20 RPU REUNIO DE PAVIMENTAO URBANA

Florianpolis, SC CentroSul - 28 a 30 de junho de 2017

CONTRIBUIO DA INSERO DE REFORO GEOSSINTTICO PARA A

MELHORA DO DESEMPENHO DE PAVIMENTOS SOBRE SUBLEITO COM
BAIXA CAPACIDADE DE SUPORTE

RESUMO
A compactao das camadas que compe a estrutura de um pavimento um dos principais aspectos a serem considerados na
construo de pavimentos. Quando feita de maneira adequada ela permite obter um solo mais uniforme e denso, com melhor
capacidade de suporte e um mdulo de rigidez superior, diminui sua permeabilidade vertical, reduz as deformaes plsticas
e, consequentemente, obtm-se uma camada com melhores propriedades mecnicas gerando um pavimento com uma
qualidade superior e com uma vida de servio maior. A utilizao de reforo em geossinttico nas estruturas de pavimentos
onde o subleito possui baixa capacidade de suporte uma prtica conhecida pela melhora na capacidade de suporte da
estrutura, onde o reforo atua atravs de dois principais mecanismos: a restrio lateral e o efeito membrana tensionada.
Quando utilizado como reforo de base, as caractersticas do solo e do geossinttico fornecem uma estrutura capaz de resistir
melhor aos esforos de compresso e trao simultaneamente. Baseado nos mecanismos de atuao do reforo com o solo,
alm de produzir uma camada mais resistente, a insero de um reforo na interface da camada de base com o subleito, quando
o subleito possui baixa capacidade de suporte, capaz de contribuir para uma compactao mais eficiente da camada de base,
conforme evidenciam os vrios experimentos discutidos no artigo. O presente trabalho apresenta alm da discusso literria
acerca do benefcio da insero do reforo em geossinttico para a compactao das camadas de um pavimento, uma discusso
sobre a importncia do pr-estiramento e da ancoragem durante a construo.

PALAVRAS-CHAVE: Compactao de solos, reforo basal, pavimentos, geossintticos

ABSTRACT

The compaction of soil layers in pavement structures is one of the main aspects in pavement construction. If done properly,
it allows obtaining a uniform and denser soil, with an improved bearing capacity and a higher rigidity module. In addition, it
decreases its vertical permeability, reduces plastic deformations and, consequently, generates a layer with enhanced
mechanical properties and a pavement with superior quality and extended service life. The use of geosynthetic reinforcement
in pavement structures when the subgrade presents a low bearing capacity is a well-known practice for improving the capacity
of the entire structure, in which the reinforcement acts through two main mechanisms: lateral restraint and the tensioned
membrane effect. Soil/geosynthetic systems considering basal reinforcement present characteristics capable of producing a
structure with higher compression and tensile strengths, simultaneously. Based on the mechanisms of geosynthetic
reinforcements, besides producing a more resistant layer, the insertion of a reinforcement in the interface between the base
and the low bearing capacity subgrade, is able to contribute more efficiently to the compaction of the base layer, as
demonstrated by the experimental researches presented in this paper. Besides the significance of the reinforcement benefits
on the compacted layers, this paper discusses the relevance of pre-stretching and anchorage during construction.

KEY WORDS: Soil compaction, basal reinforcement, pavement, geosynthetics

INTRODUO

Vrias so as situaes em que h necessidade de execuo de pavimentos passando por reas onde as
propriedades do solo de fundao possui baixa capacidade estrutural, muitas vezes considerado um
material inadequado para as cargas solicitantes da via, tornando-se necessrio recorrer a tcnicas que
possibilitem a construo e execuo destas obras. A utilizao de reforo em geossinttico tem sido uma
tcnica cada vez mais empregada devido as melhorias que so capazes de proporcionar na rigidez e
capacidade de suporte da estrutura, permitindo a melhor compactao de aterros sobre estes solos sem
que haja necessidade de remoo e troca do solo, o que a torna, em geral, uma das tcnicas mais
econmicas para este caso (KOERNER, 2015).

A literatura apresenta dois mecanismos principais de benefcio que a presena de um reforo

geossinttico pode trazer camadas de pavimento compactada sobre fundao com baixa capacidade de
suporte (em geral CBR<6): o efeito membrana, aplicvel a vias no pavimentadas cujo afundamento e
trilho de roda permitiria mobilizar solicitaes em trao com componentes verticais, e a reduo das
solicitaes cisalhantes na camada de baixa capacidade de suporte, em vias pavimentadas, devido a
restrio dos deslocamentos laterais (FERREIRA et al 2007, p.ex.).

Dentre os diversos benefcios que o geossinttico capaz de proporcionar aos pavimentos, h evidencias
de que sua atuao no se restrinja apenas ao acrscimo de resistncia para a camada de fundao. Sua
capacidade de modificar as condies estruturais de compactao da camada acima do reforo, pode
proporcionar a esta camada um melhor desempenho resiliente, imediatamente aps a compactao e a
manuteno deste comportamento no tempo. Este artigo prope uma reflexo sobre as evidncias
existentes na literatura sobre este aspecto e uma discusso sobre a ancoragem dos reforos, fator de
grande relevncia para o caso de vias urbanas.

PRINCIPAIS MECANISMOS CONSIDERADOS NA LITERATURA

Empregados muitas vezes em reforos para subleitos com baixa capacidade estrutural, os geossintticos,
em especial as geogrelhas, possuem mecanismos de atuao que permitem uma melhor eficincia
estrutural da seo do pavimento. Os dois principais mecanismos de atuao so o efeito membrana
tensionada e a restrio lateral.

O primeiro, mais significativo para grandes deformaes, a capacidade do reforo de atuar como uma
membrana recebendo as cargas provenientes das rodas dos veculos. Ele fornece uma componente de
reao vertical para a carga aplicada, moldando-o para uma forma cncava. A tenso desenvolvida no
geossinttico contribui para suportar a carga da roda e reduzir a fora vertical no subleito (BARKSDALE
et al., 1989).

O segundo mecanismo, a restrio lateral, a capacidade dos geossintticos com rigidez elevada de
reduzir o desenvolvimento de tenses horizontais nas camadas adjacentes ao reforo, pois quando as
tenses cisalhantes so geradas na interface solo-reforo, h um aumento no confinamento lateral da
camada superior e, devido a esse aumento da tenso confinante, h um aumento no modulo elstico nos
materiais granulares presentes na camada de acima do reforo que, consequentemente, aumenta a rigidez
desta camada (PERKINS, 1999).

A presena de uma camada de geossinttico na base pode conduzir a uma alterao no estado de tenso-
deformao no subleito. Em sistemas de camadas onde o material do subleito apresenta baixa capacidade
de suporte, a presena de uma camada de reforo capaz de gerar um aumento do mdulo de elasticidade
da camada de base distribuindo melhor as tenses verticais sobre o subleito, e consequentemente, a
deformao da superfcie ser menos significativa e mais uniforme (PERKINS, 1999).

Esse fenmeno muitas vezes expresso pelo conceito de TBR (traffic benefit ratio), que definido como
a razo entre o nmero de ciclos de carga sobre o pavimento reforado (Nr), para chegar num definido
estado de deformao (uma determinada profundidade de afundamento em trilho de roda, ATR) e o
nmero de ciclos de carga sobre o pavimento no reforado (Nu) para atingir o mesmo ATR, ambos com
a mesma geometria e os mesmos materiais constituintes, exceo do reforo (TRICHES E BERLUCHI,
2004).

Outra forma de considerar a influncia do reforo o conceito do LCR (Layer Coeficient Ratio),
conforme Zhao e. Foxworthy (1999), no qual a contribuio estrutural do geossinttico inserida atravs
do aumento do nmero estrutural do pavimento, adotando o mtodo de dimensionamento da AASHTO
(1993) com a introduo do parmetro LCR, que altera o coeficiente estrutural da camada imediatamente
superior ao reforo.

INFLUNCIA DA RIGIDEZ DO SOLO SUPORTE NA COMPACTAO

A compactao da camada influenciada por diversos fatores, entre eles a natureza do solo, o teor de
umidade, o modo e a energia de compactao, as condies ambientes e de preparao, a rigidez do solo
de suporte, a espessura da camada e a influncia dos geossintticos (VIDAL, 2016)

J em 1976 Arquie et al. alertavam para o fato de que camadas de solo compactadas sobre subleito com
baixa capacidade de suporte apresentavam uma densidade de fundo inferior observada em camadas
compactados sobre subleitos considerados de boa capacidade de suporte. Em 1980,Valeux e Morel
apresentaram resultados da variao da densidade com a profundidade para trs condies diferentes de
solo suporte com camadas compactadas sob diferentes energias, observando que a camada compactada
sobre a pior condio de subleito, apresentou resultado bastante ruim quando o rolo de maior energia foi
utilizado. Uma menor energia permitiu uma melhor compactao de fundo, mas a densidade da parte
superior no foi satisfatria para o nmero de passadas utilizado na pesquisa.

Isto leva a crer que um reforo adequado poderia significar uma plataforma construtiva mais rgida,
tornando a compactao mais eficiente e melhorando, portanto, os parmetros de rigidez da camada
compactada sobre um subleito de baixa capacidade de suporte.

Estas evidncias e observaes contribuem para o entendimento que ao fortalecer o subleito com reforo
em geossinttico, a camada compactada ter melhor eficincia e essa eficincia evidenciada no
desempenho a longo prazo.
EVIDNCIAS EXPERIMENTAIS

Diversos autores buscaram compreender a influncia do reforo no desempenho dos pavimentos ao longo
de aplicaes de cargas cclicas realizando simulaes de cargas referentes aos veculos utilizados nos
dimensionamentos. Em todos os experimentos, pode-se observar uma diminuio considervel das
deformaes superficiais, sejam plsticas ou elsticas, e melhora na execuo da compactao das sees
visto uma rigidez fornecida pelo reforo para a plataforma construtiva da base. A seguir so apresentados
alguns experimentos que contribuem para evidenciar a melhora do reforo nas propriedades da camada
de base.

Turano et al. (2000) e Klein (2002)

Turano et al. (2000) desenvolveram um experimento laboratorial onde foram compactados trs corpos
de prova, variando a posio vertical da geogrelha. Para simular o subleito com baixa capacidade de
suporte, foi utilizada uma camada de 8 cm de borracha. O reforo foi em geogrelha com aberturas de
malhas de 2 cm e 80 kN/m de resistncia a trao, como base utilizou-se uma brita bem graduada. A
compactao foi feita com um rolo de 83 kg, e os valores dos deslocamentos foram obtidos por ensaios
de carga onde um puno hidrulico penetrava 27 mm na camada compactada a fim de avaliar a melhora
na capacidade de carga (dificuldade de penetrao do pisto) da camada reforada em relao a camada
no reforada. Os resultados mostraram um ganho de capacidade de suporte da camada com reforo de
10% para penetrao de at 5mm, que chegou a 30% para penetrao de 20mm, quando o reforo foi
colocado a 2cm do subleito. Os autores concluem que a incluso da geogrelha proporciona, antes mesmo
da aplicao de cargas solicitantes do pavimento, a melhora da capacidade de carga da camada de base
e de suas propriedades estruturais.

Klein et al (2002) apresenta um levantamento sobre como o reforo em geogrelha pode alterar a condio
de rigidez na interface permitindo um maior aproveitamento da energia aplicada juntamente com o efeito
confinante da geogrelha causando uma camada compactada com propriedades melhores, os autores
afirmam que a presena de um reforo em geossinttico na base da camada a ser compactada aumenta o
suporte durante o processo de compactao, possibilitando obter melhores parmetros de
deformabilidade e de resistncia quando comparados com uma camada compactada diretamente sobre o
solo com baixa capacidade de suporte. Os ensaios foram realizados em laboratrio, utilizando uma caixa
retangular. Uma camada de solo com teor de umidade elevado simulou o subleito sobre o qual foi
compactada uma camada de brita graduada com e sem reforo. A aplicao de carga foi realizada
utilizando puno CBR penetrando na camada granular controlada por um extensmetro e uma clula de
carga. A caixa possua 120 cm de comprimento x 60 cm de largura e 30 cm de profundidade e a geogrelha
foi ancorada apenas nas laterais na direo do comprimento. Os resultados mostraram um ganho de
capacidade de suporte de aproximadamente 30% para deslocamentos maiores que 3mm na regio central
da caixa. Nos extremos da caixa a presena do reforo indicou melhora muito pequena (~10%) na regio
de incio da compactao, com perda de eficincia na regio de fim do percurso, que podem ter sido
afetadas pela ausncia de ancoragem do reforo na regio de menor dimenso.

Cancelli & Montanelli (1999)

Cancelli & Montanelli (1999) realizaram um estudo, em condies reais de campo, para analisar,
quantificar e avaliar a contribuio estrutural de reforos geossintticos aos sistemas de pavimentos,
estudando as caractersticas e o comportamento de diversas sees de pavimentos, reforados e no
reforados. Uma pista com 210 m de comprimento e 4m de largura, permitiu estabelecer diversas sees
de 36 m x 20 m, com subleito apresentando CBR de 1%, 3% e 8%. Sobre o subleito foram compactadas
camadas nicas de material granular com espessuras de 0,3 m, 0,4 m e 0,5 m, reforadas e no reforadas,
recebendo toda a pista revestimento em camada de CBUQ de 75 mm. Os parmetros analisados neste
trabalho foram a capacidade de carga axial (N) e o parmetro de deformao mxima vertical (ATR
afundamento em trilho de roda) atravs da passagem de um veculo tipo com velocidade constante de 20
km/h produzindo a carga de afundamento em trilho de roda nas sees pavimentadas. Foram utilizados
seis tipos de reforos, entretanto nem todas as sees possuam todos os reforos para anlises.

Uma relevante constatao neste estudo foi a facilidade de se compactar a camada de base na presena
de um reforo, os autores citam que para o subleito cujo CBR era 1% eram previstas camadas de 0,5 m
e 1 m, mas no foi possvel compactar a camada de espessura nica de 50 cm sem reforo, s sendo
possvel a compactao sem reforo para camada de 1 m.

Ao analisar as sees deste estudo, percebe-se um ganho significativo no desempenho estrutural nas
sees que possuam o reforo em geossinttico, principalmente para as sees com CBR do subleito, de
1 e 3%, pois a reduo de ART maior quanto menor for o CBR do subleito. O melhor desempenho de
todas as camadas reforadas foi para a seo de CBR igual a 3% e espessura da camada de base igual a
40 cm, que surpreendentemente apresentou ATR menores que os das camadas de 50 cm de espessura,
para todos os reforos. A Figura 1 apresenta alguns dos resultados observados pelos autores, comparando
sees sem reforo e sees com uma das geogrelhas de reforo, podendo-se perceber que a presena da
geogrelha permitiu desde o incio do trfego um desempenho sobre as sees de CBR 3% que se
aproximou do desempenho das sees sem reforo e CBR 8%.

Figura 1: ATR observado para a seo de controle e com um dos reforos do experimento de Cancelli e Montanelli (1999).
Perkins (1999)

Atravs de sees de pavimento construdas em uma caixa (1,5 m x 1,5 m x 2,0 m) e submetidas a ensaios
de cargas cclicas que simulassem o carregamento atuante em pavimentos para a investigar a atuao do
reforo em pavimentos, Perkins (1999) realizou diversas anlises entre sees reforadas e no
reforadas e suas deformaes elsticas e permanentes. O autor reproduziu oito sees, variando
espessura da camada de base, tipo de reforo e posio do reforo. Os reforos utilizados foram duas
geogrelhas, GGR A e GGR B, possuindo resistncia a trao ltima mxima de 20 kN/m e 31 kN/m,
respectivamente, e um geotxtil tecido, GTX, com resistncia a trao ltima mxima de 31 kN/m. A
compactao do subleito foi feita em camadas de 75 mm usando um compactador jumping jack, e
umidade elevada (44,8%). Para a camada de base, a compactao foi feita atravs de uma placa
vibratria, em camadas de 100 mm, com umidade mdia e peso especfico seco mdio das camadas de
6,3% e 21 kN/m. Acima da camada de base foi compactado uma mistura de concreto asfltico de 75
mm. O experimento utilizou como instrumentao sensores de medida de tenso, fora, deslocamentos,
cargas, temperaturas e umidade. A carga cclica de 40kN foi aplicada por um compressor pneumtico
com uma placa circular metlica de aproximadamente 300mm. As Figuras 2(a) e 2(b) apresentam as
deformaes permanentes e dinmicas, respectivamente, observadas para os ciclos de carga em cada
seo ensaiada.

Algumas das principais concluses foram que os reforos em geogrelhas apresentaram melhor
desempenho em todos os aspectos analisados do que os reforos em geotxtil, essa caracterstica foi
atribuda devido as propriedades da geogrelha e tambm a melhor interao que ocorre entre o reforo e
o solo, mesmo assim, a colocao de um reforo em geotxtil acrescenta melhores caractersticas
resistivas a estrutura do pavimento. Observa tambm o autor que o benefcio do reforo e os mecanismos
de atuao do geossinttico acontecem imediatamente no incio de aplicao das cargas.

Figura 2: Resultados de deformao versus ciclo de cargas obtidos por Perkins (1999): (a) Deformaes permanentes e
(b) deformaes dinmicas superficiais
Kakuda et al.(2011)

Uma srie de ensaios de carregamento cclico desenvolvidos em uma caixa metlica possuindo 1,5 m de
laterais e 1,2 m de profundidade foram realizados em laboratrio. A caixa possua um sistema de
umedecimento interno a fim de possibilitar a inundao e instrumentao de controle de umidade do solo
interno. Para realizar os ensaios cclicos, foi utilizado um carregamento pneumtico, cujo sistema
composto por um cilindro pneumtico colocado sobre a estrutura atravs de vigas metlicas de fixao e
de reao. O carregamento aplicado foi de 550 kPa em ciclos de durao de 1 s (1 Hz), com placas de 30
cm e 21,6 cm de dimetro. Os carregamentos possuam tempo de 0,3 s de aplicao e 0,7 s de repouso.

O subleito foi simulado por uma argila compactada com CBR 6%, e para a base foi utilizada uma mistura
de solo-brita na proporo 30% de solo e 70% de brita. O reforo utilizado foi uma geogrelha biaxial de
polipropileno (PP) com rigidez de 600 kN/m. Os autores realizaram uma srie de ensaios para verificao
e calibrao dos equipamentos e uma sequncia de trs sees, variando a posio do reforo (sem
reforo, com reforo na interface do subleito e base e com reforo no horizonte mdio da camada de
base) e para subleito na umidade tima e inundado.

A insero do reforo resultou em camadas mais eficientes em resistir a esforos cclicos, tanto na
condio de subleito na umidade tima como em subleito inundado, e a posio do reforo na interface
entre as camadas de base/subleito apresentou uma melhora significativa de rigidez da camada, possuindo
as menores deformaes plsticas e elsticas. Os autores observam tambm que as sees que possuam
reforo atingiram a estabilidade das deflexes (condio de resilincia) antes do que para as sees sem
reforo, mesmo para a condio de subleito inundado, o que evidencia o fato de que a insero do reforo
possibilita a melhora na qualidade da camada de base.

CUIDADOS ESPECIAIS COM A ANCORAGEM

O sucesso da aplicao de reforos em geossintticos depende essencialmente de sua resistncia s

solicitaes impostas. Neste caso apenas a rigidez do produto no garante sua eficincia preciso que
ele esteja devidamente estirado e ancorado para que possa resistir s solicitaes sem deslocamentos
provocados por m colocao no terreno ou ancoragem insuficiente.

Este problema assume significado especial quando da aplicao de reforo na compactao de vias
urbanas quando se trata de compactao de faixas de largura limitada, como o caso de faixas de
reconstruo ou ampliao em zonas j ocupadas.

Uma busca na literatura no permitiu encontrar trabalhos que avaliem o efeito da ancoragem em bases
ou sub-bases reforadas com geossintticos, mas pode-se citar o trabalho de Fabrin (1999) para
carregamento esttico, que indica a necessidade de ancoragem pelo menos 5 vezes maior que a largura
da sapata para atingir a mxima eficincia. Considerando-se que a rea de aplicao de carga adotada na
pavimentao de 30cm de dimetro, isto indicaria uma ancoragem de 1,5m de cada lado, o que no
poderia ocorrer nas bordas da faixa caso a opo fosse por ancoragem plana.
Na realidade o comprimento de ancoragem funo da carga solicitante, da tenso normal atuante e das
caractersticas em atrito da interface solo/reforo. Mesmo que este valor seja exagerado para aplicao
em pavimentos, aspecto que ainda demanda maiores estudos, evidente que uma condio de pr-
estiramento eficiente fundamental para a qualidade da camada compactada e seu desempenho futuro.
A Figura 3 apresenta algumas possibilidades de melhora na condio de pr-estiramento e ancoragem.

Figura 3: Sugestes de ancoragem de reforo para reconstrues e restauraes de vias em cortes (a) trincheira triangular (b)
trincheira retangular (c) envelopamento, sem escala.

O lanamento do material de base ou sub-base deve ser realizado buscando atingir o mximo de
estiramento possvel, por exemplo como indicado na Figura 4.

Figura 4: Procedimentos para execuo do estiramento do reforo de vias com faixas de largura limitada, sem escala.
CONCLUSES

Baseado nos experimentos apresentados, e nas demais referncias bibliogrficas, pode-se esperar um
melhor desempenho estrutural das sees de pavimentos reforadas, em especial quando o subleito
possui baixa capacidade de suporte. Observa-se que o reforo capaz de contribuir consideravelmente
para a diminuio das deflexes e deformao em trilho de roda, criando uma plataforma rgida de
construo para a camada compactada acima dele, contribuindo diretamente para a melhora do
desempenho da camada compactada sobre solo com baixa capacidade de suporte.

A finalidades principal deste artigo foi apresentar indcios de que ao reforar a estrutura do pavimento
as propriedades de suas camadas j no sero mais as mesmas, o pavimento inicia sua vida til com
parmetros e comportamentos diferentes do que aqueles esperados para o material da camada
compactada diretamente sobre o subleito ruim. Entretanto, este ganho est diretamente relacionado com
a qualidade do pr-estiramento obtida durante a execuo da camada, que pode significar o sucesso ou
insucesso da colocao do reforo.

Cabe lembrar que as sugestes de instalao do reforo buscando um estiramento mximo abordam
apenas algumas das diversas condies possveis e sua viabilidade funo dos aspectos inerentes a cada
obra.

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