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Seo 2 - Sistema de Lubrificao
Srie C
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Contedo da Seo
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Bomba de leo Lubrificante - Substituio ............................................................................................................. 2-36

Instalao ........................................................................................................................................................... 2-40
Limpeza e Inspeo ............................................................................................................................................ 2-37
Remoo ............................................................................................................................................................ 2-36
Crter do leo Lubrificante - Drenagem .................................................................................................................. 2-22
Crter do leo Lubrificante - Enchimento ............................................................................................................... 2-22
Crter do leo Lubrificante, Tubo de Suco e Junta - Substituio .................................................................... 2-33
Crter de leo - Instalao ................................................................................................................................. 2-34
Crter de leo - Remoo ................................................................................................................................... 2-33
Limpeza .............................................................................................................................................................. 2-33
Tubo de Suco - Substituio ........................................................................................................................... 2-34
Danos Internos no Motor - Verificao ....................................................................................................................... 2-11
Anlise do leo Lubrificante .................................................................................................................................2-11
Inspeo do Filtro de leo Lubrificante................................................................................................................. 2-11
Elemento do Arrefecedor de leo e Junta - Substituio ...................................................................................... 2-28
Instalao ........................................................................................................................................................... 2-30
Limpeza e Inspeo ............................................................................................................................................ 2-29
Remoo ............................................................................................................................................................ 2-28
Filtro do leo Lubrificante - Troca ............................................................................................................................ 2-24
Nvel do leo Lubrificante - Verificao .................................................................................................................. 2-23
Regulador da Presso do leo Lubrificante, Vlvula e Mola - Substituio ........................................................ 2-27
Instalao ........................................................................................................................................................... 2-28
Limpeza e Inspeo ............................................................................................................................................ 2-27
Remoo ............................................................................................................................................................ 2-27
Sistema do leo Lubrificante - Diagnosticando Disfunes ................................................................................... 2-12
Alta presso do leo Lubrificante ........................................................................................................................ 2-12
Aneis de Vedao da Camisa de Cilindro ............................................................................................................ 2-17
Arrefecedor de leo ............................................................................................................................................ 2-16
Baixa Presso do leo Lubrificante .................................................................................................................... 2-12
Bloco de Cilindros Trincado ................................................................................................................................. 2-18
Bomba de Transferncia de Combstivel ............................................................................................................. 2-19
Bomba Injetora de Combstivel ........................................................................................................................... 2-20
Bronzinas e Bomba de leo ............................................................................................................................... 2-15
Bujes Expansivos do Cabeote ......................................................................................................................... 2-17
Cabeote Trincado .............................................................................................................................................. 2-17
Camisa de Cilindro Trincada ................................................................................................................................ 2-18
Combstivel Vazando pelos Anis de Segmento ................................................................................................. 2-19
Diluio do leo .................................................................................................................................................. 2-15
Filtro de leo ...................................................................................................................................................... 2-13
Junta do Cabeote .............................................................................................................................................. 2-17
Manmetro Indicador da Presso do leo - Verificao ....................................................................................... 2-13
Nvel do leo ....................................................................................................................................................... 2-12
leo Diludo por Combustvel ............................................................................................................................... 2-18
leo Diludo por Refrigerante ............................................................................................................................... 2-15
Ps-Arrefecedor de Ar ......................................................................................................................................... 2-16
Termmetro Indicador da Temperatura do leo - Verificao ................................................................................ 2-14
Termostato da Temperatura do leo .................................................................................................................... 2-14
Tubo de Suco do leo ..................................................................................................................................... 2-15
Vlvula Reguladora da Presso do leo ............................................................................................................. 2-12
Vazamentos de leo .......................................................................................................................................... 2-20
Sistema do leo Lubrificante - Diagramas do Fluxo de leo .................................................................................. 2-6
Sistema do leo Lubrificante - Especificaes ......................................................................................................... 2-5
Sistema do leo Lubrificante - Ferramentas de Servio .......................................................................................... 2-3
Sistema do leo Lubrificante - Informaes Gerais ................................................................................................. 2-4
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Termostato da Temperatura do leo Lubrificante - Substituio ........................................................................ 2-31

Inspeo ........................................................................................................................................................... 2-32
Instalao ......................................................................................................................................................... 2-33
Remoo .......................................................................................................................................................... 2-31
Tubo da Vareta Indicadora do Nvel do leo Lubrificante - Substituio ........................................................... 2-26
Instalao ......................................................................................................................................................... 2-26
Remoo .......................................................................................................................................................... 2-26
Vareta Indicadora do Nvel do leo Lubrificante - Calibrao ............................................................................ 2-25
Vazamentos de leo Lubrificante (Externos) - Verificao .................................................................................. 2-10
Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio

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Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio
As seguintes ferramentas especiais so recomendadas para efetuar os procedimentos contidos na Seo 2. O uso
destas ferramentas mostrado nos procedimentos apropriados. Estas ferramentas podem ser adquiridas aos Distribuidores,
Revendedores e Postos de Servio Autorizados Cummins.
N da Ferramenta
Descrio da Ferramenta
Cinta de elemento de filtro de leo
3375049
Usada para remover e instalar elementos descartveis de filtros

de leo lubrificante.
Balana de Verificao de Molas
3375182
Usada para medir a carga de molas a uma determinada altura.
Cortador de tubo
3376579
Usado para abrir o elemento do filtro de fluxo integral do leo

lubrificante para inspeo.
Kit de teste a presso para arrefecedor do leo lubrificante
3823876
Usado para testar sob presso o elemento do arrefecedor de leo

lubrificante.
Ilustrao da
Ferramenta
Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais

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Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais

Usar leo lubrificante multi-viscoso 15W-40. A Cummins Brasil
Ltda. no recomenda nenhuma marca particular de leo
lubrificante. Recomenda o leo acima ou equivalente, que se
enquadre na Classificao CE da API para motores
turboalimentados.
NOTA: leos lubrificantes para motor de Classificao CC/DD
ou CD/SF podem ser usados em regies nas quais leo de
Classificao CE no disponvel. No entanto, os intervalos de
troca devem ser reduzidos em 50 porcento.
Precauo: O uso limitado de leos de baixa viscosidade,

como 10W-30 podem ser usados para ajudar na partida
dos motores e proporcionando fluxo de leo suficiente em
temperaturas ambientes abaixo de -5 C [23F]. No entanto,
o uso contnuo de leos de baixa viscosidade poder
reduzir a vida til do motor devido ao desgaste. Consultar
o mapa anexo.

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Sistema de Lubrificao - Especificaes

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Sistema de Lubrificao - Especificaes

Presso do leo - marcha lenta (mnima permitida).................................................................................69 kPa [10 psi]
na rotao mxima indicada (mnima permitida)..........................................................................207 kPa [30 psi]
Presso diferencial para abrir a vlvula de desvio do filtro de leo.........................................................138 kPa [20 psi]
Fluxo de leo na rotao mxima indicada
(menos o fluxo pela vlvula reguladora de presso).....................................................................57 lpm [16 gpm]
Temperatura do leo na rotao mxima indicada..............................................................99a 126,6 C [210 a 260 F]
Capacidade de leo no crter (todos os motores)
- Nvel Baixo................................................................................................................15,1 litros [16,0 Qts U.S.]
- Nvel Alto....................................................................................................................18,9 litros [20,0 Qts U.S.]
Capacidade total do sistema
6C8.3.........................................................................................................................23,6 litros [25,0 Qts U.S.]
6CT8.3........................................................................................................................23,8 litros [25,2 Qts U.S.]
Sistema de Lubrificao - Diagrama de Fluxo de leo

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Sistema de Lubrificao - Diagramas do Fluxo de leo

O fluxo de leo se inicia quando a bomba de leo tipo GEROTOR suga leo do crter atravs do tubo rgido de suco
dentro do crter. A bomba ento descarrega o leo atravs de uma passagem interna no bloco de cilindros para a parte
superior do arrefecedor de leo via canais internos localizados na tampa. Quando o leo alcana a parte superior do
arrefecedor de leo, ele flui atravs do termostato de leo antes de entrar no arrefecedor de leo. Se o leo estiver frio, o
termostato se abrir permitindo que uma parte de leo seja desviada do arrefecedor de leo e flua para o filtro.
medida que a temperatura do leo vai aumentando, o termostato se fecha, forando todo o fluxo do leo a passar atravs
do arrefecedor regulando, desta forma, a temperatura do leo que distribuido ao motor. O refrigerante passando em
volta das placas do elemento do arrefecedor esfria o leo. A partir do arrefecedor, o leo encaminhado para o filtro de
fluxo integral/desvio combinado, e tambm para o regulador de presso.
A vlvula do regulador permanece fechada at que a presso do leo alcance aproximadamente 518kpa (75PSI) na alta
presso, o emblo do regulador se move em direo ao bujo e alivia o sistema, permitindo que uma parte do leo volte
para o crter. O emblo, ligeiramente cnico, cria uma abertura vriavel para regular a presso. Um filtro combinado de
fluxo integral/desvio usado. A seo superior do filtro contm um elemento do filtro de fluxo integral, enquanto a seo
inferior contm o elemento do filtro de desvio. O leo que flui atravs da seo de fluxo integral do filtro volta ao bloco do
motor. O leo que flui atravs da seo de desvio do filtro volta ao crter. Durante operao normal do motor, o leo circula
atravs da seo de fluxo integral do filtro combinado e, em seguida, para a galeria principal de leo. Se a seo de fluxo
integral do filtro combinado fica obstruda at um ponto em que uma presso diferencial de 137 kPa (20 psi) exista entre o
lado sujo e o lado limpo do filtro, a vlvula de desvio se abre no cabeote do filtro e encaminha leo no filtrado para a
galeria principal. Esta caracterstica tem em vista evitar a falta de leo no motor quando o filtro est obstrudo.
Sistema de Lubrificao

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Sistema de Lubrificao - Diagrama de Fluxo

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Sistema de Lubrificao - Diagramas do Fluxo (Continuao)

Quando o fluxo de leo alcana o cabeote do filtro, este separado. Uma parte flui para o turbocompressor, e o resto flui
para baixo por uma passagem no bloco de cilindros, a qual conectada a uma passagem transversal sobre o cavalete do
mancal de centro nmero 3.
Lubrificao para o Turbocompressor

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O leo que j foi arrefecido e filtrado agora flui atravs da passagem transversal sobre o cavalete do mancal de centro
nmero 3 para a galeria principal de leo. A galeria principal de leo perfurada ao longo de todo o comprimento do bloco
e transfere leo atravs de passagens individuais para as partes superior e inferior do motor. Uma passagem de transferncia
com origem na galeria principal de leo intercepta uma galeria secundria que corre ao longo do bloco entre os alojamentos
dos mancais de centro e os alojamentos da rvore de comando. Esta galeria abastece de leo os mancais de centro e as
buchas da rvore de comando atravs de passagens individuais. A canaleta radial na bronzina superior do mancal de centro
supre leo para os bicos pulverizadores de arrefecimento dos pistes, localizados nos cavaletes dos mancais de centro. O
borrifo de leo dos bicos pulvarizadores tambm lubrifica os pinos dos pistes por salpique. A partir dos mancais principais,
o leo entra em passagens que ligam os munhes aos moentes da rvore de manivelas, lubrificando os mancais de biela.
Passagens no bloco de cilindros e caixa das engrenagens de distribuio se conectam com a calha externa localizada na
bucha de alojamento nmero 1 da rvore de comando, a qual supre leo para a lubrificao da bomba injetora de combustvel.
Um orifcio de extravazamento localizado acima do eixo da bomba injetora permite que o excesso de leo volte para o crter.
Lubrificao para os Componentes de Desempenho

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O leo para a lubrificao dos componentes da parte superior do motor fornecido atravs de uma passagem vertical no
cabeote e no bloco de cilindros, a qual intercepta a calha na bucha de alojamento do mancal nmero 7 da rvore de
comando. A galeria principal de leo supre leo para as buchas dos mancais da rvore de comando. O leo flui da passagem
vertical para uma passagem angular no cabeote. A partir da passagem angular o leo flui para o tubo de transferncia. Os
suportes dos balanceiros esto instalados sobre o tubo de transferncia de leo. A partir de orifcios no tubo de transferncia,
o leo transferido para os parafusos dos suportes dos balanceiros, atravs de uma rea aliviada na base do suporte dos
balanceiros.
O leo flui em volta dos parafusos at os eixos dos balanceiros. O leo flui dentro da cavidade interna dos eixos dos
balanceiros e lubrifica os balanceiros atravs de orifcio existente no eixo. As extremidades dos eixos e dos balanceiros
esto vedadas por bujes de copo. O balanceiro possui uma passagem longitudinal que transfere leo para sua tecla de
contato com a haste da vlvula e com o parafuso de ajuste da vlvula, o qual encaixa no soquete da vareta impulsora. O leo
flui atravs desta passagem e lubrifica a haste da vlvula e a vareta impulsora.
O trem de engrenagens frontais de distribuio lubrificado atravs do salpique e entrenamento de leo pelas prprias
engrenagens. A partir do conjunto de engrenagens de distribuio, o leo retorna ao crter para ser recirculado.
Lubrificante dos Componentes Superiores do Motor
Vazamentos de leo Lubrificante (Externos) - Verificao (2-01)

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Vazamentos de leo Lubrificante

(Externos) - Verificao (2-01)
O primeiro passo a tomar em um diagnstico de consumo
excessivo de leo lubrificante verificar se no h vazamentos
externos de leo.
Advertncia: Ao usar um equipamento de limpeza com
jato de vapor, vestir roupas de proteo e culos de
segurana, ou mscara facial. Vapor aquecido pode
provocar srios danos pessoais.
Usar jato de vapor ou jato de lavagem de alta presso para
lavar externamente o motor. Secar com jatos de ar comprimido.
Operar o motor at que a temperatura do refrigerante alcance

82 C [180F].
Inspecionar visualmente as partes externas do motor,
verificando se h vazamentos em juntas, retentores, aneis O
de vedao, bujes NPT ou conexes.
NOTA: Antes de substituir qualquer junta, verificar os parafusos
e certificar-se de que esto apertados segundo o torque
especificado. Consultar a Seo V para obter especificaes
de torque dos parafusos.
Verificar se h restries no tubo e na mangueira de ventilao

do respiro do crter.
Consultar o Procedimento 7-03 para sua remoo.
Usar solvente para limpar o tubo e a mangueira. Secar com
jato de ar comprimido.
Verificar se h algum tubo solto ou ausente da vareta indicadora

do nvel do leo lubrificante, ou tampa de abastecimento de leo.

Srie C
Danos Internos do Motor - Verificao

(2-02)
Anlise do leo Lubrificante
Uma anlise do leo usado retirado do crter pode ajudar a
diagnosticar danos internos do motor e determinar se foram
causados por um dos seguintes motivos:
Funcionamento inadequado do filtro de ar.
Vazamentos de refrigerante.
leo diludo por combstivel.
Presena de partculas metlicas no leo causando
desgastes.
Para informaes adicionais sobre anlise de leo, consultar a
publicao, Recomendaes de leo Lubrificante para Motores
Cummins, Boletim nmero 3810340.
NOTA: No desmontar um motor baseado somente nos
resultados de uma anlise de leo. Inspecionar tambm o filtro
de leo. Se o filtro de leo mostrar evidncia de danos internos,
encontrar a fonte do problema e reparar o dano. Consultar o(s)
procedimento(s) apropriado(s) baseado na seguinte inspeo
do filtro de leo:
Inspeo do Filtro de leo Lubrificante

Precauo: Cortar com todo o cuidado o filtro de fluxo
integral de leo (seo superior do filtro combinado). A mola
do elemento do filtro est sob compresso e poder causar
danos pessoais.
Cortador de Tubos P/N 3376579

Usar o cortador de tubos, P/N 3376579, para abrir radialmente o
elemento do filtro de fluxo integral de leo (seo superior do
filtro combinado).
Inspecionar o papel do elemento do filtro, verificando se h
evidncia de umidade e partculas metlicas.
Metal
Cobre
Cromo
Ferro
Chumbo
Alumnio
Fonte Provvel
Bronzinas e Buchas
Anis de Segmento
Camisas de Cilindro
Camada de Amaciamento das Bronzinas
Desgaste e Eroso dos Pistes
Danos Internos do Motor - Verificao (2-02)

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Sistema de Lubrificao - Diagnosticando Disfunes (2-03)

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Sistema de Lubrificao - Diagnosticando

Disfunes (2-03)
Verificar itens relacionados com a presso do leo tais como:
mammetro, alto e baixo nvel de leo, contaminao excessiva
do leo e viscosidade do leo.
Alta Presso do leo

A alta presso do leo geralmente ocorre logo depois da partida
do motor em clima frio. O sistema de lubrificao no incorpora
uma vlvula de alvio de presso do leo para a partida do motor
a frio. Os componentes da vlvula reguladoras de presso so
projetados segundo dimenses que aliviam presso excessiva
pelo leo do motor anormalmente frio.
Vlvula Reguladora da Presso do leo

O motor apresentar alta presso de leo se a vlvula regulador
engripar na posio fechada. Inspecionar o mbolo da vlvula
reguladora verificando se h liberdade de movimento.
Baixa Presso de leo

A baixa presso do leo pode ser causada por vrias disfunes
do sistema de lubrificao. Para iniciar a investigao,
determinar as condies operacionais do motor quando a baixa
presso foi observada pela primeira vez.
Nvel do leo
O nvel incorreto do leo no crter pode causar baixa presso
do leo.
Nunca operar o motor com nvel de leo abaixo da marca
L (baixa) ou acima da marca H (alta).

Srie C
Filtro de leo
Um filtro obstrudo causar uma perda gradual da presso do
leo de aproximadamente 69 kPa [10 psi]. Esta condio
causar a abertura da vlvula de desvio do filtro, permitindo que
leo no filtrado flua para a lubrificao dos componentes
internos do motor. A presso do leo permanecer baixa at
que um novo filtro seja instalado.
Manmetro Indicador da Presso do leo Verificao

Verificar o manmetro juntamente com o sensor para certificarse de que esto operando corretamente, confrontando a
presso indicada com um manmetro manual de comprovada
preciso.
Verificar se existem os seguintes defeitos:

Fiao eltrica partida ou desconectada.
Funcionamento incorreto da unidade sensora.
Tubulao solta ou quebrada.
Se uma unidade sensora for encontrada operando

inadequadamente:
Usar um Manmetro Mestre de comprovada preciso
para verificar a leitura do manmetro suspeito.
Conectar a mangueira do Manmetro Mestre na galeria
principal de leo, no lado da bomba injetora do motor.
Substituir a unidade sensora se estiver defeituosa.

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Termmetro Indicador da Temperatura

do leo - Verificao
Remover o bujo NPT da parte inferior da carcaa do
arrefecedor de leo e instalar em seu lugar a unidade sensora
do Termmetro Mestre.
A temperatura mxima permissvel do leo na rotao mxima
indicada do motor no pode ultrapassar 126,6 C [260 F].
Verificar se existem defeitos nos seguintes itens:

Fiao eltrica partida ou solta.
Funcionamento incorreto da unidade sensora.
Se a unidade sensora estiver operando inadequadamente:

Usar um Termmetro Mestre de comprovada preciso
para verificar a leitura do termmetro suspeito.
Substituir a unidade sensora se estiver defeituosa.
Termostato da Temperatura do leo

NOTA: O termostato da temperatura do leo no pode ser
verificado no prprio chassis. O mesmo deve ser removido para
se efetuar testes. Consultar o Procedimento 2-12.

Srie C
Tubo de Suco de leo

Um tubo de suco solto ou trincado, ou uma junta danificada,
podem causar uma falta temporria de escorva da bomba de
leo. O manmetro indicar baixa presso de leo ou nenhuma
presso de leo durante a partida, seguido por presso de leo
normal ou baixa.
Bronzinas e Bomba de leo

Uma reduo constante e progressiva da presso do leo durante
um perodo prolongado pode ser uma indicao de bronzinas
gastas ou desgaste excessivo da bomba de leo. Consultar o
Procedimento 2-02 para verificar se h danos internos no motor.
Diluio do leo
leo lubrificante diludo pode causar danos severos ao
motor
Verificar as condies do leo.
leo fino, preto, pode ser uma indicao da presena
de combustvel no leo.
Uma descolorao leitosa uma indicao da
presena de refrigerante no leo.
leo Diludo por Refrigerante

A presena de refrigerante no leo resulta de uma trinca ou
vazamento entre os circuitos do refrigerante e do leo.
A possibilidade da mistura dos dois fluidos poder ocorrer nos
seguintes componentes:
Arrefecimento de leo
Ps- arrefecedor de ar
Bujes nos machos do cabeote
Anis de vedao das camisas
Junta do cabeote
Camisa do cilindro (trinca)
Cabeote dos cilindros (passagens trincadas)
Bloco de cilindros (passagens trincadas)
Compressor de ar (arrefecido gua)

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Arrefecedor de leo
O desenho do arrefecedor de leo no requer juntas ou selos
para manter separados o leo e a gua.
Se o refrigerante (ou o leo) estiver contaminado, verificar se h
algum elemento trincado. Consultar os procedimentos de
verificao desta Seo.
Durante a operao do motor, a presso do leo ser mais alta

que a presso do refrigerante. Um vazamento no arrefecedor
de leo ser diagnosticado como presena de leo no
refrigerante. No entanto, aps a parada do motor, a presso
residual no sistema de arrefecimento poder causar migrao
do refrigerante para o leo.
Ps-Arrefecedor de Ar (Ar-gua)
Um ps-arrefecedor de ar tambm um ponto por onde o
refrigerante pode penentrar no sistema de lubrificao.
Remover o ps-arrefecedor de ar e verificar se h evidncia de
vazamento para dentro do coletor de admisso.
Obturar o tubo de entrada inferior e pressurizar o psarrefecedor com uma presso de 348 kPa [50 psi] para verificar a existncia de vazamentos, submergindo o ps-arrefecedor
dentro de uma cuba cheia de gua, de preferncia quente.

Srie C
Bujes de Expanso do Cabeote

Os bujes de expanso localizados no cabeote, sob a tampa
dos balanceiros, um ponto potencial para diluio de leo.
Se possvel, verificar se h vazamentos enquanto o motor estiver
quente. Remover a tampa dos balanceiros para verificar se
existem sinais de vazamentos.
Poder ser necessria a pressurizao do sistema de
arrefecimento a uma presso de 140 kPa [20 psi].
Anis de Vedao da Camisa de Cilindro

Refrigerante pode migrar para o crter e diluir-se no leo
lubrificante atravs de um anel de vedao da camisa
deteriorado ou danificado.
Remover o crter e inspecionar visualmente a borda inferior
das camisas, com o sistema de arrefecimento pressurizado.
Junta do Cabeote de Cilindro

A presena de refrigerante no leo lubrificante pode tambm
ser causada por uma junta de cabeote danificada.
Pressurizar o sistema de arrefecimento para verificar por
vazamentos. Poder ser necessrio remover o crter para
localizar vazamentos internos. Consultar o Procedimento
2-13.
Cabeote de Cilindro Trincado

Uma trinca no cabeote de uma jaqueta de gua para uma
passagem de leo, ou para a parte superior de montagem dos
balanceiros poder causar diluio do leo.
Pressurizar o sistema de arrefecimento a uma presso de
140 kPa [20 psi].

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Srie C
Camisa do Cilindro Trincada

Uma camisa de cilindro trincada pode provocar vazamento de
refrigerante no leo lubrificante.
Remover o crter e verificar se h vazamento de refrigerante
para dentro do cilindro.
NOTA: Os vazamentos no compressor de ar apresentam as
mesmas caractersticas. Esteja certo de efetuar o Procedimento
4-02 antes de concluir que o vazamento proveniente da camisa
do cilindro.
Bloco de Cilindros Trincado

Uma trinca no bloco de cilindros de uma passagem de leo
para dentro da jaqueta de gua pode causar diluio de leo e
pode normalmente ser encontrada na forma de um vazamento
externo de uma junta como, por exemplo, a junta do cabeote
ou do tubo de suco de leo com o crter removido.
O sistema de arrefecimento deve ser pressurizado a 140 kPa
[20 psi] para detectar vazamentos.
leo Diludo por Combustvel

A diluio por combustivel est limitada a trs causas:
1.
Bomba de transferncia de combustvel.
2.
Combustvel passando pelos anis de segmento.
3.
Desgaste interno na bomba injetora.

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Srie C
Baixa Potncia - Aumento de

Fumaa Branca Durante a
Partida
Baixa Potncia - Aumento de

Fumaa Preta
Verificar/Substituir os
Injetores
Potncia Normal
Verificar se os Anis de
Segmento Esto Vedando Com
um Teste de Compresso
Bomba de Transferncia de Combustvel

NOTA: Nos motores no-automotivos, um retentor gasto ou
danificado em volta do mbolo pode permitir o vazamento de
combustvel para o crter.
Motores automotivos possuem um orifcio de extravazamento,
para permitir que o combustvel vaze externamente.
Combustvel Passando pelos Anis de

Segmento
A combusto incompleta nos cilindros pode resultar em
combustvel no completamente queimado drenado para o crter,
passando pelos anis de segmento.
Est condio pode ser causada por vazamento em um injetor
ou compresso reduzida causada por vedao inadequada dos
anis de segmento.
Verificar na Bomba de
Transferncia de
Combustvel Se H
Vazamento pelo Retentor
Substituir a Bomba de
Transferncia de
Combustvel

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Srie C
Um aumento de emisso de fumaa branca pelo escapamento

durante a primeira partida do dia indicao de um injetor
vazando.
Um vazamento de um injetor tambm causar funcionamento
irregular no motor associado com baixa potncia.
Remover e substituir o injetor que est vazando. Consultar o
Procedimento 5-07. Consultar o Manual de Oficina para obter
instrues sobre o teste e reparo dos injetores.
Conduzir um teste de compresso do motor para determinar o

estado dos anis de segmento. Consultar o Procedimento
7-01.
Bomba Injetora
Uma bomba injetora desgastada ou danificada pode provocar
vazamento de combustvel para dentro do leo lubrificante
durante sua passagem pela bomba.
Vazamentos de leo
Vrias juntas, selos e bujes so empregados para conter o
leo lubrificante. A maioria dos vazamentos pode ser
identificada durante inspees de rotina do motor e do veculo.

Srie C
Um conjunto de balanceiros danificados e tubo de transferncia

ou bujo de expansso estourado podem permitir que uma
grande quantidade de leo escape, resultando em uma sbita
queda na presso do leo.
Se o elemento do arrefecedor de leo se romper, a presso

do leo forar leo para dentro do sistema de arrefecimento.
A presena de leo no refrigerante deve ser visvel quando a
tampa do radiador removida. medida que o leo vai sendo
forado para dentro do sistema de arrefecimento, o refrigerante
ser deslocado atravs do tubo de extravazamento (ladro)
do radiador.
Kit de Teste da Presso do Arrefecedor do leo

Lubrificante P/N 3823876
Os vazamentos podem ser verificados pela pressurizao do
elemento do arrefecedor de leo. Aplicar uma presso de ar de
483 kPA [70 psi] ao elemento mergulhado em uma cuba de
gua para verificar a existncia de vazamentos.
Alta restrio no ar de admisso e selos desgastados ou

danificados no turbocompressor podem tambm provocar
vazamento de leo no tubo de transferncia de ar e ser queimado
pelo motor. Est condio pode ser verificada removendo-se o
tubo de transferncia de ar e observando-se a presena de
leo em seu interior.

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Crter de leo - Drenagem (2-04)

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Srie C
A vedao inadequada dos anis de segmento contra as

paredes dos cilindros resultar em que gases de combusto e
de gotculas de leo sopradas para fora do crter e/ou
consumidos pelo motor. Consultar o Procedimento 8-01para
medir a emisso de gases no crter (BLOWBY).
O leo tambm pode ser perdido atravs de um compressor

de ar desgastado ou no operando corretamente. Verificar se
existem formaes de carvo dentro da linha de descarga do
compressor para o reservatrio de ar. Consultar a seo referente
ao compressor de ar para obter procedimentos adicionais de
diagnstico.
Crter de leo - Drenagem (2-04)

17mm
Advertncia: leo aquecido pode causar danos pessoais.
Advertncia: Evitar contato prolongado e repetido da pele
com leo de motor usado. Tal contato prolongado e repetido
pode causar srios problemas de pele e outros danos
corporais.
Operar o motor at que o refrigerante alcance a temperatura de
60 C [140F]. Desligar o motor. Remover o bujo de drenagem.
Drenar o leo imediatamente para assegurar que todo leo e os
contaminantes em suspensso so removidos do motor.
NOTA: Usar um recepiente com capacidade de pelo menos 22
litros (23 Quartos U.S) de leo.
Crter de leo - Enchimento (2-05)

17mm
Limpar e inspecionar o bujo de dreno de leo observando o
estado das roscas e da face de vedao.
Instalar o bujo de dreno no crter.
Valor de torque: 80 Nm [59 Lb-p]

Srie C
Nvel do leo Lubrificante - Verificao (2-06)

Pgina 2-23
NOTA: Usar um leo lubrificante de alta qualidade 15W-40

multi-viscoso como o "Cummins Premium Blue" ou equivalente
nos motores Cummins. Selecionar o leo correto para o clima
operacional no qual o motor vai trabalhar, conforme descrito
no Manual de Operao e Manuteno dos Motores da Srie
C.
Motores turboalimentados
Motores de aspirao natural
CE/SG
CC/CD/SG
Nvel do leo Lubrificante - Verificao (2-06)

Encher o motor com leo lubrificante limpo at o nvel
recomendado
NOTA: Ao encher o crter de leo, usar o gargalo de
enchimento localizado na lateral do motor, em vez de enchlo pelo gargalo no topo da tampa dos balanceiros. Consultar a
seo Sistema de Lubrificao - Especificaes, na pgina
2-5, para obter as capacidades recomendadas.
Operar o motor em marcha lenta para para verificar se existem

vazamentos pelo bujo de dreno do crter.
Desligar o motor. Aguardar por aproximadamente 5 minutos

para permitir que o leo seja drenado das partes superiores do
motor. Verificar novamente o nvel. Adicionar leo conforme a
necessidade at o nvel da marca H (alto) na vareta indicadora
de nvel.
Filtro do leo Lubrificante - Troca (2-07)

Pgina 2-24

Srie C
Filtro do leo Lubrificante - Troca (2-07)

Cinta para Filtros P/N 3375049
Usar a cinta de remoo/instalao, P/N 3375049, para remover
o filtro.
Limpar a rea adjacente no cabeote do filtro e remover o filtro.
Limpar a face de contato do anel de borracha de vedao, no
cabeote do filtro.
Untar com uma pelcula de leo 15W-40 limpo a face de contato

da junta no filtro.
Preencher o filtro com leo 15W-40 limpo.
Cinta para Filtros P/N 3375049

Instalar o novo filtro no cabeote. Apertar o filtro manualmente
at fazer contato com a face inferior do cabeote do filtro.
Usar a cinta para filtros, P/N 3375049, para apertar o filtro
adicionalmente de 3/4 a uma volta, ou seguir as instrues
fornecidas com o filtro.
Operar o motor e verificar se existem vazamentos.

Srie C
Vareta Indicadora do Nvel do leo Calibrao (2-08)

Instalar a vareta no tubo de alojamento. Certificar-se de que
foi inserida completamente.
Usar leo 15W-40 limpo para encher o crter at o nvel Baixo
especificado. Consultar a Seo, Sistema de Lubrificao Especificaes, na pgina 2-5, para obter as capacidades dos
diversos modelos de motores.
Precauo: A vareta se cortar se a marca for estampada

com muita fora. Remover a vareta e gravar a marca L
(Baixo) no nvel de leo indicado.
NOTA: Caso seja usado uma nova vareta ainda no marcada,
cortar sua extremidade inferior a aproximadamente 38 mm
(1.5 pol.) abaixo da marca L (nvel baixo).
Instalar a vareta no tubo de alojamento.

Completar o crter at o nvel alto especificado. Consultar a
Seo, Sistema de Lubrificao - Especificaes , na pgina
2-5, para obter as capacidades de leo por modelo de motor.
Remover a vareta e estampar a marca H no ponto alcanado

pelo leo.
Vareta Indicadora do Nvel do leo - Calibrao (2-08)

Pgina 2-25
Tubo de Alojamento da Vareta de Nvel do leo - Substituio (2-09)

Pgina 2-26

Srie C
Tubo de Alojamento da Vareta de Nvel do

leo - Substituio (2-09)
Remoo
Limpar a rea adjacente ao tubo de alojamento da vareta antes
de remov-la para evitar a entrada de detritos no sistema de
lubrificao.
Remover a vareta do tubo de alojamento.

Remover o tubo de alojamento do bloco de cilindros.
Dica de Servio: Usar um sacador de martelete e um parafuso
auto atarrachante (soberba) de M6 x 1,25 x 21 mm. Fazer rosca
com o parafuso no tubo e, em seguida, sac-lo com o martelete.
Instalao
Aplicar um fio cordo de Loctite N 277 em volta da parte
recartilhada do tubo.
Posicionar a extremidade recartilhada do tubo no alojamento

do bloco de cilindros.
Usar uma arruela plana e um parafuso de cabea hexagonal
para bater o tubo dentro do bloco de cilindros.
Inserir o tubo com pancadas leves at que este fique assentado
contra o bloco.

Srie C
Regulador de Presso do leo Lubrificante, Vlvula e Mola - Substituio (2-10)

Pgina 2-27
Instalar a vareta no tubo de alojamento.
Regulador de Presso do leo Lubrificante,

Vlvula e Mola - Substituio (2-10)
Passos preparatrios:
Limpar todos os detritos
Remoo
22 mm
Remover o bujo e a vlvula reguladora.
Limpeza e Inspeo
Limpar e inspecionar o alojamento e a vlvula reguladora
antes da montagem.
A vlvula deve se mover livremente em seu alojamento.
Elemento e Junta do Arrefecedor de leo - Substituio (2-11)

Pgina 2-28

Srie C
Instalao
22 mm
Instalar a vlvula reguladora, mola e bujo de reteno.
Elemento e Junta do Arrefecedor de leo Substituio (2-11)

Drenar o refrigerante. Consultar o Procedimento 1-01
Remover o filtro de leo. Consultar o Procedimento 2-07
Remoo
Limpar todos os detritos na rea adjacente ao arrefecedor.
16 mm
Desconectar do cabeote do filtro de leo a linha de suprimento
de leo ao turbocompressor.

Srie C

Pagina 2-29
10mm
NOTA: Devido ao atual projeto da tampa do arrefecedor de
leo, aproximadamente 0,7 litros (0.75 Quartos U.S) ficam
retidos e no drenam quando o sistema drenado. Colocar
um recipiente sob o arrefecedor para coletar o leo quando a
tampa for removida.
Remover a tampa, elemento e juntas do arrefecedor de leo.
32 mm
Remover o termostato da temperatura de leo. Consultar o
Procedimento 2-12.
Limpeza e Inspeo
Limpar as faces de vedao.
Teste Sob Presso

Kit de Teste Sob Presso do Arrefecedor de leo,
P/N 3823876
Aplicar 483 kPa [70 psi] de presso de ar ao elemento,
mergulhado em uma cuba cheia de gua e verificar se existem
vazamentos.

Pgina 2-30

Srie C
Instalao
10mm
Montar a junta do arrefecedor, elemento, junta da tampa do
arrefecedor, termostato de temperatura de leo e tampa no
bloco de cilindros.
Instalar o cabeote do filtro e a junta, se removidos.
NOTA: Certificar-se de remover os bujes de despacho do novo
elemento do arrefecedor.
Valor de torque:
Parafusos da tampa do arrefecedor: 24 Nm [18 Lb-p]
Parafusos do cabeote do filtro:
24 Nm [18 Lb-p]
16 mm
Conectar a linha de suprimento de leo ao turbocompressor.
32 mm
Instalar o termostato de temperatura de leo.
NOTA: Preencher os filtros com leo lubrificante limpo antes

de instal-los
Instalar um novo filtro de leo
Seguir as instrues do fabricante para apertar o filtro.

Srie C
NOTA: Ter certeza de abrir os purgadores do motor e do psarrefecedor de ar para permitir que o ar escape, medida que o
sistema vai sendo completado. Consultar o Procedimento 1-01.
Encher o sistema de arrefecimento.
Operar o motor para observar possveis vazamentos.
Desligar o motor e verificar os nveis do leo e do refrigerante.
Termostato de Temperatura do leo Substituio (2-12)

Remoo
32 mm
Remover o termostato de temperatura do leo.
Termostato de Temperatura do leo - Substituio (2-12)

Pgina 2-31
Termostato de Temperatura do leo Lubrificante - Substituio (2-12)

Pgina 2-32

Srie C
Inspeo
Inspecionar visualmente se o anel O de vedao est
danificado, se a mola est quebrada ou se existem outros
danos.
Precauo: O ponto de fulgor de leo lubrificante novo

de aproximadamente 221 C [430F]. No permitir que a
temperatura do leo no recipiente exceda 150C [300F].
No permitir que gotculas de gua entrem no recipiente
cheio de leo quente. Gotculas de gua causaro uma
reao violenta quando entrarem em contato com o leo
aquecido o que pode causar danos pessoais.
Suspender o termostato e um termmetro com escala at

116C [240F] em um recipiente contendo leo lubrificante. No
permitir que o termostato e o termmetro toquem as paredes do
recipiente.
Aquecer o leo lubrificante.
NOTA: Anotar a temperatura na qual o termostato est

totalmente expandido. O termostato deve estar totalmente
expandido com no mnimo 45,9 mm [1,80 pol] quando a
temperatura alcanar 104C [220F] ou 116C [240F],
dependendo da classificao do termostato.
Substituir o termostato se este no operar conforme descrito.

Srie C
Crter do leo Lubrificante, Tubo de Suco e Junta - Substituio (2-13)

Pgina 2-33
Instalao
Instalar o termostato de temperatura do leo.
Crter do leo Lubrificante, Tubo de Suco e

Junta - Substituio (2-13)
17 mm
Remover o bujo de dreno do crter para drenar o leo.
Crter de leo - Remoo

10 mm
Remover o crter de leo
Limpeza
Limpar as faces de vedao.

Pgina 2-34

Srie C
Tubo de Suco - Substituio

8 mm
Remover o tubo de suco e a junta.
Limpar a superfcie de vedao.
Posicionar a junta do novo tubo de suco no bloco de cilindros.

Ter certeza de que a junta est corretamente instalada e que a
mesma no bloqueia o orifcio para a passagem do leo.
8 mm
Instalar o tubo de suco do leo lubrificante sobre a junta e
alinhar os orifcios dos parafusos de montagem.
Usar a seguinte seqncia para apertar os parafusos:
Valores de torque:
Passo A - Tubo de suco ao bloco 9 Nm [80 Lb-pol]
Passo B - Suporte ao bloco
9 Nm [80 Lb-pol]
Passo C - Suporte ao tubo de suco 9 Nm [80 Lb-pol]
Crter de leo - Instalao

Ter certeza de encher as junes entre a tala do crter, caixa
das engrenagens e tampa traseira com composto selador Three
Bond RTV, Cummins P/N 3823494.
NOTA: O crter do leo lubrificante deve ser instalado e os
parafusos de montagem torqueados dentro de 15 minutos aps
a aplicao do selante.

Srie C

Pgina 2-35
Aplicar um cordo de 2 mm [1/16 pol] de composto selante

Three Bond, P/N 3823494, em ambos os lados da nova junta
do crter.
Instalar a junta.
Instalar o crter do leo lubrificante.
10 mm
Instalar as arruelas e os parafusos para suportar o crter de
leo conforme ilustrado.
Apertar todos os parafusos na sequncia ilustrada ao lado.
17 mm
Instalar o bujo de dreno no crter.
Encher o crter com leo para motores 15W-40 limpo.

Operar o motor e verificar se existem vazamentos.
Bomba de leo Lubrificante - Substituio (2-14)

Pgina 2-36

Srie C
Desligar o motor e verificar o nvel de leo na vareta indicadora.
Bomba de leo Lubrificante - Substituio

(2-14)
Remover a correia acionadora. Consultar o Procedimento
1-03.
Remoo
18 mm, Pinho de Giro Manual do Motor, P/N 3377371
Remover o amortecedor de vibraes. Usar o pinho de giro
manual, P/N 3377371, para evitar que a rvore de manivelas
gire. Consultar procedimento 7-16.
10 mm
Remover a tampa da coberta das engrenagens e o conjunto do
acionamento do tacmetro e adaptador.
Remover a coberta das engrenagens de distribuio. Consultar
o Procedimento 7-17.

Srie C
10 mm
Remover os quatro parafusos de montagem da bomba de leo.
Limpeza e Inspeo
Inspecionar visualmente as engrenagens da bomba de leo e
verificar se existem lascas, trincas ou desgaste excessivo.
NOTA: A reposio de peas no prtica se qualquer parte
interna estiver gasta alm das especificaes e a bomba
precisar ser substituda.
Remover a placa traseira da bomba.
Marcar a palavra TOP na engrenagem planetria do

GEROTOR.

Pgina 2-37

Pgina 2-38

Srie C
Remover a engrenagem planetria do GEROTOR.

Verificar se existe desgaste excessivo ou danos.
Limpar todas as peas em solvente e secar com ar comprimido.
Inspecionar a cavidade da bomba e a coroa acionadora do

"GEROTOR para verificar se h desgaste e danos.
Instalar as engrenagem planetria do GEROTOR.

NOTA: Ter certeza de instalar a engrenagem do GEROTOR
na sua posio original.

Srie C
mm
0,025
0,1778

Pgina 2-39
Folga do GEROTOR da Bomba de leo

pol
Mnimo
0,001
Mximo
0,007
Acionamento do GEROTOR/Planetria do GEROTOR da

Bomba de leo - Folga entre a Planetria e a Face do
Corpo da Bomba
mm
pol
0,025
Mnimo
0,001
0,127
Mximo
0,005
GEROTOR da Bomba de leo - Folga entre a Planetria

e a Cavidade do Corpo da Bomba
mm
0,0127
0,381
Mnimo
Mximo
pol
0,005
0,015
Folga entre Dentes das Engrenagens de Acionamento

(Bomba Usada)
mm
0,08
0,33
Mnimo
Mximo
pol
0,003
0,015

Pgina 2-40

Srie C
Instalar a placa traseira.
Instalao
Lubrificar a bomba com leo do motor 15W-40 limpo.
NOTA: Encher a bomba com leo durante a instalao para
ajudar na suco mais rpida do leo quando for dada a partida
no motor.
Instalar a bomba no motor.

Certificar-se de que a ponta do eixo da engrenagem
intermediria est encaixada corretamente dentro do alojamento
de localizao no bloco de cilindros.
10 mm
Apertar os parafusos na seqncia indicada.
Valor de torque: Passo 1
Passo 2
5 Nm [44 Lb-pol]
24 Nm [18 Lb-p]

Srie C

Pgina 2-41
A placa traseira da bomba se assenta contra o fundo da cavidade

no bloco de cilindros. Se a bomba estiver corretamente instalada,
o flange da bomba no tocar a face do bloco de cilindros.
Usar uma base magntica e um micrmetro comparador para

medir a folga entre os dentes da engrenagem intermediria.
NOTA: No deixar que as engrenagens girem durante a
medio da folga entre dentes.
Folga entre Dentes da Engrenagem Intermediria da
Bomba de leo (A & B)
mm
pol
0,08
Mnimo
0,003
0,33
Mximo
0,013
Lubrificar o trem frontal de engrenagem com leo para

motor 15W-40 limpo
Limpar completamente a rea de operao do retentor dianteiro

no munho da rvore de manivelas.
Se a rea de contato do retentor tiver um sulco de desgaste
suficientemente profundo que possa ser sentido com a unha
ou objeto agudo, ser necessrio instalar uma luva de desgate
sobre a superfcie de vedao da rvore.
NOTA: Ao instalar o retentor, seu lbio e a superfcie de
vedao na rvore devero estar totalmente livres de resduos
de leo para evitar vazamento pelo retentor.

Pgina 2-42

Srie C
Usar composto selante, P/N 3823494, em ambos lados da junta

da tampa da caixa das engrenagens.
Instalar a tampa dianteira da caixa das engrenagens e a junta.
Consultar o Procedimento 7-17.
Instalar os parafusos.
NOTA: Torquear os parafusos dentro de 15 minutos aps a
aplicao do composto selante.
Instalar o conjunto tampa/adaptador de acionamento do tacmetro

da coberta da caixa das engrenagens.
Instalar o amortecedor de vibraes. No apertar ainda os

parafusos para o torque final. Consultar o Procedimento 7-16.
Chave de Boca 1/2 ou de 3/8

Alar o tensionador da correia para instalar a correia.

Srie C
18 mm, Pinho de Giro Manual do Motor P/N 3377371

Usar o pinho de giro manual do motor, P/N 3377371, para
manter a rvore de manivelas imobilizada quando apertar os
parafusos do amortecedor.
Usar um padro "em estrela na seqncia de aperto dos
parafusos do amortecedor de vibraes.

Pgina 2-43

Pgina 2-44

Srie C
ANOTAES
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________________
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_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
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Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Bomba de leo Lubrificante - Substituio ............................................................................................................. 2-36

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Termostato da Temperatura do leo Lubrificante - Substituio ........................................................................ 2-31

Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio

Cinta de elemento de filtro de leo

Usada para remover e instalar elementos descartveis de filtros

Usada para medir a carga de molas a uma determinada altura.

Usado para abrir o elemento do filtro de fluxo integral do leo

Kit de teste a presso para arrefecedor do leo lubrificante

Usado para testar sob presso o elemento do arrefecedor de leo

Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais

Precauo: O uso limitado de leos de baixa viscosidade,

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Especificaes

Sistema de Lubrificao - Especificaes

Sistema de Lubrificao - Diagrama de Fluxo de leo

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Diagramas do Fluxo de leo

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Diagrama de Fluxo

Sistema de Lubrificao - Diagramas do Fluxo (Continuao)

Lubrificao para o Turbocompressor

Sistema de Lubrificao - Diagrama de Fluxo

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Diagramas do Fluxo (Continuao)

Lubrificao para os Componentes de Desempenho

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Diagrama de Fluxo

Sistema de Lubrificao - Diagramas do Fluxo (Continuao)

Lubrificante dos Componentes Superiores do Motor

Vazamentos de leo Lubrificante (Externos) - Verificao (2-01)

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Vazamentos de leo Lubrificante

Operar o motor at que a temperatura do refrigerante alcance

Verificar se h restries no tubo e na mangueira de ventilao

Verificar se h algum tubo solto ou ausente da vareta indicadora

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Danos Internos do Motor - Verificao

Inspeo do Filtro de leo Lubrificante

Cortador de Tubos P/N 3376579

Danos Internos do Motor - Verificao (2-02)

Sistema de Lubrificao - Diagnosticando Disfunes (2-03)

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao - Diagnosticando

Alta Presso do leo

Vlvula Reguladora da Presso do leo

Baixa Presso de leo

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Manmetro Indicador da Presso do leo Verificao

Verificar se existem os seguintes defeitos:

Se uma unidade sensora for encontrada operando

Sistema de Lubrificao - Diagnosticando Disfunes (2-03)

Sistema de Lubrificao - Diagnosticando Disfunes (2-03)

Seo 2 - Sistema de Lubrificao

Termmetro Indicador da Temperatura

Verificar se existem defeitos nos seguintes itens:

Se a unidade sensora estiver operando inadequadamente: