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Estacas pr-fabricadas
A opo a mais utilizada quando necessrio atingir grandes profundidades.
Durante a cravao, preciso cuidado para as peas no fraturarem
Edio 95 - Fevereiro/2005
E como na medicina, em que cada caso um caso e para cada paciente existe um
remdio distinto, para a rea de fundaes vale o mesmo axioma. Dessa maneira,
os vrios intervenientes no processo vo ter um comportamento conjunto. A
interao soloelemento estrutural da fundao um conjunto que deve ser
avaliado com o controle ps-execuo. Para tanto, necessrio passar por
ensaios para determinar como essa interao funciona na prtica.
Cruzamento de dados
Segundo a engenheira Gisleine Coelho de Campos, responsvel pela Seo de
Fundaes da Diviso de Engenharia Civil do IPT, os ensaios so todos
importantes e a execuo de um no exclui a dos dois outros. "Os resultados se
complementam", diz Gisleine. "E como sabemos que em matria de fundaes
existe mais exceo do que regra, preciso estudar caso a caso, pois cada um
A prova de carga esttica a mais cara e a mais demorada e, por isso mesmo,
mais rara, realizada em obras como pontes, viadutos e edifcios de grande porte.
Prepara-se uma estaca teste e sobre ela coloca-se um carregamento (cargueiro,
tirantes ou outras estacas) que deve ter o dobro do valor especificado no projeto. A
carga medida pelo deslocamento resultante (recalque) da estaca (veja detalhes
no boxe). A partir disso associa-se a curva de resultados s especificaes de
projeto. Se estiver dentro das tolerncias, as outras estacas podem ser
executadas.
Projeto otimizado
Segundo Gisleine, a maior vantagem da prova de carga esttica poder verificar
Mesmo sendo uma exigncia da norma, esse ensaio cada vez menos executado.
Em uma cidade como So Paulo, por exemplo, quase totalmente construda, as
conseqncias so menos drsticas, pois existe um conhecimento prvio do solo,
das fundaes vizinhas e o conhecimento acumulado dos consultores. Mas,
sempre que os outros ensaios gerarem alguma desconfiana, recomenda-se a
prova de carga esttica.
Carregamento dinmico
O ensaio de carregamento dinmico, PDA (veja boxe), desenvolvido inicialmente
para estacas pr-moldadas, mas usado para as moldadas in loco, menos
oneroso (cerca de R$ 5 mil para cinco a seis estacas). Prev a aplicao de uma
carga dinmica por meio de um tipo de bate-estaca num prolongamento da estaca
acima do solo. Dessa maneira, possvel colocar nessa parte externa da estaca,
mais especificamente no seu fuste, dois tipos de sensores: acelermetros e
transdutores de deformao.
" o caso, por exemplo, de solos que exibem relaxao, onde o ECD deve ser
preferencialmente feito bastante tempo aps a cravao das estacas. A
capacidade determinada com um golpe de alta energia", explica. Mas, se for
apenas para confirmar se as estacas atendem aos requisitos de projeto, o ECD
sozinho pode ser suficiente, com a vantagem de ser mais rpido do que as provas
estticas, e ter um custo mais baixo e praticamente independente da carga que se
vai medir.
Por essa razo, acaba sendo o mais utilizado. Tornou-se uma ferramenta de
controle para a execuo de estacas hlice contnua. Gisleine alerta, porm, que
nem sempre os resultados so conclusivos, pois o ensaio detecta que h
problema, mas no qual , servindo para adoo de outras providncias. Pode ser
til para rever o projeto de fundaes ao verificar que o tipo de estaca escolhida
no compatvel com o solo encontrado na obra.
execuo, que fazem parte do controle executivo, trazem informaes vitais para
ajudar na interpretao do PIT. " preciso ter o maior nmero de informaes
confiveis sobre a execuo das estacas e sobre o solo, caso haja algum
problema revelado pelos ensaios. Quando eles ocorrem, pode-se fazer uma
sondagem destrutiva da estaca, abrir um poo ao lado para verificaes e executar
uma estaca vizinha de reforo que vai trabalhar com as outras, ou desprezar a
estaca com problema e redistribuir os esforos. O que deve ser feito depender
das informaes disponveis", explica Gisleine.
Vantagens do PIT
Para Jorge Beim, entre as diversas vantagens do PIT esto a rapidez, a
possibilidade de se fazer mais de 50 ensaios por dia, a capacidade de detectar
danos na superfcie do fuste da estaca, e o fato de no exigir preparo durante a
Beim explica que caso se deseje saber o comprimento de uma estaca, uma
maneira de determinar a velocidade de propagao da onda com preciso
instalar um segundo acelermetro no fuste, a uma distncia conhecida do topo. Se
ao se aplicar um golpe no topo da estaca for possvel ver a reflexo da ponta, ser
possvel medir o tempo decorrido entre a passagem da onda pelo acelermetro e a
chegada da reflexo de ponta. Esse tempo o que a onda leva para percorrer o
comprimento total da estaca menos a distncia abaixo do topo onde foi instalado o
sensor. Pelo sensor colocado no topo tem-se o tempo decorrido entre o golpe e a
reflexo de ponta, para o comprimento total da estaca. "Isso permite montar um
sistema de duas equaes com duas incgnitas (comprimento da estaca e
Quanto mais distante do topo for instalado o segundo sensor, maior a preciso da
medida. Existem acelermetros especiais, dotados de um anel que permite sua
fixao por parafuso no fuste da estaca", explica.
Resultados inconclusos
No entanto, ele acrescenta que no se pode exigir que o PIT fornea resultados
sempre conclusivos e incontestveis. Em sua avaliao, um ensaio muito til
para detectar falhas que de outra maneira passariam despercebidas, muitas vezes,
com grave risco para a estabilidade da construo. De acordo com o consultor
Luciano Decourt pode acontecer o oposto. "O PIT pode indicar problema de
O que
Trata-se de um ensaio em verdadeira grandeza que permite avaliar a capacidade
de carga de uma fundao pela simulao de carregamentos.
Preparo
Sobre a estaca a ser ensaiada monta-se um sistema de reao - pode ser uma
cargueira, estacas de reao, tirantes ou outras montagens especiais - com
capacidade de suporte superior s cargas previstas no ensaio. Para a medida dos
deslocamentos monta-se um sistema de referncia, fixado fora da rea de
influncia do ensaio. So ainda necessrios os sistemas de cobertura e iluminao
do local.
Como feito
Com um macaco hidrulico, bomba, manmetro e clula de carga. Aplica-se o
carregamento estaca em estgios de no mximo 20% da carga mxima prevista.
A cada estgio, registram-se os deslocamentos resultantes por meio de
dispositivos especiais, at verificar-se a estabilizao dos recalques (deve-se
seguir os critrios de estabilizao recomendados pela norma brasileira). Aps a
estabilizao aplica-se novo estgio de carregamento at atingir-se a ruptura ou a
carga mxima (duas vezes a carga de trabalho de projeto).
Valores e parmetros
O ensaio possibilita o registro das cargas aplicadas e dos deslocamentos
resultantes. Caso seja empregada instrumentao ao longo da profundidade,
outras informaes podem ser obtidas, tais como distribuio do atrito lateral e
carga e deslocamento na ponta da estaca.
Dados obtidos
O principal resultado obtido a chamada curva carga x recalque, que mostra o
comportamento da fundao sob carregamentos estticos crescentes.
Vantagens e desvantagens
A principal vantagem reside no fato de se conseguir simular, em verdadeira
grandeza, os carregamentos reais de uma construo, observando a resposta da
fundao a essas cargas. A principal desvantagem est na necessidade de um
aparato especial para ensaio (sistemas de reao, referncia, iluminao e
cobertura), que demandam tempo e recursos financeiros para serem montados.
Ensaio de carregamento dinmico
O que
Conhecido como ensaio dinmico tem como funo determinar a capacidade de
ruptura da interao estaca-solo para carregamentos estticos axiais. Difere das
provas de carga estticas pelo fato de o carregamento ser aplicado
dinamicamente, com golpes de um sistema de percusso adequado.
Preparo
Como feito
So usados dois pares de sensores. Um deles um transdutor de deformao
especfica. Gera uma tenso proporcional deformao sofrida pelo material da
estaca durante o golpe. O outro sensor um acelermetro, que gera uma tenso
proporcional acelerao das partculas da estaca.
Valores e parmetros
O ensaio baseado na teoria da onda. Quando uma estaca atingida por um
golpe gera-se uma onda de tenso. Essa onda trafega com uma velocidade fixa
dependente apenas das caractersticas do material. O sinal de cada um dos
transdutores de deformao multiplicado pelo mdulo de elasticidade do material
da estaca e pela rea de seo na regio dos sensores, para obteno da
evoluo da fora em relao ao tempo.O PDA tira a mdia dos dois sinais de
fora assim obtidos, a fim de detectare compensar os efeitos da excentricidade do
golpe.
Dados obtidos
O PDA leva em considerao que o deslocamento rpido da estaca num meio
viscoso como o solo produz uma resistncia esttica e uma dinmica. Essa ltima
subtrada da resistncia total medida, sendo sempre informado apenas o valor
da resistncia esttica.
A capacidade de carga calculada pelo PDA entre dois golpes sucessivos. O PDA
fornece outros resultados em campo, como mximas tenses durante o golpe e
energia mxima transferida.
Vantagens e desvantagens
Trata-se de um ensaio mais rpido do que as provas estticas, com custo mais
baixo e independente da carga que se vai medir. Tem tambm a vantagem de
causar pouco transtorno obra, pois no exige a parada de equipamentos ao
redor da estaca sob teste.
Ensaio de integridade PIT
O que
O PIT um ensaio que visa determinar a variao ao longo da profundidade das
caractersticas do concreto de estacas de fundao. usado para detectar falhas
na concretagem de estacas moldadas in loco. No entanto, o ensaio pode tambm
ser usado para determinar ou confirmar o comprimento de estacas.
Preparo
Retira-se o concreto de m qualidade porventura existente no topo. Em seguida,
lixa-se a superfcie do topo da estaca, que dever estar acessvel e seco. Caso j
tenha sido lanado o concreto da base do bloco (magro), a estaca ter que ser
isolada dessa base, mediante a quebra de uma estreita regio em volta da estaca.
Pode haver gua ao redor da estaca, contanto que o topo esteja seco, e que seja
possvel o acesso do operador. O acelermetro e os golpes tm de ser aplicados
em material idntico ao do restante da estaca.
Como feito
O ensaio consiste na colocao de um acelermetro de alta sensibilidade no topo
da estaca, e na aplicao de golpes com um martelo de mo. O acelermetro
fixado com cera de petrleo. Os golpes geram uma onda de tenso, que trafega ao
longo da estaca, e sofre reflexes ao encontrar qualquer variao nas
caractersticas do material (rea de seo, peso especfico ou mdulo de
elasticidade).
Valores e parmetros
O ensaio tambm baseado na teoria da onda. As reflexes registradas acima
Dados obtidos
medida que se propaga, a onda sofre reflexes em seu trajeto. Essas reflexes
podem ser provocadas por variaes nas caractersticas do material da estaca,
pela presena de atrito lateral ou resistncia de ponta, ou pela prpria ponta da
estaca. Qualquer variao de impedncia ao longo da estaca provoca reflexes da
onda. Essas reflexes, ao atingirem o ponto onde est instalado o sensor,
provocam uma variao brusca na velocidade de deslocamento da partcula nesse
ponto. Um aumento de impedncia causa uma queda na velocidade, e uma
diminuio de impedncia causa seu aumento.
Vantagens e desvantagens
A execuo barata e rpida e podem ser realizados at 50 ensaios por dia.
O equipamento leve e porttil. uma das poucas maneiras de se obter
informaes sobre a integridade das estacas. capaz de detectar danos na
superfcie do fuste. Porm, apresenta pouca preciso na avaliao da intensidade
do dano e isso pode fazer com que sejam detectados problemas que no
comprometeriam a utilizao da estaca. Alm disso, em alguns casos, a
interpretao dos sinais obtidos se torna difcil por influncia do atrito lateral (que
tambm provoca reflexes da onda).
Introduo
A estaca hlice contnua uma estaca de concreto moldada "in loco", executada por
meio de trado contnuo e injeo de concreto atravs da haste central do trado
simultaneamente a sua retirada do terreno.
Metodologia executiva - Perfurao
A perfurao consiste em fazer a hlice penetrar no terreno por meio de torque
apropriado para vencer a sua resistncia.
A haste de perfurao composta por uma hlice espiral solidarizada a um tubo
central, equipada com dentes na extremidade inferior que possibilitam a sua
penetrao no terreno.
A metodologia de perfurao permite a sua execuo em terrenos coesivos e
arenosos, na presena ou no do lenol fretico e atravessa camadas de solos
resistentes com ndices de STP`s acima de 50 dependendo do tipo de equipamento
utilizado.
A velocidade de perfurao produz em mdia 250m por dia dependendo do dimetro
da hlice, da profundidade e da resistncia do terreno.
Concretagem
Alcanada a profundidade desejada, o concreto bombeado atravs do tubo central,
preenchendo simultaneamente a cavidade deixada pela hlice que extrada do
terreno sem girar ou girando lentamente no mesmo sentido da perfurao.
PERFURATRIZES
Introduo
O processo executivo da estaca tipo Franki tradicional consiste em cravar no terreno
um tubo com a ponta fechada por uma "bucha" de brita e areia, socada com energia
por um pilo de queda livre, que arrasta o tubo por atrito, obtendo-se ao final da
cravao uma forma absolutamente estanque.
Base alargada
Ao atingir a profundidade estimada, o tubo levantado ligeiramente e mantido imvel
pelos cabos do bate-estacas, expulsando-se a bucha atravs de golpes de pilo,
tomando-se o cuidado de deixar no tubo uma certa quantidade de bucha para garantir
a estanqueidade. Nesta fase, introduz-se concreto seco sob golpes de pilo formando
no terreno a base alargada. Na execuo da base alargada necessrio que os
ltimos 150 litros de concreto sejam introduzidos com uma energia mnima de 150tf x
m para estacas com dimetro inferior ou igual a 450mm e 500tf x m para estacas com
dimetro superior a 450 mm
Armadura
A Armadura constituda de barras longitudinais e estribo espiral soldado, mesmo que
as solicitaes a que a estaca venha a ser submetida no indiquem a sua
necessidade, usa-se uma armadura mnima de ordem construtiva.
Concretagem
Uma vez colocada a armadura, concreta-se o fuste da estaca apiloando-se concreto
seco em pequenas quantidades ao mesmo tempo em que o tubo retirado do terreno,
mantendo-se uma altura de concreto dentro do tubo, suficiente para impedir a entrada
de gua e do solo.
Tubo com ponta aberta
Em situaes especiais pode-se cravar numa primeira etapa o tubo com a ponta
aberta (tubo cravado com trao dos cabos do bate-estacas) e o solo no interior do
tubo retirado com auxlio de uma piteira.
Fundaes - Raiz
A estaca raiz uma estaca concretada "in loco", com dimetro acabado variando de
80 a 410mm e de elevada tenso de trabalho fuste, que constituido de argamassa
de areia e cimento e inteiramente armado ao longo de todo o seu comprimentoAs
estacas raiz foram desenvolvidas na Itlia, no final da dcada de 50 e tinham como
funo bsica o reforo de fundaes. No entanto, os recentes desenvolvimentos da
tcnica executiva e dos conhecimentos da mecnica dos solos permitiram aumentar,
com segurana a capacidade de carga e a produtividade deste tipo de estaca.
Mtodo executivo
A estaca raiz executada em direo vertical ou inclinada, mediante uso de rotao
ou rotopercursso com circulao de gua, lama bentontica ou ar comprimido, e
pode, por meio de ferramentas especiais, atravessar terrenos de qualquer natureza,
inclusive alvenarias, concreto armado, rochas ou mataces. Completada a perfurao
com revestimento total do furo, colocada a armadura necessria ao longo da estaca,
procedendo-se a concretagem do fuste com a correspondente retirada do tubo de
revestimento. A concretagem executada de baixo para cima, aplicando-se
regularmente uma presso rigorosamente controlada e varivel em funo da natureza
do terreno.
Com esse procedimento, alm de se aumentar substancialmente o valor do atrito
lateral, garante-se tambm a integridade do fuste, permitindo que se considere a
resistncia da argamassa no dimensionamento estrutural da estaca, conseguindo-se,
deste modo, uma sensvel reduo na armadura e, conseqentemente, no custo final
da estaca. Dentre os vrios tipos de estaca injetada, com e sem presso mantida,
podemos afirmar que a estaca raiz apresenta a menor relao custo/carga, alm de
facilmente permitir o controle de qualidade realizado atravs de provas de carga.
Controle de execuxo
Devido ao mtodo executivo, as estacas raiz podem suportar tambm elevadas cargas
de trao. Este fato permite que sejam executadas provas de carga a compresso
sem a necessidade do uso de tirantes ou cargueiras, utilizando-se simplesmente as
estacas vizinhas como elemento de reao.
importante ressalvar que o uso de provas de carga a trao em estacas que iro
trabalhar a compresso, alm de no refletir o verdadeiro comportamento das
estacas,pode at triplicar a armadura do fuste, uma vez que no mais poderemos
contar com a resistncia do concreto, trazendo elevados custos adicionais.
Principais vantagens tcnicas
O processo de perfurao, no provocando vibraes, nem qualquer tipo de
descompresso do terreno em conjunto com o reduzido tamanho do equipamento,
torna esse tipo de estaca particularmente indicado em casos especiais como: reforo
de fundaes, fundaes de obras com vizinhanas sensveis a vibraes ou poluio
sonora, ou em terrenos com presena de mataces e para obras de conteno de
talude.
A existncia de modernos equipamentos que permitem a execuo de estacas raiz
com altas mdias de produtividade e o uso de cargas de trablaho de at 1500 KN
(150tf), aumentaram muito a competitividade da estaca raiz em obras normais. Alm
disso, esta estaca possui a vantagem de resistir a cargas de trao muito elevadas,
sendo ideal para as fundaes de vrias obras especiais, desde torres de linha de
transmisso at plataformas de petrleo. Atualmente podemos afirmar que em vrios
casos da prtica corrente da engenharia de fundaes, esse tipo de estaca constitui a
melhor opo tcnico-comercial.
Principais utilizaes-Fundaes em locais de difcil acesso
No caso de terrenos de encostas ngremes ou que no permitam o acesso de veculos
de grande porte, a instalao dos bate-estacas tradicionais torna-se de difcil execuo
e de custo elevado.
Neste caso, ressaltamos o uso das estacas raiz como fundao de torres de linha de
transmisso pois, alm de possuir uma capacidade de carga trao praticamente
igual de compresso, permite um deslocamento rpido e econmico dos
equipamentos entre as diversas torres.
Fundaes em locais de antigas fundaes
Neste tipo de solo o uso de estacas tradicionais exige operaes custosas e de
sucesso duvidoso. O uso da estaca raiz, neste caso, a soluo mais correta, uma
vez que o processo executivo permite o atravessamento com relativa facilidade destes
obstculos.
Reforo de fundaes
A estaca raiz a soluo mais indicada para o reforo de fundaes, seja devido
deficincia da fundao original, seja devido a acrscimo de carga, uma vez que seus
equipamentos possuem reduzidas dimenses, conseguindo trabalhar em reas
restritas e com p direito reduzido. Podendo perfurar os blocos ou sapatas existentes,
permite ser incorporada a estrutura sem a necessidade da construo, na maioria dos
Fundaes
Uma das primeiras etapas a serem realizadas em uma obra - e das mais importantes para
o sucesso de qualquer construo,as fundaes vm acompanhando o processo de
desenvolvimento tecnolgico que atinge praticamente todas as fases do processo
construtivo no Brasil.