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Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
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CAPITULO 1 ELETROMAGNETISMO
1.1 Magnetismo
Segundo a Histria, a palavra magnetismo tem como origem Magnsia, nome de
uma antiga cidade no continente asitico, de onde h registro da descoberta de um
mineral que tinha a propriedade de atrair partculas de ferro. A este mineral deu-se o
nome de magnetita, que o xido de ferro com tal propriedade.
O fenmeno do magnetismo est estritamente ligado eletricidade. Embora em um
m comum possa parecer que no - afinal funciona sem qualquer fonte de corrente
eltrica - se consideramos o aspecto atmico, ele se deve ao movimento de cargas
eltricas.
A habilidade de certos materiais - notadamente o ferro, o nquel, o cobalto e
algumas de suas ligas e compostos - de adquirir um alto e permanente magnetismo, de
grande importncia para a rea de engenharia eltrica. As aplicaes de materiais
magnticos so muitas e fazem uso de quase todos os aspectos do comportamento
magntico.
As pesquisas por materiais magnticos com melhores caractersticas so
motivadas pela possibilidade de reduo nas dimenses dos equipamentos e diminuio
de limitaes no desempenho devido saturao e perdas.
1.1.1 - Comportamento Magntico
Alguns materiais, como o ferro, so marcadamente magnticos, enquanto que
outros no so. De fato, uma das tcnicas mais simples de separao de materiais
ferrosos dos no ferrosos atravs da comparao de suas propriedades magnticas.
A importncia histrica e comercial do ferro como um material magntico deu
origem ao termo ferromagnetismo, para englobar as intensas propriedades magnticas
possudas pelo grupo do ferro na tabela peridica.
O magnetismo est relacionado com o movimento de cargas eltricas . Os eltrons
giram em torno do ncleo dos tomos, mas tambm em torno de si mesmos, isto
semelhante ao que ocorre com os planetas e o sol. H diversas camadas de eltrons, e
em cada uma, os eltrons se distribuem em orbitais, regies onde executam a rotao,
distribudos aos pares.
Ao rodarem em torno de si, os eltrons da camada mais externa produzem um
campo magntico mnimo, mas dentro do orbital, o outro eltron do par gira tambm, em
sentido oposto, cancelando este campo, na maioria dos materiais.
Porm nos materiais ferromagnticos h regies, chamadas domnios magnticos,
onde alguns dos pares de eltrons giram no mesmo sentido, e um campo magntico
resultante da soma de todos os pares e domnios exercido em volta do material: so os
ims.
Em um material magntico desmagnetizado os domnios esto orientados ao
acaso, de forma que seus efeitos se cancelam. Entretanto, se os domnios so alinhados
por um campo magntico externo, o material se torna magnetizado. O alinhamento de
todos os domnios em uma direo origina um efeito aditivo, o qual pode ou no
permanecer aps a retirada do campo externo.
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= BS
B
Campo magntico criado por um solenide
.N .i
l
B
i
N = nmero de espiras
l = comprimento do solenide
B=
.i
2.r
Aplicaes:
Alguns exemplos de aplicao do 1 princpio so: campainha, eletroms,
contatores.
Numa campainha mostrada ao lado,
quando o interruptor fechado, a corrente
circula pela bobina atravs do contato
ligado ao martelo. Este atrado pelo
ncleo magnetizado, tocando o sino. Alm
disso, abre o circuito desligando a fonte e
voltando para posio inicial por ao da
mola. O ciclo se repete at que o
interruptor seja aberto.
i: corrente eltrica
B: valor absoluto do vetor campo magntico em um ponto(A unidade de B no SI o tesla (T))
= permeabilidade magntica do meio (T.m/A)
0 = 4 .10-7 T.m/A (no vcuo)
r = distncia do ponto ao fio (m)
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Os rels magnticos
ou
contatores
so
dispositivos utilizados para
controlar potncias atravs
de seus contatos, que esto
normalmente abertos (NA)
ou normalmente fechados
(NF) e invertem estas
condies quando a bobina
alimentada.
B
x x'
F
x
F
B
x x'
Um fio condutor percorrido por corrente eltrica mergulhado numa regio de campo
magntico, fica sob a ao de uma fora, que resulta da soma das foras magnticas que
atuam sobre as partculas carregadas em movimento que constituem a corrente.
F
F
B
x x'
Para permitir o movimento de rotao da espira, usase um recurso muito simples: inverter o sentido da corrente
na espira a cada meia volta. Assim, as foras invertem os
sentidos, permitindo a continuidade do movimento, como
mostra a figura ao lado.
x x'
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x'
N
S
i
escova
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segmento
Na prtica, os motores possuem vrios quadros com vrios segmentos. Com isso,
a rotao se torna mais suave e o torque mais elevado.
1.2.3 3 Princpio: Induo Eletromagntica
A descoberta da induo eletromagntica permitiu grande impulso no avano da
eletricidade. At ento a eletricidade era obtida por baterias. A induo eletromagntica
possibilita a gerao de fora eletromotriz atravs de campos magnticos que atravessam
bobinas ou enrolamentos. Isso a base de construo de geradores em usinas eltricas.
Lei de Faraday
Segundo a lei de Faraday, se o fluxo magntico atravs da superfcie limitada por
um circuito varia com o tempo, aparece nesse circuito uma fora eletromotriz (fem)
induzida, ou seja , uma diferena de potencial eltrico.
A primeira experincia de Faraday foi um
arranjo conforme a figura ao lado: uma espira de
um material condutor de eletricidade conectada
a um galvanmetro. Nesta situao, no se
pode esperar indicao no instrumento, uma vez
que no h fonte de corrente no circuito.
Entretanto, se um m for aproximado da espira,
o galvanmetro indica uma corrente. Se for
afastado, tambm indica, mas em sentido
oposto. Com o m em repouso, no h
qualquer indicao.
E = BLv sen
E a tenso em V, L o comprimento
em m, e v a velocidade do condutor,
em m/s. o ngulo entre o campo
magntico e a velocidade.
Note que se for 0 no
existir tenso induzida, j que
neste caso, o condutor no corta as
linhas do campo.
Lei de Lenz
Segundo a lei de Lenz, qualquer corrente induzida tem um sentido tal que o campo
magntico que ela gera se ope variao do fluxo magntico que a produziu.
Voltando ao exemplo da primeira experincia de Faraday, quando um im
aproximado da espira, a corrente induzida que aparece na espira tem o sentido indicado
porque, assim, ela gera um campo magntico cujo plo norte se confronta com o plo
norte do im. Os dois plos se repelem, ou seja, o campo gerado pela corrente induzida
na espira se ope ao movimento do im.
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Fmm
; anlogo a lei de ohm.
Rel
A fora magneto-motriz (Fmm) a fora que produz fluxo magntico. Definida pelo
produto entre o nmero de espiras e a corrente eltrica dada em Ampre-espira (Ae).
FMM = N . I
V (t ) = B S w sen( wt )
Onde:
B densidade de fluxo;
S rea da espira;
w - velocidade angular da espira.
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Re l =
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l
S
L=
N2 S
l
H =
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1.3.1 Indutncia
( N )
I
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L=
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N i
L
Para cada tipo de material levantada uma curva que relaciona a densidade de
fluxo com a intensidade de campo, so as curvas B x H.
A curva obtida, a partir de um material no magnetizado, incrementando-se a
fora magnetizante (intensidade de campo magntico), e obtendo-se o resultado da
densidade de fluxo. O resultado visto na linha pontilhada da figura.
Nota-se que a partir de certo valor de intensidade de campo (HM), um incremento
neste produz pouco acrscimo na densidade de fluxo. Isso caracteriza a SATURAO
magntica do material.
Ao diminuir a intensidade de campo, a densidade de fluxo no volta da mesma
maneira que cresceu, e sim permanece no material uma magnetizao remanescente.
Quando H cai a zero, B ainda mantm um certo valor +R, chamado RETENTIVIDADE,
INDUO RESIDUAL, ou DENSIDADE RESIDUAL DE FLUXO.
Para que a densidade possa ser anulada, necessrio aplicar uma fora
magnetizante no sentido contrrio, ou seja, inverter a corrente. O valor de intensidade de
campo necessrio para tornar B igual a zero chamado COERCIVIDADE (C).
Continua-se aumentando H no sentido negativo at atingir a saturao, com
valores mximos de B e H. Ao se reduzir H at zero, da mesma forma, permanecer um
magnetismo residual, o qual ser eliminado com um incremento positivo de H.
Com o ciclo completo tem-se um
Lao de Histerese. A HISTERESE, que
quer dizer atraso, o fenmeno
associado propriedade que todo
material magntico tem de ser opor a
variao de fluxo magntico que por ele
circula. Podemos notar que nos ramos
descendentes dos laos, o valor de B
sempre
maior
que
nos
ramos
ascendentes e que o material tende a se
opor a variaes de fluxo, que o que
chamamos de histerese.
Estas curvas mudam muito de um
tipo de material para o outro e para o
mesmo material tambm, j que sofrem o
efeito da temperatura.
B = H
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CAPITULO 2
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Definio de C.V.(cavalo-vapor)
1 CV = 736W
1CV a potncia em "watts" necessria para se elevar uma massa de 75Kg a uma altura
de 1 metro num tempo de 1 segundo.
2.1. Conjugado:
O conjugado T, tambm chamado de torque ou momento a medida do esforo
necessrio para se girar um eixo:
T = F. r (N.m)
F = fora em Newtons.
r = distncia do brao de alavanca em metros.
Exemplo 1. Na figura, dado P = 20N e o dimetro do tambor de 20cm. Se o
comprimento R2 da manivela for de 40cm, qual deve ser a fora aplicada na manivela.
Exemplo 2. Um peso de 600N deve ser elevado a uma altura de 2m por um motor. Se
usarmos um motor que realize este trabalho em 12s e outro que realize em 2s, qual a
potncia de cada motor?
= F d
A potncia mecnica P exprime a rapidez com que a energia ou trabalho mecnico
realizado.
P=
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PMEC = .
Exemplo 3. Qual o torque disponvel no eixo do motor de 7,5 CV com o eixo girando
a 1760 rpm?
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S
S1
1
2
N
N o S
S
S1
S1
N
S o N S
S
1
2
S1
S
N o S N
N
S2
Passo 2
Passo 4
Conjugado de Corrida.
O Conjugado de Partida Sem Erro mostra com qual carga o motor consegue partir e
parar sem erro (perda de passo) quando acionado com uma determinada freqncia fixa.
Horrio
Passo
Anti-horrio
S2
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Conjugado Dinmico
S2
Passo 3
S1
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V
+
S2
S2
V
+
1
Passo 1
V
+
2
CEFETES / UNED-Serra
S
N S o N
N
V
+
1
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Clock
S1
2
S2
1
S2
Q
S1
Q
Clock
1
2
1
2
1
Passo
3.2 Preciso
A preciso de passo dos motores est em torno de 5 % do passo. Isto significa que
funcionando sem carga ou com carga constante, sempre na mesma direo, o rotor se
posicionar com um erro mximo de 5 % do passo da posio desejada.
3.3 Conjugado
H vrios tipos de conjugado a serem considerados em um motor de passo:
Conjugado de Travamento
10
20
30
40
50
60
70
80
90
t [ms]
Ou seja, quando invertida uma das fases do motor, este parte para o passo
seguinte, e oscila ligeiramente em torno da nova posio at parar definitivamente.
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22
O tempo t que o motor leva para estabilizar funo do tipo de driver e da carga.
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fac-smile;
mquinas transfer.
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Nmero de fases;
ngulo de passo
Nmero de passos/rotao;
Torque de travamento
[N.cm];
Torque Residual
[N.cm];
Inrcia do motor
[kg.cm2];
[%];
passos
por
segundo
[kHz];
Mxima freqncia
[Hz ou passos/segundo];
[A];
[];
tempo
t desacelerao
3.6 Aplicaes
mesas de coordenadas;
retificas automticas;
posicionadores de antenas;
impressoras;
plotters;
disk drivers;
[N.cm];
t acelerao
[graus];
- Peso
Classe de isolao.
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[m];
[kg];
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EG = k w
A1
campo shunt
F1
campo srie
S1
VA = Eg + RA I A
IA
(3)
MCC
A2
Onde:
S2
F2
(1)
Onde:
RA
VA
+
Eg
-
RL:
IF =
T = k IA
(2)
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VF
RF
IF
+
VF
(4)
RF
LF
w=
VA RA I A
k
(5)
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28
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Existem vrios tipos de ligaes que podem ser feitas no motor CC. Estas
possibilidades se devem ao modo com que o enrolamento de campo e a armadura so
conectados.
Cada tipo de excitao ser apresentado a seguir.
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variao de velocidade.
Normalmente, a variao de velocidade obtida atravs da variao da tenso de
armadura mantendo o fluxo constante e nominal. A partir da equao (5) temos que a
velocidade varia linearmente com a tenso de armadura como mostra a figura ao lado.
+
LF
Mcc
VF
-
w=
V A RA I A
k
T = k IA
wvazio
TN
PN
P
Rotao
Nominal
wnominal
Controle pela
Armadura
(campo constante)
Com fluxo e corrente de armadura com valores nominais, obtm-se torque nominal
desde velocidade zero at velocidade nominal.
Sabendo que a potncia dada por ( P = w T ) , conclui-se a potncia ser
proporcional a velocidade.
Muitas vezes necessrio elevar a velocidade acima do valor nominal, desde de
que se respeite o valor mximo permitido para a mquina.
Neste caso, a tenso de armadura mantida constante em seu valor nominal e a
velocidade se eleva por meio do enfraquecimento de campo, que feito atravs da
reduo de VF e conseqentemente a reduo de IF e para valores abaixo de seus
valores nominais.
w
Da equao (5) nota-se que a velocidade
inversamente proporcional ao fluxo, como mostra
a curva ao lado.
Se por um lado a reduo de fluxo
proporciona aumento da velocidade, por outro traz
WNominal
consigo a diminuio da capacidade de torque do
motor, o que verificado pela equao
T = k IA .
Nominal
w
WNominal
TPERDAS
Tnominal
(Vazio)
Controle pelo
Campo
(enfraquecimento de campo)
29
RA . IA
Rotao
Mxima
VNominal V
A
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reostato
V
-
IF
Mcc
shunt
Este tipo se mostra como uma soluo simples, j que necessita apenas de uma
fonte. Entretanto dificulta o controle de velocidade em ampla faixa, pois no possvel
reduzir a tenso de armadura sem reduzir junto o fluxo. Isso acontecendo, permite
diminuio de velocidade mas reduz tambm a capacidade de torque da mquina. Assim
sendo, os motores com excitao paralela so usados onde se requer pequeno torque de
partida e uma velocidade praticamente constante, como nos ventiladores, bombas
centrfugas, mquinas ferramentas, etc.
Quando for necessrio variar a velocidade do motor derivao em pequena faixa,
adiciona-se um reostato em srie com o campo; manobrando-se o reostato consegue-se
ajustar a corrente do campo que proporciona um fluxo adequado velocidade desejada.
c) Motor Com Excitao Srie
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Sendo assim, o motor srie possui um grande conjugado de partida, alm de poder
trabalhar em regime de sobrecargas, sendo o aumento do consumo de corrente
relativamente moderado. Estas propriedades so essencialmente importantes para trao
eltrica (trens, metrs), acionamento de guindastes, pontes rolantes, etc, o que evidencia
a aplicao dos motores com excitao srie nestes fins.
Pelas relaes bsicas do motor CC, sabe-se que a velocidade varia inversamente
com fluxo. E como no motor srie o fluxo depende diretamente da corrente de armadura,
logo a velocidade quase inversamente proporcional a corrente de armadura.
Sendo assim, se a carga no eixo do motor aumenta, maior ser o torque requerido
e conseqentemente, maior ser a corrente de armadura, o que leva a um aumento de
fluxo e portanto, diminuio da velocidade. Por outro lado se a carga diminui, a corrente e
o fluxo diminuem, provocando aumento na velocidade.
Mquinas Eltricas
reostato
reostato
srie
IA
srie
shunt
+
V
Mcc
Mcc
reostato
c IA
IA
31
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CEFETES / UNED-Serra
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CEFETES / UNED-Serra
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Para se obter uma tenso de corrente contnua de nvel varivel pode-se utilizar um
dos seguintes mtodos:
IA
PARTIDA
VA
RA
Motores pequenos, de at 1 kW, podero partir com tenso plena, e acima desse
valor devero possuir algum sistema de limitao da corrente, pois esta pode danificar o
comutador.
Para reduzir a corrente na partida, podem ser utilizados resistores de partida em
srie com a armadura. Uma outra opo elevar a tenso de armadura gradativamente
medida que a mquina acelera, isso possvel com o uso de retificadores controlados ou
Choppers.
c) Conversores Duais:
Para aplicaes onde se faz necessrio o
acionamento e frenagem em ambos os sentidos de
rotao, deve-se utilizar conversores que permitam
uma operao em 4 quadrantes. Para possibilitar
essa operao, ligam-se duas pontes tiristorizadas
em anti-paralelo. Essa ligao recebe a
denominao de Conversor Dual.
d) Chopper: Atravs do chaveamento em alta freqncia da chave controlada (transistor)
mostrada na figura abaixo pode-se controlar a tenso de sada a partir de uma fonte de
alimentao com tenso constante. A utilizao de chaveamento em alta freqncia
visa minimizar as perdas e melhorar a eficincia da fonte. Por outro lado este
conversor mais caro e complexo que os anteriores.
Vcc
Vcc
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CEFETES / UNED-Serra
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x'
O princpio de funcionamento
do gerador CC o mesmo
N
apresentado
para o
gerador
elementar discutido no Captulo
S
anterior
Eletromagnetismo.
Baseia-se na induo de tenso
eltrica em condutores quando
estes cortam linhas de campo
I
escova
magntico.
Na figura, a espira imersa
em um campo magntico. Quando
segmento
a espira colocada em movimento
de rotao, seus condutores
laterais cortam as linhas de campo,
o que leva ao surgimento de uma
tenso induzida.
Originalmente a tenso induzida alternada, porm, com o uso do comutador
pode-se obter tenso contnua.
A corrente unidirecional pulsante, que tem um valor nulo duas vezes por ciclo,
dificilmente utilizvel como alimentao CC comercial. A tenso de sada pode ser
tornada menos pulsativa pelo uso de um grande nmero de bobinas os segmentos do
comutador. O efeito de se aumentar o nmero de bobinas e segmentos mostrado na
figura abaixo. Para exemplificar, empregando 6 espiras, teremos 12 segmentos. Cada
segmento estar em contato com a escova por 1/12 de rotao.
36
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RA
IF
(motor)
VF
EG
RA
VA
+
Eg
-
a corrente de
que a tenso
que a tenso
a tenso nos
LF
EG = k w
IA
Eg
carga
(gerador)
VA
VA = E g R A I A
IA
RF
IA
VA = Eg + RA I A
Mquinas Eltricas
Ressalta-se um fato ainda mais relevante: seja quando opera como motor ou
gerador, sempre se desenvolve simultaneamente a ao motora e a ao geradora.
Quando a mquina funciona como motor, uma tenso induzida surge na armadura
com sentido tal que se ope a circulao de corrente na mesma. O circuito de armadura
representado abaixo.
Automao Industrial
VA = E g R A I A
Note que a tenso nos terminais da armadura (Va) depende da carga. Com o
aumento da corrente de armadura, ocorre um decrscimo da tenso Va, provocado pela
queda de tenso existente nos enrolamentos da armadura ( R A I A ).
f) Geradores Auto-Excitados
RA
VA
c
a
r
g
a
possvel que um gerador CC produza uma tenso com suficiente magnitude para
excitar seu prprio campo, tal excitao denominada de auto-excitao.
Os geradores auto-excitados podem ser shunt (paralelo), srie ou compostos.
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IF
R ajuste
IL
VA
carga
EG
LF
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circuito de campo, produz uma corrente que, por sua vez, produz um fluxo magntico
suficiente para induzir uma tenso de mesma magnitude.
Por exemplo, para resistncia do circuito de campo igual Rf, a tenso final dada
por E8.
Se a resistncia do circuito de campo for diminuda para Rf1, por meio de reostato
de campo, a tenso gerada atinge um valor maior, dado por E9.
De outro modo, se a resistncia do circuito de campo for aumentada a tenso
induzida atingir um valor mais baixo. A resistncia do reostato pode ser aumentada at
que o circuito de campo alcance a resistncia crtica de campo, Rc. Resistncias
superiores ao valor crtico no permitiro a auto-excitao, produzindo uma tenso na
armadura aproximadamente igual a E1.
Razes que impedem a auto-excitao:
Falta de (ou baixo) magnetismo residual provocado por vibrao excessiva, calor
extremo, choques mecnicos, longo tempo desenergizado.
Conexo do circuito de campo invertida em relao ao circuito de armadura;
Resistncia do circuito de campo maior do que a resistncia critica;
Conexo aberta ou alta impedncia no circuito de armadura comutador sujo,
escova frouxa.
Baixa resistncia de carga.
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Exemplo 1
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Exemplo 2
6.6 Potncias 3
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Exemplo 3
Exemplo 4
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Exemplo 1
8.3.1
71
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7.3.2
73
74
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Exemplo 2
75
76
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
77
78
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
7.4.2 Categorias
79
80
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Exemplo 3
81
82
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
83
84
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Exemplo 4
85
86
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
87
88
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Demonstrao
89
90
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Demonstrao
Exemplo 5
91
92
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Exemplo 6
Exemplo 7
93
94
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Exemplo 8
r = s
Onde :
95
(9.1)
96
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
p
s m
r
2
s=
=
s
s
(9.2)
Ia
Rs
j s
L
Ima
j s
L
Ia
PmA
Ns
Nre
Rr
Em
Fase a
ZA
j r Llr IA
VA
Zex
Pma =
Fase A
T
Pd
p Pma
=3
m
2 s
(9.8)
R 'r
s
(I )
' 2
a
( )
= R 'r I 'a
(1 s ) R '
s
Pd = 3
(1 s ) R '
s
(9.3)
I A N se
=
I 'a
N re
' 2
a
(9.9)
' 2
a
(9.10)
Pma
Ia
Rs
j s
L
Ima
Ia
Rr
j r Llr
Ic
(9.4)
V
(I )
(I )
Pmec
(9.7)
Em algumas aplicaes com motor de induo com rotor bobinado, alimentado por
conversor, necessrio utilizar o modelo da mquina, mostrado na Fig. 9.1. Para motor
de induo com rotor em gaiola, para o qual no existe a possibilidade de conexes
externas ao circuito do rotor, com todos os parmetros e variveis referidos ao estator
pode-se utilizar o circuito equivalente da Fig. 9.2.
Neste circuito:
Ic
Rc Em
p m
Pma
2 s
Pma
Mquinas Eltricas
j s
L
Rc
ZA
(9.5)
Das relaes anteriores pode ser mostrado que a relao entre as potncias
desenvolvidas (por fase) nos circuitos do rotor e do estator :
PmA
=s
Pma
(9.6)
97
98
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
fp
Pin
Ia
Va
Pin
CEFETES / UNED-Serra
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Mquinas Eltricas
circuito do motor com resistncia externa varivel, no circuito do rotor ilustrado na Fig.
9.4.a.
A eq. (9.11) mostra que se a resistncia do circuito do rotor for variada, o
escorregamento no qual ocorre o conjugado mximo tambm variar e pode se torna
maior que a unidade. A famlia de curvas conjugado-escorregamento para vrios valores
de resistncia adicionais no circuito do rotor, mostrada na Fig. 9.4.b. A operao estvel
ocorrer na interseco das curvas do conjugado desenvolvido com curva do conjugado
de carga no eixo do motor, mais o conjugado devido s perdas rotacionais. Se a
resistncia do circuito do rotor for suficientemente grande, a carga pode acionar o motor
no sentido contrrio, como mostrado no ponto p na Fig. 9.4.b. Neste ponto o conjugado do
motor tem um sentido contrrio ao da rotao. A inverso da seqncia de fases da fonte
de alimentao do motor, produz uma frenagem (plugging) na mquina no segundo
quadrante da Fig. 9.4.b. A corrente muito alta, a menos que um grande valor de
resistncia adicional seja inserido, tornando a relao conjugado de frenagem por
amperagem baixa. Este mtodo permissvel somente para curtos perodos de frenagens
rpidas ou longos perodos com frenagem lenta. Pode-se notar que em vazio o controle
de velocidade no efetivo pois a velocidade muito prxima da velocidade sncrona,
no importando o valor de resistncia adicional inserido no circuito do rotor.
Se o escorregamento torna-se negativo, que o caso quando o motor acionado,
com velocidade acima da velocidade sncrona, atravs de um sistema mecnico, o
conjugado desenvolvido torna-se negativo e obtm-se a frenagem com regenerao, com
a energia no sentido para a fonte de alimentao.
Um mtodo alternativo de variao da resistncia do circuito do rotor mostrado na
Fig. 9.5. Aqui a sada do rotor retificada e aplicada a um nico resistor varivel. Este
arranjo elimina qualquer perigo de desbalanceamento devido desigualdade de um
resistor trifsico, como mostrado na Fig. 9.4.a. O sistema da Fig. 9.5 poderia ser alterado
atravs da introduo de um chopper entre o retificador e o resistor, o qual poderia ter um
valor fixo. Este um sistema para o qual uma malha de realimentao de velocidade
poderia ser adicionada para proporcionar um controle velocidade independente do
conjugado de carga. A desvantagem do retificador no circuito do rotor que as correntes
do rotor no so senoidais e as harmnicas so transferidas atravs do motor para a
fonte de alimentao.
Ia =
Va
'
R
r
+ j s L L
Rs +
s
(9.11)
100
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
s =
120.f
4f
ou N s =
p
p
(9.12)
Tmax =
3p
4
(Va )2
( s
LL )
(9.13)
102
CEFETES / UNED-Serra
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CEFETES / UNED-Serra
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Mquinas Eltricas
104
CEFETES / UNED-Serra
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Estator
Enrolament
o do estator
Eixo do
Rotor
Rotor
Viso
Lateral
Enrolament
o de Campo
Ic
N
Ic
(A)
a
Espira
Estato
r
ef
Campo
atrelad
o ao
(B)
Espira
a'
So
mquinas
eltricas
girantes destinadas a gerar corrente
alternada a partir de uma fonte
mecnica.
Uma
ilustrao
tridimensional de um alternador
monofsico com rotor de plos
salientes mostrada na Figura 1 (A),
onde Ic a corrente de campo.
Nessa figura, foram omitidos os
anis coletores, ilustrados na Figura
6 (A), que se ligam ao enrolamento
de campo.
9.2 - Princpio de funcionamento
(Alternador monofsico)
Vamos supor um campo
magntico girando com velocidade
no interior de uma espira, como
mostra a Figura 1 (B). Pela Lei de
Faraday, a tenso induzida ser
proporcional ao nmero de espiras e
variao do campo que atravessa
essa espira.
Lei de Faraday
d
E=N
dt
E = Tenso induzida (V)
N = nmero de espiras
= Fluxo (Wb)
Na figura 1 (B), o ngulo proporcional velocidade de rotao (), podendo ser
expresso como: = .t
O fluxo que atravessa perpendicularmente a espira (ef), ser a projeo do fluxo
total () sob o eixo perpendicular rea da espira e pode ser expresso como: ef =
.sen() = .sen(.t). Ento, pela Lei de Faraday, tem-se:
E=N
-E
0
1.5
d ( sen( t ))
, ou seja: E = N cos( t ) (Eq. 1)
dt
Pela Eq. 1 pode-se ver que a tenso induzida
tem a forma de um cosseno, ou seja, tem amplitude e
perodo. A amplitude da tenso gerada proporcional
ao nmero de espiras (N), ao fluxo () e velocidade
de rotao (), porm, a alterao na velocidade de
rotao modifica a freqncia da onda (termo no
interior do cosseno). A forma de onda gerada
mostrada na Figura 2. Nela possvel ver que quando
3.1 4.7
105
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
=0, ou seja, quando o plo Sul est exatamente sob o condutor a, a onda de tenso
atinge o pico positivo. Quando o plo Norte est sob o condutor a, ou seja, aps o m ou
o rotor ter girado meia volta, a onda atinge o valor de pico negativo, ou seja, completa
meio perodo (a tenso medida do ponto a para o ponto a). Se tivssemos no rotor um
m como mostrado na Figura 3, com 4 plos, o plo Norte passaria pelo condutor a de
volta aps o plo Sul ter passado pelo mesmo condutor, ou seja, a onda completaria um
perodo quando o rotor completasse a metade da volta completa a freqncia seria 2
vezes maior que para o m de 2 plos. Se o rotor tivesse 6 plos, a onda gerada
completaria um ciclo quando o rotor completasse 1/3 da volta a freqncia seria 3 vezes
maior. Se o rotor tivesse 8 plos, a onda completaria um ciclo a da volta no eixo a
freqncia seria 4 vezes maior. Se o rotor tivesse P plos, a onda completaria um ciclo a
2/P da volta no eixo a freqncia seria P/2 vezes maior. Com isso, pode-se concluir que
podemos variar a freqncia da onda gerada, para uma mesma velocidade de rotao do
campo, alterando o nmero de plos (nmero de Nortes e Sul) da mquina, sendo que a
freqncia ser P/2 vezes a freqncia caso o rotor tivesse apenas dois plos. A
freqncia da onda gerada funo do contedo do cosseno, ou seja, da velocidade de
rotao (rad/s), que equivalente a 2 f , onde f a freqncia de giro (em Hertz, ou
voltas por segundo), a mesma freqncia da onda gerada (para o caso de 2 plos).
Portanto, a partir de = 2 f , chega-se seguinte concluso: f = 1 . Tendo a
velocidade (n) em rotaes por minuto (rpm), podemos escrever:
conseqentemente:
f =
1 2 n
2
60
2
2 n
60
(rad/s) e
f =
n
60
nmero de plos (P) afeta a freqncia da onda proporcionalmente a P/2, portanto, para
uma mquina de p plos, a relao entre o nmero de plos (p), a velocidade de rotao
do eixo em rpm (n) e a freqncia da onda gerada (Hz) dada pela equao:
n p
f =
120
f =
p n
2 60
ou
a
Espira
a'
a'
Campo
atrelad
o ao
(A
Espira
(B)
Figura 3 Rotor com quatro plos. Posio inicial (A) e aps de volta
(B)
106
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Enrolamentos do
Anis Coletores
Rotor
c
outras de 120, portanto, entre uma fase e outra,
haver tambm uma diferena de potencial de
Espira
a'
forma senoidal porm de amplitude 3 vezes a
Figura 4 Alternador trifsico
amplitude de uma das fases. A figura 4 ilustra um
simplificado
alternador trifsico simplificado. Nessa figura, podese ver que logo aps o plo Sul passar pelo condutor a (pico positivo na bobina a), ele
passar pelo condutor c (pico negativo na bobina c) e em seguida, pelo condutor b (pico
positivo na bobina b). A Figura 5 mostra um esquema de ligao das bobinas denominado
ligao em Y bem como a forma de onda das trs tenses induzidas e a diferena de
potencial entre as fases a e b. Ea, Eb e Ec so chamadas tenses de fase e as tenses
Eab=Ea-Eb, Eac e Ebc, so chamadas tenses de linha.
Espira
a'
b'
c'
Ea
Eb
Ec
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Ea
a
b
c
3E
Ec
Eb
Eab 0
Ea
- 3E
.t(rad)
5
6
4
3
11
6
7
3
17
6
(A)
(B)
(C)
Figura 5 Esquema de ligao das bobinas em Y (A), tenses de fase (B) e tenso de linha (C)
a'
N
S
Campo no estator
No exemplo mostrado acima, o campo encontra-se no rotor. Porm, se
quisssemos construir o alternador com campo fixo no estator e a armadura no rotor,
como ilustra a Figura 6 (A), tambm seria possvel. Essa configurao possui a
desvantagem da necessidade de seis anis coletores para o caso de alternadores
trifsicos (2 para cada fase), alm do rotor possuir menos espao fsico para disposio
dos enrolamentos e grande inrcia. Pode-se dizer com pequena margem de erro que
essa configurao no utilizada para alternadores.
107
Estator
a'
Nos alternadores, o local onde esto as bobinas onde sero induzidas as tenses
geradas denominado armadura, enquanto que a bobina que produz o campo que
induzir as tenses denominada bobina de campo. Essas mquinas podem ser
construdas de diversas maneiras, entre elas, podemos destacar:
a'
.t(rad)
a'
rotor
(A)
(B)
S
Escovas
Figura 6 Mquina com campo no estator (A) e campo disposto no rotor e anis
coletores (B)
- Campo no rotor
Com o campo disposto no rotor e a armadura no estator, tem-se a vantagem da
necessidade de apenas 2 anis coletores para alimentao do campo no rotor, como
ilustra a Figura 6 (B), alm de, no caso de gerao em alta tenso, as conexes de alta
tenso (tenses induzidas no estator) estarem fixas, sem as partes mveis dos coletores.
A alimentao do campo, feita em baixa tenso, o que facilita sua isolao. Outras
vantagens que podem ser citadas na utilizao do campo no rotor so:
Vantagens na Ventilao: A maior parte do calor produzida no enrolamento da
armadura. Estando esse enrolamento no estator, onde os limites de tamanho so menos
rigorosos, a construo da mquina para melhoramento da refrigerao facilitada.
Peso e inrcia do rotor reduzidos: Um enrolamento de campo de baixa tenso, com
muitas espiras e condutor fino, dificilmente requerer a mesma quantidade de cobre e
isolao que um enrolamento trifsico de alta tenso. Estando o primeiro no rotor, a
dimenso do mesmo e conseqentemente sua inrcia e peso podem ser bastante
reduzidos.
Melhoria do Isolamento: Alternadores de alta capacidade, geralmente carregam altas
correntes a tenses apreciveis. mais fcil isolar um membro estacionrio que um
rotativo, portanto, o enrolamento da armadura no estator facilita sua isolao.
-E
-E
0
Espira
Eab=Ea-Eb
Eb
Estat
Eixo do
Rotor
a
a'
S
Roto
a'
a
r
Figura 7 Rotores com plos Salientes
a'
Rotor Cilndrico
Estator
N
rotor
Enrolament
o do Rotor
a'
CEFETES / UNED-Serra
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Mquinas Eltricas
Funcionamento a Vazio
Fem
If (Ampre)
Figura 9 Curva de magnetizao
A
R
CEFETES / UNED-Serra
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Mquinas Eltricas
calculada subtraindo-se a tenso gerada (Eg) pela tenso na carga (Vc) e dividindo o
resultado pela tenso na carga, como descrito na Eq. 3.
Eg Vc
Eg Vc
Re g =
ou
Re g (%) =
100% (Eq. 3)
Vc
Vc
A
B
C
E1 E2
(A)
Gerador
Lmpada
V1
S1
V2
(B)
Figura 11 Paralelismo de Alternadores Monofsicos
110
CEFETES / UNED-Serra
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CEFETES / UNED-Serra
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estejam apagadas.
No Mtodo da Lmpada Acesa, ilustrado
na Figura 12 (B), cada fase de um gerador
ligada a uma outra fase do outro gerador que no
seja a fase correspondente. Nesse mtodo,
busca-se o ponto onde as trs lmpadas esto
acesas na intensidade mxima.
V1
c
S1
S2
V2
a
c
b
S3
111
Figura 12 (B) Mtodo das Lmpadas para sincronizao.
Lmpada Acesa
112
CEFETES / UNED-Serra
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Enrolamento estatrico de
uma Mquina Sncrona
B C S
A1
A1
B C
A1
60
120
B C N
A1
C
A
0
C1
A
S
C1 B1 0
0
S
A
S
B C S
N
N
A1
C1 B1 S
N
A
0
C1 B1 S
N
B C 0
A1
N
-
A
N
C1 B1 0
0
N
S
A
N
C1 B1 N
S
A
0
B1
B
60
120
180
240
300
A
113
CEFETES / UNED-Serra
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CEFETES / UNED-Serra
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CEFETES / UNED-Serra
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Enrolamento
amortecedor
Is
R
baixa
Ip
XL
elevada
XL
baixa
Enrolamento Auxiliar
Enrolamento Principal
Mquinas Eltricas
Rotor
Ia
Chave
Centrfuga
Ip
Is
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Mquinas Eltricas
principal. Tem uma elevada resistncia e uma baixa reatncia, de modo que sua corrente
esteja adiantada no tempo em relao a corrente do enrolamento principal,
aproximadamente de um ngulo de 25o. A corrente no enrolamento principal maior que
a no enrolamento auxiliar. A finalidade essencial do enrolamento auxiliar de criar um
conjugado necessrio para a rotao inicial e a conseqente acelerao do rotor no
sentido do campo girante produzido pelas correntes.
A chave centrfuga mantm em unio um bloco de contatos com os contatos do
enrolamento auxiliar atravs de molas, de modo que o circuito est fechado na partida.
medida que aumenta a velocidade do motor, pesos so deslocados para fora, superam a
tenso das molas e afastam o bloco de contatos abrindo o circuito do enrolamento
auxiliar, o qual permanece aberto enquanto o motor estiver funcionando.
% Cn
300
200
Desconexo da
fase auxiliar
100
20
40
60
80
100
% ns
O
enrolamento
auxiliar
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Is
R
baixa
Ip
XL
elevada
XL
baixa
Enrolamento Auxiliar
Enrolamento Principal
CEFETES / UNED-Serra
Ia
Capacitor
de partida
Rotor
Chave
Centrfuga
V
Is
Ip
O uso do capacitor tambm tende a reduzir a corrente de rotor bloqueado, uma vez
que melhora o fator de potncia, fornecendo uma componente da corrente que se adianta
em relao tenso aplicada.
Para velocidades entre 80% e 90% da velocidade sncrona, a curva de conjugado
com os enrolamentos combinados cruza a curva de conjugado do enrolamento principal.
Para velocidades acima deste ponto o motor desenvolve, para qualquer escorregamento,
menor conjugado com o circuito auxiliar ligado do que sem ele. Devido ao fato de o
cruzamento das curvas no ocorrer sempre no mesmo ponto e o disjuntor centrfugo no
abrir sempre exatamente na mesma velocidade, prtica comum fazer com que a
abertura acontea, na mdia, um pouco antes do cruzamento das curvas.
% Cn
300
200
Desconexo do
capacitor de partida
e fase auxiliar
100
20
40
60
80
100
% ns
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Mquinas Eltricas
XL
elevada
XL
baixa
R
elevada
Is
Capacitor
permanente
Rotor
Automao Industrial
R
baixa
Ip
Mquinas Eltricas
Ia
Enrolamento Auxiliar
Enrolamento Principal
Is
CEFETES / UNED-Serra
V
XL
elevada
XL
baixa
Enrolamento Auxiliar
Enrolamento Principal
CEFETES / UNED-Serra
Rotor
Capacitor
de partida
Capacitor
permanente
Chave
Centrfuga
R
baixa
XL
elevada
Rotor
Enrolamento Auxiliar
Enrolamento Principal
R
elevada
XL
baixa
% Cn
300
200
Desconexo
do capacitor
de partida
100
20
40
60
80
100
% ns
120
CEFETES / UNED-Serra
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Motor de 2 plos
Motor de 4 plos
A corrente induzida nesta espira faz com
que o fluxo que atravessa a parte da pea polar
abraada pela espira, sofra um atraso em relao
ao fluxo da parte no abraada. O resultado disto
semelhante a um campo girante que se move
na direo da parte no abraada para a parte
abraada do plo, produzindo um conjugado que
far o motor partir e atingir a rotao nominal.
O sentido de rotao depende do lado em
que se situa a parte abraada do plo.
Conseqentemente, o motor de campo distorcido
apresenta um nico sentido de rotao. Este
pode geralmente ser invertido, mudando-se a Relao da variao da corrente
posio da ponta de eixo do rotor em relao ao e do fluxo nos plos
estator.
150
100
50
20
40
60
80
100
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Campo
% Cn
CEFETES / UNED-Serra
Pela sua simplicidade, robustez e baixo custo so ideais em aplicaes tais como:
movimentao de ar (ventiladores, exaustores, purificadores de ar, unidades de
refrigerao, secadoras de roupas e secadores de cabelos), pequenas bombas e
compressores, projetores de slides, toca-discos de vinil e aplicaes domsticas.
Construir a estrutura do campo com laminaes mais finas para reduzir as perdas por
correntes parasitas, que so muito elevadas;
Diminuir o nmero de espiras no campo para reduzir a queda de tenso reativa e as
perdas devido histerese e s correntes parasitas;
121
122
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
Faraday descobriu que sempre que o fluxo varivel atravessa uma bobina, induz
uma corrente que induz um segundo fluxo cujo sentido contrrio ao do primeiro. Com
isto estava fundamentado o princpio eletromagntico do transformador.
CAPITULO 13 - TRANSFORMADORES
13.1 Introduo
Fundamentalmente, o primeiro transformador foi construdo por Michel Faraday. No
ano de 1882 Gouland e Gibbs construram na forma comercial, o primeiro transformador
de corrente alternada. a Michel Faraday a quem se deve a construo do primeiro
transformador elementar, na forma de uma bobina chamada de induo, a qual tinha a
forma de um anel e se encontrava disposta sobre o anel de ferro, sendo alimentada por
uma corrente contnua que era interrompida periodicamente.
13.2 - Generalidades
Os transformadores so mquinas estticas de induo, cuja funo consiste em
transformar os valores de Tenso e Corrente, mantendo a potncia constante.
Distinguem-se trs tipos de transformadores:
1- Transformadores de Potncia ou Fora:
So transformadores destinados a fornecer grande quantidade de energia
eltrica, normalmente empregados nas estaes ou subestaes de energia e
sua capacidade de centenas e at milhares de kVAs.
2- Transformadores de Sinal:
So transformadores de pequena capacidade utilizados em circuitos
eletrnicos, com finalidade de filtragem, casamentos de impedncia, dentre
outras.
3- Transformadores de Medio (TP, TC):
Destinados a adaptar sinais de alta tenso ou alta corrente e nveis (valores)
mais facilmente utilizados pelos equipamentos de medio, proteo e controle.
e=
t
123
124
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
= n.
t
t
Automao Industrial
N1
N2
+
_
E2
N1.
V1 I 2 .
=
=a
V2 I1 .
+
E1
Mquinas Eltricas
t = N 1 = a
N 2
N2.
t
A relao acima chamada de relao de espiras ou relao de transformao e
normalmente representada pela letra a ou .
Como este trafo ideal no possui perdas a potncia de entrada igual a potncia
de sada, ento V1.I1=V2.I2:
V1
=
V2
I2
+
V1
CEFETES / UNED-Serra
V2
S1
=1
S2
V2
I2
Z2=
V1
I1
E1 = N 1 .
t
E o enrolamento secundrio vale:
E2 = N 2 .
t
V1
Z1 I 1
=
Z 2 V2
I2
Z1 V1 .I 2
=
Z 2 V2 .I 1
Z1
= a2
Z2
Z1 = a 2 .Z 2
13.5 Autotransformadores:
Teoricamente um autotransformador ou autotrafo definido como um transformador
que tem um s enrolamento. Resultando desta forma em um elemento abaixador ou
elevador, porm sem isolao eltrica. Observa-se que o circuito magntico formado pelo
ncleo idntico ao do trafo convencional (ver figura 3), contudo os enrolamentos
primrio (1o) e secundrio (2o) esto eletricamente conectados conforme mostra a figura 5
abaixo. Em seguida so mostrados os esquemas eltricos correspondentes a um
autotrafo abaixador e elevador na figura 6.
125
126
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
I1
Mquinas Eltricas
I2
H1
X1
+
_
240V
I1
I2
X2
H2
(a)
X1
IEntrada
+
+
V1
V2
-
+
z
+
V1
-
(a) V2<V1
FIGURA 6 AUTOTRASFORMADOR (A) ABAIXADOR
+
120V
_
Zcarga
+
120V
_
+
_
V2
ISada
H1
I1
240V
Zcarga
+
360V
_
I2
H2
X2
(b) V2>V1
E
(b)
(B) ELEVADOR
IEntrada
H1
+
240V
_
H2
Zcarga
X1
ISada
I1
+
360V
_
+
120V
_
I2
X2
(c)
FIGURA 7 (A) TRAFO CONVENCIONAL
Exemplo:
Considere o trafo abaixador mostrado na figura 7 (a) com especificaes nominais
10kVA , 240V / 120V. Este transformador ligado como autotrafo conforme esquema
mostrado na figura 7 (b) e (c). Determine as novas especificaes e calcule o aumento de
potncia resultante da ligao como autotrafo.
127
128
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
30000
=
x100 = 300%
STrafo
10000
Concluso: Com a ligao proposta constriu-se um autotrafo elevador de 240V/360V
com potncia nominal = 30kVA.
Com um aumento percentual de Aumento(%) =
S Autotrafo
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
EXEMPLO:
Trs trafos monofsicos elevadores com relao de espiras N1/N2 = 0,1 sero interconectados
formando um trafo trifsico. Determine a relao de transformao VL1/VL2 caso a ligao dos
enrolamentos seja:
a)
b)
c)
d)
Primrio em Y e secundrio em Y;
Primrio em Y e secundrio em ;
Primrio em e secundrio em Y ;
Primrio em e secundrio em .
Soluo:
= 0,1
VL 2
V
b) Como as ligao de primrio e secundrio no so iguais, o primrio em Y tem VF 1 = L1
3
VL1
e ir induzir em cada fase do secundrio VF 2 = 10.
. Estando o secundrio ligado em
3
a tenso de linha igual a tenso de fase.
Assim VF 1 . 3 = VL1 e VF 2 = V L 2
V L1
= 0,1. 3
VL 2
130
CEFETES / UNED-Serra
Automao Industrial
Mquinas Eltricas
c) Agora o primrio que apresenta tenso de fase igual de linha VF 1 = VL1 que induz em
cada enrolamento secundrio VF 2 = 10.VL1 . Devido a ligao Y a tenso de linha do
V
0,1
secundrio VL 2 = VF 2 . 3 L1 =
VL 2
3
d) Novamente ambos enrolamentos tem a mesma forma de ligao, resultando em uma
V
relao de transformao igual relao de espiras. L1 = 0,1
VL 2
131