AdBlue Warning Light On (Fixo)

Volvo FL AdBlue Fault

Um caminhão Volvo foi apresentado à nossa oficina hoje, o piloto
havia relatado uma falha que o painel de instrumentos estava
mostrando um alerta para falha no sistema AdBlue.

Naturalmente, a primeira ação a ser tomada foi realizar uma leitura de código de
diagnóstico. Entretanto, quando se tentou código lido o módulo de controle AdBlue
(ECU), verificou-se que não se comunicando.

Em vez disso realização de um código de falha ler da unidade de controle do motor

foi encontrado para ser útil, aqui estão os resultados:
 MID (128): Injeção ECU, PSID: 229, FMI (9): freqüência de atualização de
dados
 problema de conexão com a ECU UDS (módulo de bomba AdBlue) na linha
do barramento de dados SAE J1939 CAN.
Tornou-se evidente que o sistema AdBlue não estava acessível devido a uma falha
bus CAN.

O passo seguinte foi para monitorar a rede CAN no AdBlue ECU. Como explicamos
em nosso anterior artigo pode detecção de avarias , primeiro testar a rede CAN
com o bloco de fiação desconectada do AdBlue ECU. O osciloscópio foi configurado
como segue:

 Canal A / 1 - 5VDC
 Canal B / 2 - 5VDC
 Timing - 50 segundos nano

Aqui está a forma de onda, como visto no osciloscópio:

Boa CAN Sistema de Sinal AdBlue

Como você pode dizer com o ECU desconectado da rede CAN se comporta como
esperado (traços iguais e opostas entre a CAN alta e CAN Baixo). Seguinte, volte a
ligar o fio ao ECU e continuar a monitorar o sinal CAN com o osciloscópio, mais uma
vez aqui estão os resultados:
 Bad CAN Sistema de Sinal AdBlue

É claro que com o AdBlue ECU ligado existe uma avaria definitiva com o sinal
pode.Mais notavelmente na linha baixa pode vermelho. Isto sugere que a falha está
na ECU e não a fiação.

Em seguida nós removemos o ECU a partir do módulo AdBlue e começou a abrir a

ECU para ver se havia alguma corrosão visível ou componentes queimados.

Encontramos corrosão e um componente queimado na placa de circuito, aqui está

uma imagem do componente queimado:

Componente soprado entre os pinos

Procedeu-se a pedido de um novo módulo de bomba de AdBlue e ECU, uma vez que
recebeu foi equipado os códigos de falha desmatadas e testado na estrada do
veículo. Todos foi boa a falha foi fixado e o veículo devolvido ao cliente.

Esperemos que este artigo ajuda a diagnosticar falhas de rede pode e determinar
se a falha é na fiação ou ECU.

Por que não deixar um comentário se você já teve uma experiência semelhante