(http://www.marxpedia.

org)

Menu

índice (http://www.marxpedia.org/biblioteca/paolo-spriano/paolo-spriano-loccupazione-delle-fabbriche)

Guia de leitura (http://www.marxpedia.org/biblioteca/paolo-spriano/paolo-spriano-loccupazione-delle-fabbriche/guida-alla-lettura)

Capítulo quatro - A ocupação das fábricas ⟩

Capítulo seis - A revolução aos votos (http://www.marxpedia.org/biblioteca/paolo-spriano/paolo-spriano-loccupazione-delle-fabbriche/capitolo-sesto-la-rivoluzione-

ai-voti)

Capítulo quatro - A ocupação das fábricas

Entre quarta-feira, 1 de setembro e sábado 4 (1920), os trabalhadores do metal ocupam todos os estabelecimentos da península.

Com a exceção de Venezia Giulia - onde, no entanto, há uma situação política tensa, com os primeiros confrontos entre fascistas e socialistas, e a greve geral em
Trieste ... assim como alguma outra pequena cidade em que os trabalhadores recebem rapidamente os aumentos solicitados e uma nova concordou com base no
memorial de Fiom - a ocupação é total.

Os ocupantes representam mais de 400 mil trabalhadores. A cifra chegará a meio milhão, quando mesmo os trabalhadores de oficinas metalúrgicas em algumas
cidades irão para o emprego.

O dado factual, tão homogêneo, em si fornece alguns elementos constitutivos da situação. Não só no triângulo industrial, mesmo em Roma, Nápoles, Palermo,
Florença, a disposição dos centros sindicais dos trabalhadores é imediatamente implementada. De grandes centros para os países do Vêneto, Ligúria, Toscana,
Marche, onde quer que haja uma fábrica, um estaleiro, uma usina ou uma fundição onde o metal é trabalhado, o fato de o emprego do trabalhador ter lugar é
impressionante.

Isso prova como os trabalhadores, organizados ou não, compartilham o slogan dos sindicatos e os implementam. Isso prova, ao mesmo tempo, como as autoridades
locais de Segurança Pública (exceto alguns casos isolados e tentados de novo pelo Ministério do Interior) deixam a luz verde para a ocupação que, de fato, é
realizada de forma extraordinariamente pacífica.

As comunicações dos prefeitos do Reino são monótonas e densas no Viminale.

Uma lista rápida de locais pode dar uma medida do fenômeno. No Piemonte, além de Turim, não só Alessandria e Asti, Novara e Vercelli, mas Acqui, Acquata Scrivia,
Novi Ligure, Casale, Tortona, Gallarate. Na Ligúria não só todos os genoveses, Savona, Vado, La Spezia, mas Porto Maurizio e Oneglia. Na Lombardia, do cinturão
industrial de Milão a Bergamo, de Cremona a Crema, de Pavia a Legnano, de Como a Lecco, de Varese a Brescia. No Veneto, Verona, Udine, Pádua, Veneza, Treviso,
Castelfranco Veneto, Battaglia. Em Emília: Bolonha, Modena, Ferrara, Reggio, Piacenza. Na Toscânia: Florença, Pisa, Siena, Pontedera, Piombino, Portoferraio,
Livorno, Arezzo, Pistoia, Grosseto, San Giovanni Valdarno, Castelfiorentino, Lucca. No Marche: o estaleiro de Ancona. Na Umbria: Terni e Perugia. Na Campania:
Nápoles, San Giovanni a Teduccio, Castellamare, Torre Annunziata; na Sicília, Palermo.

Quanto ao número e ao tipo de estabelecimentos, à sua consistência produtiva e à sua deslocação, se o elemento estrutural mais notável aparecer imediatamente
sensível - o fato de que apenas em Turim, Milão e Gênova a ocupação assume um caráter maciço que constitui o grande evento das respectivas cidades em que
centenas de milhares são ocupantes - os outros elementos continuam desinteressantes. Em Piombino, por exemplo, há 5 mil trabalhadores envolvidos na luta. Em
Portoferraio, os altos-fornos são atendidos e os ferroviários entram na pista que os leva aos oito ocupantes de vários materiais. Em Livorno do estaleiro de Orlando,
ocupado em 2 de setembro, o destruidor San Martino será lançado. "O lançamento - o telégrafo do prefeito - é realizado sem incidentes,[I]

Em Florença, na segunda tarde, o Galileu (1200 trabalhadores), os Pignone (600 trabalhadores) e outras seis fábricas com uma centena de trabalhadores estão
ocupados. No Galileo, onde até mesmo os técnicos permanecem no lugar, as bandeiras vermelhas brotam em todos os lugares e uma fanfarra improvisada interpreta
o hino dos trabalhadores. [ii] Na fundição dos altos-fornos de Terni, a ocupação é celebrada com "um elenco magnífico".

"Foi fundido - você aprenderá com o" Avanti! "- um cilindro muito delicado, muito grande, para as ferrovias". Em Valdarno, além dos trabalhadores (1500 pessoas) das
siderúrgicas de San Giovanni, os mineiros também participam do movimento que ocupa os poços. Na área de Treviso, há até uma oficina de San Mario della Rovere,
onde trabalham quarenta trabalhadores. A bandeira vermelha aparece no estaleiro de Palermo e no anarquista vermelho e preto nos telhados das oficinas de Verona,
onde a prevalência de sindicalistas da USI tornará a ocupação particularmente intensa.

Em Nápoles, na manhã do 2º, os primeiros a se mover são os 2.500 trabalhadores das fábricas de Vasto e Bufola, das Oficinas de Ferrovias do Sul.

A ocupação prossegue ao longo do dia, incluindo docas secas, de Nápoles a Castellamare (os locais metalúrgicos), a Torre Annunziata (ferrovias Vesuvio). A Mafalda
transatlântica é interrompida no porto de Nápoles pelos trabalhadores.

Somente no Miani-Silvestri, ocupado, a tentativa de ocupar é repetidamente rejeitada, no dia 2 e 3, pela força pública. [iii] Em Veneza, os estaleiros da Giudecca e do
Arsenale estão ocupados.

Em Roma, em Tabanelli, um brasão soviético domina a entrada das oficinas.

Enquanto os motoristas de eléctrico enviam quatro carros para serem reparados, os trabalhadores ferroviários "fornecem almofadas de primeira classe para os
ocupantes, tornando a noite menos desconfortável". O diretor é seqüestrado e liberado após uma intervenção do Comissário do Distrito Escolar do distrito. Com os
Tabanelli, os metalurgistas romanos ocupam as oficinas dos Auer, Contini, Fatme, Socis, Sascher Lori e Rocco Bonaldi.
Pode ser interessante fazer com que o clima do momento - que engloba os trabalhadores não menos do que os dos grandes centros industriais - para relatar como
um repórter do "Avanti!" Informa, após uma visita ao Fatme: "Em cada canto são inscrições que refletem princípios francamente socialistas: "aqueles que não
trabalham não comem", "honestidade e trabalho, esse é o nosso propósito", "quebramos cadeias e laços", "não queremos riquezas em ouro, mas liberdade". Os
comissários da fábrica recomendam economia de materiais e economias de eletricidade. Sugerimos, para a noite depois das 11 horas, "dormir não ao ar livre, mas
nos lugares indicados pelo Comitê de Fábrica, cuidar da limpeza pessoal e dedicar-se a ler à noite, em vez de passar a maior parte do tempo em passatempos
infrutíferos". [Iv]

Geralmente, em todas as áreas em que os trabalhadores metalúrgicos não constituem uma massa imponente, a ocupação ocorre com grande ordem. Os acidentes
são muito raros; alguns casos de seqüestro de gerentes e técnicos são resolvidos dentro de algumas horas com a sua libertação, sujeito à prova de que eles não
foram submetidos a violência. Há muito entusiasmo; os técnicos continuam a trabalhar principalmente sob a gestão dos trabalhadores, mesmo que a produção seja
escassa: em parte devido à agitação natural, em parte devido à falta de material, muito porque, seguindo as diretrizes das organizações, prossegue o obstrucionismo.

Os jornais, para o domingo 5, relatam cenas festivas e uma atmosfera de euforia. No Galileu de Florença, a imagem oferecida pelo repórter de "Avanti!" É idílico. "O dia
flui silenciosamente entre músicas e flip que denotam o entusiasmo da classe trabalhadora. Grammophones, orquestras de mandolinas e outros entretenimentos
variados regozijam-se com as horas ociosas de domingo " [v] . A impressão dada pelo cronista da "Nação" não é diferente.

Mas, como dissemos, é em Turim, Gênova e Milão que a ocupação assume um aspecto, afeta, afeta demais, muda demais, alarma a opinião pública, expressa as
novidades mais interessantes, dá origem a episódios muito animados e em alguns Case-like em Genoa - dramático e triste.

Ele reflete, em suma, toda a carga de uma pressão dos trabalhadores que em breve será repleta de conseqüências no terreno político.

Em Turim, a ocupação envolve cerca de cem mil trabalhadores em poucos dias. Já sabemos que o bloqueio, proclamado a noite entre 31 de agosto e 1º de setembro,
segue a entrada na oficina, na manhã do dia 1, da massa trabalhadora. O emprego ocorre sem violência [vi] . Os guardas abrem os portões, os trabalhadores vão ao
seu local de trabalho. "Uma vez que foi um fato novo", observa o jornalista da imprensa, "o trabalho em primeiro lugar, ainda obstrutivo, não foi retomado. Os
trabalhadores permaneceram ociosos em frente às máquinas, enquanto os membros das comissões internas e os comissários do departamento decidiram o que
fazer " [vii] .

No Centro Fiat, Giovanni Parodi, o secretário da Comissão Interna (expresso pelo Conselho de Empresa) fala aos trabalhadores, incita a disciplina, a vigilância
armada, a trabalhar de acordo com as disposições federais que prevêem a continuação do obstrucionismo. O que acontece no Fiat Centro é o resultado da
organização do conselho, para os comissários departamentais.

Todos os poderes são assumidos pelo Conselho, que imediatamente emite sua primeira declaração:

A Comissão dos Trabalhadores Internos, de acordo com a Comissão Interna de Técnicos, convida todos os trabalhadores a permanecerem em seus empregos,
continuando seu trabalho como no passado (obstrucionismo) com respeito mútuo.

Trabalhadores! Demonstrar que, mesmo sem a direção do proprietário, você pode desengatar-se na operação precisa da oficina. Sua CI irá proteger seus interesses e
irá chamá-lo no momento apropriado [viii] .

Em todas as outras fábricas (em breve ocupadas 185), a situação é similar: da Itália à Lancia, de Dubosc a Westinghouse, de Diatto a Garavini, das oficinas da
Fundação Subalpine às oficinas de Moncenisio, de Ansaldo San Giorgio aos Jardins aeronáuticos. Sobre a presença de técnicos e funcionários na oficina, as fontes
dos trabalhadores não são muito confiáveis. É claro a preocupação de animar os hesitantes (então a ameaça de demissão chegará à ausência [ix] ) garantindo que a
maioria dos colegas esteja presente. Na verdade, as deserções são muito grandes e tendem a aumentar rapidamente. Alguns gerentes são retidos pela força, mas
são casos muito raros que "La Stampa" tende a desarmar, como o prefecto [x]afinal. Os industriais voltam para o último uma carta aberta de protesto para a ocupação
"feita com a inclinação da autoridade pública local, que, advertido formalmente várias vezes e novamente na noite passada atrasada, não acreditou em impedir o
evento esperado ou implementar as consequências de alguma forma " [xi] .

O primeiro dia passa silencioso. Os trabalhadores trabalham dois turnos de 12 horas (8 de trabalho e 4 de descanso). À noite "nos portões, no topo dos edifícios,
como nos muros da fortaleza, eles guardavam as novas escolas, mas sem alarmes e incidentes dignos de nota". Somente no Fiat Lingotto, a polícia tentou uma
invasão para apanhar metralhadoras colocadas há muito tempo atrás; se não que os trabalhadores já os tenham deslocado em diversos estabelecimentos e a missão
falhar [xii] .

Quanto ao armamento dos trabalhadores, a notícia mais disparada se espalha. Os preparativos são descritos que os trabalhadores estão realizando nas principais
fábricas, "não só a defesa, com os fios elétricos carregados com metralhadoras atuais, reticuladas, já realizadas, mas também preparações de ofensa por uma
possível ação contra a força pública e causar alguma ação violento ". A notícia não é exagerada ", mas a situação é cuidadosamente monitorada" - informa a
autoridade prefectoral [xiii] .

No entanto, a característica da ocupação em Turim pode ser compreendida desde os primeiros dias, no esforço de organizar um "sistema" de gestão de trabalhadores
de fábricas metalúrgicas que assegure a coordenação de produção, troca de materiais, o fornecimento de matérias-primas, criando um comitê especial na Câmara de
Trabalho e várias comissões trabalhistas [xiv] . A disciplina é muito rigorosa e nos primeiros dias [xv] , até o domingo 5 de setembro, a produção é lenta, mas contínua
nos departamentos, a ordem pública substancialmente alterada; perto das plantas é "garantido" pelos guardas vermelhos.

Às vezes, os caminhões que servem entre as fábricas ocupadas são parados e procurados pelo carabinieri ou pelos guardas reais: todos, no entanto, com sua carga,
são deixados para continuar a destino: mais clamoroso será, gradualmente, a "tolerância" das autoridades em relação aos vagões ferroviários carregados de
materiais ferrosos, carvão, combustíveis, que os próprios trabalhadores liberaram dos depósitos e dos trabalhadores ferroviários de suporte roteados nas trilhas
conectando-os às plantas metalúrgicas ou aos destinatários metalúrgicos [xvi] .

Que a atmosfera é relativamente calma e livre de ostentação é confirmada por um conhecido líder sindical nacional, Emilio Colombrino da FIOM, que, de acordo com o
"Avanti!", Diria em 4 de setembro:

A primeira coisa que atinge aqueles que chegam em Milão é o grande número de bandeiras vermelhas que acenam em todas as chaminés, em todas as chaminés. Em
Turim, ainda hoje, que estamos no quarto dia de propriedade, em torno dos industriosos locais de construção nos subúrbios, os símbolos externos do fato
consumado não são muitos. Algumas drapejas vermelhas, algumas vigias colocadas nas paredes, mas as forças estão concentradas nas fábricas ocupadas. O que
os trabalhadores lidam é preferencialmente a organização técnica do trabalho, tanto em cada oficina única quanto em toda a indústria da cidade [xvii] .

Na verdade, além de uma certa retórica ocasional, o aspecto da concretude é o que prevalece na "cidade do automóvel". Já alguém nos conselhos de fábrica e no
sindicato começa a pedir a venda de produtos a serem organizados. FIOM está contra isso. "A produção - diz o comunicado de imprensa de Turim - pertence à
comunidade e, como tal, deve ser administrada pelos órgãos superiores que representam os interesses de todos".

É solicitado o inventário do material produzido.

Para dizer o humor prevalecente, esse particular é suficiente. O mesmo comunicado que citamos sugere este inventário "acima de tudo, tendo em vista o possível
comércio direto de comércio com a Rússia soviética, dos quais os meios para consolidar a conquista dos trabalhadores não podem ser excluídos". Por sua vez, "La
Stampa" conta, com ironia, uma conversa telefônica curiosa: "Um procurador de uma empresa de transporte que teve que fazer uma entrega de carros de carga da
Fiat teve a idéia de pedir esclarecimentos, na esperança de falar com algum gerente. "Olá, com quem estou falando?" "Fiat Soviet" "Então, desculpe, será para outro
momento ..."
Um estilo "comunista", de rigor moral, marca provisões e episódios de vida de oficina. Ninguém pode entrar ou sair sem permissão, os trabalhadores são procurados
na saída (e, onde há tentativas de roubo, severamente punido). A introdução de álcool ou bebidas alcoólicas nos estabelecimentos [xviii] é estritamente proibida . O
corpo dos guardas vermelhos observa a fábrica para evitar qualquer perturbador.

A este respeito, Giovanni Parodi relatou um episódio (que, além disso, se reflete em muitas outras fábricas e outras cidades) morava no Fiat Centro durante os
primeiros dias de ocupação:

Três cavalheiros vagaram por volta das nove horas da noite em torno da fábrica; os guardas vermelhos se aproximaram: "O que você está fazendo aqui?" "Bem, nós
vimos para ver como trabalhamos". "Ah, você quer ver como isso funciona? Entre ". Os três fizeram alguma resistência, foram trazidos, foram procurados, foram
encontrados sobre eles revólveres e cartas pertencentes ao feixe de combate. "Então, como você quer ver como você trabalha, o melhor é que você trabalhe com os
trabalhadores". Três fatos foram colocados sobre eles e enviados para os fornos. Aqui eles gritaram que os ferros queimavam; Os trabalhadores responderam: "Para
nós, queimam para toda a vida, para vocês, eles queimam somente para esta noite, para o qual você continua a obra". Na frente do forno estava escrito: "O trabalho da
nobreza" [xix] .

A polícia, geralmente mantida longe das fábricas ocupadas, limita-se a presidir os bancos, a sede da AMMA, os jornais e espalhar um cinto de proteção em torno de
uma das aldeias "vermelhas": a barreira de Milão. Enquanto isso, para fornecer oxigênio industrial para muitas fábricas, o FIOM ordena a ocupação da empresa de
oxigênio e outros gases: o que acontece a tempo pelos trabalhadores da empresa. O Conselho das Ligas pronuncia votos, de acordo com uma declaração de que, se
outros industriais vierem em auxílio de colegas do setor metalúrgico, o emprego dos trabalhadores aumentará. E acrescenta: "A luta dos metalúrgicos abre uma nova
era da luta de classes que irá fechar com o advento dos trabalhadores no governo de toda a produção" [xx] .

Quando o domingo chega - o primeiro domingo vermelho -, um comunicado de imprensa do Fiat Centro Factory Council alerta, na noite anterior: "Domingo, sem
festas, sem foliões; conheça os trabalhadores para provar sua seriedade ". Em Fiat Brevetti, é decidido trabalhar: "Demonstrar - diz o Conselho da Fábrica - que você
sabe desprezar dificuldades, dificuldades, perigos para a emancipação da humanidade das cliques capitalistas" [xxi] . Em muitas fábricas, são realizadas reuniões.

Os líderes socialistas mais conhecidos, jovens e velhos, falam nas assembléias de ocupantes: Gramsci em Garrone Fiat, Pagella e Pastore no Fiat Centro, Tasca em
Ansaldo e Fiat Brevetti, Montagnana e Boero em Savignano, Togliatti em Dubosc. A edição piamontesa que começa hoje com o editorial de Gramsci, que já
mencionamos. O valor histórico do evento está sublinhado;

As hierarquias sociais são quebradas, os valores históricos são invertidos; as classes executivas, as classes instrumentais tornaram-se aulas dominantes,
colocaram-se à frente de si mesmas, encontraram em si mesmos os homens representativos, os homens a serem investidos do poder do governo, os homens que
assumem todas as funções de um Agregado elementar e mecânico faz uma empresa orgânica, uma criatura viva.

E ele conclui:

Hoje, o domingo vermelho dos trabalhadores metalúrgicos deve ser construído pelos próprios trabalhadores, a primeira célula histórica da revolução proletária que
decorre da situação geral, com a força irresistível dos fenômenos naturais [xxii] .

No fogo da luta, a desconfiança inicial do grupo sortovov evidentemente se dissolveu. Turim já é o ponto mais alto do movimento.

A Genova e dintorni, lavorano 100.000 operai metallurgici. L'economia industriale della città è dominata dall'Ansaldo i cui dirigenti determinano altresì l'orientamento
del consorzio. Il proletariato genovese, particolarmente combattivo in questi anni, ha già sperimentato (a Sestri Ponente e a Ciampi), durante le drammatiche giornate
del febbraio 1920, ostruzionismo, occupazione e gestione operaia e, in una certa misura,  si può parlare anche per esso di una tendenza a una organizzazione
“consiliare” per fabbrica, almeno nei termini in cui la pongono i sindacalisti dell'USI.

Se não isso, ao contrário dos companheiros turínos, os trabalhadores de Gênova são uma união menos organizada, e muito mais dividida, além disso, nas vanguardas
organizadas. Existem três câmaras de trabalho em Génova (uma na área que vai até Nervi, a segunda em Sampierdarena, a terceira em Voltri). E não é apenas uma
divisão territorial. Em primeiro lugar, há uma prevalência dos socialistas "autônomos" de Gênova com uma forte tendência reformista. No segundo e terceiro, a
prevalência é em vez de socialistas maximalistas. Em Sestri Ponente, a Câmara de Trabalho (que tem 14 mil membros), dirigida por Antonio Negro, está nas mãos dos
anarco-sindicalistas, que também possuem um órgão de imprensa, "La Lotta Operaia". A influência sindicalista em Savona e La Spezia também é excelente [xxiii] .

A ocupação de trabalho ocorre em toda a Ligúria, na manhã do dia 2 de setembro, das fábricas aos locais de construção. Um acidente grave explodiu em frente ao
estaleiro Odero alla Foce, que é guardado pelos guardas reais. Os trabalhadores transformam a parede e tentam penetrar nos aeroportos, escalando os vapores sob
construção. Eles são recebidos por um tiro de rifle. Três trabalhadores estão gravemente feridos. Um deles, o calderaio Domenico Martelli, com trinta e cinco anos,
chega cadáver no hospital. Em outros lugares, "onde - como observado no" Trabalho "- a tropa se limita a um simulacro de defesa da propriedade burguesa", a invasão
dos estabelecimentos, simultaneamente, não causa conflitos sangrentos.

Este é o caso em Sestri Ponente, onde os trabalhadores entram em colunas às sete horas da manhã, em Cornigliano, na fábrica de aço de Ciampi (onde um tenente de
infantaria e um marechal são tomados como reféns e depois liberados) para Voltri, onde, no estaleiro de Campanella, uma equipe de jovens dá a escalada aos portões
fechados e abre-os por dentro. Na Ferriere di Veltri é a equipe da noite que quebra os parafusos para deixar os companheiros do turno da manhã, de modo que o
estaleiro Gio, Ansaldo, a Naval, a Fundação Multedo, o San Giorgio, o Piaggio, o Grande Ferriere Gio Fossati .

O acidente do estaleiro Odero não causa uma greve geral. O prefeito cuida disso e a idéia é descartada pela Câmara de Trabalho de Génova, também porque - por trás
da insistência do Ministério do Interior - alguns guardas são presos, entre aqueles que abriram fogo. A provisão causa um tumulto real entre os agentes que
reivindicam, e chegaram no dia seguinte, a libertação dos camaradas presos. No terceiro grande funeral do assassino ocorrem.

A ocupação dos trabalhadores em Gênova, até o domingo 5, continua de forma pacífica, em um fervor organizacional (são chamados em todos os lugares
comissários do departamento) semelhante ao de Turim. Os sinais da caracterização política do emprego e da vigilância militar são visíveis. O "Giornale d'Italia" os
enumera em uma correspondência com estas notas:

Ao longo da linha, de Sampierdarena a Voltri, há uma exibição abundante de bandeiras vermelhas e pretas ligadas a carros, portões e navios que estão em
construção. No grande portão da oficina de Ansaldo em Sestri Ponente é um sinal com a inscrição "Stabilimento Comunista" em anexo. em alguns outros, há também
o seguinte escrito: Trabalhadores, se a força pública tentou entrar, sabotar ... Nas oficinas Ansaldo, no cais Giano, tudo foi configurado para repelir a força pública no
caso de isso ser instruído para provocar as fábricas. As portas de acesso são solidamente fechadas e obras de defesa foram construídas com material circulante e
grande sucata. Também os três vapores em construção Duilio,

Os trabalhadores de confiança da comissão interna foram designados para os armazéns e o material não pode ser entregue sem a apresentação de um voucher
assinado pelo comissário do departamento [xxiv] .

Quanto a Milão, aqui também é da mesma fonte jornalística que aprendemos "como é confirmado que os prisioneiros foram criados em todos os lugares para trancar
os trabalhadores encontrados na posse de objetos que não são de sua propriedade, ou negligentes para o trabalho". O armamento dos trabalhadores, como em outras
cidades, parece consistir essencialmente em revólveres e alabardes, "às vezes de rifles modelo 91 ou de mosquetes de cavalaria" [xxv] .

Em Milão, o testemunho dos jornais é abundante, mas eles não trazem importantes elementos de diferenciação na vida da fábrica de Turim ou Génova. Ele é
libertado, tendo assinado uma declaração "que durante a sua permanência na oficina foi tratada com toda a deferência e cortesia" [xxvi] , Eng. Barin, gerente geral da
siderurgia e Ferriere lombarde, que até mesmo foram "seqüestrados" pelos trabalhadores em frente à sua casa. O "Corriere della Sera" de 2 diz que todos os 'Isotta
Fraschini, os trabalhadores ", expulsaram um camarada que tentou agarrar um ímã". Do prefeito vem 4 de setembro notícias de que "tudo prossegue normalmente". A
situação é a seguinte:
Os trabalhadores que trabalham em plantas metalúrgicas continuam a armar-se e fortalecer sua defesa. Outros gerentes da indústria pressionam os executivos da
organização para ampliar o movimento. Eu tenho interessado Buozzi e outros para resistir a essas pressões. Turati orou por mim, emprestará seu trabalho direto
facilitando a composição [xxvii] .

Na mesma noite, Lusignoli expressa a opinião de que é essencial fazer todos os esforços para resolver imediatamente a disputa antes do movimento se estender a
outras indústrias. Que a atmosfera em Milão não é diferente da de Turim e Gênova - apesar de ser a classe trabalhadora mais dispersa em uma miríade de pequenas e
médias oficinas - é comprovada por um episódio sintomático do qual Benito Mussolini é o protagonista. O diretor do "People of Italy" está profundamente
impressionado com o show. E ele vai ver Bruno Buozzi para lhe dar um discurso muito parecido com uma oferta de ajuda. "Mussolini declarou", lembrou Buozzi, "que
era de pouca importância para ele que as fábricas fossem trabalhadores em vez de industriais, e que se a ocupação se transformasse em um movimento
revolucionário construtivo,[xxviii] . Gaetano Salvemini comentará, lembrando o episódio, que era um caso típico da tática de Mussolini "manter o pé em dois sapatos"
[xxix] . No final da ocupação, os promotores de ajuda de Mussolini serão abordados em uma direção diferente. Caso contrário, o seu oportunismo, que o empurra para
seguir o movimento agora, sente-se como a força do choque de trabalho que é emitido nos primeiros dias é vigorosa e que o embaraço dos círculos políticos
conservadores é notável. Uma reação de esquadrão nas grandes cidades do triângulo é mesmo impensável.

[i] ACS, Ministério do Interior (1920), Direção Geral do PS, Assuntos Gerais e Privados, D. 13, envelope 74, telegrama de 2 de setembro.

[ii] Sobre a ocupação de Galileu, ver G. PROCACCI e G. RINDI, História de uma fábrica. As oficinas do Galileo em Florença, no "Movimento Operaio", ano VI (1954), n. 1
(janeiro-fevereiro), pp. 32-37  

[iii] ACS, Ministério do Interior (1920), número do escritório, telegrama do Prefect Fish às 11h25 no dia 3 de setembro. Veja também, no emprego, em Nápoles
RAFFAELE COLAPIETRA, Nápoles, pós-guerra e fascismo cit., Pp 126-27

[iv] Veja "Forward!", ed. Romano, 6 de setembro de 1920

[v] Ibid., 7 de setembro de 1920

[vi] Do telegrama do prefeito Taddei (ACS, Ministério do Interior [1920], Diretoria Geral do PS, Assuntos Gerais e Reservado, D. 13, envelope 75, cifrado) às 16h30 de 1
de setembro, um tem; "Os mestres presentes entraram em grande parte nas oficinas sem violência, ocupando fábricas".

[vii] Veja a questão de 1-2 de setembro, em "Ultime di cronaca".

[viii] De "Forward!", ed. Piemontesa, 2 de setembro. A declaração também é reproduzida (mas com a seguinte variante após a palavra "local de trabalho": "emprestar
calmamente e serenamente o trabalho de produção como para o passado") na crônica que Giovanni Parodi se estende, sob o título La Fiat Centro nas mãos dos
trabalhadores, no "Estado dos trabalhadores", revisão da política proletária, ano IV (1930), n. 10 (outubro), Bureau d'Editions, Paris, p.638  

ix] Aviso típico de que o conselho de empresa do Diatto Fréjus comemora em 3 de setembro: "O conselho de empresa anuncia a todos os chefes técnicos,
funcionários e trabalhadores que começam amanhã 4 de setembro todos os ausentes injustificados serão julgados destituídos. Novos grandes eventos estão sendo
preparados para o futuro proletário. Esperando a vitória, a compacidade, a compacidade, a compacidade! "(De" Avanti! ", Piedmontese ed., 4 de setembro de 1920) 

[x] O prefere Taddei (ACS, Ministério do Interior [1920], Direcção-Geral do PS, Assuntos Gerais e Privados, D. 13, envelope 75, telegrama das 10 horas do dia 2 de
Setembro) acrescenta: "O pessoal técnico é deixado livre sair para comer; talvez não entre, mas as empresas querem que algumas pessoas confiáveis permaneçam lá
para saber o que está acontecendo ".

[xi] O texto da carta, que no dia seguinte publica todos os jornais de Turim, é transmitido pelo prefere Taddei ao Ministério (a mesma fonte arquivística) com um
telegrama criptografado às 11h20 de 2 de setembro de 1920.

[xii] Episódio: "Avanti!", ed. Piemontesa, 3 de setembro de 1920.

[xiii] fonograma prefixado às 20h50 em 2 de setembro (ACS, Ministério do Interior [1920], Direção Geral do PS, Assuntos Gerais e Privados, D. 13, envelope 75).

[xiv] Veja sobre este assunto, mais tarde na p. 148

[xv] No Centro Fiat, de acordo com dados fornecidos por G. Parodi, 37 máquinas são produzidas por dia, em comparação com 67-68 em tempos normais (mas durante
a aplicação da obstrução, nos últimos dias de agosto, produção diária caiu para 27 carros). 

[xvi] Nesse sentido, a união ferroviária de Turim faz provisões em 3 de setembro (veja "Avanti!", edital piamontês, 4 de setembro).

[xvii] Veja "Forward!", ed. Piemontesa, 5 de setembro.

[xviii] Cf. GIOVANNI PARODI, O Centro Fiat nas mãos da cidadão dos trabalhadores, p. 638

[xix] ID., A ocupação das fábricas, no Fascismo e no Antifascismo (1918-1936); Conferências e testemunhos, Feltrinelli, Milan 1962, p. 91 

[xx] Veja "Forward!", ed. Piemontesa, 4 de setembro.

[xxi] Ibid., 5 de setembro de 1920.

[xxii] Artigo não assinado, ibid, agora no volume L ' Ordine Nuovo (Fundada em Turim em 1º de maio de 1919 por Gramsci e outros jovens socialistas. Embora não seja
capaz de construir um grupo homogêneo, o New Order é o título que promove, analisa e desenvolve a idéia dos conselhos de fábrica na Itália, particularmente entre
junho de 1919 e outono de 1920. Ele suspende as publicações em maio de 1922. Haverá outra série do New Order entre 1924 e 1925, que terá um caráter diferente,
mais focado no aprofundamento teórico.) cit., páginas 163-66.

[xxiii] Cf. GINO BIANCO, A atividade dos anarquistas no Bienal Vermelho, em "Movimento Trabalhador e Socialista na Ligúria", ano VII (1961), n. 2 (fevereiro) pp. 134-
55; e ARRIGO CERVETTO, pós-guerra vermelha e o advento do fascismo em Savona, na "Revista Histórica do Socialismo", ano I (1958), n. 4 (outubro-dezembro), p.
511-62.        

[xxiv] De "Il Giornale d'Italia", 5 de setembro de 1920.

[xxv] De um telegrama do prefeito de Milão às 11h15, em 2 de setembro (ACS, Ministério do Interior [1920], figura do Escritório).

[xxvi] Veja uma correspondência de Milão da "Giornale d'Italia", datada de 4 de setembro.

[xxvii] ACS, Ministério do Interior, números do escritório, telegrama de 4 de setembro de Milão, 22 horas, assinou Lusignoli.

[xxviii] BRUNO BUOZZI, A ocupação das fábricas cit., p. 82

[ xxix ] GAETANO SALVEMINI, A ditadura fascista na Itália, agora em Scritti sul Fascismo, Feltrinelli, 1962, p. 22. O episódio também é lembrado pela "Justiça" de 13 de
dezembro de 1922 e pelo "Corriere della Sera" de 11 de maio de 1923.
«Anterior: Guia para ler em (http://www.marxpedia.org/biblioteca/paolo-spriano/paolo-spriano-loccupazione-delle-fabbriche/guida-alla-lettura) seguida: Capítulo seis
- A revolução aos votos» (http://www.marxpedia.org/biblioteca/paolo-spriano/paolo-spriano-loccupazione-delle-fabbriche/capitolo-sesto-la-rivoluzione-ai-voti)