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Material de Apoio Heliar 250809
Material de Apoio Heliar 250809
TCNICO EM
BATERIAS
AUTOMOTIVAS
PRMIOS E CERTIFICAES
RESPEITO AO
MEIO AMBIENTE
RESPEITO AO
MEIO AMBIENTE
QUALIDADE DE
MONTADORA
Melhor Fornecedor
Fiat dos ltimos 5 anos.
Autop of Mind
Marca mais lembrada
pelo consumidor final
da revista Novo Meio.
Excelncia e Performance
de Qualidade da Toyota.
Qualidade no fornecimento
da srie da Volkswagen.
A EMPRESA
Johnson Controls - Diviso de Baterias
Amrica do Sul
No Brasil
Unidade Sorocaba - SP
rea: 630.000 m
Capacidade instalada:
8.000.000 baterias/ano
NDICE
Introduo......................................................................................3
A Bateria e seus Componentes ........................................................4
Instalao da Bateria no Veculo ....................................................11
Armazenamento de Baterias..........................................................12
Normas de Segurana ..................................................................13
Poltica de Meio Ambiente .............................................................15
Poltica de Garantia ......................................................................16
Sobrecarga ..................................................................................19
Procedimento de Recarga ..............................................................21
Anlise do Sistema Eltrico ............................................................27
Johnson Controls
Diviso de Baterias - Amrica do Sul
Av. Independncia, 2757
Bairro den - Sorocaba - SP
CEP 18087-101
INTRODUO
Bom treinamento!
INDICADOR
DE CARGA
PLO
NEGATIVO
PLO
POSITIVO
TAMPA
CONEXO
BLOCOS DE
PLACAS
ENVELOPE
SEPARADOR
ELETRLITO
PLACA
NEGATIVA
PLACA
POSITIVA
GRADE
CAIXA
(cido sulfrico)
SISTEMA DE
FIXAO
Caixa
A caixa de uma bateria composta por vasos e tem funo de
acomodar os blocos formados pelas placas. Normalmente uma
bateria automotiva constituda por 6 vazos/elementos e cada um
apresenta 2,1 volts, que ligados em srie totalizam 12,6 volts (no
caso da baterias totalmente carregadas).
A caixa das baterias da Johnson Controls fabricada em
polipropileno injetado de alta resistncia mecnica. Para garantir a
qualidade da caixa so realizados testes de alta tenso expondo a
caixa da bateria recm-fabricada, a uma tenso de 12mil volts.
Tampa
A tampa tem a funo de manter os vasos selados, impedindo a
sada de eletrlito do interior da bateria para o ambiente externo ou
a entrada de substncias estranhas.
Pastilhas Antichamas
A pastilha antichamas permite a sada dos gases produzidos durante
o uso, protegendo-a contra a entrada de fascas que causam danos
como a exploso.
As baterias da Johnson Controls contm duas pastilhas antichamas,
garantindo maior segurana ao produto.
Bloco de Placas
O bloco de placas formado pelo conjunto de placas positivas,
negativas e separadores que interligados por conexes fica
armazenado dentro dos vasos da bateria.
A composio de cada bloco produz 2,1volts em circuito aberto e
com plena carga, portanto, numa bateria de 6 vasos estes blocos
totalizam em mdia12,6 volts.
A formao dos blocos de placas das baterias da Johnson Controls
totalmente automatizada, desde o envelopamento das placas,
agrupamento, at a solda das conexes.
A padronizao deste processo rende melhor desempenho eltrico e
resistncia mecnica ao produto.
Veja abaixo, separadamente, as caractersticas de cada componente
do bloco de placas.
Grade
As grades so feitas de liga de chumbo e possuem a funo de
conduo eltrica na bateria e suporte da massa ativa.
As grades das baterias da Johnson Controls so fabricadas com
liga de chumbo de alta pureza resultando numa grade mais
homognea, diferencial que permite excelente condutividade eltrica
a uma bateria.
Na sua fabricao a grade recebe adio de clcio e prata
em quantidades que realmente melhoram o rendimento eltrico,
a resistncia s altas temperaturas do veculo e corroso,
promovendo menor taxa de auto-descarga e perda dgua
favorecendo a durabilidade do produto.
Massa Ativa
A massa o material ativo responsvel por armazenar a energia na
bateria. Quanto maior a quantidade de massa, maior a quantidade
de energia que a bateria pode armazenar. O material ativo da placa
positiva o dixido de chumbo (PbO2), e da placa negativa o
chumbo puro esponjoso (Pb).
Placa
Chama-se placa o conjunto da grade mais a massa ativa.
As placas positivas e negativas tm composies diferentes e esto
intercaladas no bloco, separadas atravs de um material isolante
denominado separador.
A montagem das placas das baterias da Johnson Controls realizada
por empaste automtico trazendo inmeros benefcios ao produto.
Devido a homogenidade da massa e a uniformidade da sua
disposio nas grades, o produto apresenta melhor regularidade no
desempenho eltrico e menor incidncia de desagregao.
Separadores
Os separadores tm a funo de isolar as placas positivas das
negativas, impedindo o curto-circuito atravs do contato entre elas.
As baterias da Johnson Controls utilizam separadores de polietileno
de alto desempenho, tipo envelope, que oferecem maior resistncia
mecnica s vibraes, menor resistncia eltrica e maior proteo
a aes qumicas do cido.
Conexes
As conexes so responsveis por interligar as placas de mesma
polaridade dentro de um mesmo bloco e de interligar cada bloco
com seu subseqente, em srie, formando as baterias de 12 volts.
Plos Terminais
Os plos das baterias so responsveis pela entrada e sada da
energia acumulada na bateria, atravs da carga e descarga. Os
plos so de extrema importncia, j que fazem o contato final
da bateria com o sistema eltrico do veculo.
O processo de fabricao das buchas dos plos das baterias da
Johnson Controls resulta numa superfcie mais lisa e homognea,
com menos porosidade. Este processo impede a migrao de cido
sulfrico para fora da bateria, evitando o azinhavre.
Eletrlito
O eletrlito uma soluo de cido sulfrico com densidade que
varia conforme a sua aplicao. A faixa de variao* da massa
especfica (densidade) do eletrlito de baterias para aplicao em
clima tropical deve ser de 1.240 a 1.260 g/l e para aplicao em
clima frio deve ser de 1.270 a 1.290 g/l.
* A norma SAE mede a descarga em ampres que uma bateria totalmente carregada manter, durante
30 segundos a uma temperatura de 18C sem que a tenso entre os plos caia abaixo de 7,2 volts.
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Precaues
Antes de retirar ou instalar a bateria no veculo, leia o Manual do
Proprietrio referente a cuidados e procedimentos especficos para
cada aplicao.
Ao retirar a bateria usada, desligue todas as cargas possveis
(lanternas, motor, rdio, etc.). A seguir, desconecte primeiro o cabo
negativo e depois o positivo.
Ao instalar a bateria nova, verifique se no foram deixados objetos
na bandeja do veculo, como porcas, parafusos, etc.
Coloque a bateria nova na bandeja e fixe-a corretamente.
Conecte primeiro o cabo positivo ao plo positivo da bateria
e depois o terminal negativo ao plo negativo, fixando-os
firmemente.
Evite curto-circuito com ferramentas ou cabos entre o terminal
positivo da bateria e a lataria do veculo (terra).
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ARMAZENAMENTO DE BATERIAS
A bateria deve ser armazenada sobre estrados de madeira, para
evitar danos a sua caixa, na posio horizontal (nunca inclinada ou
deitada). Deve permanecer em lugar seco, sem incidncia de raios
solares e temperatura entre 10C e 35C.
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NORMAS DE SEGURANA
Para sua segurana, ao manusear a bateria, certifique-se dos
cuidados a serem tomados.
Descrio dos smbolos de advertncia:
CORROSIVO: cido
Sulfrico. Pode causar
cegueira e queimaduras
graves. Evite contato com
as roupas. No virar.
MANTENHA FORA
DO ALCANCE DAS
CRIANAS.
Leia as instrues no
Certificado de Garantia.
Preencha corretamente
todos os campos do
certificado de garantia.
PROTEJA OS OLHOS:
Gases explosivos podem
causar cegueira ou ferimentos.
RECICLAGEM OBRIGATRIA.
Devolva esta bateria ao
revendedor no ato da troca.
Cuidados
Sempre empilhe as baterias de forma correta para evitar quedas.
Use culos de segurana ao manusear baterias.
Lave sempre as mos aps manusear baterias.
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Aes de Emergncia
Em contato com a pele ou olhos, lave imediatamente a rea
afetada com gua corrente.
Em caso de ingesto, beba grande quantidade de gua ou leite.
Em seguida beba leite de magnsia ou ovos batidos.
Para todos os casos, procure um mdico imediatamente.
Em caso de derramamento de eletrlito (cido sulfrico), isole a
rea e neutralize com uma soluo de bicarbonato de sdio 10%
(1 litro de gua + 100g de bicarbonato).
Riscos de Curto-Circuito
Os terminais da bateria podem sofrer curto-circuito provocado por
fascas de objetos de metal ou cabos conectores.
Nunca coloque ferramentas sem isolao sobre a bateria.
Na recarga, nunca conecte o plo positivo ao plo negativo de
uma mesma bateria ou de uma mesma srie.
Certifique-se de que o carregador esteja desligado para conectar
ou desconectar a bateria.
Certifique-se de conectar o cabo positivo do carregador ao
plo positivo da bateria, e o cabo negativo ao plo negativo,
respectivamente.
Gases Explosivos
O gs (hidrognio) liberado pela bateria quando est em recarga
explosivo. Cigarros, chamas e fascas prximas bateria podem
causar exploso.
Ao manusear a bateria, proteja os olhos e a face. Utilize culos
de segurana.
Sempre efetue recarga de baterias em local bem ventilado.
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POLTICA DE GARANTIA
A poltica de garantia da Johnson Controls tem como objetivo definir
critrios justos e adequados para o atendimento das garantias dos
produtos comercializados atravs da nossa rede de distribuidores,
revendedores e montadoras.
Prazo de Garantia
Prazo e condies de garantia esto descritos no Certificado de
Garantia que acompanha o produto.
Forma de Garantia
Em caso de troca no perodo de garantia, a segunda bateria
complementar o prazo de garantia da primeira, por um perodo
nunca inferior a 90 dias.
No prazo de garantia sero gratuitas tanto as reposies quanto a
instalao da bateria, desde que sejam atendidas todas as normas
de garantia.
Normas de Garantia
Para o mercado de reposio indispensvel a apresentao
do Certificado de Garantia da Bateria preenchido corretamente
e sem rasuras, para que o cliente tenha direito garantia
contratual.
Qualquer reclamao sobre garantia da bateria somente ser
considerada mediante a apresentao deste Certificado, cuja
numerao deve coincidir com o cdigo gravado na tampa da
bateria.
Para montadoras, indispensvel a apresentao do Manual de
Garantia do Proprietrio e/ou nota fiscal de compra do veculo.
A garantia vlida somente quando aplicada em veculos
automotores, conforme especificao do fabricante.
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Garantia Improcedente
A substituio de baterias em garantia NO ser autorizada
diante das seguintes condies:
Plo com sinais de batidas, curto-circuito ou derretido por mau
contato.
Bateria simplesmente descarregada.
Caixa ou tampa com sinais de maus tratos (batida, furo, queda),
ou se o nmero gravado na tampa da bateria no coincidir com o
nmero do Certificado de Garantia.
Nmero do Certificado de Garantia rasurado ou modificado.
Certificado no preenchido, incorreto ou incompleto.
Data da venda/substituio rasurada ou modificada.
Bateria danificada por uso incorreto (solta no suporte, aplicao
incorreta, etc).
Bateria com sobrecarga (nvel baixo de eletrlito ou charge-eye na
cor clara).
Baterias convencionais (com acesso ao eletrlito):
Bateria com eletrlito contaminado.
Se a bateria apresentar, aps a recarga, eletrlito com alta
densidade devido adio de cido ou com baixa densidade
devido substituio do eletrlito por gua.
Bateria com placas sulfatadas em um ou mais elementos.
Bateria sem eletrlito ou quando o nvel estiver abaixo das placas.
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Importante
1. Para proceder o atendimento de garantia, a bateria com problema
dever ser testada de acordo com procedimento de anlise da
bateria, seguindo os fluxogramas anexos no final desta apostila.
2. Em caso de danos provocados durante o transporte, o nus ser
de total responsabilidade da transportadora. Portanto, confira
a mercadoria no ato do recebimento e informe possveis danos
imediatamente.
3. Na hora da venda, confira se a numerao do certificado
corresponde ao gravado na bateria.
4. Oriente os clientes sobre a importncia de manter o Certificado de
Garantia junto aos demais documentos do veculo, para evitar o
extravio e conseqente perda da garantia contratual.
5. Recomende ao seu cliente que faa revises peridicas do sistema
eltrico do veculo.
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SOBRECARGA
A sobrecarga um efeito que ocorre quando se tem uma corrente
alta passando por um longo perodo de tempo pela bateria, seja
este perodo contnuo ou com interrupes.
As reaes qumicas tm uma velocidade. Ao aumentar a
corrente de carga em uma bateria, aumenta-se a velocidade das
reaes qumicas em funo do aumento da temperatura. A um
determinado ponto, a energia excedente transformada em calor.
As baterias automotivas apresentam uma alta resistncia trmica,
porm, o calor gerado nas placas durante o processo de recarga
tem uma certa dificuldade em se dissipar, provocando o aumento
da temperatura interna da bateria.
A temperatura elevada leva queima dos elementos qumicos que
constituem a massa ativa (elementos que fazem parte da reao de
carga e descarga).
A elevao da temperatura, alm de provocar um ataque
qumico s grades, levando-as a corroso, tambm as solicita
mecanicamente, ou seja, as entorta, provocando ainda a queima
dos separadores resultando na destruio da bateria.
A sobrecarga causada por vrios motivos. Um deles o mau
funcionamento do regulador de tenso do veculo. O regulador
deve executar o gerenciamento da tenso (voltagem) que enviada
pelo alternador para a bateria e o sistema eltrico do veculo.
A bateria tem, por sua vez, a funo de armazenar a carga para
posterior consumo.
Em geral, a tenso admissvel deve encontrar-se entre 13,5 V e
14,5 V. Toda vez que o limite de 14,5 V ultrapassado tem-se o
incio de um superaquecimento na bateria originando uma possvel
sobrecarga.
Esta tenso varia conforme a temperatura no compartimento do
motor, como descrito a seguir.
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PROCEDIMENTO DE RECARGA
Anlise Prvia das Baterias
Analise visualmente as baterias, para detectar se existem danos
nas caixas, tampas ou plos.
Baterias danificadas devero ser separadas e no includas
no processo de recarga.
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Em paralelo
Ateno
Nunca conecte o plo positivo ao plo negativo de uma mesma
bateria ou da mesma srie, pois ocasionar curto-circuito.
Verificar se as conexes (cachimbos) esto com bom contato,
aplicando uma pequena toro nos mesmos, pressionando-os
contra o plo.
Acompanhamento de Carga
Durante o processo de recarga, devero ser acompanhadas:
densidade (quando aplicada);
temperatura do eletrlito quando possvel;
corrente / tenso;
tempo de recarga.
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Baterias No Seladas
Os tempos de recarga variam de acordo com o estado de carga das
baterias. O estado de carga pode ser avaliado atravs da densidade
ou da tenso.
No caso de medir o estado de carga via tenso, necessrio retirar
a tenso de excitao da bateria atravs de um dos mtodos a
seguir: aguardar aproximadamente 60 minutos com a bateria sem
ser carregada ou dar uma descarga de 200 A por 15 segundos na
bateria.
Aps um destes procedimentos, ler a tenso em vazio da bateria.
As tenses de referncia do estado de carga das baterias e tempos
correspondentes necessrios para recarga sero descritos a seguir.
A temperatura das baterias durante o processo de recarga dever
ser mantida no mximo at 50C. Sempre que a temperatura exceder
50C, desligue o carregador, voltando a lig-lo quando todas as
baterias do circuito atingirem valor inferior a 45C.
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12,00 a 12,20
4,5
11,80 a 11,99
7,0
11,50 a 11,79
9,0
11,00 a 11,49
11,0
15,0
Tenso
28,00
16,0
24,00
15,0
16,00
13,0
12,00
Corrente (A)
Tenso (V)
20,00
14,0
12,0
8,00
11,0
10,0
00:00
4,00
0,00
05:00
10:00
Tempo (h)
15:00
20:00
Bateria de 45 Ah
Corrente de Recarga: 45 x 0,1 = 4,5 A
(10% da capacidade nominal da bateria)
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12,00 a 12,20
6 a 12
11,80 a 11,99
10 a 16
11,50 a 11,79
16 a 20
11,00 a 11,49
20 a 24
24 a 30
Nota
Colocar sempre a quantidade de carga necessria para a bateria.
Tempos prolongados de carga, principalmente com corrente
constante, podem levar a bateria a um estado de sobrecarga,
ocasionando perda de gua, desnecessria no processo.
Evitar cargas rpidas sem controle de temperatura, corrente ou
tenso e tempo.
Normalmente, no recomendada carga rpida para baterias
chumbo-cido, devendo ser utilizada somente em situaes de
emergncia. Neste caso, recomendamos a recarga com corrente
constante de 30% da capacidade nominal, limitando a tenso ao
mximo de 16 Volts e a temperatura do cido a 50C. O tempo de
recarga deve ser:
Tenso da bateria em vazio (Volts)
Densidade (g/cm)
11,80 a 12,20
1,130 a 1,200
1,5
11,00 a 11,79
1,000 a 1,120
2,0
V < 11,00
< = 1,000
3,0
25
VERDE
PRETO
INCOLOR
Estado de
carga
Acima de 65%
Abaixo de 65%
Nvel baixo de
eletrlito
Ao
Bateria em
condies de
teste.
Verificar a
carga da
bateria antes
do teste. Se
necessrio,
carregar. A
cor escura
no significa
que a bateria
apresenta
defeito.
Bateria sem
condio de
uso. Verifique o
sistema eltrico
do veculo.
INDICADOR
DE CARGA
26
F
G
E
+
D
Alicate
Ampermetro
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Alternador
O alternador o equipamento que transforma a
energia cintica em energia eltrica, atravs do
movimento de rotao do seu eixo. Esta energia
utilizada para suprir a necessidade dos
equipamentos eltricos do veculo e recarregar a
bateria.
Teste do Alternador
Ainda com o equipamento de anlise do sistema eltrico instalado,
(conforme indicado na figura abaixo), eleve a rotao do motor para
uma rotao mdia (3.000 rpm aproximadamente). Compare a
corrente medida com o especificado na carcaa do alternador, cujo
valor medido no poder ser inferior a 90% da corrente gravada no
alternador.
I (A)
GRFICO ALTERNADOR
70
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
28
Regulador de Tenso
Com o motor ligado, aguarde at que a corrente esteja abaixo de
5A. Leia ento a tenso indicada no aparelho de teste. Esta tenso,
deve estar entre 13,5 V e 14,5 V. Se o valor obtido no aparelho de
teste estiver fora desta faixa, o regulador deve ser trocado.
F
G
E
+
D
Alicate
Ampermetro
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Equilbrio Eltrico
Excesso de acessrios eltricos instalados no veculo prejudica o
seu equilbrio eltrico, descarregando a bateria sem dar chance ao
alternador de repor sua carga.
Ampermetro
(+)
(-)
Motor de
Partida
Alternador
Consumidores Eltricos:
Faris
Injeo Eletrnica
Alarme
Som
Mquina de acionar vidros
etc
30
05 mA
Alarme
10 mA
05 mA
Central de Ignio
05 mA
Central de Injeo
05 mA
Relgio Digital
03 mA
03 mA
Relgio Analgico
07 mA
31
100 mA
120 mA
Anjo da Guarda
40 mA
Catraca Eletrnica
20 mA
32