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Pontes em concreto armado isostticas 1

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PONTES EM CONCRETO
ARMADO ISOSTTICAS

Aterro Viaduto Superestrutura Viaduto Aterro


de acesso de acesso de acesso de acesso

Ponte

Rio Mesoestrutura

Infraestrutura

Denomina-se Ponte a obra destinada a permitir a transposio de obstculos


continuidade de uma via de comunicao qualquer. Os obstculos podem ser: rios,
braos de mar, vales profundos, outras vias etc.
Propriamente, denomina-se Ponte quando o obstculo transposto um rio.
Denomina-se Viaduto quando o obstculo transposto um vale ou outra via.
Quando temos um curso dgua de grandes dimenses, a ponte necessita de uma
parte extensa antes de atravessar o curso dgua. Essa parte em seco denominada
de Viaduto de acesso.
Infraestrutura a parte da ponte constituda por elementos que se destinam a
apoiar no terreno (rocha ou solo) os esforos transmitidos da Superestrutura para
a Mesoestrutura.
A infraestrutura constituda por blocos de estacas, sapatas, tubules etc.
Mesoestrutura a parte da ponte constituda pelos pilares. o elemento que
recebe os esforos da superestrutura e os transmite infraestrutura.

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2 Pontes de concreto armado

A superestrutura constituda de vigas e lajes. o elemento de suporte do


estrado por onde se trafega, sendo assim, a parte til da obra.

Requisitos principais de uma ponte:


1) Funcionalidade
Quanto funcionalidade, dever a ponte satisfazer de forma perfeita as
exigncias de trfego, vazo etc;
2) Segurana
Quanto segurana, a ponte deve ter seus materiais constituintes solicitados
por esforos que neles provoquem tenses menores que as admissveis ou que
possam provocar ruptura;
3) Esttica
Quanto esttica, a ponte deve apresentar aspecto agradvel e se harmonizar
com o ambiente em que se situa;
4) Economia
Quanto economia, deve-se fazer sempre um estudo comparativo de vrias
solues, escolhendo-se a mais econmica, desde que atendidos os itens 1, 2,
3, 4 e 5;
5) Durabilidade
Quanto durabilidade, a ponte deve atender s exigncias de uso durante um
certo perodo previsto.

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Classificao das pontes 3

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CLASSIFICAO DAS
PONTES

1) Segundo a extenso do vo (total)


Vo at 2 metros Bueiros
Vo de 2 m a 10 m Pontilhes
Vo maior do que 10 m Pontes

2) Segundo a durabilidade
Pontes permanentes so aquelas construdas em carater definitivo, sendo
que sua durabilidade dever atender at que forem alteradas as condies da
estrada.
Pontes provisrias so as construdas para uma durao limitada, geralmente
at que se construa a obra definitiva, prestam-se quase sempre a servir como
desvio de trfego.
Pontes desmontveis so construdas para uma durao limitada, sendo que
diferem das provisrias por serem reaproveitveis.

3) Segundo a natureza do trfego


Pontes rodovirias Pontes ferrovirias
Pontes para pedestres (passarelas) Pontes canal
Pontes aqueduto Pontes aerovirias
Pontes mistas

4) Segundo o desenvolvimento planimtrico


Ao considerarmos a projeo do eixo da ponte em um plano horizontal (planta),
podemos ter:

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4 Pontes de concreto armado

a) Pontes retas ortogonais, esconsas


Ortogonal Esconsa Eixo da
ponte

Eixo da Eixo do
ponte obstculo

Eixo do
obstculo

b) Pontes curvas

Eixo da ponte

5) Segundo o desenvolvimento altimtrico


Ao considerarmos a projeo do eixo da ponte em plano vertical (elevao),
podemos ter:
a) Pontes horizontais ou em nvel

b) Pontes em rampa, retilneas ou curvilneas


Retilneas Curvilneas

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Classificao das pontes 5

6) Segundo o sistema estrutural da superestrutura


a) Em vigas
b) Em prticos
c) Em arco
d) Pnseis
e) Pontes atirantadas
Ponte em laje

Ponte em viga reta de alma cheia

Ponte em viga reta de trelia

Ponte em quadro rgido

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6 Pontes de concreto armado

Ponte em abbada

Ponte em arco superior

Ponte pnsil

7) Segundo o material da superestrutura


a) Pontes de madeira
b) Pontes de alvenaria (pedras, tijolos)
c) Pontes de concreto armado
d) Pontes de concreto protendido
e) Pontes de ao

8) Segundo a posio do tabuleiro


a) Tabuleiro superior

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Classificao das pontes 7

b) Tabuleiro intermedirio

Tabuleiro

c) Tabuleiro inferior

Tabuleiro

9) Segundo a mobilidade dos tramos

Ponte basculante de pequeno vo

Ponte levadia

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8 Pontes de concreto armado

Ponte corredia

Ponte giratria

10) Segundo o tipo esttico da superestrutura


a) Isostticas
b) Hiperestticas

11) Segundo o tipo construtivo da superestrutura


a) In loco
A superestrutura executada no prprio local da ponte, na posio
definitiva, sobre escoramento apropriado (cimbramento, trelia etc.),
apoiando-se diretamente nos pilares.
b) Pr-moldada
Os elementos da superestrutura so executados fora do local definitivo
(na prpria obra, em canteiro apropriado ou em usina distante) e, a seguir,
transportados e colocados sem os pilares. Esse processo construtivo
muito usual em pontes de concreto protendido, principalmente
quando houver muita repetio de vigas principais. A pr-moldagem da
superestrutura, em geral, no completa (so pr-moldados quase sempre,

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Classificao das pontes 9

apenas os elementos do sistema principal, vigas principais), o restante da


superestrutura deve ser executado in loco.
c) Em balanos sucessivos
Neste caso, a ponte tem sua superestrutura executada progressivamente
a partir dos pilares j construdos. Cada parte nova da superestrutura
apoiando-se em balano na parte j executada. A grande vantagem deste
processo construtivo a eliminao total (quase sempre) dos escoramentos
intermedirios, isto , eliminando-se os cimbramentos, trelias etc. Trata-
se de uma execuo In loco, porm, com caractersticas especiais. O
processo empregado em superestruturas de concreto protendido, embora
a primeira parte desse tipo de ponte tenha sido executada em concreto
armado. A utilizao em concreto protendido indicada em grandes vos,
e quando o cimbramento muito dispendioso ou mesmo impossvel de ser
executado.
d) Em aduelas ou segmentos
Este processo construtivo semelhante ao dos balanos sucessivos,
permitindo eliminar o cimbramento, sendo tambm utilizado em obras de
concreto protendido. Difere porm do processo anterior, em que as partes
sucessivamente colocadas em balano e apoiadas no trecho j construdo
so pr-moldadas.

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