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OBJETIVO ................................................................................................................................4
1.
2.
3.
4.
5.
PROJETOS .....................................................................................................................16
5.1. Projeto como executado (As Built) ..........................................................................16
OBJETIVO
Destina-se o presente a definir as caractersticas tcnicas do Sistema de Iluminao do
Ptio de Estacionamento de Aeronaves do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em
Curitiba/PR.
O Ptio atual ser aumentado para a sua esquerda em quatrocentos e vinte e seis
metros e necessitar da instalao de iluminao atravs de sete torres de concreto e o
deslocamento de um poste metlico.
1. SERVIOS GERAIS
1.1. Mobilizao/Desmobilizao
A CONTRATADA dever tomar todas as providncias relativas mobilizao
imediatamente aps a data da assinatura do contrato, de forma a poder dar efetivo incio s
obras, dentro dos prazos contratuais.
A Mobilizao consistir na colocao e montagem de todos os equipamentos e
instalaes, necessrios a execuo dos servios, incluindo escritrio, almoxarifado, refeitrio,
oficina, vestirio, sanitrios, central de carpintaria, e armaduras, escritrio para fiscalizao e
demais dependncias em perfeitas condies de funcionamento.
Consistir, ainda, na alocao de todo o pessoal da CONTRATADA, necessrio
execuo dos servios.
A CONTRATADA dever executar os servios de desmatamento (devidamente
autorizados pelo rgo competente), limpeza, terraplenagem e marcao dos prdios dentro da
rea reservada para o canteiro bem como, as escavaes e servios necessrios s fundaes
e redes de gua, esgoto e energia, e outros servios de acordo com a FISCALIZAO.
Todos os servios de carga, transporte e descarga de material, pessoal e
equipamentos devero ser executados pela CONTRATADA, obedecendo todas as normas de
segurana, ficando a mesma, responsvel pelos custos, providncias, liberaes e
consequncias decorrentes desses servios.
1.1.1. Credenciamento de Pessoal
A CONTRATADA dever providenciar o Credenciamento de Pessoal, conforme
descrito na ETG Especificao Tcnica Geral, parte integrante do Termo de Referncia TR.
1.1.2. Mobilizao de Equipamentos
A CONTRATADA far o transporte de todo o equipamento necessrio, por sua
conta e risco, at o local da obra. Por se tratar de rea interna ao Terminal de Passageiros, os
horrios de acesso so restritos e determinados em funo do movimento operacional
(passageiros) e dos horrios crticos de funcionamento da Sala AIS. Deste modo, a entrada de
equipamentos dever ser previamente agendada com a Fiscalizao e autorizada pelo
Supervisor do Aeroporto.
1.1.3. Desmobilizao de Equipamentos
A CONTRATADA far a desmobilizao de todo equipamento utilizado,
retirando os mesmos do canteiro de obras, devendo esta ser previamente autorizada pela
FISCALIZAO. Do mesmo modo que a mobilizao, pode haver restrio de horrio por
motivos operacionais.
2. ADMINISTRAO LOCAL
2.1. Engenheiro ou Arquiteto residente
A obra dever ser permanentemente acompanhada e orientada por Engenheiro Civil e
Engenheiro Eletricista, que sero credenciados como responsveis tcnicos da empresa e
preposto da mesma na obra. Este profissional dever possuir registro no CREA com atribuies
compatveis com os servios a serem realizados. Na eventualidade de servios especficos para
os quais estes profissionais no estejam credenciados pelo CREA, poder haver sua
substituio por profissional com formao adequada.
3. REQUISITOS GERAIS
3.1. Condies do Local
Os equipamentos sero instalados e operados abrigados nas instalaes do Aeroporto
Afonso Pena, Curitiba/PR.
A Contratada dever tomar cuidados especiais no tratamento de tropicalizao de
todos os materiais e componentes deste fornecimento.
AMCA
ARI
ASHRAE
AWS
RSIP
DIN
EIA
FM
Factory Manual
FOC
ICAO
IEC
IEEE
IRB
ISA
ISO
MINISTRIO
DA DEFESA
Comando da Aeronutica
CONAMA
NBR 5410
NBR 7732
NBR 7733
NBR 8673
NBR 9718
de
cabos
eltricos
NBR 11838
NBR 12801
NBR 12971
NBR 7288
NBR 6524
NBR 5111
NBR 6880
NBR 5361
NBR 8176
NBR 14039
NBR 7286
220 Vca + 10 %, 60 Hz, monofsico (fase + neutro), ou 380 Vca (FF), para
iluminao, tomadas de uso geral, etc.;
380 Vca + 10%, 60 Hz, trifsico, neutro aterrado para todos as cargas trifsicas.
3.4. Permutabilidade
Os equipamentos e seus acessrios principais devero ser totalmente intercambiveis.
A Contratada dever procurar, dentro do possvel, estender este princpio a todo o fornecimento,
a fim de facilitar a reposio de peas e ainda diminuir o nmero de peas de reposio.
Baixa Tenso
CP
Caixa de Passagem
Fase
FAA
GMG
Grupo Motor-Gerador
ICAO
KF
MT
Mdia Tenso
Neutro
NBR
Normas Brasileiras
PCR
Terra
TWR
Torre de Controle
USCA
Elevador/QC,
CT. 04/401.07/02359/00,
04/401.07/02360/00,
04/401.07/02361/00 Detalhes, que mostram um plano geral com localizao das futuras torres
e poste de iluminao.
Este Projeto foi elaborado com base nas informaes tcnicas obtidas neste Aeroporto
e nos seguintes documentos que nos foram fornecidos:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Sero instaladas sete Torres de concreto com oito refletores, sendo que seis refletores
com duas lmpadas vapor de sdio de 400Watts sero alimentadas pela Concessionria local e
dois refletores de mesma potncia sero alimentados por um circuito eltrico a partir de um Nobreak, que por sua vez ser alimentado tambm por um Grupo-Gerador.
O poste de ferro existente de 26 metros de altura ser relocado conforme mostrado
em Planta, permanecendo com o mesmo nmero de refletores e sistema movimentador da
mesa dos refletores, para as manutenes necessrias.
Este Projeto no contempla o detalhamento construtivo das Torres de concreto, uma
vez que este detalhamento j existe em Projeto especfico de posse da Infraero, mas que
acompanha nossa documentao.
4.2. Infra-estrutura
A partir da ltima Torre de Iluminao existente foram locadas mais sete Torres, sendo
que as trs primeiras Torres (T1, T2 e T3) esto afastadas entre si cinqenta e cinco metros. A
T4 est afastada da T3 cento e dez metros e entre a T4, T5, T6 e T7 a distncia volta a ser
cinqenta e cinco metros.
Afastado cinqenta e cinco metros da T7 ser reinstalado um poste de ferro de 26
metros de altura, que hoje est localizado no final do atual Ptio de Estacionamento de
Aeronaves.
Para as Torres e Poste devero ser executados Projetos de Fundaes para a base
destes elementos a cargo da Empresa Contratada.
Devero ser executadas as tubulaes subterrneas com dutos tipo PEAD de bitola
100mm enterradas no solo a uma profundidade de 0,65m nas quantidades citadas em Planta
especfica.
No barramento Bus-way das cargas emergenciais ser instalado outro cofre com
fusveis de 125 Ampres da onde partir um circuito trifsico com condutores de bitola 50mm
com isolamento para 1kV protegidos por eletroduto de PEAD existente de bitola 75mm at a
Sala do Shaft Finger Sul.
As chaves disjuntoras gerais para estes circuitos sero de 3x150A e 3x100 Ampres
respectivamente, com Icc de 20kA.
Segue o Quadro de Cargas com dimensionamento dos condutores eltricos e as
protees:
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N1
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
PONTOS CARGA CORRENTE CONDUTOR DISJUNTOR
DESCRIO
FASE
QUEDA
DE
TENSO
mm
REFLETORES 2X 400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
3680
5,60
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
1E
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
FASE
QUEDA
DE
TENSO
CARGA NA TORRE 1
10200
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N2
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
PONTOS CARGA CORRENTE CONDUTOR DISJUNTOR
DESCRIO
mm
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
10
3680
5,60
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
2E
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
FASE
QUEDA
DE
TENSO
CARGA NA TORRE 2
10200
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N3
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
DESCRIO
mm
11
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
12
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
13
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
15
3680
5,60
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
3E
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
FASE
QUEDA
DE
TENSO
CARGA NA TORRE 3
10200
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N4
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
PONTOS CARGA CORRENTE CONDUTOR DISJUNTOR
DESCRIO
mm
16
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
17
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
18
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
20
3680
5,60
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
4E
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
FASE
QUEDA
DE
TENSO
CARGA NA TORRE 4
10200
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N5
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
PONTOS CARGA CORRENTE CONDUTOR DISJUNTOR
DESCRIO
mm
21
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
22
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
23
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
25
3680
5,60
6.0
1X20
NS+Pe
3%
5E
1600
7,27
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
FASE
QUEDA
DE
TENSO
CARGA NA TORRE 5
10200
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N6
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
DESCRIO
mm
26
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
27
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
28
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
30
3680
5,60
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
6E
CARGA NA TORRE 6
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
FASE
QUEDA
DE
TENSO
10200
CIRCUITO
ORIGEM
TORRE N 7
QUADRO DE CARGAS - 380/220V
DESCRIO
mm
31
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NR+Pe
3%
32
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NS+Pe
3%
33
REFLETORES 2X400W
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
120
0,55
2.5
1X10
NR+Pe
3%
35
3680
5,60
6.0
3X10
NRST+Pe
3%
7E
1600
7,27
6.0
1X20
NT+Pe
3%
CARGA NA TORRE 7
DESCRIO
10200
CARGA CORRENTE CONDUTOR CONDUTOR
W
ORIGEM
OBS
mm
PROTEO
60200
91,57
4#90+1#50
3x150
Q.T.3%
11200
17,04
4#50+1#25
3x100
Q.T.3%
71400
4.4. Refletores
Sero instalados refletores para uso externo com lentes transparentes, referencia HLF
da marca Philips ou similar superior com lmpadas vapor de sdio de 400 Watts e reatores de
mesma potncia de alto fator de potncia.
4.5. Pra-raios
Em cada Torre ou Poste Metlico ser instalado um pra-raio tipo Franklin no topo
destas estruturas fixado em mastro de ferro galvanizado de bitola 40mm. Estes pra-raios sero
interligados por condutores de cobre n bitola 25mm fixados por isoladores e eletroduto de PVC
de bitola 20mm na base das estruturas, com caixas de inspeo para medio da resistncia
hmica do solo.
Os condutores de aterramento sero interligados a malha de aterramento existente no
Ptio e sua resistncia hmica no poder ser superior a 10 ohms em qualquer poca do ano.
Todos os dutos devem possuir um condutor de proteo terra interligado nas caixas
de passagem por solda exortmica rede principal do aterramento.
5. PROJETOS
5.1. Projeto como executado (As Built)
Ao final da obra, antes do recebimento definitivo, a CONTRATADA dever apresentar
o respectivo AS BUILT, de todos os documentos que compem o projeto, em arquivo
magntico com extenso.Dwg, gravado em CD, e cpia de papel sulfite (plotada), separado do
original.
O AS BUILT consistir em expressar todas as modificaes, acrscimos ou redues
feitas durante a construo, devidamente autorizadas pela INFRAERO.
Este Projeto dever ser elaborado conforme os critrios constantes da ETG
(PA.06/010.92/5846/00).