Campeão Nacional de T2 aspira à pontuação máxima na mais longa etapa do calendário

Rali TT Vodafone Estoril-Marrakech compreende um total de 8 etapas e 10 SS

Piloto de Portalegre vai pela primeira vez competir em solo africano

Duplo desafio para Nuno Matos na mais longa

e mediática prova do calendário deste ano

Com novo figurino, nova designação e o aliciante de, pela primeira vez, se projectar para Marrocos, a
primeira edição do Rali TT Vodafone Estoril – Marrakech assume-se como mais um novo e aliciante
desafio para os actuais líderes da Taça Internacional FIA de Bajas. Além de procurarem repetir a vitória
em T2 na última edição do Transibérico, Nuno Matos e Filipe Serra farão parte da caravana que se
lançará para África, na estreia absoluta da dupla do Cetelem | Fedima | Team nas grandes pistas de
areia do Sahara… A aventura começa já este domingo. Pela frente, oito dias de corrida e quase dois mil
quilómetros de troços cronometrados!

Única prova europeia pontuável para a Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno, o reformulado Rali TT Vodafone
Estoril – Marrakech, a disputar entre os dias 5 a 15 de Junho, é o próximo desafio de Nuno Matos e Filipe Serra. Os
actuais líderes da Taça Internacional FIA de Bajas partem do Estoril com o duplo objectivo de lutarem pela
pontuação máxima da quinta prova do ano pontuável para o Campeonato português e, ao mesmo tempo,
renovarem a vitória do ano passado ao nível da categoria T2 à chegada deste longo e exigente rali a Marrakech.

“Será a mais longa prova que alguma vez enfrentámos”, começou por destacar o piloto do Cetelem | Fedima |
Team, como sempre acompanhado por Filipe Serra na Isuzu D-Max inscrita na categoria T2. “Comparativamente ao
antigo Transibérico, a quilometragem praticamente duplicou, pelo que a gestão da corrida terá de ser ainda mais
rigorosa, uma vez que é nossa firme intenção disputar as oito etapas que compõem o figurino deste rali”,
acrescentou o portalegrense.

Vencedor nacional da categoria T2 na última edição, a que juntou o 10º lugar absoluto e o 6º entre as equipas
portuguesas, Nuno Matos está perfeitamente ciente das dificuldades e dos desafios de um rali tão longo e variado:
“É realmente um evento muito especial, diferente de todos aqueles que já disputei este ano na Taça Internacional
FIA de Bajas. Por um lado, teremos três etapas em Portugal a que correspondem outras tantas pontuações para o
campeonato de T2, funcionando cada dia como um novo rali. Mas enquanto a maioria dos meus adversários
concluirá a prova no Algarve, a nossa equipa prosseguirá para África tendo pela frente ainda mais cinco longas
etapas e logo num tipo de terreno completamente desconhecido para nós. Mais do que nunca, será crucial fazer
uma gestão muito rigorosa da prova, encarando cada etapa sempre com redobradas precauções”, alertou o actual
líder da Taça FIA de Bajas.

O próprio trabalho de preparação foi bastante específico, “uma vez que nunca a Isuzu D-Max enfrentou uma prova
tão extensa e variada. Na verdade, foi preciso realizar algumas adaptações no carro, a começar, por exemplo, pela
colocação de um novo macaco que pudesse elevar o carro nas dunas, compressores para encher/vazar os pneus e
as pranchas para desatascar o carro da areia”, enumerou.

Contudo, acrescenta o Campeão Nacional do Agrupamento T2, “mais do que apreensivo, o meu sentimento é
mesmo de expectativa pela possibilidade de competir pela primeira vez em África, um Continente que tanto
fascínio desperta aos praticantes desta modalidade. Enfim, depois da neve na Rússia, das pistas de pedra em Itália
e do lamaçal em Reguengos de Monsaraz, só faltava mesmo experimentar a areia e as grandes dunas do Sahara. É
uma temporada repleta de descobertas e que seguramente vai tornar-me um piloto bastante mais completo no
final deste ano”, completou o piloto do Cetelem | Fedima | Team, já com três pódios conquistados ao nível da
categoria T2 em quatro provas realizadas.

Com novo e aliciante figurino, esta primeira edição do Rali TT Vodafone Estoril – Marrakech compreenderá, então,
um total de oito etapas, as três primeiras em Portugal e as restantes em Marrocos, divididas por dez sectores
selectivos que perfazem perto de dois mil quilómetros cronometrados, dos mais de três mil que compõem a
totalidade do percurso, com início no Estoril, passagens por Grândola, Almodôvar, Portimão, Tavira, Er Rachidia,
Zagora e final em Marrakech.

PROGRAMA

Sábado, 5 de Junho
Verificações Administrativas – Estoril (Hotel Palácio) 08h30/15h00
Verificações Técnicas – Estoril (Jardins do Casino) 09h30/16h00
Cerimónia de Partida – Estoril (Parque Fechado) 20h00

Domingo, 6 de Junho
Partida da 1ª Etapa – Estoril 06h45
Partida da Super Especial/SS1 (3,81km) – Grândola 11h00
Reagrupamento – Grândola 09h45/10h40
Assistência (1h) – Grândola 11h25
Partida do SS2 (170,88 km) – S. Margarida da Serra 14h50
Assistência (3h) – Portimão 19h20
Chegada da 1ª Etapa – Portimão 23h20

Segunda-feira, 7 de Junho
Partida da 2ª Etapa – Portimão 10h00
Partida do SS3 (188,88 km) – Almodôvar 11h35
Reagrupamento – Portimão 15h50/15h25
Partida do SS4 (14,78 km) 15h30
Assistência (3h) – Portimão 16h10
Chegada da 2ª Etapa – Portimão 20h10

Terça-feira, 8 de Junho
Partida da 3ª Etapa – Portimão 07h00
Partida do SS5 (104,25 km) – Tavira 08h35
Chegada da 3ª Etapa – Algeciras (embarque) 16h05

Quarta-feira, 9 de Junho
Partida da 4ª Etapa – Nador 08h45
Partida do SS6 (255,70 km) – Merija 13h20
Chegada da 4ª Etapa – Er Rachidia (bivouac) 20h20

Quinta-feira, 10 de Junho
Partida da 5ª Etapa – Er Rachidia 07h45
Partida do SS7 (338,47 km) – Er Rachidia 08h20
Chegada da 5ª Etapa – Er Rachidia (bivouac) 14h50

Sexta-feira, 11 de Junho
Partida da 6ª Etapa – Er Rachidia 07h15
Partida do SS8 (337,11 km) – Erfoud 08h35
Chegada da 6ª Etapa – Zagora (bivouac) 14h35

Sábado, 12 de Junho
Partida da 7ª Etapa – Zagora 07h30
Partida do SS9 (310,80 km) – Zagora 07h50
Chegada da 7ª Etapa – Marrakech 17h50

Domingo, 13 de Junho
Partida da 8ª Etapa – Marrakech 08h30
Partida do SS10 (69,78 km) – Marrakech 09h15
Chegada da 8ª Etapa – Marrakech 11h30
Cerimónia do Pódio – Marrakech 14h00