Lubrificante Automotivo

Recolhimento, Armazenamento e Destinao

Coletnea de Literatura

Edio 10/08

Universo da Reparao Automotiva

Linha Leve
 ArteplenA
A segurana depende da visibilidade...

...que depende do equipamento...

13 itens cobrem 100% da frota

de carros nacionais e importados
...que depende da qualidade.
PALHETAS PARA LIMPADORES
DE PRA-BRISAS

S u p o r t e a o c l i e n t e : Te l . : ( 1 1 ) 4 0 7 0 6 1 0 0
SINDIREPA-SP lana coletnea indita
para o setor de reparao de veculos

*Por Antonio Fiola

com muita satisfao que lanamos a Coletnea de Literatura: Universo da Reparao Automotiva, iniciativa
indita do SINDIREPA, que contm um vasto banco de dados com informaes sobre os temas relacionados ofi-
cina, envolvendo todos os segmentos de veculos automotores. A coletnea condensa em 10 edies os principais
assuntos do setor de reparao de veculos leves, que permitem aperfeioar a capacitao da equipe de profissio-
nais das oficinas e, conseqentemente, garantir a satisfao do cliente.
O SINDIREPA realiza estudos e pesquisas em parceria com vrias entidades do setor automotivo com o objetivo de
reunir o mximo de dados e informaes sobre veculos das mais diferentes marcas e modelos. Desta forma, garan-
timos a voc, reparador, instrues na rea de gesto e tcnicas para facilitar seu trabalho na oficina. A coletnea
uma forma eficiente que encontramos para que essas informaes to valiosas cheguem s suas mos e possam
servir de instrumento de consulta permanente.
Os exemplares da Coletnea de Literatura: Universo da Reparao Automotiva, distribudos gratuitamente para
os associados do SINDIREPA-SP podem servir como uma ferramenta importante para esclarecer dvidas sobre os
assuntos mais pertinentes ao setor de reparao automotiva.

Misso
A Coletnea de Literatura: Universo da Reparao Automotiva rene em 10 edies os princi-
pais temas que permeiam o setor da reparao automotiva. O contedo tem informaes impor-
tantes que permitem esclarecer dvidas mais freqentes dos profissionais do setor da reparao
de veculos.
Objetivo
A Coletnea de Literatura: Universo da Reparao Automotiva tem como objetivo oferecer aos
associados do SINDIREPA-SP uma fonte permanente de consultas que contribua para garantir
qualidade dos servios prestados das oficinas e satisfao dos clientes.

* Antonio Fiola presidente do SINDIREPA-SP Sindicato da Indstria de Reparao

de Veculos e Acessrios do Estado de So Paulo.
 ndice

Introduo - Danos causados a Sade e ao Meio Ambiente ............................ 02

Recolhimento do leo lubrificante usado ...................................................... 08

Armazenamento do leo lubrificante usado .................................................. 08

Destinao do leo lubrificante usado ......................................................... 10

Informaes gerais - Resoluo Conama 362 de 23 de Junho de 2005 ........... 11

Normas Jurdicas e Tcnicas ...................................................................... 13

Fontes Consultadas .................................................................................. 15

Glossrio ................................................................................................. 15

Introduo: Danos causados Sade e ao Meio Ambiente

Efeitos nocivos sade

Os leos lubrificantes automotivos usados contm produtos resultantes de sua de-

teriorao. Alm dos produtos de degradao, esto presentes no leo lubrificante
automotivo usado os aditivos que foram adicionados ao bsico no processo de sua
formulao.

Os compostos qumicos existentes nos leos lubrificantes usados, principalmente

os metais pesados, produzem efeitos diretos sobre a sade humana e vrios deles
so cancergenos. O contato e a exposio aos leos lubrificantes provocam leses
na pele. Estas afeces se devem natureza irritante destes produtos, assim como
ao carter agressivo de muitas substncias que integram a formulao dos mesmos.
Para que estes problemas sejam evitados necessrio o uso de equipamentos de
proteo individual apropriado.

Sob condies normais de uso, os leos lubrificantes no apresentam maiores ris-

cos sade devido sua constituio qumica original. O risco sade de quem o ma-
nuseia depende da relao homem-produto, que minimizado quando as instrues
de segurana so seguidas corretamente. Mecnicos e auxiliares que so expostos
ao leo lubrificante automotivo ou ao leo lubrificante automotivo usado de crter,
devem evitar o contato prolongado na pele e a inalao de gases.

Os efeitos sobre a sade dependem dos contaminantes presentes no leo lubrifican-

te automotivo e variam conforme a marca e o tipo de leo lubrificante automotivo,
do combustvel utilizado no veculo, das condies operacionais do motor e do tem-
po ou da quilometragem entre as trocas de leo lubrificante automotivo.

-2-
Aes preventivas:

especificar, adquirir, implantar como obrigatrio e fiscalizar sistematicamente o

uso de creme protetor da pele para todos os envolvidos em atividades com leo
lubrificante automotivo;
rever os EPIs relacionados sempre que houver troca de funo;
capacitar os profissionais sobre os riscos das reas e meios de controle dispo-
nveis;
nunca limpar partes do corpo com leos lubrificantes;
procurar imediatamente os primeiros socorros quando acontecerem cortes ou
arranhes;
relatar ao superior qualquer forma de distrbio na pele;
manter chuveiros de emergncia e lavador de olhos disponveis;
nunca deixar que as roupas de trabalho fiquem embebidas em leo.

Efeitos nocivos ao Meio Ambiente

Os leos lubrificantes no se dissolvem na gua e no so biodegradveis. Formam

pelculas impermeveis que impedem a passagem do oxignio e destroem a vida,
tanto na gua como no solo, e espalham substncias txicas que podem ser ingeri-
das pelos seres humanos de forma direta ou indireta.

Os hidrocarbonetos saturados contidos nos leos lubrificantes no so biodegra-

dveis. No mar, o tempo de eliminao de um hidrocarboneto pode ser de 10 a 15
anos. Apenas 1 litro de leo lubrificante automotivo contamina 1.000.000 de litros
de gua e 5 litros de leo lubrificante automotivo, se for despejado sobre um lago,
por exemplo, seria suficiente para cobrir uma superfcie de 5.000 m com um filme
oleoso, danificando gravemente o desenvolvimento da vida aqutica, alm da bioa-
cumulao de metais pesados.

A melhor maneira de se evitar o desperdcio e a poluio por leo lubrificante auto-

motivo, fazer a troca em local especializado e licenciado para este fim, onde o leo
lubrificante automotivo usado deve ser adequadamente recolhido e encaminhado
para o destino adequado, conforme legislao ambiental vigente.

Principais resduos gerados na troca de leo lubrificante automotivo

Alm do leo lubrificante automotivo usado, durante as operaes de troca, co-

mum a gerao de outros resduos contaminados, uma vez que todo material conta-
minado com leo lubrificante automotivo, adquire classificao de resduo perigoso.
Principais resduos que podem ser gerados durante a troca de leo lubrificante au-
tomotivo:

leo lubrificado automotivo usado e contaminado;

Embalagens contaminadas;
Filtros usados e contaminados;
Panos, estopas, trapos, areia, serragem e EPIs contaminados com leo.
-3-
 CADA UM DE NOSSOS FILTROS
DOUM REPRESENTANTE
NOSSO PADRO DE QUALIDADE

A MAHLE Metal Leve oferece uma ampla linha de filtros para suprir as demandas do setor
automotivo brasileiro. Para isso, no basta uma slida rede de distribuidores espalhados pelo
territrio nacional. Atender um mercado to vasto e diversificado exige uma viso empresarial
em que cada detalhe faz a diferena. Afinal, para manter um padro de qualidade reconhecido
mundialmente, cada pea tem um nome a zelar. O nome MAHLE. www.mahle.com.br
O leo lubrificante automotivo usado resultante da deteriorao parcial do produto
acabado, que se reflete na formao de compostos, tais como: cidos orgnicos,
compostos aromticos poli nucleares (potencialmente carcinognicos), resinas e
lacas, alm de outros contaminantes, que potencializam o risco em relao ao pro-
duto acabado.

a) Contaminao da gua
Se os leos lubrificantes usados forem despejados na rede pblica, de esgoto ou
pluvial, ou diretamente no corpo hdrico, devido sua elevada Demanda Qumica de
Oxignio (DQO), retiram da gua o oxignio dissolvido necessrio manuteno do
ecossistema aqutico, dificultando o intercmbio de oxignio com a atmosfera.

Apenas um litro de leo lubrificante automotivo pode comprometer at mil metros

quadrados de superfcie de gua, com a formao de um filme na superfcie, difi-
cultando as trocas gasosas e gerando srios danos flora e fauna aqutica. Esta
contaminao devido capacidade do leo lubrificante automotivo de se espalhar,
com muita facilidade, na superfcie da gua. O leo lubrificante automotivo, tam-
bm, pode aumentar em quatro vezes o seu potencial poluente, por formar emulso
com a gua e persistir por longos perodos no ambiente.

O leo lubrificante automotivo pode causar intoxicao na fauna aqutica pela pre-
sena de compostos como o tolueno, o benzeno e o xileno, entre outros ou agir obs-
truindo fisicamente os tecidos, causando asfixia e danos subletais, por impregnar na
pele, nas brnquias ou em outras partes vitais.

Outro risco comum o impedimento da realizao de diversas funes metablicas

da fauna aqutica, como respirao, alimentao, excreo, homeostase, localiza-
o e movimentao (como as nadadeiras de peixes), entre outras limitaes.

b) Contaminantes do ar
A utilizao do leo lubrificante automotivo usado como combustvel, s ou mis-
turado com fuel-oil, causa graves problemas de contaminao, os quais s podem
ser minimizados pela adoo de processos sofisticados de tratamento para depurar
os gases resultantes que se apresentam contaminados com compostos de cloro,
fsforo, enxofre, presentes no leo lubrificante automotivo, os quais devem ser
depurados por via mida.

A combusto no controlada de apenas 5 litros de leo lubrificante automotivo usa-

do, ou misturada com fuel-oil, tornaria txico um volume de ar equivalente ao que
respira um adulto ao longo de 3 anos de sua vida.

As instalaes destinadas a queimar leo lubrificante automotivo usado devem pos-

suir um sistema depurador de gases eficiente, que so onerosos.

Outra alternativa submeter o leo lubrificante automotivo usado a um tratamento

qumico de refino para eliminar previamente seus contaminantes, passando neces-
sariamente pelo licenciamento do rgo de controle ambiental.

-5-
O leo lubrificante automotivo tambm poluente em veculo com motor desregu-
lado, onde ocorre permeabilidade do leo lubrificante automotivo do compartimento
do crter para a cmara de combusto. Um dos sinais mais evidentes de que o ve-
culo est liberando nveis de poluio acima do normal a emisso de fumaa pelo
escapamento.

c) Contaminao do solo
O derrame de leo lubrificante automotivo usado no solo pode contaminar as guas
superficiais e subterrneas num perodo que depende da permeabilidade do solo,
das caractersticas e do volume do leo lubrificante automotivo derramado.

Os hidrocarbonetos saturados contidos no leo lubrificante automotivo usado no

so biodegradveis. Recobrem o solo de uma pelcula impermevel que destri o
hmus vegetal e, por tanto, a sua fertilidade.

O correto manejo do leo lubrificante:

A Figura abaixo apresenta o fluxograma do manejo do leo lubrificante automotivo

no Brasil, conforme legislao em vigor.

leo leo
leo lubrificante lubrificante
bsico acabado acabado

Refinaria
Revenda
Consumidor
Produtores / Distribuidores

leo
lubrificante
leo usado ou
bsico contaminado
leo bsico rerrefinado (OLUC)

leo
lubrificante
acabado

Importador Oficina

leo lubrificante
usado ou contaminado

Coletor

leo lubrificante
Outros fins usado ou contaminado
desde que
devidamente
Rerrefino licenciados
pelo OEMA

-6-
 Recolhimento

Para ser removido o leo lubrificante do veculo, o responsvel por este trabalho
dever tomar alguns cuidados:

2. retirar tampa de
3. retirar parafuso
1. Abertura do Cap abastecimento de 4. escoar leo usado
do carter
leo e vareta de nvel

7. fechar tampa de
8. verificar nvel 6. abastecer com 5. recolocar
abastecimento
do leo leo novo parafuso do carter
do leo

Figura1: Fluxograma de troca de leo lubrificante automotivo

Fonte: ANP/adaptado IBAMA

Armazenamento

Ambiente que este leo lubrificante ser armazenado dever ser protegido das in-
tempries (sol e chuva) bem como de uma mureta de conteno, conforme ins-
trues da Resoluo Conselho Nacional do Meio Ambiente - Conama N 362 de
Junho de 2005.

Art. 18. So obrigaes do gerador:

I. recolher os leos lubrificantes usados ou contaminados de forma segura, em

lugar acessvel coleta, em recipientes adequados e resistentes a vazamentos,
de modo a no contaminar o meio ambiente;
II. adotar as medidas necessrias para evitar que o leo lubrificante usado ou con-
taminado venha a ser misturado com produtos qumicos, combustveis, solven-
tes, gua e outras substncias, evitando a inviabilizao da reciclagem;
III. alienar os leos lubrificantes usados ou contaminados exclusivamente ao ponto
de recolhimento ou coletor autorizado, exigindo:
a) a apresentao pelo coletor das autorizaes emitidas pelo rgo ambiental
competente e pelo rgo regulador da indstria do petrleo para a atividade de
coleta;
b) a emisso do respectivo Certificado de Coleta.
IV. fornecer informaes ao coletor sobre os possveis contaminantes contidos no
-8-
 leo lubrificante usado, durante o seu uso normal;
V. manter para fins de fiscalizao, os documentos comprobatrios de compra de
leo lubrificante acabado e os Certificados de Coleta de leo lubrificante usado
ou contaminado, pelo prazo de cinco anos;
VI. no caso de pessoa fsica, destinar os leos lubrificantes usados ou contaminados
no reciclveis de acordo com a orientao do produtor ou do importador, e;
VII. no caso de pessoa jurdica, dar destinao final adequada devidamente autoriza-
da pelo rgo ambiental competente aos leos lubrificantes usados ou contami-
nados no reciclveis.
1 o Os leos usados ou contaminados provenientes da frota automotiva devem
preferencialmente ser recolhidos nas instalaes dos revendedores.
2 o Se inexistirem coletores que atendam diretamente os geradores, o leo lubrifi-
cante usado ou contaminado poder ser entregue ao respectivo revendedor.

Caixa de reteno de areia e leo:

BB
D

Depsito de leo

D
Planta (sem escala)
100

PVC

AA AA
Entrada Sada
B

100 PVC 100 PVC

30
A C
BB

Corte AA-AA (sem escala) Corte BB-BB (sem escala)

Placa de cimento
Lajes da tampa Lajes da tampa
Espessura 1cm (removvel)
Varivel

Varivel

Varivel

Entrada Sada 100

100 PVC PVC

10
25

100 PVC
60
100
100

60
20

Dimenses em centmetros e dimetros em milmetros

Vazo At 3.500 3.500 a 4.000 4.000 a 6.000
A 115 125 130
B 50 55 65
C 61 67 80
D 42 46 55

-9-
 Destinao

O leo lubrificante usado somente poder ser recolhido por empresas credenciadas
pela Agncia Nacional de Petrleo - ANP, conforme consta na Portaria N 127 de 30
de Julho de 1999, onde consta que a empresa coletora dever estabelecer alguns
procedimentos diferenciados para este tipo de atividade, conforme alguns itens da
portaria descritos a seguir:

Art. 1 Fica regulamentada, atravs da presente Portaria, a atividade de coleta de

leo lubrificante usado ou contaminado a ser exercida por pessoa jurdica sediada
no Pas, organizada de acordo com as leis brasileiras.

Art. 2 Para o exerccio da atividade de coletor de leo lubrificante usado ou conta-

minado necessrio possuir cadastro expedido pela Agncia Nacional do Petrleo
ANP.

Art. 4 So obrigaes do coletor de leo lubrificante usado ou contaminado:

I. recolher o leo lubrificante, usado ou contaminado, fornecendo ao gera-

dor o certificado de coleta, conforme modelo constante do Anexo IV desta
Portaria, bem como a Nota Fiscal de Entrada, conforme previsto no Conv-
nio ICMS 03/90, com a nova redao conferida pelo Convnio ICMS 76/95.

II. armazenar o leo lubrificante, usado ou contaminado, de forma segura at ser

dada a devida destinao legal;

III. destinar o leo lubrificante, usado ou contaminado, conforme o disposto no

art. 7 da Resoluo CONAMA n 9, de 31 de agosto de 1993, mantendo sob
sua guarda o respectivo comprovante de recebimento;

IV. manter atualizados os registros de coleta e destinao atravs de Notas Fiscais

para o leo lubrificante, usado ou contaminado, bem como documentos legais
relativos s mesmas, disponveis para fins fiscais, pelo perodo de cinco anos;

V. garantir que as atividades de coleta, transporte, estocagem, transbordo e en-

trega do leo lubrificante, usado ou contaminado, sejam efetuadas em condi-

- 10 -
 es adequadas de segurana sem prejuzo para as operaes subseqentes;

VI. adotar as medidas necessrias para evitar que o leo lubrificante usado venha
a ser contaminado por produtos qumicos, combustveis, solventes ou outras
substncias;

VII. apresentar trimestralmente ANP, at o dia 15 (quinze) do ms subseqente

ao trimestre de referncia, contado a partir de 1 de outubro de 1999, relatrio
de coleta referente a cada produtor e importador, comprovando o volume men-
sal coletado e a destinao final do leo lubrificante usado ou contaminado;

VIII. indicar nas laterais e parte traseira dos tanques dos caminhes, prprios ou
arrendados, em letra (fonte) Arial tamanho 30 cm, os seguintes dizeres: LEO
LUBRIFICANTE USADO - COLETOR AUTORIZADO ANP N ____ (citar o nme-
ro da Autorizao);

IX. apresentar no ato da coleta, ao gerador de leo usado ou contaminado, docu-

mento que comprove o cadastramento junto a ANP.

Pargrafo nico. O disposto no inciso VII dever contemplar os volumes de coleta

por municpio, a partir de 1 de junho de 2000.

Art. 5 As empresas coletoras de leo lubrificante usado ou contaminado atualmen-

te existentes, tero o prazo de 60 (sessenta) dias para se adequarem s disposies
constantes da presente Portaria, contados da data de republicao desta Portaria.

Art. 6 O no cumprimento do disposto nesta Portaria acarretar aos infratores as

sanes previstas na Lei n 9.847, de 26 de outubro de 1999, e no Decreto n.
2.953, de 28 de janeiro de 1999.

A venda deste resduo para empresas no credenciadas, implica na queima por em-
presas clandestinas e todos os gases txicos gerados sero lanados na atmosfera
afetando a qualidade do ar respirado por voc.

Informaes Gerais

Segue abaixo a tabela de novas metas de recolhimento de leo lubrificante de acor-

do com a Resoluo Conama 362 de 23 de Junho de 2005:

Regies
Ano Brasil
Nordeste Norte Centro-Oeste Sudeste Sul
2008 19% 17% 27% 42% 33% 33,4%
2009 21% 20% 29% 42% 34% 34,2%
2010 23% 23% 31% 42% 35% 35%
2011 25% 24% 31% 42% 35% 35,9%

- 11 -
 Perguntas e respostas

Queimar, ou jogar fora, leo lubrificante usado crime?

- Sim, crime utilizar lubrificante usado, o denominado leo queimado como com-
bustvel ou despej-lo fora em terras ou guas. H enquadramento previsto na Lei
9.605/98, que trata dos crimes ambientais, em seus artigos 54 e 56, bem como no
Decreto 3.179/99 que regulamentou a referida Lei. Queimar ou jogar fora tambm
expe quem o faz s cominaes previstas na Resoluo CONAMA n 362/05 e
Portaria ANP n 127/99. igualmente crime, previsto nos artigos da Lei antes men-
cionada, comercializar, fornecer, transportar, armazenar, guardar, ter em depsito
ou usar leos lubrificantes usados ou contaminados em desacordo com as exign-
cias estabelecidas na Resoluo CONAMA 362/05 e Portaria ANP n 127/99.

Quem pode coletar e transportar lubrificantes usados?

Somente quem possui registro como Coletor de leos Lubrificantes Usados ou Con-
taminados expedido pela Agncia Nacional do Petrleo ANP, e licena para trans-
porte de produtos perigosos dado pelo rgo ambiental estadual. No basta apre-
sentar apenas a licena do rgo estadual: absolutamente necessrio o registro
federal, concedido pela ANP - Agncia Nacional do Petrleo. importante salientar
que todo o veculo coletor de leo lubrificante usado deve ter, nas laterais e parte
traseira do tanque, os seguintes dizeres: LEO LUBRIFICANTE USADO COLETOR
AUTORIZADO ANP N (nmero igual ao constante no registro apresentado).

Quais os documentos que devo exigir de um Coletor Autorizado?

Alm de apresentar a licena do rgo ambiental estadual e o registro de Coletor
da Agncia Nacional do Petrleo ANP, o coletor de leo lubrificante usado dever
preencher, a cada retirada de leo, o Certificado de Coleta de leo Usado, nos mol-
des previstos na Portaria n 127/99 da ANP (ver Modelo do Certificado em Portaria
ANP 127/99), deixando a primeira via com o gerador do leo, de acordo com dis-
posies do Convnio ICMS 38/00, instrumento que atribui ao Certificado o mesmo
valor da Nota Fiscal.

Tal documento comprova, para a fiscalizao, a correta destinao do leo usado,

e deve ser arquivado parte, juntamente com as Notas Fiscais de compra do leo
lubrificante novo.

O que fazer para melhorar o desempenho da coleta?

Todos podem contribuir positivamente. Voc j fez muito, lendo o presente texto
at aqui, e assim tomando conhecimento acerca desta triste e perigosa realidade.
Seja qual for a sua atividade profissional, ser muito difcil inexistir a presena de
lubrificantes usados originados nela. E, mesmo que ela no gere leos usados, o seu
carro, ou o nibus que voc utiliza, com certeza sim. A resposta fcil: cumprir a
legislao ambiental, impedindo o descarte ou a queima dos leos usados, que de-
vem ser encaminhados para um Coletor Autorizado. Pergunte o que fazem com os
leos usados de sua empresa ou atividade produtiva. Se no for o que est previsto
na Lei, veicule as presentes informaes. A maioria dos que desencaminha os leos
usados desconhece que so produtos txicos e o perigo que eles representam, bem

- 12 -
como a existncia de pesadas sanes para quem descumpre a legislao pertinen-
te. Muito obrigado por sua ateno.

A Incinerao causa algum dano ao meio ambiente?

O poder calorfico do leo usado de 10.000 Kcal/kg (34.000 BTU/I), mas a queima
deve ser precedida de uma etapa de desmetalizao para atendimento dos padres
legais de emisses atmosfricas. A Resoluo conama 9/93 probe a queima e a
incinerao, pois isto representaria a destruio de fraes nobres de petrleo que
se encontram no lubrificante usado.

O Aterro causa algum dano ao meio ambiente?

A Resoluo Conama 9/93, no autoriza o aterro de leo usado. Ao contrrio, deter-
mina que todo leo deva ser coletado e destinado reciclagem. Assinala ainda, que
a reciclagem dever ser realizada por meio do processo de rerrefino.

Qual o peso do leo lubrificante quando jogado no lixo?

Embora o leo lubrificante represente uma porcentagem nfima do lixo, o seu im-
pacto ambiental muito grande, representando o equivalente da carga poluidora de
40.000 habitantes por tonelada de leo despejado em corpos de gua. Apenas um
litro de leo capaz de esgotar o oxignio de 1 milho de litros de gua, formando,
em poucos dias, uma fina camada sobre uma superfcie de 1.000 m, o que bloqueia
a passagem de ar e luz, impedindo a respirao e a fotossntese. O leo usado tam-
bm contm metais e compostos altamente txicos, e por esse motivo, classifica-
do como resduo perigoso (classe I), segundo a norma 10.004 da ABNT. E da no
poder ser utilizado como combustvel, pois a queima libera para a atmosfera, metais
pesados como cdmio, chumbo, nquel todos potencialmente carcinognicos, alm
de gases residuais e particulados.

Normas Jurdicas e Tcnicas

Principais ementas sobre normas tcnicas e jurdicas pertinentes ao tema:

Federal

Lei n 9.966, de 28 de abril de 2000

Dispe sobre a preveno, o controle e a fiscalizao da poluio causada por lan-
amento de leo e outras substncias nocivas ou perigosas em guas sob jurisdio
nacional e d outras providncias.

Decreto n 4.871, de 06 de novembro de 2003

Dispe sobre a instituio dos Planos de reas para o combate poluio por leo
em guas sob jurisdio nacional e d outras providncias.

Decreto n 4.136, de 20 de fevereiro de 2002

Dispe sobre a especificao das sanes aplicveis s infraes s regras de pre-
veno, controle e fiscalizao da poluio causada por lanamento de leo e outras
substncias nocivas ou perigosas em guas sob jurisdio nacional prevista na Lei
- 13 -
n 9.966, de 28 de abril de 2000, e d outras providncias.

Resoluo Conama n 362, de 23 de junho de 2005

Estabelece novas diretrizes para o recolhimento e destinao de leo lubrificante
usado ou contaminado.

Resoluo ANTT n 420, de 12 de fevereiro de 2004

Aprova as instituies Complementares ao Regulamento do Transporte Terrestre de
Produtos Perigosos.
Portaria ANP n 128, de 30 de julho de 1999
Regulamenta atividade industrial de rerrefino de leo lubrificante usado ou contami-
nado a ser exercida por pessoas jurdica sediada no Pas, organizada de acordo com
as leis brasileiras.

Portaria ANP n 127, de 30 de julho de 1999

Regulamenta a atividade de coleta de leo lubrificante usado ou contaminado a ser
exercida por pessoa jurdica sediada no Pas, organizada de acordo com as leis bra-
sileiras.

Portaria ANP n 125, de 30 de julho de 1999

Regulamenta a atividade de recolhimento, coleta e destinao final do leo lubrifi-
cante usado ou contaminado.

Portaria ANP n 81, de 30 de abril de 1999

Dispe sobre o rerrefino de leos lubrificantes usados ou contaminados, e d outras
providncias.

Estado de So Paulo

Portaria CAT n 60 de 04 de agosto de 2000

Alerta a portaria CAT-81 de dezembro de 1999, que disciplina o procedimento de
coleta, transporte e recebimento de leo lubrificante usado ou contaminado.

Portaria CAT n 81, de 03 de dezembro de 1999

Disciplina o procedimento de coleta, transporte e recebimento de leo lubrificante
usado ou contaminado.

- 14 -
Normas Tcnicas

ABNT/NBR 12.235/92 - Armazenamento de resduos slidos perigosos.

Fixa as condies exigveis para o armazenamento de resduos slidos perigosos de
forma a proteger a sade publica e o meio ambiente.

ABNT/NBR 13.463/95 - Coleta de resduos slidos

Classifica coleta de resduos slidos urbanos dos equipamentos destinados a esta
coleta, dos tipos de sistema de trabalho, do acondicionamento destes resduos e
das estaes de trabalho.

ABNT/NBR 7.500-1/05 - Transporte terrestre de produtos perigosos - Terminologia

- Define os termos empregados no transporte terrestre de produtos perigosos.

ABNT/NBR 10.004/04 - Resduos slidos - Classificao

NR-25 - Resduos Industriais

NR-6 - Equipamentos de Proteo Individual - EPI.

Fontes Consultadas

ANP - Agncia Nacional de Petrleo - www.anp.gov.br

ANTT - Agncia Nacional de Transporte Terrestre - www.antt.gov.br
FIESP - Federao das Indstrias do Estado de So Paulo - www.fiesp.com.br
SINDIREPA-SP - Sindicato da Indstria de Reparao de Veculos e Acessrios do
Estado de So Paulo - www.sindirepa-sp.org.br
CONAMA - Conselho Nacional do Meio Ambiente - www.mma.gov.br/conama

Glossrio

Fuel-oil: Combustvel

Gerador: Oficina

ABNT: Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ANP: Agncia Nacional do Petrleo

ANTT: Agncia Nacional de Transporte Terrestre

CONAMA: Conselho Nacional de Meio Ambiente

CAT: Coordenador da Administrao Tributria

EPI: Equipamento de Proteo Individual

NBR: Norma Brasileira de Regulamentao (ABNT)

- 15 -
NR: Norma Regulamentadora (Ministrio do Trabalho e Emprego)

Resduos Slidos/Lixo: qualquer material, substncia ou objeto descartado, resul-

tante de atividades humanas em sociedade e que se apresenta no estado slido;

Coleta Seletiva: recolhimento diferenciado de resduos slidos ou co-produtos, pre-

viamente selecionados nas fontes geradoras, com o intuito de encaminh-los para
reciclagem, compostagem, reutilizao, tratamento e outras destinaes alternati-
vas, como aterros, co-processamento e incinerao;

Tratamento: procedimentos fsicos, qumicos biolgicos ou trmicos, mediante os

quais se modificam as caractersticas dos resduos slidos e se reduz seu volume
ou periculosidade;

Reciclagem: o processo de transformao de resduos slidos, que envolve a alter-

ao das propriedades fsicas e/ou fsico-qumicas dos mesmos, tornando-os mate-
riais secundrios ou co-produtos destinados a processos produtivos.
Unidades receptoras de resduos slidos ou co-produtos: so as instalaes licen-
ciadas pelos rgos ambientais para a recepo, a segregao, o tratamento ou a
disposio final de resduos slidos ou dos co-produtos.

Aterros: local de disposio final de resduos slidos no solo, por meio de confina-
mento em camadas cobertas com material inerte, utilizando princpios de engenharia
para confinar estes resduos de modo evitar danos ou riscos sade e segurana,
minimizando os impactos ambientais.

Expediente

Responsvel pela publicao: Antonio Carlos Fiola Silva - Presidente

Jornalista responsvel: Maj Gonalves- MTB 24.475

Endereo: Av. Indianpolis, 2357 - Planalto Paulista - So Paulo - SP CEP 04063-004

Fone: (11) 5594-1010
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Data da publicao: outubro/2008

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Grfica: Grfica e Editora Serrano

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e coordenao de Antonio Gaspar, diretor tcnico do SINDIREPA-SP. Proibida a reproduo total ou parcial desta
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