Futaba 3PM-2 4

Manual de
Instrues
NDICE
PRECAUES DE SEGURANA...................................................6

Definio dos smbolos....................................................................................................6

Sistema H.R.S. de resposta rpida..................................................................................6

Precaues de funcionamento.........................................................................................7

Cuidados com baterias de nquel-cdmio.......................................................................9

Cuidados ao armazenar e descartar.............................................................................10
Outras medidas de segurana.................................................................................................11
ANTES DE OPERAR......................................................................12
Viso geral do sistema...................................................................................................12

Componentes.................................................................................................................14
Nomenclatura (transmissor/receptor/servo)...................................................................15
INSTALAO...............................................................................22
Conexes do receptor e dos servos...............................................................................22

Precaues de segurana durante a montagem............................................................23
PREPARAO INICIAL...............................................................24

Programao inicial do transmissor................................................................................24
MAPA DE FUNES...................................................................28

Seleo de funes........................................................................................................28
FUNES....................................................................................30

End Point (extremos do curso dos servos).....................................................................30

Velocidade da direo....................................................................................................33
Exponencial da direo e do acelerador........................................................................34
Funo A.B.S..................................................................................................................36
Resposta rpida do acelerador.......................................................................................38
Mixagem do freio............................................................................................................40
Mixagem programvel....................................................................................................41
Fail Safe (somente sistema H.R.S.)...............................................................................42
Trim................................................................................................................................ 43
Dual Rate da direo......................................................................................................44
Funo ATL....................................................................................................................44
Posio do ponto neutro do canal 3...............................................................................45
Subtrim.........................................................................................................................46
Reverso dos Servos.....................................................................................................47
Escolha do modelo (Model Select)...........................................................48

Funo Timer..............................................................................................49
Funes do sistema
Seleo de freqncia................................................................................51
Cpia de dados (Model Copy)....................................................................51
Deletando dados (Model Reset).................................................................52
Nome do modelo (Model Name)................................................................52
Seleo de modulao HRS ou PPM........................................................53
Acionando uma funo atravs de uma chave tipo SW.............................54
Acionando uma funo atravs de uma chave tipo DT..............................55
Acionamento da Condio n 2..................................................................56
Modo de funcionamento da lmpada piloto (LED).....................................56
REFERNCIA....................................................57

Especificaes...........................................................................................57
Opcionais...................................................................................................58
Resolvendo Problemas..............................................................................58
Mensagens de erro....................................................................................59
Garantia e Assistncia Tcnica..................................................................61
PRECAUES
DE SEGURANA
ANTES DE OPERAR
INSTALA-
PREPARAO
INICIAL
ADENDO 3PM 2.4 GHz.....................................62

MAPA DE FUNES
FUNES
REFERN-
Precaues de Segurana
A fim de garantir a sua prpria segurana e a de terceiros, leia cuidadosamente
este manual antes de instalar e operar o sistema de radiocontrole.
Explicao dos Smbolos
PRECAUES DE SEGURANA
As partes deste manual assinaladas pelos smbolos abaixo devem ser objeto
de ateno especial pois so extremamente importantes.
Perigo
Indica um procedimento que pode conduzir a uma situao de perigo,

com risco de ferir pessoas e causar danos a propriedades.
Advertncia
Indica um procedimento que pode resultar em ferimentos graves

ou morte ao usurio ou outras pessoas, bem como danos a bens e
propriedades, se ignorado ou executado de forma incorreta.
Cuidado
Indica um procedimento que pode causar ferimentos graves no usurio ou outras pessoas, bem como danos a bens e propriedades, se
ignorado ou executado de forma incorreta.
Smbolos:
; Proibido
; Obrigatrio.
Sistema H.R.S. de resposta rpida

(Somente quando o receptor R203HF for utilizado)
Cuidado
Procedimentos Obrigatrios
O receptor R203HF de alta velocidade resposta (H.R.S.) deve ser

utilizado somente nas condies abaixo.
Servo: digital de 6 Volts
Fonte de fora: bateria Nicd de 6 Volts
Modulao (transmissor): HRS
Haver perda de controle se as condies forem diferentes.
A unidade FSU1 (Fail Safe Unit) no estar disponvel.
Precaues de Funcionamento
Procedimentos Proibidos
No opere dois ou mais modelos na

mesma freqncia simultaneamente.
Esta situao resultar em perda de controle por
AM, FM (PPM), PCM e HRS so mtodos
diferentes de modulao de ondas de rdio.
Apesar disso, a mesma freqncia no
pode ser usada em mais de um modelo ao
mesmo tempo.
No opere na chuva ou com visibilidade limitade e no atravesse poas.

O contato com lquidos e umidade causar danos e
perda de controle. Caso algum tipo de lquido venha
a penetrar em um componente do sistema, pare de
operar imediatamente e envie a pea ao centro de
No opere nos seguintes locais:

-
Prximo a outros locais onde aparelhos
de radiocontrole estejam funcionando.
- Perto de pessoas, estradas ou ruas.
- Nas proximidades de redes eltricas de alta tenso
ou antenas de rdio e TV.
Uma interferncia pode causar perda de controle.
Instalao inadequada, falhas de componentes,
perda de alcance visual ou baixa voltagem da bateria
podem provocar acidentes de graves conseqcias
para o usurio e para terceiros.
Cuidado
No opere se estiver cansado, sentindo-se mal ou sob o efeito de lcool

ou drogas.
Os seus reflexos e o seu raciocinio ficam mais lentos resultando numa situao perigosa que poder
causar acidentes graves.
Estenda completamente a antena do
transmissor.
Sempre faa um teste de alcance

antes de operar.
Se a antena no estiver completamente estendida,

o alcance ser reduzido podendo ocorrer perda de
controle.
Qualquer anormalidade no sistema de rdio pode

causar perda de controle.
Verifique se a antena do transmissor

est bem apertada.
O sinal do rdio poder ser perdido se a antena
estiver frouxa e se desconectar durante a operao.
Voc ficar sem controle do modelo nessa situao
podendo causar srios danos e acidentes.
[Procedimento do teste de Alcance]

Pea a algum que segure o modelo ou coloque-o
num suporte onde as rodas ou hlice no entrem
em contato com outros objetos. Recolha a antena
do transmissor e distancie-se do modelo cerca de 30
metros. Certifique-se de verificar que o movimento de
cada servo corresponde ao respectivo comando no
transmissor. No opere o modelo se a operao dos
servos apresentar qualquer reao suspeita.
Cuidado
uso.
No toque no motor, controle de velocidade eletrnico

(E.S.C.) ou qualquer outra parte do modelo que gere calor
enquanto estiver funcionando, ou imediatamente aps o
Ligando os interruptores de fora:
Antes de ligar o rdio, verifique se todos os
controles esto na posio neutra.
1. Ligue o transmissor.
2. Ligue o receptor ou o controle de velocidade.
Desligando os interruptores de fora:

Certifique-se de que o motor est desligado.
1. Desligue o receptor ou o controle de velocidade.
2. Desligue o transmissor.
Faa todos os ajustes no rdio com o motor desligado.

Poder haver perda de controle se o
motor estiver ligado enquanto o sistema
de radiocontrole estiver sendo ajustado.
A bandeira indicativa da
freqncia utilizada dever
estar sempre visvel, afixada
na antena do transmissor.
O piloto poder perder o controle do modelo se a ordem detalhada acima for invertida. H risco de acidente grave caso
isso venha a ocorrer!
Funo Fail Safe. Exclusiva da modulao H.R.S..

Confira o funcionamento desta funo antes de colocar o modelo em movimento.
Mtodo de verificao:
Confira o funcionamento da funo fail safe antes de ligar o motor da seguinte forma:
1) Ligue o transmissor e o receptor.
2) Aguarde pelo menos 1 minuto e desligue o transmissor. (O transmissor transfere os dados do fail safe automaticamente para o receptor a cada minuto.)
3) Verifique se a funo fail safe move os servos para as posies predeterminadas quando ocorre a perda
de sinal.
A funo fail safe um mecanismo de segurana que visa a minimizar os danos colocando os servos em posies predeterminadas quando ocorre alguma falha na recepo. Entretanto, se a posio pr-programada
no for cuidadosamente planejada o resultado poder ser desastroso.
comum programar fail safe para desacelerar o motor ou acionar o freio.
Precaues de Funcionamento
Advertncia
Sempre verifique a carga das baterias antes de operar o modelo.

Haver perda de controle se a bateria ficar descarregada durante o funcionamento do modelo,
criando uma situao altamente perigosa.
Use o carregador apropriado para

carregar baterias de nquel-cdmio.
Uma sobrecarga poder causar superaquecimento
da bateria que poder vazar ou at mesmo explodir.
H risco de incndio, queimaduras, perda de viso
e outros ferimentos.
Remova ou desconecte as baterias

quando o modelo no estiver em
uso.
Carregador
especial
Se algum ligar algum interruptor acidentalmente

com as baterias conectadas elas perdero carga.
Isso pode causar acidentes srios devido a perda
de controle quando o modelo for posto em movi-
Cuidado
No use baterias recarregveis

tamanho AA comumente
encontradas no comrcio!
No
Uma carga rpida poder prouse
vacar superaquecimento dos

contatos da bateria danificando
o estojo
As baterias no podem cair no cho.

Proteja contra choques e vibraes.
Poder ocorrer um curto-circuito por superaquecimento das clulas causando queimaduras e outros
ferimentos.
Bateria nicad comum

tamanho AA.
No deixe que os terminais da bateria

entrem em curto-circuito.
No
deixe cair
Pode haver incndio provocando ferimentos e

queimaduras.
Cuidados ao Armazenar e Descartar
Advertncia
Este equipamento deve ficar fora do

alcance de crianas.
A operao acidental do sistema pode provocar
situaes de perigo com risco de srios ferimentos.
A baterias so muito perigosas quando manuseadas inadequadamente pois contm substncias
qumicas.
No jogue baterias Ni-Cd no fogo.

No as exponha a calor extremo nem
nem tente desmontar ou consertar.
Superaquecimento, danos ou vazamento
de cido causam queimaduras, cegueira
e vrios outros tipos de ferimentos.
Sempre que o sistema ficar sem uso,
guarde as baterias descarregadas.
Certifique-se de recarreg-las antes
de us-las novamente.
Peridicamente as baterias devem ser
descarregadas completamente para evitar a formao do efeito conhecido como
memria. Por exemplo, se voc roda
pouco com o seu carro num dia usando
s uma pequena parte da carga da sua
bateria, o efeito memria pode reduzir
a capacidade real da bateria mesmo se
ela for carregada no espao de tempo
recomendado.
O eletrlito da bateria de nquel-cdmio.
O eletrlito que est no interior de uma bateria Ni-Cd um lcali forte. Se mesmo
uma quantidade muito reduzida de eletrlito entrar em contato com seus olhos
no esfregue. Lave com gua e procure um mdico imediatamente. O eletrlito
pode causar cegueira. Lave com gua imediatamente se essa substncia entrar
em contato com suas roupas ou sua pele.
Cuidado
No guarde o equipamento nas
seguintes condies:
Locais extremamente quentes (40 ou mais) ou
frios (-25 ou menos).
Exposto diretamente luz do sol.
Umidade alta.
Locais sujeitos a vibrao.
Muita poeira.
Onde haja exposio a vapor e calor.
Sempre que o sistema ficar sem uso,
guarde as baterias descarregadas.
Certifique-se de recarreg-las antes
de us-las novamente.
Se as baterias forem deixadas no transmissor e
no modelo, o eletrlito poder vazar diminuindo o
desempenho e encurtando a vida do transmissor
e do modelo.
Colocar o sistema de radiocontrole em locais com

condies adversas pode causar deformao e
vrios outros problemas prejudiciais ao bom
funcionamento.
Reciclando baterias de nquel-cdmio.

Baterias de nicd usadas so um recurso valioso. Isole os terminais e leve-as a
um centro de reciclagem.
10
Outras Medidas de Segurana

No permita que as peas plsticas
entrem em contato com combustvel, resduos de leo ou gases do
escape.
Essss substncias penetram no plstico danifican-
Use somente componentes originais
Futaba: transmissores, receptores,
servos, controladores eletrnicos de
velocidade ,baterias de Ni-Cd bem como
outros componentes e peas opcionais.
A Futaba no se responsabiliza por danos causados
por peas e componentes no originais Futaba.
Cuidado
11
Antes de Operar
Viso Geral do Sistema
- Sistema Sintetizado PLL (Somente transmissor T3PM-FS e receptor
R303FS)
Com este sistema muito fcil trocar a freqncia. Basta fazer a seleo na tela
do transmissor e ajustar duas chaves no receptor.
- Sistema H.R.S. de resposta rpida (Somente receptor R203HF)
Proporciona um tempo de resposta trs vezes mais rpido que um sistema FM
convencional, em comparao com outros produtos Futaba.
- Tela de cristal lquido (LCD) e quatro teclas de edio para facilitar a programao.
ANTES DE OPERAR
- Memria para 10 modelos

Os nomes podem ser compostos por at trs letras, nmeros ou smbolos para
facilitar a associao. A funo de cpia de modelos (Model Copy) simplifica a
criao de novos conjuntos de dados.
- Dois grupos de funes: funes de uso freqente e funes de sistema. As
primeiras podem ser acessadas a partir da tela inicial atravs da tecla Select
(SEL).
- Mixagem do freio (BMX):
MIxagem dos freios dianteiro e traseiro. Inclui funes que permitem ajustar o
equilbrio.
- Dual rate da direo (D/R-ST):
O ngulo de eteramento pode ser ajustado pelo trim digital.
- Funo de freio A.B.S. (ABS):
Modula a frenagem para que no ocorra perda de trao.
- Throttle acceleration (ACC):
Carros com motor a exploso apresentam uma defasagem no tempo de resposta
A funo ACC minimiza essa defasagem.
- Velocidade da direo (Steering speed) (SPD):
Ajusta a velocidade de resposta do servo da direo.
- Cronmetro para competio (Racing timer) (TIMER): permite ativar contagem
regressiva ou progressiva. Grava os tempos de at 100 voltas e o total. A funo
pode ser ativada automaticamente pelo gatilho do acelerador. O durao total da
corrida tambm pode ser programada.
- Trimagem digital:
Trim da direo, do acelerador e dual rate da direo.
A posio atual exibida na tela durante aproximadamente 3 segundos quando
um desses controles for operado.
- Chave para selecionar funo (FNC-DT1/DT2/DT3/DT4):
12
- Funo de seleo de controles (FNC-SW1/SW2):

Associa uma funo a uma das chaves.
- Condio nmero 2:
Em certas funes possvel programar duas amplitudes de comando (rates) que
podem ser acionadas simultaneamente atravs da chave SW1.
- Projeto novo priorizando ergonomia e equilbrio.
- Ajuste da tenso do volante:
A dureza do volante pode ser ajustada externamente.
- Lmpada piloto azul de alta luminosidade:
O brilho da lampada regulvel em quatro intensidades.
ANTES DE OPERAR
- Funo ATL (ajuste do freio)
13
Contedo do Sistema
Verifique o contedo da caixa. Note que podem haver variaes dependendo do

sistema adquirido.
Sistema 3PM
HRS
Transmisor
Sistema 3PM
Sintetizado
T3PM-FM
ANTES DE OPERAR
Receptor
R203HF
Servo
-----
Diversos
Sistema 3PM
FM
R133F
-----
S3003x2
ou
S3305x1
R303FS
-----
S3003x2
ou
S3305x1
Interruptor do receptor e estojo de baterias (somente com o jogo

de servos)
Ferragens para montagem dos servos e braos (horns) dos
servos (somente com o jogo de servos)
Manual de instrues
- Em caso de dvida sobre o contedo da caixa ou se faltar alguma coisa, entre

em contato com o seu revendedor.
Cuidado
O receptor R203HF de alta velocidade resposta (H.R.S.) deve ser
utilizado somente nas condies abaixo.
Fonte de fora: bateria Nicd de 6 Volts
Modulao (transmissor): HRS
A unidade FSU1 (Fail Safe Unit) no estar disponvel.
Cuidado
Use somente componentes originais Futaba: baterias, receptores,
A Futaba no se responsabiliza por danos causados por peas e componentes no originais Futaba. Use somente peas e componentes genunos Futaba listados no manual
de instrues e no catlogo.
14
Transmissor T3PM
Nomenclatura
Antena
Instrues na pgina 16.
Trim da direo (DT1)

Volante
Trim do acelerador (DT2)
Chave do canal 3 (SW2)
Teclas de
edio
Lmpada
Piloto
Interruptor
de fora
Parafuso de ajuste do
ATL mecanico
Dual rate da direo

Chave do ATL (DT4)
ANTES DE OPERAR
Tela LCD
Gatilho do
acelerador
Chave n 1 (SW1)
Punho
* As chaves e controles na figura acima

so mostradas nas posies iniciais.
Tampa
do
Cristal
Cuidados ao desligar o rdio.

Quando os dados forem modificados
atravs das teclas de edio ou dos
trims, espere pelo menos dois segundos antes de desligar o rdio. Caso
contrrio os novos dados no sero
memorizados.
15
Operao dos trims digitais

(Default: DT1= trim da direo, DT2 = trim do acelerador)
Empurre para a esquerda ou para a direita. A posio real do trim que acabou
de ser movimentado mostrada na tela durante cerca de trs segundos.
Posio do trim
da direo
ANTES DE OPERAR
Operao dos trims
Posio do trim
do acelerador
- Cada passo acompanhado por um sinal sonoro.

- Quando o trim exceder o limite o sinal muda de
tonalidade e o boto de controle no se move
mais.
A operao digital dos trims faz com que esses ajustes no tenham efeito sobre
o curso mximo dos servos. Isso evita que as conexes sejam foradas.
Operao dos botes do punho

(Default: DT3= dual rate da direo, DT4 = ATL do acelerador)
Empurre para a esquerda ou para a direita. O valor da posio em que o controle

se encontra aparece na tela durante cerca de trs segundos.
Valor do dual
rate da direo
Posio do ATL
- Cada passo acompanhado por um sinal sonoro.

- O sinal muda de tom quando o trim chegar ao
limite. O valor no muda a partir deste ponto.
16
Regulagem do ATL mecnico

Realize este ajuste quando quiser encurtar o curso do freio (sentido oposto
ao acelerador no gatilho).
Procedimento de regulagem
- O curso diminui quando o parafuso girado no

sentido horrio.
Parafuso de regulagem
do ATL mecnico
Cuidado!
O curso do servo do acelerador dever ser reprogramado quando for realizado
o ajuste descrito acima.
ANTES DE OPERAR
Gire o parafuso inserindo uma chave phillips

no furo indicado pela seta ao lado para regular
o curso do gatilho na funo de freio. Este parafuso modifica o ponto do batente do freio.
Regulagem da dureza do volante

A tenso do mola do volante ajustvel.
Procedimento de regulagem
Gire o parafuso com uma chave phillips.
- A tenso da mola aumenta quando o parafuso
girado no sentido horrio.
Parafuso de regulagem
Cuidado!
O parafuso poder se soltar se for girado excessivamente no sentido anti-
17
Substituio das pilhas

Caso se utilize pilhas comuns.
Carregue as oito pilhas de acordo com as marcas de polaridade estampadas
no estojo. (8 pilhas tamanho AA).
(Mtodo de substituio das pilhas)
1 Tire a tampa do compartimento de
baterias deslizando-o na direo

in-

dicada pela seta.
ANTES DE OPERAR
2 Remova as pilhas usadas.

3 Coloque as pilhas novas. Preste
muita
polaridade.
ateno nas marcas de
4 instale e feche a tampa do compar-
Cuidado
Instale a bateria respeitando a polaridade correta. O transmissor pode
ser danifi cado se a polaridade for
invertida.
Retire as baterias quando o transmissor fi car sem uso durante muito
tempo. Se elas apresentarem vazamento, limpe o estojo e os contatos
cuidadosamente. Verifi que se os contatos
apresentam sinais de corroso.
Verifique:
Ligue o transmissor. Confi ra a voltagem indicada na tela.
Se ela estiver muito baixa, verifi que
se h mau contato e se a polaridade est correta.
Alarme de carga baixa:
Ligue o transmissor. Confira a
voltagem indicada na tela. Se ela
estiver muito baixa, verifi que se h
mau contato e se a polaridade est
correta.
O alarme de carga baixa uma

funo de segurana. No opere
o rdio se a voltagem for inferior
a 9V. Desligue-o rapidamente ao
ouvir o alarme para evitar perda
de controle.
18
Utilizando baterias de nquel-cdmio (Nicad)

O pack de baterias utiliza um conector que permite remoo fcil quando o sistema
no for usado por um longo perodo de tempo.
- Use somente o pack Futaba NT8F700B.
Pack Futaba Nicad

NT8F700B
ANTES DE OPERAR
Tomada para carga
Carregando as baterias
1. Plugue o terminal do carregador
correspondente ao transmissor na
tomada indicada na figura acima.
2. Ligue o carregador numa tomada
de
corrente alternada (AC).
3. Verifique se os LEDs do carregador
esto acesos.
Tomada AC
Carregador
LED de carga do
transmissor
Terminal de carga
do transmissor
O tempo de carga do pack NT8F700B com o carregador especial dever ser

de aproximadamente 15 horas. Recicle as baterias do transmissor por duas ou
trs vezes se ele ficar sem uso durante algum tempo.
Proteo contra sobrecarga
O circuito de carga transmissor est equipado com circuitos de proteo contra
picos de voltagem. As baterias podero no estar totalmente carregadas se for
usado um carregador que no seja especfico para sistemas de radiocontrole
digital proporcional.
19
Advertncia
No ligue o carregador numa tomada
de voltagem que no a indicada.
O carregador poder explodir, gerar fascas ou
causar um incndio.
No conecte ou desconecte o carregador quando suas mos estiverem

midas.
Voc poder tomar um choque.
Use sempre o carregador especial ou um carregador especfico para sistemas de radiocontrole

digital proporcional.
ANTES DE OPERAR
Use o carregador especial
A sobrecarga poder causar queimaduras, incndio ou perda

de viso devido a superaquecimento, ruptura ou vazamento do
eletrlito.
Cuidado
Nunca recarregue uma pilha comum.
Desconecte o carregador da tomada

quando ele no estiver em uso.
Esta uma medida preventiva para evitar aciden-
O transmissor poder ser danificado, o eletrlito pode
Backup dos dados

Os dados programados no 3PM ficam armazenados numa memria que dispensa backup. Por isto, no preciso se preocupar com o estado da bateria
de backup.
Receptor
Nomenclatura
Antena
Cristal
Conectores
Receptor
R133F
20
3: Servo do canal 3 (CH3)

2: Servo do acelerador
(CH2)
1: Servo da direo (CH1)
Cristal
Use o jogo de cristais Futaba especificado quando trocar a freqncia.
Conectores
Antena

(CH2)
Receptor
R203HF

(CH2)
Antena
Receptor
R303FS
ANTES DE OPERAR
Conectores
Seleo de canais
Ao mudar a freqncia ajuste os dois botes do R303FS.

Consulte a tabela de freqncias.
Veja o diagrama de conexes do receptor e servos na pgina 22.
Receptor
Nomenclatura
Brao do servo (horn)
Flange de fixao
Fio do servo
Acessrios
- Horn sobressalente
- Peas para instalao dos servos.
(Veja precaues de instalao na pg. 23)
21
Instalao
Conexes do Receptor e dos Servos
Leia a seo Precaues de segurana durante a montagem na pgina ao
lado antes de instalar o receptor e os servos.
Instalao em modelos eltricos

(Amplificador Futaba MC800CFET)
Amplificador FET
Interruptor
INSTALAO
Servo da direo
CH1
Motor
Bateria Nicad
Receptor
CH2
Instalao em modelos a gasolina

Servo da direo
CH1
CH2
Servo do acelerador
Receptor
CH3
B
Conector
da bateria
22
Interruptor
Servo do canal 3
Precaues de Segurana Durante a Montagem

Conexes
Verifique se o receptor, servos e bateria esto conectados firmemente.

A vibrao pode soltar um conector quando o modelo
estiver operando caso ele no esteja bem preso. Isto
provocar perda de controle.
Impermeabilizando e isolando o
receptor de vibraes
(Carros)
Isole o receptor de vibraes instalando-o no chassi ou placa de montagem
com fita dupla-face grossa. Em carros com motor a exploso, monte o
receptor num local onde haja pouca
vibrao.
(Barcos)
Envolva o receptor em espuma de borracha. Proteja-o contra a penetrao de
lquidos colocando-a num saco plstico
ou caixa de rdio prova dgua.
O receptor contm peas eletrnicas de preciso.
Essas peas so vulnerveis a vibraes e choques.
Qualquer contato com lquidos (gua ou condensao) pode causar falhas no seu funcionamento o que
provocar perda de controle.
Antena do receptor
No corte nem altere o comprimento
original da antena
Mantenha a antena longe dos fios
dos servos.
A antena dever estar distante pelo
menos 2 cm do motor, bateria e fios
que conduzam corrente elevada.
Cortar, enrolar ou colocar a antena perto de qualquer
componente que produza rudos reduzir o alcance
operacional do sistema resultando em perda de
controle.
* A antena dever ficar longe de metais,
fibra de carbono e outras peas que conduzam eletricidade. Essas peas transmitem
rudos de alta freqncia.
Controladores eletrnicos de velocidade

Instale os dissipadores de calor de
componentes condutores de eletricidade de forma que eles no entrem
em contato com alumnio, fibra de
carbono ou outros materiais condutores de eletricidade.
Se, por exemplo, o controle de velocidade soltar-se
enquanto o modelo estiver em movimento, pode ocorrer um curto-circuito que causar danos irreparveis
ao sistema alm de perda de controle.
Curso dos servos

Faa os servos funcionar em toda
a sua amplitude de e verifique se a
lincagem consegue trabalhar livremente, sem pontos de frico.
A aplicao contnua de um esforo excessivo sobre
um servo pode causar danos e consumo excessivo
da carga da bateria.
Instalao dos servos
INSTALAO
Advertncia
Instale os servos utilizando os coxins

de borracha. Fixe-os de forma que os
servos no entrem em contato direto
com o montante.
Se o estojo do servo entrar em contato direto com o
montante, a vibrao ser transmitida diretamente ao
servo. Perdurando esta condio por muito tempo, o
servo poder ser danificado resultando em perda de
controle.
Eliminando rudos do motor

Instale capacitores para eliminar rudos de motores eltricos.
No instalar capacitores poder resultar em operao
irregular e perda de controle.
Eliminando outros rudos

Certifique-se de que no haja possibilidade de contato de metal com metal
devido a vibrao.contato causaro
interferncia e possvel perda de
controle.
Se qualquer pea metlica fizer contato com outra
devido a vibrao, os rudos gerados podem causar
diminuio de alcance e perda de controle.
23
Preparao Inicial
Programao Inicial do Transmissor
Leia os itens 1 e 2 a seguir, antes de programar as funes do transmis-
A tela inicial exibir as informaes mostradas abaixo

logo que o transmissor for ligado.
Ligue o transmissor
T3PM-FM
Tipo de Modulao
T3PM-FS
PP: PPM (FM)

HRS: HRS
Exibido por + ou - 1 segundo
P R E PA R A O I N I -
Voltagem da bateria
Nome do modelo
Nmero do modelo Nome do modelo
Freqncia
ativa
Nmero
do canal
Nmero do modelo
1. Conferindo o nmero do modelo

O nmero do modelo carregado na memria aparece na tela quando o transmissor ligado. Confira se este realmente o modelo que voc deseja usar.
Acesse a funo Model Select (pg.48) para selecionar outro modelo.
24
2. Conferindo o tipo de modulao

A forma de transmisso de ondas de rdio do T3PM pode ser modificada de
acordo com o receptor utilizado no modelo. Verifique se a modulao do transmissor conrresponde do receptor.
A modulao dever ser programada para PPM (PP) quando se usar um receptor FM como o R133F ou o R303FS. Quando se usar um receptor HRS como o
R203HF, o tipo de modulao dever ser HRS (HrS).
As modificaes devero ser feitas atravs da funo HRS/PPM (pg.53).
3. Configurao inicial dos trims
- Verificao do trim do acelerador (DT2)

Inicialmente, o trim do acelerador estar ligado ao boto
DT2, localizado esquerda do volante. Opere este boto
e verifique se o valor exibido na tela TRM-TH muda. Feito
isso, coloque o valor em zero (0) que equivale posio
central do comando.
PREPARAO INICIAL
- Verificao do trim da direo (DT1)

Inicialmente, o trim da direo estar ligado ao boto DT1,
localizado acima do volante. Opere este boto e verifique
se o valor exibido na tela TRM-ST muda. Feito isso, coloque o valor em zero (0) que equivale posio central
do comando.
25
- Verificao do dual rate da direo (DT3)

Inicialmente, o dual rate da direo estar ligado ao boto
DT3, localizado no punho do transmissor. Opere este boto e verifique se o valor exibido na tela muda. Feito isso,
coloque o valor em 100%.
- Verificao do dual rate do acelerador (DT4)

Inicialmente, o ATL do acelerador estar ligado ao boto
DT4, localizado no punho abaixo de DT3. Opere este boto e verifique se o valor exibido na tela muda. Feito isso,
coloque o valor em 100%.
P R E PA R A O I N I -
26
Valor do dual rate

da direo
Posio do ATL
Procedimento de instalao em carros

Recomendamos seguir o procedimento abaixo na ordem descrita.
1. Ajuste os trims (pgina 23).

2. Programe a direo de operao dos servos com a

funo Reverse (pgina 47).
O mtodo de instalao dos servos e de lincagem depende

do kit do carro. Assim sendo, essa direo pode ter que ser
revertida em relao ao default do transmissor.

Confira este item antes de instalar os servos e reverta se nece-
ssrio usando a funo Reverse.
3. Ajuste os subtrims e o ponto neutro dos servos (pg.46).

4. Programe o curso do gatilho ajustando o ATL mecnico
(pgina 47).
PREPARAO INICIAL
5. Ajuste o EPA de cada canal e o curso dos servos
27
Mapa de Funes
Interruptor ligado
Pressione a tecla SELpara
acessar uma funo. Pressione-a por 1 segundo ou mais
para navegar na direo
oposta.
O tipo de modulao ativo e

a freqncia (T3PM-FS) so
exibidos por 1 segundo.
Tela Inicial
Pressione a tecla CHpara

acessar a prxima tela.
End Point
Timer (cronmetro)
Velocidade da direo
Escolha do modelo
Exponencial direo/acelerador
Funo ABS
Resposta rpida do acelerador
Reverso dos servos
Subtrim
Ponto neutro do canal 3
MAPA DE FUNES
Mixagem do freio
Funo ATL
Mixagem programvel
D/R direo
Fail Safe (somente HRS)
Trim
Trim Digital - DT1 a DT4

Quando um dos botes dos trims for movimentado, a posio atual exibida na tela
por aproximadamente dois segundos.
28
Funes de sistema
Ligue o interruptor pressionando a tecla SEL ao mesmo
Pressione a tecla SEL para selecionar a funo desejada. Mantenha a presso por 1 segundo
ou mais para navegar na direo
Seleo da freqncia (T3PM-FS)
Luminosidade do LED
Cpia de dados
Seleo da condio 2
Reinicializao dos dados
Nome do modelo
Seleo de funes via chave tipo DT
Seleo de funes via chave tipo SW
Fica na tela por cerca de 1 segundo.

Escolha do tipo de modulao (HRS/PPM)
MAPA DE FUNES
Pressione a tecla CH para

acessar a prxima tela de progra-
29
Funes
Regulagem dos End Points/EPA
Funo tambm conhecida como ATV em outros modelos de rdio, ela permite
ajustar os limites do curso dos servos, alongando ou encurtando a sua amplitude.
- Corrige o ngulo mximo da direo para a esquerda e para a direita, quando
ngulo mximo de esteramento

A funo EPA basicamente define o ngulo mximo de esteramento disponvel
para os canais do rdio. As funes listadas abaixo podem ter sofrido ajustes
com risco do ngulo programado atravs da funo EPA ter sido excedido.
Inspecione a lincagem sempre que houver modificaes em:
- Subtrim (todos os canais)
- Resposta rpida do gatilho acelerador (na rea do freio)
- Mixagem do freio
- Mixagem programvel - canal escravo, todos os canais.
ATL
ATL permite ajustes na operao do gatilho na funo de freio. Assim sendo, a
regulagem de ATL dever ser levada em considerao sempre que se mexer
no EPA do acelerador.
Advertncia
FUNES
Certifique-se de que no haja contato

com o batente durante a operao da
direo para evitar forar o servo.
on
r c nte.
e
! v
do ha ate
da eve o b
i
Cu o d om
N to c
ta
Se o servo for forado em decorrncia de contato com o

batente da direo, poder haver falha do componente
resultando em perda de controle.
Leve em considerao o contato com o
batente ao programar o EPA da direo.
30
Pressione a tecla CH para acessar a

prxima tela de programao.
Acessando a tela de programao
Pressione a tecla SEL para

selecionar a funo.
Itens de programao
ST-L.F.U: direo (lado esquerdo)
ST-R.B.D: direo (lado direito)
TH-L.F.U: acelerador
TH-R.B.D: acelerador (funo de freio)
3C-L.F.U: canal 3 (zona superior)
3C-R.B.D: canal 3 (zona inferior)
Zona de programao
De 0 a 120% para cada canal nas
duas direes.
Botes de programao
- Use as teclas (+) e (-) para fazer
ajustes.
- Retorne ao valor inicial pressionando as teclas (+) e (-) simulta-neamente por cerca de 1 segundo.
Ajustando o EPA da direo

(Preparao)
- Antes de ajustar o EPA da direo, programe o boto do dual rate da direo (default: DT3) em 100%.
- Selecione o item ST e faa os seguintes ajustes:
1 Lado esquerdo da direo

Gire o volante totalmente para a esquerda e regule o ngulo de esteramento
com
os botes (+) e (-).
2 Lado direito da direo
Gire o volante totalmente para a direita e regule o ngulo de esteramento com
os

botes (+) e (-).
3 Quando for programar o EPA de outro canal imediatamente aps esta etapa, estu-
Ajustando o EPA do acelerador

(Preparao)
- Antes de ajustar o EPA do acelerador, programe o boto do dual rate do acelerador
(default: DT4) em 100%.
- Selecione o item TH e faa os seguintes ajustes:
FUNES
de

o mtodo de ajuste daquele canal. Ao finalizar a rotina, retorne tela
inicial pressio-
nando o boto (SEL).
1 Comando de acelerador (quadrante posterior do gatilho):
Aperte o gatilho at o batente e ajuste o angulo da direo com os botes (+) e (-).
Programe em 100% caso se trate de um modelo eltrico.
31
2 Ajuste da funo de freio do gatilho.
Empurre o gatilho para a frente at o final do curso e use os botes (+) e (-) para regular.
Se o modelo for eltrico, programe este parmetro em 100%.
3 Quando for programar o EPA de outro canal imediatamente aps esta etapa, estude
o mtodo de ajuste daquele canal. Ao finalizar a rotina, retone tela inicial pressionando
o boto (SEL).
Programando o EPA do canal 3
(Preparao)
- Selecione o item 3C-L.F.U e faa os seguintes ajustes:
(O controle default do canal 3 SW2)
1 Servo do Canal 3, quadrante superior.

Ajuste o ngulo de esteramento com os botes (+) e (-).
2 Servo do Canal 3, quadrante inferior.
Selecione o item 3C-R.B.D e ajuste o ngulo da direo com os botes (+) e (-).
3 Quando for programar o EPA de outro canal imediatamente aps esta etapa, estude

inicial pressio-
nando o boto (SEL).
FUNES
32
Velocidade da Direo/SPD
Um movimento rpido do volante pode provocar uma sada de frente, perda de
velocidade ou at mesmo uma rodada. Esta funo ajuda a evitar esses proble-
Velocidade da direo no ajustada
Velocidade da direo ajustada
Operao

selecionar a funo.
TN
Movimento do volante
- Esta funo limita a velocidade mxima

do servo da direo. (Funo Delay)
- A velocidade da direo pode ser regulada independentemente para os movimentos de giro e retorno do volante.
- Se o volante for girado mais lentamente
do que a velocidade programada, o servo
da direo no afetado.
Ajuste da velocidade do giro do volante
RN
Ajuste do retorno do
volante
Te m -
Pressione a tecla CH para acessar a prxima tela de

programao.
Zona de programao
De 0 a 100% nas duas direes.
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
- Retorne ao valor inicial pressionando
as teclas (+) e (-) simultaneamente por
cerca de 1 segundo.
Itens de programao
SPD-TN: sentido da curva
SPD-RN: sentido do retorno
Programando a velocidade da direo
1 TN - Movimento de giro do volante

Ajuste o Delay (atraso na resposta) com os botes
(+) e (-).
2 RN - Movimento de retorno do volante
Zona de programao
Em 100% no h Delay.
Em 1% h um Delay de cerca de
1.5 segundos.
FUNES
(Preparao)
- Selecione o item SPD-TN e faa os seguintes
ajustes:
Selecione o item SPD-RN e ajuste o Delay com

os botes (+) e (-).
3 Pressione o boto (SEL) para retornar tela ini-
A resposta do servo defasada.
33
Exponencial da Direo e do Acelerador/EXP

Esta funo serve para modificar a sensibilidade no servo na regio prxima do
ponto central ou neutro. Ela torna a resposta do servo mais lenta e suave ou mais
rpida e agressiva, dependendo do valor programado. No tem influncia sobre
a amplitude de movimento do servo.
Dica
Comece com o valor zero (0%) quando as caractersticas do modelo forem
desconhecidas. O movimento do servo linear quando o valor da funo EXP
for zero (0%).
Conselho (Exponencial do acelerador (THR))
Quando as condies da pista forem boas programe com o sinal de adio (+). Se
a pista estiver escorregadia com pouca aderncia use o sinal de subtrao (-).

Tela inicial
Tela de programao
Zona de programao
De -100% a +100%
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
cerca de 1 segundo.
Itens de programao
EXP-ST: EXP direo
EXP-FW: EXP acelerador
EXP-BK: EXP freio

selecionar a funo.
Programando a velocidade da direo

(Preparao)
- Selecione o item EXP-ST e faa os seguintes ajustes:
1 Quando desejar que a direo responda mais rapidamente, use o boto (+) para
ajustar o lado positivo (+). Se, ao contrrio, quiser que a direo fique menos sensvel,
ajuste o lado negativo (-) com o boto (-).
2 Ao ajustar o exponencial de outros canais aps realizar a regulagem aqui descri-
FUNES
ta,

consulte o captulo que fala sobre o mtodo de ajuste daquele canal.
Ao finalizar,
retorne tela inicial pressionando o boto (SEL).
RPIDO
SUAVE
Curso do servo
Curso do servo
0% (normal)
+1% a +100% (rpido)
0% (normal)
Curso do volante
34
-1% a -100% (suave)

Curso do volante
Programando o EXP do gatilho nas funes de acelerador e freio

(Preparao)
- Selecione o item EXP-FW e faa os seguintes ajustes:
1 Quadrante correspondente ao acelerador:

Quando desejar uma resposta mais rpida ao comando de acelerao, use o boto
(+) para ajustar o lado positivo (+). Se, ao contrrio, quiser que o acelerador responda

de forma mais lenta, use o boto (-) para regular o lado
negativo (-) .
2 Quadrante correspondente ao freio:
Selecione o item EXP-BK e, quando desejar uma frenagem mais violenta, use o
boto (+) para ajustar o lado positivo (+). Se desejar que o freio fique mais suave,
use o boto (-) para regular o lado negativo (-) .
FUNES
3 Quando for programar o EXP de outro canal imediatamente aps esta etapa, estude

35
Funo A.B.S.
Quando se aplica os freios numa curva, o carro pode sair de
frente. Esta funo elimina essa tendncia melhorando a performance nas curvas.
Operao
- O servo pulsar intermitentemente quando os freios
forem acionados. Isso evitar o travamento das rodas.
- possvel regular o retorno do freio, o ciclo de pulsao
e o atraso na resposta do freio.
Sem A.B.S.
Com A.B.S.
Contedo da tela durante a operao

O LED pisca quando a funo A.B.S. acionada.
Operao em conjunto com unidade de Fail Safe
Descrevemos abaixo o funcionamento do 3PM quando for usado em conjunto
com a unidade de fail safe Futaba FSU-1.
- Quando a unidade FSU-1 for conectada no canal do acelerador e a funo
A.B.S. estiver ativa, o LED da FSU-1 piscar sempre que o servo for acionado. A razo disso que a FSU-1 responde a mudanas de dados repentinas
ocasionadas pelo efeito de pulsao gerado pela funo A.B.S.. No quer
dizer que o fail safe tenha sido acionado, no afetando o funcionamento do

Tela inicial
FUNES

selecionar a funo.
Tela de programao
Itens de programao
ABS-PT: retorno do freio
ABS-CY: intensidade da pulsao
ABS-DL: atraso na resposta
ABS-MD: funo ligada/desligada (ON/OFF)
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
as teclas (+) e (-) simultaneamente por cerca
de 1 segundo.
36
Parmetros:
- Retorno do freio
0 - 50 - 100
Valor inicial = 50
- Intensidade da pulsao
0 - 30
Valor inicial = 10
- Atraso na resposta
0 - 100
Valor inicial = 0
Programando a funo A.B.S.

(Preparao)
- Selecione o item ABS-MD e faa os seguintes ajustes:
1 Ligando e desligando a funo (ON/OFF)

Ligue a funo (ON) pressionando um dos botes (+ ou -).
OFF = Funo desligada

ON = Funo ligada
2 Retorno do freio
Selecione o item ABS-PT e regule a intensidade do retorno com os botes (+) ou (-).
0 = Sem retorno

50 = Retornar para a posio correspondente a 50% do total da fora de frenagem.

100= Retornar para o ponto neutro.
3 Velocidade do ciclo de pulsao

Selecione o item ABS-CY e use os botes (+) e (-) para definir a velocidade.

- Quanto menor o valor maior a velocidade.
4 Programando o atraso da resposta
Selecione o item ABS-DL e ajuste com os botes (+) e (-).

0 = Funo A.B.S. sem demora na resposta do freio.
50 = Funo A.B.S. com na resposta do freio atrasada em cerca de 0.7 segundos.

100= Funo A.B.S. com na resposta do freio atrasada em cerca de 1.4 segundos.
FUNES
5 Ao terminar, retorne tela inicial pressionando o boto (SEL).
37
Resposta Rpida do Acelerador / ACC

Devido configurao de algumas lincagens de motores a exploso, a resposta
aos comandos de acelerador perto da zona neutra resulta em muito pouco movimento do brao de acionamento (pushrod). ACC simplesmente empurra o braco
do servo para um determinado ponto avanado dentro do curso disponvel logo
que o gatilho puxado. Diferentemente do Exponencial, que ajusta o movimento
total do acelerador dentro de uma curva, ACC limita-se a dar um salto partindo
do ponto neutro ficando o restante da resposta do servo configurada num formato
de resposta linear.
Carburador
Havendo uma pequena folga na lincagem,

ACC reduz a defasagem de tempo que
essa folga provoca.
Brao do servo (Horn)

Comando do freio
Operao
Servo
- Em torno da zona neutra, o movimento inicial brusco.

- Os quadrantes do freio e do acelerador podem ser ajustados de forma independente.
FRENAGEM
Comando do
Acelerador
Comando
do freio
ACELERAO
Valor programado
O valor default (100%) tem influencia sobre o valor programado para o acelerador
na funo EPA.
Tela inicial
FUNES

selecionar a funo.
Tela de programao

Itens de programao
ACC-FW: Comando do acelerador
ACC-BK: Comando do freio
Parmetros:
- Acelerador
0 - 100
Valor inicial = 0
- Freio
0 - 100
Valor inicial = 0
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
cerca de 1 segundo.
38
Ajuste da resposta rpida do acelerador

(Preparao)
- Selecione o item ACC-FW e faa os seguintes ajustes:
1 Ajuste do quadrante correspondente ao acelerador (gatilho puxado)

Use os botes (+) e (-) para regular a intensidade da acelerao.
0 = Nenhuma acelerao

100 = Acelerao mxima
2 Ajuste do quadrante correspondente ao freio (gatilho empurrado)

Selecione o item ACC-BK e regule a intensidade da frenagem com os botes
(+) e (-).

0 = Sem freio
100 = Frenagem mxima
FUNES
39
Mixagem do Freio/BMX
BMX serve para ajustar os freios dianteiros e traseiros independentemente. Esta
mixagem usa o canal 2 para controlar o freios traseiro e o canal 3 para o dian-
Operao
- Ao mixar os freios usando o canal 2 ou o canal 3.
- Permite ajuste do percentual de mixagem.
- Leva em considerao as programaes feitas na funo A.B.S.
programao.

Tela inicial

selecionar a funo.
Tela de programao
Itens de programao
BMX-RT: percentual de mixagem
BMX-MD: Liga ou desliga a funo
Percentual de mixagem
0 - 100 - 120
Valor inicial 100
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
cerca de 1 segundo.
Ajuste da mixagem do freio

(Preparao)
- Selecione o item BMX-MD e faa os seguintes ajustes:

OFF = Funo desligada

ON = Funo ligada
FUNES
2 Ajuste do percentual de mixagem

Selecione o item BMX-RT e use os botes (+) e (-) para definir o percentual de
mixagem.

- O percentual pode ser programado de zero a 120%.
40
Mixagem Programvel/PMX
Permite misturar (mixar) entre si os canais da direo, acelerador e canal3.
Tela inicial
Itens de programao
PMX-RT (L.F.U): percentual de mixagem (lado esquerdo).
PMX-RT (R.B.D): percentual de
mixagem (lado direito).
PMX-MS: Canal mestre (master)
PMX-SL: Canal escravo (slave)
PMX-MD: Funo ligada ou desligada (ON/OFF)
Percentual de mixagem
- 100 + 50 + 100
Valor inicial +50
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
- Retorne ao valor inicial
pressionando as teclas (+)
e (-) simulta-neamente por
cerca de 1 segundo.
Tela de programao

selecionar a funo.

programao.
Ajuste da mixagem programvel

(Preparao)
- Escolha uma chave para ativar a mixagem.
- Selecione o item PMX-MD e faa os seguintes ajustes.


INH = Funo inibida, ON = Funo ligada, OFF = Chave desligada
2 Canal Mestre (master)
Selecione o item PMX-MS e use os botes (+) ou (-) para escolher o canal.
3 Canal Escravo (slave)
Selecione o item PMX-SL e use os botes (+) ou (-) para escolher o canal.
Selecione o item PMX-RT (L.F.U) e use os botes (+) e (-) para definir o percentual
de mixagem.
5 Percentual de mixagem --- item inferior.
Selecione o item PMX-RT (R.B.D) e use os botes (+) e (-) para definir o percentual
de mixagem.
FUNES
4 Percentual de mixagem --- item superior.
41
Funo Fail Safe/FAIL SAFE

Esta funo s pode ser usada em conjunto com receptores H.R.S..
Funo Fail Safe
Ela move os servos da direo, acelerador e canal 3 para uma posio predeterminada quando o receptor encontra dificuldades na recepo do sinal enviado
pelo transmissor. Quando a posio no estiver programada, a funo mantm
os servos onde eles estavam no momento em que a recepo foi interrompida.
Ela deixa de funcionar automaticamente logo que o receptor voltar a receber a
transmisso normalmente.
- Recomenda-se que, em modelos com motor a exploso, o canal do acelerador
seja programado para acionar o freio.
- O transmissor transfere os dados do Fail Safe para o receptor ao ser ligado
e a partir da continua enviando-os a cada minuto. Observe que os dados do
primeiro minuto logo aps o transmissor ser ligado no so transmitidos pois,
normalmente, liga-se o transmissor antes do receptor.
Funo Fail Safe da bateria do receptor
Quando a voltagem da bateria do receptor cai abaixo de um certo nvel, esta funo
move o servo do acelerador para a posio programada nesta funo. Quando a
voltagem voltar ao normal a funo se desliga automaticamente.
Tela inicial

selecionar a funo.

Tela de programao
A posio do servo
indicada quando
o fail safe for programado.
Itens de programao
F/S-ST: Direo
F/S-TH: Acelerador
F/S-3C: Canal 3
Ajuste do Fail Safe

(Preparao)
- Selecione o canal e faa os seguintes ajustes:
FUNES
1 Programando a posio do servo.

O servo do canal escolhido fica na posio programada quando Fail Safe entrar
em ao. Quando os botes (+) ou (-) forem pressionados simultaneamente por
cerca de 1 segundo, a posio do servo aparece na tela confirmando que a funo
foi programada.
Para desligar pressione um dos botes (+) ou (-). OFF ir aparecer na tela.
Os canais podem ser programados da mesma forma.

42
Funo de Trimagem / TRM

Os botes de trimagem permitem ajustar a direo e o acelerador com o carro
em movimento. Pode-se corrigir a direo para a direita ou para a esquerda. O
acelerador permite correes para cima ou para baixo. A trimagem comandada pelos botes DT1 e DT2. Quando DT1 ou DT2 estiverem associados a outra
funo, regule a funo conforme exeplo abaixo.
Quando a utilizao dos trims for exagerada
Se for preciso trimar quase at o final do curso para que o servo atinja o
neutro, reposicione o horn e inspecione a lincagem.
Pressione a tecla CH para acessar a prxima

tela de programao.

Tela inicial
Tela de programao
Quando os trims digitais forem
operados a tela TRM ser exibida
automaticamente por 3 segundos.

selecionar a funo.
Posio do trim da
direo
Posio do trim
do acelerador
Itens de programao
TRM-ST: Direo
TRM-TH: Acelerador
Posio do trim
L.F.U 100% - 0 - R.B.C 100%
Valor inicial = 0
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
- Retorne ao valor inicial pressio-nando as teclas (+) e (-) simulta-neamente
por cerca de 1 segundo.
Ajuste do Trim
(Preparao)
1 Ajuste da posio
Use os botes (+) e (-) para ajustar a posio do trim.

- Esta posio est associada aos botes DT1 e DT2.
FUNES
43
Dual Rate da Direo / D/R-ST

Permite ao piloto contar com duas amplitudes de curso da direo intercambiveis
ao toque de um boto. Voc pode ter maior ou menor ngulo mximo de esteramento de acordo com o comportamento do carro em determinadas condies.
O boto default o DT3. Se ele estiver dedicado a alguma outra funo, faa a
regulagem conforme indicado abaixo.
Operao
- O ngulo de esteramento para os dois lados ajustado simultaneamenAcessando a tela de programao
Tela inicial
Tela de programao
Pressione a tecla SEL

para selecionar a funo.
Valor do D/R
Itens de programao
D/R: dual rate da direo
Valor do D/R
0 a 100%
Valor inicial: 100%
Quando o boto do Dual Rate operado a tela D/R-ST exibida por 3

segundos.
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
cerca de 1 segundo.
Ajuste do D/R da direo
1 Ajuste do valor
Use os botes (+) e (-) para ligar a funo.

- Esta posio est associada ao boto do punho DT3..
Funo ATL / ATL-BK

Esta funo ajusta o lado do negativo (-) quando a frenagem estiver muito forte e
o lado positivo (+) quando se o freio apresentar pouca eficincia. Esta regulagem
est associada ao boto do punho DT4. Quando DT4 estiver dedicado a outra
funo, ajuste o ATL como mostrado abaixo.
FUNES
Operao
O quadrante do gatilho correspondente ao freio (empurrando o gatilho para a frente) pode ser regulado.
Tela inicial
Tela de programao
Pressione a tecla SEL para selecionar a funo.
44
Posio do ATL
Quando o boto do ATL operado a

tela D/R-ST exibida por cerca de 3
segundos, aproximadamente.
Itens de programao
ATL-BK: posio do ATL acelerador
Posio do ATL
0 - 100%
Valor inicial: 100%
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
- Retorne ao valor inicial
pressionando as teclas (+)
e (-) simultaneamente por
cerca de 1 segundo.
Ajuste do ATL
1 Ajuste do valor
Use os botes (+) e (-) para ligar a funo.

- Esta posio est associada ao boto do punho DT3..
Posio do Ponto Neutro do Canal 3 / CH3

Esta funo tem a finalidade de determinar o ponto neutro do canal 3.
CH3 est associada ao boto SW2. Quando SW2 estiver dedicado a outra funo,
regule a posio do canal 3 conforme as instrues a seguir.
Tela inicial
Tela de programao
Posio do
canal 3.

selecionar a funo.
Item de programao:
RATE: percentual que determina o
ponto neutro do eixo do servo do
canal 3.
Quando o boto do canal 3 for operado,

a tela CH3 ser exibida por cerca de 3
segundos.
Posio do canal 3:
L.F.U 100% - R.B.D 100%
Valor inicial: 0%
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
cerca de 1 segundo.
(Preparao)
- Selecione o item CH3 e faa os seguintes ajustes:
1 Ajustando a posio:
Use os botes (+) e (-) para definir o ponto neutro.

FUNES
Ajuste do Canal 3
- Por default, esta posio est associada ao SW2.
45
Subtrim / SBT
Esta funo tem a finalidade de ajustar o ponto neutro
dos trs canais.
Subtrim redireciona todo o movimento do servo na
direo programada.
Use esta funo para ajustar o neutro do eixo do servo.

Tela inicial

selecionar a funo.
Tela de programao
Itens de programao:
SBT-ST: Direo
SBT-TH: Acelerador
SBT-3C: Canal 3

Posio do Subtrim:
L.F.U 100% - 0 - R.B.D 100%
Valor inicial: 0%
Botes de programao
- Teclas (+) e (-).
cerca de 1 segundo.
Ajuste do Subtrim
(Preparao)
- Coloque os trims digitais da direo e do acelerador na posio neutra (zero). O
canal 3 (CH3) tambm dever estar neutro.
- Selecione o canal a ser ajustado (ST, TH ou 3C).
1 Regulando o Subtrim:
Use os botes (+) ou (-) para centralizar o servo do canal escolhido.
FUNES
46
Os demais canais podem ser programados da mesma forma.
Reverso dos Servos / REV

Tem a finalidade de inverter a sentido para o qual giram os braos dos servos.
Aplica-se sobre os trs canais deste rdio.
Observe que, ao reverter um dos canais, as modificaes no ponto neutro do
eixo do servo efetuadas com trim ou subtrim passaro para o lado oposto.


Tela inicial
Tela de programao

selecionar a funo.
Itens de programao
REV-ST: Direo
REV-TH: Acelerador
REV-3C: Canal 3
Sentido do movimento do servo:

OFF: normal
ON: invertido
Ajuste da Funo REV

(Preparao)
1 Invertendo o movimento:
Use os botes (+) ou (-) para reverter a operao do servo do canal escolhido.
Os demais canais podem ser programados da mesma forma.
FUNES
47
Escolha do Modelo / SEL

Use esta funo para acessar um modelo armazenado na memria do rdio. O
T3PM tem capacidade para gravar at dez modelos.
Acessando modelos com diferentes modos de modulao (HRS ou
Logo aps o novo modelo ter sido carregado na memria, o sinal ainda
transmitido na modulao anterior. O transmissor dever ser desligado e
ligado novamente para que a nova forma de modulao entre em ao. Veja
mais detalhes na pgina 53.

Tela inicial

selecionar a funo.
Tela de programao

Nmero do modelo
01 a 10
Nome do modelo
Seleo do modelo
1 Escolha o nmero do modelo que deseja usar.

Use o boto CH para selecionar o modelo.
2 Carregando na memria:
Pressione os botes (+) e (-) ao mesmo tempo durante aproximadamente 1 segundo.
FUNES
48
Funo Timer / TIMER

Cronmetro progressivo ou regressivo.
Cronmetro Progressivo:
- til para marcar o tempo entre um ponto partida at um ponto de parada.

- O cronmetro liga e desliga quando o boto acionado acumulando o tempo
decorrido enquanto a funo estiver ligada.
- A primeira partida pode ser comandada pelo gatilho do acelerador.
- Um alarme pode ser ativado.
Cronmetro Regressivo:
- Marca o tempo entre um ponto partida at um ponto de parada. O tempo remanescente mostrado na tela.
- O cronmetro liga e desliga quando o boto acionado acumulando o tempo
decorrido enquanto a funo estiver ligada. Passa a funcionar como um cronmetro progressivo quando a contagem atingir 00 minutos e 00 segundos.
- A primeira partida pode ser comandada pelo gatilho do acelerador.
- Um alarme pode ser ativado.
Tela inicial

selecionar a funo.
Tela de programao
Itens de programao
TYP: Seleo do cronmetro
ALM-TM: Tempo do alarme

Tipo do Cronmetro:
TYP-UP: Cronmetro progressivo
TYP-DN: Cronmetro regressivo
Tempo do Alarme:
De 1 a 100 minutos
Valor inicial: 4 minutos.

Escolha a chave que vai ativar o cronmetro atravs da funo FNC-SW (pg.54),
item TM.
1 Escolhendo o tipo de cronmetro:

Selecione o item TYP e use os botes (+) e (-) para determinar o tipo.
FUNES
Programando o Cronmetro
2 Entrando o tempo a ser marcado:

Selecione o item ALM-TM e programe o tempo com os botes (+) e (-).
49
3 Disparando o cronmetro com o gatilho.
Selecione o item de programao TIMER e pressione os botes (+) e (-) ao mesmo

tempo por aproximadamente 1 segundo. Um bipe gerado e RDY aparece na tela
indicando que a funo est pronta para ser usada. O cronmetro funcionar quando
o gatilho for apertado.

Ligando e desligando o cronmetro.

O boto SW1 preselecionado pela funo FNC-SW (pg.54) liga o cronmetro. O gatilho
s pode ligar, nunca desligar cronmetro.
Memria de contagem de voltas (LAP).
Este cronmetro memoriza o tempo das voltas cada vez que o boto SW1 for pressionado.
A contagem mxima de 100 voltas e os tempos das voltas so gravados seqencialmente na memria. Quando o cronmetro pra a volta final memorizada e o tempo
total armazenado automaticamente. Os tempos da voltas so gravados at que uma
nova contagem seja iniciada e podem ser consultados na tela.
Consultando os Tempos das Voltas
1 Selecione a tela ALL e verifique o tempo total.

2 Use os botes (+) e (-) para navegar pelos tempos das voltas.
FUNES
50
Seleo de Freqncia (Somente T3PM-FS)

O transmissor sintetizado T3PM-FS permite mudar a freqncia de transmisso
no menu do transmissor.
1. Ligue o rdio enquanto pressiona a tecla SEL.
2. Use a tecla SEL para selecionar a tela

de programao desejada.
Nmero do Canal: canal 61 neste exemFreqncia: 75.410MHz.
Seleo da Freqncia
1 Use o boto CH para definir a freqncia.

2 Desligue e ligue o transmissor para que a nova freqncia seja ativada.
Consulte a lista de freqncias antes de modificar.
Cpia de Dados / CPY

Esta funo copia todo o contedo da programao de um modelo de uma posio de memria para outra.
2. Use a tecla SEL para selecionar a
tela de programao desejada.
Nmero do modelo
ativo.
Nmero da posio de
memria para onde os dados
sero copiados.
Cpia de dados
1 Escolha do destino:
Use o boto CH para selecionar o nmero da posio de memria para onde os

dados sero copiados.
FUNES
2 Execuo da cpia:
Pressione os botes (+) e (-) ao mesmo tempo durante aproximadamente 1 segundo.
51
Deletando Dados / CLR

Esta funao apaga o centedo da memria de modelo que est carregada no
momento revertendo os valores ao seu estado original de fbrica. Ela no apaga
a memria de tempo de voltas, modulao e programao da lmpada piloto.

Nmero do modelo ativo.
Deletando
1 Execuo da rotina:
Pressione os botes (+) e (-) simultaneamente por cerca de 1 segundo.
2 Ao terminar, desligue e ligue o transmissor antes de usar.
Nome do Modelo / NAM

Permite dar um nome composto por trs caracteres alfanumricos a cada modelo
armazenado na memria.
2. Use a tecla SEL para selecionar a tela de

programao desejada.
Nome do modelo
FUNES
Nome do modelo
1 Mova o cursor (piscando) para a coluna a ser modificada com o boto CH.
2 Mude o caracter com os botes (+) ou (-).
Repita os passos 1 e 2 acima para completar o nome.
52
Seleo de Modulao HRS ou PPM / MOD

O transmissor pode emitir sinais de rdio em modulao PPM (FM) ou HRS.
Receptor
Escolha a opo PPM quando o receptor for FM. Se for HRS, escolha
- Quando o tipo de modulao for trocado, a transmisso continuar sendo
feita na modulao anteriormente ativa at que o transmissor seja desligado
e ligado novamente.
2. Use a tecla SEL para selecionar a tela de

programao desejada.
Modulao do sinal:
HR= HRS
PP= PPM
Seleo da modulao
1 Use os botes (+) e (-) a para selecionar o tipo de modulao.
FUNES
2 Ao terminar, desligue o transmissor antes de us-lo novamente.
53
Acionando uma Funo com Chave SW/ FNC-SW

Define a funo que estar associada s chave SW1 e SW2 localizadas no punho
do transmissor.
SW2
SW1
Funes que podem ser
comandadas por SW1:
OF: Desliga funo
3C: Canal 3
MX: Mixagem programvel
TM:
Cronmetro
Funes que podem ser

comandadas por SW2:
OF: Desliga funo
3C: Canal 3
MX: Mixagem programvel

2. Use a tecla SEL para selecionar a tela

de programao desejada.

Programando a chave
1 Escolha do item a ser programado

Use o boto CH para fazer a seleo.
FUNES
54
2 Ao mudar de funo:
Faa a escolha com os botes (+) ou (-).
3 Ao terminar, desligue e ligue o transmissor para que a programao seja carrega-
Acionando uma Funo com Chave DT / FNC-DT

Permite associar uma funo s chaves DT3 e DT4 localizadas no punho do
transmissor e tambm aos trims digitais DT1 e DT2.
DT1
DT3
DT4
DT2
Associaes j programadas de fbrica:

DT1: Trim da direo
DT2: Trim do acelerador
DT3: Dual Rate
DT4: Funo ATL

1. Ligue o rdio pressionando a tecla SEL.
Funes que podem ser

associadas aos DTs:
ST: Trim da direo
TH: Trim do acelerador
DR: D/R da direo
AT: ATL do acelarador
E1: Exponencial direo
BK: Mixagem dos freios
3C: Canal 3
OF: Desliga funo


programao.
Programando a chave
2 Ao mudar de funo:
Faa a escolha com os botes (+) ou (-).
3 Ao terminar, desligue e ligue o transmissor para que a programao seja carrega-
FUNES
1 Escolha do item a ser programado:

Use o boto CH para fazer a seleo.
55
Acionamento da Condio N 2 / COND2

Seleo da condio n 2:
Em algumas funes possvel programar duas amplitudes de comando (rate) diferente. COND2 permite alternar entre esses dois rates atravs da chave SW1.
Se COND2 for ativada, a chave SW1 torna-se de exclusiva desta funo e as
outras no podero utiliz-la.
SW1 liga e desliga COND2. Um bipe ser ouvido e a lmpada piloto pisca quando
COND2 for ligada. Na tela os dizeres ON e OFF se alternaro com o acionamento
da chave.

Funes relacionadas:
Velocidade da direo
EXP da direo
EXP do acelerador
Retorno do ABS
Mixagem do freio
Mixagem programvel
Trim da direo
Trim do acelerador
D/R da direo
ATL do acelerador
Selecionando COND2
1 Use os botes (+) ou (-) para ligar ou desligar a funo.

2 Ao terminar, desligue e ligue o transmissor.
Funcionamento da Lmpada Piloto / LED-MD

A intensidade da lmpada piloto pode ser regulada.

FUNES
Intensidade:
L-1 = mnimo
L-4 = mximo
Regulando a luminosidade do LED
1 Use os botes (+) ou (-) para regular a intensidade da lampada piloto.

56
Referncia
ESPECIFICAES
Transmissor T3PM
Receptor R303FS
(Com volante, 3 canais)

- Transmisso nas bandas 27, 29, 40,
41, ou 75 MHz.
- Modulao FM
HRS/PPM intercambiveis.
- Fonte de fora:
1) Bateria de niquel-cdmio (Nicad)
NT8F700B de 9.6V
2) Oito pilhas alcalinas AA de 12V.
- Consumo de corrente:250 mA ou menos.
(Receptor FM sintetizado PLL, 3 canais)

- Recepo nas bandas: 27, 29, 40, 41,
ou 75 Mhz.
- Freqncia intermediria: 455 kHz
- Fora necessria: baterias de 4.8V ou
6.0V (compartilhadas com os servos).
- Consumo de corrente: 35 mA.
- Tamanho: 28.5 x 42.7 x 13 mm.
- Peso: 18.8 g
Servo S3003
(Receptor HRS, 3 canais)

ou 75 Mhz.
- Fora necessria: baterias de 6.0V
(compartilhadas com os servos).
- Tamanho: 25.6 x 37.7 x 14.3 mm.
- Peso: 17 g
Servo S3305
(Alto torque, engrenagem de metal)
- Torque: 8.9 kg-cm.
- Velocidade de operao: 0.2 seg. /60.
- Bateria: 4.8V ou 6V.
- Tamanho: 40 x 20 x 38.1 mm.
- Peso: 46.5 g
Receptor R133F
(Receptor FM, 3 canais)
ou 75 Mhz.
- Fora necessria: baterias de 4.8V ou
6.0V (compartilhadas com os servos).
- Tamanho: 25.6 x 37.6 x 13.8 mm.
- Peso: 14.6 g
Cuidado
O receptor R203HF de alta
velocidade resposta (H.R.S.)
deve ser utilizado somente nas
condies abaixo.
Fonte de fora:
bateria Nicd de 6 Volts
Modulao (transmissor):
HRS
A unidade FSU1 (Fail Safe Unit) no
estar disponvel.
REFERNCIA
(Servo standard)
- Torque: 4.1 kg-cm.
- Velocidade de operao: 0.19 seg. /60.
- Bateria: 4.8V ou 6V.
- Tamanho: 40 x 19.8 x 36 mm.
- Peso: 37.2 g
Receptor R203HF
57
Opcionais
As peas abaixo so opcionais do 3PM.
Jogo de cristais
Tipos de cristais:
Esto disponveis cristais FM e AM e tambm cristais single conversion e dual
conversion para diferentes receptores. Os receptores FM R133F e R203HF utilizam cristais FM single conversion.
Advertncia
Use somente cristais genunos Futaba.
Haver perda de alcance e de controle se for usado um cristal de outra mar-
Bateria de nquel-cdmio do transmissor

Quando precisar adquirir uma bateria para o transmissor siga as especificaes
abaixo:
Nome da pea
NT8F700B
REFERNCIA
58
9.6V - 700mAh
Resolvendo Problemas
Se o seu sistema R/C digital proporcional no funcionar, se o alcance estiver curto,
o funcionamento intermitente ou a operao ocorrendo de forma irregular, tome
a ao descrita na tabela abaixo. Se isto no funcionar, entre em contato com o
seu revendedor ou com a Aeromodelli.
Transmissor
Baterias e Pilhas
Bateria descarregada -> Substitua as pilhas. Recarregue as baterias de nicd.
Baterias instaladas incorretamente -> Reinstale-as com a polaridade correta.
Contatos defeituosos -> Se a mola do contato estiver deformada, conserte-a.
Contatos sujos -> Limpe com um pano seco e veja se h corroso.
Antena do transmissor
Receptor
Baterias
Bateria descarregada -> Substitua ou recarregue.
Polaridade incorreta -> Verifique as conexes.
Antena
Perto de outros fios -> Afaste-a dos outros fios.
Foi cortada? -> Mande consertar.
Enrolada? -> Mantenha a antena estendida. A recepo ser melhor quanto
mais ela estiver exposta.
Cristal
Desconectado -> Empurre-o firmemente para dentro dos contatos.
Freqncia errada -> Receptor e transmissor devem ter freqncias iguais.
Diferente do especificado -> Substitua pelo cristal correto da marca Futaba.
Lincagem
Frouxa ou presa -> Ajuste no modelo.

Restrio ao livre movimento -> Identifique o ponto de atrito e corrija.
REFERNCIA
Conexes
Conexes frouxas -> Verifique se todos os conectores esto inseridos firme-
Motor de modelo eltrico
Problemas com rudos -> Instale capacitores no motor.
59
Mensagens de Erro
Alarme de bateria descarregada
Se a carga da bateria cair para 8.5V ou menos, um alarme soar acompanhado pela
mensagem LOW BT na tela.
Tela LCD:
Alarme sonoro
contnuo.
Advertncia
Pre o modelo imediatamente quando ao primeiro sinal
de carga baixa.
Haver perda de controle se a bateria ficar
descarregada.
Erro de Backup
Se houver perda de dados, por alguma razo, um alarme soar acompanhado pela
mensagem BCK UP na tela.
Tela LCD:
REFERNCIA
60
Alarme sonoro:
Tocar nove vezes, repetidamente
Advertncia
Interrompa o uso do sistema
imediatamente e encaminhe-o para a assistncia
O transmissor poder apresentar funcionamento defeituoso causando perda de
controle.
GARANTIA LIMITADA
O seu radiocontrole Futaba Digital Proporcional tem garantia de um ano, a partir da data
da compra, contra defeitos de fabricao em peas isoladas ou em seu conjunto. Nesse
perodo a Futaba/Aeromodelli se compromete a consertar ou substituir o componente defeituoso.
No Brasil, esta garantia s vlida para equipamentos adquiridos nos revendedores
oficiais da Aeromodelli, distribuidora exclusiva da Futaba no Pas.
A garantia no se aplica a equipamentos cujos problemas foram causados pelo uso
indevido ou imprprio e acondicionamento descuidado e por acidentes. Do mesmo modo,
perdem esse direito os equipamentos que tenham sido abertos ou reparados por pessoas
ou oficinas no autorizadas pela Futaba. As baterias e os compartimentos de plstico no
esto cobertos por esta garantia.
Em nenhuma circunstncia o usurio poder reclamar ressarcimento por danos de
qualquer natureza sofridos por ele ou por terceiros em razo de acidentes nos quais possam estar envolvidos, direta ou indiretamente, modelos ou dispositivos telecomandados
por equipamentos de radiocontrole Futaba.
Esta garantia d ao usurio direitos especficos, observando o exposto do Cdigo de
Defesa do Consumidor.
ASSISTNCIA TCNICA
Distribuidor autorizado no Brasil

Av. Moaci, 293
So Paulo, SP, 04083-000
C.G.C.:64151640/0001-85
REFERNCIA
Quando requisitar os servios autorizados de assitncia tcnica em razo de problemas

ASSISTNCIA
TCNICA
repentinos aps longo perodo de
uso, descreva
os sintomas com o mximo de detalhes
possvel.
Defeitos causados por falhas nos materiais ou na fabricao sero reparados sem encargos para o usurio. Leia os termos da Garantia Limitada.
Aeromodelli. Todos os direitos reservados. proibida a reproduo

total ou parcial. Impresso no Brasil.
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Futaba 3PM-2 4

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Manual de

Viso geral do sistema...................................................................................................12

Conexes do receptor e dos servos...............................................................................22

Programao inicial do transmissor................................................................................24

End Point (extremos do curso dos servos).....................................................................30

Escolha do modelo (Model Select)...........................................................48

ADENDO 3PM 2.4 GHz.....................................62

Explicao dos Smbolos

Indica um procedimento que pode conduzir a uma situao de perigo,

Indica um procedimento que pode resultar em ferimentos graves

Sistema H.R.S. de resposta rpida

O receptor R203HF de alta velocidade resposta (H.R.S.) deve ser

No opere dois ou mais modelos na

No opere na chuva ou com visibilidade limitade e no atravesse poas.

No opere nos seguintes locais:

No opere se estiver cansado, sentindo-se mal ou sob o efeito de lcool

Sempre faa um teste de alcance

Se a antena no estiver completamente estendida,

Qualquer anormalidade no sistema de rdio pode

Verifique se a antena do transmissor

[Procedimento do teste de Alcance]

No toque no motor, controle de velocidade eletrnico

Desligando os interruptores de fora:

Faa todos os ajustes no rdio com o motor desligado.

Funo Fail Safe. Exclusiva da modulao H.R.S..

Sempre verifique a carga das baterias antes de operar o modelo.

Use o carregador apropriado para

Remova ou desconecte as baterias

Se algum ligar algum interruptor acidentalmente

No use baterias recarregveis

vacar superaquecimento dos

As baterias no podem cair no cho.

Bateria nicad comum

No deixe que os terminais da bateria

Pode haver incndio provocando ferimentos e

Cuidados ao Armazenar e Descartar

Este equipamento deve ficar fora do

No jogue baterias Ni-Cd no fogo.

O eletrlito da bateria de nquel-cdmio.

Colocar o sistema de radiocontrole em locais com

Reciclando baterias de nquel-cdmio.

Outras Medidas de Segurana

- Memria para 10 modelos

- Funo de seleo de controles (FNC-SW1/SW2):

- Funo ATL (ajuste do freio)

Verifique o contedo da caixa. Note que podem haver variaes dependendo do

Interruptor do receptor e estojo de baterias (somente com o jogo

- Em caso de dvida sobre o contedo da caixa ou se faltar alguma coisa, entre

Instrues na pgina 16.

Trim da direo (DT1)

Trim do acelerador (DT2)

Chave do canal 3 (SW2)

Instrues na pgina 16.

Dual rate da direo

Instrues na pgina 17.

* As chaves e controles na figura acima

Cuidados ao desligar o rdio.

Operao dos trims digitais

Operao dos trims

- Cada passo acompanhado por um sinal sonoro.

Operao dos botes do punho

Empurre para a esquerda ou para a direita. O valor da posio em que o controle

- Cada passo acompanhado por um sinal sonoro.