atualmente, com a
presena cada vez maior da carga conteinerizada e o fim do closed-shop, como
a masculinidade tradicional, representada principalmente pelo uso da fora
fsica, pode se sustentar em um contexto onde as habilidades tcnicas tm
maior relevncia que os msculos dos trabalhadores? Neste sentido, como fica
este grupo profissional?
So estas algumas questes que discutiremos mais a frente, como forma
de levantar o debate sobre as relaes sociais de gnero nos estudos sobre os
trabalhadores porturios. Entretanto, antes apresentaremos alguns dados
quantitativos, assim como algumas percepes sobre as relaes sociais de
gnero nos portos brasileiros.

As mulheres nos portos brasileiros: realidade em construo

Para que possamos compreender melhor a constituio do grupo
profissional dos trabalhadores porturios antes e depois do processo de
modernizao dos portos, utilizamos dados da Relao Anual de Informaes
Sociais (RAIS) obtidos pelo sistema mantido pelo Ministrio do Trabalho e
Emprego na web, a RAISweb.
Como recorte temporal, de forma a perceber as modificaes ocorridas
na estrutura das relaes sociais de gnero, utilizamos dados dos anos de
1990, 2000 e 2009. Optamos pela escolha destes anos por serem o primeiro
anterior ao processo de tramitao da Lei n 8.630/93, o segundo j posterior a
promulgao da lei e a implantao dos rgos Gestores de Mo de Obra
(OGMO), mas ainda com alguns sindicatos com controle sobre a mo de obra, e
o terceiro com o sistema j completamente implantado.
Escolheu-se por base a categoria ocupacional dos estivadores, visto que
a nica categoria de trabalhadores porturios10 que est separada de outras
10

Os trabalhadores porturios dividem-se em inmeras categorias trabalhistas: estivadores,

consertadores, conferentes de carga e descarga, operrios porturios, operadores de guindastes
e empilhadeiras, vigias porturios e outras. Antes de 1993, havia a diviso entre trabalhadores

11

categorias na Classificao Brasileira de Ocupaes (CBO). Entretanto, isto

acontece at a publicao da CBO 2002, quando os estivadores sero
agrupados com os demais trabalhadores de carga e descarga. Desta forma,
possvel observar um aumento significativo do nmero de trabalhadores no ano
de 2009, que j utiliza a CBO 2002, visto que ele engloba no apenas os
estivadores porturios, mas todos os trabalhadores envolvidos na operao de
carga e descarga, seja em terra, seja a bordo.
Segundo os dados da RAIS, h um aumento significativo no nmero de
estivadores entre os anos de 1990 e 2000 (Tabela 1), o que um dado
interessante, visto que o discurso corrente sobre automao vem acompanhado
do discurso sobre a reduo do nmero de postos de trabalho, o que em muitos
casos realmente acontece. Entretanto, entre os porturios possvel perceber
uma tendncia diferente, que pode ser justificada pelo fato de haver cargas que
no so embaladas em contineres. O acar, por exemplo, ainda embarcado
manualmente e requer a presena de um terno11 grande de trabalhadores em
cada poro do navio.
Tabela 1: Nmero de estivadores por gnero anos 1990, 2000 e 2009
ESTIVADORES POR GNERO - RAIS 1990, 2000 E 2009
ESTIVADOR
1990
% Tot
2000
% Tot
2009
MASCULINO
146021
81,03
193646
85,39
475008
FEMININO
34179
18,97
33126
14,61
19502
TOTAL
180200
100
226772
100
494510

% Tot
96,06
3,94
100

Elaborao prpria. Fonte: RAISweb

de bordo, ou avulsos, e trabalhadores de terra, ou doqueiros. Aps 1993, esta diviso extinguiuse, transformando todos os trabalhadores em avulsos, entretanto, as divises de categorias
continuaram a existir, apesar de cada vez ser mais corrente o uso do termo trabalhador porturio
avulso para identificar os trabalhadores ligados diretamente ao servio de manuseio da carga,
seja a bordo seja em terra.
11
Terno a unidade de trabalho dos porturios. Em cada poro e em terra auxiliando cada
poro tem-se um terno de trabalhadores responsveis pelo manuseio da carga. Com a
conteinerizao, o nmero de trabalhadores nos ternos diminuiu, porm para o embarque do
acar ainda so utilizados os ternos de antigamente e em momentos onde a safra supera a
produo esperada, como acontecido em 2010, h a necessidade de contratao de mo de
obra. Para mais informaes ver Ogmo foi avisado sobre safra recorde no Porto de Santos,
desabafa empresrio. Disponvel em
<http://www.portogente.com.br/portosdobrasil/texto.php?cod=36&txt=3880>; Porto de Santos
precisa de mo de obra. Cad o Ogmo? Disponvel em
<http://www.portogente.com.br/comente/index.php?cod=32136>. Para Sopesp, situao do
acar no cais catica. Disponvel em
<http://www.atribuna.com.br/noticias.asp?idnoticia=50628&idDepartamento=10&idCategoria=0>

12

Figura 1: Estivadores por gnero anos 1990, 2000 e 2009

Elaborao prpria. Fonte: RAISWeb

Este aumento do nmero de trabalhadores, contudo, no vem

acompanhado por um crescimento da presena da mulher entre estes, inclusive
havendo uma reduo entre os anos de 1990 e 2000 e mais contundentemente,
entre 2000 e 2009.
Desta forma, a hiptese de que a automao traz a necessidade de
substituir o uso da fora fsica pelas capacidades intelectuais, o que,
consequentemente, pode acarretar em um nmero maior de mulheres entre os
porturios, pelos dados da RAIS, preliminarmente no se confirma, assim como
pelos artigos apresentados por PortoGente.
No artigo intitulado Primeira porturia grvida revoluciona setor no
Esprito Santo, publicado em 26 de janeiro de 2010, os salves so todos a este
fato. Entretanto, ao final do artigo, a jornalista Andra Margon ressalta que a
porturia grvida a primeira no Esprito Santo que entrou por seleo pblica e
que no desistir do cadastro no OGMO. No h o nmero de quantas
entraram, contudo esta afirmao demonstra que as mulheres entram neste
mercado, mas no se mantm.
13

Podemos listar alguns motivos, encontrados na prpria constituio do

grupo profissional dos trabalhadores porturios. Lembremos, como apresentado
acima, de que este grupo se forma em torno da masculinidade tradicional, que
carrega elementos como violncia, fora fsica, uso de bebidas alcolicas. Alm
disso, como exposto por Pigenet (2002), os porturios, no caso franceses,
consideram o ambiente dos portos lugar para homens.
Desta forma, podemos supor que exista uma resistncia a entrada das
mulheres neste ambiente, a qual ser confirmada em pesquisa posterior,
marcada pelo exerccio da masculinidade tradicional; assim como alguns
elementos formadores da essncia feminina e que se constituem enquanto
normas do comportamento feminino, como a maternidade e o papel de me,
podem levar as mulheres a escolherem carreiras com menor periculosidade e
insalubridade ou que as permita trabalhar em horrios fixos12, possibilitando-as
a criao de uma rotina que divida o tempo de trabalho e o tempo de notrabalho.
A entrada da mulher, entretanto, mesmo que de forma singela, traz
algumas preocupaes inexistentes anteriormente neste setor, como a
necessidade de se repensar leis que contemplem os elementos da essncia
feminina, como a expanso da licena maternidade. Alm disso, h a
necessidade de se problematizar os motivos que levam a no permanncia das
mulheres nos quadros dos OGMOs, visto que a conteinerizao permite cada
vez mais que a mulher exera a profisso de trabalhadora porturia.
Para finalizar, voltaremos a discusso sobre a masculinidade do grupo
profissional dos trabalhadores porturios, pensando a partir destes dados e de
outros, que permitem observar a permanncia ou a mudana no tipo de
masculinidade desenvolvida e reivindicada entre os porturios.

12

Os trabalhadores porturios exercem suas atividades em 4 turnos de 6 horas, divididos entre

as 24 horas do dia. O primeiro inicia a 01:00 hs, o segundo as 07:00 hs, o terceiro as 13:00 hs, e
o quarto as 19:00 hs. Os trabalhadores devem estar aptos a trabalhar em qualquer turno, no
havendo horrio fixo de trabalho.

14

Novas questes, antigas prticas: a manuteno da masculinidade

tradicional nos portos brasileiros
Em 2001, o fim do sistema de closed-shop j estava sacramentado pela
Lei n 8.630/93, que passava a gesto da mo de obra dos sindicatos para os
rgos Gestores de Mo de Obra (OGMOs). Entretanto, a prtica da escala de
trabalho pelo OGMO s se torna real no final dos anos 1990. Em Santos, os
estivadores permaneceram realizando sua escala de trabalho at 2001, quando
o OGMO agrega permanentemente os estivadores ao seu quadro e passa a
realizar a gesto do trabalho.
Neste ano, os estivadores de Santos deflagraram uma greve que
culminou com a invaso da sede do OGMO-Santos e a quebradeira de
computadores e mobilirio do OGMO por parte dos estivadores13. O uso da
violncia e da fora fsica demonstram a virilidade e a imponncia de um grupo
profissional exclusivamente masculino em um momento crucial para a
manuteno de sua identidade profissional, que poderia ser prejudicada pela
passagem da gesto do trabalho para outro rgo e pela possibilidade de
modificao dos critrios de ingresso neste grupo, agora regidos pelo OGMO.
Tal fato pode ilustrar, entre outros fatores, a possibilidade de perda de
uma identidade profissional masculina, pautada no apenas pelas mudanas
nos critrios de entrada, mas principalmente pelas modificaes no manuseio da
carga, crucial para que o processo de trabalho seja visto para alm da fora
fsica, como um processo especializado, cuja necessidade crescente de
qualificao permite a entrada de mulheres em um ambiente, at ento,
predominantemente masculino. Ou seja, voltando aos termos de Connel, a
essncia masculina e a norma de comportamento que dela decorre no mais
necessria em um ambiente onde a qualificao sobrepe-se a fora e a
virilidade.

13

Mais informaes sobre esta greve podem ser obtidas no site da Intersindical Porturia de
Santos <http://www.viasantos.com/intersindical/index1.html> e em FREDDO e MODIA (2007)

15

Este dado j uma realidade em alguns portos do mundo, como nos

portos alemes14. No Brasil, este ainda um fato distante, conforme podemos
ver nos dados apresentados. E conforme a tecnologia incorpora-se ao processo
de trabalho porturio, torna-se menor a exigncia da fora e maior a
possibilidade da insero da mulher neste mercado. Entretanto, at que ponto
os trabalhadores porturios pertencentes a este grupo predominantemente
masculino aceitaro esta mudana? De que forma os padres tecnolgicos
tambm podero transformar os padres culturais? Machin

Couto

no

descartam esta possibilidade. Para elas,

Os tradicionais valores associados ao exerccio do trabalho como

fora fsica, coragem, valentia, podero com as transformaes
ocorridas no processo de modernizao do trabalho porturio exigir
(re)configuraes. Estas (re)configuraes no plano simblico da
experincia indicam a interconexo e o dinamismo entre os antigos e
novos padres, seja no plano estrutural do mundo do trabalho, seja no
plano da experincia dos que esto envolvidos no cotidiano do
trabalho neste setor (MACHIN; COUTO, 2009, p. 2).

Ou seja, as possibilidades de uma subverso das relaes sociais de

gnero (KERGOAT, 2002) no campo das relaes sociais de produo nos
portos brasileiros ainda distante, mas no descartada. Utilizando os termos de
Connell (1995a), como gnero uma categoria histrica, so possveis
reconfiguraes nas prticas de gnero, que podero acontecer pela vivncia
entre pessoas de diferentes sexos, ou que corporificam gneros diferentes,
entre os porturios.
A masculinidade tradicional, entretanto, ainda vigente entre estes
trabalhadores, tal como visto no caso da passagem da escala de trabalho dos
estivadores santistas para o OGMO, ou como demonstram Machin e Couto
14

No site You Tube possvel ver vdeos de mulheres trabalhando na faixa porturia, operando
os novos guindastes para contineres, tambm conhecidos como porteineres. Alguns links para
estes
vdeos.
<http://www.youtube.com/watch?v=zzmeRVA6QR4>
e
<http://www.youtube.com/watch?v=1AboM4hxW8Q>

16

(2009, p. 14) quando falam sobre a relao sade-trabalho entre os porturios

de Santos.

Estar

doente

sinnimo

de

fraqueza

submisso

e,

conseqentemente, traz o fantasma da desvalorizao e excluso do

grupo de pertencimento. Por encarar a doena como um desvio social,
muitos trabalhadores porturios camuflam suas dores e negam ou
resistem o quanto podem possibilidade de poder adoecer.

Isto no quer dizer que a mulher no encontrar lugar neste grupo

profissional, entretanto a sua insero e seu processo de aceitao estar mais
afinado com as relaes sociais de sexo apresentadas por Kergoat (2002) no
caso dos motoristas, onde h desqualificao do trabalho das mulheres e o
tratamento das mesmas como objeto. Os fatos ocorridos na passagem da
escala da estiva para o OGMO em 2001 so explicativos neste sentido e
demonstram que as possibilidades de reconfigurao das prticas de gnero
neste campo ainda grande caminho a se trilhar.
Como Machin e Couto (2009) apontaram, j h sinais de mudanas no
exerccio da masculinidade, no caso referindo-se aos cuidados com a sade e
ao limite fsico do corpo no exerccio do trabalho, o que poder ser acentuado se
a mulher tiver uma atuao mais expressiva neste ambiente. Entretanto, como
as prprias autoras ressaltam, a masculinidade tradicional aparece ainda como
elemento forte na constituio deste grupo profissional, perpetuando relaes de
poder assimtricas (LYRA; MEDRADO, 2008), que s podero ser superadas se
as mulheres resistirem a estas relaes e buscarem uma reconfigurao destas
prticas de gnero, conquistando um espao importante no mercado de trabalho
e, consequentemente, expandindo esta reconfigurao para a famlia e outros
ambientes de sociabilidade.

17

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