Hy 2010 1br

Parker Hannin
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Hydraulics
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CYAN MAGENTA YELLOW BLACK
Hydraulics
Comando
Direcional Mltiplo
Srie V10
Garantia
Certificao
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A Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda, Diviso Hidrulica, doravante denominada simplesmente Parker, garante os seus
produtos pelo prazo de 12 (doze) meses, includo o da garantia legal (primeiros 90 dias), contados a partir da data de
seu faturamento, desde que instalados e utilizados corretamente, de acordo com as especificaes contidas em
catlogos ou manuais ou, ainda, nos desenhos aprovados pelo cliente quando tratar-se de produto desenvolvido em
carter especial para uma determinada aplicao.
Abrangncia desta garantia

A presente garantia contratual abrange apenas e to somente o conserto ou substituio dos produtos defeituosos
fornecidos pela Parker. A Parker no garante seus produtos contra erros de projeto ou especificaes executadas
por terceiros.
A presente garantia no cobre nenhum custo relativo desmontagem ou substituio de produtos que estejam
soldados ou afixados de alguma forma em veculos, mquinas, equipamentos e sistemas.
Esta garantia no cobre danos causados por agentes externos de qualquer natureza, incluindo acidentes, falhas com
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limitada ao conserto ou substituio dos produtos, conforme acima mencionado.
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DESCRITOS NESTE CATLOGO PODEM CAUSAR MORTE,
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fornecem opes de produtos para aplicaes por usurios que tenham habilidade tcnica. importante que voc
analise os aspectos de sua aplicao, incluindo consequncias de qualquer falha e revise as informaes que dizem
respeito ao produto contidos neste catlogo.
Devido variedade de condies de operaes e aplicaes para estes produtos, o usurio, atravs de sua prpria
anlise e teste, o nico responsvel para fazer a seleo final dos produtos e tambm para assegurar que o
desempenho, a segurana da aplicao e os cuidados especiais requeridos sejam atingidos.
Os produtos aqui descritos com suas caractersticas, especificaes e desempenhos so objetos de mudana pela
Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda., a qualquer hora, sem prvia notificao.
Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.

Cachoeirinha, RS - Brasil
Informaes Tcnicas
Comando Direcional Mltiplo

Srie V10
ndice
Caractersticas Tcnicas .........................................................................1
Especicaes........................................................................................1
Caractersticas de Performance .............................................................2
Tipos de Circuito.....................................................................................3
Corpo de Admisso e Corpo de Admisso Intermedirio ......................4
Corpo de Descarga ................................................................................5
Corpo Centra / Trabalho .........................................................................6
Tipos de Haste / Carretis ......................................................................6

Atuadores e Posicionadores da Haste / Carretel....................................7
Vlvulas de Alvio de Tomada .................................................................7
Opes de Alavanca ..............................................................................8
Gabarito de Codicao .........................................................................8
Dimenses............................................................................................11
Ficha para Montagem de Comando .....................................................12
Comando Direcional Mltiplo Srie V10

As vlvulas de controle direcional Parker Srie V10, de corpos modulares, possibilitam montagens com circuito prioritrio
(tandem) ou circuito paralelo tanto para sistemas de centro aberto como para sistemas de centro fechado.
Aliam economia e excelente desempenho em reduzidas dimenses.
Caractersticas Tcnicas
Vazo Nominal *
68 lpm (18 gpm)
Presso de Operao Operao contnua: 242 bar (3500 psi)
(mxima)
Tomadas de trabalho: 345 bar (5000 psi)
Linha de descarga (Linha de Tanque):
34,5 bar (500 psi)
Temperatura
de Operao
de -40C (-40F) +93C (+200F)
Tamanho Nominal
de Tomadas **
Corpo de admisso: SAE 8 e 10

Corpo de sada: SAE 8 e 10
Tomada de passagem de presso:
SAE 10
Corpo de trabalho: SAE 8
Recomendaes
sobre o leo
Utilize leo mineral de alta qualidade,

com viscosidade de 10cSt (60 SSU) a
216 cSt (1000 SSU) temperatura de
operao
Vedao Tipo
Anel O
Borracha nitrlica (Buna-N)

Opcional em Viton
Filtrao ***
Recomendada
Nmero de Seces
de Trabalho
Pesos Aproximados
ISO 4406 classe 18/15 ou melhor

1 a 10
Posio Montagem
Sem restries
Corpo de admisso: 2,3 kg (5 lb)

Corpo de sada: 2,3 kg (5 lb)
Corpo de trabalho: 2,8 kg (6,2 lb)
Especicaes
A mxima vazo que passa atravs do comando determinada pela

mxima perda de carga admissvel aceitvel na aplicao.
Vide Gabarito de Codicao para outras opes.
O nvel de contaminao recomendado para o leo depende do
circuito onde a vlvula direcional estar aplicada.
Opes de Seces
de Trabalho
Com 3 vias, 4 vias e 4 vias com

utuao
Opes de
Acionamento
Manual e remoto
Vlvulas de Tomadas
Disponveis
Alvio, anticavitao e reteno

pilotada
Opes de Alavanca
Alavanca e joystick mecnico,
Reduzido vazamento interno
Acionamento
com Alavanca
Extremidade do carretel blindada
Vlvulas de alvio para vazo total
Longa Vida til
Utiliza vedaes do carretel de baixo

atrito
**
***
Especicaes Complementares
Baixa perda de carga pelo centro aberto e tomadas de trabalho
Reduzido espao de instalao

1
Hydraulics


Srie V10
Informaes Tcnicas
Caractersticas de Peformance
Perda de carga, circuito centro aberto
bar
Perda de Carga
25
psi
400
N de
Corpos
Centrais
350
Perda de Carga de P
Dados Obtidos com
leo Hidrulico
Viscosidade de 32 cSt
300
20
250
15
9
8
7
6
200
150
10
5
4
3
2
1
100
50
10
15
20 gpm
lpm
20
40
Vazo
60
Perda de carga, da tomada de admisso tomada de trabalho

bar
13
180
11
Perda de Carga
psi
200
Perda de Carga de P
A ou B
Dados Obtidos com leo Hidrulico
160
140
9
7
5
3
1
8
6
4
2
N de
Corpos
Centrais
120
100
80
60
40
20
1
0
0
0
10
15
20 gpm
lpm
20
40
Vazo
60
Perda de carga, da tomada de trabalho tomada de sada

bar
psi
400
Perda de Carga
25
20
350
250
15
10
5
0
Posicionamento
do Corpo Central
em Relao ao
Corpo de Sada
Perda de Carga de A ou B
T
Dados Obtidos com leo Hidrulico
300
9
8
7
6
5
4
3
200
150
100
2
1
50
0
10
15
20 gpm
lpm
20
40
Vazo
Hydraulics
60

Informaes Tcnicas

Srie V10
Tipos de Circuito
Conceito de corpo modular
O Comando Direcional Mltiplo Srie V10 pode ser composto de at dez corpos centrais, mais um corpo de admisso e um de
descarga. Todos interligados por quatro tirantes de xao. Estes corpos centrais so disponveis em diversas conguraes quanto
ao circuito de distribuio. Os corpos centrais podem ser removidos ou trocados, pois permitem uma grande exibilidade de montagem
e manuteno graas ao seu conceito de Vlvula Modular. Este conceito modular dos Comandos V10 ajuda e expande as aplicaes
nos mercados Mobile e Industrial.
Circuito paralelo
A Vlvula Direcional de Operao Manual Srie V10, dispe de circuito paralelo, tendo bypass aberto na posio centrada. A
congurao do bypass fornece um uxo de leo livre, do corpo de admisso para o corpo de descarga, quando os corpos centrais
no so utilizados.
Entrada
Sada
Presso
Bypass
Tanque
3 Corpos Centrais
Corpo de
Admisso
Corpo de
Descarga
Circuito prioritrio
A Vlvula Direcional de Operao Manual Srie V10, dispe de circuito prioritrio, tendo bypass aberto na posio centrada. Esta
congurao possibilita priorizar determinado corpo de trabalho em relao aos posteriores. Acionando determinado corpo central
o uxo de leo cortado para os corpos de trabalho posteriores (em relao ao corpo de entrada) impossibilitando o acionamento
de seus atuadores.
Entrada
Sada
Presso
Bypass
Tanque
3 Corpos Centrais
Corpo de
Admisso
Hydraulics
Corpo de
Descarga


Srie V10
Informaes Tcnicas
Corpo de Admisso Conjunto
Corpo de admisso
Disponibiliza tomadas lateral e de topo tanto para a linha de entrada (presso) como para a linha de sada (retorno/tanque).
A cavidade para montagem de vlvula de alvio padro nesta seo de entrada.
Disponvel tomada para montagem de medidor de presso com rosca de 1/4 NPT.
Localizao
da vlvula
de alvio
principal
Corpo de Admisso
Vlvula de alvio principal

A funo primria da vlvula de alvio principal prevenir presses excessivas, alm de minimizar o efeito dos picos de presses. Disponveis dois tipos de vlvula de alvio, tipo cartucho:
com regulagem externa ou com ajuste interno atravs de calos.
Diversos tipos de molas, conforme Gabarito de Codicao, possibilitam uma ampla gama de regulagens das vlvulas de alvio
numa faixa de 35 a 241 bar (de 500 a 3500 psi).
Quando a vlvula de alivio principal no for necessria, um tampo
deve ser instalado no lugar da mesma.
Tampo para cavidade da vlvula de alvio
Vlvula com Ajuste Interno: Este modelo de vlvula de alvio,

com diferencial de rea, internamente ajustado com a utilizao de calos, dentro da faixa de presso permissvel da mola
utilizada. Disponveis diversas opes de mola e calo.
Vlvula com ajuste interno
Vlvula com Regulagem Externa: Este modelo de vlvula de

alvio, com diferencial de rea, possibilita ajuste externo, atravs
de parafuso, dentro de sua faixa de presso. Disponveis diversas
opes de molas.
Vlvula com regulagem externa
Corpo de Admisso Intermedirio

Corpo de admisso/descarga - Cdigo S
O Corpo de Admisso/Descarga Intermedirio, separa o uxo do leo entre os corpos centrais anteriores e posteriores, permitindo a
formao de dois circuitos com vazo e presso diferentes dentro de um mesmo comando. Os corpos centrais anteriores so supridos
pela bomba primria e os posteriores pela bomba secundria. A linha de tanque dos corpos centrais anteriores e posteriores comum
e dirige o leo de retorno das mesmas para o corpo de descarga. A sada da bomba primria pode ser utilizada para pressurizar
outros circuitos.
Corpo de admisso para somar vazes (combinao de vazo) - Cdigo C

O Corpo de Admisso para somar vazes permite a manuteno de dois nveis de vazo dentro de um mesmo comando. Os corpos
centrais anteriores ao corpo so supridos pela bomba primria e os posteriores pela bomba primria mais a secundria (soma de
vazes). A soma de vazes somente possvel quando os corpos centrais anteriores no esto sendo utilizados. A linha de tanque
dos corpos centrais anteriores e posteriores comum e dirige o leo de retorno dos mesmos para o corpo de descarga. A vazo total
no deve exceder a vazo nominal do comando (68 l/min).
4
Hydraulics

Informaes Tcnicas

Srie V10
Corpo de Descarga
Corpo de descarga
O corpo de descarga possibilita as seguintes opes:
- Tomadas de descarga na lateral ou no topo;
- Passagem de presso (HPCO), na lateral ou no topo;
- Com centro fechado.
A converso entre as vrias opes pode ser feita com a utilizao de tampes para as tomadas de descarga, tampo para centro
fechado ou niple de passagem de presso, conforme gura abaixo.
A congurao normal a de centro aberto com descarga para tanque.
Sistema com centro fechado

Substitur o tampo curto pelo tampo para centro fechado.
Este sistema utilizado em circuitos que utilizem bomba de deslocamento varivel e requerem vlvula direcional com centro
fechado.
Tomada para passagem de presso

Substitundo o tampo curto pelo adequado niple de passagem de presso o leo hidrulico, sob presso, ser direcionado para um
segundo comando direcional. Existem duas opes:
- Passagem de presso no topo: Substituir o tampo curto pelo niple de passagem de presso.
- Passagem de presso na lateral: Substituir o tampo curto pelo tampo para centro fechado e utilizar a tomada de passagem de
presso lateral diretamente no corpo de descarga.
Neste tipo de circuito pressurizado, o comando mais prximo da entrada sempre ter prioridade. O uido somente estar disponvel
para o segundo comando se todos os carretis do primeiro comando estiverem em neutro.
Cada comando pode ter a sua prpria regulagem da vlvula de alvio. Porm, a maior presso de ajuste deve ser sempre no comando
mais prximo entrada.
Niple para tomada de presso
Tampo para centro fechado

Tampo (SAE)
Tomada de converso
Tomada de sada, topo
PB
Hydraulics
Tomada de sada lateral
Plaqueta de Identificao
da Vlvula
Tomada de passagem presso, opcional
Hydraulics


Srie V10
Informaes Tcnicas
Corpo Central / Trabalho
Corpo central padro
Pode ser fornecido com ou sem vlvula de alvio.
Tomada "A"
Cavidade,
Vlvula da Tomada "A"
Os carretis das sees de trabalho podem ser acionamento

manual, mecnico e remoto.
Tomada "B"
Cavidade,
Vlvula da Tomada "B"
Posicionador do Carretel
Carretel Principal
Disponveis dois tipos de circuitos:

Paralelo (centro aberto ou fechado)
Tandem (circuito prioritrio)
Corpo de Trabalho, Acionamento Manual
Corpo de trabalho para reteno pilotada

O corpo de trabalho para reteno pilotada utilizado quando necessrio manter a posio do atuador com o carretel em neutro.
As vlvulas de reteno podem ser montadas em uma ou em ambas as tomadas.
O corpo de trabalho para reteno pilotada diferente do corpo de trabalho normal, no permitindo a montagem de outros acessrios
como vlvulas de alvio ou anticavitao.
Tipos de Hastes / Carretis *

3 vias, cdigos D ou E
4 vias, centro fechado, cdigo A
Aplicao: Controle de cilindro simples ao ou de motor unidirecional onde giro livre no requerido. A tomada de trabalho
ativa bloqueada na posio neutra.
Para controle de cilindro dupla ao ou motor hidrulico reversvel,

onde utuao de cilindro ou giro livre de motor no for requerido.
Ambas tomadas de trabalho so bloqueadas na posio neutra.
4 vias, centro aberto, cdigo J
Flutuao (Float) 4 vias, 4 posies, cdigo F
Para controle de cilindro dupla ao ou motor hidrulico reversvel. Ambas tomadas de trabalho so abertas para tanque na
posio neutra.
Este carretel similar ao 4 vias cilindro, com a adio da 4

posio de utuao.
centralizado por ao de molas das posies A e B para a
posio neutro. A 4 posio a de utuao, com travamento
mecnico de posio, a qual permite a utuao de cilindro ou
giro livre de motor hidrulico.
Nota: Ao usar este carretel para acionamento de cilindro, analisar

a necessidade de uso de vlvula de contrabalano (em linha) ou
reteno pilotada, objetivando evitar a descida da carga, quando
o carretel estiver em neutro.
Vide outras opes de hastes/carretis no Gabarito de Codicao.
Hydraulics

Informaes Tcnicas

Srie V10
Corpo de Trabalho
Atuadores e posicionadores da haste/carretel
Especicaes do atuador remoto hidrulico
Centrada por mola, cdigo C
Mxima Presso
O retorno do carretel das posies A e B para a posio neutra

feito pela ao das mola, to logo a alavanca for liberada.
34,5 bar (500 psi)
Presso Piloto para

4,2 bar (60 psi)
Incio de Acionamento
Presso Piloto para
15,2 bar (220 psi)
Curso Total de Carretel
Vazo da Linha Piloto de 7,5 a 15 lpm (de 2 a 4 gpm)
Vlvulas de alvio de tomada

A principal funo da vlvula de alvio de tomada limitar uma
parte do circuito para uma presso diferente do que a regulada na
vlvula de alvio principal. Vlvulas de alvio de prticos tambm
fornecem proteo contra picos de presso quando o carretel est
em neutro. A regulagem da presso de alvio de abertura ou de
vazo total deve ser especicada quando solicitada.
Detente 3 posies, cdigo D

O posicionador detente retm o carretel nas posies A e B. O
carretel permanecer na posio em que foi colocado quando a
alavanca for liberada. Retorno manual para posio central.
Esta opo no recomendada para uso como mecanismo de
trava do carretel contra foras externas excessivas ou vibrao.
Opes de vlvulas de alvio de tomada

Disponveis nas conguraes:
- Vlvula de alvio pilotada com ajuste externo. Faixa de presso
de regulagem de 35 a 350 bar (de 500 a 5000 psi).
- Vlvula de alvio e anticavitao, pilotada com ajuste externo.
Centrada por mola com detente em 1 posio,

cdigos E ou F
Nota: Um tampo deve ser instalado na cavidade da vlvula de alvio

quando a mesma no for requisitada.
O posicionador detente retm o carretel na posio A ou B. O

alavanca for liberada. Retorno para posio central por mola.
Tomada de
Trabalho
Tanque
Tanque
Tomada de
Trabalho
Vlvula de Alvio
Vlvula de Alvio e Anticavitao
Vlvula anticavitao
As vlvulas anticavitao so disponveis para uso na tomada
de trabalho para prevenir a ocorrncia de cavitao em motores
ou cilindros. Ela permite minimizar o vcuo existente na tomada
de trabalho atravs do suprimento de leo existente na linha de
descarga. As vlvulas anticavitao no so ajustveis e abriro
sempre que a presso na tomada de trabalho for menor do que
a presso na linha de descarga.
Centrada por mola com detente em 2 posies,

cdigo G
O posicionador detente retm o carretel na posies A e B. O
alavanca for liberada. Retorno para posio central por mola.
Tomada de Trabalho
Vlvula de reteno pilotada
Controle hidrulico remoto, cdigo R
As vlvulas de reteno pilotada so disponveis para uso na

tomada de trabalho para evitar a descida da carga, quando o
carretel estiver em neutro.
Destina-se ao acionamento de corpos de trabalho de 2 e 3 vias.

Um controlador hidrulico e uma linha piloto (de 300 a 500 psi),
possibilitar innita quantidade de posicionamento do carretel para
adequado controle de vazo na tomada de trabalho.
Nota: Requer corpo de trabalho especco.
Tomada de Trabalho
Hydraulics
Tanque
Tanque


Srie V10
Informaes Tcnicas
Opes de Alavancas
A extremidade de carretel que possibilita a montagem de alavanca pode estar localizada no lado do prtico A ou B.
Alavanca Conjunto,
Vertical
Caso no especicado em contrrio, as alavancas sero localizadas no lado da tomada A.

8.00
(203,2)
Os carretis do V10 podem ser revertidos, alterando o posicionamento da tomada A para a tomada B.
Alavanca Conjunto,
Horizontal
Espaador ou extenso
da haste necessrio
quando vlvula de
tomada for especificada
So disponveis as seguintes alavancas:

Alavanca vertical
Alavanca vertical estendida
Alavanca horizontal
Alavanca horizontal estendida
ngulo 17
ngulo 17
2.17
(55,1)
1.85
(46,9)
2.51
(63,7)
7.04
(178,8)
3.72
(94,5)
Extenso da Haste
Cdigo M
Cdigo F
Entalhe macho
Entalhe fmea
Gabarito de Codicao
Corpo de admisso
V10P -
1
2
6
7
8
9
J
K
A Sem vlvula
Com vlvula alvio
D
diferencial
S Lateral
T Topo
Tamanho das
Tomadas de Admisso
SAE # 8
SAE # 10
M18x1,5 DIN 3852-1
M22x1,5 DIN 3852-1
M18x1,5 ISO 6149
M22x1,5 ISO 6149
3/8 BSP
1/2 BSP
Tamanho das
Tomadas de Descarga
(Omitir caso no utilizado)
Opes de
Vlvulas de Alvio
Posio das
Tomadas de Admisso
*1
*2
6
7
8
9
J
K
Faixa de Regulagem
da Vlvula de Alvio
1
2
3
4
5
6
500 a 1250 psi (35 a 86 bar)

1250 a 1750 psi (86 a 120 bar)
1750 a 2000 psi (120 a 138 bar)
2000 a 2600 psi (138 a 179 bar)
2600 a 3000 psi (179 a 207 bar)
3000 a 3500 psi (207 a 241 bar)
SAE # 8
SAE # 10
M18x1,5 DIN 3852-1
M22x1,5 DIN 3852-1
M18x1,5 ISO 6149
M22x1,5 ISO 6149
3/8 BSP
1/2 BSP
Posio das
Tomadas de Descarga
S Lateral
T Topo
Nota:
* Opes preferenciais
Hydraulics


Srie V10
Codicao
Corpo de admisso intermedirio
V10P
Corpo de admisso
e descarga
Corpo para somar
C
vazes
Posio
das Tomadas
Tamanho
das Tomadas
Tipo de Corpo
S
*1
*2
6
7
8
9
J
K
SAE # 8
SAE # 10
M18x1,5 DIN 3852-1
M22x1,5 DIN 3852-1
M18x1,5 ISO 6149
M22x1,5 ISO 6149
3/8 BSP
1/2 BSP
Opes de
Vlvulas de Alvio
T Topo
A Sem vlvula
Com vlvula alvio
B
pilotada
Nota:
Corpo de descarga
V10E
Posio das
Tomadas de Descarga
Tamanho das
Tomadas de Descarga
*1
*2
6
7
8
9
J
K
SAE # 8
SAE # 10
M18x1,5 DIN 3852-1
M22x1,5 DIN 3852-1
M18x1,5 ISO 6149
M22x1,5 ISO 6149
3/8 BSP
1/2 BSP
Descarga pelo corpo

de admisso
S Lateral
T Topo
S Lateral
T Topo (Com nple)
Opes de Descarga
O
C
N
P
F
G
Q
R
J
K
Nota:
Hydraulics
Posio da Tomada de
Passagem de Presso
Centro aberto
Centro fechado
Com passagem de presso SAE # 8
Com passagem de presso SAE # 10
Com passagem de presso M18x1,5 DIN 3852-1
Com passagem de presso M22x1,5 DIN 3852-1
Com passagem de presso M18x1,5 ISO 6149
Com passagem de presso M22x1,5 ISO 6149
Com passagem de presso 3/8 BSP
Com passagem de presso 1/2 BSP


Srie V10
Codicao
Corpo central
V10W
Tomada
A
Tomada
B
Opes de Acessrios
Posio da Alavanca
Corpo R
A Sem vlvula de alvio
B Vlvula de alvio pilotada
Vlvula de alvio pilotada e
C
anticavitao
H Vlvula anticavitao
Corpo L
P Sem vlvula de reteno
E Vlvula de reteno pilotada
A Lado tomada A
B Lado tomada B
M Acionamento hidrulico
Extenso da Haste
M
F
H
V
R
Com entalhe macho

Com entalhe fmea
Com alavanca perpendicular
Com alavanca paralela
Acionamento hidrulico
Tamanho
das Tomadas
*1
*2
6
7
8
9
J
K
SAE # 8
SAE # 10
M18x1,5 DIN 3852-1
M22x1,5 DIN 3852-1
M18x1,5 ISO 6149
M22x1,5 ISO 6149
3/8 BSP
1/2 BSP
Tipo de Corpo
S Sem acessrios
R Para vlvula de alvio
L Para reteno pilotada
Tipo de Haste
Ao da Haste
C Centrada por mola
D Detente 3 posies
Centrado por mola com
E
detente para fora
F
detente para dentro
G
detente 2 posies
A
D
E
F
J
W
4 vias centro fechado

3 vias com descarga livre em B
3 vias com descarga livre em A
4 vias com ot
4 vias centro aberto
4 vias com restrio (Bleeder)
Nota:
Circuito
(Omitir em caso
de circuito paralelo)
T Prioritrio (Tandem)
10
Hydraulics


Srie V10
Dimenses
Dimenses
Vlvula de controle direcional, modelo V10, acionada mecanicamente

277,0
71,5
27,4
35,3
85,3
Vlvula de
Alvio Principal
Entrada Opcional
Sada Opcional
109,3
106,7
42,3
5,6
54,9
Passagem de
Presso Opcional
109,8 (2X)
4 Furos 8,6 (Fixao)
54,9
34,0
4 vias com
Ret. Pilotada
21,6
6,5
Flutuao
38,9
4 vias
125,2 + (38,9 x n de Corpos Centrais)
104,9 + (38,9 x n de Corpos Centrais)
38,9
Sada Opcional
Entrada
31,0
31,0
Sada
44,6
10,3
54,9
105,8
109,8 (2X)
45,1
Curso Flutuao = 11,4
54,9
Curso = 6,3
Sada Opcional
Curso = 6,3
35,0
27,4
28,2
30,3
5,6
+0,1
0
Furo 6,4
PB
Reteno
Pilotada
T
Passagem
de Presso
Opcional
11
Hydraulics
Vlvula de Alvio
das Tomadas

V10P-
Descarga
Topo
Lateral
XXX
V10W-
Admisso
Topo
Lateral
XXX
psi
psi
gpm
V10W-
XXX
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
V10W-
XXX
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
V10W-
psi
psi
gpm
XXX
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
V10W-
psi
psi
gpm
XXX
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
V10W-
Obs.:
7
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
Para:
8
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
9
psi
psi
gpm
psi
psi
gpm
Ficha N
Nmero do Cliente:
V10W-
Filtro de:
XXX
Aplicao
Estado
GPM:
V10W-
Cliente:
Cidade:
Informaes Gerais do Sistema:
XXX
PN:
XXX
Comando V10
V10W-
Hydraulics
psi
psi
gpm
Topo
Lateral
Descarga
11
Lateral
Topo
psi
psi Passagem
gpm de Presso
Data:
10
XXX
Hydraulics
V10E-
12
XXX
Montagem de Comando
Kit p/ Montagem:

Srie V10
Ficha para Montagem de Comando V10


Distrito Industrial
Tel.: 51 3470-9144
Fax: 51 3470-6909
www.parker.com.br
A Parker Hannin
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dedicada a servir seus clientes, prestando-lhes um padro impecvel
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revista Fortune, nossa empresa est presente na Bolsa de Valores de
Nova York e pode ser identicada pelo nosso smbolo PH. Nossos
componentes e sistemas somam 3.200 linhas de produtos, os quais
tm a funo essencial de controlar movimentos amplamente aplicados
nos segmentos Industrial e Aeroespacial, em mais de 1.275 mercados.
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Servio de Atendimento ao Cliente - SAC, que lhes prestar
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componentes para conduo
de uidos em condies crticas
para aplicaes na indstria de
processo, ultra-alta-pureza,
mdica e analtica.
Parker Hannin
Filiais
Novembro 2005
Belo Horizonte - MG
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Funcionrios
30130-150 Belo Horizonte, MG
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Porto Alegre - RS
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campinas@parker.com
Recife - PE
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curitiba@parker.com
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Rodovia Anhanguera km 25,3
Perus
05276-977 So Paulo, SP
Tel.: 11 3915-8500
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saopaulo@parker.com
Operao manual e remota
Distribuidor Autorizado
Hydraulics

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Tel.: 51 3470-9144
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brazilhydraulics@parker.com
Cat. HY-2010-1 BR - 11/05 - 3000
CYAN MAGENTA YELLOW BLACK
Hydraulics
Comando
Direcional Mltiplo
Srie V10

Hy 2010 1br

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Operao manual e remota

Parker Hannin Ind. Com. Ltda.

CYAN MAGENTA YELLOW BLACK

Abrangncia desta garantia

Limitao desta garantia

Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.

Comando Direcional Mltiplo

Tipos de Haste / Carretis ......................................................................6

Comando Direcional Mltiplo Srie V10

de -40C (-40F) +93C (+200F)

Corpo de admisso: SAE 8 e 10

Utilize leo mineral de alta qualidade,

Borracha nitrlica (Buna-N)

ISO 4406 classe 18/15 ou melhor

Corpo de admisso: 2,3 kg (5 lb)

A mxima vazo que passa atravs do comando determinada pela

Com 3 vias, 4 vias e 4 vias com

Alvio, anticavitao e reteno

Alavanca e joystick mecnico,

Reduzido vazamento interno

Extremidade do carretel blindada

Vlvulas de alvio para vazo total

Longa Vida til

Utiliza vedaes do carretel de baixo

Reduzido espao de instalao

Parker Hannin Ind. Com. Ltda.

Comando Direcional Mltiplo

Perda de carga, da tomada de admisso tomada de trabalho

Perda de carga, da tomada de trabalho tomada de sada

Parker Hannin Ind. Com. Ltda.

Comando Direcional Mltiplo

Parker Hannin Ind. Com. Ltda.

Comando Direcional Mltiplo

Vlvula de alvio principal

Tampo para cavidade da vlvula de alvio

Vlvula com Ajuste Interno: Este modelo de vlvula de alvio,

Vlvula com ajuste interno

Vlvula com Regulagem Externa: Este modelo de vlvula de

Corpo de Admisso Intermedirio

Corpo de admisso para somar vazes (combinao de vazo) - Cdigo C

Parker Hannin Ind. Com. Ltda.

Comando Direcional Mltiplo

Sistema com centro fechado

Tomada para passagem de presso

Niple para tomada de presso

Tampo para centro fechado

Tomada de sada, topo

Tomada de sada lateral

Tomada de passagem presso, opcional

Parker Hannin Ind. Com. Ltda.

Comando Direcional Mltiplo

Os carretis das sees de trabalho podem ser acionamento

Disponveis dois tipos de circuitos:

Corpo de Trabalho, Acionamento Manual

Corpo de trabalho para reteno pilotada

Tipos de Hastes / Carretis *

4 vias, centro fechado, cdigo A

Para controle de cilindro dupla ao ou motor hidrulico reversvel,

4 vias, centro aberto, cdigo J

Flutuao (Float) 4 vias, 4 posies, cdigo F

Este carretel similar ao 4 vias cilindro, com a adio da 4

Nota: Ao usar este carretel para acionamento de cilindro, analisar