Universidade Anhanguera Uniderp

Centro de Educao a Distncia

TECNOLOGIA EM LOGISTICA
RELATORIO FINAL
Projeto Interdisciplinar Aplicadoao Curso
Superior de Tecnologia em Logistica_III
(PROINTER III)
GESTO DE CUSTOS LOGSTICOS
GESTO EM MARKETING
INTERMODAIS

Tutor Presencial: Sylmara

Bruna Couto da Silva

RA 8738984114

Janaina Neves P. Jardim

RA 8529936045

Ktia Pereira Ferreira

RA 8765997067

Eurides Rodrigues RA 9676485621

Brenda Emanoele Candido da Silva RA 9650530990

CAMPINAS/ SP
Junho/2015

Universidade Anhanguera Uniderp

Centro de Educao a Distncia

Bruna Couto da Silva

RA 8738984114

Janaina Neves P. Jardim

RA 8529936045

Ktia Pereira Ferreira

RA 8765997067

Eurides Rodrigues

RA 9676485621

Brenda Emanoele Candido da Silva

RA 9650530990

PROINTER FINAL
GESTO DE CUSTOS LOGSTICOS
GESTO EM MARKETING
INTERMODAIS
Professor tutor presencial: Sylmara

Relatorio Parcial apresentado ao Curso

Superior Tecnologia em Logstica da
Universidade Anhanguera, como exigncia
parcial das Disciplinas de Gesto de Custos
Logisticos, Gesto em Marketing e
Intermodaispara a obteno de nota, sob
orientao do Prof.. Tutor EAD Sylmara.

CAMPINAS /SP
2015

RESUMO
O desempenho das empresas tem sido avaliado de acordo com sua produo,
distribuio e administrao de suas atividades. Um sistema logstico bem estruturado e
integrado atualmente uma necessidade real de grande parte das empresas, atravs do qual
elas procuram disponibilizar seus produtos e servios a uma quantidade maior de pessoas com
um nvel de servio adequado. Neste cenrio, o transporte uma pea fundamental para a
eficincia do sistema logstico, pois representa a maior parte do custo.
Nesse contexto, a logstica contribui para tornar mais eficiente as atividades de
toda a cadeia produtiva, desde o produtor de leite at o consumidor final. Neste trabalho, ser
estudada a indstria de laticnios, que processa o leite, tendo como produto final seus
derivados.

Palavras chave: Logstica, Transporte, Indstria de Laticnios.

SUMRIO
1 - Introduo

....4

2 - A Empresa

................5

3 Sistema Logistico
4 Proposta de melhoria

............................6
........................................7

5 Gesto de Custo Logistico

6 Gesto de Marketing

.....8
...

.................9

7 Intermodais

................10

8 Armazenamento e Estocagem dos procutos

................11

9 Concluso

................14

Referencias Bibliograficas

....15

1 INTRODUO
A logstica na indstria de laticnios apresenta caractersticas bem peculiares,
devido s especificidades dos insumos utilizados, principalmente o leite, que contm alto
nvel de perecibilidade. O transporte um setor fundamental dentro da logstica e o custo
varia cerca de at 60% dos custos logsticos totais, o que justifica o grande interesse das
empresas em reduzir ao mximo os custos relacionados a essa atividade.
Sem contar nos obstculos existentes na infra-estrutura, as condies precrias de
algumas rodovias e vias de acesso provoca no somente aumento dos custos, como tambm a
perda de credibilidade dos clientes, j que avarias e excesso de manuseio passam a ocorrer
com maior freqncia.
Diante desse contexto, este artigo apresenta os conceitos bsicos da logstica,
principalmente do transporte e, atravs de um estudo de caso, descreve como uma empresa do
setor de laticnios vem tentando minimizar os problemas relacionados ao transporte dos
insumos.

2 A EMPRESA
A empresa escolhida a Cooperativa de Laticnios SERRAMAR (antiga
Cooperativa de Laticnios de Guaratinguet), fundada em 02 de Abril de 1944, possui hoje
mais de 800 cooperados ativos, reunindo produtores de diversos municpios do interior do
estado de Sao Paulo. Produz atualmente mais de 65 milhes de litros de leite, contando com
uma ampla rede de distribuio, levando a sade do campo a regies como o Vale do Paraba,
Campinas, Regio Bragantina, Regio Sul Fluminense, Litoral Norte, So Paulo e Grande So
Paulo.
Em uma moderna unidade industrial, reinaugurada em dezembro de 2012, o leite
das fazendas processado pelas mais modernas tecnolgicas, garantindo e originando
produtos da mais alta qualidade, das marcas Serra Mar, Milk Mix e Maring. A SERRAMAR
est continuamente em busca de novos desafios, investindo, crescendo e ampliando sua
posio no cenrio nacional, alicerada sempre no relacionamento com seus cooperados,
clientes, funcionrios e colaboradores.
Com a concorrncia cada vez maior, clientes mais exigentes, preo e produtos
semelhantes, preciso dar foco naquilo que far tornar-se uma referncia para o mercado.
Essa a atual realidade do mercado brasileiro, independente de estarem comprando um
automvel ou um litro de leite na padaria, as pessoas esperam um bom atendimento
acompanhado de um produto de qualidade. A falta de tempo dos consumidores, aliada
grande concorrncia de mercado, serve como explicao para este fato, ter uma marca forte
no exclusividade das grandes empresas, isso envolve qualidade, ateno total aos detalhes,
mo de obra profissional, organizao e principalmente, conhecimento absoluto do negcio
para poder saber quais so os limites em uma negociao.
Podemos citar tambm o cuidado com a imagem do negcio e do produto, o que
pode tornar a empresa reconhecida e trazer vantagens competitivas, a marca deve comunicar a
promessa da empresa e do produto, seus diferenciais em relao concorrncia e o que o
torna especial e nico. Esses fatores so decisivos no momento de atrair clientes, realizar
vendas ou firmar contratos, ter uma marca que transmita confiana pode permitir at vender
por um preo mais alto.

3 SISTEMA LOGISTICO
O transporte responsvel pela movimentao de materiais e produtos acabados,
ou seja, assegura o fluxo fsico dos produtos entre as empresas.
Na produo agrcola, o transporte fundamental, pois h a necessidade de
escoamento de produtos colhidos e deslocamento de mquinas e insumos necessrios s
operaes agrcolas.
A tcnica mais utilizada atualmente para a coleta do leite nas fazendas a
granelizao, que consiste no resfriamento do leite imediatamente aps sua ordenha. O leite
acondicionado nos tanques de expanso, onde sua temperatura fica na faixa dos 4C. Com a
chegada do caminho isotrmico, o leite transferido para o caminho por mangotes
flexveis, com auxlio de uma bomba autoaspirante, no havendo, portanto, nenhum contato
manual.
O transporte da fazenda at a fabrica terceirizado, assegurado pela
transportadora e por caminhoneiros autnomos em caminhes isotrmicos, previamente
higienizados que buscam o leite resfriado nas cooperativas e mantm a temperatura at chegar
fabrica.So coletados tambm amostras diariamente de todos os produtores que compem a
rota e so analisadas no laboratrio da prpria empresa de laticnios, a fim de garantir a
qualidade do leite. As amostras so acondicionadas em caixa trmica que tem o objetivo de
conservar resfriadas as amostras de leite coletadas para no alterar os resultados das anlises e
devem representar com fidelidade todo o leite contido no resfriador. O transporte da fbrica
at os centros de distribuio realizada em uma pequena parte atravs de frota prpria,
enquanto a maior parte feita em caminhes de uma empresa terceirizada.

4 PROPOSTA DE MELHORIA
O modal mais indicado e utilizado para esse tipo de transporte o rodovirio,
como vimos acima aSerramar j aderiu substituio da coleta em lato para a coleta a
granel, sendo a granelizao uma opo de reduo de custos, tais como: Diminuio dos
gastos com lates em virtude do desgaste com o manuseio durante o transporte; Economia no
transporte, poisos caminhes tanques transportam maior quantidade de leite por veculo;
Diminuio de funcionrios na plataforma de recepo de leite, no havendo necessidade de
pessoas para pesar e verter o leite no tanque de recepo, lavar lates, pisos, etc.;
alem da melhoria da qualidade do leite, pois o resfriamento imediato do leite aps a ordenha,
na unidade produtora, a melhor maneira de se inibir o crescimento bacteriano at o
momento de seu processamento pela fabrica. Outra boa estratgia da empresa na questo da
coleta que a mesma vem procurando coletar o leite do produtor e lev-lo diretamente para a
fbrica sem passar pela cooperativa.
A coleta do leite no Brasil tem como grande problema as ms condies das vias
de acesso ao produtor. Sendo o transporte considerado o custo mais elevado do processo
logstico, sugerimos que a empresa implante um software de roteirizao, para otimizar os
custos de transportes. O roteamento de veculos todo feito atravs dessesoftware
especializado, onde com auxlio de GPS possvel acompanhar e rastrear todos os caminhes
e definir sua localizao. A rota definida a fim de que o caminho preencha 90% de sua
capacidade mxima, se por um motivo ou outro a quantidade transportada pelo caminho ficar
abaixo desse valor, o software redistribui as rotas, para satisfazer a essa restrio.

5 GESTO DE CUSTOS LOGSTICO

Os padres dos servios aos clientes definem a qualidade dos servios, bem como
o ndice de agilidade com os quais o sistema logstico deve reagir.
Ballou (2006),ressalta que os custos logsticos aumentam proporcionalmente ao nvel de
servio oferecido.
Para Christopher (2011), os custos logsticos possuem como um de seus princpios
bsicos ser capaz de realizar a identificao dos custos que resultam da prestao do
atendimento aos clientes no mercado. Como segundo princpio deve permitir uma
anlise de custo distinta e de receitas, para que se possa analisar quanto ao tipo de
cliente, segmento de mercado ou de canal de distribuio. Para uma boa operao
dos custos logsticos, necessrio definir os resultados que se quer alcanar com um
sistema logstico, e s aps esse procedimento se deve identificar os custos
associados
para
o
alcance
dos
resultados
almejados.

Valor na viso dos clientes, qualquer empresa pode ter, seja ela de produo de bens ou de
servios, logo, possvel dizer que ela trabalha visando atender s necessidades dos clientes,
que lhes traro o lucro.(DORNIER,2000).
A importncia da Gesto Logstica dentro das organies hoje, buscar maior
competitividade, desenvolvimento tecnolgico, oferta de produtos e servios adequados
expectativa do cliente e desenvolvimento e motivao do capital intelectual.
Para enfrentar esses desafios as organizaes buscam reduzir custos, mas de um
outro angulo de viso, exitem empresas que enxergam a logstica como uma estratgia de
competio de exelente eficcia, estas, planejam e coordenam esse gerenciamente de forma
integrada, sempre avaliando os processos, desde o fornecimento da MP (matria prima), at a
certeza absoluta que o cliente teve suas expectativas ou necessidades atendidas pela entrega
do produto final. O resultado de tudo isso a superao dos desafios e a melhor colocao da
organizao no mercado.

6 GESTO EM MARKETING
O marketing tem uma integrao total com a logstica muito mais do que
imaginamos, quem gera a necessidade da logstica o marketing, e logo essas duas cincias
necessitam estar absolutamente sincronizadas, tem que haver uma sintonia, visto que, grandes
funcionalidades operam para o marketing que geram as necessidades, cuja as funes esto
dentro da logstica. Por isso sabemos que no se concretiza uma venda se no houver entrega,
e esse ciclo que determina a integrao do marketing e da logstica.
Hoje o marketing v a logstica como um grande aliado, os profissionais da
logstica agem para a criao de valor, seja na viso dos clientes ou daquele que oferece o
bem, isso quer dizer, trabalhar com viso de valor para toda a cadeia de suprimentos.
a funo empresarial que cria continuamente valor para o cliente e gera vantagem
competitiva duradoura para a empresa, por meio da gesto estratgica das variveis
controlveis de marketing: produto, preo, comunicao e distribuio. (DIAS, 2003).
estar atento para as tendncias do mercado e produzir rapidamente o que o cliente quer.
(MARINS, 2005).
O conceito de Marketing seria baseado no autoconhecimento da empresa em seu
produto e consumidor, descobrindo seus gostos, sua vontade e como atingir seu pblico alvo
da forma esperada e alando os resultados e lucros baseados nas pesquisas de mercado.
preciso estar sempre atento a todas as mudanas no mercado e a forma como o pbico alvo se
comporta diante do avano e do crescimento das novas marcas.
A demanda feita atravs do conhecimento dos desejos determinados pelo
consumidor sendo acompanhada pelo poder de compra. preciso saber quando o consumidor
desta disposta a pagar por esse produto.
o processo pelo qual a economia integrada a sociedade para servir as necessidades
humanas. (DRUKER,1992).

 a atividade humana dirigida satisfao de necessidades e desejos por meio de processos

de troca (KOTLER, 1998).
7 INTERMODAIS
O transporte

intermodal

aquele

que

requer trfego misto

ou

mltiplo,

envolvendo mais de uma ou vrias modalidades de transporte, indicado para atingir locais
de difcil acesso.
Ballou (2006),lista cinco modais bsicos de transporte: ferrovirio, rodovirio, areo,
aquavirio e dutovias. Pode-se utilizar um desses meios ou ento uma combinao de dois ou
mais modais.
Segundo Ballou (1993),transporte refere-se aos vrios mtodos para se movimentar
produtos. Algumas das alternativas populares so os modos rodovirios, ferrovirios
e aerovirios. A administrao da atividade de transporte geralmente envolve
decidir-se quanto ao mtodo de transporte, aos roteiros e utilizao da capacidade
dos veculos.
A introduo do conceito de logstica de transporte no agronegcio do leite
possibilita a tomada de deciso com fortes efeitos na otimizao do suprimento de
laticnios, como, por exemplo, a centralizao de postos de resfriamento, a reduo
de rotas de coleta e o aumento da quantidade de carga transportada por veculo,
redundando em significativas economias nos custos de transporte (MARTINS et al.,
1999) e em ganhos em qualidade (FERREIRA SOBRINHO etal., 1995).

O transporte consiste no movimento do produto entre a unidade produtiva e o cliente.

Para Chopra e Meindl (2003), o transporte exerce um papel crucial na logstica de
distribuio uma vez que os produtos raramente so fabricados e consumidos no mesmo
local.

10

8 ARMAZENAMENTO E ESTOCAGEM DO PRODUTO

Aps entrevista realizada com Sr. Sandro Samuran, do Supermercado Yeda,
localizado no bairro Parque Eldorado, Rua Sinira Aparecida Antonio de Matos, na cidade de
Campinas/SP, foi observado a seguinte gesto dos produtos laticnios, bem como quanto
gesto de estocagem e armazenamento dos mesmos.
No Supermercado Yeda, os produtos de laticnios comercializados so leite,
manteiga/margarina, iogurtes e queijos.
Produto 1 Leite:O leite armazenado na rea de vendas, produto que no possui
problemas com questo de validade/vencimento que normalmente de 3 meses, pois a
quantidade de vendas supera, e a cada 10 dias chega carregamento novo, no gerando
desperdcios relacionados a data de validade;
Produto 2 Manteiga/Margarina:Essas so armazenadas diretamente na
geladeira, pois so produtos refrigerados desde sua estocagem no produtor, bem como no
transporte, e realizado um acompanhamento quanto data de validade e um dia antes de
vencer o produto retirado das prateleiras de vendas, refrigerador;
Produto 3 Queijos:Esse produto do setor de padaria, onde possuem um balco
expositor refrigerado, e o que no fica exposto estocado em cmara fria. No h problemas
quanto ao vencimento, pois a cada 3 dias chega carregamento novo para reposio devido a
rotatividade das vendas, e tambm devido as compras realizadas serem em pequenas
quantidades, sendo esta estratgia para evitar trabalhar com estoque;
Produto 4 Iogurtes:Nosso fornecedor uma empresa especfica somente, e
utilizamos apenas uma marca, onde o fornecedor oferece profissional que realiza o
acompanhamento, 2 vezes na semana, para retirar pedido e j verificar quanto ao vencimento
dos produtos e quando de sua validade prxima retirado das prateleiras com antecedncia de
2 dias pelo promotor que acompanha.
Com relao ao transporte e entrega desses produtos, so realizadas pelos
fornecedores atravs de caminhes refrigerados e entram direto para rea de vendas do
11

supermercado. Quanto ao desperdcio dos produtos, pequeno, cerca de 3%, pois h um

acompanhamento rotineiro e o estoque mnimo. As sobras dos queijos so aproveitadas e
vendidas com preo reduzido, obtendo assim uma maior lucratividade e evitando desperdcio.
Observando os dados levantados, pode-se constatar que a qualidade dos servios
fundamental para que se evite os desperdcios, bem como, com estes a reduao de custos e
consequente aumento do lucro lquido, no somente para o consumidor final, mas tambm
para o produtor e fornecedor, que oferecendo um produto de qualidade e servio eficaz,
consolida o mercado e atrai clientes, onde a satisfao um fator moderador essencial para
que uma relao slida e transparente seja duradoura.
Classificao e risco de contaminao
Alimento de alto risco: so aqueles que se destinam ao consumo sem passarem
por processos de cozimento ou preservao. So os produtos com altos teores de protenas e
que exigem o seu armazenamento sob refrigerao (carnes, ovos, molhos, cremes, peixes
etc..)
Ao corretiva: procedimentos e/ou aes a serem tomadas quando se constata
que um critrio encontra-se fora dos padres estabelecidos.
Anlise de Perigos: consiste na identificaco e avaliao de perigos potenciais,
de natureza fsica, qumica e biolgica, que representam riscos sade do consumidor.
APPCC: sistemtica de procedimentos que tem por objetivos identificar, avaliar e
controlar os perigos para a sade do consumidor e caracterizar os pontos e controles
considerados crticos para assegurar a inocuidaade dos alimentos.
PPHOs/SSOPs: Procedimentos Padres Operacionais de Higiene e Sanitizao.
Alimento perecvel: o alimento que apodrece (se decompem) facilmente.
Bactria (germes, microrganismo): organismo vivo e invisvel a olho nu.
Algumas delas pertencem a grupos que podem causar infeces alimentares e toxiinfeces
alimentares.
Caractersticas organolpticas: so as caractersticas externas de cor, sabor, odor
e consistncia dos alimentos.
Contaminao: a presena de qualquer material prejudicial nos alimentos,
sejam bactrias, metais, venenos ou qualquer outra coisa, que torne o produto imprprio para
12

o consumo.
Contaminao cruzada: acontece quando as bactrias de uma rea so
transportadas para outra rea, geralmente pelo manipulador de alimentos, causando desta
forma a contaminao de uma rea, alimento ou superfcie, que antes estava limpa.
Esporos: uma fase de resistncia das bactrias que as protegem contra os
extremos de temperatura.
Detergente: produto qumico utilizado para remoo de sujeira, gorduras e restos
de alimentos encontrados em superfcie, utenslios e equipamentos, empregado antes da
sanificao.
Desinfetante/Sanitizante: produto qumico que reduz a contaminao por
bactrias para um nvel aceitvel.
Infeco alimentar: quadro clnico decorrente da multiplicao bacteriana ou
esporulao de microorganismos no intestino, produzindo gastroenterite.
Toxiinfeco alimentar: quadro clnico conseqente ingesto de toxina
formado no alimento devido a multiplicao bacteriana, produzindo vmitos.
Manipulador de alimentos: qualquer indivduo que trabalha na produo,
preparao, processamento, embalagem, armazenamento, distribuio e vendas de alimentos e
produtos de origem animal.
Portador: indivduo que carrega e pode transmitir bactrias prejudiciais a sade
sem que ele prprio mostre sinais de doena.
Patognica: que causa doena ou dano sade.
Biofilmes: incrustaes nos equipamentos difceis de remover em funo da
deposio de gorduras e sais minerais que formam crostas nos equipamentos.

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9CONCLUSO
Atravs desse trabalho, conclumos que, para ser uma empresa referncia no
mercado
consumidor no to simples assim. Todos os anos vrias empresas abrem
concordata, ou seja, fecham as portas por no ter conseguido manter-se no mercado. As
empresas esto cada vez mais competitivas, e s sobrevivem aquelas que constroem alicerces.
o caso da Serramar, a empresa que foi escolhida para o desenvolvimento desse
trabalho, uma empresa que lder na comercializao de leite no Brasil.
Mesmo com todas as exigncias, tanto da fiscalizao quanto do consumidor final,
a Serramar tem sido referncia, pois oferece alimentos com qualidade e inovao, buscando
sempre ser reconhecida como indstria alimentcia de alta qualidade.
Focando sua logstica basicamente em um nico modal, no caso o rodovirio,
possvel entregar aos clientes os produtos refrigerados na temperatura certa, mantendo seu
padro de qualidade.
Outros fatores que contribuem para o sucesso da empresa SERRAMAR so os
investimentos em marketing e sustentabilidade, ressaltando que uma administrao financeira
responsvel com gesto de custos transparente e planejado, fortalece ainda mais a
organizao. Atravs do estudo da empresa citada, foi possvel esclarecer a questo de custos
logsticos e a escolha do melhor modal para o segmento, sendo que as pesquisas e a interao
entre os alunos contriburam de forma significativa para o aprendizado e o desenvolvimento
acadmico do grupo.

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REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS
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16