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Diagrama Eletrônico

ISF CM 2220 SN

Diagrama Eletrônico ISF CM 2220 SN (5, 8 e 9t) Caminhões Ônibus CAM + C1 BUS
(5, 8 e 9t)
(5, 8 e 9t)
Diagrama Eletrônico ISF CM 2220 SN (5, 8 e 9t) Caminhões Ônibus CAM + C1 BUS
Diagrama Eletrônico ISF CM 2220 SN (5, 8 e 9t) Caminhões Ônibus CAM + C1 BUS

Caminhões

Ônibus

CAM + C1 BUS F8 - 30A F17 - 30A Linha 30 + C8 C8
CAM
+
C1
BUS
F8 - 30A
F17 - 30A
Linha 30
+
C8
C8
C2
+
C3
INTERFACE B
FUSÍVEL
_
C4
_
C5
_
FRENTE DO CHASSI
C6
Linha 15
(Via Relé 15)
C41
Sinal
SENSOR
C17
1
TEMPERATURA NA
_
ENTRADA DO
C30
2
CATALISADOR
Sinal
SENSOR
C18
1
TEMPERATURA NA
SAÍDA DO
2
CATALISADOR
_
Pedal 2
B2
B2
C55
A
Sinal pedal 2
B3
B3
C43
B
+
5V Pedal 2
B4
B4
C42
C
_
Pedal 1
B5
B5
C56
D
Sinal pedal 1
B6
B6
C44
E
+
5V Pedal 1
B7
B7
C57
F
INTERFACE A
PEDAL ACELERADOR
(DELPHI)
A3
A3
C29
3
INTERFACE B
C7
C7
C13
4
INTERFACE A
INTERRUPTOR FREIO MOTOR
3
A7
A7
C26
4
INTERFACE B
INTERRUPTOR PTO/
PILOTO AUTOMÁTICO
3
B7
B7
C37
4
INTERFACE B
INTERRUPTOR DECREMENTO
3
B6
B6
C24
4
INTERFACE B
INTERRUPTOR INCREMENTO
ACELERADOR REMOTO
A3
A3
C29
1
INTERRUPTOR SUPERIOR
DA EMBREAGEM
A5
A5
C39
2
INTERFACE B
CAM
BUS
F19 - 15A
F4 - 10A
1
Linha 15
2
FUSÍVEL
3
4
INTERRUPTOR FREIO
A
(5 Ton)
B
A
INTERRUPTOR FREIO
(8 e 9 Ton)
B
86
30
PRESSOSTATO FREIO
87a
85
87
RELÉ FREIO (V)
30
86
C3
C3
87a
C52
85
3
87
INTERFACE B
RELÉ AUXILIAR DE
FREIO (ECM) (X)
- COLUNA A
LADO DIREITO
LUZ FREIO
A3
A3
B4
B4
30
86
C29
INTERFACE M
87a
INTERRUPTOR
85
‘RÉ’
C1
C1
87
C51
- COLUNA A
LADO DIREITO
RELÉ ‘RÉ’ (ECM) (IX)
INTERFACE B
A5
A5
2
A8
A8
A4
A4
C50
1
SOMENTE ÔNIBUS
INTERFACE B
INTERFACE M
INTERRUPTOR
1ª MARCHA
9
2
3
C25
1
1
1
C38
2
VOLKSLOG/VOLKSNET
INTERRUPTOR FREIO
ESTACIONAMENTO
(5 Ton)
PRESSOSTATO FREIO
ESTACIONAMENTO
(8 e 9 Ton)
C12
ECM CONTINENTAL - CONECTOR C - 58 PINOS
CAM
F19
15A
BUS
F4 - - 10A
B3
B3
Linha 15
INTERFACE M
FUSÍVEL
C29 2 SOMENTE ÔNIBUS 1 C12 INTERRUPTOR FREIO ESTACIONAMENTO + C8 1 _ C21 2
C29
2
SOMENTE ÔNIBUS
1
C12
INTERRUPTOR
FREIO ESTACIONAMENTO
+
C8
1
_
C21
2
SOLENÓIDE
FREIO MOTOR
Linha 30
MAX FUSE 2
86
30
SOMENTE EXPORTAÇÃO
87a
125A
C46
85
87
RELÊ AQUECIMENTO
DO AR DA ADMISSÃO
GRADE AQUECEDORA
CONECTOR C - 58 PINOS
  2   2 + D50  
 

2

 

2

+

D50

 
 

3

 

3

_

     

D49

 

INJETOR 1

  1 1 + D02  
 

1

1

+

D02

 
 

4

 

4

_

     

D26

 

3

INJETOR 2

  2   2 + D01  
 

2

 

2

+

D01

 
 

3

 

3

_

     

D25

 

INJETOR 3

  1 1 + D74
 

1

1

+

D74

 

4

 

4

_

D73

 
     
 

INJETOR 4

 
 

B

Sinal

 
  B Sinal   D46  

D46

 
 
A _ D43

A

_

A _ D43

D43

 

SENSOR TEMPERATURA DO LIQ. DE ARREFECIMENTO

   
2 _ D44

2

_

2 _ D44

D44

Sinal

 
Sinal  

1

D47

 
 

ECM CONTINENTAL - CONECTOR D - 96 PINOS

SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

 
1
1

Sinal

 
1 Sinal   D37

D37

 

INTERRUPTOR DE PRESSÃO NO ÓLEO LUBRIFICANTE

 
2   PWM D31

2

 

PWM

2   PWM D31

D31

 

1

 

PWM

1   PWM D32

D32

 

VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO DO RAIL

   
2 Sinal   D19

2

Sinal

 
2 Sinal   D19

D19

_

_

1

D48

 

SENSOR TEMPERATURA NA ENTRADA DA TURBINA

   
3 Sinal   D38

3

Sinal

 
3 Sinal   D38

D38

_

_

2

D14

 

1

+

5V

1 + 5V D13

D13

     

SENSOR DE ROTAÇÃO

   

POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

E

3 Sinal   D62  

3

Sinal

 
3 Sinal   D62  

D62

 

_

_

2

D63

 

1

+

5V

1 + 5V D87

D87

   

SENSOR DE FASE

 
  + 5V D92  
 

+

5V

  + 5V D92  

D92

 

3

Sinal

 
3 Sinal  

2

D69

_

_

1

D68

 

SENSOR DE PRESSÃO RAIL

   
 

3

Sinal

 
  3 Sinal   D72

D72

_

_

_

2

D64

 
 

1

+

5V

1 + 5V D88

D88

   

SENSOR DE PRESSÃO

   

ATMOSFÉRICA

 
  _ D65  
 

_

  _ D65  

D65

 

4

 

3

Sinal temperatura

 
3 Sinal temperatura   D23

D23

+

5V

+ 5V
 

2

 

D89

 
 

1

Sinal pressão

 
  1 Sinal pressão   D70

D70

 

SENSOR DE PRESSÃO

   

E

TEMPERATURA AMBIENTE

 

Diagrama Eletrônico

ISF CM 2220 SN

Diagrama Eletrônico ISF CM 2220 SN (5, 8 e 9t) Caminhões Ônibus _ A1 _ A2
(5, 8 e 9t)
(5, 8 e 9t)
Diagrama Eletrônico ISF CM 2220 SN (5, 8 e 9t) Caminhões Ônibus _ A1 _ A2
Diagrama Eletrônico ISF CM 2220 SN (5, 8 e 9t) Caminhões Ônibus _ A1 _ A2

Caminhões

Ônibus

_ A1 _ A2 _ A3 _ - FRENTE A4 CHASSI P-CAN H _ 1
_
A1
_
A2
_
A3
_
- FRENTE
A4
CHASSI
P-CAN H
_
1
A5
P-CAN L
+
2
A6
CAM F26 - 20A
+
BUS F22 - 20A
3
B1
B1
A7
Linha 30
+
4
A8
- FRENTE
INTERFACE B
FUSÍVEL
+
CHASSI
SENSOR DE NOx
A9
CAM
BUS
F25 - 10A
F6 - 10A
+
C6
C6
Linha 15
A52
FUSÍVEL
INTERFACE A
P-CAN H
A14
C14
P-CAN L
(Ver diagrama da Rede CAN)
A15
C15
CAM
C3
C3
BUS
F31 - 20A
F14 - 20A
A30
86
30
LINHA 15
87a
FUSÍVEL
B8
B8
87
1
A41
85
C3
C3
INTERFACE A
RELE AQUECIMENTO
ARLA 32 (IV)
INTERFACE A
2
AQUECEDOR DA
LINHA DE PRESSÃO
SOMENTE EXPORTAÇÃO
1
2
_
AQUECEDOR DA LINHA DE PRESSÃO
B1
_
AQUECEDOR DA
LINHA DE RETORNO
AQUECEDOR DA LINHA DO RETORNO
B2
+
1
B8
_
2
B85
AQUECEDOR DO TANQUE
ARLA 32
+
5V SENSOR PRESSÃO
B19
2
SINAL SENSOR PRESSÃO
B17
3
_
SENSOR PRESSÃO
B18
4
+
AQUECEDOR
B5
5
_
CONTROLE AQUECEDOR
B3
6
_
MOTOR DA BOMBA
B26
8
+
MOTOR DA BOMBA
B46
9
PWM MOTOR DA BOMBA
B24
10
+
VÁLVULA MUDANÇA FLUXO
B86
11
_
VÁLVULA MUDANÇA FLUXO
B65
12
B32
1
1
B12
2
2
INJETOR DE ARLA 32
SINAL NÍVEL
B59
1 1
_
B58
2
2
SINAL TEMPERATURA
B79
3
3
_
B78
4
4
SENSOR DE NÍVEL E
TEMPERATURA ARLA 32
ECM BOSCH CONCETOR B - 86 PINOS
ECM BOSCH CONCETOR A - 53 PINOS
Conector
C
UNIDADE DOSADORA
ECM
CIRCUITO DE PARTIDA C26 LU F7 - 10A B1 B1 LINHA 30 85 30 SENSOR
CIRCUITO DE PARTIDA
C26
LU
F7 - 10A
B1
B1
LINHA 30
85
30
SENSOR
INTERFACE M
FUSÍVEL
NEUTRO
A6
A6
86
30
87
86
30
RELÉ DE PARTIDA (XII)
INTERFACE M
85
87
50
LINHA 30
50
RELÉ DE PARTIDA
MOTOR
MOTOR
DE PARTIDA
CHAVE DE PARTIDA

D

C
C
A B
A
B

1

2

D C A B 1 2 2 46 3 5 6 58 96 73 72 33

2

46 3 5 6 58 96 73 72 33 45 5 32 A 19 48
46
3
5
6
58
96
73
72
33
45
5
32
A
19
48
7
1
2
20
25
1
24

9 43

49

1

8 32 53 3 4 5 6 67 4 7 5 6 42 47 66
8
32
53
3 4 5 6 67
4 7 5
6
42
47 66 86
46
26
21
1 2
7 27
31
1 2 3
2
1

10

20

2 3 1
2
3
1
1 2 3
1
2
3
1 4
1
4
1 3 4 2
1
3
4
2
1 2
1
2
1 4
1
4
B A
B
A

1 4

46 26 21 1 2 7 27 31 1 2 3 2 1 1 0 20
46 26 21 1 2 7 27 31 1 2 3 2 1 1 0 20
B A 1 2 12 7 6 1
B
A
1 2
12
7
6
1

INTERFACE A

A

INTERFACE

INTERFACE B

INTERFACE M

A A B B C C 1 1 2 2 3 3 4 4 5
A
A
B
B
C
C
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
A A B B C C 1 1 2 2 3 3 4 4 5
A
A
B
B
C
C
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
A A B B C C 1 1 2 2 3 3 4 4 5
A
A
B
B
C
C
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8