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A histria do Porto
Desde a metade do sculo XIX a cidade de Itaja, em Santa Catarina, contava com
trapiches para a movimentao de mercadorias e, a partir de 1905, foram
desenvolvidos estudos para a definio de novas instalaes porturias para o
municpio. Em 17 de julho de 1912 teve incio a construo de um molhe na parte sul
da foz do rio Itaja-Au e, em 14 de maio de 1938, foi iniciada a implantao de um
cais de 233 metros. Posteriormente, esse cais recebeu prolongamentos em 1950 e
1956, aumentando em 470 metros, sendo, ainda, construdos, de 1950 a 1964, quatro
armazns, um deles para carga frigorificada.
Pelo Decreto n 58.780, de 28 de junho de 1966, vinculada ao Departamento Nacional
de Portos e Vias Navegveis - DNPVN formou-se a Junta Administrativa do Porto de
Itaja - JAPI, que substituiu a Inspetoria Fiscal dos Portos de So Francisco do Sul e
Itaja, para administrar o porto.
Com a constituio da Empresa de Portos do Brasil S.A. (Portobras), autorizada pela
Lei n 6.222,de 10 de julho de 1975, foi criado o rgo, a ela vinculado, Administrao
do Porto de Itaja.Extinta a Portobras em 1990, a administrao do porto passou
Companhia Docas do Estado de So Paulo (Codesp). partir de 2/6/95, por convnio
de descentralizao, o porto passou a ser administrado pelo municpio de Itaja.
Posteriormente, pelo Convnio de Delegao de 1/12/97, que passou a vigorar em
1/1/98, foi confirmado o municpio de Itaja como autoridade da explorao do porto,
por meio da Administradora Hidroviria Docas Catarinense (ADHOC). J a Lei
Municipal n 3.513 de 06/06/2000, da Prefeitura Municipal de Itaja, transformou o
rgo em autarquia municipal, com a denominao de Superintendncia do Porto de
Itaja, designando o rgo para administrar o porto.
Localizao:
O Complexo Porturio do Itaja est estrategicamente localizado em um dos principais
entroncamentos rodovirios do Sul do Brasil, distante poucos quilmetros das rodovias
BR 101 e BR 470. A posio geogrfica o coloca no centro da Regio Sul, (englobando,
no raio de 600 quilmetros, as capitais de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paran e
So Paulo, alm de importantes municpios desses quatro estados), que congrega 46%
do PIB nacional. Caracterstica que transforma o Complexo em um centro concentrador
e distribuidor de cargas, o que possibilita o atendimento dos mercados exportadores e
importadores de 21 estados brasileiros e Distrito Federal.
Infraestrutura
O Complexo Porturio do Itaja conta com uma bacia de evoluo de 750 metros de
extenso, 400 metros de largura e profundidade de 11 metros. O canal interno do
Complexo tem o comprimento 3,2 mil metros, largura entre 120 metros e 150 metros e
profundidade de 11 metros.
O canal externo tem a extenso de 3,97 mil metros, largura de 120 metros e
profundidade de 12 metros. Dragagem j contratada deve garantir, a partir de 2011, a
profundidade de 14 metros aos canais de acesso e bacia de evoluo.
Alm do Porto de Itaja [formado pelo Porto Pblico e APM Terminais Itaja], o
Complexo ainda conta com a Portonave S/A - Terminais Porturios de Navegantes,
Terminal Porturio Braskarne, Trocadeiro Terminal Porturio, Poly Terminal S/A e
Teporti Terminal Porturio Itaja S/A.
Porto Pblico
Localizao:O APMT Itaja est localizado em rea contgua ao Porto Pblico de Itaja
Infraestrutura logstica:
O Complexo Porturio do Rio Itaja opera com uma rede completa de apoio logstico,
formada pelos terminais porturios e retroporturios, portos secos, empresas de apoio
logstico e outras prestadoras de servio que garantem excelentes condies
operacionais.
Instalaes:
Capacidade esttica total para armazenagem de cargas congeladas para 160 mil
toneladas com 170 mil posies pallets.
Capacidade total de armazenagem de contineres cheios e vazios para 135 mil
TEUs, ocupando rea de 2,78 milhes de metros quadrados.
7,8 mil tomadas para contineres reefer.
rea total de 212,8 mil metros quadrados para armazenagem coberta divididos
em 22 armazns.
Perfil Operacional
Tendo nas cargas conteinerizadas seu principal foco, hoje o Complexo Porturio do
Itaja ocupa a posio de segundo porto brasileiro com maior movimentao de
contineres e lidera o ranking entre os exportadores de congelados. Nas importaes as
mquinas, motores e equipamentos esto no topo da pauta.
Com relao ao tipo de operao, as exportaes, que na dcada passada chegaram a
representar 90% das operaes do Porto de Itaja, hoje respondem por aproximadamente
50%, enquanto os outros 50% esto a cargo das importaes.
Acessos
Bibliografia
http://www.portoitajai.com.br/novo/
http://www.antaq.gov.br/portal/Portos_PrincipaisPortos.asp
http://polonaval.com.br/portos/itajai