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Semiótica Da Cidade PDF
Semiótica Da Cidade PDF
http://dx.doi.org/10.1590/1982-25542015122803
Resumo: A cidade feita de espaos, corpos, tecnologias. A semitica tem estudado h tempos todos
estes trs fenmenos de significao. Todavia, o estudo semitico do espao urbano quase
nunca foi articulado pela semitica dos objetos tcnicos, nem pela do corpo. Entrelaar
estes trs mbitos, como este artigo busca fazer, aparece, portanto, como um gesto terico
to urgente quanto necessrio. Nestas pginas analisa-se um velho desenho animado de
Walt Disney em que o personagem de Pateta muda radicalmente os prprios programas de
ao e paixo, condicionado por estar no espao urbano, como pedestre ou automobilista.
Um ator, dois actantes, e consequentemente, dois espaos de significao diferentes.
Abstract: Semiotics of the city: bodies, spaces, technologies - Cities are made of spaces, bodies and
technologies. Semiotics has been working for a long time on these phenomena of meaning.
However, the semiotic study of urban spaces have rarely met both semiotics of technical
objects and semiotics of body. Dealing with these three fields as this paper aims to do, seems
to be an urgent and necessary theoretical move. In its pages an old Walt Disneys cartoon
is analyzed; the main character is Goofy, who changes his passion and action programs
depending on he is pedestrian or driver. One actor, two actants and, as a consequence,
two meaning spaces.
1 Este texto foi originalmente publicado em italiano: "Semiotica della citt. Corpi, spazi, tecnologie. Epekeina,
vol. 2, n. 1 (2013), pp. 187-203 - Mind and Language Ontology, ISSN: 2281-3209. DOI: 10.7408/epkn.epkn.
v2i1.40. Publicado on-line por: CRF Centro Internazionale per la Ricerca Filosofica, Palermo (Itlia) - Disponvel
em: www.ricercafilosofica.it/epekeina.
29 MARRONE, G. Semitica da cidade: corpos, espaos, tecnologias. Galaxia (So Paulo, Online), n. 29, p. 28-43, jun. 2015.
nsias automobilsticas
Uma anlise um pouco mais estreita do texto convida, porm, a uma interpretao
menos moralista e bondosa desse divertido desenho disneyano, e com ela prope uma
teoria sociossemitica da cidade como lugar onde os hbridos em suas contnuas
transformaes e desregramentos, figuraes e reconfiguraes constituem absolutamente
a norma. O espao urbano, em suma, surge como dispositivo de construo e desconstruo
incessante da subjetividade individual e coletiva, onde corpos, espaos e tecnologias
mesclando-se em hierarquias variveis aparecem como atores de graus semelhantes,
sujeitos precisamente, dotados de programas anlogos de ao e de paixo.
Segmentao textual
Aprendemos que o average man, normal, uma vez que igual a qualquer outro (e todos
os personagens da histria sero representados como tantos outros Patetas, com fisionomias
e carteres idnticos uns aos outros), na realidade uma criatura de comportamentos
estranhos e imprevisveis. Basta tomar um desses casos para demonstr-lo. Take the case
of Mr. Walker, diz a voz em off introduzindo aquele que se tornar o heri da histria
[fig. 1], o qual sai alegremente de casa interpelando o espectador e ao mesmo tempo
cumprimentando o narrador invisvel. Os adjetivos e eptetos positivos que descrevem
tal heri se esvaem: tranquilo, respeitvel, de inteligncia mdia, honesto, no faria
mal a uma mosca. Alm do que as imagens confirmam isso, enquanto ele cumprimenta
passarinhos que gorjeiam e evita esmagar formigas invisveis em seu caminho, que se
protegem jovialmente.
Fig.1. Mr. Walker
milhares de tpicas coisas inteis, repousa o carro maligno que, uma vez ligado, provocar
a imediata transformao de Walker em Wheeler.
Espaos, corpos e tecnologias, em suma, desde o incio se constituem e se reconstituem
em sua relao recproca: se a casa o espao prprio de Walker, e a garagem o espao
prprio do carro, o percurso de um a outro implica uma colocao em continuidade
dos dois espaos e, com isso, a constituio, por traduo, de um novo sujeito, dado pela
conjuno do corpo ao veculo, que ser, precisamente, Wheeler [fig. 2].
Fig. 2. Mr. Wheeler
Fig. 3. Conflitos entre Wheelers Fig. 4.Todas as estradas so de Wheeler
com o rdio ligado, como sabemos bem, e como nos recorda sub-repticiamente nosso
texto exemplar. outro hbito discutvel e totalmente diferente: muda o modo de dirigir, de
pensar e valorizar o prprio fato de estar no carro: muda a afetividade, muda at mesmo,
em certos casos, a relao de pressuposio entre programa de ao final e programa de
uso: o rdio me acompanha enquanto vou para qualquer lugar de carro? Ou ao contrrio,
para qualquer lugar que eu v, ser apenas para ouvir o rdio no carro?
Hoje os celulares, os iPods, as pequenas telas televisivas das quais so dotados
os veculos atuais, tornam as coisas muito mais confusas, e os hbridos ainda mais
encaixotados e instveis. Na poca de nosso desenho, em todo caso, no havia aparelhos
para se envolver, como Wheeler sabe muito bem, interagindo com os inimigos nos outros
carros novo Sun Tzu em uma espcie de ttica de esgotamento, e obrigando-os todos
a seguir, como punio, o ritmo doce e embalante da valsa de Strauss que o rdio propaga
no ar. Isso d lugar a uma ulterior rima entre o humano e o no humano. Logo que
algum, de trs, insulta Wheeler chamando-o de suno, eis que o indivduo como
um ato de desprezo a mais assume as feies de um porco [fig. 5] e toca a buzina do
carro que, em uma metamorfose simultnea (hbrido no hbrido), grunhe (oink!). A srie
das transformaes paralelas poderia assumir desta forma uma representao do seguinte tipo:
Carro => carro com rdio => buzina que grunhe dimenso do no humano
Wheeler => Wheeler que ouve o rdio => suno dimenso do humano
Fig. 5. Wheeler suno
Fig. 6. Carros parados ao semforo, Fig.7. Carro-passarela para
posicionados em posio de partida passageiros do nibus
Walker 2: na cidade
Fig.8. Walker perseguido por carros enfurecidos
Fig.9. A mgica leitura do jornal salva Walker dos carros, que se colidem sucessivamente
Mas mais uma vez as coisas so mais complicadas do que parecem: os atores em
jogo na cidade so sempre novos e continuamente imprevisveis. Entra em cena
um hbrido particular, de fato, metade menino e metade patinete, que se atira no pelas
ruas urbanas, mas pelas caladas, arremessando o pobre Walker de ponta cabea com
seu bem-amado jornal, alm de zombar com prazer [fig. 10].
Fig.10. O menino no patinete marca seu veculo com outro Walker
atropelado na calada (ao fundo o jornal, j abandonado)
Wheeler 2: o acidente
Fig.11. Carro e caminho guincho
Walker-Wheeler: final
O final nos apresenta assim uma nova metamorfose paralela, dupla. Por um lado,
no h mais o hbrido homem-automvel, mas uma figura mais complexa que poderamos
esquematicamente representar como:
Fig.12. Olhar de Walker/Wheeler no carro
41 MARRONE, G. Semitica da cidade: corpos, espaos, tecnologias. Galaxia (So Paulo, Online), n. 29, p. 28-43, jun. 2015.
horizontal) etc., contribuem para a produo, algumas vezes, de figuras actoriais diferentes,
cada uma com paixes prprias, programas prprios, e o prprio carter.
Como ulterior e implcita demonstrao do fato que, do ponto de vista sociossemitico,
espaos, sujeitos, corpos, coletividades e tecnologias devem ser considerados de acordo
com uma nica perspectiva terica e metodolgica, realando como esses no so
entidades separadas, nitidamente distinguveis entre si, se no por uma abstrao filosfica
banal que o senso comum frequentemente subordinado a muitas cincias humanas
apoia. Consequentemente, nenhum desses elementos um lugar, um instrumento,
um corpo, um grupo... possui valncias e funes prprias, desejos ou paixes
especficos, se no por conotaes sociais mais ou menos estveis e naturalizadas.
Assim (como nosso desenho nos diz explicitamente), no existem sujeitos bons ou maus por
si mesmos, uma vez que em suas tradues com meios e lugares que so determinadas
suas personalidades reais. O Pateta em casa, no jardim, na garagem, no carro percorrendo
vias arteriais, no carro com o rdio ligado, na cidade, em busca da vaga para estacionar,
passeando pelas caladas, na tentativa de atravessar a rua, imerso na leitura do jornal,
no absolutamente a mesma pessoa, no tem os mesmos programas e os mesmos
sentimentos. Alm do que tambm o carro um personagem diferente no cemitrio,
na garagem, estacionado, correndo com outros carros, preso no caminho guincho, etc.
Analogamente (como nosso desenho diz com os prprios meios audiovisuais), no existem
meios de transporte bons ou ruins por si mesmos (o carro negativo e a bicicleta positiva,
por exemplo), dado que sempre o contexto narrativo que lhes fornece uma alma de
qualquer tipo, em suas relaes constitutivas e dinmicas com os sujeitos humanos que os
utilizam, com os outros meios de transporte, com os lugares que percorrem. Wheeler se
torna mau no carro se em conflito com outros hbridos como ele; torna-se perversamente
tranquilo quando liga o rdio, transformando a si e ao carro em sunos provisrios;
torna-se triste e passivo quando suporta a gentileza dos passageiros do nibus que usam
seu carro destrudo como uma conveniente passarela. Ainda (e nosso desenho claramente
destaca) no h espaos positivos por si mesmos e outros negativos por si mesmos: a
faixa de rodagem um lugar perigosssimo para os pedestres, a menos que mergulhados
na leitura do cotidiano, que, isolando Walker do resto do mundo, como por magia o torna
invulnervel; da mesma forma, a calada um territrio seguro para Walker, a menos
que por acaso se encontre com o menino do patinete que, na verdade, o atropela sem
nenhuma dificuldade. Alm de tudo, rindo dissimuladamente: mais um!.
Nota
Lotman, Marin, De Certeau, Hammad, etc.), pelos quais reenviamos a nosso trabalho
recente: Figure di citt. Discorsi sociali e spazi urbani, Milano, Mimesis 2013. A ideia
cruzar a reflexo sobre a significao urbana (que considera espao e sujeito constituindo-
se reciprocamente) com a observao sobre o sentido da tecnologia, conduzida sempre
com a escolta da teoria semitica, de Bruno Latour e de sua escola (cf. para todos, Il senso
degli oggetti tecnici, organizado por Alvise Mattozzi, Meltemi, Roma 2006), em que a ideia
do hbrido humano-no humano constitutiva. Assim como com a pesquisa semitica
sobre o corpo (cf. Jacques Fontanille, Sma et soma: les figures du corps, Paris, Maisonneuve
et Larose, 2004; Gianfranco Marrone, La Cura Ludovico, Torino, Einaudi 2005).