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NDICE

INTRODUO - Monitor / Registrador de dados ................................................................ 04


- Interpretao dos parmetros ........................................................................................ 05
- % de embreagem ativada do ventilador .......................................................................... 05
- Alavanca do ventilador manual ....................................................................................... 05
- Alimentao do combustvel do piloto ............................................................................ 05
- Ciclo de servio da bomba eltrica de transferncia de combustvel ............................. 05
- Corrente da bomba eltrica ............................................................................................ 05
- Aquecedor de combustvel ............................................................................................ 05
- Chave de ignio ........................................................................................................... 05
- Ciclo de servio da vlvula do atuador do EFC (Vlvula reguladora de presso do rail) ..... 05
- Comando de controle do ventilador ............................................................................... 05
- Comando do rel de travamento do motor de partida ..................................................... 05
- Contagens da chave de ignio ligada ........................................................................... 05
- Contagens da chave de ignio desligada ...................................................................... 06
- Controle de rotao baseado na carga........................................................................... 06
- Controle de rotao baseado na carga........................................................................... 06
- Controle do acelerador selecionado ............................................................................... 06
- Corrente medida da vlvula do atuador do EFC .............................................................. 06
- Durao do torque mximo ........................................................................................... 06
- Economia instantnea de combustvel ........................................................................... 06
- Endereo de origem 1 de parada de transmisso do J1939 ........................................... 06
- Estado do sensor da posio do eixo comando de vlvulas ........................................... 06
- Estado de rotao do motor .......................................................................................... 06
- Endereo de origem do motor do J1939 ........................................................................ 07
- Estado da chave do imobilizador .................................................................................... 07
- Estado da luz aguarda-para-partida .............................................................................. 07
- Estado de suprimento de combustvel do usurio .......................................................... 07
- Fase do software de calibrao ...................................................................................... 07
- Fonte de controle do motor do J1939 ........................................................................... 07
- Fonte de controle do retardador do J1939 ..................................................................... 07
- Hora do ECM ................................................................................................................ 07
- Horas do motor ............................................................................................................. 07
- Interruptor da posio do pedal da embreagem ............................................................. 07
- Interruptor da posio do pedal do freio ......................................................................... 07
- Interruptor da presso do ar-condicionado .................................................................... 07
- Interruptor da PTO remota ............................................................................................. 08
- Interruptor da rotao mxima comutada de operao .................................................. 08
- Interruptor de ajuste de marcha lenta ............................................................................. 08
- Interruptor do controle manual do ventilador ................................................................... 08
- Interruptor do intertravamento do acelerador ................................................................. 08
- Interruptor da presso do leo do motor ........................................................................ 08
- Interruptor da PTO adicional .......................................................................................... 08
- Interruptor da relao do eixo traseiro ........................................................................... 08
- Interruptor da validao da marcha lenta ....................................................................... 08
- Interruptor do freio de estacionamento .......................................................................... 08

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

- Interruptor do freio motor ............................................................................................... 08


- Interruptor do limite de torque do motor ......................................................................... 08
- Interruptor do modo de teste de diagnstico .................................................................. 09
- Interruptor liga/desliga o piloto automtico ..................................................................... 09
- Interruptor liga/desliga de PTO ...................................................................................... 09
- Interruptor Set/Resume de piloto .................................................................................. 09
- Interruptor Set/Resume de PTO ................................................................................... 09
- Limite de torque de proteo do trem de fora ............................................................... 09
- Nvel do interruptor do freio motor .................................................................................. 09
- Nvel do lquido de arrefecimento do motor ..................................................................... 09
- Porcentagem de combustvel ......................................................................................... 09
- Porcentagem do acelerador .......................................................................................... 09
- Porcentagem do sensor 1 do pedal do acelerador duplo ................................................ 09
- Porcentagem do sensor 2 do pedal do acelerador duplo ................................................ 09
- Presso baromtrica .................................................................................................... 10
- Presso da Common Rail (Medida) .............................................................................. 10
- Presso do OEM .......................................................................................................... 10
- Presso na Common Rail (Comandada) ......................................................................... 10
- Presso do coletor de admisso .................................................................................... 10
- Relao de presso do coletor de admisso .................................................................. 10
- Relao de marcha da transmisso ............................................................................... 10
- Rotao do motor ......................................................................................................... 10
- Sada de torque analgico ............................................................................................. 10
- Sada do freio motor ...................................................................................................... 10
- Sensor de posio do comando de vlvulas ................................................................... 10
- Sensor de posio da rvore de manivelas ..................................................................... 10
- Status da luz de manuteno ......................................................................................... 11
- Status da luz vermelha de parada .................................................................................. 11
- Status da luz mbar de advertncia ............................................................................... 11
- Status da marcha lenta do acelerador duplo .................................................................. 11
- Status da PTO ............................................................................................................... 11
- Status de antifurto .......................................................................................................... 11
- Status do aquecimento rpido em marcha lenta ............................................................ 11
- Status do controle do motor do J1939 ........................................................................... 11
- Status do controle do retardador do J1939 .................................................................... 11
- Status de gua no combustvel ...................................................................................... 11
- Tamanho do pneu ajustado ............................................................................................ 11
- Taxa comandada do fluxo de alimentao do combustvel ............................................. 11
- Taxa de acelerao do veculo ....................................................................................... 11
- Temperatura do ar no coletor de admisso .................................................................... 12
- Temperatura do lquido de arrefecimento do motor ........................................................ 12
- Temperatura do OEM ..................................................................................................... 12
- Temperatura do gs de escape ...................................................................................... 12
- Temperatura do leo do motor ....................................................................................... 12
- Tenso da bateria .......................................................................................................... 12
- Tipo do acelerador ......................................................................................................... 12

- Tipo do acelerador comutvel........................................................................................ 12


- Transmisso do J1939 .................................................................................................. 12
- Validao de PTO .......................................................................................................... 12
- Velocidade do veculo .................................................................................................... 12
- Voltagem de sinal do sensor da posio do pedal do acelerador ..................................... 12
- Voltagem de sinal do sensor da presso baromtrica ................................................... 12
- Voltagem de sinal do sensor da presso no coletor de admisso ................................. 13
- Voltagem de sinal do sensor da temperatura do ar no coletor de admisso ..................... 13
- Voltagem de sinal do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor ....... 13
- Voltagem de sinal do sensor da temperatura do leo do motor ..................................... 13
- Voltagem de sinal do sensor da temperatura do leo do motor ..................................... 13
- Voltagem de sinal do sensor de presso do Common Rail ................................................... 13
- Voltagem do capacitor do injetor (comandada) ............................................................... 13
- Voltagem do capacitor do injetor .................................................................................... 13
- Voltagem do sinal do sensor 1 de posio do pedal do acelerador duplo ........................ 13
- Voltagem do sinal do sensor 2 de posio do pedal do acelerador duplo ........................ 13
INTRODUO - Testes e Diagnstico do ECM ................................................................... 14
- Teste de anulao do aquecedor do ar de admisso ...................................................... 15
- Teste de anulao do aquecedor EFC (Vlvula reguladora de presso do Common Rail ........... 16
- Configurao para o Dinammetro ................................................................................ 16
- Monitor do estado do motor .......................................................................................... 17
- Teste de anulao do ventilador ..................................................................................... 17
- Teste de conexo intermitente de interruptores e de sensores ........................................ 18
- Teste de controle do DataLink SAE J1939 ..................................................................... 18
- Teste de corte de cilindro ............................................................................................... 19
- Teste de vazamento do sistema de combustvel ............................................................. 19
- Teste de anulao da bomba de transferncia de combustvel ........................................ 21
- Aquecimento rpido em marcha lenta ............................................................................ 21
- Teste de desempenho dos cilindros ............................................................................... 22
RECURSOS E PARMETROS ............................................................................................ 23
- Conhecendo a caixa de ferramentas .............................................................................. 25
- Recursos e parmetros - Motor Interact......................................................................... 26
- Recursos e parmetros - ISC (CM 850) .......................................................................... 38
SELEO DE CALIBRAO .............................................................................................. 43
- Identificando problemas de comunicao do Insite ........................................................ 46
- Reconhecendo falha de comunicao pelo sistema operacional do pc ........................... 46
- Reconhecendo falha de comunicao pelo programa de refresh .................................... 47
- Atualizando verso do Inline .......................................................................................... 48
MODIFICANDO AS UNIDADES DE MEDIDA .............................................................................. 49

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

INTRODUO
Monitor/Registrador de dados
O Monitor/Registrador de Dados utilizado para exibir, em tempo real, dados ativos de entrada
e de sada do motor.
Pode ser utilizado nos grupos pr-definido, ou at mesmo fazer parte de um grupo personalizado,
clicando com o boto direito e selecionando criar novo grupo.
Os parmetros incoerentes ou fora de faixa so exibidos em vermelho na parte superior da pgina.

Interpretao dos parmetros


Nota: Os parmetros podem ser diferentes conforme modelo de motor e aplicao.

 % de embreagem ativada do ventilador


Nvel de acoplamento do ventilador magntico.

 Alavanca do ventilador manual


Porcentagem manual de ativao do ventilador magntico (No aplicado em veculos Volkswagen).

 Alimentao de combustvel do piloto


- Estado desligado: Motor operando com potncia total;
- Estado ligado: Falha ativa provocando um despotenciamento.

 Ciclo de servio da bomba eltrica de transferncia de

combustvel
Porcentagem de ativao da bomba eltrica de combustvel.

 Corrente da bomba eltrica


Informa a corrente consumida pela bomba eltrica.

 Aquecedor de combustvel
Mostra o estado atual do aquecedor de combustvel (Conforme aplicao).

 Chave de ignio
Identifica a posio da chave de ignio no comutador de partida.

 Ciclo de servio da vlvula do atuador do EFC

(Vlvula reguladora de presso do rail)


Identifica, em porcentagem, o nvel de atuao da vlvula reguladora de presso do rail.

 Comando de controle do ventilador


Indica a porcentagem da ativao manual do ventilador (No aplicado em veculos Volkswagen).

 Comando do rel de travamento do motor de partida


Tipo de acionamento do motor de partida (Aplicado somente quando o ECM comanda o
motor de partida). Exemplo: Partida remota.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

 Contagens da chave de ignio ligada


Informa o nmero de vezes em que foi dada a partida no motor do veculo.

 Contagens da chave de ignio desligada


Informa nmero de vezes em que a chave de ignio foi desligada.

 Controle de rotao baseado na carga


Informa se o item est ativo ou inativo.

 Controle de rotao baseado na carga


Parmetro informativo da posio do acelerador varivel quando o mesmo est habilitado.

 Controle do acelerador selecionado


Indica o tipo de acelerador que est parametrizado em Recursos e Parmetros.

 Corrente medida da vlvula do atuador do EFC


Indica a corrente que a vlvula reguladora de presso do Rail est consumindo.

 Durao do torque mximo


Indica o tempo em que o motor operou em torque mximo.

 Economia instantnea de combustvel


Indica o consumo instantneo de combustvel com o veculo em movimento.

 Endereo de origem 1 de parada de transmisso do J1939


 Estado da falha de ignio do cilindro 1
 Estado da falha de ignio do cilindro 2
 Estado da falha de ignio do cilindro 3
 Estado da falha de ignio do cilindro 4
 Estado da falha de ignio do cilindro 5
 Estado da falha de ignio do cilindro 6
Indica a condio de funcionamento do injetor de cada cilindro.

 Estado do sensor da posio do eixo comando de vlvulas


Alto: Sinal com alta intensidade;
Baixo: Sinal com baixa intensidade.

 Estado de rotao do motor


Alto: Sinal com alta intensidade;
Baixo: Sinal com baixa intensidade.
6

 Endereo de origem do motor J1939


Endereo de comunicao da Rede CAN.

 Estado da chave do imobilizador


Aplicado somente em veculos com imobilizador.

 Estado da luz aguarda-para-partida


Informa se a luz de aguardar a partida est ativada (Vlido para veculos Worker e Volksbus, EURO 3).

 Estado de suprimento de combustvel do usurio


Informa o desempenho do motor baseado no seu funcionamento, na posio do
acelerador e na condio dos interruptores.

 Fase do software de calibrao


Indica o nvel do software instalado no ECM.

 Fonte de controle do motor do J1939


Endereo de comunicao o cdigo de estado para fundamento.

 Fonte de controle do retardador do J1939


Endereo de comunicao, o cdigo de dados para funcionamento.

 Hora do ECM
Tempo em que o veculo ficou com a chave de ignio na posio ligada.

 Horas do motor
Tempo em que o motor ficou em funcionamento.

 Interruptor da funo do pedal da embreagem


Indica se o pedal da embreagem est liberado ou pressionado (Interruptor superior da
embreagem).

 Interruptor da posio do pedal do freio


Indica se o pedal do freio est liberado ou pressionado.

 Interruptor da presso do ar-condicionado


Aplicado somente em veculos onde o ECM controla o ventilador para resfriar o condensador do
ar-condicionado.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

 Interruptor da PTO remota


Informa a posio de solicitao do interruptor da PTO remota (No aplicado nos veculos
Volkswagen - utiliza o mesmo interruptor do piloto automtico).

 Interruptor da rotao mxima comutada de operao


Opo da Cummins para utilizao de um interruptor pelo qual o operador pode limitar a rotao
mxima do motor, dependendo do local de operao.

 Interruptor de ajuste de marcha lenta


Indica a posio do interruptor adicional de ajuste da marcha lenta. (No aplicado nos veculos
Volkswagen).

 Interruptor do controle manual do ventilador


No aplicado em veculos Volkswagen.

 Interruptor do intertravamento do acelerador


Indica a atuao do bloqueio do acelerador (Obs.: Aplicado em veculos com Volksnet e
nibus com anjo da guarda).

 Interruptor da presso do leo do motor


Indica o valor da presso do leo do motor.

 Interruptor da PTO adicional


Informa o recebimento dos sinais dos interruptores Incremento e Decremento simultaneamente
(3a rotao de PTO).

 Interruptor da relao do eixo traseiro


Indica a aplicao ou o acionamento da reduzida do eixo traseiro.

 Interruptor da validao da marcha lenta


Indica a posio de repouso do pedal do acelerador (Aplicado nos pedais teleflexmorse).

 Interruptor do freio de estacionamento


Indica a condio de aplicao do freio de estacionamento.

 Interruptor do freio motor


Indica a condio de solicitao do freio motor.

 Interruptor do limite de torque do freio motor


Indica a posio do interruptor do limite de torque do motor (No aplicado nos veculos Volkswagen).

 Interruptor do modo de teste de diagnstico


Atuao do interruptor do cdigo de piscadas (No aplicado nos veculos Volkswagen).

 Interruptor liga/desliga o piloto automtico


Identifica a posio do interruptor piloto automtico/PTO.

 Interruptor Set/Resume de piloto


Identifica a posio do interruptor Set/Resume.
- Neutro: Nenhum interruptor pressionado;
- Resume/Acelerate: Interruptor Incremento pressurizado;
- Set/Decrement: Interruptor Decremento pressurizado.

 Interruptor Set/Resume de PTO


Identifica a posio do interruptor Set/Resume.
- Neutro: Nenhum interruptor pressionado;
- Resume/Acelerate: Interruptor Incremento pressurizado;
- Set/Decrement: Interruptor Decremento pressurizado.

 Limite de torque de proteo do trem de fora


Indica o limite de torque mximo que o motor disponibiliza para a caixa de mudana, quando o
interruptor do limite de torque do motor est ativo.

 Nvel do interruptor do freio motor


Identifica o nvel de solicitao do freio motor.

 Nvel do lquido de arrefecimento do motor


Indica o nvel do lquido de arrefecimento do motor no reservatrio de expanso.

 Porcentagem de combustvel
Indica o dbito de combustvel instantneo do motor, em porcentagem.

 Porcentagem do acelerador
Informa a porcentagem de acelerao do curso do acelerador.

 Porcentagem do sensor 1 do pedal do acelerador duplo


Informa a porcentagem de acelerao da primeira trilha do acelerador duplo.

 Porcentagem do sensor 2 do pedal do acelerador duplo


Informa a porcentagem de acelerao da segunda trilha do acelerador duplo.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

 Presso baromtrica
Informa a presso atmosfrica do local onde o veculo se encontra.

 Presso da Common Rail (Medida)


Informa a presso do Common Rail enviada pelo sensor.

 Presso do OEM
Entrada de sinal de presso opcional (No aplicado nos veculos Volkswagen).

 Presso na Common Rail (Comandada)


Informa a presso do Common Rail que o ECM est consumindo da vlvula reguladora
de presso do Common Rail.

 Presso do coletor de admisso


Informa a presso do ar comprimido pelo turboalimentador, presente no coletor de admisso.

 Relao de presso do coletor de admisso


Relao entre a presso absoluta do coletor e a efetiva (atmosfrica).

 Relao de marcha da transmisso


Valor atribuido para clculo de velocidade aps ajuste dos valores empregados de relao de
transmisso, diferencial e pneu.

 Rotao do motor
Indica a rotao do motor.

 Sada de torque analgico


Alguns equipamentos utilizam este tipo de sinal para identificar o torque do motor (No
aplicado em veculos Volkswagen).

 Sada do freio motor


Indica a condio de ativao do freio motor.

 Sensor de posio do comando de vlvulas


Informa a rotao do motor por meio do sinal do sensor de fase (Rotao 2:1).

 Sensor de posio da rvore de manivelas


Informa a rotao do motor por meio do sinal do sensor de rotao.

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 Status da luz de manuteno


Indica a chegada do momento da necessidade de realizao da manuteno preventiva do motor
(Conforme aplicao).

 Status da luz vermelha de parada


Indica se existe falha grave no motor.

 Status da luz mbar de advertncia


Indica se existe falha leve no motor.

 Status da marcha lenta do acelerador duplo


Indica se o pedal duplo est na validao de marcha lenta.

 Status da PTO
Indica se a PTO est em funcionamento.

 Status de antifurto
No aplicado nos veculos Volkswagen.

 Status do aquecimento rpido em marcha lenta


Informa se o aquecimento em marcha lenta est ativo ou inativo.

 Status do controle do motor do J1939


Sistema de controle de rotao via Rede CAN pelo OEM.

 Status do controle do retardador do J1939


Sistema de controle da transmisso automtica via Rede CAN.

 Status de gua no combustvel


Informa a presena de gua no combustvel.

 Tamanho do pneu ajustado


Informa a programao de *revolues do pneu.
*Revolues: Nmero de voltas do pneu em uma distncia/tempo determinado.

 Taxa comandada do fluxo de alimentao do combustvel


Informa a taxa de consumo instantneo do motor.

 Taxa de acelerao do veculo


Informa a taxa da acelerao instantnea do veculo.

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 Temperatura do ar no coletor de admisso


Informa a temperatura do ar no coletor de admisso por meio de sinal proveniente do sensor.

 Temperatura do lquido de arrefecimento do motor


Informa a temperatura do lquido de arrefecimento do motor.

 Temperatura do OEM
Entrada de sinal de temperatura opcional (No aplicado nos veculos Volkswagen).

 Temperatura do gs de escape
Informa a temperatura em que os gases de escape passam pelo coletor de escapamento.

 Temperatura do leo do motor


Informa a temperatura do leo do motor (Conforme aplicao do motor).

 Tenso da bateria
Informa a tenso da bateria e a tenso de carga do alternador.

 Tipo de acelerador
Informa o tipo de acelerador aplicado no veculo.

 Tipo de acelerador comutvel


No aplicado nos veculos Volkswagen.

 Transmisso do J1939
Informa o status de troca de dados do ECM atravs da Rede CAN.

 Validao de PTO
Indica se o motor est em modo de PTO (Ativo/inativo).

 Velocidade do veculo
Informa a velocidade instantnea do veculo.

 Voltagem de sinal do sensor da posio do pedal do acelerador


Informa a tenso de resposta do sensor da posio do acelerador.

 Voltagem de sinal do sensor da presso baromtrica


Informa a tenso de resposta do sensor de presso atmosfrica.

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 Voltagem de sinal do sensor da presso no coletor de admisso


Informa a tenso de resposta do sensor de presso do turbocompressor.

 Voltagem de sinal do sensor da temperatura do ar no coletor de

admisso
Informa a tenso de resposta do sensor de temperatura do coletor de admisso.

 Voltagem de sinal do sensor de temperatura do lquido de

arrefecimento do motor
Informa tenso de resposta do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento.

 Voltagem de sinal do sensor da temperatura do leo do motor


Informa a tenso de resposta do sensor de temperatura do leo do motor.

 Voltagem de sinal do sensor de presso do Common Rail


Informa tenso de resposta do sensor de presso do Common Rail.

 Voltagem do capacitor do injetor (Comandada)


Informa a tenso em que o ECM est comandando o banco de capacitor.

 Voltagem do capacitor do injetor


Informa a tenso que o ECM est medindo do banco de capacitor.

 Voltagem de sinal do sensor 1 de posio do pedal de acelerador duplo


Informa a tenso de resposta da trilha 1 do pedal de acelerador duplo.

 Voltagem de sinal do sensor 2 de posio do pedal de acelerador duplo


Informa a tenso de resposta da trilha 2 do pedal de acelerador duplo.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

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INTRODUO
Testes e Diagnstico do ECM
O assistente de Testes de Diagnstico do ECM relaciona todos os testes que podem ser
realizados no ECM conectado e orienta o usurio na configurao e execuo de cada teste.
.

Estes testes podem variar conforme o ECM do equipamento do veculo.

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Teste de anulao do aquecedor do ar de admisso


O controle do aquecedor do ar de admisso aciona os elementos de aquecimento no fluxo do
ar de admisso do motor. Esses elementos aquecem o ar de admisso quando dada a
partida no motor em condies de frio intenso.
Este teste permite anular os controles do aquecedor do ar de admisso e ligar (ON) ou
desligar (OFF) manualmente o(s) solenide(s) do aquecedor do ar de admisso. Isto til para
o diagnstico de falhas e para verificar a capacidade de partida, problemas de emisso de
fumaa branca e cdigos de falha do aquecedor do ar de admisso. Quando os rels forem
energizados, deve ser ouvido um som de ativao (click).

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

15

Teste de anulao do atuador EFC (Vlvula Reguladora de


Presso do Common Rail)
Este um teste automatizado que opera o acionamento do atuador do EFC para assegurar
que o mesmo esteja funcionando corretamente. O teste executado em um perodo mximo
de 60 segundos. A caixa de verificao do atuador do EFC deve ser selecionada aps o incio
do teste.
Certifique-se que o atuador est funcionando corretamente consultando os campos
Status e Parmetros Atuais.

Configurao para o dinammetro


A configurao do dinammetro um recurso da ferramenta de servio que programa o
sistema eletrnico de controle, de modo que o teste de desempenho do motor possa ser feito
sem interferncia do sistema que restrinja a rotao, a potncia ou o torque do motor.

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Monitor do estado do motor


Este recurso utilizado para monitorar a atual condio operacional de funcionamento do
motor. Qualquer despotenciamento ativo do motor pode ser identificado utilizando-se esse
monitor.
O veculo deve ser posto em um dinammetro de rolo ou submetido s mesmas condies
de rodagem de onde surgiu a falha (despotenciamento).

Teste de anulao do ventilador


O controle de ventilador do ECM usado para o arrefecimento correto do motor ou reduo
da temperatura do ar admitido pelo motor (intercooler) que circula pelo coletor de admisso.
Este teste permite operar o ventilador em rotao plena durante um perodo ajustvel de tempo
para auxiliar no diagnstico de falhas.
Nota: Este teste aplicvel somente para veculos equipados com ventilador controlado pelo ECM.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

17

Teste de conexo intermitente de interruptores e de sensores


Serve para verificar isoladamente conexes e chicotes com possveis falhas
intermitentes, circuitos abertos e curtos-circuitos. Mostra valores de interruptores e sensores
lidos pelo ECM, registra variaes mximas de tenso dos sensores e mudana de
posio de interruptores.
Nota: Recomenda-se realizar este teste simulando a condio operacional em que ocorre a falha
intermitente (Exemplo: Balanando o chicote durante o teste).

Teste de controle do Datalink SAE J1939


Habilita ou desabilita temporariamente o Datalink de controle J1939. Isso permite
desconectar dispositivos como sistema ABS, Unidade Lgica e transmisso controlada
eletronicamente, sem desconectar fisicamente o conector do Datalink. Este teste utiliizado
exclusivamente para desempenho do motor em dinammetro.

18

Teste de corte do cilindro


utilizado para desabilitar individualmente os cilindros do ciclo de injeo do motor e para
monitorar o motor enquanto o cilindro selecionado est desabilitado.
No campo Estatstica do Motor possvel observar a sua rotao. Assim, pode-se concluir
que, se a rotao permanecer inalterada no momento do corte do cilindro, possivelmente esse
o cilindro que est defeituoso.

Teste de vazamento do sistema de combustvel


Ajuda a identificar vazamentos no sistema de combustvel, o qual pode estar localizado nos
prprios injetores, no assentamento da caneta com o injetor ou em injetor com excesso
de retorno.
Em geral, quando h vazamento o ECM gera falha de Presso do Rail no instante que o
veculo submetido a operaes severas (situao de torque).
um teste manual usado para pressurizar o sistema de combustvel, que fora o
vazamento nas linhas de injeo.
Para realizar o teste, instale a ferramenta BR-833 no lugar da tubulao de retorno dos injetores
no cabeote, e em sua outra extremidade utilize uma proveta (recipiente graduado em ml - mililitros)
para captar o combustvel de retorno.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

19

Inicie o teste e compare com a tabela abaixo:

Cummins Interact 4 cil:

Mx. 360 ml em 3 minutos

Cummins Interact 6 cil:

Mx. 360 ml em 2 minutos

Cummins ISC:

Mx. 300 ml em 45 segundos

Caso o volume mximo seja ultrapassado antes do tempo estipulado, haver pelo menos um
cilindro com vazamento.
Isole um cilindro de cada vez, utilizando um tampo na respectiva sada do Rail para o
injetor isolado. Refaa a medio para cada cilindro. O cilindro que for isolado e no atingir o
volume coletado mximo especificado o que apresenta falha.

20

Teste de anulao da bomba de transferncia de combustvel


Avalia a operao da bomba eltrica de transferncia e escorva do sistema de combustvel,
para eliminar o ar presente no sistema. Este teste deve se feito, obrigatoriamente, sempre que
o sistema de combustvel for sangrado.

Aquecimento rpido em marcha lenta


Deve ser usado para iniciar manualmente o recurso do aquecimento rpido em
marcha lenta. O teste funciona como um simulador do recurso, permitindo que seja
determinada a rotao mais apropriada do motor quando o recurso est ativado.
Nota: Este recurso no utilizado nos caminhes Volkswagen.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

21

Teste de desempenho dos cilindros


Identifica os cilindros que esto com baixo desempenho (fracos) e falhas em banco de
capacitor do ECM.
O teste deve ser analisado pela Porcentagem de Contribuio, sempre que este valor
estiver entre 100% (azul) o cilindro est OK.
Quando o valor estiver fora do ideal, o mesmo ser mostrado na cor vermelha. O cilindro que
estiver baixo compensado pelo prximo cilindro, respeitando a ordem de injeno.
Por este motivo o cilindro seguinte aparece em vermelho, mas com ndice alto. A falha est
no cilindro com ndice baixo.

22

RECURSOS E PARMETROS
Use a janela Recursos e Parmetros para habilitar ou desabilitar recursos especficos
associados com a atual conexo da fonte de dados do ECM e para ajustar os parmetros
operacionais, ou valores para esses recursos.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

23

Aps a concluso da parametrizao, os dados modificados devero ser enviados para o ECM.

Para realizar essa operao, posicione o cursor do mouse sobre a janela e clique com o boto
direito. Em seguida selecione Enviar Para e clique em ECM.

24

Conhecendo a caixa de ferramentas

Uma caixa de ferramentas representa um recurso. A caixa de ferramentas aberta


quando um recurso selecionado com o mouse. Voc pode maximizar e minimizar a lista de
parmetros e recursos clicando em

Uma caixa de ferramentas bloqueada indica que o recurso est desabilitado por questes de
segurana do OEM ou privilgios de acesso de usurio.

Uma chave de fenda representa um parmetro. A chave de fenda muda de direo


quando um parmetro selecionado com o mouse.
Uma chave de fenda bloqueada indica que o parmetro est desabilitado por questes de
segurana do OEM ou privilgios de acesso de usurio.

Nota: Outras funes relacionadas a recursos e parmetros podem ser executadas clicando com o
boto direito do mouse em qualquer lugar da janela Recursos e Parmetros.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

25

Recursos e parmetros - Motor Interact

ID e plaqueta de dados do sistema


Mostra dados e informaes do sistema que esto presentes na memria do ECM.

Informaes de calibrao
Dados referentes calibrao presente no ECM; variam conforme aplicao do motor.

Cdigo do ECM
Cdigo da calibrao do ECM conforme aplicao.

Data / hora da calibrao


Instante em que foi realizada a calibrao.

Faixa alta de voltagem da calibrao


Limite de tenso mxima em que o ECM est apto para funcionar na calibrao.

Faixa inferior de voltagem de calibrao


Limite de tenso mnima em que o ECM est apto para funcionar na calibrao.

Fase do software de calibrao


Nmero de identificao da calibrao.

Opo DO
Nmero que identifica os componentes da calibrao.

Opo SC
Nmero que identifica os componentes da calibrao.

Outras opes
Informaes adicionais que descrevem esta calibrao.

Informaes do cliente
Dados referentes calibrao presente no ECM; variam conforme aplicao do motor.

Endereo do cliente
Localizao geogrfica do cliente.

Nome do cliente

Dados preenchidos
pela Cummins
conforme cliente

Nmero da unidade do cliente

Informaes do ECM
Dados de funcionamento e fabricao do ECM.

Faixa de voltagem alta do ECM


Limite mximo de tenso para funcionamento do ECM.

Faixa inferior de voltagem do ECM


Limite mnimo de tenso para funcionamento do ECM.
26

Nome do ECM

Nmero de pea do ECM

Nmero de srie do ECM


Opo do ECM

Dados internos do
fabricante do ECM

Cdigo do fabricante do ECM.

Informaes do motor
Dados do fabricante e fabricao do motor.

Data de fabricao do motor


Data em que o motor foi fabricado.

Marca do motor
Nome do fabricante original do motor.

Modelo do motor
Nome do projeto de fabricao (modelo).

Nmero de srie do motor


Nmero sequencial de fabricao do motor (exclusivo do motor).

Informaes do sistema
Descreve informaes tcnicas sobre o veculo ou equipamento.

Cdigo do combustvel
Identifica parmetros especficos do sistema de combustvel.

Elevao de torque
Lista de peas de controle.

Potncia anunciada em RPM


Classificao de potncia deste motor.

Rotao governada
Rotao limite de funcionamento do motor.

RPM de potncia anunciada.


Rotao de potncia do motor.

RPM de torque mximo


Rotao anunciada de torque mximo.

Torque mximo em RPM


 o torque na rotao de torque mximo.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

27

Informaes do veculo/OEM
Informaes do fabricante do veculo.

Ano do veculo ou do equipamento


Ano de fabricao do caminho.

Modelo do veculo ou do equipamento


Modelo do caminho.

Nome do OEM
Nome / razo do fabricante do caminho.

Nmero de identificao do veculo (VIN) ou nmero de srie do


equipamento
Nmero do chassi (VIN) ou nmero de srie.

Ajuste de marcha lenta


Este ajuste pode reduzir a quantidade de combustvel a ser queimado, diminuindo o rudo e a
vibrao do motor.

Ajuste de marcha lenta


Habilitar/Desabilitar.

Rotao de marcha lenta


 a rotao em marcha lenta do motor quando o acelerador liberado e os
recursos do piloto automtico e PTO esto desacoplados.
> ISB (600 a 800 RPM), ISC (600 a 800 RPM).

Antiviolao do sensor da velocidade do veculo


Este recurso detecta quando o sinal de velocidade foi perdido ou violado, assim, um
despotenciamento do motor causar uma perda de rotao do mesmo (na rotao
programada em rotao mxima do motor sem sensor de velocidade do veculo),
evitando que os operadores violem o dispositivo.

Nvel de sensibilidade de violao do sinal de velocidade do veculo.


 o valor que o ECM despotencializa o motor quando a situao acima est ocorrendo.
Baixo: Despotenciamento em 20%
Alto: Despotenciamento em 40%

Aquecedor do ar de admisso
Este recurso auxilia o processo de combusto em partidas em climas frios
Habilitar: Ativa a funo.
Desabilitar: Desativa a funo.

28

Configurao da transmisso
Configura particularidades do sistema de transmisso na memria do ECM.

Relao de transmisso de marcha inferior


Este parmetro ajusta a relao inferior da transmisso, por exemplo, o valor da
9a marcha de uma transmisso de 10 marchas. Serve para interagir com outros
recursos, por exemplo, antiviolao do sensor de velocidade e piloto automtico.

Relao de transmisso de marcha superior


Conforme exemplo acima, esta a relao da 10a marcha de uma transmisso
de 10 velocidades. Este parmetro necessrio para que a proteo de marcha
inferior funcione corretamente.

Tipo de sada da modulao por largura de pulso da transmisso


A preciso deste parmetro fundamental para que a caixa de mudanas
(automatizada e automtica) faa a troca de marchas corretamente.

Tipo de transmisso
Caixa de mudanas que equipa o veculo.

Configurao do interruptor de mltiplas funes


Determina a estratgia e os parmetros de atuao dos interruptores Set e Resume.

Uso dos interruptores


Set / Accelerate (Resume / coast): Determina que o interruptor Set ser o
Incremento e o Resume o Decremento.
Set / Coast (Resume / Accelerate): Determina que o interruptor Set ser o
Decremento e o Resume o Incremento.

Controle do freio motor


Comanda funes referentes aos mtodos de acionamento do freio motor.

Ativao do freio de servio


Permite a ativao do freio motor liberando-se o pedal do acelerador e
pressionando-se o pedal do freio de servio.

Ativao do piloto automtico


Permite a ativao do freio motor quando a velocidade do veculo excede a
velocidade do piloto automtico. Para seu funcionamento, o interruptor do freio
motor deve estar habilitado.

Delta de velocidade para frenagem mxima do motor em piloto


automtico
 a velocidade limite que o veculo excede acima da velocidade de piloto
automtico para ativao do freio motor (Velocidade limite = Velocidade mxima
do piloto + Delta de velocidade).

Frenagem do veculo
Tipo de freio auxiliar que equipa o veculo.

Limite de taxa
Habilita a taxa na qual o freio motor acoplado e desacoplado. O nvel de frenagem
definido pela posio do interruptor do freio motor e pela programao seguinte.
Desenvolvimento da Rede - Treinamento

29

Tamanho mximo do passo de nvel


Programa o nvel (%) em que o freio motor acopla e desacopla em passos.
Exemplo: Se a programao estiver em 33%, o nvel de frenagem acionado
em 33%, depois em 66% e aps 100%.

Velocidade mnima do veculo


Velocidade mnima para ativao do freio motor.

Controle do ventilador
Habilitar/Desabilitar, formas de controle do ventilador (Conforme aplicao no veculo).

Controle do ventilador pelo interruptor de presso do


ar-condicionado
Habilitar/Desabilitar o ventilador conforme necessidade do ar-condicionado.
(No aplicado nos veculos Volkswagen).

Interruptor de controle manual do ventilador


Permite que o ECM responda a um interruptor manual do ventilador instalado na
 cabine pelo fabricante do veculo. (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Lgica da embreagem do ventilador


Tipo de sinal para ativao do ventilador.
Nota: A maioria dos motores Eletrnicos Cummins opera com
0 Volt = ventilador ligado.

Tempo mnimo de ventilador ligado para o interruptor de presso do


ar-condicionado
Tempo mnimo que o ventilador ir operar em resposta ao interruptor de presso
do ar-condicionado. (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Tipo do ventilador
Estgios de funcionamento do ventilador.

Ventilador ligado durante frenagem do motor


Se ativado, o ECM liga o ventilador quando o freio motor for acionado. Este recurso
fornece carga parastica extra durante perodos longos de frenagem do motor.

Controles do J1939
Dados utilizados na engenharia conforme veculo e aplicao.

Gerenciamento da acelerao do veculo


Regula a sada de torque do motor com base na acelerao do veculo e nos
limites pr-definidos de acelerao.

Taxa de acelerao
 a taxa mxima segundo a qual um veculo pode ser acelerado.

Imobilizador
Aplicado em veculos com sistema de imobilizador na chave de partida.
30

Informaes de viagem
Dados referenciais usados quando um ECM substitudo ou um motor recondicionado.

Compensao de distncia do ECM


Nmero de milhas / km de operao do ECM.

Compensao de distncia do motor


Nmero de milhas / km de operao do motor antes da instalao de um novo ECM.

Compensao de horas do ECM


Nmero de horas de operao do ECM.

Compensao de tempo do motor


Nmero de horas de operao do motor antes da instalao de um novo ECM.

Interruptor de acelerao manual mxima do veculo


Permite ao operador ajustar temporariamente um limite de velocidade mxima
do veculo atravs de um interruptor (Geralmente o interruptor Set). Exemplo: O veculo est
transitando em zona urbana onde a velocidade limite abaixo da velocidade mxima do veculo.

Intertravamento do acelerador
Permite que o motor seja mantido em marcha lenta sempre que o interruptor de
intertravamento seja acionado, assim o ECM desconsidera todas as entradas do acelerador.
Exemplo: Este interruptor pode ser incorporado na porta de um nibus.

Monitor da voltagem da bateria


Permite que o ECM identifique nveis de tenso (baixo ou alto) da bateria,
registrando em cdigo de falhas.

Habilitao de acelerao de marcha lenta


Permite que a marcha lenta aumente automaticamente para
corrigir a sada do alternador caso a voltagem caia abaixo do limite.

Voltagem do sistema eltrico


Modifica a tenso de alimentao do ECM.

Multiplexao do SAE J1939


Luz de aguardar para dar a partida
Luz de advertncia
Luz de gua no combustvel
Luz de manuteno
Luz de parada

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

Habilitar / desabilitar
o envio de aviso ao
condutor, atravs da
Rede CAN

31

Interruptor da posio do pedal


da embreagem
Interruptor da posio do pedal
do acelerador / validao da
marcha lenta
Interruptor da posio do pedal
de freio
Interruptor da presso do
ar-condicionado
Interruptor da PTO remota
Interruptor de aumento /
diminuio de marcha lenta
Interruptor de controle do
ventilador de acessrios
Interruptor de despotenciamento
de torque
Interruptor de diagnsticos
Interruptor de intertravamento
do acelerador
Interruptor de parada auxiliar
Interruptor do freio de estacionamento
Interruptor do freio motor
Interruptor de liga / desliga de
piloto automtico
Interruptor liga / desliga de PTO
Interruptor Resume de piloto
automtico
Interruptor Resume de PTO
Interruptor Set de piloto automtico
Interruptor Set de PTO
Posio do acelerador remoto /
interruptor do acelerador remoto

32

Habilitar / Desabilitar no
ECM o recebimento destas
informaes atravs de Rede
CAN e mostrar o endereo
de origem da informao.
Todos estes parmetros so
determinados no EOL
(End Of Line), ou seja, no
final da linha de produo
na fbrica, no necessitando
de modificao.

Opes do acelerador
Para as seguintes circunstncias:
 Tenso do acelerador fora da faixa;
 Falha na validao da marcha lenta.
O recurso de validao de marcha lenta habilita o operador para uma parada de
emergncia (Rotao do motor em 1400 RPM).

Acelerador remoto
Habilitar/Desabilitar no ECM um acelerador adicional.

Controle do acelerador selecionado pelo usurio

Identifica no ECM o tipo do acelerador empregado no veculo.

Pedal do acelerador duplo


Habilitar/Desabilitar o tipo de sinal enviado do acelerador para o ECM. Pedal duplo
envia sinal com redundncia (Exemplo: Hella).

Parada por marcha lenta


Habilitar/Desabilitar o desligamento do motor quando se encontra num perodo longo de
marcha lenta.

Anulao manual
Este parmetro permite que o desligamento seja anulado durante 30 segundos.

Parada em PTO
Permite o desligamento do motor quando a PTO est acoplada e a porcentagem
de carga est abaixo da porcentagem de carga de parada do motor.

Porcentagem de carga de parada do motor


Limite de carga do motor necessrio, quando em modo PTO, para evitar o
desligamento do motor.

Tempo antes da parada


Programao do tempo em que o motor fica em funcionamento na marcha lenta
at ocorrer o seu desligamento.

Piloto automtico
Habilitar/Desabilitar a funo do piloto automtico e determinar as condies de funcionamento.

Anulao do freio de estacionamento em piloto automtico


Habilitar/Desabilitar a anulao do piloto automtico quando acionado o freio de
estacionamento.

Anulao do freio de estacionamento em piloto automtico


Habilitar/Desabilitar a anulao do piloto automtico quando acionado o freio de
estacionamento.

Autoretomada
Retoma a velocidade do piloto automtico sem a necessidade de aplicar o
interruptor Resume. A configurao recomendada a desligada.

Coeficiente de queda inferior


Aumenta a velocidade do veculo acima da velocidade de referncia do piloto
automtico com o motor sob carga leve.
Desenvolvimento da Rede - Treinamento

33

Coeficiente de queda superior


Reduz a velocidade do veculo abaixo da velocidade de referncia do piloto
automtico com o motor sob carga pesada.

Salvar velocidade ajustada


Permite que a velocidade ajustvel do piloto automtico seja salva
atravs de uma parada, e nova partida do motor.

Velocidade mxima do piloto automtico


Velocidade limite de parametrizao e utilizao da funo piloto automtico.

Proteo do motor
Habilitar/Desabilitar condies de proteo do motor, quando o mesmo fica submetido a
situao de falha. Esta programao no permite modificao.

Proteo do trem de fora


Oferece funes de gerenciamento de torque, limitando o torque do motor
quando este operado numa faixa de marchas que excede os limites de torque dos
componentes do trem de fora. Nota: No modificar estes valores.

Proteo em marcha reduzida


Incentiva o operador a usar marcha superior, garantindo melhor
aproveitamento do veculo com a velocidade mxima programada.

Velocidade mxima do veculo em marcha reduzida (carga leve do motor)


 a velocidade na qual o veculo disponibiliza o mximo de fora nas condies
de carga leve.

Velocidade mxima do veculo em marcha reduzida (Carga pesada


do motor)
 a velocidade na qual o veculo disponibiliza o mximo de fora, nas condies
de carga pesada.

PTO / PTO Remota (Interact)


Habilitar / desabilitar a PTO
Serve para ativar/desativar uma tomada de fora.

Anulao do acelerador
Permite que o operador aumente a rotao de PTO usando o acelerador.
Habilitar = Permite acelerao (Pelo acelerador);
Desabilitar = No permite acelerao (pelo acelerador).

Anulao do freio de estacionamento


Permite que o freio de estacionamento interrompa a operao da PTO.
Habilitar = Corta a PTO quando libera o freio de estacionamento
(Somente veculo parado);
Desabilitar = No corta a PTO quando libera o freio de estacionamento.

Anulao do freio de servio


Permite que o freio de servio interrompa a operao da PTO.
Habilitar = Corta a PTO quando aciona o freio de servio;
Desabilitar = No corta a PTO quando aciona o freio de servio.
34

Carga mxima do motor


Limita o torque mximo do motor, evitando danos no acionamento da PTO.

Desativao da embreagem
Permite que o pedal da embreagem interrompa a operao da PTO.
Habilitar = Corta a PTO quando aciona a embreagem;
Desabilitar = No corta a PTO quando aciona a embreagem.

Limite do sensor de velocidade zero do veculo


Limita a rotao mxima da PTO na rotao mxima do motor sem VSS, quando
o sinal de VSS perdido. VSS= Sensor de velocidade da transmisso.

Operao alternativa
Inibe a 3a rotao de PTO disponibilizando somente as
parametrizaes de Set/Resume. Isto impede que alteraes de rotao
repentinas danifiquem o equipamento.

Rotao do motor com interruptor adicional


Refere 3a rotao da PTO e seu acionamento na operao
realizado pressionando simultaneamente os interruptores Set e Resume.

Rotao do motor com interruptor Resume (Incremento)


Parametriza uma rotao fixa de PTO e seu acionamento, quando
pressionado o interruptor Resume.

Rotao do motor com interruptor Set (Decremento)


Parametriza uma relao fixa de PTO e seu acionamento ocorre quando
 pressionado o interruptor Set.

Rotao mxima do motor


Rotao mxima do motor na qual a PTO ir operar.

Rotao mxima do motor de anulao do acelerador


Rotao mxima que o motor atinge em PTO pelo acionamento do pedal do
acelerador.

Rotao mnima do motor


Rotao mnima do motor na qual o PTO ir operar.

Taxa de comutao de rotao


Taxa de incremento da rotao do motor quando pressionado o interruptor Set
ou Resume. Varia entre a rotao mnima e a rotao mxima da PTO.

Velocidade mxima do veculo


Velocidade mxima que o veculo atinge quando em operao de PTO.

PTO remota
Permite o ajuste de 5 rotaes do motor previamente programadas, utilizando um
interruptor montado remotamente. Estas 5 rotaes so oferecidas adicionalmente s 3
rotaes disponveis com o recurso PTO.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

35

Rotao do motor
Permite definir valores para os parmetros de rotao do motor.

Rotao mxima do motor sem sensor da velocidade do veculo


Limita a rotao do motor caso haja falha ou no seja detectada a velocidade do
veculo. Recomenda-se ajustar acima de 1400 RPM.

Rotao comutada do governador de rotao mxima livre


Quantidade de RPMs pela qual a rotao do motor ser limitada caso o
recurso da Rotao comutada seja ativado pelo operador.

Sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor


Permite verificar se o sensor do nvel do lquido de arrefecimento est instalado no ECM.

Limitao de RPM do nvel de lquido de arrefecimento do motor


Limita a rotao do motor se o nvel do lquido de arrefecimento estiver baixo.

Travamento do motor de partida


Este recurso impede que o motor de partida seja acoplado quando o motor j estiver
funcionando, visando prolongar sua vida til. (Exemplo: Partida remota).

Tipo de rel de travamento do motor de partida


Descreve a forma de acionamento do motor de partida.

Velocidade do veculo
Este recurso oferece vrios parmetros associados com a configurao de velocidade do veculo.

Coeficiente de queda inferior do governador de velocidade de estrada


Taxa de aumento da velocidade do veculo num declive, antes do corte total de
combustvel. Permite o aumento de velocidade na descida melhorando a inrcia
no prximo aclive.

Coeficiente de queda superior do governador de velocidade de estrada


Taxa de reduo da velocidade do veculo antes de atingir o torque pleno do
motor. O aumento desta taxa aumenta a economia em terrenos montanhosos.

Dentes da engrenagem do eixo traseiro


 o nmero de dentes da engrenagem de uma transmisso. O ECM usa esta
informao juntamente com a relao do eixo traseiro e as rotaes dos pneus
para calcular a velocidade do veculo.

Eixo traseiro de duas velocidades


Permite o ECM calcular a velocidade e a sada de torque do motor quando usada
a marcha inferior (reduzida) do eixo de duas velocidades.

Relao do eixo traseiro


O ECM usa este parmetro e o nmero de dentes da engrenagem do eixo traseiro
da transmisso para determinar a velocidade do veculo.

36

Relao do eixo traseiro de duas velocidades


 a relao de marcha do eixo traseiro.

Rotao mxima do motor sem sensor de velocidade do veculo


Limita a rotao do motor caso haja falha ou no seja detectada a velocidade do
veculo.

Rotaes (redues) dos pneus por distncia


O nmero de vezes que os pneus giram ao longo de uma determinada distncia.

Tipo do sensor de velocidade


Especifica o tipo de sensor de velocidade instalado no veculo.

Velocidade mxima no acelerador


Velocidade mxima que o veculo pode trafegar.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

37

Recursos e parmetros - ISC (CM 850)


ID e plaqueta de dados do sistema
Ver ID e plaqueta de dados do sistema, pgina 26.

Acelerador remoto
Ver Opes de acelerador / Acelerador remoto, pgina 33.

Antiviolao do sensor de velocidade


Ver Antiviolao do sensor de velocidade, pgina 28.

Aquecimento rpido em marcha lenta


Aumenta a rotao de marcha lenta e opera o motor com 3 cilindros durante
longos perodos de marcha lenta em dias frios. (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Limite de carga de PTO de aquecimento rpido em marcha lenta


 a carga de PTO usada para determinar se o aquecimento rpido deve ser
ativado, o valor padro deve ser 10%.

Rotao de aquecimento rpido em marcha lenta


 a rotao atingida pelo motor para aquecimento rpido.

Configurao da transmisso
Ver Configurao da transmisso, pgina 29.

Configurao do interruptor de piloto automtico


Ver Interruptor de mltiplos funcos, pgina 33.

Controle do freio motor


Funes referente aos mtodos de acionamento do freio motor.

Ativao do freio de servio


Permite a ativao do freio motor liberando-se o pedal do acelerador e
pressionando-se o pedal do freio de servio.

Ativao do piloto automtico


Permite a ativao do freio motor quando a velocidade do veculo excede a
velocidade do piloto automtico. Para o funcionamento, o interruptor do freio motor
deve estar habilitado.

Incio de frenagem mxima do motor em piloto automtico


 a velocidade em que o veculo ultrapassa a velocidade programada em piloto
automtico, e quando ser aplicado.

Incio de frenagem mnima do motor em piloto automtico


 a velocidade em que o veculo ultrapassa a velocidade programada em piloto
automtico, e quando ser aplicado o nvel mnimo de frenagem do motor.

38

Sada separada da luz de freio motor


 utilizado quando o ECM ativa a luz de freio do veculo ao ser
acionado o freio motor.

Tempo de atraso do freio motor


 o ajuste do tempo de retardo no acionamento do freio motor quando o mesmo
acionado.

Tipo de freio motor


Tipo de freio motor auxiliar que equipa o veculo.

Velocidade mnima do veculo em freio motor


Velocidade mnima para ativao do freio motor.

Controle do ventilador
Ver Controle do ventilador, pgina 30.

Fonte de velocidade do veculo


Ver Velocidade do veculo, pgina 36.

Pulsos digitais por milha / km


 a quantidade de pulsos que o sensor Hall informa em um determinado espao
percorrido.

Gerenciamento da acelerao do veculo


Ver Gerenciamento de acelerao do veculo, pgina 30.

Governador de velocidade de estrada


Ajusta velocidades do veculo em estrada.

Habilitao do recurso governador de velocidade em estrada


Ver Velocidade do veculo, pgina 36.
Obs.: Velocidade mxima do veculo= Velocidade mxima que o veculo pode atingir.
Velocidade mxima do veculo no acelerador= Velocidade limitada do veculo.

Informaes de viagem
Ver Informaes de viagem, pgina 31.

Intertravamento do acelerador
Ver Intertravamento do acelerador, pgina 31.

Marcha lenta ajustvel


Ver Ajuste de marcha lenta, pgina 28.

Monitor da voltagem da bateria


Ver Monitor da voltagem da bateria, pgina 31.

Monitor de manuteno
Comanda o ECM para acender uma lmpada de manuteno que alerta o
operador sobre a necessidade de troca do leo e filtro de leo do motor.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

39

Multiplexao do SAE J1939


Ver Multiplexao do SAE J1939, pgina 31.

Opes do acelerador
Ver Opes do acelerador, pgina 33.

Parada por marcha lenta


Ver Parada por marcha lenta, pgina 33.

Permisses de ferramentas genricas


Permite o controle de vrios recursos de diagnstico e informaes por meio
do data link J1939 pblico.

Piloto automtico
Ver Piloto automtico, pgina 33.

Proteo do motor
Ver Proteo do motor, pgina 34.

Proteo do trem de fora


Ver Proteo do trem de fora, pgina 34.

Proteo em marcha reduzida


Ver Proteo em marcha reduzida, pgina 34.

PTO / PTO remota (ISC)


Habilitar / desabilitar a PTO. Estes parmetros servem para configurar uma Tomada de fora.

Anulao do freio de servio em PTO


Permite que o freio de servio interrompa a operao da PTO.
Habilitar = Corta a PTO quando aciona o freio de servio;
Desabilitar = No corta a PTO quando aciona o freio de servio.

Velocidade mxima do veculo em PTO


Velocidade mxima que o veculo atinge quando em operao de PTO.
Habilitar = Permite acelerao (pelo acelerador);
Desabilitar = No permite acelerao (pelo acelerador).

PTO / PTO remota


Dados referentes calibrao presentes no ECM, variam conforme aplicao do motor.

Anulao da embreagem em PTO


Permite que o pedal da embreagem interrompa a operao da PTO.
Habilitar = Corta a PTO quando aciona a embreagem;
Desabilitar = No corta a PTO quando aciona a embreagem.

40

Anulao do acelerador em PTO


Permite que o operador aumente a rotao de PTO usando o acelerador.
Habilitar = Permite acelerao (pelo acelerador);
Desabilitar = No permite acelerao (pelo acelerador).

Carga mxima do motor em PTO


Limita o torque mximo do motor, evitando danos no acionamento da PTO.

Limite da PTO com VSS zero


Limita a rotao mxima da PTO na rotao mxima do motor sem VSS, quando
sinal de VSS perdido. VSS= Sensor de velocidade da transmisso.

Nmero de rotaes ajustadas de PTO remota


Nmero de rotaes de PTO a serem ajustadas, alm dos 3 ajustes
(Set, Resume e Adicional). utilizado em casos especficos onde 3 ajustes no
so suficientes.

PTO alternativa
Esta opo inibe a 3a rotao de PTO disponibilizando somente as
parametrizaes de Set/Resume. Isto impede que alteres de rotao
repentinas danifiquem o equipamento.

PTO com freio de estacionamento acionado


Permite que o freio de estacionamento interrompa a operao da PTO.
Habilitar = Corta a PTO quando libera o freio de estacionamento
(Somente veculo parado);
Desabilitar = No corta a PTO quando libera o freio de estacionamento.

Rotao ajustada com o interruptor Set em PTO (Decremento)


Parametriza uma rotao fixa de PTO e seu acionamento se d
quando pressionado o interruptor Set.

Rotao com interruptor Resume de PTO (Incremento)


Parametriza uma rotao fixa de PTO e seu acionamento se d
quando pressionado o interruptor Resume.

Rotao comutada adicional de PTO


Se refere 3a rotao da PTO e seu acionamento na operao
realizado pressionando simultaneamente os interruptores Set e Resume.

Rotao mxima da PTO


A maior rotao do motor na qual a PTO ir operar.

Rotao mxima do motor para desativao da PTO no acelerador


Rotao mxima que o motor atinge em PTO pelo acionamento do pedal do
acelerador.

Rotao mnima de PTO


Menor rotao do motor na qual a PTO ir operar.

Taxa de rampa da PTO


Taxa de incremento da rotao do motor quando pressionado o interruptor Set
ou Resume. Varia entre a rotao mnima e a mxima da PTO.
Desenvolvimento da Rede - Treinamento

41

Mltiplas informaes de viagem da PTO


No aplicado nos veculos Volkswagen.

Rotao mxima comutada de operao do motor


Limita a quantidade de giros do motor a uma rotao inferior a mxima do motor quando
este est alimentando equipamentos sensveis rotao. (Exemplo: caminhes de lixo).

Rotao comutada do governador de rotao mxima sem carga


Ajusta a rotao do motor de forma que a quantidade de RPMs seja limitada se o
operador ativar o recurso da Rotao comutada.

Sensor de gua no combustvel


Ativa o ECM para receber esta informao.

Sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor


Ver Sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor, pgina 36.

Tipo de governador
Tipo de governador
Identifica para o ECM o tipo de acelerador utilizado no veculo.

Travamento do motor de partida


Ver travamento do motor de partida, pgina 36.

Tipo de governador
Identifica para o ECM o tipo de acelerador utilizado no veculo.

Voltagem do sistema eltrico do veculo


Identifica para o ECM a sua tenso de alimentao.

42

SELEO DE CALIBRAO
O INSITE Professional permite realizar calibraes diretamente no ECM.
As calibraes so necessrias quando o ECM perde uma de suas funcionalidades ou quando
realizada uma ao para atualizaes. Na primeira situao, o concessionrio tem que solicitar um
arquivo ao Consultor de Assistncia Tcnica e, na segunda, o arquivo ser enviado sem prvia
solicitao.
Cada arquivo de calibrao restrito exclusivamente ao modelo do veculo solicitado e tem perodo
mximo de utilizao de 6 meses.
Para buscar a calibrao que est presente no mdulo, selecione Recursos e Parmetros, abra a
pasta ID e Plaqueta de dados do Sistema, abra a subpasta Informaes de Calibrao; no
item Cdigo do ECM est descrito o nvel de calibrao do ECM.

Para iniciar, acompanhe os seguintes passos:


1 Clique em Seleo de calibrao.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

43

2 Busque o arquivo enviado clicando nos cones que esto em

3 Selecione o arquivo da calibrao.


4 Selecione a calibrao referente ao ECM do veculo.
5 Clique com o boto direito e selecione Transferir ao ECM.

44

at automotivo.

6 Inicie a calibrao.

Obs.: Nunca interrompa a comunicao do aparelho durante a calibrao.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

45




Identificando problemas de comunicao do INSITE


(Falha da porta USB ou falha do cabo de comunicao)
Descrio da falha:
- INSITE no conecta.

Mtodos de deteco da falha:


- Pelo sistema operacional do PC;
- Pelo programa de Reflash.

Reconhecendo falha de comunicao pelo sistema operacional do pc

Acompanhe os passos abaixo:


- Clique em Iniciar / Painel de controle / System / Hardware >>





>> Selecione Conexes, abra a pasta Universal Serial Bus, deve aparecer Cummins
>> em uma das portas USB do computador. Pode estar havendo um problema de 
>>
>> comunicao, caso no aparea.
Importante: O Inline deve estar alimentado para a verificao.

46

Reconhecendo falha de comunicao pelo programa de reflash


Acompanhe os passos abaixo:
- Selecione Programas INTELECT / Inline 4-5 Reflash Tool >>

>> Selecione a porta de comunicao (Port Select). >>

>> Clique em Test Driver.


Se aparecer Driver test FAILED! em Status porque h problema de comunicao.
Importante: O Inline deve estar alimentado para a verificao.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

47

Atualizando verso do Inline


Acompanhe os passos abaixo:
- Programas INTELECT / Inline 4-5 Reflash Tool >>

>> Selecione a porta de comunicao (Port Select). >>

>> Clique em Browse e selecione a verso atual do Firmware.

>> Clique em Open. >>

>> Clique em Reflash >> OK >> OK.

Aguarde a concluso.
Importante: No interromper a comunicao do Inline durante a atualizao do Firmware.

Quando deve ser atualizado o Firmware do Inline?


Toda vez que for recebido um novo CD de atualizao do INSITE, ou quando for solicitado.
Nesse caso, o arquivo deve ser baixado da Internet na pgina inline.com.

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MODIFICANDO AS UNIDADES DE MEDIDA


Na instalao do INSITE as unidades de medidas memorizados obedecem ao padro U.S (Estados
Unidos), entretanto, essa referncia pode ser alterada para o sistema mtrico. Siga as orientaes
abaixo:
- Inicialmente, o INSITE deve estar desconectado do ECM, simulador e imagem.

1 Clique em Ferramentas/Opes;
2 Selecione Unidades de Medida;
3 Em grupo de Unidades de Medida Atuais, selecione Metric.
4 Clique em Adicionar, d um Nome de Grupo, OK >> OK;
5 Modifique as unidades de: Presso no coletor de admisso, presso ambiente e presso
5 de leo de (kpa) quilo pascal para (bar) bar, clicando sobre as unidades.
6 Clique em Aplicar;
7 Clique em OK.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

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ANOTAES

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ANOTAES

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

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ANOTAES

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