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SO CARLOS
2009
2
SO CARLOS
2009
Ficha catalogrfica elaborada pelo DePT da
Biblioteca Comunitria da UFSCar
.. ..
"CONTRIBUIAO AOPROJETO
EEXECUAODEWES USAS NERVURADAS
,
PRE..FABRlCADAS
COMVlGOTASTREUADASn
JOVAIRAVlLLA
JUNIOR
Dissertao
deMestrado
defendidae aprovadaem 18defevereirode2009
BancaExaminadora
constituda
pelosmembros:
~~
Pro~stina Vidigalde Uma
ExaminadoraExterna
-
Federalde Uberlndia Faaaldadede Engenharia
Universidade Civil
4
AGRADECIMENTOS
A Deus Senhor da vida, pela oportunidade concedida de continuar vivendo diante dos
problemas de sade que enfrentei, pela coragem, sabedoria, pacincia, perseverana e f no
enfrentamento dirio dos obstculos.
A toda a minha Famlia, em especial, memria de minha querida av Irce e meu tio Jorahy,
que sempre nos educou com alegria e sabedoria.
Aos Professores e amigos Roberto Chust de Carvalho e Guilherme Aris Parsekian, por me
motivarem a cursar o programa de mestrado minha eterna gratido.
Aos Professores que marcaram minha vida, pela dedicao e amor no cumprimento da
designao divina de ser professor: Helena Sakakibara, Cordlia Canabrava, Aparecido
Rubens Foz, Fernando Antonio Jorge, Rui Carlos Giorgi, Pedro Donizete Zacarin, Helena M.
C. Carmo Antunes, Joo Antunes, Edie Mancini, Libanio Miranda Pinheiro, Mounir K. El
Debs, Lauro Modesto dos Santos, Decio Leal De Zagottis, Pricles Brasiliense Fusco, Paulo
Roberto Terzian, Ricardo Leopoldo e Silva Frana, Jasson R. de Figueiredo Filho, Roberto
Chust de Carvalho, Guilherme Aris Parsekian e Almir Sales.
Aos Engenheiros Prof. Dr. Ricardo Leopoldo e Silva Frana e Marcelo Ungaretti, que foram
fontes de minha inspirao para a engenharia de estruturas e aos Engenheiros Marcos Alfredo
Avilla e Maykon Andr Sales, irmos e amigos companheiros de jornada pelo inestimvel
apoio.
6
Aos Engenheiros e amigos Alonso Droppa Junior, ngelo Rubens Migliore, Fabrcio Ribeiro,
Gisele Sartori Bracale, Hylton Olivieri, Kleiner Reame Junior, Leandro Cmara, Lus
Fernando de Arruda Ramos, Marco Antonio Pastore e Ornlio Lopes pelo apoio e confiana.
Aos amigos Anderson M. Moraes, Kleber Ap. Lopes, Sidnei Tamellini, Israel.
AVILLA Engenharia de Lajes, pelo apoio concedido para a concretizao dos estudos
para o mestrado.
7
RESUMO
O grande impulso na utilizao dos sistemas de lajes lisas deu-se pela busca de liberdade na
definio e organizao arquitetnica de espaos internos em edifcios. O projeto e execuo
de edificaes em lajes lisas, permitem grande mobilidade na definio do espao interno do
edifcio e na reduo da sua altura final. As lajes pr-fabricadas com vigotas treliadas que
utilizam frmas perdidas em blocos de Poliestireno Expandido (EPS) ou frmas removveis
trouxeram novas perspectivas ao projeto de lajes lisas, permitindo vos maiores com baixo
peso prprio. Os elementos pr-moldados so leves, de fcil manuseio, transporte e
montagem, dispensam o uso de frmas e equipamentos especiais e requerem pouco
escoramento. Programas computacionais surgidos nos ltimos anos propiciam clculos mais
refinados que permitem prever o comportamento em servio da estrutura com maior preciso.
Dessa maneira, os projetistas tm maior segurana no projeto de sistemas menos usuais, como
lajes lisas nervuradas, sem vigas internas, capitis e at mesmo vigas de borda. No Brasil, a
cultura predominante no projeto e execuo de lajes lisas se d pela opo do sistema moldado
no local. Nestes termos, os objetivos do presente trabalho so: buscar respostas para o
comportamento cultural predominante; comparar suas vantagens e desvantagens em relao
aos sistemas moldados no local; apresentar as regulamentaes normativas e o mtodo de
clculo simplificado segundo a ABNT NBR 6118:2003; fornecer subsdios para o projeto e
execuo das lajes lisas nervuradas pr-fabricadas com vigotas treliadas; apresentar um
mtodo de clculo para o diafragma infinitamente rgido e apresentar um estudo de caso real
como comparativo de custos.
Palavras chave: Laje sem vigas, lajes lisas, laje pr-moldada, laje pr-moldada treliada,
concreto armado, lajes nervuradas, estruturas.
8
ABSTRACT
The big surge in use of systems for flat slabs gave up the search for freedom in the definition
and organization of architectural interior spaces in buildings. The design and construction of
buildings on flat slabs, which allow great mobility in defining the internal space of the
building and reducing its height. The slabs with prefabricated trussed beams using forms lost
in blocks of expanded polystyrene (EPS) or removable forms, brought new perspectives to the
design of flat slabs, allowing greater spans with low deadweight. The precast elements are
lightweight, easy handling, transport and assembly, and require the use of molds and special
equipment and requires little bracing. Computer programs have emerged in recent years
provide more refined calculations that predict the behavior of the structure in service with
greater precision. This way the designers have increased security in systems design less
common as flat slabs ribbed, without internal beams, capitals and even edge beams. In Brazil
the predominant culture in the design and implementation of flat slabs is given by the system
option molded on site. The objectives of this study are: to seek answers to the prevailing
cultural behavior, and to compare their advantages and disadvantages when compared with
cast on site, presenting the normative regulations and simplified calculation method according
to ABNT NBR 6118:2003, provide subsidies for the project and implementation of flat slabs
with ribbed prefabricated trussed beams, provide a calculation method for the infinitely rigid
diaphragm; present a real case study as a comparison of costs.
Keywords: slab without beams, flat slabs, precast slabs, pre-cast slab lattice reinforced
concrete ribbed slabs, and structures.
9
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABELAS
Tabela 4.6.2.1-1 Relaes L/H para vo e balanos segundo Tesoro (1991) ......................... 78
Tabela 4.6.2.1-2 Relaes L/H para vo e balanos segundo o autor .................................... 79
Tabela 4.6.2.1-3 Relaes L/H para vo e balanos segundo Schmid (1993) ....................... 79
Tabela 4.6.2.3-4 Coeficientes de distribuio de foras concentradas em lajes formadas por
nervuras ............................................................................................................................... 81
Tabela 4.6.4-1 Tabela indicativa de vos livres entre as linhas de escoras para alturas de lajes
padronizadas ........................................................................................................................ 90
Tabela 6.4-1 Alternativa em lajes lisas pr-fabricadas com vigotas treliadas ..................... 111
Tabela 6.4-2 Alternativa em lajes lisas moldadas no local .................................................. 112
Tabela 3.4-1 Eventos e seus ndices adotados nos grficos ................................................. 167
Tabela 3.10-1 Eventos e seus respectivos ndices ............................................................... 178
Tabela 3.11.1-1 Eventos e seus ndices............................................................................... 181
Tabela 3.15-1 Patologias e seus ndices ............................................................................. 194
Tabela 3.16-1 Eventos e seus ndices ................................................................................. 196
14
LISTA DE GRFICOS
Grfico 1.1.4-1 Fatores que induzem o projeto de edifcio com lajes moldadas no local a ter
maior nmero de pavimentos ............................................................................................. 129
Grfico 1.1.7-1 Anlise das ferramentas mais utilizadas no Brasil no dimensionamento de
lajes treliadas.................................................................................................................... 131
Grfico 1.1.9-1 Anlise da avaliao tcnica dos projetistas estruturais comparando projetos
com lajes lisas e/ou vigas planas com lajes treliadas e projetos elaborados com lajes
moldadas no local .............................................................................................................. 132
Grfico 1.1.10-1 Anlise das dificuldades no emprego de lajes treliadas........................... 132
Grfico 1.2.1-1 Fabricantes de lajes treliadas.................................................................... 133
Grfico 1.2.1-2 Usinas fabricantes de armaes para lajes treliadas .................................. 134
Grfico 1.2.1-3 Pesquisas realizadas em nvel nacional ...................................................... 134
Grfico 1.2.1-4 Pesquisas realizadas em nvel internacional ............................................... 134
Grfico 1.2.2-1 Bibliografia nacional referente anlise estrutural para sistemas com lajes
treliadas............................................................................................................................ 135
Grfico 1.2.2-2 Bibliografia com detalhes de ligaes das vigotas treliadas com capitis,
vigas de borda.................................................................................................................... 136
Grfico 1.2.2-3 Bibliografia com detalhes construtivos e de execuo de obra (transporte,
frmas, escoramentos e montagem).................................................................................... 136
Grfico 1.3-1 Anlise regional: economia quanto ao emprego de lajes treliadas................ 138
Grfico 1.4.1-1 Anlise no Brasil: enchimentos de laje treliada ........................................ 139
Grfico 1.4.2-1 Anlise regional quanto ao uso de frmas plsticas removveis.................. 140
Grfico 1.4.2-2 Anlise no Brasil quanto ao uso de frmas plsticas removveis ................ 141
Grfico 1.4.3-1 Anlise no Brasil: transporte vertical de vigotas ........................................ 141
Grfico 1.4.4-1 Anlise no Brasil: freqncia de patologias ............................................... 142
Grfico 1.5-1 Pontos do sistema de treliadas que necessitam de maiores estudos e/ou
esclarecimentos, segundo sua importncia.......................................................................... 144
Grfico 1.6.1-1 Anlise no Brasil quanto freqncia do engenheiro em obras .................. 145
Grfico 1.6.2-1 Anlise no Brasil quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas.. 146
Grfico 3.1-1 Caractersticas do pblico alvo ..................................................................... 157
Grfico 3.1-2 Anlise Regional: tempo de atuao como projetista estrutural..................... 158
Grfico 3.1-3 Anlise no Brasil: tempo de atuao como projetista estrutural..................... 159
15
Grfico 3.2-1 Anlise regional: Porcentagem de uso de lajes treliadas .............................. 160
Grfico 3.2-2 Anlise no Brasil: Porcentagem de uso de lajes treliadas............................. 161
Grfico 3.3-1 Anlise Regional: lajes treliadas versus n de pavimentos ........................... 163
Grfico 3.3-2 Anlise no Brasil: lajes treliadas versus n de pavimentos ........................... 163
Grfico 3.4-1 Anlise Regional: nmero de pavimento ...................................................... 165
Grfico 3.4-2 Anlise no Brasil: nmero de pavimentos ..................................................... 166
Grfico 3.4-3 Anlise no Brasil:atribuio das escalas de importncia aos eventos propostos
.......................................................................................................................................... 168
Grfico 3.5-1 Anlise Regional: fck de projeto .................................................................... 170
Grfico 3.5-2 Anlise no Brasil: fck de projeto.................................................................... 170
Grfico 3.6-1 Anlise regional: lajes treliadas versus vo mximo.................................... 171
Grfico 3.6-2 Anlise no Brasil: lajes treliadas versus vo mximo .................................. 172
Grfico 3.7-1 Anlise regional das ferramentas utilizadas no dimensionamento de lajes
treliadas............................................................................................................................ 173
Grfico 3.7-2 Anlise no Brasil das ferramentas utilizadas no dimensionamento de lajes
treliadas............................................................................................................................ 174
Grfico 3.8-1 Anlise Regional de projetos com uso de lajes treliadas .............................. 175
Grfico 3.8-2 Anlise no Brasil de projetos com uso de lajes treliadas.............................. 176
Grfico 3.9-1 Anlise Regional: avaliao comparativa quanto ao uso de lajes treliadas ... 177
Grfico 3.9-2 Anlise no Brasil: avaliao comparativa quanto ao uso de lajes treliadas .. 177
Grfico 3.10-1 Decises quanto no elaborao de projetos de lajes lisas com uso de lajes
treliadas............................................................................................................................ 180
Grfico 3.11.1-1 Anlise no Brasil quanto s informaes disponveis ............................... 183
Grfico 3.11.2-1 Anlise no Brasil quanto s bibliografias disponveis............................... 185
Grfico 3.12-1 Anlise regional: economia quanto ao emprego de lajes treliadas.............. 187
Grfico 3.13.1-1 Anlise Regional: enchimentos de laje treliada ...................................... 189
Grfico 3.13.1-2 Anlise no Brasil: enchimentos de laje treliada ...................................... 189
Grfico 3.13.2-1 Anlise regional quanto ao uso de frmas plsticas removveis................ 190
Grfico 3.13.2-2 Anlise no Brasil quanto ao uso de frmas plsticas removveis .............. 191
Grfico 3.14-1 Anlise Regional: transporte vertical de vigotas.......................................... 193
Grfico 3.14-2 Anlise no Brasil: transporte vertical de vigotas ......................................... 193
Grfico 3.15-1 Anlise no Brasil: freqncia de patologias ................................................ 195
Grfico 3.16-1 Anlise no Brasil: importncia de pontos quanto a seus estudos.................. 198
Grfico 3.17.1-1 Anlise regional quanto freqncia do engenheiro em obras ................. 201
16
Grfico 3.17.1-2 Anlise no Brasil quanto freqncia do engenheiro em obras ................ 201
Grfico 3.17.2-1 Anlise Regional quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas 203
Grfico 3.17.2-2 Anlise no Brasil quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas 203
17
SUMRIO
1. INTRODUO ............................................................................................................... 22
2. O CONCRETO ARMADO.............................................................................................. 29
2.1 Introduo...................................................................................................................... 29
2.2 Surgimento do concreto armado ..................................................................................... 29
2.3 Pavimentos em lajes lisas - primeiras aplicaes ............................................................ 37
2.4 Estado da arte das lajes pr-fabricadas no Brasil............................................................. 39
3.1 Origem........................................................................................................................... 46
3.2 Primeira Escola: Bauhaus............................................................................................... 47
3.3 Organicistas ................................................................................................................... 48
3.4 Funcionalistas ................................................................................................................ 50
3.5 Arquitetura ps-modernista ............................................................................................ 53
3.6 Espao flexvel............................................................................................................... 54
3.7 Edificao flexvel ......................................................................................................... 55
4.1 Introduo...................................................................................................................... 60
4.2 Definies ...................................................................................................................... 61
4.3 Classificao e Recomendaes Normativas para o projeto de lajes em concreto armado 61
4.3.1 Lajes nervuradas ......................................................................................................... 61
18
5.1 Introduo...................................................................................................................... 94
5.2 Diafragma infinitamente rgido ...................................................................................... 96
5.2.1 Definies ................................................................................................................... 96
5.2.2 Modelos de clculo para o diafragma infinitamente rgido ........................................... 98
5.3 Modelos de clculo propostos para o diafragma infinitamente rgido de estruturas de
edifcios executados com lajes nervuradas pr-fabricadas e com vigotas treliadas............... 99
5.3.1 Dimensionamento do diafragma utilizando armaduras uniformemente distribudas em
40% da altura do diafragma ............................................................................................... 100
5.3.2 Verificao das tenses de compresso do concreto................................................... 101
5.3.3 Dimensionamento do diafragma utilizando armaduras concentradas em cintas junto s
bordas do diafragma........................................................................................................... 101
5.3.4 Verificao das tenses de compresso do concreto................................................... 102
5.4 Verificao das tenses devidas ao esforo transversal Vh ........................................... 102
5.5 Pesquisas...................................................................................................................... 102
5.6 Concluso .................................................................................................................... 107
1. Introduo...................................................................................................................... 128
1.1 Anlise das respostas obtidas........................................................................................ 128
1.1.1 Caractersticas do pblico alvo .................................................................................. 128
1.1.2 Verificao quanto presena de lajes treliadas em projetos estruturais ................... 129
1.1.3 Emprego de lajes treliadas em relao ao nmero de pavimentos ............................. 129
1.1.4 Lajes in loco versus lajes treliadas ........................................................................... 129
1.1.5 Valores de projeto: fck................................................................................................ 130
1.1.6 Vo mximo considerado como competitivo para o sistema construtivo com lajes
treliadas............................................................................................................................ 130
1.1.7 Ferramentas utilizadas ............................................................................................... 130
1.1.8 Classificao quanto ao emprego de lajes lisas e/ou vigas planas com lajes pr-
fabricadas treliadas nos projetos estruturais ...................................................................... 131
1.1.9 Avaliao tcnica dos projetistas estruturais que elaboraram projetos com lajes lisas e/ou
vigas planas com lajes treliadas, quando comparados aos projetos elaborados com lajes
moldadas no local .............................................................................................................. 131
1.1.10 Dificuldades no emprego de lajes treliadas............................................................. 132
1.2 Conhecimento de lajes treliadas.................................................................................. 133
1.2.1 Informaes disponveis ............................................................................................ 133
1.2.2 Bibliografia disponvel .............................................................................................. 135
1.3 Anlise econmica ....................................................................................................... 137
1.4 Elemento de enchimento .............................................................................................. 139
1.4.1 Elementos inertes ou caixo perdido.......................................................................... 139
1.4.2 Elementos de enchimento com frmas plsticas removveis ...................................... 140
1.4.3 Transporte vertical..................................................................................................... 141
1.4.4 Patologias.................................................................................................................. 142
1.5 Estudos sobre lajes treliadas ....................................................................................... 143
1.6 Caractersticas das empresas fabricantes de lajes pr-fabricadas ................................... 144
1.6.1 Quanto atuao do Engenheiro Responsvel ........................................................... 145
1.6.2 Quanto capacitao dos fabricantes para o clculo estrutural das lajes e orientao
tcnica ............................................................................................................................... 145
21
CAPITULO 1 INTRODUO
Outro grande salto relativo flexibilizao dos ambientes deu-se anos mais
tarde, quando da liberao do conjunto de paredes (internas, externas) da funo portante,
estratgia fundamental para que zoneamentos, divises e dimensionamentos dos espaos
internos se estabelecessem livres das limitaes impostas pela sustentao do edifcio.
Dessa forma, a atual viso sistmica dos edifcios define-os como aglomerados
funcionais maiores constitudos de vrios subsistemas componveis de formas diversas, aos
quais a indstria da edificao teve que se adaptar.
Ainda assim, o estudo de caso real aqui apresentado mostra que sua utilizao
reduz custos do elemento estrutural laje em torno de 21,40% em relao ao mesmo sistema
projetado com lajes lisas moldadas in loco, alm de simplificar frmas, armaduras,
concretagem e instalaes, conferir maior flexibilidade edificao, melhorar as condies de
1
Neste trabalho a expresso pr-fabricado designar eventuais peas pr-moldadas.
24
2
O cisalhamento um dos temas menos estudados na laje pr-fabricada. Ele pode ser vertical, devido s aes
verticais aplicadas, ou horizontal, na interface entre o concreto da vigota pr-moldada e o lanado no local. De
uma maneira geral, sabe-se que a armadura treliada permite uma melhor ligao entre concreto pr-moldado
e o lanado no local. Entretanto, no existem, no pas, estudos especficos sobre o assunto. As normas
brasileiras no indicam como realizar a verificao do cisalhamento entre superfcies pr-moldada e moldada
no local. No caso das vigotas de concreto ou protendidas esse um importante aspecto do dimensionamento
(CARVALHO et al., 2005).
25
discretas como o Mtodo dos Elementos Finitos ou Mtodo dos Elementos de Contorno, ser
analisada por meio de estudos de vrios pesquisadores na rea de edifcios altos.
1.2 Justificativa
a) as inmeras vantagens que a aplicao de lajes lisas compostas por nervuradas pr-
fabricadas com vigotas treliadas e elementos de enchimento inertes em EPS e/ou formas
removveis nas estruturas de edificaes oferece, tais como: reduo de custos, diminuio da
altura total do edifcio, facilidade na realizao de instalaes e acabamentos, simplificao
das armaes e racionalizao do processo de execuo;
1.3 Objetivos
d) apresentar estudo de caso real comparando os custos em relao ao sistema de lajes lisas
nervuradas moldadas no local;
f) fornecer subsdios para o projeto e execuo do sistema de lajes lisas nervuradas pr-
fabricadas com vigotas treliadas;
1.4 Metodologia
a) pesquisa bibliogrfica, por meio da qual sero obtidas informaes sobre a utilizao do
sistema aqui descrito. Livros, teses, dissertaes, boletins, normas, trabalhos publicados em
anais de congressos, revistas e sites de fabricantes serviro de insumo para a elaborao de um
painel detalhado sobre o sistema, desde a etapa de projeto at a de execuo;
2. O CONCRETO ARMADO
2.1 Introduo
O concreto armado um material de alto desenvolvimento tecnolgico, sendo o
material estrutural mais utilizado em todo o mundo.
Devido sua importncia, torna-se relevante um retrospecto desde seu
surgimento at os dias de hoje, destacando-se os avanos tecnolgicos pelos quais passou.
Alm disso, sugere-se uma reflexo sobre a utilizao do sistema de pavimentos em lajes lisas
do Brasil.
Figura 2.2-1- Patente do barco de Lambot 1855. Fonte: LIMA et al. (2004).
30
Kaefer (1998) acredita que Lambot, com a armao de sua canoa de concreto,
tenha influenciado o jardineiro Joseph Monier na construo de seus vasos de concreto
armado, haja vista a similaridade entre os mtodos utilizados por ambos. No entanto, h quem
discorde. O certo que, em 1867, Monier havia avanado tanto em seu mtodo de mergulhar
uma malha de ao na massa de concreto, que o patenteou e o exibiu na Exposio de Paris
daquele ano.
Embora sua patente no tenha tido qualquer embasamento terico, a primeira
extenso de sua patente parece ter servido para a construo de reservatrios de gua e Monier
passou a ser considerado um dos grandes disseminadores da tcnica de construo com
concreto armado.
A prxima data significativa na histria do concreto armado 1892, quando
Franois Hennebique finalmente adquiriu as patentes sobre seu sistema, depois de mais de
uma dcada de experincias construindo estruturas de concreto, segundo Kaefer (1998). Alm
disso, licenciou construtores idneos a utilizarem seu sistema, passou a atuar como consultor,
constituiu uma grande equipe tcnica e apontou agentes em diferentes partes do mundo,
desenvolvendo, assim, uma organizao comercial que, sob um rgido controle da qualidade,
permitiu uma rpida expanso das estruturas realizadas com seu sistema.
32
Lima et al. (2004) relata que a patente de Monier serviu como base para dois
outros grandes nomes: Conrad Freytag e G.A. Wayss que, juntos, constituram a firma Wayss
und Freytag, a maior executora das construes de concreto armado at a Primeira Guerra
Mundial, cujas obras foram de grande importncia para o entendimento das resistncias ao
cisalhamento e toro.
A diferena entre eles e seu concorrente Hennebique que este se baseava em
sua fama e experincia, enquanto Freytag e Wayss fundamentavam seus projetos em clculos,
muitas vezes de forma obsessiva, o que se mostrou ser uma faca de dois gumes: por um lado
fez avanar a cincia (em particular a Teoria da Elasticidade e a Teoria do Concreto
Armado), mas por outro, afastou os projetistas de estruturas que no pudessem ser
rigorosamente calculadas.
Um dos engenheiros da empresa Wayss und Freytag, Emmil Mrsch, realizou
inmeros ensaios assentando as bases do que hoje se conhece como Mtodo Elstico ou
Mtodo Clssico. Alm de ser um terico do concreto armado, ele foi um famoso projetista de
estruturas, cujos arcos triarticulados serviram de modelo durante dcadas para muitos outros
projetistas. Neles insinua-se uma geometria, desenvolvida posteriormente por Maillart3, que
aumentou a altura do arco entre as articulaes.
Todavia, foi um americano quem ousou experimentar o concreto como nova
maneira de construir painis para caladas em Londres. Thaddeus Hyatt iniciou sua atuao
como construtor na Frana, e foi responsvel, de acordo com Kaefer (1998), por grande parte
do conhecimento dos fundamentos estruturais do concreto armado na dcada de 1870. Seus
testes constituram as primeiras bases para a teorizao do concreto armado e entre as
concluses a que Hyatt chegou destaca-se a de que o ao (ou ferro) no resiste to bem ao
fogo quanto o concreto. Entretanto, envolvendo-se ao em camadas espessas de concreto
obtm-se um material bastante resistente ao fogo, pois a aderncia entre ambos
suficientemente grande para fazer com que a armadura posicionada na parte inferior da viga
trabalhe em conjunto com o concreto comprimido da parte superior da viga.
Pode-se dizer que Hyatt foi, efetivamente, o grande precursor do concreto
armado e, possivelmente, o primeiro a compreender profundamente a necessidade de uma boa
aderncia entre concreto e ao e do correto posicionamento (nas reas tracionadas) das barras
3
Grande criador no mbito das estruturas de concreto armado, Robert Maillart obteve prestgio com a criao de
suas pontes. No entanto, no foi reconhecido por ter sido o introdutor do sistema em lajes lisas na Europa. Em
seu apogeu como projetista estrutural ainda no estavam suficientemente difundidos alguns aspectos tecnolgicos
do concreto que hoje so considerados quase bvios. Algumas de suas obras apresentaram problemas de
manuteno devido a cobrimentos insuficientes e baixa qualidade do concreto utilizado.
35
de ferro para que este material possa colaborar eficientemente na resistncia do conjunto.
Lima et al. (2004) apresentam um dos ensaios realizados por ele, conforme ilustra a figura
2.2-7:
Figura 2.2-7 Ensaio de vigas realizados por Hyatt. Fonte: LIMA et al. (2004)
Figura 2.3-1 - Modelo de Lajes lisas de Turner e Maillart. Fonte: LIMA et al. (2004).
Figura 2.3-2 Prova de carga em prottipo Figura 2.3-3 - Fbrica da Pirelli, Itlia,
das lajes lisas de Maillart. 1913. Fonte: GIOVANNARDI (2007).
Fonte: GIOVANNARDI (2007).
39
Figura 2.41 Laje pr fabricada convencional (vigotas do tipo trilho em concreto armado).
Fonte: BORGES (1997).
Alm disso, como os elementos eram feitos com concreto sob condies
controladas, houve uma melhora considervel em todo o processo, inclusive graas s
recomendaes de preenchimento de concreto sobre toda a superfcie da lajota e do trilho, a
fim de que se formasse a mesa superior.
O prximo evento significativo foi o lanamento, no Brasil, das lajes com
armaduras treliadas4, conforme a Figura 2.4-3:
4
A trelia obtida atravs da passagem de fios de ao CA60 em uma mquina que d forma s diagonais e solda
por fuso estes elementos aos banzos de forma automtica. (CARVALHO et al., 2005)
41
Figura 2.4-4 Laje treliada com duas direes. Fonte: CARVALHO et al. (2005).
5
Este assunto retomado por El Debs & Droppa Jnior (1999), Silva et al. (2000), Forte et al. (2000), Terni et
al. (1999) e por Carvalho et al., (2005).
43
B
Diagrama de momento elstico
Xelstico
Xpltico
A
Melstico B
As
Concreto Comprimido
bf bf
N hf
L N
d M h d X
x
As bw bw Concreto Comprimido
Figura 2.4-5 Diagramas de momentos elstico e com plastificao no apoio central em uma
laje contnua. Fonte: CARVALHO et al. (2005).
35
30
25
20
Flecha (mm)
15
10
Experimental
NBR 6118:2003 (no fissurada)
5
NBR 6118:2003 (alfa f)
NBR 6118:1978
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
Tempo (dias)
Figura 2.4-6 Flechas tericas e experimentais (mm) ao longo do tempo para prottipo C, dos
trabalhos de Rogge e Kataoka simplesmente apoiado com 11 cm de altura e 4 m de vo. Fonte:
CARVALHO et al. (2005).
46
3. EDIFICAES FLEXVEIS
3.1 Origem
Mundial. Perret formula a sua doutrina arquitetnica baseado na idia de que o concreto
armado possui uma qualidade esttica prpria.
Segundo Tostes (2004), fundada por Walter Gropius (1883-1969), essa escola
utilizava tcnicas e materiais industriais e, em seu conceito, o artista no era diferente do bom
arteso. A partir desse pensamento, surgiu um novo tipo de artista: o desenhista industrial. Os
arquitetos, os pintores, os designers e os artesos que fizeram parte da Bauhaus
desenvolveram um interessante trabalho terico no mbito das artes visuais na sociedade
industrial.
Em 1933, quando o nazismo tomou o poder na Alemanha, a Bauhaus, que era
um smbolo da vanguarda alem, foi fechada. Walter Gropius e Ludwig Mies van der Rohe se
exilaram nos Estados Unidos, onde Gropius foi professor at sua aposentadoria, em 1952, no
departamento de Arquitetura da Universidade de Harvard, difundindo o conceito de design da
Bauhaus.
Ludwig Mies van der Rohe, por sua vez, dirigiu o departamento de Arquitetura
no Illinois Institute of Technology, de Chicago, onde procurou definir uma nova tipologia para
o arranha-cu.
De forma geral, na poca, era possvel dividir os arquitetos em dois grupos:
a) os organicistas, encabeados por Frank L. Wright, que diziam que o edifcio, assim como
um organismo vivo, precisa crescer a partir de seu meio, subordinando a forma funo;
48
3.3 Organicistas
Alvar Aalto foi outro grande representante dessa corrente arquitetnica, que
considerava a natureza como organismo e o homem como horizonte. Suas obras enfatizavam
as qualidades visuais, nas quais o critrio arquitetnico adquiria traos poticos, apreciveis
na liberdade e na complexidade dos interiores, alm do interesse pela percepo luminosa dos
ambientes e pela importncia das reas de circulao entre os espaos.
De acordo com Muller (2006), o Centro Cvico (1950-1952), na ilha de
Syntsalo (Finlndia), est organizado com lojas no trreo, sobre as quais so dispostas
sbrias moradias para as autoridades locais.
J a Igreja de Vuoksenniska, na Finlndia, uma soluo potica decorrente de
um complexo programa funcional, em que se combinam um lugar para o culto e um centro
social. Obras deste perfil esto a seguir representadas nas figuras 3.3-4 e 3.3-5:
3.4 Funcionalistas
Van der Rohe procurou definir, com elementos comuns, uma nova tipologia
para o arranha-cu, tais como a estrutura de ao e o revestimento de vidro.
A utilizao da fachada-cortina props novos desafios arquitetnicos para ele e
so exemplos de seus esforos o prdio de apartamentos de Lake Shore Drive (1951), em
Chicago, e o edifcio Seagram, de 1958 (figura 3.4-4), em Nova York, projetado em
colaborao com Philip Johnson.
53
No final do sculo XX, a busca da total flexibilidade dos edifcios teve uma de
suas mais expressivas manifestaes: a formulao do conceito de escritrio virtual.
56
que tais edifcios fossem adaptados s novas condies de uso. Para tanto, utilizou-se,
primordialmente, vigas altas e um grande nmero de pilares internos;
b) o principal agente dessa obsolescncia.
O projeto e a execuo de edificaes em lajes lisas tornou-se uma resposta aos
anseios da sociedade moderna, j que convivem harmonicamente com sistemas flexveis,
constitudos pelo sistema de divisrias, instalaes hidro-sanitrias, iluminao, pisos e
fechamentos oriundos de fabricantes diversos, capazes de adaptarem-se a diferentes estruturas
portantes e permitir modificaes de layouts, reposies e melhoramentos sem intervenes
profundas nas estruturas dos edifcios que os abrigam.
As lajes lisas com vigotas pr-fabricadas treliadas que utilizam frmas
perdidas em blocos de Poliestireno Expandido (EPS) ou frmas plsticas removveis
(fabricadas em polipropileno), trouxeram novas perspectivas ao projeto de lajes lisas,
permitindo vos maiores com baixo peso prprio. Os blocos de EPS facilitam a execuo de
nervuras transversais (presentes tambm nas frmas plsticas removveis), agregando ao
sistema as vantagens proporcionadas pelas lajes bidirecionais.
Os elementos pr-moldados so leves, de fcil manuseio, transporte e
montagem, dispensam o uso de frmas e equipamentos especiais e requerem pouco
escoramento. Alm disso, programas computacionais surgidos nos ltimos anos propiciam
clculos mais refinados, que permitem prever com maior preciso o comportamento da
estrutura em servio.
Dessa maneira, os projetistas passam a ter maior segurana no projeto de
sistemas menos usuais, como lajes lisas nervuradas, sem vigas internas, capitis e at mesmo
vigas de borda.
60
4.1 Introduo
d) a industrializao da construo, por meio dos diversos sistemas existentes, que induziu ao
aperfeioamento das tcnicas construtivas no processo de produo das edificaes, tais como
a alvenaria estrutural, as lajes pr-fabricadas e as vigas e lajes pr-moldadas em canteiro.
Inseridas nesse movimento, as indstrias de pr-moldado migraram sua produo, antes
baseada em sistemas fechados, para modernos sistemas abertos.
Este captulo trata especificamente das lajes lisas executadas com vigotas pr-
fabricadas de concreto armado com armaes treliadas eletrosoldadas, cuja funo primria
reduzir escoramentos e eliminar quase totalmente as frmas das lajes. Note-se que as barras
diagonais dessas armaes podem ser consideradas, no todo ou em parte, como armadura
transversal para resistir aos esforos de trao oriundos da fora cortante.
4.2 Definies
Para o projeto das lajes lisas nervuradas devem ser obedecidas as condies
apresentadas na ABNT NBR 6118:2003, alm das prescries adicionais da ABNT NBR
14859-1/2:2002, ambas normas brasileiras especficas para lajes pr-moldadas6.
4.3.2.1 Definies
a) Laje Plana Lisa = "flat plate" (do ingls) = "flachplatte" (do alemo), quando a laje plana
e realmente lisa, no se admitindo capitis ("column heads"), nem tampouco engrossamentos
da laje ("drops at collumn heads"), figuras 4.3.2.2-1, figura 4.3.2.2-2, figura 4.3.2.2-3;
b) Laje Cogumelo = "flat slab" (do ingls) = "flachdecke" (do alemo), quando a laje plana,
mas no necessariamente lisa, podendo existir vigas, capitis e nervuras (figura 4.3.2.2-4).
6
Outras informaes podem ser encontradas em Silva (2005), entre outras fontes.
63
Figura 4.3.2.2-3 - Lajes Lisas com viga-faixa Figura 4.3.2.2-4 - Laje Cogumelo. Fonte:
em duas direes. Fonte: ALMEIDA FILHO FIGUEREDO FILHO & CARVALHO (2004).
(2002).
c) diminuio de revestimentos;
As flechas apresentadas pelas lajes lisas so, em geral, maiores que as de lajes
convencionais para os mesmos vos, havendo portanto uma interao mais complexa com as
vedaes em alvenaria e com os caixilhos. Tais problemas podem ser solucionados com o uso
de vedaes mais compatveis: divisrias mais resilientes (ex: drywall), painis de fachada,
fachada cortina (ex: em vidro) etc. e com uso de caixilhos telescpicos.
um dos principais problemas das lajes lisas, mas que pode ser solucionado
adequando-se a espessura das lajes e as dimenses dos pilares, usando-se armadura especfica
ou adotando-se ambas atitudes, conforme preconiza a ABNT NBR 6118:2003.
7
Essa questo ser aprofundada no captulo 5.
65
Figura 4.4.1-1 - Sistema de frmas lajes moldadas no local. Fonte: FREIRE (2001).
4.4.1.1 Vantagens
d) o custo dos elementos de enchimento inertes que ficam incorporados tem, em geral, custo
menor que os sistemas de forro utilizados no sistema com frmas removveis reaproveitveis
(cubetas).
66
4.4.1.2 Desvantagens
4.4.2.1 Vantagens
b) reduo de mo-de-obra;
4.4.2.2 Desvantagens
a) maiores custos com a utilizao de forro falso para passagem de eletrodutos e dutos de
utilidades que ficaro embutidos no espao resultante do afastamento entre face inferior da
laje e face superior do forro falso, atitude necessria para conferir acabamento plano laje;
b) a utilizao do forro implica num p-direito maior, com custos adicionais relativos a maior
altura da edificao, que no levado em conta na anlise de custos comparativos;
c) o sistema no admite furao nas peas para a colocao dos eletrodutos e dutos de
utilidades na mesa da laje, exigindo maiores espessuras das mesas quando as utilidades(dutos
e eletrodutos) ficam incorporadas. O concreto para o preenchimento da espessura entre o topo
do eletroduto e a face do fundo da mesa, situado no topo da cubeta, no pode ser considerado
com funo estrutural, apenas como enchimento;
g) devido ao seu alto custo, o sistema disponvel para locao, a qual se viabiliza
economicamente pela velocidade imposta na concretagem dos pavimentos, responsvel pela
diluio dos custos de locao mensal;
68
h) as construtoras, em sua maioria, no incluem verbas em seu custo para reposio de peas
que compem o sistema decorrente de perdas e/ou danos ocorridos durante a execuo. Os
custos que deveriam ser alocados como custos com a manuteno do sistema acabam sendo
transformados em imprevistos, cujos ndices so omitidos pelas construtoras e fornecedores
desses sistemas, prejudicando a comparao de custos com os demais sistemas.
4.4.3.1 Vantagens
a) reduo do consumo de frmas, que ficam restritas s regies das vigas-faixas, de borda e
capitis, conforme figuras 4.4.3-2, 4.4.3-4, 4.4.3-9 e 4.4.3-11, sendo que nesta ltima, ainda se
apresenta a vantagem de que as vigotas cumprem a funo de escoramentos para as frmas
dos capitis;
b) eliminao total das frmas com a utilizao de vigas-faixas, de borda e capitis com
elementos pr-fabricados treliados (figura 4.4.3-7);
69
d) alta produtividade, principalmente quando o transporte vertical das vigotas feito por
equipamentos como guindastes ou gruas;
f1) a protenso no aderente deve ser considerada como uma tecnologia que agrega
valor ao o sistema, permitindo vos ainda maiores;
f2) os cabos podem ser rigorosamente posicionados e fixados com arame recozido
dentro das vigotas, na fbrica ou no canteiro; as vigotas so transportadas e montadas sem
necessidade de trabalho no pavimento, eliminando os distanciadores para traado das
cordoalhas.
Figura 4.4.3-1 - Lajes Lisas nervuradas Figura 4.4.3-2- Detalhes das formas e
unidirecionais com vigas-faixas e vigotas escoramentos das vigas-faixas. Fonte: arquivo
treliadas. Fonte: arquivo do autor. do autor.
Figura 4.4.3-3 - Lajes Lisas nervuradas Figuras 4.4.3-4 - Lajes Lisas nervuradas
unidirecionais com vigas-faixas e vigotas unidirecionais com vigas-faixas e vigotas
treliadas. Fonte: arquivo do autor. treliadas. Fonte: arquivo do autor.
Figura 4.4.3-5 - Estrutura aps a retirada das Figura 4.4.3-6 Racionalizao na execuo
das alvenarias. Fonte: arquivo do autor.
frmas e dos escoramentos. Fonte: arquivo do
autor.
71
Figura 4.4.3-9 - Lajes Lisas Nervuradas Figura 4.4.3-10 Detalhe das formas do
Bidirecionais com vigotas pr-fabricadas baco e viga-faixa. Fonte: arquivo do autor.
treliadas com vigas de borda na espessura
da laje. Fonte: arquivo do autor.
72
4.4.4 Lajes Pr-fabricadas com vigotas treliadas com utilizao de frmas removveis
a) possui um sistema de formas desenvolvido especificamente para a moldagem das lajes pr-
fabricadas com vigotas treliadas que dispensam a utilizao de elementos inertes, com a
utilizao de frmas removveis;
c) reduo de mo-de-obra;
Figuras 4.4.4-1 e 4.4.4-2 - Lajes Lisas nervuradas com vigotas pr-fabricadas treliadas com
utilizao de formas removveis. Fonte: http://www.impacto.com.br
A ABNT NBR 6118:2003 permite o clculo dos esforos pelo processo elstico
aproximado, com redistribuio, denominado por mtodo dos prticos mltiplos, quando os
pilares estiverem dispostos em filas ortogonais, de maneira regular e com vos pouco
diferentes. Deve ser considerada a carga total para cada prtico, com a distribuio dos
momentos obtida em cada direo segundo as faixas indicadas na figura 4.5-1, da seguinte
forma:
b) 27,5% dos momentos positivos para cada uma das faixas externas;
d) 37,5% dos momentos negativos para cada uma das faixas externas.
8
Outros detalhes podem ser encontrados nos trabalhos de Silva (2005) e Donin (2007), por exemplo.
74
Figura 4.5-1 - Faixas de laje para distribuio dos esforos nos prticos mltiplos. Fonte:
ABNT NBR6118:2003
No projeto de lajes lisas deve ser verificada a estabilidade global e local, pois
as lajes lisas apresentam espessura relativamente pequena em relao s estruturas com vigas
altas, tornando vulnerveis as ligaes com os pilares. preciso atentar para a ligao dos
pilares considerados contraventados, cuja falta de ligao ou precariedade pode gerar
deslocamentos indesejveis que podem ser percebidos por meio de patologias nos elementos
no-estruturais ligados a eles ou at mesmo pela perda da estabilidade local.
Figura 4.5-2 - Detalhamento das lajes sem vigas com armaduras passivas calculadas pelo
processo aproximado dos prticos mltiplos. Fonte: ABNT NBR 6118:2003
4.6 Subsdios para o projeto de lajes lisas nervuradas pr-fabricadas com vigotas
treliadas
a) como os pilares externos so mais suscetveis a sofrer puno em razo da menor rea de
contato com a laje, a colocao das vigas nas bordas evita esse problema, tanto para pilares
posicionados nas bordas quanto nos cantos do pavimento;
c) as vigas nas bordas do pavimento colaboram com o aumento da rigidez do edifcio s aes
laterais, o que pode ser particularmente significativo nas situaes em que ncleos rgidos so
pequenos ou em nmero insuficiente em relao rea do edifcio;
de geometria do painel de laje com variao na geometria (L, T, etc), patologia originada pela
falta de nervura transversal para compatibilizao dos deslocamentos.
4.6.2 Pr-dimensionamento
4.6.2.1 Altura
Tesoro (1991), baseado em sua experincia com as patologias comuns das lajes
lisas nervuradas, prope as espessuras mnimas indicadas na Tabela 4.6.1 para estruturas
submetidas a cargas acidentais e revestimentos inferiores a 3 kN/m2 , relaes vo/altura
(L/H), como critrio para pr-dimensionamento.
4 20 23 1,00 20
5 23 25 1,25 20 23
6 25 27 1,50 23 25
7 27 30 1,75 25 26
8 30 35 2,00 25 28
3,00 > 30
Na figura 4.6.2.2-1 ilustrado trabalho de Gerra Martins (2003), que pode ser
utilizado como ponto de partida para o pr-dimensionamento da geometria dos bacos (zonas
macias) e bandas macias.
bp h ou 25cm
bacos (zonas macias): 0.30 Lp/ L 0.50
Bandas macias: 0 < Lb/ L 0.25
Figura 4.6.2.2-1 - Geometria dos bacos (zonas macias) e bandas macias.
Fonte: Gerra Martins (2003).
81
Nmero de nervuras
de 1 2 3 4 5 6 7
cada lado da fora
h/2 3
h
FOLGA
h/2
FERRO LISO
Outro ponto negativo de peas com dimenses maiores que 12m o layout do
canteiro de obras, cujas dimenses disponveis normalmente seguem os padres dos
vergalhes de ao igual a 12 m.
Figura 4.6.3-5 - Detalhe de armao tpica do baco (macio central). Fonte: arquivo
do autor.
Figura 4.6.3-6 - Detalhe de armao tpica do baco com pilar de extremidade. Fonte:
TESORO (1991).
87
Figura 4.6.3-7 - Detalhe de armao tpica do baco com pilar de canto. Fonte:
TESORO (1991).
Figura 4.6.3-12 - Blocos moldados de EPS Figura 4.6.3-13 - Corte transversal das
Bidirecional. nervuras com vigotas pr-fabricadas
Fonte http://www.maqstyro.com.br treliadas. Fonte: arquivo do autor.
4.6.4 Escoramentos
Tabela 4.6.4-1 Tabela indicativa de vos livres entre as linhas de escoras para alturas
de lajes padronizadas. Fonte: Vizotto (2003)
Alturas
10 11 12 13 14 15 16 17 20 21 25 29 30
Padronizadas
cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm
das lajes
Armaes
Treliadas Vos livres padronizados entre linhas de escoramento (m)
Padronizadas
A B C
cm cm cm
12 6,0 4,2 1,30 1,30 1,20 1,20 1,20 1,20 1,10 1,10
Onde:
4.6.5 Contraflecha
A retirada dos escoramentos somente poder ser feita quando o concreto estiver
suficientemente endurecido para resistir aos esforos que nele atuarem. A desforma deve ser
progressiva, a fim de impedir o aparecimento de fissuras e trincas. Durante a retirada dos
escoramentos deve-se impedir todos os meios que produzam vibraes ou choques na
estrutura.
4.6.7 Concretagem
Antes da concretagem deve ser feita a limpeza de toda a laje, com remoo
todo tipo de material estranho (pedaos de EPS e lajotas, madeira, etc). Imediatamente antes
da concretagem, todas as lajes devem ser lavadas para remoo de todo p e umedecimento de
todas as peas, dando-se ateno especial no caso de utilizao de material de enchimento
cermico. Deve-se prever nas frmas pontos para escoamento da gua utilizada na limpeza,
que devem ser obstrudos aps a limpeza da mesma.
4.6.8 Cura
5.1 Introduo
A considerao do pavimento trabalhado como diafragma infinitamente
rgido em seu plano horizontal uma aproximao que despreza a rigidez transversal
flexo das lajes, que, por sua vez, uma anlise mais prxima do comportamento real da
estrutura, em se tratando de uma anlise global. Portanto, supe-se que, devido ao seu
comportamento de placa, essa rigidez flexo influenciar no comportamento da estrutura
como um todo.
A linha de pesquisa em Estruturas de Edifcios Altos desenvolveu-se
rapidamente com o advento dos equipamentos computacionais (hardware), permitindo a
aplicao de sofisticadas tcnicas de anlise matemtica, com enorme contribuio para o
estudo e para o projeto de estruturas com maior preciso e mais prximas de seus
comportamentos reais.
Os deslocamentos horizontais, causados pelas aes horizontais dos ventos e
9
dos sismos atuantes sobre a estrutura, produzem esforos adicionais quando so aplicadas
simultaneamente s aes de origem gravitacional.
Com a supervalorizao do solo urbano, os edifcios projetados tm
incorporado dia a dia pavimentos mais altos e esbeltos, com enorme participao da
tecnologia de materiais, o que permite tanto a utilizao de concretos com maior resistncia,
quanto o uso de novas tecnologias, tais como a protenso no aderente e os novos sistemas
aplicados na produo das estruturas de concreto armado.
O estudo do comportamento das estruturas de edifcios altos executados em
lajes nervuradas pr-fabricadas com vigotas treliadas, sujeitas s aes verticais e
horizontais, considerou a hiptese de que as lajes trabalhem como diafragmas rgidos em seu
plano horizontal, por no apresentarem praticamente deformaes, devido s foras aplicadas
em seu plano mdio.
Dessa forma, foi capaz de unir todos os elementos, fazendo com que a
responsabilidade pela recepo do vento seja dividida proporcionalmente rigidez de cada um
9
Conforme ABNT NBR 15421:2006 - Projeto de Estrutura Resistente a Sismos Procedimento.
95
concebido ou, preferencialmente, a utilizao de modelo estrutural mais realista que considere
contribuio da rigidez flexo as lajes em seu prprio plano.
5.2.1 Definies
Por definio, diafragmas so estruturas horizontais planas, cuja funo
principal transferir as foras horizontais atuantes em diferentes pontos da estrutura para os
elementos de contraventamento vertical.
O modelo estrutural que define o comportamento das lajes como diafragma
rgido fundamenta-se nos seguintes princpios:
1) A contribuio da rigidez transversal flexo das lajes em seu prprio plano desprezada;
2) As lajes so capazes de transmitir os esforos contidos no seu plano mdio por meio de
movimentos descritos por um vetor de deslocamento (translao) e por um vetor de rotao
global;
3) A estabilidade das estruturas de edifcios sob aes horizontais geralmente constituda
pelo modelo estrutural formado por ncleos de paredes ou prticos resistentes ou, ainda, pela
associao desses elementos, que em conjunto com as lajes dos pavimentos garantem um
comportamento como diafragma rgido, conforme figura 5.2.1-1;
4) A materializao deste modelo dada pela ligao dos elementos resistentes verticais aos
elementos resistentes horizontais. Deve-se, portanto, dedicar especial ateno a essas ligaes,
a fim de garantir a transmisso dos esforos entre os elementos, para que haja a rigidez axial
da laje, de maneira a impedir a ocorrncia de ruptura.
Figura 5.2.1-1 Diversas disposies dos elementos verticais resistentes. Fonte: PAULAY &
PRIESTLEY (1992).
97
Onde:
c) O diafragma deve ser adequadamente armado de modo a resistir s tenses de trao que se
desenvolvem;
contraventamento) para garantir a transmisso dos esforos horizontais a eles, uma vez que o
funcionamento do diafragma garantido por essas ligaes.
De acordo com Neves & Peixoto (2004), a utilizao das armaduras de
distribuio na ligao entre capa de concreto complementar (hc) garante o bom
comportamento da ao do diafragma frente aos estados limites de utilizao.
Figura 5.3-1 Seo transversal tpica das laje com vigotas treliadas. Fonte:ABNT
NBR 14859-1:2002.
As M hd
(5.1)
S 0,24 f yd h 2
M hd
f cd (5.3)
0,108 hc h 2
M hd
As (5.4)
0,8 f yd h
M hd
f cd (5.5)
0,144 hc h 2
Vhd
Vrd 0,45 N / mm 2 (5.6)
h hc
5.5 Pesquisas
A determinao das foras recebidas pelos painis de contraventamento tem
sido exaustivamente estudada. A anlise da participao das lajes em conjunto com os vrios
elementos que formam a estrutura (vigas, pilares e ncleos) e as estruturas de
contraventamento vertical deve se considerar a rigidez transversal flexo da chapa (lajes)
em seu prprio plano. Para tanto, as tcnicas mais utilizadas so as contnuas e as discretas.
103
andares. Estas subestruturas, por sua vez, eram formadas por pilares individuais e painis,
sendo estes compostos de vigas e pilares rigidamente conectados entre si.
A principal concluso dessa anlise foi que, ao computar a rigidez flexo das
lajes na estrutura, os deslocamentos horizontais nos pavimentos so menores que os obtidos
pelos modelos que as consideram como diafragmas rgidos, com uma diferena de at 17%
referente translao do ltimo pavimento.
Com os deslocamentos reduzidos, verifica-se, de forma geral, uma reduo dos
esforos de flexo nos elementos estruturais e tambm uma reduo do esforo cortante.
Portanto, as lajes tiveram uma participao considervel na rigidez global da estrutura.
Martins (1998) deu continuidade ao trabalho de Bezerra (1995) que utilizou
teoria de primeira ordem para os pilares ao utilizar teoria de segunda ordem alm de
computar a rigidez flexo das lajes na anlise global da estrutura que, nesse caso, se tratava
de uma estrutura convencional (composta por lajes macias, vigas e pilares). Na anlise do
comportamento tridimensional dos pilares, levou em considerao a no-linearidade
geomtrica, ou seja, a anlise em teoria de segunda ordem.
Para a anlise da estrutura tridimensional, Martins (1988) utilizou elementos
lineares para os pilares e as vigas e elementos de placa para as lajes, ambos pelo processo dos
deslocamentos. Neste caso, os elementos de contraventamento horizontais foram discretizados
em elementos finitos de barra e a laje em elementos finitos de placa, possibilitando, assim, a
determinao da rigidez do sistema estrutural do pavimento.
Na discretizao do pavimento, utilizou o elemento finito de placa DKT
(Discrete Kirchhoff Theory ) para a considerao da rigidez transversal das lajes na anlise da
estrutura que, segundo Batoz et al. (1980) apud Martins (1998), trata-se de um elemento
eficiente para a anlise de placas delgadas, que permite obter timos resultados em termos de
rapidez computacional e, principalmente, de convergncia.
Este estudo comprovou que a considerao da rigidez transversal flexo das
lajes influencia na redistribuio dos esforos nos elementos estruturais, aumentando em
alguns elementos e diminuindo em outros. Alm disso, alertou para o fato de que, no
dimensionamento dos elementos estruturais a partir dos esforos do modelo analisado como
diafragma rgido, alguns elementos podem estar superdimensionados em relao ao clculo
que considera a rigidez transversal da laje, na qual ocorre a diminuio dos esforos em
alguns elementos estruturais. Com relao segurana, alguns elementos podem estar
subdimensionados, pois os esforos aumentam em alguns, com a considerao da rigidez
transversal da laje.
105
modelo foi proposto por meio de um exemplo numrico com anlise dinmica de um edifcio
de ao de quatro pavimentos, com relao lado maior/lado menor igual a 2,66, composto por
lajes tipo Steel Deck, e demonstrou, considerando-se a rigidez transversal flexo e ao
modelo da laje como diafragma com rigidez infinita, uma diferena em torno de 23% na
distribuio dos esforos, em funo do modelo utilizado.
Goulart (2008), por sua vez, analisou a contribuio da rigidez flexo das
lajes para trs edifcios. Dois destes edifcios possuam sistema estrutural de lajes
nervuradas com partes macias circundando os pilares. Uma das estruturas apresentava ncleo
rgido na regio dos elevadores. O terceiro edifcio apresentava estrutura convencional, com
laje macia e prticos rgidos formados por vigas e pilares.
Foram elaborados modelos estruturais tridimensionais atravs do programa
computacional SAP2000, baseados no mtodo dos elementos finitos, para as lajes e pilares
retangulares com a relao maior dimenso maior do que trs vezes a menor. Foram utilizados
elementos de casca, e, para as vigas e demais pilares utilizados elementos de barras.
O programa computacional utilizado possibilita a caracterizao de uma seo
com definio de duas alturas: uma para clculo do peso prprio e outra para a rigidez da
seo. Desprezou-se a rigidez toro das nervuras das lajes, consideradas de pouca
importncia para a estrutura de contraventamento dos edifcios analisados. Foram obtidos
esforos e deslocamentos de 1 ordem, atravs dos quais foi calculado o parmetro z. Tal
procedimento foi dotado para cada uma das variaes de rigidez dos elementos estruturais
propostas pela ABNT NBR 6118:2003, para anlise do estado limite ltimo.
Os resultados alcanados mostraram a importncia da contribuio da rigidez
flexo das lajes para os dois edifcios com sistemas estruturais no convencionais, sem um
conjunto de prticos rgidos formados por vigas e pilares, onde a contribuio da rigidez das
lajes fundamental. Sem a laje, as estruturas tm comportamento muito desfavorvel, tendo
parmetros de estabilidade global e deslocamentos muito discrepantes quando comparados aos
obtidos atravs da considerao do modelo completo.
Observou-se, ainda, um incremento substancial na eficincia da estrutura de
contraventamento quando considerada a contribuio da laje. Alm de conferir maior rigidez
estrutura de contraventamento, este modelo mais realista, pois a laje existe e est ligada
monoliticamente s vigas e pilares.
A incluso da laje propiciou um modelo estrutural mais representativo do
funcionamento real da estrutura. Ao desprezar sua rigidez flexo, a distribuio de esforos
alterada e os deslocamentos so maiores.
107
5.6 Concluso
Os fatores tecnolgicos apresentados neste captulo tm contribudo para o
projeto de estruturas cada vez mais esbeltas, sendo que a anlise estrutural, na maioria das
vezes, feita por meio de programas computacionais baseados no modelo do diafragma rgido
para a distribuio dos esforos horizontais entre os painis de contraventamento.
O modelo de funcionamento das lajes como diafragmas infinitamente rgidos
um mtodo simplificado que no considera a rigidez transversal flexo das lajes em seu
prprio plano.
As pesquisas apresentadas no item anterior mostram que a rigidez transversal
flexo das lajes tem influncia direta na distribuio de esforos horizontais entre os painis
de contraventamento, com diferenas entre 23% e 35% para os exemplos apresentados. Os
resultados e concluses so convergentes, permitindo-nos concluir:
a considerao da rigidez transversal flexo das lajes em seu prprio plano apresenta
uma distribuio de foras horizontais sobre os planos verticais resistentes dos edifcios,
diferentes das obtidas pelo modelo do diafragma com rigidez infinita;
108
6.1 Introduo
Este captulo apresenta uma comparao de custos com o objetivo de servir de
referncia para elaborao de anteprojeto. No se pretende indicar uma soluo ideal, mas sim
apresentar resultados para um determinado edifcio e tambm demonstrar a viabilidade deste
tipo de estudo para o dia-a-dia dos escritrios, j que se dispe de programas computacionais
poderosos capazes de minimizar o tempo de clculo, de detalhamento e de oramento dos
projetos.
As necessidades impostas pelo cliente que deveriam ser atendidas pelo sistema
de lajes eram:
61
52
48 2001
20/50
450.4
V107
20/50
733.5 746.5
V102
P28 48
20/40
61
P19
50/25
248 41 P2
40/20
54
500
296
P12
50/30
P29 48
20/40
82
P20
50/25
104 41
500
78
P13
85 20/50 V109 15/50
P3
P30 48 40/20
20/40
50
V110
P21 12/30
12/30
50/25
12/30
LM1
V103
V105
h=8
LT1 LM2
DESCE
h=30 h=8
500
V111 15/50
20
248
P31 48 LM3
20/40 h=8
3765
20
P4
248
74
75
P22 P14 P7
50/25 50/20 20/40
191 131.5
20/50
78.5
15/50
V104
LT2
500
h=30
V106
30/30
248
48 78.5
V115
P32
20/40
DESCE
P8
200
50/30
59
126
P15
P23 50/20 V113 49/30
50/25
52
52
152 152
596.9
248 89 64 65 87
P33 48
20/40
114
114
248
66
P24
134
134
P16 P9
50/25 50/25 50/30
2152.5
601.9
78 74
248 91 61
77 75
65 87 P5
48
135
135
P34 40/20
30/40
135
60
113
113
P25
139
P6
40/20
Figura 6.3-1 - Estrutura com laje lisa nervurada Pavimento Superior (unidades: cm)
111
2) Ao: Mat.+ MDO (corte, dobra e montagem) 2000 kg 2,80 5.600,00 - 48%
6.5 Resultados
Figura 6.5-1 - Montagem da laje e Figura 6.5-2 - Detalhe das formas regio do
escoramentos. Fonte: arquivo do autor. baco. Fonte: arquivo do autor.
Figura 6.5-3 - Detalhe da armao da regio Figura 6.5-4 - Detalhe da armao da regio do
do baco. Fonte: arquivo do autor. baco. Fonte: arquivo do autor.
Figura 6.5-5 - Detalhe das armaes das Figura 6.5-6 - Limpeza da laje antes da
nervuras. Fonte: arquivo do autor. concretagem. Fonte: arquivo do autor.
114
7.1 Concluses
ncleos), em comparao com os outros modelos que as consideram apenas como diafragmas
rgidos.
Com relao aos custos, a comparao entre o sistema de lajes lisas nervuradas
moldadas no local e nervuradas pr-fabricadas com vigotas treliadas, baseada em um estudo
de caso real, apresentou reduo de custos de 21,40% a favor do sistema com lajes lisas
nervuradas pr-fabricadas com vigotas treliadas.
Por fim, apresentou-se nos anexos uma anlise sucinta das respostas obtidas na
pesquisa de campo elaborada junto aos projetistas estruturais com o objetivo de esclarecer s
dvidas pertinentes ao sistema.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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1968.
CARVALHO, R. C.; FIGUEIREDO FILHO, J. R.; FURLAN JUNIOR, S. Reaes nas vigas
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Concreto. Rio de Janeiro, 1998.
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finitos. Dissertao (Mestrado). Universidade Federal de Santa Maria: Rio Grande do Sul,
2007.
DROPA Jr, A. Anlise estrutural de lajes formadas por elementos pr-moldados tipo vigota
com armao treliada. Dissertao (Mestrado). EESC-USP: So Carlos, 1999.
FORTE, F. C.; FANGEL, L.; ARADO, F. B. G; CARVALHO, R. C.; FURLAN JUNIOR, S.;
FIGUEIREDO FILHO, J. R. Estudo experimental do espaamento de escoras em lajes pr-
moldadas com nervuras do tipo trelia. In: 42 Congresso Brasileiro de Concreto. Fortaleza:
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edifcios. Rio de Janeiro. Dissertao (Mestrado) Universidade Federal do Rio de Janeiro,
COPPE. 2008. 115p.
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la de su teora. Seminario sobre fundamentos de la resistencia de materiales. Argentina:
Universidad Nacional de La Plata, 2004.
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por elementos pr-moldados tipo nervuras com armao treliada. Dissertao de Mestrado.
EESC. Universidade de So Paulo: So Carlos, 2001.
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lajes no contraventamento de edifcios de concreto armado. In: ENTECA - 2000, Maring-
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123
TESORO, F. R. Los forjados reticulares: manual practico. Madrid: CYPE Ingenieros, 1991.
Primeiro Lugar na categoria Ensaio Crtico. So Paulo: Instituto dos Arquitetos do Brasil - SP
/ Secretaria de Estado da Cultura: So Paulo, 1998.
1. Introduo
Foi empregado um questionrio a diversos engenheiros do Brasil cujo objetivo
obter respostas para o comportamento cultural predominante em projetar lajes lisas
nervuradas moldadas no local, pois essa cultura se contrape industrializao da construo,
e, portanto, de suma importncia melhor compreend-la. A obteno de dados confiveis do
presente trabalho pretende viabilizar a apresentao de possveis solues pertinentes s
dvidas relativas ao Sistema Estrutural com Lajes Nervuradas Pr-Fabricadas com vigotas
treliadas.
70% 65%
60%
50%
50%
40% 37%
30% 26%
20%
20%
10%
0%
dificuldades no dificuldades na dvidas em relao dvidas quanto ao exigncia do
transporte vertical montagem anlise estrutural; comportamento cliente
das lajes
nervuradas com
vigotas treliadas
como diafragma
rgido
Grfico 1.1.4-1- Fatores que induzem o projeto de edifcio com lajes moldadas no local
a ter maior nmero de pavimentos.
130
No Brasil 62,5% dos questionados utilizam fck = 25MPa como fck de projeto.
Outros 22,5% utilizam fck = 30 e 35MPa e apenas 15% utiliza fck = 20MPa como fck de
projeto.
1.1.6 Vo mximo considerado como competitivo para o sistema construtivo com lajes
treliadas
A avaliao a seguir almeja conhecer qual o vo mximo considerado como
competitivo pelos projetistas questionados a respeito do sistema construtivo com lajes
treliadas.
BRASIL
80
70 62,5%
FREQUNCIA(%)
60
50
40 32,5% 32,5%
30
20
10
0
Tabelas Software de Software Estrut. Nenhuma
Fabr.
FERRAMENTAS
1.1.8 Classificao quanto ao emprego de lajes lisas e/ou vigas planas com lajes pr-
fabricadas treliadas nos projetos estruturais
1.1.9 Avaliao tcnica dos projetistas estruturais que elaboraram projetos com lajes
lisas e/ou vigas planas com lajes treliadas versus lajes moldadas no local
70%
60% 53,33%
46,67%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Melhor e Muito melhor Equivalentes
Grfico 1.1.9-1 Anlise da avaliao tcnica dos projetistas estruturais comparando projetos
com lajes lisas e/ou vigas planas com lajes treliadas e projetos elaborados com lajes
moldadas no local.
50%
45%
45%
40%
35% 32%
30%
24%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
Excelente e Bom Razovel Ruim e Pssimo
45% 42%
40%
34%
35%
30%
25% 21%
20%
15%
10%
5% 3%
0%
Excelente e Bom Razovel Ruim e Pssimo No Pesquisou
45%
39%
40%
35%
30% 26%
25%
20%
18%
16%
15%
10%
5%
0%
Excelente e Bom Razovel Ruim e Pssimo No Pesquisou
70% 65%
60%
50%
40%
30%
19%
20% 14%
10%
3%
0%
Excelente e Bom Razovel Ruim No Pesquisou
Conclui-se assim que em quase que todos os itens conceituados, no que diz
respeito s informaes sobre lajes treliadas, houve preponderncia da atribuio razovel.
Apenas no item material tcnico internacional preponderou o conceito no pesquisei. Tais
dados mostram o quo deficientes ainda so as informaes disponveis sobre lajes treliadas
no Brasil, o que instiga a criao de medidas que as qualifiquem de modo que assim tambm
sejam hbeis no sentido de contribuir com o incentivo utilizao de lajes treliadas.
1.2.2 Bibliografia
A anlise a seguir visa mensurar quais as qualificaes (excelente, bom,
razovel, ruim, pssimo ou no pesquisei) atribudas bibliografia disponvel sobre lajes
treliadas. Nesta anlise as mensuraes tambm se basearam no nmero de respostas e no
no nmero de questionados.
35%
31% 31%
30% 28%
25%
20%
15%
10%
10%
5%
0%
Excelente e Bom Razovel Ruim e Pssimo No Pesquisou
Grfico 1.2.2-1 - Bibliografia nacional referente anlise estrutural para sistemas com lajes
treliadas.
136
50%
44%
45%
40% 38%
35%
30%
25%
20% 18%
15%
10%
5%
0%
Razovel Ruim e Pssimo No Pesquisou
Grfico 1.2.2-2 - Bibliografia com detalhes de ligaes das vigotas treliadas com capitis,
vigas de borda
35%
31% 31%
30% 28%
25%
20%
15%
10%
10%
5%
0%
Excelente e Bom Razovel Ruim e Pssimo No Pesquisou
Conclui-se, dessa forma, que a bibliografia nacional ainda deixa desejar, sendo
classificada pela maioria como razovel. As demais bibliografias no tiveram seus dados
sobre lajes treliadas pesquisados.
A questo relativa a este item foi a que obteve um maior ndice de absteno:
um total de 20 pessoas no a respondeu, o que representa 50% do total dos questionados. A
justificativa da maioria que no respondeu foi devido ao fato destes questionados trabalharem
somente em projetos e no possuem acesso e/ou desconhecerem dados quanto a custos
relativos a sistemas de lajes treliadas. Assim, tomou-se o cuidado tanto na anlise regional
quanto na do Brasil em considerar como amostra total somente aqueles que responderam
questo quanto economia quando se empregam lajes treliadas.
ANLISE REGIONAL
100 NORTE
90
FREQUNCIA (%)
80
70 NORDESTE
60
50 CENTRO-
40 OESTE
30
SUDESTE
20
10
0 SUL
representa
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
Economia >
22,5% +
27,5% +
37,5% +
7,5% +
15% +
30% +
35% +
econ
37,5%
Anti-
No
ECONOMIA
Pode-se concluir ento que apenas uma das regies do Brasil, o Sul, considerou
o sistema com lajes treliadas como anti-econmico. Outra observao que o maior ndice
de economia constatado foi o de 30%, ocorrendo respostas respectivas a tal ndice, e de modo
significativo, somente na regio Nordeste do pas. Esta divergncia entre as respostas destas
regies pode ser atribuda s suas diferentes economias de mercado; mo de obra mal
qualificada (o que pode vir a gerar maiores custos na obra devido a pouca ou nenhuma
experincia quanto ao emprego de lajes treliadas); tipo de transporte vertical disponvel na
regio e principalmente ao desconhecimento quanto composio dos custos pelos
respondentes. Esta pode ser justificada em funo da absteno de 50% dos questionados que
alegou desconhecer os custos.
139
BRASIL
90 85%
80
FREQUNCIA (%)
70
60 55%
50
40
30
20
10 5%
0
Bl. EPS Laj Cermica Bl. Concreto
ENCHIMENTO
ANLISE REGIONAL
100
90
80
FREQUNCIA (%)
70
60
50 NORTE
40
NORDESTE
30
20 CENTRO-
10 OESTE
0 SUDESTE
Sim No Desconheo SUL
USO DE FRMAS PLSTICAS REMOVVEIS
BRASIL
80 70%
70
FREQUNCIA (%)
60
50
40
30
20 15% 15%
10
0
Sim No Desconheo
USO DE FRMAS PLSTICAS REMOVVEIS
Uma anlise avaliativa do Brasil como um todo permite constatar que a maioria
das obras, segundo os projetistas pesquisados, utiliza transporte vertical manual. Uma parcela
considervel utiliza elevador de obra vindo em seguida o guindaste e a grua, segundo grfico
1.4.3-1.
BRASIL
60 52,5%
FREQUNCIA (%)
47,5%
50
40
30
20 12,5%
10 5%
0
Manual Elev de obra Guindaste Grua
TRANSPORTE VERTICAL
Assim, verifica-se que o Brasil e suas regies ainda carecem de medidas que
forneam respaldo idia das lajes treliadas como um sistema construtivo.
1.4.4 Patologias
A anlise seguinte avalia em porcentagem quais as patologias que mais
ocorrem com o sistema de lajes treliadas no Brasil. Pode-se tambm constatar suas principais
causas e assim detectar onde ocorrem as maiores falhas (se na execuo, no transporte etc).
90%
78%
80%
70%
60%
50%
40%
30% 26%
22% 19%
20% 14%
10% 2% 4% 6%
0%
concretagem
Fissuras sobre
enchimento parte
Flambagem do
toro nas vigas
vigotas treliadas
banzo superior
Deformaes
transversais nas
longitudinal entre
elem.enchimento
Ninhos de
excessivas
Fissuras por
elemento de
de contorno
Salincia do
os apoios
da trelia
Fissuras
vigota e
Fissura
inferior
Cerca de 44,82% das patologias mais observadas, compostas pelo grupo das
fissuras por toro nas vigas de contorno dos painis das lajes, sobre os apoios, transversais
nas vigotas treliadas e as deformaes excessivas, so oriundas de erros originados no
clculo estrutural das lajes. Estes so geralmente elaborados pelos engenheiros responsveis
pelas fbricas e at mesmo pelos prprios fabricantes que, leigos, baseiam-se em suas
experincias.
A outra parte das patologias, 55,17%, tem origem durante a execuo da obra, a
exemplo dos ninhos de concretagem que tm origem na execuo do concreto complementar
143
Grfico 1.5-1 - Pontos do sistema de treliadas que necessitam de maiores estudos e/ou
esclarecimentos, segundo sua importncia.
BRASIL
60
47,22%
50
FREQUNCIA (%)
40
30 25%
20
8,33%8,33%
10 5,56%
2,78% 2,78%
0 0 0 0
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
FREQUNCIA DO ENG (%)
1.6.2 Quanto capacitao dos fabricantes para o clculo estrutural das lajes e
orientao tcnica
Quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas, foi realizada uma
anlise (por regies e no Brasil), visando saber como o meio tcnico, que atua em conjunto
146
com os fabricantes de lajes na elaborao dos projetos estruturais que utilizam lajes pr-
fabricadas treliadas, avalia esses fabricantes de lajes com relao capacitao do mesmo
para efetuar o clculo estrutural das lajes que produz e quanto orientao tcnica que
oferecem. Como critrio de avaliao, os fabricantes deveriam ser classificados atravs dos
conceitos: excelente, bom, razovel, ruim ou pssimo.
BRASIL
60
50
FREQUNCIA (%)
37,5%
40
30%
30 22,5%
20
10%
10
0
0
Excelente Bom Razovel Ruim Pssimo
CAPACITAO
Grfico 1.6.2-1 - Anlise no Brasil quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas
Os dados das avaliaes ruim e pssimo indicam que a grande maioria das
empresas de lajes treliadas no atua de forma profissional junto ao mercado, fugindo
responsabilidade como empresa de engenharia. Esta negligncia a principal responsvel pela
147
Eu, Eng Jovair Avilla Junior e meu orientador, Prof. Dr. Jasson Rodrigues de
Figueiredo Filho, vimos por meio desta solicitar vossa colaborao em responder pesquisa
de campo anexa, parte integrante de minha dissertao de mestrado intitulada LAJES
LISAS COM VIGOTAS TRELIADAS EXECUTADAS COM BLOCOS DE EPS OU
FORMAS REMOVVEIS, apresentado ao departamento de engenharia civil da UFSCar -
Universidade Federal de So Carlos, para a obteno do ttulo de mestre em construo civil,
rea de concentrao de Sistemas Construtivos de Edificaes.
Pedimos que nos retorne o questionrio respondido o quanto antes, pelo meio
que melhor convier a vossa senhoria, nos endereos abaixo:
Email: abcdeng@hotmail.com;jovair7@itelefonica.com.br
Cc: jassonf@power.ufscar.br
Fax:
Eng Jovair: Fone/Fax: (17) 3236-5115 / 8128-6658
Prof. Dr. Jasson: Tel. (16) 3351-8262 r. 237
Correio:
Cidade(s):...............................................................................................................
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )Acima de
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 80%
3) Qual o nmero mximo de pavimentos (acima do nvel trreo) que voc projeta com lajes
treliadas?
( ) 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) 6 ( ) 7 ( ) 8 ( ) 9 ( ) 10 ( ) Acima de 10
4) Quando utilizo lajes moldadas in loco, o nmero de pavimentos em relao aos projetos
nos quais uso lajes treliadas :
5) Se voc respondeu Maior, gradue as questes abaixo segundo a importncia que melhor
represente sua deciso:
1 Sem importncia
( ) Dificuldades na montagem
( ) Exigncia do cliente.
151
( ) 20 ( ) 25 ( ) 30 ( ) 35 ( ) 40 ( ) 45 ( ) 50 ( ) 60
MPa MPa MPa MPa MPa MPa MPa MPa
7) Do ponto de vista estrutural, voc considera o sistema construtivo com lajes treliadas
competitivo para qual vo mximo?
9) Voc j elaborou projetos em lajes lisas e/ou com vigas planas utilizando lajes treliadas?
( ) Sim ( ) No
Caso sua resposta tenha sido Sim na questo n 9, responda s prximas questes, com
exceo da n 11.
10) Os projetos que elaborei com lajes lisas e/ou vigas planas utilizando lajes treliadas,
comparados ao sistema com lajes moldadas In Loco, me permitem afirmar que,
tecnicamente, o sistema com lajes lisas e/ou vigas planas com lajes treliadas :
11) NO ELABOREI PROJETOS com lajes lisas e/ou vigas planas utilizando lajes treliadas.
s questes formuladas abaixo que melhor representem sua deciso atribua o nmero 1, e s
questes que no representem sua deciso atribua o numero 2:
( ) Desconheo a utilizao do sistema de lajes treliadas em projetos com Lajes Lisas e/ou
vigas faixas.
( ) Tenho dvidas nos detalhes das ligaes das vigotas treliadas com capitis, vigas de
borda, etc.
( ) No consegui agregar valor ao projeto estrutural com lajes treliadas que demanda maior
tempo na elaborao(projeto de fabricao e execuo) e no detalhamento. No projeto com
lajes moldadas in loco o tempo gasto menor.
( ) Encontrei todo o material tcnico especfico sobre o assunto nas pesquisas que realizei em
nvel nacional.
( ) Encontrei todo o material tcnico especfico sobre o assunto nas pesquisas que realizei em
nvel internacional.
153
13) Que conceito voc daria para a bibliografia disponvel sobre lajes treliadas?
( ) Bibliografia nacional referente a anlise estrutural para sistemas com lajes treliadas.
( ) Bibliografia com detalhes de ligaes das vigotas treliadas com capitis, vigas de borda,
etc.
mais econmico mais econmico mais econmico mais econmico maior que
37,5%
15) Qual o material de elemento de enchimento (formas perdidas) voc especifica em seus
projetos com lajes treliadas?
16) Voc j utilizou em seus projetos em lajes treliadas, formas plsticas removveis (tipo
ATEX) como elemento de enchimento?
17) Qual o tipo de transporte vertical que voc observa ser o mais utilizado nas obras para o
transporte das vigotas?
18) Qual(is) manifestao(es) patolgica(s) voc observou nas obras executadas com lajes
treliadas?
( ) Fissuras por toro nas vigas de contorno dos painis das lajes.
( ) Ninhos de concretagem.
19) Qual(is) ponto(s) do sistema estrutural com lajes treliadas necessita(m) de maiores
estudos e/ou esclarecimentos, e qual a importncia atribuda?
20) Qual a freqncia que o Eng responsvel pela empresa fabricante das lajes visita as obras
antes da concretagem para a liberao dos servios?
( ) 0% ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 90% ( )
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 100%
21) Qual sua avaliao quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas para o clculo e
orientao tcnica?
( ) acima de 20 anos
156
45
40%
40
NORTE
35
FREQUNCIA (%)
30 NORDESTE
25 CENTRO-
20%
20 17,5% OESTE
15% SUDESTE
15
SUL
10 7,5%
5
0
Observou-se na Regio Norte que: cerca de 33% das pessoas atuam entre 12 e
20 anos e 67% atuam h mais de 20 anos como projetista estrutural. Assim, constata-se que
esta regio constituda por profissionais de vasta experincia no ramo de projetos de
estruturas.
A regio Sul foi uma das regies que apresentou a maior variabilidade de
dados: 12,5% dos profissionais atuam, em anos, h 5, de 5 a 8, de 8 a 12 e de 12 a 20 enquanto
que os 50% restantes atuam h mais de 20 anos como projetista estrutural. Nota-se que metade
da populao questionada desta regio atua h mais de vinte anos como projetista estrutural
enquanto que a outra metade dividiu-se igualmente entre as demais categorias, o que leva a
constatar que prevalecem profissionais de grande experincia no Sul.
ANLISE REGIONAL
70
60 NORTE
FREQUNCIA (%)
50 NORDESTE
40 CENTRO-
30 OESTE
SUDESTE
20
10 SUL
0
at 5 5a8 8 a 12 12 a 20 > 20
EXPERINCIA (anos)
BRASIL
70
58,97%
FREQUNCIA (%)
60
50
40
23,08%
30
20
5,13% 5,13% 7,69%
10
0
at 5 5a8 8 a 12 12 a 20 > 20
EXPERINCIA (anos)
Verificou-se ento que na regio Norte 100% dos questionados, um total de trs
pessoas, utilizam lajes treliadas em cerca de 40% de seus projetos. Tal mensurao indica
que nesta regio do pas o sistema de lajes treliadas ainda pouco empregado, estimulando
assim a investigaes que busquem o porqu deste fato.
indicaram que cerca de 17% dos entrevistados aplica lajes treliadas em 10%, 20%, 30%,
40%, 50% e em acima de 80% de seus projetos. Essa disperso acentuada incentiva
investigao do porqu tais disparidades ocorrerem nesta regio do pas em relao ao tema
pesquisado.
ANLISE REGIONAL
100
90
FREQUNCIA (%)
80
70
60
50
40
30
20
10
0
80
0
10
20
30
40
50
60
70
80
de
emprega a Norte.
ANLISE NO BRASIL
30
25%
FREQUNCIA (%)
25
20 17,5% 17,5%
15%
15 12,5%
10
5%
5 2,5% 2,5% 2,5%
0
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
80
E
D
A
IM
AC
PORCENTAGEM DE USO DE LAJES TRELIADAS (%)
edificaes de at 8 pavimentos. Isto mostra que os projetistas desta regio utilizam as lajes
treliadas em edifcios com nmero de pavimentos relativamente baixo.
O Sul apresentou dados bem diversificados: 12,5% das pessoas aplicam lajes
treliadas em projetos de 1, 4, 5 e 8 pavimentos e 25% projetam edifcios de 3 e acima de 10
pavimentos. Pode-se verificar que a maioria projeta edifcios altos com lajes treliadas, no
entanto, no h uma tendncia bem definida quanto a este item nesta regio do Brasil.
ANLISE REGIONAL
70
FREQUNCIA (%)
60
50
40
30
20
10
0
10
10
1
de
N DE PAVIMENTOS
a
im
Ac
NORTE NORDESTE CENTRO-OESTE SUDESTE SUL
BRASIL
70
60
FREQUNCIA (%)
50
40
30%
30
17,5% 20%
20 12,5%
7,5% 10%
10 2,5%
0 0 0 0
0
1
10
10
de
a
im
N DE PAVIMENTOS
Ac
- Dificuldades na montagem;
- Exigncia do cliente;
pesquisados.
ANLISE REGIONAL
100
90
80
FREQUNCIA(%)
70 NORTE
60
NORDESTE
50
40 CENTRO-
OESTE
30 SUDESTE
20
SUL
10
0
Maior Igual Menor
N DE PAVIMENTOS
O Brasil apresentou dados que permitem constatar que a grande maioria utiliza
lajes moldadas in loco em projetos com maior nmero de pavimentos em relao aos projetos
de lajes treliadas, conforme grfico 3.4-2.
BRASIL
80
68,42%
70
FREQUNCIA(%)
60
50
40
30 23,68%
20
7,89%
10
0
Maior Igual Menor
N DE PAVIMENTOS
ndices Eventos
2 Dificuldades na montagem
5 Exigncia do cliente
Pode-se ento dizer que, os fatores que mais contribuem com a preferncia
quanto ao uso de lajes moldadas in loco em relao s lajes treliadas em edificaes com
maior nmero de pavimentos deve-se s dificuldades em transporte e montagem e s dvidas
na anlise estrutural.
BRASIL
45
40
35
FREQUNCIA(%)
30
25
20
15
10
5
0
o
e
e
ia
m
nt
nt
nt
nc
r ta
si
rta
rta
rt
s
po
po
po
nt
po
Im
ta
im
im
im
r
po
to
m
uc
ui
Im
se
m
Po
IMPORTNCIA
EVENTO 1 EVENTO 2 EVENTO 3 EVENTO 4 EVENTO 5
Grfico 3.4-3 Anlise no Brasil:atribuio das escalas de importncia aos eventos propostos
169
Na regio Sul verfica-se que 12,5% dos pesquisados especifica projetos com 20
MPa, 30 MPa e 35 MPa enquanto 62,5%, a maioria, o faz com fck igual a 25 MPa.
ANLISE REGIONAL
90
80
70
FREQUNCIA (%)
NORTE
60
50 NORDESTE
40
30 CENTRO-
OESTE
20
SUDESTE
10
0 SUL
20 25 30 35 40 45 50 60
VALORES DE Fck (Mpa)
BRASIL
70 62,5%
FREQUNCIA (%)
60
50
40
30 20%
20 15%
10 2,5%
0
20 25 30 35 40 45 50 60
VALORES DE Fck (Mpa)
3.6 Vo mximo considerado como competitivo para o sistema construtivo com lajes
treliadas
A avaliao a seguir almeja conhecer at qual vo mximo o sistema
construtivo com lajes treliadas competitivo. Esta avaliao ser realizada tanto no Brasil
como em suas regies em especfico.
171
ANLISE REGIONAL
100
90
80 NORTE
FREQUNCIA (%)
70
NORDESTE
60
50 CENTRO-
40 OESTE
30 SUDESTE
20
10 SUL
0
at at at at at at at at
4m 6m 8m 10m 12m 15m 18m 20m
VOS MXIMOS (m)
BRASIL
70
60
FREQUNCIA(%)
50%
50
40
30 25%
17,5%
20
7,5%
10
0
at 4m at 6m at 8m at 10m at 12m at 15m at 18m
VOS MXIMOS (m)
ANLISE REGIONAL
120
100
NORTE
FREQUNCIA(%)
80
NORDESTE
60 CENTRO-
OESTE
40 SUDESTE
SUL
20
0
Tabelas Software de Software Nenhuma
Fabr. Estrut.
FERRAMENTAS
BRASIL
80
70 62,5%
FREQUNCIA(%)
60
50
40 32,5% 32,5%
30
20
10
0
Tabelas Software de Software Estrut. Nenhuma
Fabr.
FERRAMENTAS
3.8 Classificao quanto ao emprego de lajes lisas e vigas planas com lajes pr-
fabricadas treliadas nos projetos estruturais
A anlise a seguir visa mensurar, regionalmente e no Brasil, qual a
porcentagem de profissionais da rea de projetos de estruturas que j tem elaborado projetos,
especificamente de lajes lisas, utilizando lajes treliadas.
ANLISE REGIONAL
80
70 NORTE
FREQUNCIA (%)
60
NORDESTE
50
40 CENTRO-
30 OESTE
SUDESTE
20
10 SUL
0
Sim No
PROJETOS EM LAJES LISAS
BRASIL
80
70
60%
FREQUNCIA (%)
60
50
40%
40
30
20
10
0
Sim No
3.9 Avaliao tcnica dos projetistas estruturais que elaboraram projetos com lajes lisas
e/ou vigas planas com lajes treliadas, quando comparados aos projetos elaborados com
lajes moldadas no local
Em relao aos questionados que afirmaram j terem elaborado projetos em
lajes lisas e/ou vigas planas empregando-se lajes treliadas, conforme item 7.4.8, fez-se um
levantamento comparativo entre estes projetos e os que utilizam sistemas com lajes moldadas
in loco.
melhor enquanto 75% caracterizou tal sistema como igual em relao s lajes moldadas in
loco.
ANLISE REGIONAL
100
90 NORTE
FREQUNCIA (%)
80
70 NORDESTE
60
50 CENTRO-
40 OESTE
30 SUDESTE
20
10 SUL
0
Muito Melhor Igual Pior Muito
melhor Pior
AVALIAO QUANTO AO USO DE LAJES
TRELIADAS
Grfico 3.9-1 Anlise Regional: avaliao comparativa quanto ao uso de lajes treliadas.
BRASIL
70
60
FREQUNCIA (%)
46,67%
50
40,00%
40
30
20 13,33%
10
0 0
0
Muito melhor Melhor Igual Pior Muito Pior
AVALIAO QUANTO AO USO DE LAJES TRELIADAS
Grfico 3.9-2 - Anlise no Brasil: avaliao comparativa quanto ao uso de lajes treliadas.
178
ndices Eventos
Tenho dvidas nos detalhes das ligaes das vigotas treliadas com
4
capitis, vigas de borda etc.
Foram propostos dois conceitos a serem atribudos para cada um dos eventos:
conceito 1 que melhor representa a deciso do questionado e conceito 2 - que no representa
a deciso do questionado. Para facilitar a anlise sero aqui apresentados os dados referentes
ao conceito 1.
- 8,74% Tem dvidas nos detalhes das ligaes das vigotas treliadas com
capitis, vigas de borda etc.
BRASIL
16
14
12
FREQUNCIA(%)
10
CONCEITO 1
8
CONCEITO 2
6
4
2
0
1 2 3 4 5 6
EVENTOS
Grfico 3.10-1 Decises quanto no elaborao de projetos de lajes lisas com uso de lajes
treliadas
A tabela 3.11.1-1 apresenta como os ndices para a anlise foram atribudos aos
eventos propostos.
181
ndices Eventos
10,53% Excelente
13,16% Bom
31,58% Razovel
28,95% Ruim
15,79% Pssimo
10,53% Excelente
10,53% Bom
182
34,21% Razovel
31,58% Ruim
10,53% Pssimo
2,63% No Pesquisou
7,89% Excelente
7,89% Bom
39,47% Razovel
10,53% Ruim
15,79% Pssimo
18,42% No Pesquisou
2,70% Excelente
10,81% Bom
18,92% Razovel
2,70% Ruim
64,86% No Pesquisou
BRASIL
70
60
FREQUNCIA (%)
50
40
30
20
10
0
Excelente Bom Razovel Ruim Pssimo No
pesquisei
QUALIFICAO
Conclui-se assim que em quase que todos os itens a serem conceituados no que
diz respeito s informaes sobre lajes treliadas houve preponderncia da atribuio
razovel. Apenas no item material tcnico internacional preponderou o conceito no
pesquisei. Tais dados mostram o quo deficiente ainda so as informaes disponveis sobre
lajes treliadas no Brasil, o que instiga a criao de medidas que as qualifique de modo que
assim tambm sejam hbeis no sentido de contribuir com o incentivo utilizao de lajes
treliadas.
a) Bibliografia nacional referente anlise estrutural para sistemas com lajes treliadas:
2,56% Excelente
184
15,38% Bom
38,46% Razovel
20,51% Ruim
12,82% Pssimo
10,26% No Pesquisou
b) Bibliografia com detalhes de ligaes das vigotas treliadas com capitis, vigas de borda
etc.
17,95% Razovel
20,51% Ruim
23,08% Pssimo
38,46% No Pesquisou
5,13% Excelente
5,13% Bom
30,77% Razovel
17,95% Ruim
10,26% Pssimo
30,77% No Pesquisou
BRASIL
45
40
FREQUNCIA (%)
35
30
25
20
15
10
5
0
Excelente Bom Razovel Ruim Pssimo No
pesquisei
QUALIFICAO
BIB. NACIONAL BIB. C DETALHES DE LIGAES
BIB. C DETALHES CONSTRUTIVOS
Ento, pode-se concluir que a bibliografia nacional ainda deixa desejar, sendo
classificada pela maioria como razovel. Com relao s demais bibliografias, estas
apresentaram dados em que a maioria no pesquisou sobre lajes treliadas por meio das
mesmas.
A questo relativa a este item foi a que obteve um maior ndice de absteno:
um total de 20 pessoas no a respondeu, o que representa 50% do total dos questionados. A
justificativa da maioria que no respondeu foi devido ao fato destes questionados trabalharem
somente em projetos e no possuem acesso e/ou desconhecem dados quanto a custos relativos
a sistemas de lajes treliadas. Assim, tomou-se o cuidado de, tanto na anlise regional quanto
na do Brasil, considerar como amostra total somente aqueles que responderam questo
quanto economia quando se empregam lajes treliadas.
Pode-se concluir ento que apenas uma das regies do Brasil, o Sul, considerou
o sistema com lajes treliadas como anti-econmico. Outra observao que o maior ndice
de economia constatado foi o de 30%, ocorrendo respostas respectivas a tal ndice e, de modo
significativo, somente na regio Nordeste do pas. Esta divergncia entre as respostas destas
regies pode ser atribuda s suas diferentes economias de mercado; mo de obra mal
qualificada (o que pode vir a gerar maiores custos na obra devido a pouca ou nenhuma
experincia quanto ao emprego de lajes treliadas), ao tipo de transporte vertical disponvel na
regio e entre outros fatores.
relativamente baixos quanto economia do mesmo, o que instiga a pesquisas que almejem
subsidiar o sistema em questo, de modo que este seja substancialmente econmico. Para tal,
demais anlises sero aqui realizadas quanto mitigao ou minorao dos fatores que
possam interferir negativamente na economia das lajes treliadas. Os dados regionais citados
anteriormente foram representados no grfico 3.12-1.
ANLISE REGIONAL
100 NORTE
90
FREQUNCIA (%)
80
70 NORDESTE
60
50 CENTRO-
40 OESTE
30
SUDESTE
20
10
0 SUL
representa
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
econmico
Economia >
22,5% +
27,5% +
37,5% +
7,5% +
15% +
30% +
35% +
econ
37,5%
Anti-
No
ECONOMIA
No Norte do pas foi constatado que: 100% dos questionados utilizam blocos de
188
EPS e cerca de 67% utilizam lajotas cermicas como elemento de enchimento em lajes
treliadas. Nota-se o grande emprego nesta regio tanto de blocos de EPS quanto de lajotas,
destacando-se o primeiro, enquanto que os blocos de concreto no so empregados como
elemento de enchimento.
ANLISE REGIONAL
100
90
80 NORTE
FREQUNCIA (%)
70 NORDESTE
60
50 CENTRO-
40 OESTE
SUDESTE
30
20 SUL
10
0
Bl. EPS Laj Cermica Bl. Concreto
ENCHIMENTO
BRASIL
90 85%
80
FREQUNCIA (%)
70
60 55%
50
40
30
20
10 5%
0
Bl. EPS Laj Cermica Bl. Concreto
ENCHIMENTO
ANLISE REGIONAL
100
90
80
FREQUNCIA (%)
70
60
50 NORTE
40
NORDESTE
30
20 CENTRO-
10 OESTE
0 SUDESTE
Sim No Desconheo SUL
USO DE FRMAS PLSTICAS REMOVVEIS
BRASIL
80 70%
70
FREQUNCIA (%)
60
50
40
30
20 15% 15%
10
0
Sim No Desconheo
USO DE FRMAS PLSTICAS REMOVVEIS
ANLISE REGIONAL
100
90
80
FREQUNCIA (%)
70 NORTE
60
NORDEST
50 E
40 CENTRO-
30 OESTE
SUDESTE
20
10 SUL
0
Manual Elev de Guindaste Grua
obra TRANSPORTE VERTICAL
Uma anlise avaliando o Brasil como um todo permite constatar que a maioria
das obras, segundo os projetistas pesquisados, utiliza transporte vertical manual. Uma parcela
considervel utiliza elevador de obra vindo em seguida o guindaste e a grua, segundo grfico
3. 14-2.
BRASIL
60 52,5%
47,5%
FREQUNCIA (%)
50
40
30
20 12,5%
10 5%
0
Manual Elev de obra Guindaste Grua
TRANSPORTE VERTICAL
Assim verifica-se que o Brasil e suas regies ainda carecem de medidas que
forneam respaldo idia das lajes treliadas como um sistema construtivo.
3.15 Patologias
A anlise a ser feita permitir avaliar em porcentagem no Brasil quais as
patologias que mais ocorrem com o sistema de lajes treliadas. Pode-se tambm constatar suas
principais causas e assim detectar onde ocorrem as maiores falhas (se na execuo, no
transporte etc).
ndices Patologias
1 Fissuras por toro nas vigas de contorno dos painis das lajes
6 Deformaes excessivas
8 Ninhos de concretagem
7,76% Fissuras por toro nas vigas de contorno dos painis das lajes.
BRASIL
30
25,86%
25 21,55%
FREQUNCIA(%)
18,97%
20
13,79%
15
10 7,76%
6,03%
4,31%
5 1,72%
0
1 2 3 4 5 6 7 8
PATOLOGIAS
ndices Eventos
28,95% Importantssimo
13,16% Importante
66,67% Importantssimo
11,11% Importante
51,3% Importantssimo
15,4% Importante
21,62% Importantssimo
27,03% Importante
2,78% Importantssimo
36,11% Importante
16,67% Importantssimo
30,56% Importante
41,67% Importantssimo
22,22% Importante
BRASIL
70
FREQUNCIA (%)
60
50
40
30
20
10
0
o e e e ia
m nt nt nt nc
si ta rta ta tr
t s r r
an po po po po
rt im Im im im
po t
ui 1
EVENTO
o EVENTO 2
o
EVENTO 3 ucEVENTO 4 EVENTO
m 5
I m o se
m P
EVENTO 6 EVENTO 7 IM PORTNCIA
dos projetistas pesquisados) em trs ndices de freqncia de engenheiro em obra: 0%, 20% e
50%.
ANLISE REGIONAL
90
80
NORTE
70
FREQUNCIA (%)
60 NORDES
TE
50 CENTRO-
40 OESTE
SUDESTE
30
20 SUL
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
FREQUNCIA DO ENG (%)
BRASIL
60
47,22%
50
FREQUNCIA (%)
40
30 25%
20
8,33%8,33%
10 5,56%
2,78% 2,78%
0 0 0 0
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
FREQUNCIA DO ENG (%)
3.17.2 Quanto capacitao dos fabricantes para clculo estrutural e orientao tcnica
Quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas foi realizada uma
anlise (por regies e no Brasil) de qual categoria ela est mais bem associada: excelente,
bom, razovel, ruim ou pssimo.
ANLISE REGIONAL
70
60
FREQUNCIA (%)
50 NORTE
40
NORDESTE
30
20 CENTRO-
OESTE
10 SUDESTE
0
SUL
e l o
nt m ve ui
m m
ele Bo o R s si
c az P
Ex R
CAPACITAO
Grfico 3.17.2-1 - Anlise Regional quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas.
BRASIL
60
50
FREQUNCIA (%)
37,5%
40
30%
30 22,5%
20
10%
10
0
0
Excelente Bom Razovel Ruim Pssimo
CAPACITAO
Grfico 3.17.2-2 - Anlise no Brasil quanto capacitao dos fabricantes de lajes treliadas.