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CONCENTRAO DE SERVIOS
Jos Micaelson Lacerda Morais1
Fernando Cezar de Macedo2
RESUMO
As ltimas dcadas do sculo XX registraram mudanas no paradigma dominante (tcnicoeconmico-produtivo-social), a partir do desenvolvimento tecnolgico integrado (transportes,
comunicao, eletrnica), conformando um novo regime de acumulao de capital,
marcadamente com dominncia financeira. Mudanas que marcam o que h de novidade na
criao e expanso das atividades de servios, permitindo hipermobilidade ao capital, com
implicaes importantes na geografia econmica, em diferentes nveis escalares. A
diversificao dos servios com nveis de complexidades cada vez maiores indica seu papel
crescente na organizao da economia e dos territrios, particularmente no que diz respeito
questo metropolitana. Neste contexto, o artigo analisa os processos de disperso produtiva e
de concentrao de servios no Cear, a partir da escala metropolitana das regies de
Fortaleza (RMF) e do Cariri (RMC). Conclumos que houve um processo de desconcentrao
concentrada no Cear. No perodo de 2000 a 2010, a RMC apresentou taxa anual de
crescimento do PIB maior do que a RMF, mas esta cresceu a taxas maiores que o PIB do
estado. Todavia, este movimento do PIB reflete uma disperso produtiva e uma concentrao
de servios, medido em termos de estoque de trabalho. Verificamos uma disperso produtiva
no interior da prpria RMF, desta em relao ao estado, e um aumento da participao da
RMC em relao ao estado. No caso dos servios, no que tange aos servios especializados,
constatamos uma polarizao de Fortaleza em relao a sua RM, desta em relao ao estado e,
especificamente, em relao RMC.
Palavras-chave: Metropolizao. Acumulao de capital. Disperso produtiva.
Especializao de servios.
Graduado em Cincias Econmicas pela Universidade Regional do Cariri (1993), mestrado em Engenharia de
Produo pela Universidade Federal da Paraba (1997) e doutorado em Economia da Indstria e da Tecnologia
pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (2006). Ps-doutorado no Centro de Estudos de Desenvolvimento
Econmico IE/Unicamp (2011). Atualmente professor associado da Universidade Regional do Cariri (URCA)
e desenvolve trabalhos na rea de Economia Regional e Urbana. E-mail: micaelson_lacerda@yahoo.com.br
2
Doutor em Economia Aplicada pelo Instituto de Economia da Unicamp. Professor livre-docente da
Universidade Estadual de Campinas, na rea de poltica econmica e desenvolvimento regional. Coordena o
Grupo de Estudos sobre Transformaes Econmicas e Dinmica Territorial GETETE. E-mail:
fernando.cezar.macedo@gmail.com
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v. 4, n. 2, p. 178-203, jul./dez. 2014.
INTRODUO
Comeamos este artigo com a afirmao de que a urbanizao tornou-se um dado
fundamental na compreenso da economia, sendo uma resposta territorial s mudanas desta.
A interiorizao e avano dela sobre os espaos internos abrem horizontes de gerao de
capacidade produtiva e criam oportunidades diversas para diferentes fraes do capital,
ampliando o tecido urbano e diferenciando as economias locais. Todavia, para pases
perifricos como o Brasil, as grandes transformaes tecnolgicas e organizacionais
aprofundam situaes de subdesenvolvimento, atravs da reproduo de estruturas produtivas
heterogneas e pouco diversificadas, implicando em uma especializao regressiva e na
localizao ou relocalizao de plantas de maior contedo tecnolgico e complexidade nos
polos mais dinmicos dessas economias. Para as reas menos dinmicas direcionada a
produo de bens tradicionais abrindo novas frentes de localizao, que exigem uma
reorganizao espacial para dar-lhe suporte. Este artigo, ao abordar os reflexos da
(re)organizao do sistema produtivo na (re)localizao das atividades industriais e de
servios, procura avanar no entendimento das dinmicas atuais de estruturao dos espaos
metropolitanos no Cear, particularmente no que se refere disperso da produo e
concentrao de servios especializados, tomando como referncia uma discusso anterior
sobre as interaes espaciais da rede urbana estadual elaborada pelos autores deste artigo3.
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[...] em certos setores manufatureiros que utilizam tecnologia avanada, o trabalho de pesquisa e de
desenvolvimento de produtos fundamental, como tambm o so outros trabalhos como de planejamento, de
estilista, marketing e a rede de distribuio do produto. Na atualidade, cada vez mais estes servios so
terceirizados pelas indstrias, emigrando para o setor Tercirio (KON, 1997, p. 492).
5
Uma crtica Teoria dos Lugares Centrais encontra-se em Corra (2006).
6
Segundo Clemente e Higachi (2000, p. 95), a denominao Modelo Gravitacional deve-se analogia com a Lei
da Gravitao Universal, segundo a qual a fora de atrao entre dois corpos diretamente proporcional s
massas desses corpos e inversamente proporcional ao quadrado da distncia que os separa [...] Em Economia
Regional e Urbana, a analogia denominada Modelo Gravitacional consiste em: 1. considerar a intensidade dos
fluxos entre dois lugares em vez de fora de atrao; 2. substituir o conceito de massa de corpos por algum
indicador de tamanho de lugares.
7
O primeiro alcance diz respeito s distncias a serem percorridas pelos consumidores at o mercado de uma
outra localidade e introduz a importncia dos custos de transporte (ou de deslocamento); o segundo diz
respeito ao nmero mnimo de consumidores que justifique o aparecimento de uma dada atividade,
determinando assim, o papel fundamental do tamanho populacional para a centralidade de um lugar, e por
aproximao, a emergncia de economias de aglomerao como fator (indutor e induzido) de diferenciao
dos lugares.
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importncia na rede de cidades. A centralidade de um bem ou servio, por sua vez, depende
de economias de escala, pelo lado da oferta, e, pelo lado da demanda, dos custos de
transportes que variam diretamente com a distncia e da renda.
A hierarquia de lugares estabelecida, portanto, a partir da oferta concentrada de
certos bens e servios e pela disponibilidade de outros em diversos pontos do territrio.
Lugares de mais baixa centralidade so aqueles que oferecem bens e servios que so
encontrados em todos os pontos. Os grandes centros, em contrapartida, oferecem produtos e
servios especializados no disponveis em outros lugares. A rede funcional se estabelece por
hierarquia de lugares que gravitam no entorno do polo. Cidades menores, por exemplo, se
subordinam a cidades mdias que, por sua vez, se subordinam a um grande centro. O conjunto
de lugares subordinados a esse centro representa sua regio complementar que ser tanto
maior quanto maior for sua centralidade, tendo a metrpole como expresso mxima desta
centralidade. Como a oferta de bens depende de um conjunto de servios (comrcio
atacadista, comrcio varejista, centros de distribuio, transporte, armazenagem,
comunicao, representantes comerciais, mercado financeiro, servios especializados etc), as
atividades tercirias assumem papel preponderante na centralidade urbana muito mais do que
a produo dos bens em si, embora esta aumente aquelas.
Posto isto, o objeto de estudo deste artigo a rede urbana cearense, com particular
destaque para o papel de suas duas regies metropolitanas na organizao socioespacial do
estado, atravs das atividades produtivas e de servios.
O artigo encontra-se dividido em mais quatro sees. A segunda trata do papel dos
servios no processo de acumulao de capital. A seguinte do papel das metrpoles no novo
regime de acumulao com dominncia financeira. Destaca-se nos subitens da seo, a
origem e criao das duas regies metropolitanas cearenses a de Fortaleza e a do Cariri que
apresentam origens diferentes: a primeira, decorre da existncia do fato metropolitano; a
segunda, por institucionalizao legal por parte do governo do estado. A quarta seo que
discorre sobre espacializao dos servios de apoio produo est subdivida em trs
subitens: regies metropolitanas e desconcentrao concentrada; disperso das atividades
produtivas no Cear; e a espacializao dos servios de apoio produo nas regies
metropolitanas do estado.
O fato de se reconhecer a crescente importncia dos servios no significa que se est aceitando a existncia de
uma economia de servios. Sobre este tema, ver Walker (1985).
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Ainda na dcada de 1970, a corrente neoindustrial que dominou o debate sobre o papel
econmico dos servios e as perspectivas de crescimento do setor abriu a linha das teorias de
explicao que integram o crescimento dos servios na transformao do sistema produtivo.
Conforme destaca Delgado (2005, p. 405):
Estamos perante duas modificaes maior complexidade da organizao da
produo e crescente diversidade e diferenciao dos bens e servios com
consequncias importantes ao nvel da expanso dos servios: crescimento das
necessidades de servios de apoio produo, distribuio e ao consumo e reforo
da complementaridade entre bens e servios.
Para uma viso geral das teorias sobre o crescimento dos servios, ver Kon (1997).
183
Transporte e armazenamento podem ocorrer relativamente a determinados tipos de bens (a energia eltrica no
armazenvel, mas transportvel) ou inversamente (a construo de uma base de dados, um filme, por
exemplo, podem ser armazenados e os servios de informao eletrnica podem ser transportados).
11
Os servios tradicionais relacionados a servios domsticos e pessoais, os servios novos a educao, cultura e
lazer, hotis, restaurantes etc, e os servios complementares indstria, financeiros, transportes, comrcio.
12
[...] Trata-se de actividades de servios ligadas concepo dos produtos e processos de produo (I&D,
design, servios de engenharia, etc.), gesto da firma (planejamento, financiamento, seguros, assistncia
jurdica, tratamento da informao, etc), ao processo de produo (controlo de qualidade, manuteno, servios
tcnicos) e distribuio, promoo e desenvolvimento das vendas (transporte, comrcio por grosso,
distribuio, marketing, publicidade, etc). (DELGADO, 2005, p. 401)
13
Como alguns dos autores representativos dessa linha de pensamento esto Fischer (1939), Bell (1973),
Nusbaumer (1984), Marshall e Wood (1995).
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So autores representativos dessa abordagem: Baumol (1967), Bacon e Eltis (1976), Gershuny (1978),
Gershuny e Miles (1983).
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contexto. Portanto, apesar da crescente polaridade que est vem constituindo no interior do
estado do Cear h muito o que se ponderar sobre a sua constituio metropolitana e as suas
possibilidades de uma efetiva gesto, como ser considerado no item 3.1.2.
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embora no interior da RMC a cidade de Juazeiro do Norte tenha atuado como polo
concentrador aumentando participao no PIB da sua regio metropolitana (46,2% para
50,1%). De qualquer forma, continua expressiva a macrocefalia econmica e urbana no
estado. A diferena, em termos de PIB da RMC, o 2 polo industrial mais importante do
Cear, de mais 13 vezes em relao ao 1 polo, a RMF.
Vale observar tambm que no caso da RMF, constituda por 15 municpios, somente a
cidade de Fortaleza concentrava, em 2000, 75,5%, e em 2010, 73,4%, do PIB daquela.
Portanto, observa-se uma tendncia de desconcentrao intrarregio metropolitana. No caso
da RMC, a tendncia de maior polarizao do municpio de Juazeiro do Norte, como
sugerem os dados do pargrafo anterior, visto sua dinmica socioespacial de metrpole em
formao. Embora no exista ainda uma clara correspondncia entre esta dinmica e a sua
institucionalizao no que tange a uma efetiva gesto metropolitana.
O processo de desconcentrao concentrada apresenta-se mais complexo em termos
populacionais. Entre 2000 e 2010, a participao da RMF na populao total do estado
aumentou de 41,1% para 42,8%. O municpio de Fortaleza sustentou a sua participao em
29,0% em relao populao total do estado. No entanto, observou-se desconcentrao
populacional de Fortaleza em relao a sua regio metropolitana (70,1% para 67,8%). Por seu
turno, a RMC manteve sua participao na populao total do estado em 6,7% no perodo
considerado. Em termos da dinmica populacional da RMC, confirma-se a tendncia de
concentrao do municpio de Juazeiro do Norte pela sua taxa mdia anual de crescimento
(1,7%), acima da prpria RMC (1,3%) e do estado (1,3%). Ou seja, enquanto se observa
desconcentrao populacional em relao ao interior da RMF, observa-se concentrao no
principal polo da RMC.
De qualquer forma, a concentrao econmica e populacional no estado ainda
bastante forte, visto que em duas das trs regies mais importantes, j que Sobral e seu
entorno no esto considerados neste estudo, esto concentrados 50,0% da populao e 71,0%
de todo o PIB do estado. Esta concentrao torna-se mais evidente quando observamos a
distncia entre as duas regies metropolitanas: a RMF concentra 43,0% da populao e 66,0%
do PIB do estado; a RMC apenas 6,7% da populao e 4,8% dele. Desagregando at a escala
do municpio, observamos que 15 municpios de um total de 184 se apropriam de 66,0% do
PIB. No caso da RMC, constituda por 9 municpios, somente Juazeiro do Norte concentra
50,0% do PIB da sua regio metropolitana.
Percebidos os contornos do processo de desconcentrao concentradora, passamos a
observar a disperso da produo seguida pela anlise do comportamento dos servios
especializados.
DISPERSO DAS ATIVIDADES PRODUTIVAS
Em estudo anterior, conclumos que h dois movimentos bastante ntidos na rede
urbana do Cear no perodo de 1978 a 2007. No primeiro movimento, que contempla o
perodo de 1978 a 1993, observa-se aumento na centralidade e nas interaes espaciais dos
nveis intermedirios da hierarquia urbana. O segundo movimento, referente ao perodo de
1993 a 2007, representado pela insero do Cear nas novas formas de explorao da
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Para uma discusso dos impactos do comrcio exterior na dinmica regional e urbana do Brasil (1989-2008),
ver Macedo (2010).
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Egler (2001) mostra que esses processos so decorrentes da consolidao de cadeias produtivas
transfronteirias que fazem emergir uma nova formao territorial denominada por ele de Formao Territorial
Urbano-financeira Supranacional. No Brasil, a partir de 1991-95, a orientao da atividade produtiva passou a
responder de forma bastante significativa a uma estrutura de mercado que no est mais restrita s dimenses
do territrio nacional.
18
As figuras 1 e 2, no tm como objetivo mostrar os nveis de centralidade na hierarquia urbana nem todas as
interaes espaciais na rede urbana do Cear. Mas, de forma estilizada, dar uma ideia das mudanas de direo
dessas interaes no perodo.
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RMC
RMC
2010
Fort/R
MF
50,8
26,1
59,1
Pesca
98,1
27,3
38,1
9,3
Indstrias extrativas
37,5
20,9
32,1
48,0
Indstrias de transformao
62,1
49,2
72,6
69,7
88,8
86,5
57,9
62,4
Construo
Comrcio, reparao de veculos automotores, objetos pessoais e
domsticos
92,5
86,7
85,5
88,4
92,3
87,2
77,1
72,1
Alojamento e alimentao
92,4
90,6
89,1
84,7
92,5
85,2
87,6
90,1
96,5
94,3
85,1
82,4
71,1
85,3
87,9
95,8
88,6
81,5
61,1
49,7
Educao
93,8
94,7
75,8
79,9
94,6
92,3
72,3
72,3
94,6
89,1
77,1
81,0
Servios domsticos
79,5
71,0
60,0
52,5
100,0
100,0
33,3
66,7
82,6
78,7
72,5
69,6
Setor
2000
2010
RMF/C RMF/C
E
E
33,6
Ainda, na Tabela 1, destacamos, por outro lado, alguns dados que mostram a dialtica
do reforo da RMF: em um sentido a disperso produtiva e, no que tange aos servios
especializados, a polarizao, reforando concluses anteriormente mencionadas. Mesmo em
nvel agregado e, relacionado ao do estoque de emprego do total de setores, j podemos
observar que os servios de atividades imobilirias, aluguis e servios prestados s empresas
apresentaram tanto aumento de concentrao na relao capital/RMF, quanto na relao
RMF/Cear, de 71,1% para 85,3% e de 87,9% para 95,8%, respectivamente. A disperso
produtiva tambm deve ser relativizada, visto o aumento na participao nas indstrias
extrativas (32,1% para 48,0%) e no setor de construo (85,5% para 88,4%). No caso dos
servios, a polarizao tambm contempla os servios de utilidade pblica que tiveram
aumentados sua participao na relao RMF/Cear, 85,5% para 88,4%. Educao, outros
servios coletivos, sociais e pessoais tambm ficaram mais concentrados na RMF.
No caso da RMC, para perodo de 2000 a 2010, registra-se maior concentrao do
estoque de empregos da indstria de transformao em Juazeiro do Norte, bem como maior
participao da RMC em relao ao estado: Juazeiro do Norte elevou sua participao em
relao ao estoque de emprego industrial da RMC (49,1% para 56,0%); e esta, por sua vez,
elevou sua participao no estoque de emprego industrial do Cear (6,8% para 7,4%). Estes
dados revelam um processo de desconcentrao produtiva no Cear, dado que a RMC
aumentou sua participao em relao ao estado, de 5,1% para 5,4% no estoque total de
emprego, e um processo de concentrao na RMC, dado o aumento na participao de
Juazeiro do Norte de 49,7% para 54,0%. De forma geral, Juazeiro do Norte elevou sua
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2010
Jua/RMC Jua/RMC
2000
2010
RMC/CE
RMC/CE
28,0
1,0
0,8
2,6
Indstrias de transformao
49,1
56,0
6,8
7,4
Construo
62,8
61,5
3,4
3,7
66,9
67,1
3,7
3,8
56,4
57,0
3,6
3,7
43,7
61,7
1,1
1,5
49,7
54,0
5,1
5,5
ser verificado na Tabela 3. Entre 2006 e 2010, respectivamente, 80,4% para 84,2%, e de
91,9% para 95,7%. Destacamos o setor de servios administrativos e servios
complementares que teve elevada sua concentrao nas duas relaes acima especificadas.
Cabe observar, na referida tabela, que o nico tipo de servio que registrou desconcentrao
do estoque de trabalho na relao RMF/Cear foi o de atividades imobilirias - questo
especfica que no ser tratada aqui, mas que merece pesquisa futura. Mas, podemos apontar
alguns fatores responsveis pelo fenmeno, tais como: o aumento da renda possibilitado pelas
polticas sociais, maior acesso ao crdito, interiorizao do ensino superior, programas de
habitao do governo.
Tabela 3 Setores de atividades e relaes capital/RMF e RMF/Cear 2006 e 2010
2006
2010
2006
2010
Fort/RMF
Fort/RMF
RMF/CE
RMF/CE
86,0
81,4
91,0
93,1
Informao e comunicao
Atividades financeiras, de seguros e servios
relacionados
95,3
96,4
92,0
92,1
95,0
91,3
81,9
83,3
Atividades imobilirias
99,3
96,9
97,3
93,7
92,0
89,3
84,6
88,4
73,2
82,0
94,5
99,6
80,4
84,2
91,9
95,7
78,4
76,8
67,4
71,3
Setor
2010
2006
2010
Jua/RMC
Jua/RMC
RMC/CE
RMC/CE
83,3
67,6
3,7
4,0
Informao e comunicao
Atividades financeiras, de seguros e servios
relacionados
77,6
77,3
2,2
2,2
54,6
57,0
3,5
3,6
Atividades imobilirias
70,8
41,8
1,1
2,2
47,2
49,3
4,5
3,8
73,2
75,0
0,9
1,0
71,0
65,9
2,0
2,1
51,4
54,0
5,1
5,5
Setor
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CONSIDERAES FINAIS
Comeamos este artigo com a afirmao de que a urbanizao passou a ser um dado
fundamental na compreenso da economia. De fato, verifica-se um quadro de avano do
processo socioespacial de metropolizao, ou seja, uma transcendncia das caractersticas
metropolitanas a todo o espao. Muito embora exista no Brasil uma clara distncia entre as
dinmicas socioespaciais e o processo de institucionalizao e gesto de RMs,
principalmente aps a Constituio Federal de 1988. Analisamos neste artigo os processos de
disperso produtiva e de concentrao de servios especializados no Cear, a partir da escala
metropolitana constituda pelas regies de Fortaleza e do Cariri. Vimos que uma nova
espacialidade muito mais complexa e caracterizada por novas formas de concentrao urbana
e novos padres espaciais articula diferentes escalas, refora polarizaes e gera novas
centralidades, marcando a urbanizao brasileira e cearense da primeira dcada do sculo
XXI.
Destacamos que nas ltimas dcadas do sculo XX registraram-se mudanas no
paradigma dominante (tcnico-econmico-produtivo-social), a partir do desenvolvimento
tecnolgico integrado dos setores de transportes, comunicao e eletrnica. Mudanas que
marcam o que h de novidade na expanso das atividades de servios de apoio produo,
atravs do aparecimento daqueles com elevado contedo informacional, os quais permitem
uma hipermobilidade para o capital, que tem alterado a geografia econmica, em diferentes
nveis escalares. Desse modo, fica evidente que na contemporaneidade a dimenso territorial
configura-se em um dos vetores privilegiados da acumulao de capital e representa o
mecanismo que permite ao capitalismo se metamorfosear, continuar se expandindo e superar
os limites atingidos no ltimo quartel do sculo XX. Neste contexto, as metrpoles funcionam
como os aceleradores dos fluxos e ritmos atravs de novas configuraes logsticas,
estruturaes de atividades e estratgias de localizao.
A partir das ltimas dcadas do sculo XX, so observadas mudanas na organizao
fsica, funcional e espacial das metrpoles. Paralelamente disperso das atividades
produtivas, o ramo de prestao de servios para empresas e do capital financeiro-imobilirio
ganham dimenso nova e importante peso econmico, requerendo localizao aglomerada nas
grandes cidades.
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DRd Desenvolvimento Regional em debate (ISSN 2237-9029)
v. 4, n. 2, p. 178-203, jul./dez. 2014.
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DRd Desenvolvimento Regional em debate (ISSN 2237-9029)
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v. 4, n. 2, p. 178-203, jul./dez. 2014.