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Roteamento de Veculos
Alexandre da Costa1
Resumo. Este trabalho aborda os problemas de transporte e de roteamento de veculos na perspectiva de levar ao conhecimento, de quem venha a se interessar pelo
assunto, as dificuldades que se encontra e as estratgias abordadas para se modelar
problema como esses. Problemas de roteamento de veculos pertencem a uma classe
particular dos problemas de transporte e a programao linear no capaz de lhes
oferecer, sozinha, resultados eficazes. Utiliza-se, ento de mtodos heursticos para
se obter uma soluo otimizada. Alm disso, o tratamento dado a cada tipo de problema, por mais semelhantes que estes possam ser, bastante diversificado, variando
no apenas nos algoritmos utilizados, mas tambm no tipo de tratamento dado s particularidades prprias de cada um [BODIN, 1983].
1. Problemas de Transporte
Geralmente os problemas de transporte requerem uma otimizao de seus processos com
objetivo de minimizar os gastos. Procura-se assim encontrar a forma mais econmica de
distribuir um bem disponvel em certa quantidade, no necessariamente em um mesmo
local, para outros locais onde se exige determinada quantidade desse bem.
O Problema do Transporte muito usado em exemplos de Problemas de PL por
sua grande aplicao prtica e por ser alvo de estudado de vrios investigadores, embora
tenha sido George Dantzig o primeiro a estabelecer a sua formulao como modelo de
PL e a propor um mtodo sistemtico de resoluo, conhecido como mtodo simplex.
[CANAVARRO, 2005]
Alguns problemas desse tipo, devido as suas estruturas particulares, podem ser resolvidos com mtodos derivados do simplex e com maior eficincia
[CANAVARRO, 2005]. J problemas de roteirizao (ou roteamento) necessitam de mtodos mais complexos abordando, alm de programao linear, conceitos como os de
grafos e heursticas particulares.
Problemas de transporte so amplamente estudados pela Investigao Operacional, cincia que surgiu em 1947 e veio com o objetivo de resolver com maior eficincia
problemas envolvendo administrao nas organizaes, distribuio tima de recursos,
etc.. Essa cincia se vale da Programao Linear como uma de suas ferramenta mais
poderosas para tratar de problemas como os de transporte.
=
=1 =1
Sujeito a:
= = 1, 2, . . . ,
=1
= = 1, 2, . . . ,
=1
Com:
Esta equao deve ser sempre respeitada, mesmo que para tal seja necessrio criar
um destino fictcio com uma necessidade igual ao excesso de disponibilidade (se a procura
total for inferior oferta total), ou criar uma origem fictcia com uma disponibilidade igual
ao dfice se a procura total exceder a oferta total [CRUZ, 2000].
Existe ainda uma restrio adicional da oferta total ter que ser igual procura total.
Denominao
Nmero de
roteiros
Problemas de roteamento em ns
com uma nica
base
Problemas
de
roteamento com
mltiplas bases
Problemas de roteamento em ns
com demandas
incertas
Problemas de roteamento em arcos com limite de
capacidade
mltiplos
mltiplos
ns
sim
mltiplas
determinsticas
mltiplos
ns
sim
uma
estocsticas
mltiplos
arcos
sim
uma
determinsticas
ver http://www.daviddarling.info/encyclopedia/N/NP-hard_problem.html
Referncias
BODIN, L.D.; B. Golden; A. Assad e M. Ball Routing and scheduling of vehicles and
crews: The state of the art. 2. Computers and Operations Research. 1983, vol.10, n.
BUENO, Fabrcio. Mtodos Heursticos Teoria e Implementaes. IFSC/Ararangu,
2009.
CANAVARRO, C
Problema de transporte, 2005.
Disponvel em:
http://docentes.esa.ipcb.pt/ccanavarro/io2003/Seb5.pdf. Acesso em: 23 set 2010.
CASTILLO
JORDN,
Gladys
Investigao
Operacional
e
Optimizao.
Apontamentos.
Disponvel
em:
<http://www2.mat.ua.pt/io/Documentos/Apontamentos/CapituloI_3.pdf>. Acesso
em: 25 jun. 2010
CUNHA, C. B.
Aspectos Prticos Da Aplicao De Modelos
De Roteirizao De Veculos A Problemas Reais.
Disponvel
em:<http://www.ptr.usp.br/docentes/cbcunha/files/roteirizacao_aspectos
_praticos_CBC.pdf> Acesso em 10/05/2010.
CRUZ, Jos. Acetatos de Mtodos de Apoio Deciso / Sistemas de Apoio Deciso,
2000.
GOLDBARG, M. C. LUNA H. P. L. Otimizao Combinatria e Programao Linear.
Ed. Campus 2000.