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CORREIO
Salvador, tera-feira, 13 de outubro 2015

CORREIO
Salvador, tera-feira, 13 de outubro 2015

NOVO SEMINRIO

ENERGIA LIMPA

Baixo Carbono: A Nova Economia Mundial foi o tema do

segundo seminrio do Frum Agenda Bahia, realizado no
ltimo dia 29. Na prxima tera-feira, acontece, no auditrio da
Fieb, o seminrio O Futuro do Emprego e o Valor do Trabalho,
realizado pelo CORREIO e pela rdio CBN. Inscries pelo site
correio24horas.com.br/agendabahia

As aes dos dois pases visam reduzir os

impactos das mudanas climticas com o controle
da emisso dos gases do efeito estufa. Energia
elica, transporte pblico, carro eltrico e
reciclagem de resduos esto entre as prioridades
VISIT DENMARK/DIVULGAO

ELBIL/REPRODUO

PREFEITURA DE OSLO/DIVULGAO

PARTE DA PAISAGEM

3.768 turbinas de gerao de

energia elica esto espalhadas pela Dinamarca. Em dias
mais ventilados, conseguem
suprir toda a necessidade do
pas e ainda exportar excedentes que chegam a 40%. A produo de energia limpa corresponde a 74% do total das redues de carbono em Copenhague. Os cataventos gigantes
ficam especialmente em lugares prximos do litoral. No centro da capital, Copenhague, fazem parte do skyline do bairro
de Christianshavn e esto em
pontos de prtica de esportes
aquticos

PREFEITURA DE OSLO/DIVULGAO

BAIXO CARBONO A frota da prefeitura de Oslo de carros eltricos. Na cidade, a

maioria dos pontos de recarga gratuita ( direira, o equipamento da recarga)

Governo d incentivo para uso de carro eltrico na cidade

AGENDA BAHIA BAIXO CARBONO

Sustentabilidade

por toda parte

Reprter do CORREIO visita a Dinamarca e a Noruega e
acompanha aes para reduzir as emisses dos gases do efeito
estufa. A meta dos pases nrdicos audaciosa: zerar as
emisses do carbono. A ajuda dos moradores fundamental

Victor Villarpando
victor.villarpando@redebahia.com.br

Do alto, ainda no avio, a imagem chama ateno. Uma sequnciaaperderdevistadeturbinas para a gerao de energia
elica em diversos pontos de
Copenhague, capital da Dinamarca. J nas ruas, quem percorre os bairros da cidade encontra no dia a dia dos moradores outras aes sustentveis: as
bicicletas, por exemplo, ga-

nham cada vez mais espao e

so to importantes que foram
construdas pontes exclusivas
para esse meio de transporte.
Tanto investimento tem uma
finalidade: assim como a vizinha Noruega, a Dinamarca pretende zerar as emisses de gases
poluentes do efeito estufa para
reduzir os efeitos das mudanas
climticas no planeta. O investimento em energia limpa, inclusive no combustvel dos
meios de transportes, funda-

mental. O planejamento comeou h muito tempo, mas at

hoje novas aes so implantadas,comooincentivoaoscarros
eltricos, na Noruega.
um trabalho em equipe de
diversos ministrios, universidades, instituies e ONGs. H
fruns regulares para debater
questes ambientais e as pessoas tm oportunidade de opinar na elaborao das polticas
pblicas. H tambm sites para
monitorar o que vem sendo fei-

to, explica Olav Lundstol,

consultor de energia da Embaixada da Noruega, no Brasil, palestrante do ltimo seminrio
do Frum Agenda Bahia (Baixo
Carbono: A Nova Economia
Mundial).
Olav acompanhou a mudana de cultura desde menino. Em
vez de jogar no lixo, ele juntava
garrafas plsticas vazias de sua
casa numa sacola. Sempre que
iaaomercadocomame,ascolocava numa mquina parecida

com aquelas de refrigerante. E

saia de l com o bolso cheio de
moedas.Faziaissoparaganhar
uns trocados na infncia. Os
noruegueses usam essas mquinas no cotidiano, comum
nos mercadinhos, conta ele.
ANoruegaumdosexpoentes mundiais em reduo de
emisses de carbono. Entre os
planos do pas est reduzir pela
metade a emisso de gases poluentes de 1991 at 2030 e zerar
os nmeros at 2050. O envolvimento dos cidados de
vital importncia para atingir
essas metas, afirma Olav.
O resultado est por toda
parte. At visitantes se sentem
parte dessa cultura, com vontade de separar o lixo, andar de
bicicleta e trocar garrafas por
moedas. Estive l em agosto e
recebi uma coroa norueguesa,
que equivale a R$ 0,50, pela
garrafinha de gua mineral.
Foi supersimples. No prprio
rtulo havia indicao de
quanto dinheiro eu receberia
pelo retorno. Na Dinamarca, o
sentimento foi o mesmo. Na
cidade mundial da bicicleta,
Copenhague, impressionam
ruas e pontes exclusivas para
bikes. Do bairro de Vesterbro,
onde estive hospedado, para
visitar Christiania, ponto tursticodooutroladodomar,foi
mais rpido - e simples - ir de
bike do que de metr.
* O JORNALISTA VIAJOU A CONVITE DA
INNOVATION NORWAY

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Num pas com mais de 95%

da matriz energtica em hidreltricas - caso da Noruega
- carros eltricos so tima
sada para reduzir as emisses de carbono. Mas no
adianta apenas trocar a frota
do governo, como fez a prefeitura de Oslo, em 2009.

preciso incentivar o cidado a

querer um veculo eltrico
para chamar de seu. De acordo com a consultoria IHS Automotive, em julho deste ano,
22,9% dos automveis vendidos em Oslo foram assim. No
mesmo perodo, na Holanda
o nmero ficou em 5,2% e

nos Estados Unidos em 0,8%.

Segundo a Associao Norueguesa de Veculos Eltricos, da frota do pas, estimada em 2,6 milhes automveis, 62.500 so eltricos, o
que equivale a 2,4% do total.
Parece pouco, mas quase o
dobro da fatia de 2013.

REPRODUO/FACEBOOK

As mquinas recebem garrafa de plstico e devolvem moedas

Com iseno de impostos,

os preos de automveis movidos a gasolina e eletricidade ficam bem prximos. As
vantagens vm depois: de
iseno de pedgio recarga
gratuita na maioria dos
pontos de abastecimento da
cidade.
VISIT COPENHAGEN/DIVULGAO

Em Copenhague, h vages de metr e trem adaptados para bicicletas

Troca de plstico por moedas

Transporte integrado com bicicleta

Em 1972, a empresa norueguesa Tomra inventou a primeira mquina de venda reversa do mundo: as pessoas
depositavam uma garrafa de
plstico e recebiam de volta
uma moeda. A inveno est
presente em diversos supermercados e mercadinhos por
toda a Noruega.
Hoje, uma garrafinha plstica de gua mineral com capacidade para 500 ml, por
exemplo, rende NOK 1. cerca
de 5% do valor que ela custa,

Alm de ciclovias por toda

a cidade, Copenhague investe pesado na integrao da
bicicleta com outros meios
de transporte. o caso dos
nibus, do metr e dos trens
urbanos, que oferecem espaos para os ciclistas viajarem
com as bikes. A maior parte
das estaes ferrovirias
tem uma pequena rampa
na escada para contemplar
a descida e a subida das
bicicletas.
Outra iniciativa

cheia, no mercado. Alguns dos

produtos trazem o valor da
embalagem no prprio rtulo.
As mais de 70 mil mquinas de venda reversa da Tomra espalhadas por cerca de 40
pases levam para a reciclagem aproximadamente 35 bilhes de recipientes usados
de bebidas por ano. Isso poupa uma quantidade de gases
poluentes equivalente s
emisses de dois milhes de
carros percorrendo 10 mil
quilmetros cada.

interessante a Bicyle Snake, uma ponte sinuosa de

220 metros de comprimento
e quatro de largura, exclusiva
para bicicletas. Desde 2013,
ela liga duas das principais
ilhas do centro da capital dinamarquesa.
De acordo com o Plano Climtico Copenhague 2025,
que pretende tornar a cidade
neutra em carbono daqui a 10
anos, as iniciativas ligadas a
transporte correspondem a
11% das redues de carbono.

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ABASTECE
DE GRAA

Mais de 70%
dos 1.100
pontos de
recarga em
Oslo so
pblicos e
gratuitos.
NO PAGA
PEDGIO

Carros
eltricos so
isentos de
pedgios nas
estradas e
podem entrar
nos ferryboats
tambm sem
pagar.
ESTACIONA
FREE So os

nicos
veculos que
no precisam
pagar para
estacionar na
zona azul de
l.
NO PEGA
TRNSITO

Assim como
os nibus,
podem
circular nas
faixas
reservadas
para o
transporte
pblico
AJUDINHA DA
PREFEITURA

Oslo contribui
com a conta,
de instalar
um ponto de
recarga perto
de seu
escritrio.

um
trabalho em
equipe de
diversos
ministrios,
universidades e
instituies. As
pessoas podem
opinar nas
polticas
pblicas
O
crescimento
dos carros
eltricos na
Noruega fruto
de incentivos
do governo,
especialmente
subsdios
Olav Lundstol
Consultor da Embaixada da Noruega