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Balancim Eletrico PDF
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DE MONTAGEM
BALANCIM MOTORIZADO LM 1.5
Para maiores informações, entre em contato com nosso departamento técnico.
O BALANCIM ELÉTRICO LIMAC é um andaime suspenso para ser utilizado em serviços de reboco,
reparo, pintura, limpeza e manutenção em fachadas prediais e outras. É composto de guinchos
elétricos, plataformas metálica construída com perfis soldados e cabos de aço que atendem
todas as normas de segurança e com sistema de segurança anti quedas bloq fort.
A movimentação do andaime é feita pelos cabos de aço de içamento (tração), tracionados pelos
dois guinchos motores redutores, instale-os um em cada cabeceira da plataforma. Ao lado de
cada guincho existe um segundo cabo, passando por um dispositivo trava-queda automático, o
Bloq - Fort, que evita a queda do andaime em caso de ruptura do cabo de tração
correspondente, deficiência na ancoragem e ou em caso de inclinação excessiva da plataforma.
O comando de movimentação é feito a partir do painel de comando central que aciona os dois
guinchos simultaneamente ou individualmente. Instalado sobre cada cabo de tração, existe um
batente fim de curso mecânico que imobiliza o andaime no final de seu curso mais alto. Este
equipamento tem uma velocidade de subida ou descida de aproximadamente 09 metros por
minuto, o que facilita os serviços em prédios altos e que exijam rapidez de execução. Além
disso, por ser modular, o conjunto permite grande variedade de comprimentos de plataforma.
DETALHAMENTO DO ANDAIME
Abaixo, uma descrição detalhada de cada item que compõe o andaime da seguinte forma:
1 - MÓDULO PADRÃO
2 - GUINCHOS ELÉTRICOS
3 - DISPOSITIVO TRAVA-QUEDA AUTOMÁTICO (BLOQ-FORT LIMAC)
4 - CABOS DE AÇO
5 - PAINÉIS DE CONTROLE
1 - MÓDULO PADRÃO
Fica entendido por módulo padrão o conjunto plataforma, cabeceira, guarda corpo. O
comprimento total do andaime será em função da quantidade de módulos montados no
equipamento. Suas medidas padrão são 02 e 03 metros de comprimento.
2 – GUINCHOS ELÉTRICOS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
TIPOS DE ACIONAMENTO
Acionamento simultâneo ou independente dos guinchos para cima ou para baixo, mais parada
de emergência.
3 - DISPOSITIVO TRAVA QUEDAS (BLOQ – FORT LIMAC)
4 - CABOS DE AÇO
2m
3m
2 2
4m
2 3
5m
3 3
6m
MONTAGEM DO EQUIPAMENTO
Todas as partes da plataforma são fixadas por intermédio de parafusos de alta resistência com
porcas. A montagem segue o seguinte procedimento:
Os guinchos são protegidos para trabalhar em 220 ou 380 v (conforme descrição técnica
anterior). Verifique a tensão da rede disponível para o equipamento. Instale o painel de
comandos, conforma mostra a figura abaixo. Observe que os plugs são conectados nas tomadas
vermelhas, que estão fixadas na parte inferior da caixa de comando.
- Para o guincho subir ou descer, primeiro observe se o botão vermelho (emergência) está em
posição livre. Se não estiver, gire-o e puxe para fora.
- Para subir ou descer, pressione um dos botões com as setas direcionais (para cima ou para
baixo).
- Para acionar individualmente cada um dos motores, gire o botão preto (nivelador), para o lado
correspondente ao motor a ser acionado, tanto para cima como para baixo.
- Para que o guincho se movimente, mantenha o botão preto na posição desejada (direita ou
esquerda) e pressione um dos botões de subida ou descida.
- Esta operação se faz necessária somente para o nivelamento da plataforma.
Abaixo, o acionamento do botão de corte de energia, que deve ser empurrado com um golpe.
INSTALAÇÃO DOS CABOS DE AÇO
Como já foi mencionado, o equipamento trabalha com dois cabos de aço de cada lado: um para
o guincho elétrico e outro para o trava-quedas.
SEGURANÇA
A plataforma está equipada com um trava-quedas para cada motor. Em caso de inclinação
excessiva (acima de 15º) ele entrará em ação e travará o lado que estiver descendo.
Na foto ao lado, vê-se uma plataforma desnivelada e
bloqueada nesta posição pelo trava-quedas. Para liberar o
motor obedeça aos seguintes procedimentos:
MEDIDAS DE SEGURANÇA
FIG. 01
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO
Nunca é demais lembrar que os equipamentos de proteção existem para serem usados. Com
eles você trabalha com maior segurança. Evite atitudes que possam dar margem a acidentes ou
coloque em risco sua vida, a de seu colega ou a de terceiros. Relacionamos os equipamentos de
proteção individual (EPI's) essenciais e obrigatórios por lei para o trabalho em andaimes
suspenso:
- TRAVA QUEDAS INDIVIDUAL.
- CORDAS ou CABOS DE AÇO.
- CINTO DE SEGURANÇA.
- CAPACETE
- BOTAS ou BOTINAS DE SEGURANÇA.
- LUVAS (conforme determinação segurança do trabalho) Todos os EPI’s devem ter C.A, do
Ministério do Trabalho.
IMPORTANTE
-NÃO FUME.
-NÃO ACENDA FOSFORO e ou ISQUEIROS.
-NÃO TRABALHE COM LIXADEIRAS.
-NÃO TRABALHE COM MARTELETES.
-NÃO TRABALHE COM MAQUINAS OU FERRAMENTAS QUE PRODUZAM FAISCAS.
OBSERVAÇÕES
Sempre que for efetuar um conserto no andaime utilize as ferramentas corretas e não
negligencie as regras da boa prática mecânica, mesmo as mais básicas. Lembre-se também de
fazer uso dos equipamentos de proteção individual (EPI) adequados quando for realizar
qualquer trabalho de manutenção.
Acompanham este manual as planilhas do PVME – Programa de Verificação e Manutenção de
Equipamento.
Lembre-se de que qualquer anormalidade que for constatada nos equipamentos, de menor ou
maior intensidade, SEMPRE deverá ser comunicada ao Engenheiro responsável técnico,
mestre ou encarregado pela obra, mesmo aquelas citadas neste manual.
PLATAFORMA
A plataforma em si não sofre desgaste durante o uso, mas alguns descuidos casuais como
pancadas de ferramentas podem gerar pontos de corrosão. Os pontos de fixação do guincho e
do Bloq-Fort também estão sujeitos ao fenômeno. A corrosão reduz a área da seção dos
materiais empregados e, portanto, compromete a resistência mecânica calculada e deve ser
considerada.
Outro aspecto a controlar é o surgimento de eventuais trincas em soldas. Estas, a princípio, não
devem surgir, mas como se trata de equipamento com alto risco de uso deve ser verificado com
especial atenção.
Por ser um produto sujeito às intempéries e outras variáveis não previsíveis, não há como pré-
definir prazos para inspeções. A recomendação mais apropriada é a de que na revisão semestral
do guincho de tração e do sistema trava-quedas se faça uma verificação geral da plataforma.
Os pontos de corrosão podem ser monitorados, devendo se fazer a eliminação quando
atingirem maior volume. As trincas, no entanto, de verão ser corrigidas sempre que constatadas,
independente do prazo. Para a devida correção, informe ao soldador que as paredes dos tubos
retangulares é de 2 mm para que ele faça o ajuste correto da máquina de solda. Utilize o
procedimento normal: limpeza e eliminação da ferrugem com lixadeira no cordão de solda,
nova soldagem, posterior proteção com algum produto anti ferrugem e cobertura final com
tinta.
PAINEL DE COMANDO
Para cada manuseio do andaime estão disponíveis 02 botões de comando, uma chave seletora e
uma chave-geral. Os botões têm a função sobe-desce da plataforma. A chave seletora
individualiza a atuação dos guinchos na função direto-esquerdo para que o operador possa
compensar eventuais desníveis entre as extremidades do andaime.
Acompanham ainda o painel as tomadas para a utilização de ferramentas elétricas no andaime.
O conjunto de componentes elétricos é básico, aquele usualmente utilizado para acionamento
de motores, e qualquer anomalia certamente implicará na substituição do elemento defeituoso.
PLANO DE MANUTENÇÃO
Cada empresa tem uma forma própria de elaborar seu plano de manutenção. Algumas se
baseiam em normas internas e outras nas informações do fabricante. Qualquer um dos métodos
é válido, desde que seja seguido à risca.
CABOS DE AÇO
Os cabos de aço utilizados neste equipamento são do tipo galvanizado na bitola 5/16" (Ø 8 mm),
tanto os de tração quanto os de segurança. Trabalham em condição diferenciada pois não
podem ser lubrificados para que o guincho de tração tenha melhor eficiência.
Este detalhe não altera a resistência do cabo. Apenas reduz sua vida útil e requer um pouco
mais de atenção sobre suas condições de trabalho. Apesar de sua proteção superficial, por estar
sujeito a intempéries sempre haverá a ocorrência de corrosão na parte externa, o que deve ser
verificado e devidamente monitorado. A corrosão não apenas reduz a área resistente do cabo,
mas também facilita a ruptura dos fios (arames).
Não há como definir um prazo ou intervalos de tempo para se fazer uma inspeção nos cabos.
Nossa experiência nos permite sugerir que quando se fizer a verificação do guincho de tração e
do Bloq-Fort (a cada 06 meses) também se faça uma corrida do andaime por todo comprimento
dos cabos, procurando detectar eventuais pontos de corrosão ou rompimento de fios. Há que
lembrar que os próprios usuários e operadores do andaime estão instruídos para informarem
quando descobrirem qualquer anomalia.
IMPORTANTE:
- Qualquer anormalidade detectada em qualquer um dos cabos de aço deve ser informada ao
Engenheiro responsável técnico, mestre ou encarregado pela obra.
- Mantenha os cabos de aço limpos na medida do possível e, lembre-se, não use nenhum tipo de
lubrificante neles.
Cabe ainda sugerir que, na eventualidade de algum conserto, a plataforma seja devolvida ao
pessoal da obra devidamente limpa, inclusive o piso, como prova da qualidade de trabalho do
pessoal da Manutenção. O operador certamente se sentirá mais tranquilo para operar o
equipamento e, consequentemente, mais seguro.
GUINCHO DE TRAÇÃO
O guincho de tração é o componente dinâmico mais ativo do andaime, o que permite concluir
que estão nele os itens de maior desgaste. É basicamente constituído por duas polias em V
específica para sua função (não confundir com polias para correias de borracha), mais um
sistema flexível por mola para garantir o correto posicionamento do cabo de aço nesta polia, e
um dispositivo direcionador e condutor do cabo de aço para assegurar o pleno funcionamento
do sistema. O acionamento é feito por um conjunto de moto-redutor.
A caixa do guincho não é vedada, mas tem suficiente proteção para impedir a entrada de
elementos sólidos que encurtem sua vida útil ou que afetam algum aspecto envolvendo a
segurança. Seu tempo de utilização é bastante amplo.
Para sua melhor compreensão, há apenas 03 pontos em que se configura maior desgaste
mecânico: no canal da polia, nos tubos que orientam a entrada e a saída dos cabos de aços, e no
separador (peça de bronze) que redireciona o cabo. Nenhum destes desgastes compromete a
segurança do equipamento e nem representa risco de vida. Perde-se eficiência na condução do
equipamento, apenas isso. Se somarmos todas as horas efetivas em que o guincho trabalha
chegaremos a um valor muito pequeno. Só que teremos que usar como premissa o momento
inicial de atuação do guincho a partir da condição de equipamento novo para definirmos estes
tempos.
Lembre-se de considerar sempre este detalhe. E, muito importante, mudança de obra não
significa novo tempo. Considere o tempo contínuo de uso do equipamento.
A recomendação é de que se faça a abertura da caixa para uma inspeção a cada 06 (seis) meses.
Providenciar em uma boa limpeza e avaliar as peças de desgastes citadas e, se for o caso, tratar
de sua reposição. O redutor é do tipo estanque, não necessitando de complementação de óleo.
Deve-se apenas repor a graxa, em pequena quantidade, no conjunto coroa-pinhão do próprio
guincho. Os rolamentos do eixo central têm proteção e não requerem cuidados. Observar e
monitorar o surgimento de pontos de corrosão em todos os componentes do guincho é
fundamental.
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