627-5 2 DTR - TG/TFS CODE UIC 6 2 7- 5 Fiche 8 claner ou Tome Vi TRACTION oO R 2e sation, 17:80 (0DU +829.424.2 .858.2.022.81 829.123 Moditicatif No au Ne PRESCRIPTIONS POUR LA CONSTRUCTION DES AUTORAILS A MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ~ ADMIS EN SERVICE INTERNATIONAL j DES FERRY-BOATS (1) S _ sot Pret - Aish | - wo ov poe vet 1) Les prescrintions obligatoires sont orcs aun aetiequo -® rl627-5 OR NOTA La présente fiche fait partie d'un ensemble comprenant ontro autres : Fiche N°627:3: Inscriptions & porter sur les engins moteurs circulant en service international. Fiche N° 505-1: Gabarit cintmatique des engins moteurs utilisés en service international. 627-5 OR (0-DOMAINE D‘APPLICATION 1 -DISPOSITIONS SOMMAIRE627-5 #0- DOMAINE D‘APPLICATION Les dispositions ci-aprés s'appliquent & la construction des autorsils & motwur 8 combustion interne, devant étre utilsss en service international de ferry-boats. 1. DISPOSITIONS A1.1~ Les autorails doivent étre construits de maniére & respecter les disoo- sitions de la fiche UIC N° 605-1 wGabarit cinématique des engins moteurs util sds ‘on service internationals. lisdoivent, on outre, respecter les dispositions suivantas = * Lors du franchissement de I'extrémité heute d'une rampe d'eccés inc née de 1/23, c'est-a-dite formant un angle de brisure de &: 2,5° avac la vole adja conte, une distance de GO mm doit subsister, lorsque la charge du véhicule est maximum, entra les partias fixes de la caisse at Ia bosse ou le creux formé par 1a droite d'intersection du plan de roulement de la rampe avec celui de la voie adjacente, #1.2- Les trains automoteurs doivent aussi pouvoir franchir, accouplés, ces mmémes rampes inclinées de 1/23, c'est-a-dire formant des angles de t 25° avec. las voies adjacentes.. 41.3 Les autorails, ainsi que les trains automoteurs accouplés, doivent pouvoir ¥ingerite, & lavitesse admise pour I'opération de transbordemont. dans les courbes de 120 m de rayon il s‘agit de véhicules 8 bogies, dans les courbes de 90 m de rayon sil s'agit de vehicules 8 deux essieux, #14. En outre, les trains automoteurs doivent pouvoie sinerire dane deux courbes opposées, de 150 m et 190m de rayon, séparées par un alignement de 12m. a 627-5 oR * Si, pour remplir eatte condition, il est nécessaire d'utiliser une traverse porte tampons additionnelle il est prescrit de réserver espace utile dans la zone ‘des tampons pour I'accrachage de lodite traverse. 4#1.8- Les autorails et les trains automoteurs doivent étro constitués de telle fagon quiile puiesent s'accommadar d'une torsion de 8° par rapport & horizon: tale des rampes de 24 m de long. 41.6 La longueur totale Wongueur hors tampons) des autorails a moreurs & combustion, ainsi que de leurs remorques 8 postes de commande et de feurs voitures intarmédiaires, ne doit pas dépasser 26,4 m. Dans le cas ot les autorails sont équipés ce bogies. la distance entre les pivots ne doit pas étra supérieure & 19m, Lempatteent des bogies ne doit pas dépasser 4,5 m. A AT- Les autorails et tous les véhicules falsant partie das trains automoteurs doivent recevoir de chaque cdté a I'extérieur des longerons, a intarvalles de 5 m environ, des anneaux d'amarrage suffisamment robustes pour qu'il soit possible darnarrer les whioules jusqu’a la compression totale des ressorts.. + Les dimensions intérioures de cas anneaux doivent atre de 120 mm dans le sens de la longueur et de 86 mm dans le sens de la largeur. Ces annea doivent etre disposés de manidre @ permettre le compression des resorts cu moyen de deux crochets de haussiére et de leur tendeur, 4 7.8.- Les autorails et les trains automotaurs doivent étre munis, 8 proximite des anneaux, de points d'appui pouvant recevolr Ges vérins destinés & éliminer les mouvements de roulis Ges véhicules susceptibles de se produire pendant le trans- ‘port sur los forry-boats. Ces points d'appui sont repérés par le signe «points d'appui pour ferry boats» contorme @ fa fiche UIC N° 627-3. Au cas oli ces points d’appui sont aussi des points de levage, ils sont repérés par le signe points d'appui pour lovers ‘conforme ® la fiche UIC N° 627.3.627-5 OR % Dans le cas dautorails et de trains automoteurs équipés de suspension pneumatique, fe souffiets pneumatiques doivent pouvair tre antidrement vidangés afin que les véhicules reposent sur les lisolrs de sacours et que les mou- vvernents de roul 3 imi #1.9- Los autorails at les trains automoteurs doivant tre équipds de maniire a pouvoir étre mancuvrés par un engin quelconque muni des apparels de trac- tion et de choe normaux, soit pour leur embaiquement & bord du ferry-boat par refoulerent, soit pour leur retrait par traction. I est recommands de constituer les trains automoteurs, qui doivent ‘tre séparés ot placés sur plusiours voies en raison de leur tonguour totale, ce telle manidve que chaque partie isolée puisse passer sur les Ferry boats en ull: sant sa propre force motrice, 1.10 = Il est recommandé d'agencer tes autorails, les trains eutomoteurs et les terry:boats de manire & assurer un service sutfisant des installations de chaut- fage, de conditionnement d'air et d'éclairage pendant le transport sur les ferry: boats. UU est recommandé de prévoir un organe de raccordement pour une ali ‘mentation 8 220/380 V. 1.11 + Les autorails at les trains automoteurs qui satisfont sux conditions cisdessus sont repdrés par le signe «ancre encadréox, canforme & la fiche UIC N° 627-4, 1.42 - Le signe o'une ancre non encodrée, conforme & la fiche UIC N° 6274, est appliqué sur les autorails ot trains automoteurs remplissant les conditions imposées ci-dessus, dont ia longueur hors tampons ne dépasse pas 23,5 m par vwéhicule, qui sont capables de franchir des rampes inclinées de 1/16 formant des angles de 3,5° avec les voies adjacemtes et de s‘imscrire Gans deux courbes ‘oppostes de 120 m de rayon, sans alignemant intermédiaire. a 627-5 OR * Liangla formé avec Jes voies adjocentes et linclinaison de la rampe lors du transbordement dépendent de la hauteur du ferry-boat au-dessus de Kea. Les Réseaux conviennent di mode de calcul de ces valeurs (ay moyen de tableaux d’étioge par exemple). I faut déterminer jusqu’a quelles valeurs Jae autoraits et trains automotours marqués du signe conformément 2 la fiche UIC N° 627-4 peuvent Btre transbordés, 41.13 + Les autorails et trains automoteurs qui ne remplissent pas les cond: tions cidesaus ne peuvent tre embarqués sur les ferry-boats qu'apris accord prdalable entre Résoaux intéressés.627-5 . OR [APPLICATION A dater du Jer Juillet 1980 pour les dispositions ayant un caractére obligato ‘Tous les Réseaux de "Union. REFERENCES O'ARCHIVES Titres sous lesquels fa question a &té étuctbe Circulation dans lat rampes. Conditions & rernplir pour le passage des auto- matrices Diesel dans les rampes des fwrry-boats, chariots transbordeurs, etc. {Se Commission MAV. : Budapest, juin TGR -5e, Zo Commistons : Part, mal 1961) Révision de la fiche N° 627-5 «Prescriptions pour la construction des automotrices 8 moteur & combustion interne admises en service international 1 ferry-boatsy. Commission «Moen et Trntions : Pais, join 197). + Question 8/8/FIC : Approbation de la nouvelle version dela fiche N° 627-5 (Commission «Mattie et Traction: Para juin 1979). - Exatnen das remarques formulées sur le projet de fiche N° 627-5. e {Groupe de tava Engin moteurs Diesly:P janwier 1980),