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Resumo
Este trabalho pretende ilustrar o dimensionamento dos vrios elementos constituintes de uma
estrutura metlica e mista, e das ligaes entre os mesmos, de acordo com a legislao europeia,
denominados, Eurocdigos (EN1990; EN1991-1-1; EN1991-1-4; EN1992-1-1; EN1993-1-1; EN19931-8; EN1994-1-1).
Trata-se de um edifcio open space de 3 pisos, sendo o primeiro piso uma zona comercial e os
dois pisos acima escritrios, situado no Porto, tendo sido efectuada a modelao da sua estrutura
atravs de um programa de clculo automtico (SAP2000)
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Abstract
This work intends to illustrate the design of the various components of a metal frame and
composite structure, and the connections between them, in accordance with European
legislation, called, Eurocodes. (EN1990; EN1991-1-1; EN1991-1-4; EN1992-1-1; EN1993-1-1;
EN1993-1-8; EN1994-1-1).
It is a 3 storey open space building, the ground floor is a commercial area and the two floors
above offices, located in Porto, and its structure was modeled , through a computer program
(SAP2000)
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ndice
Resumo ............................................................................................................................................... i
Abstract .............................................................................................................................................ii
Lista de Abreviaturas ...................................................................................................................... 3
1-Introduo ..................................................................................................................................... 6
2- Consideraoes Teoricas ........................................................................................................... 9
2.1-Classificao das Seces ...................................................................................................... 9
2.2- Laje Mista ........................................................................................................................... 13
2.2.1- Mtodo m e k................................................................................................................... 15
2.2.2- Corte vertical ................................................................................................................... 16
2.2.3- Disposies construtivas................................................................................................. 17
2.2.4- Vigas mistas ..................................................................................................................... 19
2.2.4.1- Operaes necessrias execuo de uma viga mista ............................................ 22
2.2.4.2- Vigas de extremidade .................................................................................................. 24
2.2.5- Dimensionamento para compresso.............................................................................. 24
2.2.6- Clculo de deformaes .................................................................................................. 28
2.2.6.1-Momento de inrcia .................................................................................................. 28
2.3- Quantificao e combinaes de aces .......................................................................... 29
2.3.1- Requisitos gerais.......................................................................................................... 29
2.3.2- Estados Limites ........................................................................................................... 29
2.3.3- Combinaes de aces............................................................................................... 30
2.3.4- Aces permanentes .................................................................................................... 31
2.3.5- Sobrecarga .................................................................................................................... 31
2.3.6- Aco do vento ............................................................................................................ 31
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ndice de Quadros
QUADRO 1 LIMITES MXIMOS DAS RELAES LARGURA-ESPESSURA PARA COMPONENTES COMPRIMIDOS (RETIRADO DO QUADRO
5.2 DO EC-3) ............................................................................................................................................. 11
QUADRO 2DISPOSIES CONSTRUTIVAS (APONTAMENTOS DA UNIVERSIDADE DE COIMBRA) .............................................. 22
QUADRO 3 VALORES NOMINAIS DA TENSO DE CEDNCIA FY E DA TENSO (RETIRADO DO EC-3) ......................................... 27
QUADRO 4 COEFICIENTE DE EXPOSIO CE(Z) RETIRADO DO EC-1-4 .............................................................................. 34
QUADRO 5 RESUMO DAS SECES DEFINIDAS NO PR-DIMENSIONAMENTO ..................................................................... 36
QUADRO 6 ESFORO TRANSVERSO DEVIDO S CARGAS HORIZONTAIS (PRTICO ANTERIOR) ................................................. 38
QUADRO 7 ESFORO AXIAL DEVIDO S CARGAS VERTICAIS ............................................................................................ 38
QUADRO 8 DESLOCAMENTOS HORIZONTAIS .............................................................................................................. 38
QUADRO 9 VALORES DE _CR ................................................................................................................................. 39
QUADRO 10 ESFORO TRANSVERSO DEVIDO S CARGAS HORIZONTAIS (PRTICO LATERAL) ................................................. 39
QUADRO 11 ESFORO AXIAL DEVIDO S CARGAS VERTICAIS .......................................................................................... 39
QUADRO 12 DESLOCAMENTOS HORIZONTAIS ............................................................................................................ 40
QUADRO 13 VALORES DE _CR ............................................................................................................................... 40
QUADRO 14 CLASSES DE CONFORTO PARA ESTADOS LIMITES DE VIBRAO E CLASSES CRTICAS PARA VRIOS TIPOS DE UTILIZAO
................................................................................................................................................................ 49
QUADRO 15 VALORES INDICATIVOS PARA COMPONENTE DE AMORTECIMENTO ................................................................. 51
QUADRO 16 CLASSIFICAO DO PISO COM UM RACIO DE ABSORO DE 3% .................................................................... 52
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ndice de figuras
FIGURA 2 DIMENSES DA CHAPA DE AO PERFILADA E DA LAJE ...................................................................................... 17
FIGURA 3 COMPRIMENTOS DE APOIO DE CHAPAS PERFILADAS (RETIRADO DO EC-4) .......................................................... 18
FIGURA 4 SISTEMAS DE CONTRAVENTAMENTO PARA EDIFCIOS DE VRIOS PISOS: (A) CRUZ DE ST. ANDR; (B) DIAGONAL; (C) K
HORIZONTAL; (D) K VERTICAL ......................................................................................................................... 42
FIGURA 5EXEMPLO VIGA MISTA............................................................................................................................... 53
FIGURA 6 DIAGRAMA MOMENTO FLECTOR................................................................................................................ 59
FIGURA 7 DIAGRAMA ESFORO TRANSVERSO ............................................................................................................. 59
FIGURA 8DIAGRAMA MOMENTO FLECTOR ................................................................................................................ 64
FIGURA 9 DIAGRAMA ESFORO TRANSVERSO ............................................................................................................. 65
FIGURA 10 VIGA COM CHAPAS PERFILADAS DE AO TRANSVERSAIS VIGA ....................................................................... 66
FIGURA 11 EXEMPLOS DE DISTRIBUIES PLSTICAS PARA UMA VIGA MISTA COM UMA LAJE MACIA E UMA CONEXO TOTAL, SOB
A ACO DE MOMENTO FLECTOR POSITIVO........................................................................................................ 69
FIGURA 12 LARGURA EFECTIVA DO BANZO DE BETO ................................................................................................... 69
FIGURA 13 SUPERFCIES POTENCIAIS DE ROTURA POR CORTE NO CASO DE UTILIZAO DE CHAPAS PERFILADAS DE AO.............. 76
FIGURA 14 DIAGRAMA DE MOMENTOS (VIGA NO ESCORADA) ..................................................................................... 81
FIGURA 15 DIAGRAMA DE MOMENTOS (VIGA ESCORADA)............................................................................................ 81
FIGURA 16 CARREGAMENTO NA VIGA MISTA APS A RETIRADA DO ESCORAMENTO............................................................ 81
FIGURA 17 PERFIL HEA360 ................................................................................................................................... 83
FIGURA 18 DIAGRAMAS MOMENTOS FLECTORES E ESFORO TRANSVERSO .................................................................... 102
FIGURA 19 PERFIL IPE450 .................................................................................................................................. 104
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Lista de Abreviaturas
altura total da laje
distncia da fibra mais comprimida da seco ao eixo neutro
distncia do centro de gravidade da chapa de ao perfilado ao centroide da seco
composta
comprimento estvel entre a localizao de uma rtula plstica e um apoio
adjacente restringido toro
Valor de clculo da resistncia ao corte de um nico perno
Valor de clculo do esforo axial aplicado
valor de clculo do esforo normal resistente compresso de uma seco
transversal
valor de clculo da resistncia encurvadura do elemento comprimido
valor de clculo do momento flector resistente em relao a um eixo principal de
uma seco transversal
mdulo de flexo plstico de uma seco transversal
mdulo de flexo elstico de uma seco transversal
valor de clculo do esforo transverso actuante
valor de clculo do esforo transverso resistente
valor de clculo do esforo transverso resistente plstico
rea resistente ao esforo transverso
rea efectiva de uma seco transversal
coeficiente de reduo para o modo de encurvadura relevante
valores de clculo dos momentos flectores resistentes, reduzidos pela interaco
com os esforos transversos
valores de clculo dos momentos flectores resistentes, reduzidos pela interaco
com o esforo normal
n relao entre os valores de clculo dos esforos normais actuante e resistente plstico
de uma seco transversal bruta a relao entre a rea da alma e a rea bruta de uma
seco transversal
a parmetro para tomar em considerao o efeito de flexo desviada
b parmetro para tomar em considerao o efeito de flexo desviada
f valor para determinar o coeficiente de reduo c
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K Parmetro de forma
Coeficiente de orografia
Elevao do nvel de referncia
Coeficiente de terreno
Coeficiente de rugosidade
Coeficiente de turbulncia
Intensidade de turbulncia
Presso dinmica de pico
deslocamento horizontal relativo entre o topo e a base de um dado andar
factor pelo qual as aces de clculo teriam que ser multiplicadas para provocar a
instabilidade elstica num modo global
Altura das nervuras da chapa de ao perfilada
rea bruta da chapa de ao perfilada
rea resistente da chapa de ao perfilada
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m-k Parmetros
Momento flector positivo resistente da chapa de ao perfilada
Esforo transverso resistente da chapa de ao perfilada
rea da seco de beto
Fora mxima de compresso no beto acima das nervuras, por metro de largura
Fora mxima de traco na chapa de ao perfilada
Esforo resistente de uma laje mista ao corte vertical
Esforo de corte longitudinal resistente de uma laje mista
frequncia vibratria de uma laje mista
massa modal de uma laje mista
Dimetro do conector de corte
Altura do conector de corte
Tenso de rotura
Tenso caracterstica
Mdulo de Elasticidade secante do beto
Dimetro dos vares da armadura transversal
Factor de reduo para a resistncia de um parafuso cabea usado com chapa de
ao perfilada transversal viga
valor de clculo da tenso de cedncia da chapa perfilada
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1-Introduo
Este trabalho desenvolvido com um elevado grau de autonomia, por fora das distncias
impostas por compromissos profissionais, permitiu-me tomar um maior conhecimento
sobre as estruturas metlicas, dimensionamento de seces transversais e as suas
particularidades em relao s estruturas tradicionais, particularmente a vantagem da prfabricao que permite alcanar maior rigor dimensional e diminuio das tolerncias bem
como aumentar a velocidade de construo relativamente s construes tradicionais.
O projecto de um edifcio fortemente condicionado pela conciliao do binrio
arquitectura/estrutura, traduzido no tipo de utilizao, a geometria do edifcio, e as
condicionantes existentes, (do lado da arquitectura), o desenho da malha estrutural, a
mtrica dos pilares e o comprimento dos vos considerados, (do lado estrutural) existindo
tambm influncia de questes como a integrao dos equipamentos fixos e condicionantes
como a acessibilidade ao local no processo de construo.
Com a elaborao deste trabalho, pretende-se apresentar um resumo das etapas essenciais
relativas ao dimensionamento de um projecto, de estruturas de ao e beto, de acordo com
os Eurocdigos Estruturais mencionando as 'aces' (principalmente cargas verticais) para
as quais um edifcio tpico deve ser projectado para sustentar, a anlise da deformabilidade
da estrutura, a determinao da existncia de efeitos de segunda ordem, bem como o
sistema de contraventamento vertical, o qual, para alm de proporcionar a resistncia s
foras horizontais originadas pelo vento, proporciona rigidez contra deslocamentos
horizontais.
A construo mista aproveita as qualidades particulares dos elementos utilizados, beto e
ao. As vigas de ao e chapas de ao perfilado actuam como escoramento permanente e
cofragem para o beto hmido. Uma vez curado, o beto pode fornecer toda ou maior
parte da resistncia compresso necessria devido flexo da laje ou vigas.
O processo seguido para realizao deste trabalho baseou-se numa srie de etapas
fundamentais, iniciando pela definio da malha estrutural a utilizar, de acordo, com as
condicionantes e requisitos da arquitectura, seguida da quantificao das aces de acordo
com o prescrito nas Normas NP EN 1991-1-1 e NP EN 1991-1-4, o pr dimensionamento
genrico dos perfis e acerto da malha estrutural verificando os estados limites ltimos e de
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, e uma volumetria de
Neste caso optamos pelas seces mais correntes, no mercado as seces IPE, HEA e HEB.
Foram considerados os seguintes pontos gerais na escolha do sistema estrutural a utilizar:
Entrega das cargas verticais principais em segurana pela rota mais directa e
eficiente para os pilares/paredes sem deflexo ou vibraes excessivas;
De referir ainda que uma vez que, no caso desta estrutura, o espao interior tambm
susceptvel de mudar de tipo de utilizao, foi dada preferncia a esquemas que permitam
flexibilidade mxima de utilizao do espao, sendo a estrutura metlica a soluo ptima
para estes casos uma vez que possvel obter, entre outras, as seguintes vantagens:
1. Vos mais longos- maior mobilidade e modularidade do espao
2. Tectos mais altos- obteno de ps-direitos mais favorveis e obteno de espaos
para passagem de infra-estruturas
3. Facilidade de manuteno- conservabilidade das estruturas metlicas superior das
estruturas tradicionais.
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2- Consideraoes Teoricas
2.1-Classificao das Seces
A classificao das seces transversais tem como objectivo identificar em que medida a
sua resistncia e a sua capacidade de rotao so limitadas pela ocorrncia de encurvadura
local. (5.5.1(1) NP EN 1993-1-1)
A encurvadura local pode ser evitada atravs da limitao de rcios entre largura e
espessura ( ou ) de cada elemento da seco transversal. Os valores limites esto
definidos na Tabela 5.2, NP EN 1993-1-1.
Dependendo das relaes ou
Classe 1
Aquela em que se pode formar uma rtula plstica, com capacidade de rotao superior
mnima exigida para a utilizao de mtodos plsticos de anlise;
Classe 2
Aquela em que possvel atingir o momento plstico mas que possuem uma capacidade de
rotao limitada;
Classe 3
Aquela em que a tenso na fibra extrema mais comprimida do elemento de ao, assumindo
uma distribuio elstica, pode atingir o valor da tenso de cedncia, mas em que o
momento plstico poder no ser atingido, devido encurvadura local;
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Classe 4
Aquela onde a encurvadura local impede que seja dirigida a tenso de cedncia nas zonas
mais comprimidas da seco
(Manual de dimensionamento de estruturas metlicas pag.24)
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Quadro 1 Limites mximos das relaes largura-espessura para componentes comprimidos (retirado do quadro 5.2
do EC-3)
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geralmente
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. Esta rea deve ser tratada como uma carga mvel que deve
Para a verificao da resistncia de uma laje mista, a clusula 9.4.2 (5) da NP EN 1994-11, permite que a laje seja considerada como simplesmente apoiada, embora a laje mista
final geralmente seja contnua ao longo de uma srie de suportes. Para Estados Limite de
Utilizao, a aco composta entre o beto e a chapa de ao perfilado fornece suficiente
capacidade resistente como vos simples, para se poder desprezar a continuidade.
Geralmente colocada uma armadura de malha para o controlo da fendilhao ao longo
da rea total da laje.
sobre a
profundidade total entre a fibra mais comprimida e o eixo neutro plstico. A profundidade
do beto compresso e a posio do eixo neutro de plstico a partir da superfcie
superior da laje dado pela seguinte expresso:
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2.2.1- Mtodo m e k
Clculo semi-emprico, permitido pela NP EN 1994-1-1 como uma alternativa para o seu
mtodo de ligao corte parcial, baseado em duas constantes empricas m e k, que
podem ser considerados como representando, respectivamente, a interligao mecnica e os
componentes de atrito da resistncia da interface ao corte. Ambos so estabelecidos por
meio de testes, com cargas cclicas.
O corte vertical, de clculo
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distncia entre os centros das nervuras deve ser determinada de acordo com a clusula
6.2.2 da NP EN 1992-1-1. Deve ser verificado que a fora de corte na seco transversal
(
transversal e (
).
) que
cruza o plano de corte. A armadura de traco precisa se estender para alm da seco
considerada por um comprimento de ancoragem apropriado (
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) (
( ))
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O sistema estrutural de um piso realizado por vigas mistas basicamente uma srie de
vigas T paralelas. O esforo de compresso assumido como sendo resistido por uma
largura "efectiva" da laje e a seco de ao resiste ao esforo de traco. O esforo
condicionante aplicado na conexo de uma estrutura mista o corte longitudinal, sendo as
foras entre os dois materiais transferidas atravs de conectores dcteis soldados no local,
no caso recorreu-se ao tipo de conector mais utilizado, o perno de cabea.
Os mtodos tradicionais de clculo de estruturas de ao e estruturas de beto armado, no
contemplam o problema de interaco entre os dois materiais, uma vez que a zona em que
realizada a conexo uma regio de grandes e complexas tenses, as quais dificultam o
seu correcto clculo, tendo essa dificuldade sido contornada pelo desenvolvimento de
mtodos de clculo empricos e verificao da ligao por testes.
Os testes tm de ser feitos para uma gama de resistncias de beto, porque a resistncia do
beto influencia o modo de rotura, bem como a carga de rotura. Os pernos podem atingir
sua carga mxima quando o beto em torno deles romper, mas em betes mais fortes, so
os pernos o que rompem. por isso que a resistncia ao corte de clculo dos pernos de
cabea com
(Resistncia do perno)
(6.18)
(Resistncia do beto)
(6.19)
ou
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para 3 hsc/d 4
(6.20)
(6.21)
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A montagem das chapas deve ser realizada de acordo com os planos de execuo.
Esses conectores devero ser soldados viga, atravs da chapa perfilada de ao,
com um equipamento de solda por eletrofuso.
O conector mais utilizado no sistema de vigas mistas o tipo perno com cabea.
Terceiro
Quarto
Quinto
De acordo com a clusula 6.2.4 (1), a resistncia da seco transversal dos membros
axialmente comprimidos verificado pela seguinte condio:
onde
a resistncia de
clculo da seco transversal para a compresso uniforme, dada por (clusula 6.2.4 (2)):
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).
25
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( )
26
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27
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)
(
a rea da seco de ao
a profundidade da seco do ao
).
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A quantificao das aces e suas combinaes foi feita de acordo com as normas NP EN
1990, NP EN 1991-1-1, e NP EN 1991-1-4, considerando-se as aces permanentes que
correspondem ao peso prprio da estrutura e membros no-estruturais, as aces variveis
correspondentes s cargas relativas a sobrecargas, aco do vento e as imperfeies.
Estados limites ltimos que devem ser verificados, de acordo com a NP EN 1990, incluem
o seguinte:
em que:
valor de clculo do efeito das aces, tal como uma fora interna ou momento
valor de clculo da resistncia correspondente
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A verificao dos estados limites de critrios de est relacionada com os seguintes aspectos:
em que:
valor de clculo do efeito das aes para o critrio de manuteno
valor de clculo limite do critrio de utilizao em causa.
O valor de clculo das foras aplicadas pode ser determinado a partir da expresso:
(eq. 6.10)
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2.7.5- Sobrecarga
uma
cobertura
no
acessvel,
excepto
para
operaes
de
, (clusula 6.3.4.2).
Os pisos intermdios de escritrios (categoria B), tm um valor caracterstico da
sobrecarga uniformemente distribuda de
, (clusula 6.3.1.2).
factor estrutural, dado pela clusula 6.2 (1), e, no caso de edifcios com uma
altura inferior a 15 m, este coeficiente pode ser tomado como 1 (clusula 6.2 (1)).
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, determinado
(eq. 4.1)
Orografia
Coeficiente de orografia
Categoria do terreno
Elevao do nvel de referncia
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Altura de referncia
Elevao do nvel de referncia
Comprimento de rugosidade (Quadro 4.1)
Comprimento de rugosidade (Categoria II)
Altura mnima (Quadro 4.1);
Altura mxima;
Coeficiente de terreno
Coeficiente de rugosidade
)
(
Vento mdio
Coeficiente de turbulncia
Intensidade de turbulncia
( )
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Presses e foras
Presso exercida pelo vento
Fora exercida pelo vento
Zona
Coef. presso
Presso
Presso
Area
Fora
exterior
dinmica de
exercida pelo
Aref (m2)
exercida pelo
cpe
pico
vento
vento
qp, (kN/m2)
p (kN/m2)
Fw (kN)
0.77
0.73
0.562
180.00
101.18
-0.45
0.73
-0.329
180.00
-59.13
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Carregamento geral
Fora exercida pelo vento parede de
sotavento;
Fora exercida pelo vento parede de
barlavento;
Falta de correlao (clusula 7.2.2 (3))
(
(
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3- Caso Prtico
3.1-Pr-dimensionamento
Foi realizado um pr-dimensionamento da estrutura, com as cargas apresentadas nos
pontos anteriores, de acordo com os preceitos descritos na NP EN 1990 e NP EN 1991-1-1,
o qual levou escolha das seguintes seces.
Pilares
Vigas interiores
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, Anlise elstica
, Anlise plstica
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Pilar 1
Pilar 2
Pilar 3
Pilar 4
Piso 3
2,23
5,31
5,46
2,47
15,47
Piso 2
8,61
14,52
14,53
8,74
46,4
Piso 1
17,83
21,42
21,08
16,97
77,3
Pilar 1
Pilar 2
Pilar 3
Pilar 4
Piso 3
31,22
61,59
61,59
31,22
185,62
Piso 2
83,71
166,12
166,12
83,71
499,66
Piso 1
135,39
271,43
271,43
135,39
813,64
Deslocamento absoluto
Deslocamento relativo
Piso 3
6.36
1.135
Piso 2
5.225
2.575
Piso 1
2.65
2.65
38
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Piso 3
Piso 2
Piso 1
Pilar 1
Pilar 2
Pilar 3
Pilar 4
Piso 3
0,43
0,46
0,49
0,82
2,2
Piso 2
0,93
0,86
0,86
0,95
3,6
Piso 1
1,5
1,33
1,24
1,23
5,3
Pilar 1
Pilar 2
Pilar 3
Pilar 4
Piso 3
83,25
210,76
210,33
74,6
578,94
Piso 2
228,37
631,73
630,78
208,93
1699,81
Piso 1
371,32
1040,55
1039,3
341
2792,17
39
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Deslocamento absoluto
Deslocamento relativo
Piso 3
1,176
0,28
Piso 2
0,896
0,42
0,476
0,476
Piso 1
Piso 3
Piso 2
Piso 1
os requisitos para que o dimensionamento seja realizado seguindo uma anlise global
plstica da estrutura
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3.3-Estrutura de Contraventamento
No dimensionamento de estruturas metlicas habitual para garantir, o cumprimento dos
deslocamentos das estruturas, para restringir ou inibir o aparecimento de efeitos de 2.
ordem, quer por verificao de Estados Limites de Utilizao, a utilizao de sistemas de
contraventamento, a absoro de foras excepcionais, tais como, sismo e vento, para as
quais a estrutura principal no est habilitada. A principal funo desses sistemas
aumentar a rigidez da construo, permitindo-a resistir s aces horizontais, sendo os
grandes responsveis pela segurana das estruturas tridimensionais de edifcios altos.
Portanto, a funo dos contraventamentos tem pertinncia quer em termos da mobilidade
da estrutura como da sua resistncia.
O dimensionamento de sistemas de contraventamento devem satisfazer os requisitos das
clusulas 6.3.5.2 (3) e (5), bem como o disposto na clusula 5.3.3 referentes imperfeies.
Em primeiro lugar, o sistema de contraventamento deve resistir aos efeitos das foras
locais Qm aplicadas em cada membro estabilizado nos locais de articulao de plstico,
dada por:
Nesta verificao tambm devem ser includas todas as foras externas que agem
directamente sobre os contraventamentos (clusula 5.3.3) (5). Em segundo lugar, em cada
local da rtula de plstico, a ligao (por exemplo, parafusos), da flange de compresso no
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flange no seu plano e perpendicular ao plano da alma, sem qualquer combinao com
outras cargas. Como regra prtica, um membro secundrio ter rigidez suficiente para
funcionar como contraventamento, enquanto a profundidade da seco transversal for pelo
menos 25% da profundidade do elemento contraventado (Salter et al., 2004).
Neste caso a modelao e dimensionamento do sistema de contraventamento foi realizado
atravs de software informtico (SAP200), optou-se pela utilizao do sistema de Cruz de
Santo Andr e a utilizao de cantoneiras como elementos resistente, uma vez que
eliminam a necessidade de ligaes entre elas, uma vez, que uma passa por trs da outra.
A disposio de contraventamento considerado neste trabalho a apresentada, na opo
(a), da figura seguinte, a qual exemplifica vrios tipos de sistemas de contraventamento.
Figura 3 Sistemas de contraventamento para edifcios de vrios pisos: (a) cruz de St. Andr; (b) diagonal; (c) K
horizontal; (d) K vertical
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Aces:
Peso prprio da chapa
(
Revestimentos + divisrias
Sobrecarga de utilizao
Sobrecarga de construo
A chapa perfilada, com um apoio provisrio a meio vo verifica os estados limites ltimos
de resistncia.
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Flexo;
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Fora mxima de compresso no beto acima das nervuras, por metro de largura:
46
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47
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Momento de inrcia equivalente (mdia dos valores dos momentos de inrcia relativos
seco fendilhada e no fendilhada):
Flecha mxima:
Tratando-se de uma laje mista contnua, embora calculada como simplesmente apoiada,
segundo a clusula 9.8.1 (2) da NP EN 1994-1-1 deve ser colocada na face superior, sobre
48
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Armadura colocada
Quadro 14 Classes de conforto para estados limites de vibrao e classes crticas para vrios tipos de utilizao
Frequncia prpria
49
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Massa modal
50
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Tipo
Amortecimento Estrutural
Madeira
6%
Beto
2%
Ao
1%
1%
2%
0%
1%
Biblioteca
1%
Habitao
1%
Escolas
0%
Ginsios
0%
1%
Pavimento flutuante
0%
Total Damping D = D1 + D2 + D3
Quadro 15 Valores indicativos para componente de amortecimento
51
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52
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A viga mista abaixo mostrada na figura abaixo, em ao S275. As ligaes viga - viga so
realizadas de modo a que as vigas podem ser consideradas como simplesmente suportada.
Dados
Detalhes do piso
Vo
Altura da laje
53
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Conectores
Dimetro
Altura do perno
Altura soldado
97 mm
Tenso de rotura
54
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Classe
C30/37
Tenso caracterstica provete cilndrico
Volume de beto
Armadura transversal
Espaamento
200mm
55
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Tenso de cedncia
3.6.1-Aces
NP EN 1991 1-1
Aces permanentes
Laje (Quadro A.1)
Chapa perfilada
Viga
Aces variveis
NP EN 1991-1-6
56
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NP EN 1992-1-1
(Quadro 2.1N)
NP EN 1993-1-1
57
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eq. (6.10)
58
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59
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IPE 550
Classificao da seco
Classificao da alma
A alma de classe 1
60
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Razo c/t;
O banzo de classe 1
Classificao final da seco
A seco de classe 1
Considerando conservativamente
61
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Se
62
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A encurvadura lateral de vigas ocorre quando a seco est sujeita a foras de traco e
compresso, a chapa de ao perfilado est ligada viga de ao atravs de pernos soldados
e as nervuras dispostas perpendiculares s vigas fornece restrio contnua ao longo do
banzo superior da viga de ao, de modo que a viga no susceptvel encurvadura lateral
com toro, uma vez que, a laje de beto absorve a fora de compresso, e que deixa a
seco de ao sujeita unicamente a foras de traco, eliminando assim a ocorrncia do
fenmeno de encurvadura lateral.
63
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eq. (6.10)
Esforos actuantes
-200
0
200
400
600
800
1000
1200
64
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300
200
100
-100
-200
-300
eq. (6.19)
65
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eq. (6.21)
factor de reduo
eq. (6.23)
66
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( )
( )
Com o limite de
(Quadro 6.2)
67
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clusula 6.2.1.3
eq. (6.12)
68
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Figura 10 Exemplos de distribuies plsticas para uma viga mista com uma laje macia e uma conexo total, sob a
aco de momento flector positivo
A meio vo
69
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Ns extremos
eq. (5.4)
70
Instituto Superior de Engenharia do Porto
eq. (5.5)
71
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, logo
72
Instituto Superior de Engenharia do Porto
73
Instituto Superior de Engenharia do Porto
O banzo superior est restringido lateralmente pela laje, por conseguinte, apenas se tm de
verificar as resistncias de seco transversal
Se
74
Instituto Superior de Engenharia do Porto
75
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Figura 12 Superfcies potenciais de rotura por corte no caso de utilizao de chapas perfiladas de ao
eq. (6.25)
eq. ( 6.21)
76
Instituto Superior de Engenharia do Porto
77
Instituto Superior de Engenharia do Porto
78
Instituto Superior de Engenharia do Porto
)
(
Para uma soluo de viga mista no escorada, durante a fase de construo calcula-se:
79
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Flecha total
Sendo
regulamentares.
80
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81
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Flecha total
82
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Carregamento do pilar
Axial
83
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Dados material
Ao
S275
Tenso de cedncia
Tenso de rotura
84
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Mdulo de elasticidade
Coeficiente de Poisson
Mdulo de corte
No topo do pilar
Seco do pilar acima;
HE 360 A
85
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Rigidez
Comprimento de encurvadura
(
(
(
)
) )
Rigidez do pilar
86
Instituto Superior de Engenharia do Porto
No topo do pilar
Seco do pilar acima;
HE 360 A
IPE 450
IPE 450
87
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Comprimento de encurvadura
(
) )
88
Instituto Superior de Engenharia do Porto
A alma de classe 1
Classificao do banzo
Comprimento em consola
Razo c/t;
O banzo de classe 1
Classificao final da seco
A seco de classe 1
89
Instituto Superior de Engenharia do Porto
rea de corte
((
)
(
Resistncia ao corte
( )
rea de corte
(
Resistncia ao corte
90
Instituto Superior de Engenharia do Porto
( )
Resistncia
91
Instituto Superior de Engenharia do Porto
92
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Resistncia
Resistncia modificada
Resistncia
Resistncia modificada
93
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6.1.5-Flexo desviada
|
]
|
[
|
]
|
]
|
]
Tenso de cedncia;
Esbelteza
94
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Parmetro
[
Factor de reduo
)
)
Resistncia
95
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Esbelteza
Factor de imperfeio
Parmetro
(Quadro 6.1)
Factor de reduo
)
)
Resistncia
96
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Factor de curvatura
Coeficiente de Poisson
Mdulo de corte
(Quadro 6.6)
( ))
97
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Esbelteza limite
Curva de encurvadura
(Quadro 6.2)
B
Factor de imperfeio
Parmetro
(Quadro 6.1)
Factor de reduo
)]
)
Factor de modificao
98
Instituto Superior de Engenharia do Porto
) ] )
99
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Factor de interaco
(
(
)
)
Factor de interaco
100
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Factor de interaco
Factor de interaco
Estabilidade do elemento
101
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Cargas pontuais de 244,36 kN nas ligaes com as vigas mistas a 3.0m, 6.0 m, 9.0
m, e 12.0 m
Detalhes da seco
102
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Mdulo de elasticidade,
Coeficiente de Poisson
Mdulo de corte
103
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Coeficientes parciais
Classificao da Alma
(
104
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A alma de classe 1
Classificao do banzo
Comprimento em consola
Razo c/t;
O banzo de classe 1
Classificao final da seco
A seco de classe 1
Altura da alma:
105
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OK- valor de clculo do esforo transverso plstico resistente superior ao valor de clculo
do esforo transverso plstico actuante.
106
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Ligaes
107
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8-Chapa de base
Determinao das dimenses da chapa
Esforos
108
Instituto Superior de Engenharia do Porto
[(
)]
)]
109
Instituto Superior de Engenharia do Porto
110
Instituto Superior de Engenharia do Porto
[(
[(
)]
)]
111
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Quadro 6.7
)
(
(
)
)
(
(
)
)
Resistncia ao Corte
Resistncia ao atrito, entre a chapa de base e a argamassa de selagem
6.2.2
112
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Viga Contnua
Para uma viga contnua ligada a ambos os lados da alma do pilar, a ligao pode ser
considerada uma emenda de vigas com parafusos longos, desde que os momentos
actuantes, de um e de outro lado da alma do pilar sejam simtricos.
fig. 1 Ligaes viga-pilar em torno do eixo de menor inrcia; emenda de viga (momentos simtricos)
113
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Chapa de extremidade
114
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Soldas
Dados Geomtricos
115
Instituto Superior de Engenharia do Porto
cp
nc
116
Instituto Superior de Engenharia do Porto
117
Instituto Superior de Engenharia do Porto
118
Instituto Superior de Engenharia do Porto
cp
nc
119
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Linha Grupo
cp
nc
(
)
120
Instituto Superior de Engenharia do Porto
121
Instituto Superior de Engenharia do Porto
cp
nc
122
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Linha Grupo
Cp
Nc
123
Instituto Superior de Engenharia do Porto
cp
nc
124
Instituto Superior de Engenharia do Porto
125
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Cp
nc
126
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Fila
Isolada
Grupo
268.62
------------
384.844
348.15
363.73
285.63
363.73
285.63
363.73
326.78
Resistncias totais
Fila 1
Fila 2
127
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Fila 4
(
)
Fila 5
(
128
Instituto Superior de Engenharia do Porto
6.2.6.8(2)
129
Instituto Superior de Engenharia do Porto
------
-----
2 Linha
241.98 mm
625.52 KN
3 Linha
216.55 mm
559.78 KN
4 Linha
216.55 mm
559.78 KN
5 Linha
216.55 mm
559.78 KN
1 Linha
------
-----
2 Linha
192.05 mm
496.45 KN
3 Linha
100 mm
258.5 KN
4 Linha
100 mm
258.5 KN
5 Linha
158.27 mm
258.5 KN
Grupo
130
Instituto Superior de Engenharia do Porto
268.62 KN
Fila 2
384.84 KN
Fila 3
248.94 KN
Fila 4
172.59 KN
Fila 5
0 KN
397.45 KNm
Nas ligaes viga-pilar de eixo menor, a viga est directamente ligado alma de uma
coluna de seco em I, causando flexo sobre o eixo menor da seco do pilar. O
Eurocdigo fornece elementos para avaliar o comportamento dos elementos de ligao
131
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A resistncia ao momento de uma ligao de eixo menor pode ser calculada com base no
mtodo dos componentes, tal como proposto no Eurocdigo. Por exemplo, para uma
ligao com placa de extremidade segundo o eixo-menor, devem ser tomados em
considerao os seguintes componentes:
132
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Parafusos traco;
Viga traco;
O momento resistente da ligao pode ser determinado atravs do clculo das resistncias
das seguintes componentes
133
Instituto Superior de Engenharia do Porto
, dada pela
equao.
]
)
134
Instituto Superior de Engenharia do Porto
) ]
)
(
) ]
)
(
]
)
135
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Parafusos traco;
Dados Geomtricos
136
Instituto Superior de Engenharia do Porto
cp
nc
137
Instituto Superior de Engenharia do Porto
138
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Linha Isolada
cp
nc
139
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Linha Grupo
cp
nc
(
)
140
Instituto Superior de Engenharia do Porto
141
Instituto Superior de Engenharia do Porto
cp
nc
142
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Linha Grupo
Cp
nc
143
Instituto Superior de Engenharia do Porto
144
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Isolada
Grupo
268.62
------------
384.844
348.15
Resistncias totais
Fila 1
Fila 2
6.2.6.8(2)
145
Instituto Superior de Engenharia do Porto
------
-----
2 Linha
241.98 mm
625.52 KN
1 Linha
------
-----
2 Linha
192.05 mm
496.45 KN
Grupo
146
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Momento Resistente
Fila 1
268.62 KN
Fila 2
384.84 KN
288.25 KNm
Perfil
Placa gusset
Soldas
Parafusos
Esforo actuante
147
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Parafusos ao esmagamento
Parafusos exteriores
(
Parafusos interiores
148
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149
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Solda
Ligao Viga-viga
6.4.2
Parafusos ao corte
Quadro (3.4)
151
Instituto Superior de Engenharia do Porto
152
Instituto Superior de Engenharia do Porto
[
[
)
(
]
]
153
Instituto Superior de Engenharia do Porto
5.4.6
Parafusos traco
154
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NP EN 1993-1-8
6.2
)
(
155
Instituto Superior de Engenharia do Porto
)
(
]
)
Concluso
156
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permitindo realizar um a
157
Instituto Superior de Engenharia do Porto
158
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ESFOROS CONDICIONANTES
159
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V2
V3
M2
M3
Text
KN
KN
KN
KN-m
KN-m
KN-m
-777,856
-76,261
-10,604
0,001
27,3505 -167,682
-421,098
-33,388
-20,385
0,0056
-41,0138 -87,3584
-97,489
-27,553
-15,963
0,0014
-33,3185 -56,5398
-32,403
0,0056
-69,234
-21,006
-0,00704
0,0014
-0,016
-42,0369
-32,403
0,0056
-69,234
21,006
-0,00702
0,0014
-0,016
42,0369
10
-777,856
76,261
-10,802
0,001
27,7087 167,6823
11
-421,098
33,388
-19,934
0,0056
-40,0904 87,3584
12
-97,199
27,553
-15,911
0,0014
-33,2643 56,5398
13
-400,895
-65,817
10,84
0,001
-28,0203 -150,782
14
-240,224
-9,564
21,401
0,0056
42,9173
31,4675
15
-89,273
-18,057
17,344
0,0014
35,9281
38,5012
16
-323,104
71,47
1,133
0,001
-3,0026 157,6242
17
-198,991
13,967
0,521
0,0056
-1,5437
-35,9215
18
-78,201
17,839
0,221
0,0014
-0,8767
-39,2452
19
-323,104
-71,47
1,258
0,001
-3,2098
-157,624
20
-198,991
-13,967
0,614
0,0056
-1,8397
35,9215
21
-78,201
-17,839
0,21
0,0014
-0,8298
39,2452
22
-401,264
65,817
10,971
0,001
-28,2991 150,7822
23
-241,061
9,564
20,88
0,0056
41,9369 -31,4675
24
-89,582
18,057
17,195
0,0014
35,6916 -38,5012
160
V2
V3
M2
M3
Text
KN
KN
KN
KN-m
KN-m
KN-m
25
-1199,6
53,446
2,765
0,001
-5,7035
-138,65
26
-708,49
23,446
4,166
0,0056
8,6782
-75,131
27
-228,92
4,664
-0,896
0,0014
1,9447
-18,652
28
-1186,8
49,604
-2,534
0,001
-5,0848
-132,58
29
-699,24
19,561
4,476
0,0056
-9,1977
-65,83
30
-225,63
3,104
1,698
0,0014
-3,5817
12,4134
31
-1184,4
53,446
3,037
0,001
-6,3083
138,647
32
-699,63
23,446
3,414
0,0056
7,1438
75,1305
33
-229,37
4,664
-0,889
0,0014
1,9028
18,6523
34
-1172
49,604
-2,77
0,001
5,5603
132,576
35
-690,6
19,561
3,681
0,0056
-7,5782
65,8301
36
-226,17
3,104
1,581
0,0014
-3,314
12,4134
37
-226,17
-67,338
13,5
0,0014
11,25
-110,34
38
-226,17
-67,338
13,5
0,0163
11,25
-110,34
39
-226,17
-67,338
13,5
0,0163
11,25
-110,34
40
-226,17
-67,338
13,5
0,0163
11,25
-110,34
41
-226,17
-67,338
13,5
0,0163
11,25
-110,34
42
-226,17
-67,338
13,5
0,0163
11,25
-110,34
43
-226,17
67,338
13,5
0,0163
11,25
-110,34
161
Instituto Superior de Engenharia do Porto
V2
V3
M2
M3
Text
KN
KN
KN
KN-m
KN-m
KN-m
44
-226,172
67,338
13,5
-0,0164
11,25
-110,34
45
-226,172
67,338
13,5
-0,0164
11,25
-110,34
46
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
47
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
48
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
49
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
50
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
51
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
52
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
53
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
54
-226,172
83,735
13,5
-0,0178
11,25
-120,824
55
190,317
8,1
-0,0128
4,05
-214,229
56
188,569
8,1
-0,006
4,05
-211,761
57
97,367
4,05
-0,0116
2,025
-105,821
58
-256,718
8,1
0,001
4,05
-207,46
59
-257,361
8,1
0,0019
4,05
-206,902
60
-129,815
4,05
-1,5E-05
2,025
-105,663
61
-189,581
8,1
0,0102
4,05
-212,06
62
-187,479
8,1
0,0042
4,05
-208,601
63
-96,546
4,05
0,0069
2,025
-103,088
64
190,089
8,1
0,0128
4,05
-213,656
65
188,197
8,1
0,006
4,05
-210,832
162
V2
V3
M2
M3
Text
KN
KN
KN
KN-m
KN-m
KN-m
66
97,259
4,05
0,0116
2,025
-105,44
67
-256,72
8,1
0,001
4,05
-207,48
68
-257,31
8,1
0,0019
4,05
-206,85
69
-129,64
4,05
2,025
-105,3
70
-189,26
8,1
-0,0102
4,05
-211,24
71
-186,97
8,1
-0,0042
4,05
-207,3
72
-96,336
4,05
-0,0069
2,025
-102,4
78
0,138
244,316
7,12E-12
79
1,60E-06 244,316
8,05E-12
0,00083
80
8,52E-07 244,316
-6,90E-12
1,53E05
8,44E05
-2,50E-11 916,068
2,87E-11
916,068
81
0,075
244,316
-8,30E-12
82
0,108
244,316
-1,70E-11
83
1,39E-07 244,316
1,73E-11
0,0013
-5,50E-11 916,068
84
2,74E-07 244,316
-9,80E-12
0,001
-2,30E-11 916,068
-2,50E-11 916,068
85
0,063
244,316
-1,10E-11
0,0013
86
0,157
116,066
1,55E-11
163
Instituto Superior de Engenharia do Porto
V2
V3
M2
M3
Text
KN
KN
KN
KN-m
KN-m
KN-m
87
3,64E-06
116,066
2,1E-11
0,0012
88
1,37E-06
116,066
89
0,061
116,066
1,33E-11
90
-329,32
2,235
3,578
91
280,274
2,235
3,578
92
-109,288
2,235
3,578
93
-109,288
2,235
3,578
94
280,274
2,235
3,578
95
-329,32
2,235
3,578
96
-203,691
2,235
3,578
97
-203,362
2,235
3,578
98
-37,533
2,235
3,578
99
-35,904
2,235
3,578
100
-178,89
2,235
3,578
101
-177,398
2,235
3,578
102
-203,086
2,235
3,578
103
-201,612
2,235
3,578
104
-37,108
2,235
3,578
105
-35,462
2,235
3,578
106
-194,693
2,235
3,578
107
-194,305
2,235
3,578
-7,4E-11 435,1925
164
Instituto Superior de Engenharia do Porto
Bibliografia
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166
Instituto Superior de Engenharia do Porto
S0LDADURAS
SIMBOLOGIA
OFICINA MONTAGEM
PORMENOR
SIMBOLOGIA
OFICINA MONTAGEM
PORMENOR
SOLDADURAS EM GERAL
NP EN 288-3
NP EN 287-1
PROCEDIMENTO - CO.4.9.04 - SOLDADURAS