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SISTEMA ELTRICO

Sistema eltrico Constellation Sries 180 - 250 - 320 - 370

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO

Sistemas eltricos 25-370 Motor VW NGD 370

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Interruptores do painel - Lado direito
Freio-motor 2 estgio (100%) (ECM pino X4-11)

Freio-motor 1 estgio (50%) (ECM pino X4-15)

Sistema anti-deslizamento (rel eletrnico)

Bloqueio do diferencial (LU) pino C25

Tomada de fora(Opcional)
DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Interruptores do painel - Lado esquerdo

Incremento (resume) (ECM pino X3-14)

Piloto automtico e rpm PTO (ECM pino X4-06)

Decremento (set) Incio rpm PTO e piloto automtico (ECM pino X3-21)

Levantador do eixo auxiliar (LU pino C10)

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Etiqueta da central eltrica - Motor VW NGD 370

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Sistema de freios
Desativao do controle de velocidade e PTO pelo freio servio pedal e reboque

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO

Eixo traseiro - Constellation 19-320/19-370 Sem bloqueio

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Vlvula eletropneumtica do grupo GV da caixa ZF 16s

Vlvula eletropneumtica para grupo GV

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Vlvula eletropneumtica do grupo GV da caixa ZF 16s

Vlvula eletropneumtica para grupo GV Alimentao pelo interruptor da alavanca da caixa de cmbio

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Sistema de engate de marchas
Transmisso: ZF 16S Veculo: 19-320 e 19-370

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SISTEMA ELTRICO

Sistema de Bloqueio Inter-diferencial Constellation 31-320/31-370

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Configurao da LU para engate do bloqueio longitudinal

Grupo GP dever estar na posio H1 Comando pelo interruptor do painel Engate somente abaixo de 6 km/h Velocidade mxima de operao 40 km/h

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Interruptor do painel - Lado direito

Bloqueio longitudinal (LU pino C25)

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

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SISTEMA ELTRICO
Interruptor do bloqueio longitudinal

12V 24V Led vermelho

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Transmisso: ZF 16S Veculo: 31-320 e 31-370

Sistema de engate de marchas

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Configurao da LU

Grupo GP dever estar na posio H1


Velocidade do mxima de operao 40 km/h Comando pelo interruptor do painel Engate somente abaixo de 6 km/h

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

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SISTEMA ELTRICO
Interruptor do bloqueio transversal do diferencial

Sinal para LU pino C25

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SISTEMA ELTRICO
Transmisso: ZF 16S Veculos: 25-370

Sistema de mudanas e bloqueio transversal do diferencial

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SISTEMA ELTRICO
Interruptores da caixa de mudanas

INTERRUPTOR DE NEUTRO LU PINO C5

INTERRUPTOR DO GRUPO GV LU PINO C8

VLVULA ELETRO-PNEUMTICA DO INTERRUPTOR DO CMB IO GRUPO GV

INTERRUPTOR DE LUZ DE R

VLVULA ELETRO-PNEUMTICA DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM BAIXA GRUPO GV INTERRUPTOR DO GRUPO GP LU PINO C24

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Circuito eletropneumtico - Grupos GP e GV
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM BAIXA ( FECHADO C/ PEDAL BAIXO ) INTERRUPTOR DA ALAVANCA CMBIO ALTA (ABERTO ) E BAIXA ( FECHADO )

VLVULA ELETRO-PNEUMTICA DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM BAIXA GRUPO GV ( FLUXO DE AR ENERGIZADA ) LINHA 15 OUT IN

LINHA 15 SERVO SHIFTING VLVULA GP IN OUT

ALIMENTAO AR DIRETA VALV. 4 VIAS

VLVULA ELETRO-PNEUMTICA DO INTERRUPTOR DO CMB IO GRUPO GV (FLUXO DE AR ENERGIZADA)

SINAL AR
PISTO GP

41

01

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

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SISTEMA ELTRICO
Interruptor de engate do bloqueio transversal do diferencial

sinal eltrico para solenide (24V) LU - pino C46

Linha 31

Sinal confirmao engate (negativo) LU - pino C23

Linha 31

Para bloqueio e desbloqueio, aliviar carga de toro do eixo (mximo 20,5 kpm) Pisar na embreagem Soltar o acelerador
DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO REGULAR INTERRUPTOR DE BLOQUEIO

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SISTEMA ELTRICO
Rel eletrnico do sistema anti-deslizamento - ETD

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Pinagens do rel do sistema anti-deslizamento - ETD
1 - VSS - (4 pulsos/m) recebido do tacgrafo Quando o veculo atingir velocidade igual ou superior a 30 km/h o sistema permanece ativado por um perodo de 120 + 15 s, sendo desligado automaticamente. (sada 87 deve ser desativada) Quando a velocidade cair abaixo dos 30 km/h o sistema reativado, o temporizador zera e reinicia apenas quando o veculo atingir os 30 km/h novamente 2 - R - Sinal (24V) recebido da Unidade Lgica (pino 33) Quando acionado deve desativar a sada 87 3 - L - Aciona o Led amarelo no interruptor do painel. Quando ativado deve fornecer 12V 1 - VSS 2-R 3 - L (12V) 4 - GND 5 - 87 6 - 85 8 - 86 4 - massa chassi 5 - 87 - Ativa/Desativa a vlvula eletropneumtica. Quando ativado deve fornecer 24V 6 - 85 - entrada sinal (negativo) do interruptor 30%, (ativa/desativa sada 87) 8 - 86 - Alimentao direta (24V) do fusvel F3 (5A)
DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Rels do sistema antideslizamento - ETD e do sensor de nvel do lquido de arrefecimento

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

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SISTEMA ELTRICO
Interruptor do levantador do eixo auxiliar (100%)

12V 24V Sinal na unidade lgica (pino C10) Led vermelho

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SISTEMA ELTRICO
Interruptor do sistema antideslizamento ETD Levantador do 3 eixo (~30%)

12V

12V 24V Led amarelo ativo sinal no rel eletrnico (pino 85)

5 3

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SISTEMA ELTRICO
REL ELETRNICO LEVANTAMENTO 3 EIXO (30%) INTERRUPTOR LEVANTAMENTO 3 EIXO (30%)

Circuito do sistema ETD


VLVULA ELETROPNEUMTICA LEVANTAMENTO 3 EIXO (30%) VLVULA REDUTORA DE PRESSO DE AR DE 9 BAR / 3 BAR

2 - R (+ 24V)

3 - L (12V) 4 - Massa

1 - VSS

5 - 87

6 - 86

8 - 85

Contato 2

Contato 1

31 NC

SAIDA DE AR 3 BAR

58d

C 52 C 33

SAIDA 12V SINAL SAIDA 24V VLVULA RETENO DUPLA

+ 24V F / 5A

B8 ENTRADA SINAL Contato 2 Contato 1

C 10

31 NC

58d NC

TACGRAFO

CENTRAL ELTRICA BOLSO LEVANTADOR 3 EIXO

VLVULA ELETROPNEUMTICA LEVANTAMENTO 3 EIXO (100%) UNIDADE LGICA INTERRUPTOR LEVANTAMENTO (100%)

ENTRADA DE AR 9 BAR (MANGUEIRA AMARELA)

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SISTEMA ELTRICO
Vlvula solenide do suspensor do eixo auxiliar - 100%

Alimentao pelo pino C33 da unidade lgica

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SISTEMA ELTRICO
Redutor de presso

Regulagem original do fornecedor Parker: - de 9 bar para 3 bar No alterar regulagem

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Localizao do redutor de presso de ar

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SISTEMA ELTRICO

Sensores do nvel do lquido de arrefecimento MWM Srie 12 Cummins Interact Cummins ISC NGD 370 VW
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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Sensores de nveis superior e inferior

No substituveis, somente com o reservatrio de expanso


DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Rel eletrnico para sensores de nvel de gua
Pinagem do mdulo 2 - Massa 3 - Alimentao 24V (linha 15) 5 - Unidade lgica Baixo - Sada 6 - Unidade lgica Baixo - Sada 7 - Sensor Baixo - Entrada 8 - Sensor Baixo - Entrada 9 - Sensor Vazio - Entrada 10 - Sensor Vazio - Entrada 11 - Unidade lgica Vazio - Sada 12 - Unidade lgica Vazio - Sada

Princpio de funcionamento Posicionado no tanque de expanso, os dois sensores devem informar ao mdulo coolant da presena ou no do fluido de arrefecimento. O mdulo coolant deve informar central lgica, atravs de nveis de tenso, a presena ou no deste fluido
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SISTEMA ELTRICO
Barras adicionais de rels eletrnicos

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UNIDADE LGICA

E3 E2 C6

E1

C 42 C 19

C 03
2 MASSA ALIMENTAO 3 LINHA 15 ( + 24V ALIMENTAO) 5 SAIDA P/UNIDADE LGICA -BAIXO 6 SAIDA P/UNIDADE LGICA -BAIXO 7 ENTRADA SENOR BAIXO 8 ENTRADA SENOR BAIXO 9 ENTRADA SENSOR VAZIO 10 ENTRADA SENSOR VAZIO 11 SADA P/ UNIDADE LOGICA ( VAZIO) 12 SADA P/ UNIDADE LOGICA ( VAZIO)

C 29

REL ELETRNICO MWM/CUMMINS/VW NGD 370

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO


LINHA 15 - FUSVEL 3 ( 5A) + PS CHAVE REL ELETRNICO somente VW NGD 370

SINAL RPM ALTNERNADOR ( 1600 RPM)

30 W 54 NEGATIVO 87

SISTEMA ELTRICO

Esquema eltrico do sensor de nvel de gua

Caminhes e nibus

SENSOR NIVEL BAIXO

SENSOR NIVEL VAZIO

SISTEMA ELTRICO
Conector Volksnet 12 pinos
Linha 15 Linha 30 Linha 31 V-Can alta V-Can baixa Ar condicionado Freio reboque Motor limpador Ajuste Volksnet A 10 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A 12 A1 Linha 15 (fusvel 5A) Linha 30 24V (fusvel 20A) Massa V-Can alta - SAE J1939 V-Can baixa - SAE J1939 Ar condicionado ativado Freio de servio do reboque Motor do limpador do pra-brisas Acesso para ajuste Volksnet (Interact: pino B25 / ISC: pino C14) Bloqueio do acelerador Tenso da bateria A2 A 04 Sinal para bloqueio do acelerador (Para bloquear o acelerador, fechar A4 com A2) Tenso da bateria Sinal velocidade

Sinal velocidade

A 11

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Conector Volksnet 10 pinos
Unidade Lgica - pino A5 Buzina Farol alto Tacgrafo NC NC Sinal PWM Alerta NC NC NC A1 Interruptor da coluna A3 (fusvel 23 - 15A) A2 Linha 30 A3 NC A4 NC A5 Tacgrafo - pino B7 A6 Pisca-alerta - pino C18 A7 NC A8 NC A9 NC A 10

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SISTEMA ELTRICO
Ventilador de dupla velocidade

ECM conector X4

3-09

3-22

Velocidade 2

Linha 15 (24V)

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Pedal do acelerador Hella
5V 1

4-04

2 ECM conector X4

4-24

Negativo

4-18

Sinal R1

4 5

4-23

Sinal R2

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Sensor de gua no combustvel

4-03 ECM conector X4 4-04

Filtro de combustvel localizado no chassi

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SISTEMA ELTRICO
Partida remota/incremento e decremento de rotao

4-07 ECM conector X4 4-08

Linha 15 (24V)

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SISTEMA ELTRICO
Incremento e decremento de rotao e piloto automtico

3-14 ECM conector X3 Interruptor de incremento (+) Resume

3-21 Interruptor de decremento (-) Set

Linha 15 (24V)

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SISTEMA ELTRICO
Interruptores do pedal da embreagem

Interruptor inferior
(embreagem aplicada)

Grupo GV

Interruptor superior
(embreagem livre)

ECM pino 08-X3

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SISTEMA ELTRICO

Sistema eltrico MWM Constellation 13/15 Tons

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SISTEMA ELTRICO
Posio dos rels e fusveis para MWM

Rel X

Rel 15

Rel partida

Rel luz freio

Rel limpador

Rel auxiliar freio

Livre

Livre

Livre

Fusvel 6 Fusvel 5 Fusvel 4

Fusvel 12 Fusvel 11 Fusvel 10

Fusvel 18 Fusvel 17 Fusvel 16

Fusvel 24 Fusvel 23 Fusvel 22

Fusveis linha 30 disponvel

Fusvel 3 Fusivel 2 Fusvel 1

Fusvel 9 Fusvel 8 Fusvel 7

Fusvel 15 Fusvel 14 Fusvel 13

Fusvel 21 Fusvel 20 Fusvel 19

Fusveis linha 15 disponvel

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Rel iluminao auxiliar

Rel luz alta

SISTEMA ELTRICO
Adesivo da central eltrica - Motor MWM

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Sistema de freios MWM Srie 12
Desativao do controle de velocidade e PTO pelo freio de servio( pedal ) e reboque

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SISTEMA ELTRICO
Sistema de mudanas com caixas Eaton e eixo de dupla velocidade
Transmisso: Eaton FSO-4205A, FSO-8406A, FS-6306B e FS-5306A Veculo: 13/15-170E, 13/15-180E, 17/24-210E, 17/24-250E

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Interruptores - Lado direito

Engate de PTO (tomada de fora instalada no cmbio) (LU) pino C26 (No vlido para tomada de fora direto ao motor)

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Tomadas de fora originais
Pisto pneumtico para engate PTO Sada de ar Sinal eltrico LU (24V) - pino C35 (via conector interface)

Massa Entrada de ar - 9 bar (sada 24 da vlvula 4 vias)

Local de instalao da tomada de fora

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Tacgrafo

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Tacgrafo

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Conectores do tacgrafo

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SISTEMA ELTRICO
Pinagens dos conectores A, B, C e D do tacgrafo
D1 D5 C1 C5 B1 B5 A1 A5

D4

D8

C4

C8

B4

B8

A4

A8

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SISTEMA ELTRICO
Tacgrafo - Conectores A, B, C e D
Conector A A1 - Linha 30 (para manter disco girando mesmo com veculo parado) A2 - Iluminao interna atravs da linha 58 (interruptor painel lanterna) A3 - Linha 15 A4 - Rede CAN alta (protocolo SAE J1939) A5 - Linha 31A A6 - Linha 31 A7 - No conectado A8 - Rede CAN baixa (protocolo SAE J1939)
Conector B B1 - Alimentao 8V do sensor velocidade Hall (caixa ZF) B2 - Alimentao (negativo) do sensor velocidade Hall (caixa ZF) B3 - Entrada do sensor velocidade indutivo e Hall (caixas ZF e Eaton) B4 - Entrada do sensor velocidade indutivo e Hall (caixas ZF e Eaton) B5 - No conectado B6 - Sada de sinal da velocidade (para ECM ou outros) com PWM (pulsos/metro) B7 - Sada de sinal da velocidade (para ECM ou outros) com PWM (pulsos/metro) B8 - Sinal de 4 pulsos por metro percorrido (usado para GPS - Global Position System)

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Caminhes e nibus

SISTEMA ELTRICO
Tacgrafo - Conectores A, B, C e D
Conector C Inexistente (no usado) contm somente dois pinos Conector D D1 - No conectado D2 - No conectado D3 - No conectado D4 - Velocidade limite (para sinal de alarme) D5 - Sinal da reduzida do eixo traseiro (para corrigir a velocidade com o eixo reduzido) D6 - Sada de sinal de velocidade (para painel velocmetro) D7 - Sada de sinal de quilometragem acumulada (para o painel odmetro) D8 - No conectado Outras informaes A1 - Com A5 mantm tacgrafo constantemente ligado A3 - Com A6 liga odmetro do velocmetro D6 - Com D7 para velocmetro e odmetro A8 - Com A4 sinais digitalizados para informaes da rede CAN

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