Captulo

Centro de Gravidade e Centro de Carena

LIVRO DE BORDO______________________________________

Ao completar esta seo, o navegador dever:

1. Entender o termo Centro de Gravidade (G).
2. Entender o efeito em G ao movimentarmos um peso verticalmente para
cima ou para baixo.
3. Entender o efeito de carregar um peso em uma posio vertical
acima/abaixo de G.
4. Entender o efeito de descarregar um peso de uma posio acima/abaixo
de G.
5. Calcular o efeito em G quando movimentamos, carregamos ou
descarregamos mltiplos pesos.
6. Entender o termo Centro de Carena (B) e identificar os fatores que
influenciam sua posio.
7. Realizar clculos simples baseados nos itens de (2) a (5) acima.

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Considere um navio inclinado atravs de uma fora, como o vento por exemplo.

G representa o centro de
gravidade do navio e B o
centro de carena. Esses
so
Pontos de aplicao da
fora peso (Wf), agindo
verticalmente para baixo, e
a fora de empuxo (Bf)
agindo verticalmente para
cima. A estabilidade de uma
embarcao analisa a
posio relativa entre G e B
quando a embarcao
inclinada.
Considere
o
que
ir
acontecer a embarcao
quando o momento de
inclinao removido.
Se a linha de ao das
foras Wf e Bf forem
consideradas, elas iro agir
no sentido de retornar a
embarcao para sua inicial
sem inclinao.
Esta seo analisa a
posio vertical do centro
de gravidade (G) e como
sua posio se modifica
quando
pesos
so
movimentados, carregados
ou descarregados.
Os fatores que influenciam
a posio do centro de
gravidade sero tambm
discutidos.

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CENTRO DE GRAVIDADE (G)

Centro de Gravidade (G) de uma embarcao pode ser definido como sendo o
ponto onde a fora de peso total (Wf) da embarcao pode ser considerada
agindo verticalmente para baixo.
Assegurando que os pesos em uma embarcao esto adequadamente fixos
em suas posies, a posio de G assumida como no variando quando a
embarcao se inclina. (Obviamente, se considerarmos grandes inclinaes, a
carga a bordo pode deslocar-se!)
Fora Peso (Wf) sempre age verticalmente para baixo!

Quando pesos so movimentados a bordo, carregados ou descarregados, G ir

mudar. Independente do que causou a mudana de G, o movimento de G
deve ser calculado.
A posio do centro de gravidade de uma embarcao um fator fundamental
de influencia na determinao da estabilidade. O oficial responsvel pelo
carregamento da embarcao deve estar totalmente seguro da forma como G
movimenta-se quando movimentamos, carregamos ou descarregamos pesos.

A posio vertical de G expressa como metros acima da quilha (KG).

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A posio vertical do centro de gravidade de um peso a bordo tambm

expressa como metros acima da quilha (Kg).

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PROBLEMAS COM UM NICO PESO

EFEITO DE MOVIMENTAO DE UM PESO J A BORDO

A qualquer momento em que um peso j a bordo de uma embarcao seja
movimentado, G ir mover-se paralelo e na mesma direo como movimentado
o centro de gravidade do peso (g).

A movimentao de G determinada pela frmula:

onde:

w o peso movimentado.
d a distncia que o peso foi movimentado.
W o deslocamento da embarcao, que inclui o peso
movimentado

Nesse instante GGV movimentado de G para cima isto KG aumenta.

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EXEMPLO 1_________________________________

Um navio desloca 5000 t e tem um KG inicial de 4,5 m. Calcule o KG final se

um peso de 20 t for movimentado verticalmente para cima de um poro inferior
(Kg 2,0 m) para o convs superior (Kg 6,5 m).

SOLUO

Efeito de carregamento de um peso

Qualquer que seja o carregamento de um peso, G ir mover-se diretamente na
direo do centro de gravidade do peso adicionado (g). Considere a
embarcao mostrada onde um peso foi adicionado no convs em um bordo. G
movimenta-se para G1.

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Para efeito de calculo, a movimentao de G para G1 considerado como

composta por duas componentes:
GGV: componente vertical e GGH: componente horizontal.

Neste ponto do texto, apenas a componente vertical da movimentao de G

uma vez que apenas esta componente ir afetar o KG.
(A componente horizontal ser considerada mais adiante quando estivermos
tratando de Banda permanente.)
Nesse caso, o KG da embarcao ir aumentar.

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A componente vertical da movimentao de G calculada pela expresso:

onde:

w o peso adicionado.
d a distncia vertical entre G da embarcao e g da carga

carregada.
W deslocamento inicial da embarcao.
PARADA OBRIGATRIA
Um erro comum usar a formula anterior o KG inicial ao invs de d! Tambm
note que o deslocamento aumenta por causa do peso adicionado, logo: 'W + w'
na frmula!

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EXEMPLO 2_________________________________
Um navio desloca 12500 t e tem um KG inicial de 6,5 m. Calcule o KG final
se 1000 t de carga for carregada dentro do poro inferior (Kg 3,0 m).

SOLUO

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EXEMPLO 3__________________________________
Um navio desloca 17200 t e tem um KG inicial de 8,4 m. Calcule o KG final
se 1400 t de carga for carregada no convs principal (Kg 10,5 m).

SOLUO

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Efeito de descarregar um peso

Qualquer que seja o descarregamento de um peso, G ir mover-se na direo
que liga G a ao centro de gravidade do peso retirado (g) porm no sentido
oposto.
Considere a embarcao mostrada onde um peso descarregado do convs
superior. G movimenta-se para G1.

Neste caso o KG da embarcao ir diminuir.

A componente vertical da movimentao de G calculada pela frmula:

onde:

w o peso descarregado.

d a distancia vertical entre G da embarcao e g da carga

descarregada.
W o deslocamento inicial do navio.

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EXEMPLO 4_________________________________________
Um navio encontra-se em um deslocamento de13400 t e um KG inicial de
4,22 m. 320 t de carga no convs so descarregada de um posio de Kg 7,14
m. Calcule o KG final da embarcao.
SOLUO

EXEMPLO 5_________________________________________
Um navio desloca 18000 t e tem um KG inicial de 5,30 m. Calcule o KG final
se 10000 t de carga for descarregada do poro inferior (Kg 3,0 m).
SOLUO

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PROBLEMAS COM MUITOS PESOS

Seria muito trabalhoso realizar os clculos de todos os pesos movimentados,

adicionados e/ou retirados de uma embarcao um a um.
Na prtica o momento em relao a quilha considerado para determinar a
posio do KG final de uma embarcao, onde:

MOMENTO (t-m) = PESO (t) x DISTANCIA (m)

Se considerarmos uma embarcao, ento:

MOMENTO (t-m) = DESLOCAMENTO (t) x KG (m)

Assim:

KG (m) =

MOMENTO(t m)
DESLOCAMENTO(t )

Quando um nmero de pesos movimentado, carregado ou descarregado, o

momento de cada peso calculado. Esses momentos so somados e
simplesmente divididos pelo deslocamento final da embarcao para obteno
do KG final.
O procedimento adotado trabalha com tabelas e o mtodo facilmente
ilustrado com um exemplo. Um ponto importante a se notar que o primeiro
peso a entrar na tabela o deslocamento inicial da embarcao e seu
correspondente KG inicial.

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EXEMPLO 6_________________________________________
Um navio desloca 10000 t e possui um KG de 4,5 m.
O seguinte carregamento foi realizado:
Carga:

120t no Kg 6,0 m;
730 t no Kg 3,2 m.
Descarga: 68 t do Kg 2,0 m;
100 t do Kg 6,2 m.
Movimentao 86 t do Kg 2,2 m para Kg 6,0 m.
Calcule o KG final.

SOLUO

Cada peso multiplicado pelo KG para determinar o momento. O sinal (+ or -)

depende se o peso esta sendo carregado ou descarregado. No caso de pesos
movimentado, podemos trat-lo como um peso retirado e acrescentado em
outra posio!

NOTA
Este mtodo pode ser usado para um nico peso com a vantagem
que a direo do movimento de G (tanto para cima ou para baixo) no precisa
ser considerada. O KG final automaticamente calculado!
Para provar, refaa os exemplos anteriores com o mtodo acima.
O pr-requisito para qualquer calculo do KG de uma embarcao a correta
(acurada) determinao do Peso Leve (ou deslocamento leve) e do KG para
este peso leve. Este ser tema de estudo na seo Teste de Inclinao.

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EXEMPLO 7________________________________________
Uma embarcao ao realizar uma operao de carga-descarga, encontra-se
com o deslocamento de 20.200 ton e uma posio vertical do centro de
gravidade de 8,2 metros. Na operao a embarcao descarrega:
4000 ton no KG = 4,5 m
3000 ton no KG = 6,5 m
400 ton no KG = 9,0 m
e carrega
2000 ton no KG = 2,5 m
3500 ton no KG = 6,0 m
70 ton no KG = 9,8 m
durante esta operao a embarcao ainda consome 10 ton de combustvel
(localizados a 0,5 metros da linha de base). Sendo o KM ao final da operao
de 8,54 metros, determine o GM final e a nova posio do centro de gravidade
(KG).
Resposta: GM = 0,304 metros
SOLUO

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CENTRO DE CARENA (B)

Centro de Carena de uma embarcao definido como o centro geomtrico
do volume submerso para uma determinada condio de flutuao. O centro de
carena o ponto onde a fora de empuxo (Bf) considerado como atuando na
direo vertical e sentido para cima.

Essa posio ir constantemente mudar quando a embarcao movimenta-se

no mar.

Apesar do centro de gravidade (G) ser considerado como permanecendo na

mesma posio quando a embarcao inclina-se transversalmente (desde que
os pesos no se movimente dentro da embarcao), o centro de carena
constantemente movimenta-se com as inclinaes longitudinais, transversais e
afundamentos da embarcao.
Como o deslocamento (e o calado) das embarcaes muda, a posio do
centro de carena tambm ir mudar mesmo a embarcao em sua posio
sem inclinao.
A posio vertical do centro de carena denominada KB, sendo esta a
distancia vertical medida em relao a quilha (K) ao centro de carena (B).

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Para uma embarcao na forma de caixa KB metade do calado.

EXEMPLO 8_________________________________________
Determine o deslocamento e posio vertical do centro de carena para uma
balsa retangular com comprimento (L) de 100 metros, Boca (B) de 20 metros e
Calado (T) de 4,5 metros.
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EXEMPLO 9_________________________________________
Determine o deslocamento e posio vertical do centro de carena para uma
balsa de seo triangular com comprimento (L) de 100 metros, Boca Mxima
(Bmax) de 20 metros, Pontal de 5 metros e flutuando paralelamente em um
Calado (T) de 4,5 metros.

SOLUO

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