1) So aeronaves mais leves que o ar:

a) aerstatos: bales dirigveis - planadores

b) aerstatos: planadores helicpteros - dirigveis
c) aerdinos: bales - dirigveis
d) N.D.A.

2) O esforo que provoca simultaneamente tenso e compresso e o esforo que um para fuso sofre ao ser
apertado, chamam-se, respectivamente:

a) cisalhamento e Toro
b) flexo e Toro
c) flexo e Cisalhamento
d) toro e Cisalhamento

3) A asa que est fixada ao avio, na parte superior da fuselagem, somente pela raiz, se chama:

a) para-sol
b) cantilver
c) semicantilver
d) monocoque

4) O elemento estrutural que d formato aerodinmico asa e distribui os esforos entre o bordo de ataque e
o bordo de fuga, se chama:

a) suporte
b) nervura
c) longarina
d) tirantes

5) Os slats, slots e flapes, so consideradas superfcies:

a) secundrias
b) principais
c) hipersustentadoras
d) primrias

6) O avio que s pode pousar na gua, tem como classificao quanto ao meio:

a) hidroavio
b) anfbio
c) terrestre
d) retrtil

7) O sistema hidrulico, tem como caractersticas:

a) pesado inseguro - suscetvel falhas

b) leve ineficiente - confivel
c) eficiente - fcil de instalar - inseguro
d) confivel eficiente - leve

8) Um motor aeronutico deve ter como caractersticas:

a) baixa leveza Alta resistncia Baixo consumo

b) alta leveza Baixa regularidade Alto equilbrio
c) baixo consumo Alta leveza Fcil Manuteno
d) alta eficincia trmica baixa leveza alto consumo
9) Distncia compreendida entre o ponto morto alto e o ponto morto baixo:

a) pisto
b) cilindrada
c) cilindro
d) curso

10) Parte do motor que realiza movimentos lineares, como se fosse um mbolo, chama-se:

a) cilindro
b) biela
c) virabrequim
d) pisto

11) Parte do motor que transmite a fora linear para o eixo de manivelas, chama-se:

a) biela
b) virabrequim
c) pisto
d) cilindro

12) Volume compreendido entre PMA e PMB, chama-se:

a) curso
b) potncia
c) cilindrada
d) torque

13) Bero do motor a parte que:

a) transmite a fora do motor para a hlice

b) diminui o atrito entre as peas giratrias
c) prende o motor fuselagem
d) distribui a centelha para as velas

14) Assinale a alternativa verdadeira:

a) no motor 2 tempos, a mistura e os gases no passam por vlvulas e sim por janelas ou luzes
b) no motor 4 tempos, ocorrem 6 fases a cada 2 ciclos
c) no motor 2 tempos, ocorrem 4 fases a cada 2 tempos
d) no motor 4 tempos, ocorrem 2 tempos motor a cada ciclo

15) Qual parte do pneu que fica em contato com o cho:

a) cmara
b) sulcos
c) banda de rodagem
d) lonas

16) Assinale a alternativa incorreta:

a) no motor 4 tempos, a cada ciclo, o eixo de manivelas realiza 2 voltas completas

b) no motor 4 tempos, 6 fases ocorrem a cada 4 tempos.
c) no motor 2 tempos, 6 fases ocorrem a cada vota do virabrequim
d) no motor 2 tempos, a cada ciclo, o eixo de manivelas realiza 2 voltas completas.

17) O movimento de mudana de passo prprio de um rotor:

a) Rgido
b) Articulado
c) Semi-Rgido
d) Todas as acima
18) A caixa de acionamento do rotor de cauda modifica o sentido de acionamento do eixo que vem da
transmisso principal em um ngulo de:

a) 45
b) 60
c) 90
d) 180

19) O movimento de avano e recuo prprio de um rotor

a) Rgido
b) Semi-Rgido
c) Articulado
d) Semi-Articulado

20) O controle primrio de mudana de altitude conseguido pelo:

a) Cclico
b) Coletivo
c) RPM do motor
d) RPM do rotor de cauda