Como Ajustar a Altura da Suspenso Traseira

Ajustar a altura da suspenso traseira nos Renault muito fcil. O sistema do R19
composto de 2 barras de toro que fazem o papel das molas helicoidais.
Essas barras podem e devem ser removidas para o ajuste de altura. Caso for
utilizar gs G.N.V em seu veculo importante ajustar mais alto para compensar a
perda de altura pelo peso do cilindro. Se o veculo foi rebaixado, podemos levantar
a posio original.
Este tutorial se aplica a todos os Renault 19 que o sistema seja composto de 2
barras de toro. No serve para os modelos que utilizam 4 barras.
O primeiro passo se fabricar a ferramenta para extrair as barras. Para isso
precisamos sair e comprar os seguintes itens:

Vareta com rosca de 10cm; porca;

Uma porca;

Duas arruelas bem grandes;

Um pedao de tubo de dimetro 40mm aproximadamente.

Montem a ferramenta como vem na foto:

Podemos utilizar uma ponta hexagonal de 30mm, a que se utiliza para tirar a
porca central das rodas.
Comecemos levantando a traseira do veculo, de ambos os lados e colocando os
suportes por baixo. Tirem as tampas de plstico que protegem as barras, como
mostra a figura abaixo:

Utilizar bastante WD-40 para afrouxar um pouco.

Agora devem medir. Podem medir entre a lataria e o centro da roda:

Na foto a altura foi de 42cm.

Enrosquen a ferramenta no centro da barra. Se quiserem podem fazer uma marca
vareta rosqueada para poder medir o quanto foi rosqueado e realizar o mesmo
procedimento na outra barra.

Antes de comear a extrair a barra, caso ainda no tenha colocado o suporte, faa
agora por questes de segurana e levantem-no apenas uns milmetros, para que
quando retirarem a barra o brao se mantenha em seu lugar. Fazendo isto, a barra
ir sair facilmente.

Agora ajuste a porca at extrair a barra.

Se tm bastante espao, recomendo-lhes que retirem as barras por completo,

limpem o ferrugem se houver e depois lubrifiquem com graxa. Desta forma, a
prxima vez que forem mexer e reajustar a altura vai ser mais fcil.
J estamos prontos para lhe dar a nova altura. Lamentavelmente o sistema no
muito preciso. assim o melhor a ser feito ir medindo e contando catraca por
catraca. Aproximadamente cada catraca representa 3cm de variao quando o
veculo esta apoiado no cho e 1cm se estiver com as rodas penduradas.
Se quiserem levantar a parte traseira porque colocaro G.N.V, comecem a baixar
o o sistema muito lentamente. medida que vo baixando, vo colocando a
barra. Vo sentir como que golpeia e no cala. Sigam assim, baixando e tratando
de que a barra entre. Vai chegar um ponto em que a barra entra perfeitamente.
Se querem baixar a altura traseira, tm que fazer o mesmo mas ao invs de
baixar o sistema devero levant-lo.

Uma vez que a barra entrou, terminem da colocar com um martelo de borracha
ou um martelo tradicional. Mea agora a que altura ficou, a partir da lataria ao
centro da roda. Por exemplo, originalmente media 42cm, e depois de baixar uma
catraca passou a 41cm. Quando apoiar o veculo no cho novamente, esse
centmetro de diferena se multiplicar por 3 (trs).
Repitam a mesma operao do outro lado. O ideal que a altura fique idntica de
ambos os lados. Se no ocorrer, prefervel que fique mais alto o lado esquerdo
(lado do condutor). Se a diferena for maior do que 1cm, as barras no esto
colocadas de forma adequadas e casual, assim sendo, teremos que retirar uma
das barras para corrigir a diferena.
Isso tudo, desam o veculo ao cho, coloquem as tampas de plstico nas barras
e saiam com o veculo a rua para provar. Se no gostarem da altura, agora o
trabalho de retirar as barras ser muito mas fcil graas a lubrificao efetuada no
meio da operao.