Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
F992e
Furtini, Flvia Macedo.
Estudo de cobertura para grandes vos utilizando perfis tubulares [manuscrito]. /
Flvia Macedo Furtini. - 2005.
xviii, 204f.: il. color.; tabs.
Orientador: Prof. Luiz Fernando Loureiro Ribeiro.
rea de concentrao: Construo Metlica.
Dissertao (Mestrado) - Universidade Federal de Ouro Preto. Escola
de Minas. Departamento de Engenharia Civil. Programa de Ps Graduao
em Engenharia Civil.
II
III
AGRADECIMENTOS
A Deus pela vida, por iluminar sempre o meu caminho;
Aos meus pais Jos Geraldo e Maria do Carmo, meus exemplos de vida e incentivo;
aos meus irmos Andra e Cristiano pela amizade, companheirismo e alegria em
todos os momentos;
minha famlia, pela fora e carinho; famlia Muniz por todo o apoio e acolhimento;
s minhas queridas Cristiane e Betina, amigas, parceiras e scias para a vida toda.
Renata, Domnica e Kneipp, amigos verdadeiros em to pouco tempo. Obrigada por
todos os momentos juntos;
Aos meus colegas de mestrado, em especial a Ktia, Paulo, Ana Amlia, Ana Carolina
e Flvio pela amizade e alegria to constante neste perodo;
Ao Vinicius pela grande amizade e apoio;
Ao meu orientador Luiz Fernando Loureiro Ribeiro pela confiana e colaborao no
desenvolvimento deste trabalho;
Ao departamento de Engenharia Civil da UFOP; aos funcionrios da Escola de Minas,
em especial a Rvia; aos professores, em especial ao Henor, Ernani, Arlene,
Christianne e Ricardo;
Vallourec & Mannesmann do Brasil, pela oportunidade, apoio e financiamento deste
trabalho, em especial aos engenheiros Maurcio Dario Filho e Renato Branco;
Ao Afonso Henrique Mascarenhas de Arajo, pela contribuio profissional e pessoal
imensa, pela amizade, preocupao, cuidado. Pelas longas horas de conversa e
discusses sobre engenharia, arquitetura e vida;
Engineering, em especial ao David Fratel, Marcelo Hermann e Carlos Britto. s
Empresas BRAFER Construes Metlicas S.A., Aotubo, CompLaser e Techneao;
Universidade Estadual de Campinas;
E ao Cereno, meu presente maior, minha melhor surpresa, muito obrigada por fazer
parte da minha vida.
IV
RESUMO
ABSTRACT
The rationalization of the constructive methods, allied to the frequent development and
use of pre-manufactured elements, contributes for an increasing process of
industrialization in the civil construction. Flexible building spaces are considered one
important key in this context since they allow different alternatives of association
between the constructive materials and its usability is directly proportional to the free
span offered. Thus, large span roofs become distinguished in the current constructive
systems by allowing ample and adaptable areas, meeting the requirements of a flexible
construction.
The present work describes the phases involved in the design of a large span roof
structure using seamless tubular steel profiles. The studied structure differentiates of
the existing ones since it is an industrialized product. Its characteristics such as
standardization and quality control are inherent to the industrialization concept and
consequently one can get a better product being distinguished in the Brazilian civil
construction.
The stages of conception of the system since the modulation study until the
manufacture procedures are described. In addition, at the end of this work, some
examples using the structural system are presented.
VI
SUMRIO
Lista de Figuras
Lista de Tabelas
XVII
Lista de Abreviaturas
XVIII
Captulo 1 - Introduo
1.1 - Consideraes Iniciais
1.2 - Objetivos
1.3 - Metodologia
8
18
18
25
34
35
37
40
41
41
45
46
46
3.3.2 - Contraventamentos
50
VII
51
51
52
53
3.4.1 - Ventilao
53
56
57
3.4.4 - Passarelas
58
60
62
62
67
75
78
79
79
80
4.3.2.1.1 - Aes
80
84
86
88
89
90
4.3.2.2.1 - Generalidades
90
91
91
97
99
100
105
106
108
5.3.3 - Correntes
111
VIII
5.3.4 - Contraventamentos
112
5.3.5 - Pilaretes
115
5.3.6 - Ligaes
116
118
121
121
122
124
Captulo 6 Prottipo
6.1 - Introduo
6.2 - Arquitetura
6.2.1 - Caractersticas Gerais
6.2.2 - Sistemas de Fechamento
6.3 - Estrutura
7.3.1 - Caractersticas Gerais
7.3.2 - Sistema de Estabilidade da Estrutura
7.3.3 - Fundao
7.3.4 - Mezanino
6.4 - Fabricao
6.5 - Montagem
6.6 - Anlise experimental
125
126
126
127
135
135
138
138
139
140
147
152
Captulo 7 Ensaios
7.1 - Sugestes de aplicaes do sistema
7.1.1 Ginsio de esportes
7.1.2 Unidade escolar Refeitrio / rea de convvio
7.1.3 Espao Multiuso
7.1.4 Terminal Rodovirio
154
154
157
158
160
163
65
Referncias Bibliogrficas
167
Anexo I
174
IX
LISTA DE FIGURAS
Captulo 2
Figura 2.1: Coliseu de Roma. Concepo artstica mostrando o velarium que
protegia os espectadores.
Figura 2.2: Domus em concreto, Panteo - Roma
8
8
10
11
12
13
13
14
15
16
16
16
Figura 2.15: Ponte Firth of Forth em construo, Esccia. Projeto: John Fowler,
Benjamin Baker.
17
17
17
19
19
20
20
21
22
23
14
14
23
23
24
Figura 2.30: Palcio do Trabalho de Turim, Itlia, 1961. (a) Planta. (b) Vista.
25
26
27
30
31
31
32
39
24
24
28
28
28
29
29
30
33
33
36
37
37
39
Captulo 3
Figura 3.1: Perfis usuais em telhas
42
XI
42
43
43
44
44
44
44
45
46
47
48
48
49
49
49
49
50
52
53
54
55
55
56
56
58
58
59
48
48
48
51
51
XII
59
Captulo 4
Figura 4.1: Centros de distribuio.
Figura 4.2: Mdulo tpico e mdulo tpico com plataforma para embarque e
desembarque.
Figura 4.3: Distribuio das vagas no estacionamento (Teras com vos de
15m).
Figura 4.4: Distribuio das vagas no estacionamento (Teras com vos de
16m).
Figura 4.5: Esquema para telha biapoiada.
63
67
70
87
87
92
92
92
92
92
98
63
65
65
66
71
76
76
94
95
96
97
Captulo 5
Figura 5.1: Utilizao dos perfis tubulares em grandes coberturas: Vantagens e
desvantagens.
100
XIII
101
102
103
103
105
105
107
107
108
103
104
Figura 5.13: Chapas de ligao soldadas no pilar, detalhe de fixao das teras. 108
Figura 5.14: Elevao da tera de 7,5m.
109
109
110
111
Figura 5.18: Fixao dos tirantes flexveis nos banzos das teras.
Figura 5.19: Contraventamento no plano do banzo superior, para estrutura
composta por dois mdulos.
Figura 5.20: Contraventamento no plano do banzo inferior.
112
114
114
115
116
118
118
119
119
113
117
117
117
118
XIV
120
122
123
123
124
Captulo 6
Figura 6.1: Local de implantao do prottipo.
126
127
127
128
129
130
131
132
132
133
134
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
143
134
144
XV
146
146
146
148
148
148
149
150
151
151
151
152
Captulo 7
Figura 7.1: Ginsio de esportes tipo 1.
155
155
156
156
158
158
159
160
161
161
162
162
XVI
LISTA DE TABELAS
Captulo 2
Tabela 2.1: Fbricas com capacidade acima de 10000 t / ano.
38
Captulo 4
Tabela 4.1: Vantagens e desvantagens na utilizao de pilares metlicos ou
em concreto.
70
77
77
Captulo 6
Tabela 6.1: Especificao tcnica da mquina a laser.
142
144
XVII
LISTA DE ABREVIATURAS
AP gua pluvial
ASTM American Society for Testing and Materials
CAD Computer Aided Design
CAE Computer Aided Engineering
CAM Computer Aided Manufacture
CBCA Centro Brasileiro da Construo em Ao
CNC Computer Numeric Control
FEC Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
MITERP Manual de implantao de terminais rodovirios de passageiros
SAE Society of Automotive Engineers
UNICAMP Universidade Estadual de Campinas
UFOP Universidade Federal de Ouro Preto
V&M Vallourec & Mannesmann
VMJ Vallourec & Mannesmann Joist
VP Viga Principal
XVIII
CAPTULO 1
INTRODUO
CAPTULO 1 INTRODUO
1.2. OBJETIVOS
Em funo dos parmetros mencionados, esta dissertao de mestrado tem por
finalidade relatar o processo de desenvolvimento de um projeto de estruturas de
cobertura para grandes vos em perfis tubulares sem costura, concebido pela
Vallourec & Mannesmann do Brasil (V&M). Atravs deste processo, procurou-se
documentar e participar das fases de concepo do sistema, de modo a estabelecerse um completo painel de todas as consideraes e etapas necessrias para a
obteno de um produto industrializado economicamente vivel e de fcil
adaptabilidade a diferentes finalidades.
Ao longo do desenvolvimento deste trabalho buscou-se envolver todos os aspectos a
serem considerados em um espao configurado por estas estruturas, a partir da
conceituao dos parmetros bsicos para a modulao do sistema e das diretrizes
para os projetos e detalhamento das peas e conexes. Incluiu ainda a relao dos
diversos elementos que estabelecem a interface com a estrutura a ser concebida, bem
como dos procedimentos e recomendaes relativos ao seu bom desempenho.
A utilizao de perfis tubulares estruturais sem costura na rea da engenharia de
edificaes no pas relativamente recente, foi introduzido no mercado pela Vallourec
& Mannesmann Tubes do Brasil em 2000. Desta forma, alm de suprir a carncia e
possibilitar a divulgao deste tipo de perfil em um mercado em ascenso, o
desenvolvimento de um sistema industrializado em perfil tubular tem por finalidade
introduzir melhorias nos processos de projeto (principalmente detalhamento de
ligaes) e fabricao das peas, atravs da padronizao requerida neste tipo de
sistema.
CAPTULO 1 INTRODUO
1.3. METODOLOGIA
Para o desenvolvimento do trabalho, inicialmente realizou-se uma ampla pesquisa
bibliogrfica em dissertaes, teses, peridicos e publicaes especializadas, no
intuito de ampliar os conhecimentos acerca dos perfis tubulares, dos processos de
projeto que envolvem este tipo de perfil e dos procedimentos e equipamentos
existentes para a sua manufatura. Verificou-se tambm a situao atual dos sistemas
construtivos para grandes vos no mercado brasileiro, alm dos diversos materiais
pr-fabricados e industrializados existentes.
Durante todo o perodo de desenvolvimento, manteve-se o contato direto com as
empresas V&M do Brasil, Engipar SP e Unicamp, responsveis pela concepo do
sistema, o que possibilitou a coleta de dados relativos estrutura e elementos
construtivos complementares, bem como participar de forma mais efetiva neste
processo de concepo. importante citar que este processo foi extremamente
dinmico e envolveu diversos profissionais relacionados ao tema entre fabricantes,
gerenciadores, arquitetos e engenheiros, tornando-o completo em todos os sentidos.
A etapa seguinte refere-se ao processo de fabricao do sistema estrutural V&M,
posteriormente montado no campus da Unicamp em Campinas/SP, para a realizao
de anlise experimental. Alm de visitas s fbricas responsveis pela manufatura das
peas e elementos estruturais tubulares do prottipo, realizou-se o acompanhamento
dos procedimentos de montagem, preparo e efetivao dos ensaios.
A partir das informaes e observaes coletadas procedeu-se fase final de
organizao dos dados e redao da dissertao.
CAPTULO 1 INTRODUO
CAPTULO 2
2.1. INTRODUO
No campo das construes metlicas, freqente a utilizao do termo grandes
vos como uma das possibilidades e vantagens das estruturas fabricadas em ao se
comparadas aos demais materiais. Entretanto, o que um grande vo?
O significado, j bastante conhecido deste termo, aquele que se resume a grandes
espaos entre os apoios. A estrutura metlica favorece as edificaes em que maiores
distncias entre apoios so necessrias, bem como pilares e vigas com sees
transversais reduzidas, devido maior resistncia do material aos esforos a que so
submetidos.
O questionamento ao significado do termo surge quando se conclui que os grandes
espaos no so somente necessrios para acomodao de elementos ou conjunto
de elementos de grande porte, ou ainda para transpor grandes obstculos. Um terceiro
conceito do tema, o qual o objetivo deste trabalho, a flexibilizao dos espaos
construdos.
Segundo DORFMAN (2001), uma das principais tendncias no desenvolvimento das
tcnicas de edificao ao longo do sculo XX foi a contnua busca pela flexibilidade,
nos processos construtivos e nos edifcios produzidos. Esta tendncia acentuou-se a
partir da segunda metade do sculo, em que a velocidade das mudanas na economia
e na forma de vida da sociedade urbana exigiu edificaes e tcnicas de produo
diferenciadas e instveis.
O conceito de flexibilidade no contexto das edificaes definido ento pela
capacidade de estruturas construdas, equipamentos, materiais e processos
construtivos em atender a exigncias, circunstncias de produo e utilizao
mutveis, sem variaes significativas na quantidade de recursos necessrios sua
produo ou utilizao.
Os edifcios e/ou tcnicas construtivas que no se adaptarem a essas novas
exigncias e condies de uso tendem obsolescncia, que pode ser entendida como
uma perda dos recursos investidos em seu desenvolvimento.
DORFMAN (2001) defende ainda que a condio de um espao construdo em acolher
diferentes funes, fluxos de pessoas e objetos em variadas formas de organizao,
bem como a possibilidade de alterar tais formas de organizao ao longo do tempo
inversamente proporcional densidade de obstculos fsicos irremovveis que fazem
parte deste espao. Em outras palavras, ao se considerar um edifcio como elemento
destinado a abrigar um nmero de pessoas e suas determinadas funes, a sua
flexibilidade diretamente proporcional dimenso dos vos livres que seus espaos
internos oferecem.
Desta forma, uma segunda abordagem para o conceito de flexibilidade do espao
construdo seria a flexibilizao nas relaes entre os elementos construtivos que
compem uma edificao, em particular aqueles pr-fabricados e industrializados.
Para o entendimento destes termos, recorre-se definio de industrializao e prfabricao.
O termo industrializao est associado aos conceitos de organizao e repetio. A
organizao definida como planejamento da produo, o que inclui a pesquisa sobre
o produto a ser fabricado para a sua industrializao, controle, comercializao e
distribuio. Nesse sentido, a fase de projeto essencial e insubstituvel e no deve
ser considerada isolada das demais etapas (BRUNA 2002).
A repetio, a princpio, ocorre atravs da reproduo de modelos por meio de moldes
e prensas, representando o conceito de produo em srie. Pode caracterizar
tambm, atravs da introduo de mecanismos de automao, uma constante
interao
de
modelos
operativos
com
diversos
contedos
de
informao,
histria
da
arquitetura
privilegiou
certas
edificaes
pela
inovao
Figura 2.1: Coliseu de Roma. Concepo artstica Figura 2.2: Domus em concreto, Panteo
mostrando o velarium que protegia os
Roma.
espectadores.
Fonte: http://www.hostgold.com.br Acesso
Fonte: FILEY apud ESTVEZ, 2002.
em agosto 2005.
10
pavilhes de exposio industriais que revelaram toda a potencialidade da prfabricao como um mtodo construtivo e responsvel pela crescente relao entre
arquitetura e indstria. Neste ponto, o Palcio de Cristal representava uma sntese de
componentes estudados separadamente e coordenados entre si por uma rede
modular. O espao resultante da somatria de elementos padronizados e
industrializados era o produto perfeito da tecnologia empregada.
O arquiteto francs Eugene - Emmanuel Viollet-le-Duc, grande historiador e defensor
do uso do ferro na arquitetura, props a combinao de estruturas em ferro com as
alvenarias nas abbadas e cpulas, para permitir a ampliao dos vos e separao
dos elementos estruturais do fechamento da edificao (ESTVEZ, 2002). Em um de
seus trabalhos conceituais, Viollet-le-Duc projetou um salo octogonal para 3.000
assentos, com 42 m de vo livre, montado dentro de uma caixa estrutural de alvenaria.
Observa-se (figura 2.4) que os tradicionais pilares em alvenaria, suportes das cpulas
construdas com o mesmo material, foram substitudos por elementos inclinados de
perfil tubular em ferro fundido. Essas peas, comprimidas, direcionavam os esforos
para consoles nas paredes externas.
11
Figura 2.5: Projeto conceitual para um salo de reunies por Viollet-le-Duc. 1863
Fonte: VIOLLET-LE-DUC apud ESTVEZ, 2002.
12
tambm em ao.
Figura 2.6: Estao St. Pancras, Londres. Projeto: William Henry Barlow.
Fonte: http://www.greatbuildings.com/buildings/S._Pancras_Station.html
Acesso em agosto de 2005.
A Galeria das Mquinas (figura 2.8), construda em 1889 para a Feira Mundial de
Paris, representa todo o conhecimento adquirido pelos projetistas ao longo do sculo
XIX em relao aos princpios estruturais e materiais e excedeu, em tamanho, tudo o
que havia sido construdo. A edificao possua um vo livre de 115m, suportado por
vinte vigas treliadas distribudas ao longo dos 420m da edificao, com sua cobertura
posicionada a uma altura de 46m. De acordo com ESTVEZ (2002), esta galeria
constituiu-se em uma das primeiras grandes estruturas construdas em ferro (figuras
2.9 e 2.10), composta de arcos treliados tri-rotulados.
13
Figura 2.8: Galeria das Mquinas, 1889. Projeto: Victor Contamin e Ferdinand Dutert
Fonte: PHILLIPS apud ESTVEZ, 2002.
14
desenvolvimento
de
projetos
para
pontes
contribuiu
bastante
com
15
segundo EEKHOUT (1996). A ponte foi construda com uma viga caixo de seo
transversal retangular, como um tnel sobre um vo livre de 140m (figuras 2.12. 2.13 e
2.14). Embora a resistncia das vigas de seo tubular j fosse reconhecida, as
investigaes cientficas mais extensas sobre a resistncia do material em relao
rea da seo transversal foram concludas apenas no sculo XIX, j que o uso dos
perfis tubulares foi, desde o princpio, predominante em elementos verticais.
16
Figura 2.15: Ponte Firth of Forth em construo, Esccia. Projeto: John Fowler, Benjamin
Baker. Fonte: http://www.pbs.org/wgbh/buildingbig/wonder/structure/firth_of_forth.
Acesso agosto 2005.
17
18
Figura 2.19: Fbrica George N. Pierce. Vista interna. Fonte: ESTVEZ, 2002.
19
Esta conformao do layout foi possvel graas a iluminao zenital, que permitia o
posicionamento das reas de trabalho independentes da iluminao lateral
proporcionada pelas janelas. A manufatura dos produtos nas fbricas acompanharia
uma linha de produo disposta ao longo da circulao, determinada pelo fluxo de
trabalho (ESTVEZ, 2002). Determinaram-se, ento, os fundamentos para a
elaborao de projetos de uso industrial para vrias dcadas subseqentes.
A partir de 1910, surgiram outras edificaes de representatividade para a arquitetura
industrial, como a fbrica de produtos qumicos na Alemanha em 1911 (figura 2.20) e a
Fbrica Fagus (1910-1914, figura 2.21), considerada a obra mais progressista da
poca. (GERKEN, 2003). Os projetos priorizaram o conceito funcionalista das fbricas,
com o auxlio da estrutura em ao.
20
21
22
23
24
(a)
(b)
Figura 2.30: Palcio do Trabalho de Turim, Itlia, 1961. (a) Planta. (b) Vista.
Fonte: http://www.inep.gov.br Acesso em agosto 2005.
25
(b) Grelhas
O sistema de grelha pode ser definido como uma associao de vigas de alma cheia
que se cruzam, em que h a colaborao conjunta destas vigas nas duas direes da
malha. Esta colaborao alcanada no enrijecimento das ligaes entre as vigas
(figura 2.32). A unio entre as vigas da grelha relativamente trabalhosa, o que
dificulta a utilizao do sistema em larga escala nas coberturas de grandes vos.
A eficincia deste sistema ampliada quando o maior vo for inferior a duas vezes o
menor vo, j que a rigidez das vigas so equivalentes e garantem a distribuio dos
esforos nas duas direes (REBELLO, 2001).
A malha das grelhas pode ser disposta de forma ortogonal ou inclinada em relao s
26
(c) Prticos
O prtico definido como uma associao de barras (elementos lineares) em que as
ligaes entre os elementos podem ser consideradas rgidas, semi-rgidas ou flexveis.
Os tipos de vnculos alteram seu comportamento e a transmisso de esforos para os
apoios. Podem ser planos (bi-dimensionais) ou espaciais (tri-dimensionais).
Os prticos so classificados como deslocveis e indeslocveis (figura 2.33).
Naqueles denominados indeslocveis, os esforos de segunda ordem (figura 2.34)
possuem pequena magnitude, sendo desconsiderados nos clculos. Em prticos
deslocveis os esforos de segunda ordem so significativos e devem ser
considerados, podendo ser minimizados atravs do aumento da inrcia das sees ou
pela adio de contraventamentos (figura 2.35 e 2.36), estes ltimos os mais
eficientes.
27
a)
b)
c)
d)
Figura 2.33: Prticos (a) Simples Deslocveis, (b) Simples Indeslocveis, c) Mltiplo
deslocvel e d) Mltiplo Indeslocvel. Fonte: SALES et al, 1998.
a)
b)
c)
28
a)
b)
Figura 2.37: Aeroporto de Stansted, Inglaterra, 1991. Projeto: Sir Norman Foster.
Fonte: http://www.greatbuildings.com. Acesso em agosto de 2005.
(d) Cascas
O sistema de casca pode ser definido como toda estrutura de simples ou dupla
curvatura, constituda de material capaz de resistir aos esforos predominantes de
trao e compresso, cuja espessura pequena em relao superfcie (BED,
1998).
Os tipos de sistemas estruturais em casca podem ser divididos em dois grupos,
conforme a natureza da curvatura de sua superfcie:
29
Este ltimo tipo pode ainda subdividir-se em curvaturas principais de mesmo sentido e
curvaturas principais de sentidos opostos. FIRMO (2003) apresenta um estudo
aprofundado sobre as cascas de dupla curvatura, mais especificamente sobre aquelas
de curvaturas principais e sentidos opostos, e recomendado como leitura
complementar.
Figura 2.38: Casca de dupla curvatura. (a) Mdulo bsico. (b) Associao dos mdulos.
Fonte: FIRMO, 2003.
30
31
32
Figura 2.43: Aplicaes da trelia plana no edifcio sede da Vallourec Mannesmann do Brasil,
em Belo Horizonte, MG.
Fonte: Arquivo pessoal, 2005.
33
34
Porm deve-se ter ateno quanto execuo dos projetos, pois nem todos so
cabveis na pr-fabricao. preciso que haja certo grau de repetio dos elementos
construtivos para justificar as formas mais elaboradas, alm dos cuidados necessrios
relativos s junes destes elementos.
Neste contexto, segundo BRUNA (2002), pode-se dizer que o maior desafio para o
arquiteto, ao realizar projetos com pr-fabricados, manter a disciplina, de forma a
conseguir um elevado grau de repeties e ao mesmo tempo fazer da obra uma
edificao interessante, no montona. Os elementos pr-fabricados so, muitas
vezes, entendidos com uma limitao aos projetos, o que no verdade, pois apenas
impem disciplina e bom senso no ato de projetar.
35
36
Figura 2.46: Comparao entre a permeabilidade visual do perfil tubular de seo circular e
outros tipos de seo.Fonte: FIRMO, 2003.
2.3.1.1. Mercado
O Centro Brasileiro da Construo em Ao (CBCA), em parceria com o Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE realizou em 2002 um cadastro de 120
fabricantes de estrutura metlica do pas, apresentando o produto fabricado e a
quantidade produzida. Embora os dados obtidos no forneam uma informao exata
do mercado de estruturas de cobertura para grandes vos, eles permitem a adoo de
algumas consideraes.
Para melhor compreenso deste mercado, reduziu-se a quantidade de empresas
37
citadas para vinte e oito, que possuam capacidade de produo acima de 6.000
toneladas/ano. Estas empresas produziam, juntas, cerca de 377.000 t/ano. Destas, as
cinco maiores que atuavam no mercado de cobertura para grandes vos produziam
cerca de 117.000 t/ano, o que corresponde a 31% do total, como apresentado na
tabela 2.1. Estima-se que deste valor, 70.000 t/ano seja referente fabricao de
estruturas de cobertura, ou seja, aproximadamente 59%.
Tabela 2.1: Fbricas com capacidade acima de 10000 t / ano
Capacidade
30.000 t / ano
Produto
Estruturas em Geral
Localizao
Rio Grande do Sul
24.000 t / ano
Edifcios, Galpes,
Torres
24.000 t / ano
Coberturas
Rio de Janeiro
24.000 t / ano
Edifcios, Galpes,
Obras de arte
Paran
15.000 t / ano
Edifcios, Galpes e
Estruturas em geral
So Paulo
38
COMPRIMENTO DO MDULO
COMPRIMENTO DA OBRA
Desta forma foi proposta, inicialmente, a realizao de uma pesquisa em que seriam
levantados dados referentes aos sistemas de cobertura para grandes vos e os
sistemas complementares pr-fabricados em geral. Esta pesquisa seria realizada
atravs de entrevistas, em que seriam abordados quatro tipos de pblico alvo: clientes,
fabricantes, projetistas e gerenciadores de obras em estrutura metlica, atuantes no
mercado nacional.
O objetivo era o melhor conhecimento e posterior anlise deste mercado, com nfase
nas necessidades dos clientes e no levantamento dos custos globais envolvidos, de
acordo com as alternativas j existentes. Entretanto, devido logstica de
desenvolvimento do produto, esta pesquisa no foi realizada da forma como
planejada, resultando em dados pouco estatsticos e no conclusivos em sua
plenitude. De certa forma, algumas das respostas obtidas mostraram-se interessantes
em termos de dados tcnicos e foram utilizadas, de forma esparsa, ao longo do
trabalho.
Uma segunda pesquisa aos moldes da primeira, foi realizada pela empresa Engipar de
So Paulo com os seus profissionais, entre os arquitetos e engenheiros. As respostas
dadas a este questionrio tiveram carter mais conclusivo (no estatstico) e foram
utilizadas na determinao de certos parmetros, para definir a modulao a ser
adotada no sistema V&M (captulo 4). O roteiro destes questionrios apresentado no
Anexo I.
39
CAPTULO 3
ELEMENTOS CONSTRUTIVOS
3.1. INTRODUO
O presente captulo destina-se a relacionar os elementos construtivos que compem a
cobertura, de forma a facilitar o entendimento global destes sistemas. Como
mencionado no captulo anterior, o sistema construtivo atual baseia-se no conceito de
industrializao aberta, em que a combinao de elementos pr-fabricados garante
maior flexibilizao e agilidade na construo.
Em princpio, pode-se dizer que os sistemas de cobertura so formados por conjuntos
de elementos construtivos agrupados de acordo com as semelhanas no
comportamento e com o caminho natural dos carregamentos. Neste trabalho,
identificam-se trs grupos, a saber:
Sistema de vedao
Responsvel pelo isolamento e proteo da edificao, constitudo pelas
telhas;
Sistema portante
Sistema destinado a suportar as cargas transmitidas pelo sistema de vedao
e conformao e flexibilidade do espao, assegurando a correta transmisso
de todas as aes solicitantes para os apoios;
Sistema complementar
41
42
vedao do furo no seja feita de forma adequada, este local pode ser um ponto de
infiltrao de gua e at mesmo de corroso da estrutura a mdio ou longo prazo.
43
44
45
46
47
Figura 3.13: Joists em trelia, com apoios na viga principal. Sistema de Cobertura do
Hipermercado EXTRA, Belo Horizonte, MG. Fonte: Arquivo pessoal, 2004.
48
Figura 3.19: Tipo de perfis utilizados nos banzos. Fonte: (BITELLI e GARCIA, 2001).
49
tero inferior (figura 3.21). Para teras treliadas do tipo joists, o travamento pode ser
feito atravs dos ns dos banzos inferiores e superiores.
3.3.2. Contraventamentos
Segundo BELLEI (1994), os contraventamentos so peas utilizadas nas estruturas
com a finalidade de garantir a estabilidade do conjunto durante sua vida til e fase de
montagem, de forma a dar edificao uma rigidez espacial. Quando posicionados no
plano das teras so denominados horizontais e os verticais so aqueles posicionados
entre pilares. Geralmente esto sujeitos esforos de trao e compresso.
Os contraventamentos horizontais so utilizados para promoverem a distribuio das
cargas de vento ao restante da estrutura, o que permite a reduo dos deslocamentos,
bem como dos momentos na base dos pilares, alm dos impactos provocados pela
ao das pontes rolantes (item que no ser abordado neste trabalho). O
posicionamento dos contraventamentos na parte frontal, central ou extremidades e a
quantidade de peas utilizadas variam de acordo com a edificao (figura 3.22).
Geralmente, nas estruturas de cobertura em que as peas so treliadas, alm do
contraventamento
no
plano
dos
banzos
superiores,
torna-se
necessrio
50
51
52
pea. Em todos estes elementos, a aplicao dos perfis tubulares bastante eficiente.
As trelias de altura constante, constitudas por perfis tubulares, so caracterizadas
por seu vo (L), altura (H), geometria e distncia entre os apoios. A altura est
normalmente relacionada ao vo, e varia entre L/10 a L/16, recomendando-se L/15
como a relao ideal em termos de economia, ao se considerar todos os custos
envolvidos (WARDENIER, 2000).
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Figura 3.25: Tipos de sees utilizadas em trelias. (a) Circular. (b) Quadrada. (c) Cantoneira
de abas iguais. (d) Cantoneira de abas desiguais. (e) Tipo T. (f) Tipo I.
Fonte: Adaptado de BELLEI, 1994.
53
De acordo com MAZON (2005), um fluxo de ar mais intenso ser induzido quando
houver uma grande separao vertical entre as aberturas de entrada e sada de ar e
quando h uma grande diferena entre as temperaturas internas e externas. A presso
interna mais elevada na abertura superior dirige o fluxo de ar para o exterior e a
presso interna mais baixa na abertura inferior facilita a entrada do ar exterior, que
substitui o ar quente que saiu. Esse fenmeno, no qual o fluxo dirigido pelo empuxo
trmico conhecido por efeito chamin (figura 3.26).
54
(a)
(b)
(c)
Figura 3.27. Tipo de lanternim curvo. (a) Proteo contra chuva. (b) Sada do ar quente. (c)
Vista dos Lanternins. Fonte: http://www.medabil.com.br
Acesso em fevereiro de 2005.
55
56
57
3.4.4. Passarelas
As passarelas metlicas so utilizadas sobre a cobertura com a finalidade de absorver
eventual trnsito de pessoas para instalao e manuteno de equipamentos (figura
3.32).
A fixao das passarelas geralmente realizada atravs de parafusos ou soldas, este
ltimo mais comum. Neste aspecto importante observar o alto ndice de corroso
encontrado nos cordes de solda, bem como a vedao necessria nos pontos de
apoio da passarela, j que geralmente as telhas so perfuradas e podem ocorrer
vazamentos.
58
59
CAPTULO 4
DIRETRIZES DE PROJETO
unidade prtica para a produo industrial (ENGEL 1991, apud FIRMO 2003).
A utilizao do mdulo freqente em obras de grande porte, que necessitam de um
mtodo construtivo rpido e racionalizado como as obras institucionais (escolas,
prdios pblicos), hospitais, conjuntos habitacionais e edifcios industriais.
A coordenao modular envolve o estudo aprimorado de uma srie de outros mdulos
para que o seu desenvolvimento seja consistente, como os mdulos funcional,
estrutural, construtivo, de instalaes e de infra-estrutura predial, desde o seu prdimensionamento, sendo a determinao de cada mdulo dependente de vrios
critrios relativos aos aspectos de economia, de tecnologia, de funcionalidade, de
legislao e de instalaes complementares entre outros.
A modulao de uma estrutura permite racionalizar o processo de fabricao pela
multiplicidade de peas repetidas, simplificao da montagem, diminuio de
diversidade das peas e pela rigidez de fabricao e montagem, o que acaba por
adequar as caractersticas da construo civil aos processos de produo industrial.
Na ausncia de um sistema padronizado de construo, a modulao da estrutura
funciona como catalisador da racionalizao e facilita o processo de projeto, j que
estabelece uma limitao s medidas aplicveis aos componentes e ao projeto como
um todo, alm de facilitar e flexibilizar a combinao dessas medidas (CARVALHO,
2005).
A busca por grandes vos em edificaes est inserida em uma das mais importantes
tendncias que vm orientando a evoluo das tcnicas de edificao dos ltimos
anos: a busca por maior flexibilidade. Esta flexibilidade torna-se um meio seguro de
garantir que um nico espao seja capaz de atender satisfatoriamente a diferentes
exigncias funcionais.
Em contraposio, as arquiteturas desenvolvidas como solues otimizadas a
determinadas funes precisamente definidas constroem suas identidades prprias,
exatamente sobre a estrita correspondncia com as necessidades que devem
satisfazer (DORFMAN, 2001).
No caso de uma estrutura de cobertura pr-engenhada padronizada, a flexibilidade da
modulao se torna uma caracterstica fundamental e norteadora de todo o seu
desenvolvimento, ao se propor um sistema universal capaz de atender a diversas
tipologias e a diferentes formas de utilizao de espao.
61
62
10800mm
600
600
600
600
600
600
10800mm
10800mm
600
600
10800mm
Figura 4.2: Mdulo tpico e mdulo tpico com plataforma para embarque/desembarque.
Fonte: MEYER (1997).
63
cinco
centros
de
distribuio,
um
shopping
center
trs
64
Figura 4.3: Distribuio das vagas no estacionamento (Teras com vos de 15m).
Figura 4.4: Distribuio das vagas no estacionamento (Teras com vos de 16m).
65
66
67
68
De acordo com o mtodo dos estados limites, este efeito considerado um estado
limite de utilizao, j que pode prejudicar a aparncia e a durabilidade da edificao.
As respostas obtidas na pesquisa anteriormente mencionada indicaram que a boa
relao entre peso/vo um outro ponto importante na determinao da modulao. O
fator economia justifica-se na competitividade do mercado, uma vez que o peso da
estrutura a principal responsvel pelo seu custo final.
Em geral, de acordo com SLES et al. (1999), nas estruturas de ao a medida de
economia determinada pela quantidade de ao utilizado na estrutura em uma rea
de piso (Kg/m2). Esta quantidade de ao depende de diversos fatores, como o nmero
de pavimentos, as cargas impostas, o espaamento entre os pilares nas duas
direes, o tipo de estrutura do piso e a sua altura total, o mtodo de enrijecimento ou
contraventamento da estrutura e a qualidade do ao escolhido.
Diante dos fatores citados observa-se que a modulao da edificao influencia
diretamente na questo econmica e conseqncia de um dimensionamento
estrutural apropriado. Atravs deste determinado o perfil estrutural a se utilizar, a
quantidade de peas e o nvel de complexidade de suas ligaes, bem como qual o
processo de fabricao adequado, aliado ao desenvolvimento tecnolgico. No menos
importante a avaliao das relaes de custo entre o material e a mo-de-obra
disponvel no mercado.
Neste caso, o uso do sistema Joist como soluo estrutural bem aceita, j que
possibilita a utilizao de grandes vos com peso menor por rea coberta e possui
detalhamento simplificado nas ligaes, o que agiliza o processo de montagem e
diminui o fator custo/hora.
A determinao do tipo de ligao entre vigas e pilares influencia substancialmente o
custo da estrutura. Ao se calcular estruturas onde a ligao viga-pilar rotulada, a viga
no transmite momento fletor para o pilar em que est apoiada e dimensionada de
forma a suportar a vinculao que lhe foi retirada. J em estruturas onde as ligaes
entre vigas e pilares so rgidas ou semi-rgidas, a viga transmite o momento fletor ao
pilar (figura 4.7).
Devido a essa transmisso de esforos, as vigas dos prticos possuem menores
dimenses, uma vez que so menos solicitadas do que as vigas biapoiadas.
Adicionalmente, as dimenses dos pilares so menores em estruturas isostticas, j
que no so calculados para resistirem ao momento gerado pelo engastamento.
69
Incidncia de
projetos
Pilar em concreto
Pilar em Ao
73%
27%
No h a necessidade em se
utilizar contraventamentos
verticais se comparado ao
perfil metlico.
Dificuldade no transporte do
material;
Desvantagens
Facilidade de transporte e de
montagem;
Estrutura leve;
Versatilidade;
Dimenses menores em
relao ao concreto para um
mesmo carregamento.
Custo de seguro superior;
Custo do material maior;
Custo em relao proteo
contra incndio.
Sistemas de fechamento
70
16%
12%
17%
20%
19%
O que se percebe nas respostas obtidas que alguns fatores so realmente restritivos
ao uso dos pilares metlicos, seja por estarem vinculados diretamente aos rgos
responsveis pela aprovao dos projetos, seja por questes econmicas.
De acordo com os entrevistados, o custo para a proteo passiva contra incndio
encarece os empreendimentos que utilizam pilares metlicos, tornando-os menos
competitivos quando comparados aos empreendimentos com pilares em concreto. O
custo desta proteo depende de diversos fatores, tais como ocupao, altura e rea
do edifcio, mas geralmente varia entre 5% e 10% do valor final da obra.
Em casos do emprego de pilares em concreto, o corpo de bombeiros exige chuveiros
automticos, hidrantes e extintores portteis para a proteo da edificao. Entretanto,
para pilares metlicos exigido ainda a sua proteo passiva especfica, atravs da
utilizao de pintura intumescente, argamassa armada ou projetada, placas de l de
71
72
ganho global que se obtm ao utiliz-las, como menor peso da estrutura (o que resulta
em economia no dimensionamento das fundaes), menores perdas, custos indiretos
menores e maior rapidez na execuo e montagem.
A resistncia dos projetistas e construtores em utilizar o ao na estrutura de apoio da
cobertura tambm est relacionada a antigos conceitos, o que mostra uma certa
acomodao quanto ao uso do ao e aos sistemas complementares ligados a ele. No
Brasil, o clculo de estruturas em concreto muito mais difundido do que o ao,
influncia j percebida desde a graduao em cursos de engenharia e arquitetura.
Segundo PELLICO (2004), as coberturas, em geral, possuem um comportamento mais
autnomo, o que facilita o equacionamento de suas cargas. No entanto, este
equacionamento mais complexo para os pilares metlicos, pois deve-se verificar,
alm dos carregamentos provenientes da cobertura, outros aspectos como a
estabilidade lateral e no plano do elemento, bem como a estabilidade do conjunto, o
que pode levar utilizao de contraventamentos. Portanto, as dimenses dos pilares
so influenciadas por estes efeitos e travamentos podem ser criados de forma a
diminuir o comprimento livre do pilar e melhorar a estabilidade global da estrutura.
Estas ocorrncias, embora algumas, de certa forma, devam tambm ser verificadas
para o concreto, so mais freqentes em estruturas de cobertura com pilares
metlicos, que se somado maior suscetibilidade do ao ao fenmeno da flambagem
(local e global), podem soar como dificuldades ou empecilhos para o profissional
acostumado ao uso do concreto.
A resistncia ao uso do perfil metlico em pilares deve-se tambm, em parte, aos
procedimentos e tcnicas existentes relativas aos sistemas de fechamento. Para
empreendimentos de grandes vos, o mercado dispe de uma srie de materiais
novos e tradicionais, produzidos com opo de aplicao tanto em edifcios com
pilares metlicos quanto em pilares em concreto. No entanto, o que se percebe uma
certa acomodao dos profissionais quanto ao detalhamento da interface entre os
materiais de fechamento e os pilares metlicos, j que para pilares em concreto a
tcnica bem conhecida e de utilizao generalizada.
Os problemas quanto esttica so oriundos de diversos fatores, muitas vezes at de
gosto pessoal. Um dos motivos, provavelmente, est relacionado com essa interface
entre os materiais de fechamento e a estrutura do edifcio. Caso executado de maneira
incorreta, o sistema de fechamento pode gerar desconforto visual e fsico do usurio, o
73
74
2) Altura do teto
Os gases quentes sobem na forma de uma nuvem at o teto, ativando o
chuveiro. Para tetos com alturas entre 2,5m e 4,5m, a camada quente possui
de 0,1m a 0,3m de espessura no momento da operao do chuveiro, sendo
que a parte mais quente est cerca de 0,15m do teto, sendo ento essa, em
geral, a altura ideal para instalao do chuveiro.
Para tetos com alturas acima de 4,50m, a camada quente ser mais espessa
no momento da operao do chuveiro, devido ao esfriamento dos gases em
seu trajeto. A produo de calor necessria para acionar um chuveiro de uma
determinada faixa de temperatura proporcional ao quadrado da altura do teto
(GONALVES, 2005).
A modulao da estrutura de cobertura, sem o estudo adequado da distribuio dos
chuveiros automticos, pode levar a custos indesejados das instalaes, o que pode
ser um fator negativo na comercializao de um sistema. Nos casos em que a
modulao da estrutura no coincide com a modulao dos chuveiros, so fixados
perfis na estrutura para servir de apoio e sustentao dos bicos.
De acordo com FIRMO (2003), somente uma sistematizao racionalizada baseada
em um novo conceito de mdulo, ou a busca de princpios padronizados de articulao
e combinao de mdulos, tem fora suficiente para atingir a produo em larga
escala, agregando as inmeras vantagens preconizadas pela industrializao.
4.2.3. - PARMETROS COMERCIAIS
Os parmetros comerciais que determinam a escolha da modulao so uma unio de
todos os fatores j relacionados, com algumas observaes. Dentre todos, a relao
entre a qualidade do produto ofertado e o seu custo final o mais caracterstico, ou
seja, o conceito de custo/benefcio ainda prevalece.
Este conceito pode ser observado nos grficos apresentados nas figuras 4.9 e 4.10,
obtidos a partir dos resultados pesquisa realizada com projetistas que apontaram, em
ordem de importncia, os pontos positivos e negativos que determinam a aquisio de
um sistema de cobertura metlica.
Em relao ao custo final de uma estrutura em ao, claro que existem outros fatores
responsveis, direta ou indiretamente, pela sua competitividade, como o clculo das
fundaes, em funo dos esforos na estrutura e do tipo de solo, bem como os
75
21%
47%
54%
21%
11%
Preo Competitivo
Agilidade no fornecimento e montagem
Acabamento da estrutura, leveza e esbeltez
Outros
Figura 4.9: Pontos positivos que levam
aquisio de um sistema de cobertura metlica.
16%
11%
Custo elevado
Demora no fornecimento
Incompatibilidade de projeto
Outros
Figura 4.10: Pontos negativos que no
levam aquisio de um sistema de
cobertura metlica.
1) Em geral:
2) Na fabricao:
76
tipo de contrato entre fornecedor e fabricante pode ser feito pelo processo de
industrializao, onde o peso do projeto previamente estabelecido permite o
conhecimento tanto qualitativo quanto quantitativo dos materiais. Este processo
permite que a compra do material seja feita pelo proprietrio, o fabricante se
responsabiliza somente pela industrializao da estrutura e cobra um valor
unitrio pelos servios de fabricao dos componentes, o que pode reduzir o
preo em at 20% (SLES et al, 1999).
3) No transporte:
Peso mximo
2,85m
Comprimento
da carga
16 a 19m
2,45
16 a 19m
60t
Bitola
Largura
Altura da carga
Larga -1,60m
2,5 a 2,8 m
Estreita - 1,0m
2,30m
75t
Tabela 4.3: Dimenses padro no transporte rodovirio. Fonte: RAAD Jr., 1999.
Dimenses
Comprimento total
Largura mxima
2,60m
Veculo Simples
13,20m
4,20m
Veculo Articulado
18,15m
Comprimento da carga
12,0m
19,80m
77
4) Na montagem
das
peas,
como
verificao
das
ligaes,
que
so
78
79
a) Concepo inicial do sistema com a definio dos vos que se pretende vencer;
b) Definio e determinao das cargas atuantes na estrutura (aes) e suas
combinaes de acordo com o Mtodo dos Estados Limites;
c) Anlise e dimensionamento da estrutura;
d) Detalhamento do projeto.
A primeira etapa ser apresentada no captulo 5. As restantes sero apresentadas a
seguir.
4.3.2.1. Carregamentos e combinaes
Em uma primeira anlise, no sentido de uniformizar e fornecer subsdios para viabilizar
a concepo estrutural, realizou-se um levantamento das aes que ocorrem durante
o perodo de vida til de uma edificao e de suas combinaes, bem como do
Mtodo dos Estados Limites e da ao do vento nas edificaes.
Este levantamento, alm de contribuir com um maior e melhor conhecimento dos
dados fornecidos pelas normas brasileiras, possibilitou a constatao de uma
incerteza generalizada em relao classificao das aes (entre permanentes e
variveis), tanto entre os engenheiros quanto clientes e fabricantes.
O termo cargas de utilizao freqentemente utilizado e est relacionado com
todos os equipamentos e sistemas que so pendurados na estrutura aps a sua
concluso, sem uma distino clara do que carga permanente (aquela que ocorre
com valor constante e pequena variabilidade ao longo da vida til da estrutura) e carga
acidental (aquela resultante do uso e ocupao da edificao ou estrutura).
4.3.2.1.1. Aes
Denominam-se aes todas as causas que provocam tenses, deformaes ou
movimentos de corpo rgido em uma estrutura. De acordo com a norma NBR 8681/84,
as foras e as deformaes impostas pelas aes so consideradas, do ponto de vista
prtico, como se fossem as prprias aes. As deformaes impostas so por vezes
designadas por aes indiretas e as foras, por aes diretas.
De acordo com a citada norma, durante o perodo de vida da construo, podem
ocorrer trs tipos de aes, segundo sua variabilidade no tempo:
80
Recalques de apoios;
Protenso.
81
gradual ou rpida, dependendo da natureza da ao. Desta forma, pode-se ter como
exemplos de variao lenta a mudana de temperatura ambiente ou a variao do
nvel dgua de uma represa. Como exemplos de variao rpida tem-se a fora
horizontal de choque de uma ponte rolante com o pra-choque ou o impacto devido
queda de um corpo sobre uma estrutura.
So aes variveis os empuxos de terra, as presses hidrostticas e hidrodinmicas,
a presso e os efeitos do vento, a variao de temperatura, a fora de frenagem
(como no caso de pontes), as foras de impacto e centrfugas, o atrito nos aparelhos
de apoio, entre outros. No caso de barragens e centrais nucleares considera-se os
efeitos de natureza ssmica.
A ao do vento em estruturas metlicas, especificamente em coberturas, uma das
mais importantes a considerar, principalmente se no houver aes de pontes
rolantes, como o caso do sistema V&M. As cargas devido ao vento no podem ser
negligenciadas, sob o risco de colocar a estrutura em colapso (BELLEI, 1994).
As consideraes para a avaliao das foras de vento so determinadas pela Norma
Brasileira NBR 6123/88, que sero apresentadas resumidamente no prximo item.
Devido a probabilidade de ocorrncia durante a vida til da construo, as aes
variveis so classificadas em normais ou especiais.
As aes variveis normais so aquelas cuja probabilidade de ocorrncia grande,
tornando obrigatria a sua considerao. J as aes variveis especiais so aquelas
relacionadas s aes ssmicas ou cargas acidentais de natureza ou intensidades
especiais, atuantes em tipos particulares de estruturas.
No caso de pisos, coberturas e outras situaes similares, considera-se uma carga
concentrada aplicada na posio mais desfavorvel, de intensidade compatvel com o
uso da edificao, alm das cargas variveis distribudas. Como exemplo, tem-se o
peso de talhas carregadas, ao de um macaco para veculo, peso de uma ou duas
pessoas em teras de cobertura ou em degraus, entre outros. Esta carga concentrada
deve ser superposta s cargas distribudas, se necessrio.
Em alguns casos, as aes variveis j incluem os efeitos comuns de impacto.
Contudo, devem ser considerados nos projetos, alm dos valores estticos das aes,
tambm os efeitos dinmicos e/ou impactos causados por elevadores, equipamentos,
pontes rolantes, caso sejam desfavorveis.
82
Local da edificao;
Altura da edificao;
Tipo de ocupao.
83
Danos estruturais;
84
85
deslizamento;
deveriam
so
consideradas
nas
combinaes.
Ento,
levando-se
em
termos
do
perodo
provvel
de
recorrncia,
pode
originar
estruturas
superdimensionadas.
Na figura 4.11 pode-se observar as variaes de uma fora normal de compresso N
em um pilar de um edifcio, causada pela carga permanente, pela sobrecarga nos
pisos e pelo vento. Ao se fazer a superposio das trs aes, percebe-se que a fora
normal mxima no ocorre devido superposio dos valores mximos da sobrecarga
e do vento carga permanente (figura 4.12).
86
87
propriedades.
Entretanto, para o dimensionamento da estrutura so considerados os efeitos das
aes (esforos solicitantes, tenses, deslocamentos) e as resistncias reais dos
diversos componentes da estrutura, sob diferentes tipos de solicitao. Ou seja, alm
das incertezas relativas aos valores nominais das aes e das propriedades
mecnicas dos elementos estruturais, surgem outras, tais como:
Devido aos efeitos das aes:
Execuo da estrutura;
porm
corrigidos
por
coeficientes
de
segurana
adequados,
88
Comunicao visual.
89
90
91
Nas estruturas que utilizam perfis tubulares de seo circular, as ligaes entre as
peas so realizadas por meio de dispositivos de extremidade para ligaes
parafusadas, chapas, conectores especiais ou pela unio direta das barras
secundrias na parede da barra principal. No caso de trelias planas, o objetivo
principal das ligaes de extremidade das barras desenvolver a resistncia trao
ou compresso necessria estrutura, sem enfraquecer o perfil no qual esto
conectadas.
Para o entendimento apropriado do comportamento das ligaes entre perfis
tubulares, importante considerar-se a transmisso dos esforos, a distribuio da
resistncia interna na conexo e os efeitos das propriedades do material
(WARDENIER, 2000).
A transmisso dos esforos indica os possveis locais de colapso da ligao, enquanto
a distribuio da resistncia, combinada com o comportamento do material, determina
o modo de colapso da ligao nesses locais. Os modos de colapso mais comuns
ocorrem nas chapas que esto ligadas aos tubos (figura 4.13), nas soldas que fazem a
ligao dos elementos (figura 4.14), na face superior do tubo que recebe o elemento
de ligao por fratura lamelar (figura 4.15) ou por puncionamento da parede (figura
4.16) e nas paredes laterais do tubo (figura 4.17).
Os critrios geralmente utilizados para a caracterizao de um colapso so:
Limite de deformao;
92
93
ou na extremidade do montante.
ou
94
(a) Ligao T
(b) Ligao Y
(c) Ligao X
Figura 4.19: Exemplos de ligaes diretas entre perfis tubulares de seo circular.
Fonte: WARDENIER, 2000.
95
Figura 4.20: Ligao com chapa de gusset. Montagem de estrutura em perfil tubular na
Fbrica da Brafer, Araucria/PR.
Fonte: Arquivo pessoal, 2005.
96
flanges so formados por duas placas soldadas nas extremidades dos tubos, que se
unem por meio de parafusos (figura 4.21). Neste tipo de ligao deve-se observar a
possvel ocorrncia de flexo das peas devido s foras de trao que atuam nos
perfis. Caso a flexo ocorra, a fora de contato (efeito prying) entre os flanges
aumentar a fora total do parafuso em relao trao aplicada, fazendo com que o
comportamento desta ligao fique mais complexo (SANTOS, 2003).
97
98
CAPTULO 5
SISTEMA PADRO V&M DO BRASIL
5.1 INTRODUO
A abordagem histrica dos sistemas de grandes vos, as vantagens do uso de perfis
tubulares nestes sistemas e os parmetros apresentados nesta dissertao tem por
objetivo o conhecimento de todas as caractersticas inerentes ao tema proposto. Alm
da possibilidade de insero e interao com os aspectos envolvidos, buscou-se
levantar dados relevantes em relao s estruturas de cobertura de grandes vos e
seus sistemas complementares.
Assim, esta etapa da dissertao visa apresentao do sistema de cobertura para
grandes vos em perfil tubular de seo circular, que est sendo desenvolvido pela
Vallourec & Mannesmann do Brasil (V&M) em parceria com a Engipar (So Paulo SP) e com a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). O objetivo foi o de se
criar um sistema tubular pr-engenhado, que atendesse a todos os requisitos j
listados e que fosse capaz de competir com os melhores sistemas existentes. Para tal,
alm de oferecer o melhor custo/benefcio, era importante estabelecer atrativos para o
produto, a partir do levantamento das carncias detectadas nos sistemas atuais.
importante citar que o sistema est em fase de desenvolvimento e algumas solues
definitivas ainda esto por vir. Acredita-se tambm que o aperfeioamento do produto
vir atravs da experincia adquirida nos diversos empreendimentos em que pode ser
utilizada.
11%
34%
11%
11%
22%
Custo Alto
Complexidade nas ligaes
Inexistncia de sistema padronizado
Necessita de menor quantidade de apoios
Corte e solda trabalhosos e onerosos
Pouca flexibilidade para ajustes em campo
Figura 5.1: Utilizao dos perfis tubulares em grandes coberturas:
Vantagens e desvantagens
100
sistema de cobertura para grandes vos que utilize o perfil tubular, a no ser em
trelias espaciais.
Para o sistema em estudo, como mencionado no captulo 2, no seria interessante
criar uma estrutura utilizando esta configurao, pois geralmente so sistemas que
possuem uma grande quantidade de peas e conseqentemente de ligaes, como
mostra a figura 5.2. Desse modo, o processo fabril torna-se moroso devido ao trabalho
de corte, solda e/ou amassamento das pontas dos tubos, o que pode onerar a
estrutura em seu custo final.
101
102
Figura 5.6: Ligao direta entre tubos atravs do corte boca de lobo, Fbrica Aotubo - SP.
Fonte: Arquivo pessoal, 2005.
103
(a)
(b)
Figura 5.7 a, b: Procedimento usual para a execuo manual do corte boca de lobo.
Fonte DUTTA et al, 1998.
104
com todo o maquinrio necessrio para a realizao de cortes e soldas, tanto para
tubos de seo circular quanto para tubos de seo retangular ou quadrada. Ou seja,
a grande quantidade de peas e o alto ndice de repetitividade, aliados a
procedimentos de fabricao racionalizados, contribuiro para a reduo do custo final
da estrutura.
Mas esta no uma soluo definitiva. Como foi colocado no incio, trata-se de um
produto em desenvolvimento e, a depender dos estudos e do seu custo final, pode-se
decidir pela convenincia de modificar-se o sistema, passando-se a utilizar perfis de
seo quadrada ou retangular.
As siglas comerciais VP e VMJ (Vallourec & Mannesmann Joist) foram criadas para
105
106
107
30000
i = 3%
VIGA PADRO
VIGA PADRO
O sistema de cobertura foi projetado para ter somente uma gua com inclinao de
3%, de forma a receber, a princpio, a telha metlica zipada. A inclinao das vigas
principais dada pela geometria das chapas que esto soldadas no pilar (figura 5.13).
Estas chapas so parafusadas s chapas soldadas aos banzos da trelia principal.
Figura 5.13: Chapas de ligao soldadas no pilar, detalhe de fixao das teras.
Fonte: V&M do Brasil, 2005.
A opo pela cobertura de uma gua em um mesmo mdulo foi feita devido a sua
simplicidade e aos custos adicionais que uma cobertura de duas guas geraria no
produto final. Alm do detalhamento de cumeeira, o que aumentaria o nmero de
peas, ligaes e o tempo de fabricao e montagem, a cobertura de duas guas
necessita do sistema de escoamento pluvial (calhas, rufos, tubos de queda) e do
sistema estrutural para o seu suporte nas duas laterais da edificao.
108
Estas esperas nos pilares e vigas principais foram projetadas, inicialmente, para
permitirem tambm a fixao de outros tipos de teras em perfil aberto.
A distncia de dois metros entre teras na cobertura, como j citado, foi determinada
de acordo com um conjunto de fatores, desde os clculos at a definio da melhor
geometria. Inclui tambm o respeito ao espaamento mximo de 2500mm sugerido
pela maioria dos fabricantes de telhas metlicas zipadas.
As diagonais das vigas principais e secundrias foram projetadas de maneira a se
obter a dimenso mais econmica e melhor eficincia em relao ao ngulo formado
com os banzos. A eficincia da diagonal avaliada em funo do menor esforo
109
necessrio para que a pea esteja em equilbrio com o carregamento aplicado sobre
ela e em funo do seu comprimento de flambagem. Este comportamento pode ser
facilmente demonstrado, atravs de uma anlise da decomposio das foras no n
a, da trelia simples mostrada na figura 5.16.
110
PILARETE
MO
FRANCESA
5.3.3 - Correntes
Da mesma forma que as trelias principais, as teras necessitam de algum travamento
ao longo do seu eixo de menor inrcia para a diminuir o comprimento de flambagem
dos seus banzos superior e inferior (neste ltimo devido provvel inverso dos
esforos). Este travamento feito atravs tirantes flexveis em barra redonda que so
introduzidas nos banzos das teras por meio de furos realizados com furadeira e
posteriormente parafusadas (figura 5.18).
O travamento das teras tambm realizado por alguns tubos que compem o
sistema de contraventamento localizado nas extremidades da cobertura. Estes tubos,
dimensionados compresso, so fixados nas trelias por meio de chapas e
posteriormente parafusados.
111
Figura 5.18: Fixao dos tirantes flexveis nos banzos das teras.
Fonte: V&M do Brasil, 2005.
5.3.4 - Contraventamentos
Em princpio, a estabilidade horizontal da estrutura obtida atravs dos
contraventamentos principais de cobertura, dispostos nas extremidades e nos eixos
centrais da edificao, no plano do banzo superior. Estas estruturas principais de
contraventamento tambm so utilizadas como elementos de conteno lateral dos
ns das teras. O impedimento do deslocamento lateral desses ns proporcionado
pelas correntes, que os ligam ao sistema principal de contraventamento (figura 5.19).
No plano do banzo inferior, esto posicionados outros tirantes os quais so
responsveis pela conteno lateral dos ns inferiores das teras (figura 5.20). Estes
tirantes esto conectados aos contraventamentos principais de cobertura, atravs de
um sistema de contraventamento inclinado.
O detalhamento das ligaes entre as peas do contraventamento (tubos e barras
rosqueadas) sofreu diversas modificaes, de forma a obter uma soluo prtica e
econmica em vista da quantidade de material necessria. Entretanto, at o momento
a soluo adotada ainda no satisfatria. A pea possui muitos elementos o que a
torna complexa para a fabricao devido s soldas e aos cortes necessrios, alm de
contribuir negativamente para a esttica da estrutura (figura 5.21).
112
CONTRAVENT.
EM FERRO REDONDO
MONTANTE
EM TUBO
CORRENTES
CONTRAVENTAMENTO
INCLINADO
30000
15000
15000
10 X 1500 = 15000
10 X 1500 = 15000
VIGA CENTRAL
VIGA PADRO
30000
VIGA PADRO
B
DETALHE A
Figura 5.19: Contraventamento no plano do banzo superior, para estrutura composta por dois
mdulos. Fonte: V&M do Brasil, 2005.
113
CORRENTES
MONTANTE
EM TUBO
30000
15000
750
15000
750 750
9 x 1500 = 13500
9 x 1500 = 13500
VIGA CENTRAL
VIGA PADRO
30000
VIGA PADRO
114
750
5.3.5 - Pilaretes
As vigas principais e as teras de extremidade podem ser conectadas tanto em pilares
tubulares de ao quanto em pilares de concreto, atravs de pilaretes tubulares
metlicos. A ligao das trelias nestes pilaretes realizada atravs de chapas
soldadas no tubo (figura 5.22), que so posteriormente parafusadas nos banzos
superiores e inferiores. No caso das teras, a conexo do banzo inferior com o tubo
realizada atravs das mos francesas.
Figura 5.22: Pilarete para uso em pilares metlicos. Fonte: V&M do Brasil, 2005.
115
5.3.6 - Ligaes
Todas as ligaes executadas em campo (pilarete viga principal, pilarete tera
de extremidade, tera viga principal e mo francesa da tera viga principal)
concebidas para o sistema de cobertura so parafusadas, as quais propiciam maior
116
Figura 5.26: Chapa circular de ligao entre os banzos da viga principal (ligao
flangeada) e chapa de ligao da diagonal da tera. Montagem da estrutura na empresa
Brafer. Fonte: Arquivo pessoal, 2005.
117
118
No caso das vigas secundrias, essas diferenciaes tambm ocorrem devido ao seu
posicionamento no mdulo (figura 5.31). So dois os tipos em termos de geometria: as
teras das extremidades, ligadas aos pilares, e aquelas que se encontram entre estas,
ligadas s trelias principais. As teras de extremidade se diferem das teras centrais
devido aplicao do carregamento de vento, que ser influenciado pelo sistema de
apoio adotado.
Tera de
extremidade
cargas
provenientes
da
ao
do
vento
influenciam
sobremaneira
119
TERA
TELHA METLICA
RUFO
CALHA
ESTRUTURA DE APOIO
DA CALHA
PILAR PRE-MOLDADO
DE CONCRETO (FORNECIDO
PELO CLIENTE)
PILARETE METLICO
PVC
DUTO
BASE ARTICULADA
120
121
ISOLAMENTO
TRMICO
TELHA ZIPADA
I=3%
RUFO
VIGA PRINCIPAL
CALHA
ESTRUTURA
AUXILIAR
TERA DE
EXTREMIDADE
PAINEL
METLICO
PILAR EM CONCRETO
122
PLACA EM
POLICARBONATO
DETALHE 1
TERA
VIGA PRINCIPAL
PERFIL P/ FIXAO DA
PLACA DE POLICARBONATO
CANTONEIRA P/
ARREMATE INTERNO
CLIPS P/
FIXAO DA TELHA
TELHA ZIPADA
TERA
123
124
CAPTULO 6
PROTTIPO
6.1. INTRODUO
A expectativa de repetitividade do sistema de cobertura em diversas edificaes
requer uma racionalizao do sistema construtivo, o que impe a padronizao dos
elementos estruturais.
Sendo assim, a fim de se comprovar a eficincia do produto e adquirir certificado de
qualidade, o sistema estrutural foi fabricado e posteriormente montado no Campus da
Unicamp (Campinas/SP), para a realizao de ensaios no Laboratrio de Estruturas e
Materiais da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo. Este Laboratrio
credenciado pelo INMETRO, o que garante a uniformidade e qualidade dos servios
prestados.
A elaborao do prottipo visa adequar os processos fabris e os procedimentos de
montagem, alm de propiciar uma avaliao real do comportamento estrutural. Criase, desta forma, um produto com qualidade de produo garantida, diferenciado dos
demais existentes no mercado, com maiores possibilidades de sucesso.
Aps a realizao dos ensaios, a estrutura do prottipo ser utilizada para a
implantao do Laboratrio de Estruturas Metlicas Tubulares e Mistas daquela
Universidade. Para tal, pretende-se celebrar diversas parcerias com fabricantes e
prestadores de servio que possam, de alguma forma, contribuir com a construo do
laboratrio. Por outro lado, ao se tratar de um prottipo, sero realizadas algumas
CAPTULO 6 - PROTTIPO
6.2. ARQUITETURA
6.2.1. Caractersticas gerais
O prottipo foi implantado em uma rea de aproximadamente 1600m2 (figura 6.1)
prxima a FEC, em uma regio conhecida como Cotuca. Na rea circunvizinha ao
prottipo, situados na mesma quadra, localizam-se alguns dos laboratrios da
Unicamp e existe ainda a previso de implantao do Colgio Tcnico do Cotuca,
conforme figuras 6.2 e 6.3. Devido ao impacto gerado por este conjunto de
empreendimentos na regio, foi desenvolvido um completo estudo de urbanismo, com
definio dos espaos destinados ao estacionamento, docas, convvio social,
circulao de veculos e usurios. O projeto arquitetnico e urbanstico foi elaborado
pela Coordenadoria de Projetos da Faculdade de Engenharia, Arquitetura e Urbanismo
da Unicamp (FEC).
126
CAPTULO 6 - PROTTIPO
127
CAPTULO 6 - PROTTIPO
128
CAPTULO 6 - PROTTIPO
129
CAPTULO 6 - PROTTIPO
(a) Perspectiva
(d) Planta
a
130
CAPTULO 6 - PROTTIPO
(a) Perspectiva
(d) Planta
a
A primeira opo foi concebida para se posicionar na lateral da edificao que possui
o menor vo entre pilares, que de 6m, localizados nas elevaes onde esto
situadas as vigas principais. O pilar deve ser posicionado de forma que o seu eixo de
maior inrcia esteja perpendicular incidncia do vento nas fachadas (figura 6.8).
131
CAPTULO 6 - PROTTIPO
A segunda opo, que possui dimenses e inrcia maiores (figura 6.9), foi
desenvolvida para as laterais onde esto localizadas as teras, em que o
espaamento dos vos de 7,50m.
Como no foi executada a fundao para cada pilar auxiliar, a soluo adotada foi
apoi-los no piso atravs de um aparelho de apoio feito em chapas, similar quele
adotado para o pilarete, em que somente esforos verticais so transmitidos.
O piso do pavimento trreo do laboratrio, com resistncia de 500Kgf/m2, ser
executado com concreto reforado com fibras de ao, lanado por cima de uma
camada de brita corrida. De acordo com LOPES (2005), o concreto reforado com
132
CAPTULO 6 - PROTTIPO
133
CAPTULO 6 - PROTTIPO
TELHA
ZIPADA
TELHA
ZIPADA
PROJEO
DA TERA
PARAFUSO
AUTOPERFURANTE
134
CAPTULO 6 - PROTTIPO
6.3. ESTRUTURA
6.3.1. Caractersticas Gerais
A estrutura da cobertura que ser avaliada possui as seguintes caractersticas (figuras
6.14 e 6.15):
Figura 6.14: Planta de cobertura do prottipo Banzo superior. Fonte: V&M do Brasil, 2005.
135
CAPTULO 6 - PROTTIPO
Altura (entre eixos dos banzos) das Vigas Principais (VP): 1.800mm;
136
CAPTULO 6 - PROTTIPO
A cobertura composta por trs vigas principais (VP), distantes 15m e 32 teras
(VMJ) espaadas a cada 2m. O sistema de cobertura do laboratrio ser apoiado em
seis pilares tubulares metlicos, de dimetro igual a 355,6mm e a altura total da
edificao, somada s alturas dos pilaretes ser igual a 10m.
Para a realizao dos ensaios, a estrutura do prottipo foi projetada apoiando-se sobre
colunas metlicas tubulares com alturas de 1,5m e 2,4m (figura 6.16), para facilitar as
medies de campo (prximo ao solo) e fornecer a inclinao de 3% da cobertura.
Estas colunas auxiliares de ensaio apiam-se sobre os blocos de concreto da
fundao atravs de placa de base, possuindo ainda chapas de cabea para a
conexo com os pilaretes do prottipo.
137
CAPTULO 6 - PROTTIPO
Ao final dos ensaios, um terceiro elemento ser anexado entre a coluna que se apia
no bloco de fundao e o pilarete da cobertura, configurando a altura final da estrutura.
6.3.3. Fundao
A sondagem feita no terreno acusou boa resistncia do solo, com o lenol fretico a
14m de profundidade. Determinou-se ento, para o projeto de fundao do
Laboratrio, a realizao de seis tubules, um para cada pilar de sustentao da
cobertura. O restante dos pilares se apoiar em estacas executadas por trado
mecnico, conforme a figura 6.17.
15000
7500
7500
7500
F5
F15
60
7500
F16
60
F6
10000
F4
15000
F10
100
F7
100
F13
60
F9
100
F8
100
RUA
10000
10000
F14
60
F3
F2
F12
60
F11
60
F1
138
CAPTULO 6 - PROTTIPO
6.3.4. Mezanino
Para satisfazer as necessidades do programa definido para o laboratrio, a edificao
foi projetada com um mezanino, que ocupa a rea de projeo de um mdulo da
cobertura (30m x 15m) e ser executado ao trmino dos ensaios do sistema de
cobertura.
O apoio do mezanino ser composto pelos pilares j citados e pelo sistema de
vigamento misto. Este sistema constitudo por uma viga de ao suportando laje de
concreto macia ou laje com forma metlica incorporada, capaz de melhor resistir aos
esforos de flexo, atravs da ao conjunta ao-concreto.
No prottipo, o vigamento misto poder ser feito atravs de lajes pr-moldadas, como
exemplificado na figura 6.19 ou ento atravs de lajes moldadas in loco com forma
incorporada em ao, conforme as parcerias que sero realizadas.
necessria, nos dois casos, a fixao de conectores de cisalhamento no banzo
superior da trelia, de forma a transmitir o cisalhamento horizontal entre a laje de
concreto e a viga de ao.
139
CAPTULO 6 - PROTTIPO
(a) Execuo
6.4. FABRICAO
Para melhor compreender o processo de fabricao de uma estrutura em ao, deve-se
primeiramente conhecer os pontos indispensveis das vrias etapas que compem a
fabricao final das peas. Vrios autores abordam este assunto e, para
complementar a leitura deste trabalho, recomendam-se os textos de BELLEI (1994),
DUTTA et al (1998), RAAD Jr. (1999), SALES et al (1999) e GERKEN (2003).
O processo de fabricao da estrutura do prottipo iniciou-se nas empresas
Complaser (Curitiba/PR) e Aotubo (Guarulhos/SP), com os cortes dos tubos aps a
laminao na Usina da V&M. A primeira utiliza mquina de corte a laser e a segunda
mquina para corte a plasma.
A escolha das duas empresas para realizar o mesmo processamento ocorreu devido
aos diferentes dimetros dos tubos utilizados na estrutura, bem como para o melhor
conhecimento dos procedimentos especficos adotados por cada uma. Como a
140
CAPTULO 6 - PROTTIPO
141
CAPTULO 6 - PROTTIPO
Dimenses
Dimetro mnimo do tubo
20mm
150mm
6,4mm
6.500mm
150mm
120kgf
142
CAPTULO 6 - PROTTIPO
b) Corte a plasma
A mquina para corte a plasma (figura 6.22) tambm permite a realizao dos cortes
com qualidade e preciso, apesar do acabamento do corte a laser ser melhor. A
mquina capaz de cortar tubos em formatos especiais j com os chanfros nas
bordas para receber a solda.
Outra vantagem desta mquina a sua capacidade de realizar cortes em peas que
possuem dimenses maiores. O corte no restante das peas tubulares, como banzos
(figura 6.23a), diagonais das vigas principais (figura 6.23b) e pilaretes do prottipo
foram realizados por este procedimento.
143
CAPTULO 6 - PROTTIPO
Dimenses
Dimetro mnimo do tubo
50 mm
610 mm
Espessura da parede
2,9 a 16 mm
13.000 mm
150mm
300 kgf/m
3t
Figura 6.24: Exemplos de cortes efetuados pela mquina a plasma. Empresa Aotubo.
Fonte: Arquivo pessoal, 2005.
144
CAPTULO 6 - PROTTIPO
A pintura;
Para os cortes das chapas com espessuras de at 12,5mm foi utilizada a guilhotina e
para aquelas com espessuras maiores utilizou-se o sistema de corte a chama,
conhecido como oxi-corte.
A furao das chapas com espessuras at 16mm foi realizada por puncionamento,
utilizando-se brocas para as de maior espessura.
A soldagem das chapas nos perfis foi realizada pelo processo MIG/MAG. Este
processo considerado semi-automtico, uma vez que a alimentao do arame e o
fluxo de gs propelido pela mquina so de responsabilidade do soldador, bem como
a velocidade de deslocamento e a extenso livre do arame (stick-out).
As vantagens do processo MIG/MAG so a rapidez, a reduzida rea afetada pelo calor
e a ausncia de escria, entre outras (GERKEN, 2003). O processo possui grande
versatilidade, pois permite, na maioria das aplicaes, a soldagem em todas as
posies cobrindo ampla faixa de espessura. (RAAD Jr., 1999). Como no existe
escria a ser removida, o tempo de soldagem e o custo de fabricao so menores.
Antes da soldagem final, as peas da estrutura receberam solda ponteada para prmontagem (figura 6.25), realizada pelo processo de arco eltrico com eletrodo
revestido.
Para o caso especfico do prottipo, os banzos superiores das vigas padro so
formados por dois tubos que possuem espessuras diferentes, como est representado
145
CAPTULO 6 - PROTTIPO
na figura 6.26.
TUBO 177,8
ESP. 5
10000
1800
3000
TUBO 177,8
ESP. 7,1
Figura 6.26: Elevao Viga padro Principal. Fonte: V&M do Brasil, 2005.
A unio destas duas peas foi realizada por solda de penetrao total (figura 6.27), de
forma a dar continuidade ao banzo.
Esta diferena entre as peas no ser adotada no sistema padro, devido ao tempo
146
CAPTULO 6 - PROTTIPO
gasto para realizao da solda e acabamento, bem como com o trabalho necessrio
para a execuo dos chanfros das bordas dos tubos.
A pintura utilizada nas peas do prottipo foi a do tipo Epxi, pelo processo de caneca
de suco e tanque de presso atravs da pulverizao por pistolas. Antes de iniciar o
processo de pintura, o material deve ser limpo de forma a remover leo, gordura,
graxa, poeira entre outros. Essa limpeza foi realizada com jato de granalha padro SA
2 .
De acordo com relatrio fornecido pela Brafer, as condies gerais para pintura da
estrutura do prottipo foram as seguintes:
6.5. MONTAGEM
Aps o recebimento e aferio dos elementos estruturais, a seqncia de montagem
adotada no canteiro obedeceu a seguinte ordem:
a) Preparo das bases das colunetas metlicas;
b) Deslocamento e deposio das peas pr-montadas;
c) Estabilizao do conjunto;
d) Ajustes;
e) Execuo das ligaes definitivas.
A montagem teve incio com a unio dos elementos pr-montados de fbrica, atravs
de ligaes provisrias (figura 6.28), como as conexes dos pilaretes com as
respectivas metades das vigas principais e as ligaes entre estas metades o trecho
147
CAPTULO 6 - PROTTIPO
SENTIDO DA
MONTAGEM
DAS VMJ
TERA DE EXTREMIDADE
TERA DE EXTREMIDADE
VIGA PRINCIPAL 3
SENTIDO DA
MONTAGEM
DAS VMJ
SENTIDO DA
MONTAGEM
DAS VP
TERA DE EXTREMIDADE
TERA DE EXTREMIDADE
VIGA PRINCIPAL 2
VIGA PRINCIPAL 1
RUA
148
CAPTULO 6 - PROTTIPO
149
CAPTULO 6 - PROTTIPO
Em seguida, as metades das teras foram unidas e erguidas, conforme figura 6.32.
150
CAPTULO 6 - PROTTIPO
151
CAPTULO 6 - PROTTIPO
152
CAPTULO 6 - PROTTIPO
153
CAPTULO 7
ENSAIOS
CAPTULO 7 - ENSAIOS
Apresenta-se neste item duas verses destes estudos. A primeira, mais simplificada,
possui trs mdulos iguais de 26x15m, suportados por pilares metlicos tubulares e
dispostos ao longo do seu comprimento. Consta somente da quadra e de uma
pequena rea de apoio, e no possui arquibancadas (figuras 7.1 e 7.2).
15000
15000
15000
26000
155
CAPTULO 7 - ENSAIOS
15000
15000
15000
15000
30000
156
CAPTULO 7 - ENSAIOS
157
CAPTULO 7 - ENSAIOS
Por se tratar de uma interveno, percebe-se nas figuras uma boa interao entre os
dois tipos de sistemas. A cobertura, apesar de possuir elementos estruturais de
maiores dimenses se comparados aos do mdulo escolar, no interfere de forma
agressiva na permeabilidade visual do lugar. O sistema estrutural em trelia e o uso do
perfil tubular de seo circular contribuem para tal, bem como o uso de cores claras
para o acabamento da estrutura.
158
CAPTULO 7 - ENSAIOS
159
CAPTULO 7 - ENSAIOS
EMBARQUE / DESEMBARQUE
SETOR DE APOIO
SETOR ADM.
SAGUO CENTRAL
ESTACIONAMENTO
160
CAPTULO 7 - ENSAIOS
24000
20000
12000
15000
20000
15000
161
CAPTULO 7 - ENSAIOS
162
CAPTULO 8
CONSIDERAES FINAIS
viabiliz-las.
espao
flexvel
aquele
que
acolhe
possibilita,
edificaes de carter no
164
165
166
REFERNCIAS
BIBLIOGRFICAS
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Paulo
Jlio
Valentino.
(2002).
Arquitetura,
industrializao
168
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Mick.
(1996).
Tubular
structures
in
architecture.
TU
Delft:
CIDECT.125p. Genebra.
ESTVEZ, Vera Lcia F. de. (2002). Edifcios de grandes vos: Aspectos
arquitetnicos, estruturais e econmicos. Dissertao (Mestrado). Universidade
Federal do Rio Grande do Sul, Rio Grande do Sul, Porto Alegre.
EUROCODE-3. (2000). Design of steel structures. European Committee of
Standardization.
FIRMO, Clio da Silveira. (2003). Estruturas tubulares enrijecidas por superfcies
de dupla curvatura (hiperblicas). Dissertao (Mestrado em engenharia Civil).
Departamento de Engenharia Civil da Escola de Minas, UFOP. 210p. Ouro Preto.
FURTINI, Flvia Macedo. Arquivo pessoal de imagens.
GERKEN, Fernanda de Souza. (2003). Perfis Tubulares: aspectos arquitetnicos e
estruturais.
Dissertao
(Mestrado
em
engenharia
Civil).
Departamento
de
169
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
170
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Horizonte.
RAAD Jr, Antoine Aziz. (1999). Diretrizes para a fabricao e montagem das
estruturas metlicas. Dissertao (Mestrado em engenharia civil). Departamento de
Engenharia Civil da Escola de Minas, UFOP. 218p. Ouro Preto.
RAJA, Raffaelle. (1993). Arquitetura ps-industrial. Editora Perspectiva, So Paulo
REBELLO, Yopanan Conrado Pereira. (2000). A Concepo Estrutural e a
Arquitetura. Editora Zigurate, 271p. So Paulo.
171
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Universidade
Brs
Cubas,
So
Paulo.
Disponvel
no
site:
172
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
173
ANEXO I
QUESTIONRIOS
de
proposta
arquitetnica
estrutural
para
edificaes
ANEXO I
175
Porcentagem
(%)
ANEXO I
176
ANEXO I
08 Voc pode indicar pelo menos trs fornecedores de sua confiana para as
especialidades a seguir?
8.1 Telhas ZIPADAS
A
B
C
8.2 Isolamento
cobertura
trmico
para A
B
C
zenitais A
B
C
8.5 Ventiladores
industriais A
naturais, lineares.
B
C
8.6 Pintura intumescente
A
B
C
A
B
C
177
ANEXO I
Perfis
Perfis Sees
conformados alma treliadas
a frio
cheia
Outros
Tera
Viga
secundria
Viga
principal
Qual a proteo
Meio Agressivo
contra
corroso
normalmente
sua
empresa recomenda
nos
projetos
de
obras
em
meio
agressivo
e
em
situaes
no
agressivas?
Para as estruturas
Cargas
de cobertura, quais
so as cargas com Cargas Permanentes
seus
respectivos
valores
mais
freqentemente
adotados
(cargas
acidentais e cargas
permanentes)?
178
Meio No Agressivo
Valores
(KN/m2)
ANEXO I
Cargas Acidentais
Em seus projetos,
voc solicita esta
especificao
das
cargas aos seus
clientes?
9.2 Sistemas de Piso
Qual o sistema de piso (laje)
Tipos de Piso (lajes)
Porcentagem
que
voc
usualmente
(%)
especifica?
Lajes macias (moldadas em
loco)
Lajes pr-fabricadas alveolares
Lajes ou painis pr-fabricados
macios
Lajes
pr-fabricadas
em
concreto com tijolos cermicos
Outros tipos. Cite.
O sistema de deck metlico
especificado?
Qual
o
fabricante?
Em
quais
situaes?
Comentrios / vantagens /
desvantagens dos sistemas
mais empregados.
9.3 Telhas utilizadas
Tipo / fabricante
So zipadas?
Inclinao adotada
Material de constituio da telha
Citar problemas encontrados na
fase de projeto
9.4 Isolamento trmico ou acstico
179
ANEXO I
competente?
Ocorrem vazamentos?
Comentrios / vantagens /
desvantagens.
9.6 Plataformas metlicas sobre a cobertura
Voc normalmente projeta e/ou
especifica passarelas metlicas
para manuteno e instalao de
equipamentos sobre a cobertura?
Qual a carga adotada para o seu
dimensionamento?
Comente a soluo projetada e
suas vantagens e eventuais
problemas ocorridos.
9.7 Ventilao natural
So
projetados/especificados
ventiladores
ou
exaustores
naturais?
Qual o tipo, material de
composio e fabricante?
Comente a soluo, vantagens e
desvantagens.
10 Quais so, por ordem de importncia, as Sistema de
desvantagens em se utilizar nos seus projetos Cobertura
sistemas pr-engenhados:
180
Sistema
Estrutural
ANEXO I
Custo elevado
Demora no fornecimento
Incompatibilidade de projeto
Estanqueidade duvidosa
Histrico de problemas do fornecedor
Acabamento inadequado
M qualidade do material que compe o sistema
Complexidade de montagem e inflexibilidade em caso
de interferncias
Limitao na absoro de cargas
Atendimento ruim ps-obra
Baixa durabilidade
Demonstraes de incapacidade para planejamento e
elaboraes de plano de ao
Histrico de pessoal despreparado para montagem
Falta de segurana na montagem
11 Comente casos (que no necessariamente contaram
com a sua participao) que levaram grandes
estruturas metlicas ao colapso ou necessitaram de
reforos no previstos para correo de falhas. Caso
seja possvel indique as causas do problema e o que
poderia ser feito evit-lo.
12 Qual a mdia que voc mais utiliza em suas
atividades?
13 Existe algum aspecto importante sobre o tema que
no foi abordado nesta pesquisa? Favor comentar e
enumerar.
181
ANEXO I
Indstrias, Termoeltricas e
Galpes destinados a cargas
especiais
e
estoque
horizontalizado.
1.2 Qual a expectativa de Ano
crescimento
da
sua
empresa e
quais
os 2005
ndices/indicadores
econmicos
ou
outro
2006
parmetro
voc
utiliza
nesta previso?
2007
Expectativa
crescimento (%)
de ndice/indicador
adotado
2001
2002
2003
Quais os tipos de materiais Tipos de Materiais
182
Porcentagem (%)
ANEXO I
so
normalmente Estrutura Metlica
empregados nas estruturas
Estrutura em concreto prde suas obras?
moldado
Estrutura
de
Concreto
Moldada in loco
1.4 Em suas obras, quais os Modalidade de contrato
Porcentagem (%)
tipos de contrato so mais
Empreitada Global
frequentes?
Administrao
Administrao custo alvo
Preos unitrios
1.5 A sua empresa possui
estrutura
prpria
ou
terceiriza o sistema de
Controle de Qualidade de
materiais e servios?
02 Voc pode indicar pelo menos
especialidades a seguir?
Projetistas
A
trs
profissionais/empresas
para
as
B
C
Gerenciadores
A
B
C
Fabricantes de Estrutura A
Metlica
B
C
Construtores
A
B
C
183
ANEXO I
Porcentagem
(%)
Obras pr-concebidas
Obras com arquitetura definida
Obras com projeto estrutural definido
05 As estruturas geralmente utilizadas por sua empresa so para edificaes de
quantos pavimentos?
No de pavimentos
Porcentagem
(%)
01 pavimento
02 pavimentos
03 pavimentos ou mais
06 Modulao da estrutura
Quais
as
modulaes
comumente
solicitadas
/
utilizadas pela sua empresa,
para a estrutura principal de suas
obras?
Na escolha da modulao, quais
so os fatores, em ordem de
Layout interno
importncia, mais relevantes?
Fatores
184
ANEXO I
E a funcionalidade?
Em termos arquitetnicos, em sua
Caractersticas arquitetnicas
opinio, quais so as principais Acabamento da estrutura
necessidades que o mercado
Esbeltez e leveza
busca satisfazer?
Arquitetura
desenvolvida
de
forma a tornar a estrutura vivel
e agradvel
Grandes Vos
Outros
08 Comente as solues adotadas para o sistema de cobertura metlica, nos itens
a seguir:
8.1 Sistema principal de apoio da cobertura metlica
Em suas obras, comum a utilizao de
Incidncia de obras com:
pilares de concreto pr-moldado e vigas
de cobertura metlica? Em caso positivo Pilar Concreto Pilar Ao (%)
comente as vantagens e desvantagens. (%)
Em caso negativo, tambm emita uma Vantagens
Vantagens
opinio.
Desvantagens Desvantagens
Comentrios
A estrutura principal da cobertura era
formada por tesouras, trelias ou vigas de
alma cheia? Comente os tipos de perfis
predominantes.
Existem restries utilizao de pilares
metlicos? Quais?
Quais so as cargas que voc considera
como sendo cargas de utilizao
(elementos sustentados pela estrutura
aps o trmino da montagem)?
Comentrios / vantagens / desvantagens
8.2 Sistema de piso
Qual o sistema de piso (laje) mais
utilizado em seus empreendimentos?
185
Porcenta
gem %
ANEXO I
Lajes
macias
(moldadas em loco)
Lajes
pr-fabricadas
alveolares
Lajes ou painis prfabricados macios
Lajes pr-fabricadas em
concreto com tijolos
cermicos
Outros tipos. Cite
O sistema de deck metlico utilizado?
Qual o fabricante? Em quais situaes?
Comentrios / vantagens / desvantagens
8.3 Qual o tratamento adotado para
proteo/pintura para estruturas em suas
obras?
8.4 Telhas utilizadas
Tipo / fabricante
So zipadas?
Inclinao adotada
Apresentou vedao eficiente?
Apresentou problema de corroso? Comente
Material de constituio da telha
Citar problemas encontrados
8.5 Isolamento trmico ou acstico
Nas estruturas de cobertura, comum a utilizao de
material isolante trmico e/ou acstico? Qual o mais
empregado e fabricante?
Quais motivos levam escolha da soluo adotada?
8.6 Elementos zenitais (iluminao natural)
A sua empresa normalmente tm utilizado sistemas de
iluminao zenital? Qual o material translcido adotado
e fabricante?
A vedao do sistema zenital empregado eficiente?
Ocorrem vazamentos?
Comentrios / vantagens / desvantagens deste
sistema.
186
ANEXO I
8.7
187
ANEXO I
Garantia de estanqueidade
10 Da mesma forma, indique, em ordem de importncia, Sistema de Sistema
os pontos negativos que fariam voc desistir de Cobertura Estrutural
adquirir um determinado:
Custo elevado
Demora no fornecimento
Incompatibilidade de projeto
Estanqueidade duvidosa
Histrico de problemas do fornecedor
Acabamento inadequado
M qualidade do material que compe o sistema
Complexidade de montagem e inflexibilidade em caso
de interferncias
Limitao na absoro de cargas
Atendimento ruim ps-obra
Baixa durabilidade
Demonstraes de incapacidade para planejamento e
elaboraes de plano de ao
11 Existiram problemas relativos ao prazo j enfrentados
por voc nos casos de utilizao de cobertura metlica
(oramento, fechamento do contrato, projeto,
fabricao, montagem) em suas obras?
12 Comente casos (que no necessariamente contaram
com a sua participao) que levaram grandes
estruturas metlicas ao colapso ou necessitaram de
reforos no previstos para correo de desvios. Caso
seja possvel indique as causas do problema e o que
poderia ser feito evit-lo.
13 Comente os principais problemas de manuteno das
estruturas metlicas de cobertura.
14 Qual a mdia que voc mais utiliza em suas
atividades?
15 Existe algum aspecto importante sobre o tema que no
foi abordado nesta pesquisa? Favor comentar e
enumerar.
188
ANEXO I
01
1.1
Qual a expectativa
de crescimento da
sua
empresa
e
quais
os
ndices/indicadores
econmicos
ou
outro
parmetro
voc utiliza nesta
previso?
Qual o histrico de
crescimento da sua
Empresa
nos
ltimos cinco anos,
considerando
as
tonelagens
produzidas.
1.2
Ano
2005
2006
2007
Ano
da Tonelagem produzida rea rea
de
produo
de
cobertura
Estrutura Cobertura estrut (m2)
. (m2)
1999
2000
2001
2002
2003
1.3
Qual o preo de
Produto
mercado
das
estruturas que voc Estruturas pesadas
mais
Estruturas leves de perfis dobrados
freqentemente
Estruturas de cobertura
produz?
Valor (R$)
Estruturas tubulares
1.4
Quais
so
os
Componentes do Custo
componentes
do
custo na fabricao Ao
de estruturas em
Projetos
sua empresa?
Mo de obra de fbrica
Mo de obra de montagem
Transporte
Impostos
Insumos (eletrodos, oxignio, etc.)
189
Porcentag
em (%)
ANEXO I
Outros. Quais?
1.5
Voc
terceiriza
Tipo de servio
algum servio na
sua produo? Se Projeto
sim
especifique
Fabricao (todo ou parte da estrutura)
quais.
Jateamento e pintura
Montagem
1.6
contratada, quais os
tipos de contrato
Empreitada Global
so
mais
frequentes?
Administrao
elementos
Porcentagem
(%)
Dentre
os
Segmento de mercado
Porcentagem
segmentos a seguir
fabricada (%)
destacados,
qual
Obras padronizadas (OP) - Centros de
seria
a
sua
operadores logsticos e grandes
porcentagem
de
distribuidores,
Shopping
Center
fabricao
(espao de lojas e mall), atacadistas,
considerando
a
materiais
de
construo,
tonelagem
Concessionrias
de
veculos,
produzida
por
Supermercados,
Centros
de
segmento?
distribuio ligados aos varejistas.
Obras especiais (OE) Ginsios
Esportivos, Centros de convenes,
Teatros, Parques de exposies e
diverses,
Shopping
center
(cpulas/Sky light), aeroportos, igrejas
e terminais rodovirios.
Obras industriais (OI) Indstrias,
termoeltricas e galpes destinados a
cargas
especiais
e
estoque
horizontalizado.
190
ANEXO I
1.8
rea
construda(m2)
1.9
Porcentagem
(%)
Cantoneiras laminadas
U laminados
Tubos de seo quadrada e retangular
Tubos de seo circular
Perfis conformados a frio
Outros (especificar)
1.10 Dentre os perfis especificados na questo anterior, cite os que voc tem maior
facilidade na fabricao da estrutura e os que tm maior dificuldade
(Especifique os motivos).
Grau de dificuldade
Tipo de perfil
Motivo da opo
Maiores facilidades
Maiores dificuldades
1.11 Os cortes e ligaes nas Perfil
Corte Ligao
estruturas apresentam
Soldada
dificuldades para a sua
I ou H soldados
empresa?
I
ou
laminados
Cantoneiras
laminadas
U laminados
Tubos de seo
quadrada
e
retangular
191
Ligao
Parafusada
ANEXO I
Tubos de seo
circular
Perfis
conformados a frio
1.12 Em relao ao item Maior dificuldade
anterior, qual seria o tipo
de
perfil
que
apresentaria a maior e
menor
dificuldade,
relativo aos cortes e
ligaes?
Menor dificuldade
1.13 Existe
previso
de Maior rea construda
expanso da Fbrica?
Se a resposta for
Novos Equipamentos
afirmativa, esta previso
est voltada para qual
Novas unidades industriais
investimento?
Especifique.
Outros. Quais?
1.14 A sua empresa possui
estrutura prpria ou
terceiriza o sistema de
Controle de Qualidade
de materiais e servios?
02 Cite, em ordem de importncia, os 03 (trs) principais clientes de estrutura
metlica de cobertura da sua Empresa:
Cliente A
Cliente B
Cliente C
03
04
192
Porcentagem
(%)
ANEXO I
01 pavimento
02 pavimentos
03 pavimentos ou mais
05
Modulao da estrutura
Quais as modulaes comumente
solicitadas / utilizadas pelos seus
clientes, para a estrutura principal
das obras OP (citadas no item
1.9)?
Na escolha da modulao, na sua
opinio, qual o fator mais
importante?
Existem restries impostas pelos
Restries impostas pelos clientes
clientes quanto modulao? Lay Out interno
Especifique.
Preservao de grandes vos
livres
Economia / racionalidade.
Boa relao vo / custo
Limitaes
devido
estacionamento no subsolo
Outros. Quais?
06
Aspectos de projeto
Qual a importncia, no seu
conceito, da esttica do produto
que a sua empresa oferece?
E em relao funcionalidade?
Em termos arquitetnicos, na sua
Caractersticas arquitetnicas
opinio, quais so as principais
necessidades que o mercado Acabamento da estrutura
busca satisfazer?
Esbeltez e leveza
Arquitetura
desenvolvida
de
forma a tornar a estrutura vivel
Grandes Vos
Outros. Quais?
193
ANEXO I
07
08
8.1
A
B
C
Sistema de piso A
(laje)
B
C
Dentre os sistemas complementares utilizados em suas obras, comente as
principais solues adotadas nos itens a seguir:
Sistema principal de apoio da cobertura metlica usual
Em obras onde sua empresa
a fornecedora, comum a
utilizao de pilares de concreto
pr-moldado
e
vigas
de
cobertura metlica? Em caso
positivo comente as vantagens
e desvantagens. Em caso
negativo, tambm emita uma
opinio.
Pilar
Ao (%)
Vantagens
Vantagens
Desvantagens
Desvantagens
Comentrios
A estrutura principal da cobertura do seu sistema formada por tesouras,
trelias ou vigas de alma cheia? Comente os tipos de perfis predominantes.
Porcentagem
Tipo de estrutura
Perfil predominante
(%)
194
ANEXO I
Tesouras
Trelias planas
Trelias espaciais
Vigas de alma cheia
Em caso de utilizao de pilares metlicos para estruturas principais de apoio
da cobertura metlica, quais as restries (por ordem de importncia) j
enfrentadas por voc? Enumerar abaixo.
Necessidade de proteo contra incndio
Custo da estrutura metlica em relao ao concreto
Corroso
Resistncia do arquiteto / construtor (falta de informao)
Problemas estticos
Custo de seguro
Outros
Existe conhecimento do seu
cliente em relao s cargas
permanentes, acidentais e de
utilidades
(elementos
sustentados pela estrutura aps
o trmino da montagem) que
devem
ser
utilizadas
no
dimensionamento da estrutura?
Existem cargas freqentemente
solicitadas, por seus clientes,
em acrscimo s especificadas
pelas normas brasileiras? Se
afirmativo, favor especificar
quais e se possvel os valores.
8.2
Permanentes
Cargas
Acidentais
Utilizao
Valores
(kN/m2)
Sistema de piso
Qual o sistema de piso (lajes)
Tipos de Piso (lajes)
Porcentagem
mais requisitado pela sua
%
Empresa?
Lajes macias (moldadas
em loco)
Lajes
pr-fabricadas
alveolares
Lajes ou painis prfabricados macios
195
ANEXO I
Lajes pr-fabricadas em
concreto
com
tijolos
cermicos
Outros tipos. Cite
8.3
8.4
de
constituio
da
8.6
eficiente?
Ocorrem vazamentos?
Comentrios / vantagens /
desvantagens deste sistema.
196
ANEXO I
8.7
8.8
Ventilao natural
So utilizados ventiladores ou
exaustores naturais em suas
obras?
Qual o tipo, material de
composio e fabricante?
Comente a soluo, vantagens
e desvantagens.
09
197
Estrutura
ANEXO I
11
Comente os problemas j
enfrentados por voc nos casos
de utilizao de cobertura
metlica (prazo, oramento,
fechamento
do
contrato,
projeto, fabricao, montagem)
Aborde agora os principais
problemas de manuteno das
estruturas
metlicas
de
cobertura.
Comente casos (que no
necessariamente contaram com
a sua participao) que levaram
,,,,
grandes estruturas metlicas ao
colapso ou necessitaram de
reforos no previstos para
correo de desvios. Caso seja
possvel indique as causas do
problema e o que poderia ser
feito evit-lo.
Qual a mdia que voc mais
utiliza em suas atividades?
12
13
14
15
Existe
algum
aspecto
importante sobre o tema que
no
foi
abordado
nesta
pesquisa? Favor comentar e
enumerar.
198
ANEXO I
01
02
03
Expectativa
de ndice/indica
crescimento (%)
dor adotado
2007
Faa comentrios a respeito de custo das
estruturas metlicas de cobertura. Qual a
sua experincia na anlise destes valores?
Qual seria o valor especfico adequado
(R$/m2)?
Cite, em ordem de importncia, os 03 (trs) principais fornecedores/fabricantes
de estrutura metlica de cobertura j experimentados em obras sob a sua
gesto:
Fornecedor A
Fornecedor B
Fornecedor C
04
Pior Servio
05
O melhor fornecedor escolhido possui sistema de estrutura metlica prconcebido ou fabricou/montou a estrutura metlica de acordo com um projeto
desenvolvido pelo cliente ou pelo construtor?
Porcentagem
Tipo de obra executada em funo do projeto
(%)
Obras pr-concebidas
Obras com arquitetura definida
Obras com projeto estrutural definido
06
199
Porcentagem
(%)
ANEXO I
07
Modulao da estrutura
Quais as modulaes comumente
projetadas para a estrutura principal
dos galpes?
Na escolha da modulao, quais os
requisitos adotados?
Existem restries impostas pelos
Restries impostas pelos clientes
clientes
quanto
modulao?
Lay Out interno
Especifique.
Preservao de grandes vos
livres
Economia / racionalidade.
Boa relao vo/custo
Limitaes
devido
estacionamento no subsolo
Outros. Quais?
08
A
B
C
8.3 Calhas,
rufos,
fechamentos
cumeeiras
e A
B
C
A
B
C
8.5 Ventiladores
lineares.
industriais
naturais, A
B
C
A
B
200
ANEXO I
C
8.7 Sistema de piso
A
B
C
04
Pilar Ao (%)
Vantagens
Desvantagens
Desvantagens
Comentrios
Perfis
Perfis Sees
Outros
conformados alma treliadas
a frio
cheia
Tera
Viga
secundria
Vigas
principais
201
ANEXO I
Cargas
Acidentais
Comentrios
/
desvantagens
4.2 Sistemas de Piso
vantagens
202
ANEXO I
competente?
Ocorreram vazamentos?
Comentrios
/
vantagens
/
desvantagens.
4.6 Plataformas metlicas sobre a cobertura
So utilizadas passarelas metlicas
sobre a cobertura com a finalidade
de absorver eventual trnsito de
pessoas
e
instalao
de
equipamentos?
Comente a soluo adotada e
eventuais problemas ocorridos.
4.7 Ventilao natural
05
06
So utilizados ventiladores ou
exaustores naturais?
Qual o tipo e material de
composio?
Comente a soluo, vantagens e
desvantagens
Como contratante de sistemas de cobertura, indique quais os pontos principais
que voc observa na escolha de determinado produto.
203
ANEXO I
07
08
09
10
11
Comente
casos
(que
no
necessariamente contaram com a sua
participao) que levaram grandes
estruturas metlicas ao colapso ou
necessitaram de reforos no previstos
para correo de falhas estruturais. Caso
seja possvel indique as causas do
problema e o que poderia ser feito evitlo.
Comente os problemas j enfrentados por
voc nos casos de utilizao de cobertura
metlica (prazo, oramento, fechamento
do
contrato,
projeto,
fabricao,
montagem)
Aborde agora os principais problemas de
manuteno das estruturas metlicas de
cobertura.
Qual a mdia que voc mais utiliza em
suas atividades?
Existe algum aspecto importante sobre o
tema que no foi abordado nesta
pesquisa? Favor comentar e enumerar.
204