Abnt

ABNT/CEE-064
Comisso de Estudo Especial de

Fabricao de Veculo Acessvel
ATA
ABNT/CEE-064 Comisso de Estudo Especial de Fabricao de Veculo Acessvel
ATA DA 14 REUNIO 2016
INCIO: 08:30
DATAS: 13 e 14.10.2016
TRMINO: 16:30
LOCAL: Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT

Rua Conselheiro Nbias, 1131 Campos Elseos So Paulo/SP
COORDENADOR: Eduardo Cazoto Belopede
SECRETRIO: Rafael Ramos
1
PARTICIPANTES
1.1
PRESENTES EM 13/10/2016
(P) Produtor (C) Consumidor (N) Neutro
Entidade/empresa
Representante
BYD
Thallys Rodrigues
BYD
Natan Barbizan
CEI
Telefone
E-mail
Classe
(11) 9.9642-7049 thallys.silva@byd.com
(11) 9.4557-8693 natan.barbizan@byd.com
Nilda Florio
(11) 9.7645-4375 nilda florio@uol.com.br
EB6
Eduardo Cazoto
Belopede
(11) 9.8555-5212 belopede@globo.com
ELEVITT
Dayton Espig
EMDEC
Joo Batista Costa Lino
EMTU / SP
Dimas da Silva Filho
EMTU / SP
Daniel Lima Ruas
FETPESP
Joo Carlos Camilo
ISRINGHAUSEN
Edilson T. Lima
IVECO
Gustavo Serizawa
KLL
Antonio Sartor
MAN
(54) 9149-7848
dayton@elevitta.com.br
(19) 9.9601-8888 joao.lino@emdec.com.br

(11) 4341-1304
dimasf@emtu.sp.gov.br
(11) 9.8967-4301 daniellr@emtu.sp.gov.br

(11) 3179-1077
P
N
N
N
camilo@urubupunga.com.br
(11) 9.8795-4394 edilson.teixeira@isri.com.br
(31) 99673-9510
gustavo.serizawa@iveco.com
(11) 9.9488-1134 antoniosartor@kll.com.br
Argel Franceschini
(24) 98147-7020
argel.franceschini@volkswagen.com.br
MAN
Thiago Rodrigues
Damato
(11) 98613-3400
thiago.damato@volkswagen.com.br
MERCEDES-BENZ
Ives Reitz de Castro
(11) 4173-6703
ives.r.castro@daimler.com
NTU
Marcos Bicalho dos

Santos
SCANIA
Adriano Guedes Brito
SIMEFRE
Paulo R. Mutterle
(61) 9.9986-9659 mbicalho@ntu.org.br
(*11) 9.5655-5234 adriano.guedes.de.brito@sania.com
(54) 9979-0281
paulo.mutterle@marcopolo.com.br
1 / 27
ABNT/CEE-064
SPURBANUSS
Delfim Santos Abreu
SETPESP
Cassio Belvisi
(11) 3179-1077
presidncia@setpesp.org.br
URBS
Celso Ferreira Lucio
(41) 9967-8675
celucio@urbs.curitiba.pr.gov
VOLVO
Idam Stival
(41) 9615-8199
idam.stival@volvo.com
1.2
(11) 9.7168-5316 delfim@spurbanuss.com.br
PRESENTES EM 14/10/2016
(P) Produtor (C) Consumidor (N) Neutro
Entidade/empresa
Representante
Telefone
E-mail
Classe
BYD
Natan Barbizan
(11) 9.4557-8693 natan.barbizan@byd.com
EATON
Joo Valter Pavan
(19) 9.9251-6936 joaovpavan@eaton.com
EB6
Eduardo Cazoto
Belopede
(11) 9.8555-5212 belopede@globo.com
ELEVITT
Dayton Espig
(54) 9149-7848
EMTU / SP
Dimas da Silva Filho
(11) 4341-1304
EMTU / SP
Osmar O. Martins
(11) 4341-1411
osmaro@emtu.sp.gov.br
ISRINGHAUSEN
Edilson T. Lima
IVECO
(11) 9.8795-4394 edilson.teixeira@isri.com.br
Gustavo Serizawa
(31) 99673-9510
gustavo.serizawa@iveco.com
MAN
Argel Franceschini
(24) 98147-7020
MAN
Thiago Rodrigues
Damato
(11) 98613-3400
MERCEDES-BENZ
Ives Reitz de Castro
(11) 4173-6703
NTU
Marcos Bicalho dos

Santos
(61) 2103-9293
mbicalho@ntu.org.br
SIMEFRE
Paulo R. Mutterle
(54) 9979-0281
SPURBANUSS
Delfim Santos Abreu
SETPESP
Helcio Raymundo
(11) 5506.4671
helcio@reb.com.br
URBS
Celso Ferreira Lucio
(41) 9967-8675
celucio@urbs.curitiba.pr.gov
VOLARE
Roberto Carlos
Poloni
(54) 9122-4027
poloni@volare.com.br
VOLVO
Idam Stival
(41) 9615-8199
(11) 9.7168-5316 delfim@spurbanuss.com.br
2 / 27
ABNT/CEE-064
JUSTIFICADOS
1.3
Entidade/empresa
VOLARE
FOCA BRAUN
1.4
Representante
E-mail
Jocelei Andre Salvador
jocelei.salvador@volare.com.br
Rafael Trevisol
rafael.trevisol@foca.com.br
CONVIDADOS
A lista de convidados est indicada no Anexo A desta Ata.

2 EXPEDIENTE
A Ata da Reunio n 13/2016 da CEE-064, relativa quarta reunio do processo de reviso da
ABNT NBR 15570 foi lida e aprovada.
ASSUNTOS TRATADOS
3.1 ANLISE DAS SOLICITAES DE ALTERAES

Foi dada continuidade ao processo de anlise das solicitaes encaminhadas por poderes
concedentes de transporte, empresas fabricantes de chassi, carrocerias e dispositivos, alm da
adequao e padronizao do texto aos projetos concludos para reviso eu elaborao no mbito
da CEE-064 (NBR 16558) e do CB-40 (NBR 15320).
3.1.1 SOLICITAES DE ALTERAO NA NORMA NBR 15570
ITEM
REQUISITO
SOLICITANTE
7.4
27
30.1
32
34
35
37
38.5
39
42.2.5
45.3
Tabela 2 rea passageiros em p/m2

Bancos passageiros (banco basculante)
rea a r da catraca
Inclinao mxima piso interno
Anteparos e paineis divisrios
Colunas, balastres, corrimos, apoios
rea reservada (box)
Catraca
Revestimento interno
Sinal sonoro marcha a r
Espelhos posto de comando
MP PARAN + MP SALVADOR
CETURB/GV + URBS
FABUS
FABUS
FABUS
FABUS
ELEVITT
FABUS
FABUS + URBS
FABUS
FABUS + URBS
3.1.2 SOLICITAES DE INSERO DE REQUISITOS / ITENS NOVOS

Porta pacotes (bagageiro interno)
DPM (novo dispositivo de acesso)
Porta de acesso ao DPM
URBS
ELEVITT
ELEVITT
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ABNT/CEE-064
Ancoragem cadeira de rodas pelo chassi
AJUSTE DE SEGURANA
3.2 PROPOSTA DE NOVO TIPO DE VECULO (BSICO ARTICULADO DE MOTOR DIANTEIRO)

As empresas fabricantes (MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, VOLVO e IVECO) esclareceram que a
proposta est sendo tratada no mbito da ANFAVEA e, a partir de estudos que sero desenvolvidos,
individualmente, a definio sobre o assunto ser tratada em reunio especfica.
3.3 REVESTIMENTO INTERNO
Houve questionamentos em relao interpretao dos resultados do ensaio relativo verificao de
pontas cortantes descrito no Anexo C, estabelecido poca da elaborao da NBR 15570.
As argumentaes abrangem, em especial, a liberao do uso da chapa de alumnio corrugado para
revestimento das paredes laterais, uma vez que chapas de alumnio j vem sendo utilizadas no
revestimento do frechal e das colunas entre janelas.
Com ponderaes sobre os riscos potenciais aos usurios, houve consenso de que qualquer material
aplicado no revestimento interno estar sujeito ao rompimento por conta de impacto lateral por
abalroamento do veculo e assim, no se justificaria a argumentao sobre esta questo.
A demanda para uso das chapas de alumnio corrugado abrangem questes de higiene, sade pblica,
limpeza e manuteno. Por outro lado, h dvidas sobre a possibilidade do aumento do rudo interno
por conta do uso desse material.
3.5 PORTA-PACOTES / BAGAGEIRO INTERNO
Aps anlises sobre a proposta da URBS, ficou definido que a permisso para uso do porta pacotes
interno (bagageiros superiores) caber aos Poderes Concedentes de Transporte locais, no havendo a
necessidade de constar da ABNT NBR 15570.
3.6 ESPELHOS RETROVISORES
A adoo dos espelhos retrovisores convexos junto s portas de desembarque foi estabelecida como
recomendao.
3.7 CALHAS NAS JANELAS
A URBS apresentou proposta para incluir calhas de ventilao nas janelas laterais, como forma de
otimizar a renovao do ar interna, principalmente em dias chuvosos.
O assunto fica pendente para discusso em conjunto com os fabricantes de sistemas de climatizao e
a FABUS.
3.8 BANCO BASCULANTE NA REA RESERVADA (BOX)
A proposta da URBS para inserir o assento basculante no prprio guarda-corpo da rea reservada
(box) para PcD foi avaliada e, oportunamente, sero desenvolvidos estudos pela FABUS para
apresentao CEE-064.
Entretanto, a CEE-064 definiu que a partir da possibilidade de implementao deste assento na
estrutura do guarda-corpo, o atual assento basculante posicionado na parede lateral deve ser
eliminado, por conta da posio lateral que o usurio transportado, estando sujeito s constantes
aceleraes do veculo.
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ABNT/CEE-064
Entretanto, a FABUS ir avaliar as questes relativas ancoragem do Guarda-corpo e do cinto de

segurana de 3 pontos, considerando a proposta para inserir o assento basculante nesta estrutura.
3.9 CATRACAS E VALIDAO DAS PASSAGENS
Foram avaliadas as questes que envolvem a cobrana das passagens realizadas pelo cobrador ou
pelo motorista em vrios sistemas de transporte, por conta da rea mnima necessria de acomodao
dos passageiros, com vistas preservar a segurana e a velocidade do embarque, porm sem se
constituir em potencial para evaso de receitas.
Tambm foi considerada a necessidade da insero da uma segunda catraca no embarque de
passageiros de forma a viabilizar a passagem aps a validao pelos equipamentos eletrnicos
instalados nos veculos (validadores), alm da instalao de catraca na regio do desembarque, endo
em vista a cobrana seccionada de tarifas em algumas localidades.
3.10 DEFINIO DA REA PARA PASSAGEIROS EM P
Tendo em vista a demanda do Ministrio Pblico do Paran para alterar da quantidade mnima de
passageiros em p por metro quadrado, a CEE-064 decidiu que apenas estabelecer a rea ocupada
por um passageiro em p.
Desta forma, caber a cada Poder Concedente de Transporte (rgo Gestor) estabelecer a prpria
regra de ocupao do veculo, considerando a lotao e o conforto necessrios em cada aplicao
operacional.
Assim sendo, foi definida a rea ocupada por um passageiro em p por metro quadrado com base nas
referncias estabelecidas para o biotipo brasileiro.
A CEE-064 solicitou FABUS e ELEVITT, por serem participantes do CB-04 que responsvel pela
elaborao da reviso da ABNT NBR 15646, que providenciem a alterao nas referncias
dimensionais de ocupao de uma pessoa em p na PEV, passando de 450 x 320 mm para 450 x 370
mm.
3.11 DISPOSITIVOS PARA TRANSPOSIO DE FRONTEIRA
A CEE-064 considerou a adoo do Dispositivo de Poltrona Mvel (DPM) como nova opo para
transposio de fronteira nos veculos urbanos, assim como j havia sido aprovado para uso nos
veculos escolares urbanos (ABNT NBR 16558) e tambm nos veculos com caractersticas rodovirias
(ABNT NBR 15320).
Em relao a Rampa de Acesso Veicular (RAV) e a Plataforma elevatria Veicular (PEV), houve
entendimento de que a ABNT NBR 15570 no necessita repetir os requisitos que j constam da ABNT
NBR 15646 e, portanto, no novo texto somente ser estabelecida a necessidade de atendimento
integral s disposies contidas naquela NBR.
3.12 FIXAO DA CADEIRA DE RODAS NO PISO DO VECULO
A anlise foi iniciado, contudo, necessria a presena dos fabricantes para que haja uma avaliao
mais tcnica sobre o tema.
Na prxima reunio da CEE-064 ser novamente avaliada a proposta de fixao das cadeiras de
rodas diretamente no piso do veculo, com a utilizao de cintas e travas.
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ABNT/CEE-064
ALTERAES NO TEXTO
As alteraes no texto do projeto esto indicadas na cor AZUL, tanto para modificaes propostas no
texto-base (TxB) quando quelas promovidas durante as reunies da CEE-064.
No TxB distribudo aos participantes, os trechos mantidos na cor PRETA se referem ao contedo
original da ABNT NBR 15570:2011, para os quais, no houve nenhuma solicitao de alterao.
As excluses no estaro demonstradas nas atas das reunies, mas constam (na cor VERMELHA) do
TxB distribudo aos participantes.
As pendncias indicadas na cor AMARELA sero objeto de anlise oportuna pelos respectivos
responsveis, porm continuaro a ser mencionadas em todas as atas de reunio, at a respectiva
soluo.
4.2 ALTERAES REALIZADAS
20 Portas de servio
20.2 Porta dedicada para PEV B (texto inserido Reunio 12/2016)
O veculo pode possuir uma porta dedicada para o embarque de pessoa com deficincia ou com mobilidade
reduzida, quando adotada a plataforma elevatria veicular de categoria B (PEV B), descrita na ABNT NBR
15646 (ver Figura 7).
Figura 7 Porta dedicada para PEV B (DESENHO PENDENTE FABUS)
20.3
20.3 Porta dedicada para DPM
20.3.1 Quando equipado com dispositivo de poltrona mvel (DPM), o veculo deve possuir uma porta dedicada que possibilite a transferncia de pessoas com
deficincia ou com mobilidade reduzida diretamente a uma poltrona do salo de passageiros (ver Figura 8).
20.3.2 Deve existir um sistema de segurana que interrompa o movimento vertical do DPM no caso do marco superior da porta dedicada estar abaixo de 1
350 mm em relao ao piso interno ou ainda, se a porta estiver posicionada abaixo da linha do piso interno.
Figura 8 Porta dedicada para DPM (PENDENTE desenho Elevitt)

24 Posto de Cobrana
O veculo pode ser dotado de posto de cobrana interno, com ou sem a utilizao de catraca registradora de passageiros.
No caso da cobrana da passagem ser realizada pelo prprio motorista, deve ser instalada uma caixa de cobrana para guarda de numerrios, em posio
ergonmica no posto de comando.
24.1 Poltrona do cobrador
24.1.1 Em veculos com cobrador, a poltrona deve estar em conformidade aos requisitos descritos para a poltrona do motorista na Seo 30.
24.2
Catraca registradora de passageiros
24.2.6
A catraca registradora de passageiros e os elementos necessrios sua instalao devem ser de material que no cause danos aos passageiros,
no tendo arestas vivas.
24.3
Acomodao e segurana dos passageiros PENDENTE REUNIO 15/2016
A cobrana da passagem pode ser realizada pelo cobrador (com posto de cobrana) ou pelo motorista.
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ABNT/CEE-064
24.3.1 Cobrana pelo cobrador

24.3.1.1
Na existncia do posto de cobrana (cobrador, catraca e validador eletrnico, quando for o caso) deve ser garantida uma rea livre de no mnimo
0,8 m2 para acomodao de passageiros em p antes da transposio da catraca, nos veculos Micro-nibus, Mininibus e Midinibus.
24.3.1.2
Para os demais veculos essa rea mnima deve ser de 1 m2.
24.3.2 Cobrana pelo motorista
24.3.2.1
No caso da cobrana da passagem ser realizada diretamente pelo motorista, a rea anterior catraca deve estar entre 0,5 m2 e 0,8 m2.
24.3.2.2
A mesma rea deve ser aplicada no caso de operao mista, com cobrana da passagem e respectiva validao eletrnica no equipamento
instalado.
24.3.3 Cobrana pelo motorista
24.3.3.1
No caso da cobrana da passagem ser realizada diretamente pelo motorista, a rea anterior catraca deve estar entre 0,5 m 2 e 0,8 m2.
24.3.3.2
A mesma rea deve ser aplicada no caso de operao mista, com cobrana da passagem e respectiva validao eletrnica no equipamento
instalado.
24.3.4 Validao sem cobrana
No caso de no haver cobrana interna da passagem, com apenas a validao da passagem no equipamento eletrnico, a rea anterior catraca deve estar
entre 0,3 m2 e 0,5 m2.
24.3.5 Catracas adicionais
24.3.5.1
No caso de existncia de uma segunda catraca, posicionada na regio de embarque lateralmente primeira catraca (ver Figura 13), devem ser
atendidos os requisitos descritos em 24.3.1 a 24.3.3.
Figura 13 Adoo da segunda catraca para embarque (Pendente FABUS)

24.3.5.2
Na aplicao eventual de uma catraca registradora de passageiros posicionada junto porta traseira, a rea aps o dispositivo tambm deve estar
entre 0,3 m2 e 0,5 m2, sendo suficiente para acomodar pelo menos uma pessoa em p antes do poo dos degraus (ver Figuras 14 e 15).
Figura 14 Exemplo de posicionamento da 2 catraca (4 braos) junto porta traseira
Figura 15 Exemplo de posicionamento da 2 catraca (3 braos) junto porta traseira

24.3.6 Elementos direcionadores
24.3.6.1
No podem ser instalados dispositivos (tipo passarela indutora ou chiqueirinho), que induzam o fluxo de passageiros desde o embarque at o
posto de cobrana ou, a partir do salo de passageiros at a porta de sada.
24.3.6.2
So caracterizados como passarela indutora ou chiqueirinho, os dispositivos cujas dimenses ultrapassem 1 200 mm de comprimento por 1 650
mm de altura, compostos por colunas, balastres, corrimos, vidros ou chapas.
24.3.6.3
No podem ser instalados quaisquer elementos que dificultem a rpida e segura desocupao do veculo em situaes de emergncia.
25 Revestimento interno
25.1
Os materiais utilizados devem possuir caractersticas de retardamento propagao de fogo, conforme requisitos estabelecidos pelo
Contran.
7 / 27
ABNT/CEE-064
25.2
Os materiais utilizados para no podem produzir farpas em caso de rupturas, quando ensaiados conforme Anexo C. (PENDENTE
ENSAIOS FABUS)
25.3
Os materiais utilizados devem proporcionar isolamentos trmico e acstico. (Reunio MPT)
25.4
O compartimento do motor e o sistema de exausto devem ter isolamentos trmico e acstico em relao ao salo de passageiros,
conforme descrito nas Sees 33 e 30. (Reunio MPT)
26
Anteparos e painis divisrios
26.2
Os anteparos e painis divisrios devem estar posicionados:
b) na frente da poltrona voltada para a estrutura da plataforma elevatria veicular (PEV) exposta no salo de passageiros;
f) para delimitao da rea reservada, quando existir, com altura de 200 mm no mnimo, desconsiderando-se a coluna de fixao ao piso,
excetuando-se ainda desse requisito, o anteparo que estiver posicionado junto a qualquer porta, a r do posto de comando ou quando existir uma
poltrona dupla nessa posio voltada para o sentido de marcha.
27 Pontos de apoio
27.1 Ponto de apoio para embarque e desembarque
27.1.8 Para o veculo sem escada (piso baixo ou piso alto com embarque por plataforma elevada externa) deve ser instalado corrimo junto ao posto de
comando, com altura em relao ao piso de 900 mm, com tolerncia de 100 mm (ver Figura 18).
27.2 Ponto de apoio internos
27.2.5 Excetuam-se os veculos equipados com sistema de ar climatizado, onde os dutos inviabilizam o desalinhamento limitado em 150 mm.
27.2.8
Para acesso s poltronas sobre caixas de rodas, a relao de altura pode ser obtida a partir da regio de apoio dos ps.
27.2.10 Podem ser instaladas alas mveis, deslizantes ou fixas no corrimo, proporcionando empunhadura entre 1 650 mm a 1750 mm em relao ao
piso.
27.2.11 As alas devem ter resistncia mnima de trao de 3 000 N, sendo que o sistema de fechamento no pode conter arestas cortantes e parafusos
aparentes, permitindo regulagem e facilidade de manuteno, sem necessidade de desmontagem de corrimos, colunas ou balastres.
27.2.12 Para situaes onde a distncia da poltrona em relao ao anteparo ou poltrona frontal for superior a 400 mm, deve ser instalado um apoio
(pega mo) fixado na parede lateral (revestimento) do veculo, confeccionado em material resiliente ou que esteja encapsulado, proporcionando boa
empunhadura.
28 Poltronas dos passageiros
28.1
Geral
28.1.1 As poltronas dos passageiros podem ser estofadas no assento e no encosto das costas.
28.1.2 As poltronas podem ter encosto alto.
28.1.3 O veculo deve possuir assentos (lugares) para uso preferencial das pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida, conforme ABNT NBR
14022.
28.1.4 Os assentos (lugares) preferenciais podem ser configurados em poltronas simples ou duplas com assentos individualizados.
28.1.5 recomendado, entretanto, que uma poltrona dupla para uso preferencial seja inteiria (tipo sof) para ser utilizada por pessoa com obesidade
(obesa).
28.1.6 Os assentos (lugares) para uso preferencial devem ser identificados e sinalizados conforme ABNT NBR 14022
28.1.7 A identificao dos assentos (lugares) preferenciais deve ser na cor amarela (Munsell 5Y 8/12).
28.1.8 A identificao deve ser aplicada no encosto (apoio) das costas (poltrona de encosto alto ou baixo).
28.1.9 Para poltrona de encosto baixo, tambm deve haver demarcao adicional, no mnimo, no segmento central do pega mo instalado acima do
encosto das costas.
28.1.10 Para poltrona de encosto alto, a demarcao adicional deve estar, no mnimo, na parte frontal do protetor de cabea.
28.1.11 Para acomodao da pessoa com deficincia visual acompanhada de co-guia na rea reservada (box) descrita na Seo 40, deve ser
disponibilizado um assento basculante com recolhimento automtico.
28.1.12 O assento basculante deve suportar uma carga mnima de 1 000 N por passageiro.
28.1.13 recomendado instalar o assento basculante no prprio anteparo do guarda-corpo descrito em 40.2. (PENDENTE FABUS ANLISE DE
CARGAS E ENCORAGENS)
28.1
Segurana
28.2.1
O projeto das poltronas deve considerar as prescries gerais e de ancoragem definidas pelo Contran.
28.2.2
As poltronas com encosto alto devem possuir protetor para cabea dos passageiros sentados, preferencialmente integrado ao encosto das
costas, recoberto no mnimo em sua face frontal com espuma moldada ou injetada, ou revestido com o mesmo material da poltrona ou ainda, com outro
material resiliente sem revestimento.
28.2.3
Para poltronas de encosto baixo, o segmento central do pega mo (parte superior do encosto das costas) deve estar recoberto com espuma
moldada ou injetada, ou revestido com o mesmo material da poltrona ou ainda, deve ser utilizado outro material resiliente sem revestimento.
28.3
28.3.1
28.3.2
Dimenses
As dimenses das poltronas devem estar em conformidade com os requisitos indicados na Tabela 9 e nas Figuras 20 e 21.
Para poltronas sobre as caixas de rodas, posicionadas costa a costa, a distncia mnima entre os encostos das poltronas montadas frente a
frente deve ser de 1 300 mm.
Tabela 9 - Dimenses das poltronas
Requisitos / indicaes
Ref.
Dimenses
Largura do assento
Individual: 450 mm a b c
Dupla: 860 mm c d
Profundidade do assento da poltrona
entre 380 e 430 mm
8 / 27
ABNT/CEE-064
Altura do assento, exceto nas caixas de rodas e sobre o compartimento

do motor traseiro
entre 380 e 500 mm
Altura do assento posicionado sobre caixas de rodas e sobre o

compartimento do motor traseiro
350 mm e
Altura do assento preferencial posicionado sobre caixas de rodas em

relao ao piso interno, considerando degrau de acesso com altura
mxima de 250 mm
640 mm f
Altura do encosto das costas, sem existncia do protetor de cabea

(poltrona de encosto baixo)
450 mm g
Altura do encosto das costas com protetor de cabea integrado (poltrona

de encosto alto)
650 mm h
ngulo do assento com a horizontal
entre 5 e 15
ngulo do encosto com a horizontal
entre 105 e 115
Distncia entre a extremidade frontal do assento e o espaldar ou

anteparo frente
300 mm
Distncia entre a face frontal do assento e a face oposta do encosto da

poltrona frente
120 mm i
admitida a largura de 400 mm para a poltrona individual posicionada entre poltronas duplas na ltima fileira de assentos.
admitida a tolerncia de - 20 mm, desde que compensada esta diferena pelo afastamento da poltrona do banco em relao
parede lateral do veculo.
c
A largura do assento deve ser medida tomando por base a metade da profundidade do assento
d
Exclusivamente para veculo do tipo o Micro-nibus, admitida a largura de 800 mm para as poltronas duplas, incluindo a poltrona
preferencial inteiria (tipo sof) destinada para a pessoa obesa.
e
A altura do assento deve ser medida verticalmente da sua borda superior at o local para acomodao dos ps.
f
A altura do assento preferencial sobre caixa de rodas deve ser medida em relao ao piso interno, considerando inclusive, a
existncia de um degrau de acesso com altura mxima de 250 mm.
g
A altura do encosto das costas deve ser medida verticalmente a partir da interseo do assento com o encosto. desconsiderada a
existncia do protetor de cabea.
h
O protetor de cabea pode ter afastamento estrutural mximo de 50 mm em relao ao encosto das costas, para possvel
empunhadura das mos dos passageiros em p.
i
Essa distncia objetiva favorecer a sada do passageiro sentado junto janela.
Figura 20 Largura das poltronas de passageiros (PENDENTE figura nova FABUS)
Figura 21 Dimenses das poltronas de passageiros

28.4
28.4.1
28.4.2
28.4.3
Posicionamento
A disposio das poltronas deve ser estabelecida considerando as caractersticas da linha, o nvel de servio, a aplicao operacional, as
dimenses da carroceria, a quantidade e localizao das portas e a posio do motor.
As poltronas devem estar dispostas e ancoradas, segundo o eixo longitudinal do veculo, no sentido de marcha do veculo.
Excetuam-se desta condio, as poltronas instaladas sobre as caixas de rodas, poltronas posicionadas para aproveitamento do leiaute interno
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ABNT/CEE-064
28.4.4
28.4.5
28.4.6
e, eventualmente, o assento basculante instalado na rea reservada (box). .

Todas as poltronas devem ser posicionadas de forma a no causar dificuldade de acesso e acomodao aos usurios, principalmente para
aqueles que ocuparem o assento ao lado das janelas.
Nas poltronas posicionadas sobre ou junto s caixas de rodas, deve ser implementada uma plataforma para apoio dos ps dos passageiros,
recoberta com material de revestimento para a acomodao dos ps na posio horizontal.
Para preservar a integridade fsica dos passageiros, deve ser evitado vo livre superior a 50 mm entre a plataforma para apoio dos ps e o
anteparo de proteo ou poltrona, quando existentes frente.
29 Posto de Comando
29.1
Poltrona do motorista
Figura 22 Dimenses da poltrona do motorista (PENDENTE ISRINGHAUSEN)
29.7
Espelhos convexos internos
29.7.1 Pode ser utilizado um espelho convexo junto a cada porta de desembarque, que permita a visualizao ampla de movimentao dos
passageiros, atravs de espelhos aplicados junto ao posto de comando.
29.8
Espelhos no posto de comando
29.8.1 Pode ser instalado um espelho no canto direito superior para permitir a visualizao do desembarque dos usurios e salo de passageiros.
29.8.2 Para veculos com portas esquerda, pode ser instalado um terceiro espelho que permita a perfeita visualizao dos espelhos convexos
posicionados juntos s portas.
34 Sistema de Iluminao
34.3
Sistemas de segurana para operaes de manobra e marcha a r
34.3.1 Para efeito de segurana na utilizao de marcha a r, deve ser incorporado um sinal de alerta com presso sonora de 90 dB (A), sendo
admitida a tolerncia de + 3 dB (A), associado ao engate da marcha a r, com frequncia entre 500 Hz e 3 000 Hz.
34.3.2 A medio deve ocorrer a 1 000 mm da fonte em qualquer direo, junto parte traseira externa do veculo e com o motor do veculo
desligado.
34.3.3 admitida a utilizao de dispositivo atenuador noturno com reduo de at 15 dB (A), mediante conjugao com as luzes de posio do
veculo.
36
Comunicao interna
36.1
Solicitao de parada
36.1.3 Admite-se a no aplicao da solicitao de parada nos veculos que realizam parada obrigatria ou pr-programada ao longo do itinerrio.
36.1.4 O sinal sonoro deve ser temporizado, acionado somente uma vez entre 1 e 2 s, sendo reativado aps a porta de desembarque ter sido fechada.
36.1.5 Esse dispositivo pode ser equipado com um interruptor que permita ao motorista rearm-lo independentemente da atuao das portas.
36.1.6 Os interruptores para solicitao de parada devem ser posicionados conforme ABNT NBR 14022 e fixados a uma altura conforme ABNT
NBR 14022, obtida entre o centro da tecla ou pulsante e o piso do veculo. A conexo dos fios, quando existente, deve ser totalmente interna e
bem protegida.
38 Dispositivos para transposio de fronteira
38.1 Geral
38.1.1
Para embarque e desembarque de pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida, deve ser utilizado um dos dispositivos para
transposio de fronteira indicados:
a)
rampa de acesso veicular (RAV);
b)
plataforma elevatria veicular (PEV); ou
c)
dispositivo de poltrona mvel (DPM).
38.1.2
Outros equipamentos ou dispositivos para transposio de fronteira podem ser considerados, desde que atendam aos requisitos desta
Norma e sejam submetidos ao processo de certificao por organismos acreditados pelo Inmetro.
38.1.3
O fabricante do dispositivo para transposio de fronteira deve considerar no projeto tcnico a compatibilidade com o conjunto de chassi
e carroceria, em especial, devido a interferncia no peso bruto total (PBT), na estrutura veicular e na capacidade de transporte do veculo.
38.1.4
Os dispositivos para transposio de fronteira devem ter as seguintes caractersticas mnimas:
a)
oferecer condies de utilizao segura, confivel, suave e estvel;
b)
ter piso em material com caractersticas antiderrapantes, com coeficiente de atrito esttico (CAE) mnimo de 0,38, obtido conforme Anexo A;
c)
no apresentar cantos vivos ou arestas que possam oferecer risco aos usurios.
38.1.5
Exclusivamente para o caso de inoperncia ou pane durante a operao do dispositivo de transposio de fronteira devem estar estabelecidas
alternativas de acessibilidade e procedimentos adequados pelo responsvel pelo dispositivo, que garantam segurana no embarque ou desembarque das
pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida.
38.2
Rampa de acesso veicular (RAV)
38.2.1
A rampa de acesso veicular (RAV) deve ser instalada no veculo onde o acesso ao salo de passageiros realizado sem a existncia de
escada com degraus, porm necessrio eliminar, quando for o caso, o vo existente e a diferena de altura (desnvel) entre o local de embarque e
desembarque e o prprio veculo (patamar de embarque).
38.2.2
A RAV deve atender aos requisitos tcnicos, construtivos e de operao estabelecidos na ABNT NBR 15646
38.3
Plataforma elevatria veicular (PEV)
38.3.1
A plataforma elevatria veicular (PEV) deve ser instalada no veculo onde o acesso ao salo de passageiros realizado atravs de escada
com degraus ou ainda, no veculo com uma porta dedicada (exclusiva) ao dispositivo.
38.3.2
A PEV deve atender aos requisitos tcnicos, construtivos e de operao estabelecidos na ABNT NBR 15646:
a)
categoria A (PEV A): substitui a escada de acesso do veculo quando se encontra na condio de transporte e requer o acionamento
automtico ou semiautomtico para ser colocada em posio de utilizao;
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b)
categoria B (PEV B): com a mesa na posio vertical ou horizontal, quando na posio de transporte, requerendo o acionamento automtico
ou semiautomtico, para ser colocada em posio de utilizao; e
c)
categoria C (PEV C): caracteriza-se pela combinao das categorias A e B no mesmo equipamento
38.3.3
Para embarque de uma pessoa em p, deve haver espao livre que respeite as dimenses de volume conforme ABNT NBR 15646,
resguardadas ainda, as condies de segurana durante a elevao parte interna da carroceria.
38.4
Dispositivo de poltrona mvel (DPM)
38.4.1
Com a adoo do dispositivo de poltrona mvel (DPM) o veculo passa a dispor de um assento (lugar) preferencial adicional, porm,
destinado especificamente s pessoas com deficincia fsica que utilizem cadeira de rodas ou com mobilidade reduzida.
38.4.2
A poltrona do DPM deve ter revestimento estofado, ter encosto alto com protetor de cabea integrado, apoio de brao do tipo basculante
e dispor de cinto de segurana de trs pontos.
38.4.3
A adoo do DPM deve garantir a transferncia do passageiro, de sua cadeira de rodas para a poltrona do dispositivo, de forma
confortvel e totalmente segura.
38.4.4
O DPM deve movimentar verticalmente a poltrona de passageiros, o assoalho na rea de influncia da poltrona (quando for o caso),
incluindo o apoio dos ps e o anteparo de proteo frontal.
38.4.5
Deve ser assegurado que o espaamento (ver Figura 31) entre a borda do assento da poltrona do DPM em relao ao anteparo de
proteo dos ps, em condio de operao, seja no mnimo igual ao vo da porta de acesso ao dispositivo.
38.4.6
Deve existir um anteparo (fixo ou mvel) de proteo frontal dos ps para os passageiros sentados na poltrona do DPM e na poltrona
imediatamente atrs, que deve preencher pelo menos 80 % da largura do assento da poltrona (ver Figura 31).
Legenda
M
X
espaamento entre borda do assento e o anteparo de proteo dos ps

largura do assento da poltrona
Figura 31 Exemplo de posio do anteparo frontal junto ao DPM
38.4.7
Para facilitar a transferncia, o DPM deve possibilitar a projeo da poltrona em pelo menos 300 mm para fora da carroceria, de modo a
favorecer o embarque da pessoa com deficincia ou com mobilidade reduzida (ver Figura 32).
38.4.8
Para a transposio da fronteira, a superfcie do assento da poltrona deve estar com altura mxima de 650 mm em relao ao nvel do
local de embarque e desembarque, que deve ter altura de 150 mm em relao ao plano de rolamento (ver Figura 32).
38.4.9
O sistema que realiza o deslocamento da poltrona para fora da carroceria pode ser manual ou automtico.
Figura 32 Dimenses para transposio de fronteira (DPM) (PENDENTE novo desenho FABUS)
38.4.10
Deve haver um dispositivo de final de curso de subida para o alinhamento automtico quando o DPM atingir a altura do piso interno do
veculo.
38.4.11
Quando em posio de transporte, o DPM deve possuir um sistema que mantenha sua base (assoalho) alinhada com o piso interno do
veculo, de forma a evitar o risco de deslocamento involuntrio e vibraes com o veculo em movimento.
38.4.12
O DPM deve possuir um sistema de segurana que impea sua queda em caso de falhas durante a operao de embarque e desembarque
ou com o veculo em movimento.
38.4.13
Qualquer mecanismo do sistema de movimentao do DPM exposto na rea de influncia (ver Figura 33) deve estar protegido.
Figura 33 - rea de influncia no DPM

38.4.14
As instrues de uso e informaes importantes a serem observadas nos procedimentos de embarque e desembarque devem estar em local
de fcil visualizao ao motorista, cobrador (quando existir) e ao usurio.
38.4.15
Para a poltrona do DPM deve ser disponibilizado, quando solicitado pelo usurio, um colete torcico com quatro pontos de apoio e que
no deve comprometer a utilizao do cinto de segurana de trs pontos, originalmente disponvel (ver Figura 34).
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ABNT/CEE-064
38.4.16
segurana.
38.4.17
O colete torcico tem funo especfica de manter o tronco estvel durante a operao do veculo, porm no tem funo de cinto de
O colete torcico deve ser guardado em local fechado, limpo e seguro.
Figura 34 Exemplo de colete torcico (cortar desenho)

38.4.18
O veculo deve dispor de um local ou sistema para acomodao e travamento para pelo menos uma cadeira de rodas, conforme
exemplo na Figura 35).
Figura 35 Exemplo de local para guarda da cadeira de rodas (PENDENTE Elevitt)

39 rea reservada (box) para acomodao da cadeira de rodas ou co-guia
39.1
Geral
39.1.1
Quando adotada a PEV ou RAV, o projeto veicular deve prever a acomodao de pelo menos uma pessoa com deficincia em cadeira de
rodas, sendo garantidos todos os requisitos de ancoragem e de segurana estabelecidos pelo Contran.
39.1.2
A alternativa adotada para acomodao e travamento da cadeira de rodas no interior do veculo deve considerar:
a)
o travamento pelo chassi da cadeira de rodas;
b)
a posio da porta de acesso;
c)
a eventual reduo no nmero de lugares ofertados; e
d)
a circulao interna.
39.1.3
Dentre as possibilidades para acomodao e travamento, destacam-se:
a)
guarda-corpo; ou
b)
sistema de fixao no piso interno do veculo.
39.1.4
Alternativas estruturais ou outros dispositivos podem ser considerados, desde que sejam garantidas a segurana e o conforto dos
passageiros.
39.1.5
A cadeira de rodas deve estar disposta nas opes:
a)
no sentido longitudinal e em direo contrria marcha do veculo; ou
b)
no sentido longitudinal e em direo marcha do veculo.
39.1.6
Na rea reservada (box) deve existir um corrimo conforme ABNT NBR 14022.
39.1.7
A rea reservada (box) para uso da pessoa com deficincia em cadeira de rodas ou com deficincia visual acompanhada do co-guia deve
ser indicada por informaes contendo smbolos especficos e diagramao, conforme ABNT NBR 14022.
39.1.8
Para a orientao sobre a forma de fixao da cadeira de rodas e do cinto de segurana de trs pontos, deve ser considerado o tipo de
dispositivo de segurana adotado.
39.1.9
As informaes devem estar afixadas na parede lateral (revestimento), no vidro da janela lateral ou em outro local facilmente
visualizado.
39.2
Guarda-corpo
39.2.1
Caso seja adotado o guarda-corpo, o conjunto deve permitir a acomodao de forma segura da cadeira de rodas, e deve estar localizado
prximo e preferencialmente em frente porta de servio ou porta dedicada PEV B.
39.2.2
A rea reservada (box) para cada posicionamento e travamento da cadeira de rodas no guarda-corpo deve ser 1 300 mm de
comprimento por 800 mm de largura, sendo no mnimo
1 200 mm para manobra e acomodao da cadeira e 100 mm decorrente do avano das rodas
em relao ao alinhamento vertical do guarda-corpo (ver Figura 36).
39.2.3
O guarda-corpo deve:
a)
atender aos requisitos de resistncia;
b)
possibilitar a perfeita aproximao e acomodao do encosto da cadeira de rodas;
c)
ser revestido com material que absorva choques e no comprometa a integridade fsica do usurio da cadeira de rodas; e
d)
no prejudicar a circulao interna.
39.2.4
No prprio guarda-corpo ou junto a ele, devem estar disponveis sistemas de segurana, de fcil operao, consistindo em:
a)
fixao e travamento da cadeira de rodas pelo seu chassi; e
b)
cinto de segurana de trs pontos para pessoa em cadeira de rodas.
39.2.5
O sistema de fixao e travamento da cadeira de rodas deve resistir acelerao e frenagem brusca do veculo, minimizar movimentos
laterais e longitudinais, alm de evitar movimentos rotacionais da cadeira sobre o eixo das rodas.
39.2.6
A ancoragem do cinto de segurana de trs pontos do passageiro e tambm do sistema de fixao da cadeira de rodas devem estar em
conformidade com os requisitos estabelecidos pelo Contran.
39.2.7
O cinto de segurana de trs pontos para proteo da pessoa em cadeira de rodas deve ter mecanismo retrtil e altura ajustvel, com
curso mnimo de 100 mm e pelo menos trs posies.
39.2.8
O ponto de fixao superior do cinto de segurana do usurio deve estar a 1 200 mm do piso do veculo e a parte superior do mecanismo
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retrator deve estar a 710 mm.

39.2.9
admitida a tolerncia de 10 mm nas medidas verticais.
39.2.10 O anteparo do guarda-corpo pode ser bipartido para acomodar um assento basculante para uso da pessoa com deficincia visual acompanhada
de co-guia, conforme 29.1 e 40.4. (PENDENTE FABUS)
Figura 36 Guarda-corpo
5 ITENS PENDENTES
As pendncias ao longo do projeto de reviso estaro sendo indicadas nas atas de reunio, at que seja apresentada
a devida soluo pelos responsveis.
5.1 REFERNCIAS NORMATIVAS

So citadas referncias normativas na Seo 3 e ao longo do texto, porm a FABUS deve avaliar a
respectiva manuteno ou eliminao.
ABNT NBR 7190, Projeto de estruturas de madeira
ABNT NBR 9079, Eliminao de rudo interno

EN 314, Plywood Bonding quality
IRAM 25576:1986, Detergentes sintticos para uso domstico
5.2 FIGURAS
Algumas figuras devem ser produzidas ou atualizadas pelos fabricantes:
Figura 3 - Exemplo da rea S1 (correo FABUS)

2
Figura 4 - rea de ocupao por passageiro em p / m (elaborao FABUS)
Figura 7 Porta dedicada para PEV B (elaborao FABUS)
Figura 8 Porta dedicada para DPM (elaborao ELEVITT / FABUS)
Figura 13 Adoo da segunda catraca para embarque (elaborao FABUS)
Figura 20 - Largura das poltronas dos passageiros (correo FABUS)
Figura 22 - Dimenses da poltrona do motorista (elaborao ISRINGHAUSEN)
Figura 32 - Dimenses para transposio de fronteira por DPM (atualizao FABUS/ELEVITT)
Figura 35 - Exemplo de local para guarda da cadeira de rodas (elaborao ELEVITT)
5.3 ATUALIZAO DE REQUISITOS TCNICOS

Alguns requisitos devem ser atualizados, tendo em vista regulamentaes existentes ou ainda, por
conta de ajustes no texto para facilitar o entendimento e evitar dbias interpretaes.
Seo 9: Sistema de exausto (ou sistema de escape)

Seo 13: Definio do comprimento total (incluses e excluses)
Seo 14: Definio da largura total (incluses e excluses)
Seo 24: Corredor de circulao (largura mnima a partir dos pontos internos mais salientes)
Tabela 9: Largura mnima do corredor de circulao (adequao ao CONTRAN)
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ABNT/CEE-064
5.4 NIBUS BSICO ARTICULADO M3 (nova Categoria)

A partir da proposta da MAN para considerar o nibus Bsico Articulado equipado com motor
dianteiro como uma nova categoria, os requisitos contidos na norma esto sendo analisados de
forma a identificar quais poderiam conflitar com aqueles j estabelecidos na NBR 15570 para os
nibus Articulados, uma vez que esta foi a base estabelecida pela CEE-064 para anlise da proposta.
As referncias ao veculo proposto esto indicadas, preliminarmente, em vrias tabelas e requisitos ao
longo do texto, permanecendo at o momento, pendncias para definio:
Tabela 1: Classificao dos veculos
Tabela 2: Relaes de potncia e torque mnimas por PBT

Tabela 3: Raios de giro
Tabela 7: Degraus das escadas e do patamar de embarque

Tabela 8: Altura mxima do piso interno
5.5 SISTEMA DE TRANSMISSO E SISTEMA DE FREIO

Os requisitos devem ser novamente abordados em reunio especfica para definio da proposta do
nibus Bsico Articulado, com a presena das empresas fabricantes de transmisso ALLISON, EATON,
VOITH e ZF.
A ANFAVEA deve apresentar uma proposta de texto para serem estabelecidos requisitos mnimos
(potncia de frenagem) para o Sistema de Freio dos veculos, principalmente por conta da proposta do
nibus Bsico Articulado.
5.6 SISTEMAS DE VENTILAO E DE CLIMATIZAO
As empresas fabricantes (DENSO, EBERSPACHER, SPHEROS, TERMO KING e VMG) ainda no se
manifestaram em relao ao desenvolvimento de uma proposta de texto para que seja novamente
apresentada CEE-064, para anlise em reunio especfica, principalmente em relao aos requisitos
estabelecidos para renovao do ar interno (atual Seo 33), tanto pelo sistema de ventilao forada
(Subseo 33.2, Tabelas 13 e 14), quanto pelo sistema de climatizao (Subseo 33.3).
Tambm sero avaliados os requisitos estabelecidos para a temperatura interna (Subseo 33.1),
principalmente nas superfcies do compartimento de passageiros no posto de comando, alm da
proposta de implementao de calhas nas janelas para otimizar a renovao do ar interno (proposta
URBS).
5.7 REVESTIMENTO INTERNO
A FABUS ir apresentar oportunamente os resultados de ensaios realizados com os materiais
atualmente utilizados no revestimento interno dos nibus urbanos, em conformidade aos requisitos
estabelecidos pelo Anexo C da NBR 15570.
5.8 BANCO BASCULANTE NA REA RESERVADA (BOX)
A proposta para inserir o assento basculante no prprio guarda-corpo da rea reservada (box) para
PcD foi avaliada e, oportunamente, sero desenvolvidos estudos pela FABUS para apresentao
CEE-064.
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5.9 ATENDIMENTO S NORMAS REGULAMENTADORAS DO TRABALHO (rudo e calor)

Vale salientar que as questes relativas ao posto de comando tambm so objeto de demanda do
Ministrio Pblico do Trabalho (MPT), em conjunto com as questes relativas a rudo e vibraes, as
quais sero objeto de debate com a presena dos Promotores em reunio especfica.
Foi encaminhado e-mail aos Promotores do MPT, aos cuidados do Sr. Ramon Bezerra (SP) e Sra. Elaine
Nassif (BH), para agendar uma reunio especfica para tratar das questes relativas ao atendimento das
normas trabalhistas, em especial, sobre rudo e calor, no posto de comando.
6 OUTROS ASSUNTOS
Foi encaminhado sugerido aos participantes que avaliem o Projeto ABNT NBR 16558 Fabricao de
veculos acessveis de categorias M2 e M3 para transporte escolar em reas urbanas
Especificaes Tcnicas, que est em Consulta Nacional pela ABNT, de forma a sugerir a
padronizao de texto em relao a requisitos comuns ABNT NBR 15570.
Da mesma forma, foi sugerido que o Projeto de Reviso da ABNT NBR 15320 Acessibilidade em
veculos de categoria M3 com caractersticas rodovirias para o transporte coletivo de
passageiros parmetros e critrios tcnicos, que estar sendo disponibilizado em breve Consulta
Nacional tambm deve ter os mesmos requisitos padronizados.
7 PRXIMAS REUNIES
7.1 DATAS: 28/10/2016
7.2 HORRIO: 8h30 s 16h
7.3 LOCAL: Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT
Rua Conselheiro Nbias, 1131 Campos Elseos So Paulo/SP
7.4 ORDEM DO DIA:
Continuao de anlise das solicitaes de reviso, considerando a itemizao do novo Textobase (TxB), sendo que a ordem de anlise depender da presena dos interessados, sendo que
podero ser analisados requisitos alternadamente.
rea reservada (box) para acomodao da cadeira de rodas ou co-guia

Fixao da cadeira de rodas diretamente no piso do veculo por cintas
Acomodao do co-guia
Caso seja possvel, a soluo de qualquer item pendente poder ser avaliada e deliberada.
Esta ata tambm um convite para a prxima reunio conforme data, local e horrio
indicados. Favor confirmar presena.
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ABNT/CEE-064
Anexo A
Relao dos convidados
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
ENTIDADE/REPRESENTATE
ABDV - CSAR ACHKAR
ABDV - FERNANDA ROCHA
ABDV - FERNANDO RODRIGUES
ABFC / ABBR - ALEXANDRE REIS TEIXEIRA PINTO
ABFC / ABBR - ROZANGELA FONSECA OLIVEIRA
ABFC / ABBR - SRGIO ALBERTO RODRIGUES DA SILVA
ABIH - EDISON PASSAFARO
ABNT - ALVARO ALMEIDA
ABNT - GILDO MAGALHES DOS SANTOS
ABNT/CB-40
ABRAA BRASIL - JOS LUIZ MOLINA
ABRAA BRASIL - RONILDA LIMA
ABRAMET ROBERTO DOUGLAS
ABRAMET - ALBERTO FRANCISCO SABBAG
ABRAMET - FBIO RACY
ABRAMET - JOS H. C. MONTAL
ABRATI - ATAIDE DE ALMEIDA
ABRATI - JOCIMAR MOREIRA
ABRATI - JOS LUIS SANTOLIN
ABRIDEF TARCISIO BAHIA
ABRIDEF RODRIGO ROSSO
ABRIDEF MONICA CAVENAGHI
ACCESSBRAS - ALEXANDRE MENDES
ADELINO OZORES
ADPD - FIRMINO MANOEL DA SILVA
AEA AGEPAN - SILVIA M. HAFEZ
AGER - MRCIA GLRIA V. MOURA
AGERBA - EDUARDO H. M. PESSA
AGESGS - MANOEL M. SANTOS
AGPM SERGIO MACEDO
ALCEBADES JUNIOR
ALEXANDRE RICHARDELLI DOS REIS
AME - ANA CAROLINA G. N. DE ALMEIDA
AME - JOS DE ARAJO NETO
ANFAVEA - MRIO LUZ TEIXEIRA
ANTP MIRIAM RENATA MODESTO SANTOS
ANTT - ALAN JOS DA SILVA
ANTT - RODRIGO MARQUES DE OLIVEIRA
ANTTUR - MARTINHO F. MOURA
ARTESP - ALEXANDRA R. R. DOMINGUES
ATL MAGNUS AURLIO ISSE
ATL - MARIA DENISE PEREIRA
ATL - ROGRIO LAGO
E-MAIL
cesarabdv@gmail.com
fer.rochaparentoni@gmail.com
f-rodrigues1977@gmail.com
alexreisfisio1@hotmail.com
rokka.rj@uol.com.br
sergioa60@gmail.com
edisonpassafaro@hotmail.com
alvaro.almeida@abnt.org.br
gildomsantos@hotmail.com
cb40@abnt.org.br
abraca_molina@yahoo.com.br
abraca_ronilda@yahoo.com.br
robertodouglas.clinica@gmail.com
albertosabbag@uol.com.br
fabioracy@abramet.org.br
presidencia@abramet.org.br
ataide@abrati.org.br
jocimarm36@gmail.com
santolin@abrati.org.br
contato@abridef.org.br
presidente@abridef.org.br
marketing@abridef.org.br
alexandre@accessbras.com.br
adelinoozores@yahoo.com.br
firminomanuel@globo.com
relacionamento@aea.org.br
shafez@agepan.ms.gov.br
presidencia@ager.mt.gov.br
eduardo.pessoa@agerba.ba.gov.br
presidencia@agergs.rs.gov.br
sergio@agpm.com.br
alnsilva@jundiai.sp.gov.br
contato@alexandrereis.com.br
ana.carolina@ame-sp.org.br
araujo@ame-sp.org.br
tec@anfavea.com.br
miriamrenata.arq@gmail.com
alan.silva@antt.gov.br
rodrigo.marques@antt.gov.br
martinho@bel-tour.com.br
adomingues@sp.gov.br
atl@atlpoa.com.br
denise@atlpoa.com.br
rogeriolago@terra.com.br
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45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
ATURS LISIANE RODRIGUES DOS SANTOS

AZUL TRANSPORTES LEANDRO ZILLIG
BACARELLI - RENATO BACARELLI
BHTRANS SERGIO LUIS R. CARVALHO
BRAPAX - CSAR
BYD THALLYS R. SOUZA
CAIO - LUCIANO JOS GALHARDO
CAIO - LUIZ FERNANDO CARLI
CARLOS ALEXANDRE CAMPOS
CAVENAGUI - CARLOS CAVENAGUI
CDPD / OAB / RJ - GERALDO NOGUEIRA
CEAPCD - ARIANI QUEIROZ DE S
CEAPCD - CARLOS BOTELHO
CEAPCD - JOS CARLOS OROSCO
CEAPCD - LGIA SOARES
CEAPCD - MANOEL BARREIROS
CENTROIN - NGELA WERNECK
CEPAM - ADRIANA ALMEIDA PRADO
CET/SP TELMA M.G.P. MICHELETTO
CETURB - DENISE M.C.G. CRUZ
CMBH - RODRIGO PIMENTA
CMPD/BARIRI - JULIANA FRANCISCA RODRIGUES
CMPD/BARIRI - MARIA BEATRIZ F. TRENTA
CMPD/ITAPEVI - ANTERO AUGUSTO BRANCO
CMPD/SP - MARLY DOS SANTOS
CMPD/SP - SILVANA SOUSA DO NASCIMENTO
COMPORTE - ROBSON RODRIGUES
CONADE DELITH CALDAS FIGUEIREDO
CONDEFI - LLIA REGINA S. DINIZ
CONSED
CPSP - JOO ANTNIO BENTIM
CRDH / DF NAIR MENESES
CTBEL
CVI/AN - DANIEL RENATO LOEB
CVI/CAMPINAS - KATIA FONSECA
DAER - ANDR DE VILA BORGES
DAER - RICARDO M. NUEZ
DANVAL ANA MARIA SAVATTERO
DANVAL GIULIANO SAVATTERO
DENATRAN
DENSO DO BRASIL
DENSO DO BRASIL
DEPRO/SENASP/MJ - HLCIO EUSTQUIO RIZZI
DER / ES - ADALBERTO TRS
DER / MG DER / PE DETRAN
DETRAN
DETRAN
DETRO - ALEX BOAVENTURA
aturs@terra.com.br
comercial@azullocadora.com.br
renato@bacca.net.br
sergiolri@pbh.gov.br
cesar@proar.net
thallys.silva@byd.com
luciano@caio.com.br
luizfernando@caio.com.br
cacampos.adv@gmail.com
carlos@cavenaghi.com.br
genogue@terra.com.br
arianibauru@terra.com.br
carlinhosbotelho@gmail.com
jcorosco@gmail.com
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barreiros.barreiros@hotmail.com
werneck@centroin.com.br
almprado@cepam.sp.gov.br
telmagp@cetsp.com.br
presidente@ceturb.es.gov.br
rodrigo.pimenta@cmbh.mg.gov.br
profjuliana.saladerecurso@gmail.com
social@bariri.sp.gov.br
deficientesdeitapevi@hotmail.com
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delithcaldas@gmail.com
condefisantos@santos.sp.gov.br
consed@consed.org.br
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naoki_ota@denso.com.br
helcio.rizzi@mj.gov.br
adalberto.tres@der.es.gov.br
comunicacao@der.mg.gov.br
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pcarro@sp.gov.br
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boaventura@detro.rj.gov.br
17 / 27
ABNT/CEE-064
95. DETRO - JOS RICARDO AUAR PINTO

96. DHOLLANDIA
97. EB6 - EDUARDO CAZOTO BELOPEDE
98. EBERSPACHER
99. ELETRONTRAVAS CRISTIANE GARBIN
100.
ELEVITT - DAYTON ESPIG
101.
ELEVITT - ERIVELTO S. WEINERT
102.
EMDEC JOO BASTISTA COSTA LINO
103.
EMDEC JOS OSVALDO LEITE
104.
EMDEC EDISON CUNHA
105.
EMTU/SP MARCO ANTONIO ASSALVE
106.
EMTU/SP ADOLFO C. RODRIGUES
107.
EMTU/SP DANIEL LIMAS RUAS
108.
EMTU/SP DIMAS DA SILVA FILHO
109.
EMTU/SP - MARCOS CORREIA LOPES
110.
EMTU/SP - LINDON JONSON F. ARAJO
111.
EMTU/SP OSMAR OLIVEIRA MARTINS
112.
EMTU/SP - RUBENS DE CAMPOS
113.
ENGRENAR - ANDERSON OLIVEIRA DE ANDRADE
114.
ENTRE PARENTESES - DENISE NICOLINI
115.
EPTC - ROGRIO BARBOSA
116.
ERGON-BELT CLIA NAVARRO
117.
ERGON-BELT RENATA SILVA CAPELLA
118.
EUROAR SISTEMAS AUTOMOTIVOS LTDA
119.
EXPRESSO PRINCESA - RAPHAEL DIEGO COLLARES
120.
FABUS 121.
FAGNER RODRIGO
122.
FCD CARLOS ALBERTO M. SILVA
123.
FCD DAYSE CRISTIANE ALVES
124.
FCD - ELIANA GOMES
125.
FCD MAURO MAGALHES LIMA
126.
FCD - VALDECIR PASQUAL
127.
FCD/NCLEO ITAQUERA - WANDERLEY F.S.F.
SANTOS
128.
FEPASC / RODOPAR - THADEU CASTELLO B. E SILVA
129.
FLAVIA MARIA PAIVA VITAL
130.
FNA CRISTINA ISABEL CASTANHEIRA
131.
FNA JEAN LABATUT
132.
FNA ANDERSON SCHMAEDEKE
133.
FOCA / BRAUN - CESAR BAZZI
134.
FOCA / BRAUN - MATEUS MUGNOL
135.
FOCA / BRAUN - RAFAEL TREVISOL
136.
FOCA / BRAUN - SERGIO PARDINI
137.
FOCACCIA - GIACOMO MORANDINI
138.
FRESP - JOANA D.F. MEZETTE
139.
FRESP - REGINA ROCHA
140.
FRESP / TRANSFRETUR - JORGE MIGUEL DOS
SANTOS
141.
CEI/SP NILDA A.G.FLRIO
142.
GDF - AIRTON HLIO MILANI
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18 / 27
ABNT/CEE-064
143.
GIDION
144.
GIDION
145.
GOVERNO DO RIO FABINHO FERNANDES
146.
GRANDE RECIFE NGELA RBIA
147.
GUARU INSPEES LUDMILA F. PEREIRA
148.
RETEC / GUERRA - MARCOS A. S. HITA
149.
PREF ARACAJU / SECR TRANS TRANSPORTE
150.
IMREA/HCFMUSP - GRACINDA R. TSUKIMOTO
151.
IMREA/HCFMUSP - MARCELO ALVES MOURO
152.
REVISTA AUTOBUS - ANTONIO FERRO
153.
INFRAERO - CARLOS ANDR KUNIYOSHI
154.
INIS / ABRIDEF - CARLOS ROBERTO PERL
155.
INIS / CEAPCD CLARICE KAMMER PERL
156.
INMETRO - MARCOS VALRIO BARRADAS
157.
INMETRO - PAULO SERGIO BRITO SILVA
158.
INMETRO ANDRA SANTINI HENRIQUES
159.
IRIZAR FLAVIO ALEXANDRE ALVES
160.
IRIZAR JOO PAULO CUNHA RANALLI
161.
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162.
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163.
IVECO - ALESSANDRO DEPTRIS
164.
IVECO GUSTAVO SERIZAWA
165.
IZABEL MARIA LOUREIRO MAIOR
166.
KLL ANTONIO SARTOR
167.
LCS CONSULTORIA LUIZ CARLOS FRANCHIN
168.
LIFE COACH - CARMEM LCIA MONTEIRO
169.
LONGEVIDA - SANDRA GOMES
170.
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171.
MAIS DIFERENAS - BILLY SAGA
172.
MAN ADRIANA CECONELLO
173.
MAN - ARGEL FRANCESCHINI
174.
MAN - MARCOS YUTAKA TABUTI
175.
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176.
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177.
MARA GABRILLI
178.
MARA GABRILLI TELMA REGINA CHARBEL DE
MELLO
179.
MARCOPOLO JOS A. F. MARTINS
180.
MASCARELLO MARCELO SPECHT
181.
MERCEDES BENZ - EDSON BRANDO
182.
MERCEDES BENZ - IVES REITZ DE CASTRO
183.
MERCEDES BENZ - PAULO JORGE
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METR - MARIA BEATRIZ PESTANA
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MINIST PBL TRABALHO - RAMON BEZERRA SANTOS
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MINIST PBL TRABALHO ELAINE NORONHA NASSIF
187.
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188.
MINISTRIO DAS CIDADES - LUCIANA BARBOSA
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19 / 27
ABNT/CEE-064
191.
MINIST PBL ESTADO SO PAULO - JULIO CESAR
BOTELHO
192.
NACER - ESTANISLAU OLSZANSKI FILHO
193.
NEOBUS - LUCIANO KAMINSKI
194.
NPT / PUC GEORGE WASHINGTON CUESTA
195.
NPT / PUC LUIZ ANTONIO CITTY DA COSTA
196.
NTU FILIPE LEONARDO CARDOSO
197.
NTU ANDRE DANTAS
198.
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199.
NTU - MARCOS BICALHO
200.
NTU - MATTEUS
201.
NCLEO PR-ACESSO - REGINA COHEN
202.
ORTOBRAS - RICARDO HUMMEL
203.
ORTOBRAS - VANDENIR LAMB
204.
PALFINGER - AURLIO DALZOTTO BOFF
205.
PANAMERICANA - JOS VICENTE DE PAULA
206.
PLS / MOBILITY NETWORKS LEANDRO DE AGUIAR
207.
PREF GUARULHOS/SP - JOO CARLOS DOS SANTOS
208.
PREF ITARAR/SP MANOEL BARREIROS
209.
PREF MESQUITA/RJ - ROBSON DE PAULA GOULART
210.
PREF PAROB/RS JANETE HAACK
211.
PREF PAROB/RS LUIZ CARLOS MACHADO
212.
PREF PAROB/RS ROSECLER SIRLEI DA SILVA
213.
QSTRAINT - THIAGO GONSALVES
214.
REDE RECORD TELEVISO / DENISE SILVEIRA
215.
RENAULT / NISSAN - MARCELO MORAIS TEIXEIRA
216.
RENAULT / NISSAN - ORLANDO MAZZINI JR
217.
RIO INCLUI - FLAVIA FAISSAL DE SOUZA
218.
RIO INCLUI - ROSANE DO AMARAL
219.
RTI / RS - JEFFERSON ROSA LARA
220.
RTI / RS - EUGENIO WEIDLE
221.
SAMILA BARRETO
222.
SCANIA ADRIANO GUEDES
223.
SCANIA - EDUARDO MONTEIRO PINTO
224.
SEDPCD / SP - MARCO ANTONIO PELLEGRINI
225.
SEDPCD / SP MONICA MARIA LOPES BELINETO
226.
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227.
SETPESP - CASSIO BELVISI
228.
SETPESP - HLCIO RAYMUNDO
229.
FESTPESP - JOO CARLOS CAMILO
230.
SETPESP - MARLAN CARLOS DE MELO
231.
SETPESP - RODRIGO DE S MARTINS
232.
SETRABH - ALBERT ANDRADE
233.
SIMEFRE - PAULO ROBERTO MUTTERLE
234.
SINDMOTORISTAS SP SO PAULO
235.
SINDMOTORISTAS SP SO PAULO
236.
SINFRETIBA - JOS VICENTE CALOBRIZI FERREIRA
237.
SINTRATURB RIO RIO DE JANEIRO
238.
SMACIS - ANDREIA ROSANA RAZZOLINI
239.
SMACIS JOO TOLEDO
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joaotoledo@smacis.prefpoa.com.br
20 / 27
ABNT/CEE-064
240.
SMPED / CPA - EDUARDO FLORES AUGE
241.
SMPED / CPA - JOO CARLOS DA SILVA
242.
SMPED / CPA - MARTA DE ALMEIDA MACHADO
243.
SMPED / CPA - OSWALDO FANTINI
244.
SMPED / CPA - ROGRIO ROMEIRO
245.
SMPED / CPA - SILVANA SERAFINO CAMBIAGHI
246.
SMPED / CPA - SIRLEI HULER
247.
SMTR - MARCELO BORTONE
248.
SNPD / SDH / PR - RODRIGO ABREU F. MACHADO
249.
SNPD / SDH / PR - SERGIO PAULO S. NASCIMENTO
250.
SNPD / SDH / PR - SOLANGE MARIA FERREIRA
251.
SPHEROS CLIMATIZACAO DO BRASIL SA
252.
SPHEROS CLIMATIZACAO DO BRASIL SA
253.
SPTRANS FRANCISCO OLIVAL
254.
SPTRANS - JOO CARLOS FAGUNDES
255.
SPTURIS - ROBERTO BELLEZA
256.
SPURBANUSS - ANTNIO SAMPAIO AMARAL
257.
SPURBANUSS - DELFIM SANTOS ABREU FILHO
258.
STM - LUCIENE THEODORO
259.
STM - MARA M. LEITE
260.
STTR BH BELO HORIZONTE
261.
SUNFLOWER - DARIO DE TOLEDO PIZA FILHO
262.
TAILTEC - EDISON SALGUEIRO JNIOR
263.
TECHNOCARE MARIA DE MELLO
264.
THERMO KING DO BRASIL LTDA
265.
THERMO KING DO BRASIL LTDA
266.
TRANSALVADOR
267.
TURISMO ADAPTADO - RICARDO SHIMOSAKAI
268.
UFSC/GT FLORIPA ACESS - DENISE DE SIQUEIRA
269.
ULYSSES DOS SANTOS
270.
UNIVERSIDADE ANHANGUERA - ARTUR VILAS BOAS
271.
URBS - ELCIO KARAS
272.
URBS CELSO FERREIRA LUCIO
273.
USP SO CARLOS - CARLITO CALIL JR.
274.
VIAO COMETA - EDUARDO ABRAHO
275.
VIAO ITAPEMIRIM - FBIO PEREIRA LIMA
276.
VIAO ITAPEMIRIM - FLVIA YASMIN SANTOS
ROCHA
277.
VIAO PSSARO MARRON - RODRIGO S MARTINS
278.
VIAO URUBUPUNG - MARIO SARAIVA
279.
VMG AIRES INDUSTRIA E COMERCIO DE
CLIMATIZAO LTDA
280.
VOLARE - MRCIO DE OLIVEIRA
281.
VOLARE - ROBERTO CARLOS POLONI
282.
VOLARE JOCELEI ANDR SALVADOR
283.
VOLVO - FBIO LORENON
284.
VOLVO - IDAM STIVAL
285.
VOLVO RENAN SCHEPANSKI
286.
VSB ACESSVEL IREMAR CAPPELLINI MASANO
287.
W3 - WILIAM LUCHI
efauge@prefeitura.sp.gov.br
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Ives Reitz de Castro

Marcos Bicalho dos

Delfim Santos Abreu

Celso Ferreira Lucio

(11) 9.7168-5316 delfim@spurbanuss.com.br

Jocelei Andre Salvador

A lista de convidados est indicada no Anexo A desta Ata.

3.1 ANLISE DAS SOLICITAES DE ALTERAES

Tabela 2 rea passageiros em p/m2

3.1.2 SOLICITAES DE INSERO DE REQUISITOS / ITENS NOVOS

Ancoragem cadeira de rodas pelo chassi

3.2 PROPOSTA DE NOVO TIPO DE VECULO (BSICO ARTICULADO DE MOTOR DIANTEIRO)

Entretanto, a FABUS ir avaliar as questes relativas ancoragem do Guarda-corpo e do cinto de

Figura 8 Porta dedicada para DPM (PENDENTE desenho Elevitt)

24.3.1 Cobrana pelo cobrador

Figura 13 Adoo da segunda catraca para embarque (Pendente FABUS)

Figura 14 Exemplo de posicionamento da 2 catraca (4 braos) junto porta traseira

Figura 15 Exemplo de posicionamento da 2 catraca (3 braos) junto porta traseira

Profundidade do assento da poltrona

entre 380 e 430 mm

Altura do assento, exceto nas caixas de rodas e sobre o compartimento

entre 380 e 500 mm

Altura do assento posicionado sobre caixas de rodas e sobre o

Altura do assento preferencial posicionado sobre caixas de rodas em

Altura do encosto das costas, sem existncia do protetor de cabea

Altura do encosto das costas com protetor de cabea integrado (poltrona

ngulo do assento com a horizontal

ngulo do encosto com a horizontal

entre 105 e 115

Distncia entre a extremidade frontal do assento e o espaldar ou

Distncia entre a face frontal do assento e a face oposta do encosto da

Figura 20 Largura das poltronas de passageiros (PENDENTE figura nova FABUS)