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Motor Cummins ISC - ECM Motorola CM850 PDF
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CONECTOR A
27 3 2 Nc - (OPCIONAL BATERIA NEGATIVO - LINHA 31)
SENSOR DE ROTAO E POSIO (HALL)
RETORNO (NEGATIVO) (60 DENTES - 2 NA RVORE DE MANIVELAS) 30
Nc - (+ POSITIVO BATERIA OPCIONAL)
2 3
48
15A
4 N+ POSITIVO BATERIA VIA FUSVEL F7 (15A) F1
ALIMENTAO (+5V)
16 1 F17 (5A)
BOTES PARTIDA
REMOTA
(DECREMENTO) SINAL
11 PARTIDA REMOTA
SINAL PARA ECM
R-
26 3 RELE BLOQUEIO DE PARTIDA
R+
SENSOR DE FASE (HALL) LINHA 15
ALIMENTAO (+5V)
LINHA 30
SINAL
37 2 (SINAL DA ENGRENAGEM DA RVORE DE COMANDO)
1 87
86
RETORNO (NEGATIVO) RELE AUXILIAR NEGATIVO
47 1 87a PARTIDAREMOTA (LINHA 31)
85
30
30 87
86
85 87a 85 87a
SINAL PARA ECM
25 SINAL (+24V) P/ GRADE AQUECEDORA
2 49 87
86
(RELE) AR ADMISSO INTER. FREIO
30
RETORNO (NEGATIVO) SENSOR DE PRESSO SINAL (NEGATIVO) ESTACIONAMENTO
DO RAIL - BOSCH 42 REL FREIO
1
(PRESSO DO COMBUSTVEL) LINHA 50 ESTACIONAMENTO 2(ECM)
34 31
ALIMENTAO (+5V)
3 SINAL NEGATIVO VIA (PARTIDA VIA CHAVE)
RELE FREIO ESTACIONAMENTO
12
LINHA 15 (+PS CHAVE)
39
+ POSITIVO (EXCLUSIVO) + 24v
SINAL PARA ECM NEGATIVO 40
14 SENSOR DE GUA
CORRIGIDO 30
ENTRADA (NEGATIVO) NO COMBUSTVEL RELE DE PARTIDA
AQUECEDOR
DO AR 40
30
DE ADMISSO 87
87 86
85 87a
87a 85
SINAL PARA ECM 42 86
44 30
87
RELE DE
RETORNO (NEGATIVO) SENSOR DE PRESSO DE AR MASSA M ESTACIONAMENTO 1 (LU)
NO COLETOR DE ADMISSO (31) MOTOR DE
ARRANQUE
ALIMENTAO (+5V)
MASSA INTERRUPTOR
(31) NEUTRO CAIXA SENSOR DE
REDE CAN ALTA (V) + CMBIO VELOCIDADE
46
ALIMENTAO
4 PINOS (ZF)
B3 C5
REDE CAN BAIXA (V) NEGATIVO
FECHADA
B9
SINAL +
CABINE
47
MASSA
SINAL -
SINAL PARA ECM NEGATIVO SENSOR DE TEMPERATURA DE AR C20
43 REDE CAN MALHA
CORRIGIDO NO COLETOR DE ADMISSO 37
UNIDADE LGICA
ENTRADA (NEGATIVO) B3 B4 B2 B1
A8
A4 M
INTERRUPTOR
NA ENTRADA DO TURBO
DIFERENCIAL
ENTRADA (NEGATIVO) SINAL (R1)
9 4
+ 5 V (R2)
21 1
+ 5 V (R1) PEDAL ACELERADOR
22 2 (2 RESISTORES VARIVEIS)
SINAL PARA ECM
2 VELOCIDADE
13 3 NEGATIVO (R1) R1 = RESISTOR 1
SENSOR
23 3 R2 = RESISTOR 2
RETORNO (NEGATIVO) SENSOR DE PRESSO DO 32
NEGATIVO (R2)
38 2 5
LEO LUBRIFICANTE DO MOTOR SINAL (R2)
35
ALIMENTAO (+5V) 6
31
33 1
34
86
30 87a
(+24V)
(NEGATIVO 31 ECM)
87
01 BOMBA ELTRICA DE COMBUSTVEL 1 2 3 4 85
(NEGATIVO) M (ATRS DA ECM) PRESSURIZADA
11 POR 30 SEG NA PARTIDA PELA ECM
INTERRUPTOR FREIO
53 4 POLIA DO MOTOR)
SINAL INCREMENTO
24
(PAINEL)
54 POSITIVO 2
2 SINAL DECREMENTO
INJETOR 2 - BOSCH 25
NEGATIVO 2
51 1 (PAINEL)
SINAL INTERRUPTOR 2 VELOCIDADE
07
(PAINEL)
POSITIVO 3
55 3 RPM MOTOR
INJETOR 3 - BOSCH CONTA-GIROS MOTOR
NEGATIVO 3 41
INJETORES 3-4
14 AJUSTE (VOLKSLOG)
R
60 4 (LINHA 31)
F 000 WA0 153
A4
F3 (5A)
NEGATIVO
DIRETO A5 )
3 0W
0 A1
POSITIVO 6 A16 (11
57 2 2 0W PARE
1
1 A5 10
15 20
X 100 25 C OBD
40
50 60 70
80
PAINEL
1
F18 +
59 1 A6 44
6 6
8
1/2
(20A) 22
0 12
10
10
8 H2O
0 1/1
RELE
(LINHA 30A)
15
B3
SADA SINAL (+24V) SOLENIDE DO FREIO MOTOR
22 B9
) UNIDADE LGICA
0W
13
0W 0A
12 (11
A4 M
KIENZLE
A8
TACGRAFO